JPH053369Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車の車体構造に関し、特に側部車
体構造の改良に関するものである。

（従来技術） 例えば第５図に示すような４ドアセダンでは、
第６図に断面図で示すように、センタピラー１の
車外側でフロントドア２の後端部２ａとリヤドア
３の後端部３ａとが互いに離間した突合せ状態に
なるように配設されるのが普通である。

ところで、自動車の正面衝突時等において、フ
ロントドア２が外力によつて後退して仮想線で示
すようにフロントドアの後端部２ａがリヤドア３
の内側にもぐりこむと、両ドアが互いに干渉して
フロントドア２ばかりか、リヤドア３まで開かな
くなる問題がある。

そこで、従来では、例えば実開昭61−5265号公
報に開示されているように、フロントドア２の後
端面と対向したセンタピラー１の前部外側面に、
フロントドア２が後退した場合にこのフロントド
ア２の後端部２ａを車外側に案内するための案内
面を設けて、両ドアのデツドロツクを防止するこ
とが提案されている。

しかしながら上記構成ではセンタピラー１に設
けられた案内面は、フロントドア２の後退方向に
位置するものであり、フロントドア２の荷重を直
接受けるものであるため、十分な強度を必要と
し、そのためにセンタピラー１の剛性を強くする
等、既存の車体に対して新たな工夫を要するもの
であつた。

（考案の目的） そこで本考案は、センタピラーに変更を加える
ことなく、両ドアのデツドロツクを確実に防止す
ることができるドア構造を提供することを目的と
する。

（考案の構成） 本考案は、フロントドアの下端面と、この下端
面に対向するサイドシルの上面とのうちいずれか
一方に、車内側から車外側に向つて後方へ傾斜し
た案内面を有する案内部材を設け、上記フロント
ドアが外力により後退した場合に上記案内面に沿
つて案内される被案内部材を他方に設けたことを
特徴とする。

（考案の効果） 本考案によれば、十分な剛性を有するサイドシ
ルの上面に案内面を設けることによつて、正面衝
突時にフトントドアの下端面が上記案内面に案内
されてフロントドアの後端部が車外側へ移動する
から、センタピラーに新たな工夫を施すことなく
両ドアのデツドロツクを確実に防止することがで
きる。また上記案内部材はフロントドアまたはサ
イドシルに簡単に取付けることができる利点があ
る。

（実施例） 以下第１図〜第４図を参照して本考案の実施例
について詳細に説明する。

第１図は本考案の実施例を第６図に対応させて
示す横断面図であり、第６図と同一構造部分につ
いては同一符号を付してある。図中、４は、フロ
ントドア２が閉じられたときにこのフロントドア
２の下端面２ｂと対向する上面４ａを有するサイ
ドシルである。このサイドシル４の上面４ａに
は、第２図および第３図に示すように、ウエツジ
状の案内部材５が取付けられており、この案内部
材５の外側面は車内側から車外側に向つて後方へ
傾斜した案内面５ａを形成している。一方、フロ
ントドア２の下端面２ｂには、上記案内部材５の
案内面５ａと平行な傾斜面６ａを有する被案内部
材６が取付けられている。

上記２つの面５ａ，６ａは僅かな隙間を隔てて
対向している。

このような構成により、正面衝突等によつてフ
ロントドア２が後退しようとすると、フロントド
ア２の下端面２ｂに取付けられている被案内部材
６の傾斜面６ａがサイドシル４の上面４ａに設け
られている案内部材５の案内面５ａに突当り、案
内面５ａに沿つて移動する。したがつて、フロン
トドア２の後端部２ａは、第４図に示すように、
リヤドア３の前端部３ａと干渉する以前に、リヤ
ドア３の前端部３ａよりも車外側に出て後方へ移
動する。この結果、両ドアに多少の変形があつて
も、両ドアを開放できる状態が得られるから、フ
ロントドア２の後退によるデツドロツクを防止す
ることができるのである。

なお、上述の実施例では、サイドシル４側の案
内部材５とフロントドア２側の被案内部材６との
双方に相補的な傾斜面５ａ，６ａが設けられてい
るが、この傾斜面は部材５，６の何れか一方に設
けただけでも本考案の目的を達成できることは明
らかである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は第１図の−線に沿つた断面図、第３図は要
部の斜視図、第４図は本考案の作用の説明に供す
る図、第５図は従来の４ドアセダンの斜視図、第
６図は第５図の−線に沿う拡大断面図であ
る。 １……センタピラー、２……フロントドア、３
……リヤドア、４……サイドシル、５……案内部
材、５ａ……案内面、６……被案内部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フロントドアの後端部とリヤドアの前端部とが
   離間した突合せ状態になるように配設された車体
   構造において、 上記フロントドアの下端面と、この下端面に対
   向するサイドシル上面とのうちのいずれか一方
   に、車内側から車外側に向つて後方へ傾斜した案
   内面を有する案内部材を設け、上記フロントドア
   が外力により後退した場合に上記案内面に沿つて
   案内される被案内部材を他方に設けたことを特徴
   とする自動車の側部車体構造。