JPS59102780A

JPS59102780A - エレベ−タ装置

Info

Publication number: JPS59102780A
Application number: JP21085782A
Authority: JP
Inventors: 安西　伸夫; 克彦鈴木
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1982-12-01
Filing date: 1982-12-01
Publication date: 1984-06-13

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は可撓条体を介してかご、つり合おもりが運転
されるエレベータ装置に関し、特にかごつり合おもりの
吊持条体とそれの駆動手段に関するものである。

まず、第１図によつて例えば実開昭５２−１５９５５６
号公報に示された従来のエレベータ装置を説明する。

図中、（１）はエレベータの巻上機で、　（ｌａ）はこ
れの駆動綱車、　（ｌｂ）は駆動綱車（１，）のリム（
ＩＣ）に設けられた複数本の綱溝、（２）は綱溝（１ｂ
）に巻き掛けられて一端にかと（３）、他端にはつり合
おもり（４）が（２）連結された巻上ロープである。

すなわち９巻上様（１）が付勢されて巻上ロープ（２）
と駆動綱車（１ａ）との摩擦によりかと（３）、つり合
おもり（４）が互いに反対方向へ運転される。そして。

一般に巻上ロープ（２）は安全上、ロープ径１２１１１
以上のものが使用され、また巻上ロープ（２）の寿命を
長くするため駆動綱車（１ａ）径が巻上ロープ（２）径
の４０倍以上とされ４８０ｍの径の駆動綱車（１ａ）が
設けられる。このため巻上機（１）の所要駆動トルクが
大きくなり巻上機（１）自体、また巻上機（１）の電動
機（図示しない）が大形化し高価なものとなる不具合が
あった。

この発明は上記の欠点を解消するもので、テープ状の吊
持条体によりかご、つり合おもりをω持し、駆動車径を
小さくして駆動効率の高いエレベータ装置を提供しよう
とするものである。

以下、第２．第３図によってこの発明の一実施例を説明
する。

薗中、第１図と同符号は相当部分を示し、　（Ｉａ）は
中凸に構成されたリム（１ｃ）を持つ駆動車、（２）は
（３）アモルファス金属のテープ状体が複数枚重合されて磁力
によって互いに吸着して一体化した吊持条体で、駆動車
（１ａ）に巻き掛けられて一端がかご＋３１に、他端は
つり合おもり（４）に連結されている。

すなわち、テープ状の吊持条体（２）によってかと（３
）、つり合おもり（４）が吊持される。そして、吊持条
体（２）の厚さを例えば０．１　ｊｌｌｌ　、駆動車（
１ａ）径を１００ｎとするとであって曲げ応力は２０　Ｋ９　／−となる。この曲げ
応力に耐える品持条体（２）の材料として、ばね鋼例え
ばＪＩＳ　Ｇ４８０１　、工具鋼例えばＪＩＳ　０４４
月の使用が可能である。また、吊持条体（２）は薄くて
高い引張強度を有するアモルファス金属の使用が最適で
ある。そして、駆動車（１ａ）の直径が小さくなること
によって巻上機（１）の所要ｌ・ルクが小さくなり電動
機１巻上様（１）の減速機構の小容量化ができ製造費を
低減することができる。また、駆動車（１ａ）が高速回
転となるので減速機構の効率が向上しエネルギー節減の
作用を得ることができる。

（４）また、薄いテープ状体を複数枚重合して使用することに
より所要の引張強度を有する吊持条体（２）を容易に得
ることができ、また複数枚のテープ状体を磁力によって
互いに吸着させて結束し一体化することによってテープ
状体の張力を均等化すること、また吊持条体（２）を安
定した状態で移動させることができる。また、駆動車（
１ａ）のリム（１ｃ）が中凸に形成されているので吊持
条体（２）がリム（１ｃ）幅の片側に片寄っても中心位
置に補正する作用が得られる。

第４図はこの発明の他の実施例を示すもので。

図中、第３図と同符号は相当部分を示し、　（ｌｃ）は
中門に形成された駆動車（１ａ）のリムである。すなわ
ち、この実施例においても駆動車（１ａ）に巻き掛けら
れた吊持条体（２）を介してかごＣ３）、つり合おもり
（４）が運転され、また中門のリム（ＩＣ）によって吊
持条体（２）がリム（１ｃ）幅の中心に保持される。し
たがって詳細な説明を省略するがこの実施例においても
第２．第３図の実施例と同様な作用が得られることは明
白である。

（５）第５図もこの発明の他の実施例を示すもので。

図中、第２．第３図と同符号は相当部分を示し。

（５）は巻上機（１）のベッドに一端が枢持された腕、
（６）は腕（５）の回動端に枢持されて軸線が駆動車（
１ａ）の軸と平行に配置された軸、（７）は軸（６）に
枢持されて駆動車（１ａ）のリム（Ｉｃ）に対面した加
圧ローラ、（８）は一端が巻上機（１）のベッドに、他
端が腕（５）に保持された引張コイルばねからなる付勢
体である。

すなわち、この実施例においても駆動車（１ａ）に巻き
掛けられた吊持条体（２）を介してかと（３）、つり合
おもり（４）が運転されるので、詳細な説明を省略する
が第２．第３図の実施例と同様な作用が得られることは
明白である。また、この実施例では加圧ローラ（７）が
付勢体（８）、腕（５）により駆動車（１ａ）に押圧さ
れて吊持条体（２）が加圧ローラ（７）と駆動車（１ａ
）に挟圧され、吊持条体（２）と駆動車（１ａ）の間の
摩擦力が増加する。したがって吊持条体（２）のトラク
ション能力を向上させることができて、吊持条体（２）
の滑りが少なくなり長寿命であって安全性の高いエレベ
ータ装置を得ることができる。

（６）以上説明したとおりこの発明は１巻上機の駆動車に金属
材のテープ状体からなる吊持条体を巻き掛けて、この吊
持条体の一端にかごを、他端につり合おもりを連結した
ものである。そして薄い吊持条体とすることによって直
径の小さい駆動車とすることができ９巻上機のトルクを
小さくすることができて巻上機自体、また巻上機の電動
機の小容量化が可能となり製造費を低減することができ
る。また、駆動車が高速回転となり巻上様の減速機構の
効率を向上させることができエネルギー節減の作用が得
られる。さらに吊持条体を複数枚のテープ状体が重合さ
れたものとすること、アモルファス金属製の吊持条体と
すること、複数枚のテープ状体を磁力によって互いに吸
引させること等によって安定し、また高い信頼度でかご
、つり合おもりを運転することができる。また、吊持条
体を加圧ローラによって駆動車に押圧することによりト
ラクション能力を増加させ、吊持条体を長寿命化して安
全性の高いエレベータ装置を実現するものである。

（７）

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベータ装置を概念的に示す斜視図、
第２図はこの発明によるエレベータ装置の一実施例を示
す第１図相当図、第３図は第２図の駆動車のリム部分の
要部横断面拡大図、第４図はこの発明によるエレベータ
装置の他の実施例を示す第３図相当図、第５図もこの発
明の他の実施例を示す図で第２図相当図である。（１）・・・巻上機、　（Ｘａ）・・・駆動車、　（１
ｂ）・・・リム、（２）・・・吊持条体、１３）・・・
かご、（４）・・・つり合おもり、（７）・・・加圧ロ
ーラなお０図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。代理人　葛　野　信　− （８）

Claims

【特許請求の範囲】（１）駆動車が設けられてかと及びつり合おもりを駆動
する巻上機と、金属材のテープ状体からなり上記駆動車
に巻き掛けられて一端に上記かとが他端には上記つり合
おもりが連結された吊持条体とを備えたエレベータ装置
。（２）複数本のテープ状体が互いに重合されかつ磁力に
より互いに吸着して一体化した吊持条体としたことを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータ装置。（３）アモルファス金属製の吊持条体としたことを特徴
とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載のエレベー
タ装置。（４）吊持条体が巻き掛けられるリムが中凸又は中門に
構成された駆動車としたことを特徴とする特許請求の範
囲第１項ないし第３項のいずれかに記載のエレベータ装
置。（１）（５）駆動車が設けられてかと及びつり合おもりを駆動
する巻上機と、金属材のテープ状体からなり上記駆動車
に巻き掛けられて一端に上記かとが他端には上記つり合
おもりが連結された吊持条体と、上記巻上機に近接して
設けられて上記駆動車の軸と平行に配置されて軸に枢持
されて上記駆動車に押圧されてこの駆動車とにより上記
吊持条体を挟圧する加圧ローラとを備えたエレベータ装
置。