JPS58639A - クラツチのレリ−ズ装置 - Google Patents

クラツチのレリ−ズ装置

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JPS58639A JP56096023A JP9602381A JPS58639A JP S58639 A JPS58639 A JP S58639A JP 56096023 A JP56096023 A JP 56096023A JP 9602381 A JP9602381 A JP 9602381A JP S58639 A JPS58639 A JP S58639A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主として自動２輪車におけるタラツナのレリー
ズ装置に関する・ 従来この種装置として、車両用変速機内をのびるプツシ
ＪＬｗツドを、その−万の端部においてこれに押されて
切れるクラッチに係合させると共に他方の端部において
該変速機のナース外にオイルシールを介して油密に突出
させ、その外側にこれに当接する押圧部材を備える式の
ものは知られるが１この場合該押圧部材を油圧シリンダ
内のピストンに構成することが考えられ、か−るもので
は該シリンダ内のオイルが流出して内方に導かれて前記
したオイルシールに作用し、これに１１ｆ１４を生じ勝
ちである不都合を伴う。
即ち１１−ス内の瑠ツシ曹ンオイルと、該シリンダ内の
クラッチオイルとは性質が互に相違し、該オイルシール
は該處ツシ曹ンオイルに適合すべきもので該クラッチオ
イルの作用によればこれにＷＩｆＩｉを生じ易い不都合
を伴う。
本発明はか−る不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、車両用変速機内をのびるプツシｊ−璽ツ
ドを、その一方の端部において、これに押されて切れる
クラッチに係合させると共に他方の端部において該変速
機のナース外にオイルシールを介して油密に突出させ、
その外側にこれ＆：当接する抑圧部材を備える式のもの
において、該押圧部材を閉塞端側の開口を介して油圧１
１１ｋ：連る外周のシリンダ内のビスシンに構成させ髪
劣共に、験他方の端部の外周にこれを囲繞する囲壁を備
え、該シリンダを開口端側において該ケース側に向わせ
て該ｆｆ麿内に挿入すると共に該開口端と該ケースとの
間にエアギャップを存して一定して威る〇 本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
第１ＷＪ及び第２ＷＪはその１例を示すもので（１）は
車両用変速機、（２）はその外周のケースを示し１原車
両は例えば自動！軸車から成りエンジン（３）を横置き
に備えるもので、該変＊　Ｉｔ（１１は該エンジン（３
）と一体にその下部後方に設けられるようにした。ｖｌ
Ｊｉｉｉで（４）は験変速機（１）内を横方向にのびる
プツシエ冒ツドを示し、図示のものでは該変速１１（１
）内のメインシャ７Ｎ５）を中空の筒軸に形成させ、＋
１［１ツド（４）をこれに挿通させるようにした。ｌｌ
ｌ［”ラド（４）は一方の端部（４＆）においてこれに
押されて切れるクラッチ（６）に係合されるト共ニ他方
の端部（４ｂ）において該ケース（２）外にオイルシー
ル（７）を介して油密に突出され、その外側にこれに当
接する押圧部材（８）を備え、かくて験抑圧部材（８）
の作動によればｌｌａｌミツド）を介して酸タラツナ（
６）がこれに押されて切れるようにした・ 該押圧部材（８）は閉塞端側の開口（９）を介して油圧
源に連る外周のシリンダミｌ内のピストンから成ると共
に前記した他方の端部（４１）の外周にこれを囲繞する
１１１１（ｌυを備えるもので％該シ噴ンダａ俤は開口
端（１０−側において鋏ケース（２）側に向わせて５Ｈ
ａ１ｅυ内に挿入される乏共に該開口端（（１０〜と＃
ナース（２ＪとのｌＩ＆−エアギャップυヲ存してプル
）輪その他で一定されるようにした。
更に詳述すれば、ｗ！＋−ス悸）は該メインシャ７）（
５）の部分において第！閣に明示するように上下の両半
部Ｃ２荀（２荀に分割して構成され、その外面に両”Ｆ
’１ｌ（２荀Ｑ−に亘ってのびる７アイナルギヤケース
（２ｂ）を重合する型式とするもので、１ＩＩＩ！　ｆ
ｆｉ　Ｑｌｌは該ケース（２ｂ）と一体に形成されてこ
れにその外側から該シリンダａ〔が挿入して固定される
ようにした。尚、ｍ８ｗ：ａυ内の底面には前記したオ
イルシール（７）がシール孔Ｃｉ内に低置して設けられ
るもので、その外層には環状の門構ａ４が形成されると
共に、該シール（７）は該シール孔（７ｉ内に少許内方
に偏位して設けられるようにした・更にｌ！ｌ！ｍ５ｏ
ｎυと該シリンダ軸との間にはｍｅのキャップ四が存す
るものとし、更＆：Ｉｌ囲ａｈａυの一口端にはスリブ
）輪を備えて該シリンダ軸の固定に際しエア抜き孔とし
て使用されるようにし、更にｌＩｌ１ｗＩツド（４ンラ
ド！ｆｌには該ピストン（８）との間にグリスシール収
ηが設けられてその内部にグリースが封入されるように
し１更に該シリンダ軸の開口端（１０ｍ）には内局面＆
：ｉｌ取部（１０ｂ）が形成されるようにした。
第ｓｇ４はその変形例を示すもので、１ｉｌＷツド（４
）は仝図示のように中空レッドとすることも可能である
。
その作動を説明するに、シリンダミｌ内に開口（９）を
介して圧油が導かれるときは、その内部のビス）ンから
成る抑圧部材（８）はこれに押されて図面で右方に前進
し、レッド（４）を介してクラッチ（６）がこれに押さ
れて開くもので、この点は従来のものと＃ｌに興なるこ
とな（１か−る作動に際し、該シリンダ部内の油が多少
とも漏出して開口端（１０荀ＩＩ＆：導かれた場合、そ
の内方にはファイナルギヤケースαｂ）から成るナース
（２）との間にエアギャップＩｌａが存するもので１か
くてこれがそのま一験ナース（２）側のオイルシー’ｋ
　（７１に導かれることがなくこれを換貫すれば該シー
ル（７）はそれによる１１１１Ｎから保＠１れる◎この
ように本発明によると書はシリンダを開口端とナースと
の間にエアギャップを存して同定させるものでＳ餉シリ
ンダ内の油の漏出によるもこれが該ナース側のオイルシ
ールにそのｔ−導かれるようなことがなく、かくて該シ
ールを該軸によるＩｔ剃かも保饅することが出来、その
構成は比較的簡単で１１１価に得られる等の効果【有す
る・
【図面の簡単な説明】
ｊ１１図は本発明装置の１例の截断平ＷＪ図、第２ｗＪ
はその側面図、第Ｓ図はその変形例の截断平１１１１ｍ
である・ （１）−一車両用変速機 （２）−一・ケ　−　ス （４）・・・・・・プツシニーラド （６）−−・−タツツチ （７）−一オイルシール （８）　−−−押圧部材 （９）　−・−開　　口 囮・・・・・・シリンダ （１０荀・・・開口端 ａυ−−ａ　　　ｍ ａクー−・エアギャップ 外！名

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 車両用変速機内をのびるプツシＪＬＷツドを為その一方
    の端部において、これに押されて切れるクラッチに係合
    させると共に他方の端部において該変速機のナース外に
    オイルシールヲ介して油密に突出させ、その外側にこれ
    に当接する押圧部材を備える式のものにおいて、該押圧
    部材を閉塞端側の開口を介して油圧源に連る外周のシリ
    ンダ内のピストンに構成させると共に、該他方の端部の
    外周にこれをＨ繞する囲壁を備え１該シリンダを開口鎖
    側において該ナース側に向わせて該Ｈ壁内に挿入すると
    共に該開口端と＠ナースとの間にエアギャップを存して
    固定して成るクラッチのレリース装置・
JP56096023A 1981-06-23 1981-06-23 クラツチのレリ−ズ装置 Granted JPS58639A (ja)

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