JPS585629Y2 - 耕耘機の変速操作装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、耕耘機或いは耕耘機の中でも特に軽量小型低
廉な管理機等の変速操作装置に関する。

一般に、耕耘機乃至管理機は多種多様な農作業に汎用し
得るように多段の速度が得られる変速装置を装備するも
のであるが、変速操作の煩雑さを解消し、これを容易に
行ない得るように配慮して変速操作のための変速レバー
を１本化する傾向が見られたのである。

しかしながら、従来の１本変速しバー変速操作装置は、
複雑なリンク機構や副変速用摺動体にて構成されていた
ため多くの構成部品を必要とする複雑な構造の変速操作
装置であり、さらにハンドルを前後に振り替え可能なハ
ンドル振替式耕耘機に前記の変速装置を搭載するには構
造上の制約から種々の困難性が伴なうものであった。

本考案は、上述した問題点を解消すべく為したもので、
多段の変速を１本の変速レバーの操作で容易に行い得る
と共に、簡単な構造にしてハンドル振替式耕耘機にも好
適に採用し得る変速操作装置を提供することを目的とす
る。

以下、本考案の実施例を図面に基いて詳述する。

第１図は本考案の歯車変速装置を装着したハンドル振替
式耕耘機の側面図である。

１はエンジン、２は車輪、３はロータリー耕耘装置、４
は尾輪である。

これらの配置と作用は従来の耕耘機と同じである。

ハンドル１１は適宜な締結金具の固定乃至解除の操作に
より、前後に振り替え可能であり、ハンドル１１に固着
した変速レバーガイド８もハンドル１１と共に前後方向
に振り替えられる。

また、後述する構造により変速レバー９ａも前後方向に
振り替え可能である。

５はミッションケース、７は主軸、６はクラッチリンク
、１０はクラッチレバ−である。

６のクラッチリンクは第３図に示す操向クラッチ装置２
６を操作するのであり、ワイヤー等を介してクラッチレ
バ−１０に連動連結されている。

主軸７にはプーリー４３が嵌着され、エンジン１との間
でベルト伝動が行なわれ、ミッションケース５内へ動力
を入力すべく構成する。

第２図はハンドル１１とそれに固着された変速レバーガ
イド８をハンドル操作側からみた図である。

ハンドル１１に変速レバーガイド８が固着されており、
変速レバー溝１２は前進５段、後進１段の場合の例を示
している。

第３図はミッションケース５内における軸と歯車の配列
を示す図である。

１は前述の原動機であり、エンジンと主軸７との間にベ
ルトにて減速伝動されている。

ベルトテンション方式にて更に２段又は３段の変速をす
れば２倍・３倍の変速段数も可能である。

主軸７、副変速軸８、スプロケット軸９は側面から見て
三角形状に配置されており、主軸７上には２連摺動歯車
１３．１４と摺動歯車１５が支架されている。

また、副変速軸８上には固定歯車１６，１７．２連遊転
歯車１８，１９、摺動歯車２０が支架されている。

遊転歯車１９の側部には噛み金歯１９ ａが摺動歯車２
０の側部には噛み合い歯２０ ａが相互に噛み合い可能
に固設されている。

さらにスプロケット軸９上には固定歯車２１．スプロケ
ット２２．２連遊転歯車２３．２４が支架されている。

２５はスプロケット２２と対応する車軸上のスプロケッ
トであり、チェーン４４を介してスプロケット２２から
動力が伝達される。

２６は左右のボール式操向クラッチ装置、２７は左右の
車軸、２８は左右の車軸を中央部で遊転自在に支持する
連結軸である。

それぞれの歯車の噛み合い変速装態を示す為に第３図に
おいて各変速時の歯車の噛合い状態を示すと、前進１速
では、エンジン１→主軸７→摺動歯車１３→固定歯車１
６→副変速軸８→摺動歯車２０→遊転歯車２４→遊転歯
車２３→遊転歯車１９→遊転歯車１８→固定歯車２１→
スプロケツト軸９、前進２速では、前進１速のうち摺動
歯車１３が摺動歯車１４となり、固定歯車１６が固定歯
車１７に代る。

前進３速では、主軸７→摺動歯車１５→遊転歯車１９→
遊転歯車１８→固定歯車２１→スプロケツト軸９、前進
４速では、主軸７→摺動歯車１３→固定歯車１６→副変
速軸８→摺動歯車２０→噛み合い部２０ ａ→噛み合い
部１９ａ→遊転歯車１８→固定歯車２１→スプロケット
軸９、前進５速は、前進４速のうち摺動歯車１３が摺動
歯車１４となり、固定歯車１６が固定歯車１７に代る。

後進では、主軸７→摺動歯車１５→遊転歯車２４→遊転
歯車２３→遊転歯車１９→遊転歯車１８→固定歯車２１
→スプロケツト軸９、とそれぞれ順に駆動され、各変速
段に於いてスプロケット軸９に入力された動力は、スプ
ロケット軸９に固定されたスプロケット２２→チエーン
４４→車軸上のスプロケツＩ・２５→ボ一ル式操向クラ
ッチ装置２６→車軸２７→車輪２、と伝達される。

尚、本実施例に於いては、副変速軸８とスプロケット軸
９にそれぞれ２連の遊転歯車を支架し大径と小径を常時
噛み合いさせ、低速域では両者の遊転歯車間の減速を利
用し、高速の場合は一方をとばして減速比を小さくして
、簡単な構造で効率的な変速が行なえるよう構成してい
る。

以上詳述したような歯車変速装置に於いて、本考案は、
実施例として変速操作装置を以下の如く構成したことを
特徴とするものである。

第４図は、変速レバー９ａの基部構造を示す側面断面の
展開図、第５図は変速レバ−９ａ基部構造を示す平面図
であり、また第６図は、後述するシフター軸４０，４１
．４２の要部拡大背面図であって、本実施例に於いては
、ハンドル振替可能でかつ１本の変速レバー９ａで前進
５段、後進１段を変速可能とするものである。

第４図に示す如り、ミッション５に取付座３６が機体外
側方へ突出して固設され、該取付座３６に垂直回動軸３
７が水平状に固定され、該垂直回動軸３７には該軸芯ま
わりに回動可能にして後述する後進耕耘牽制金具３４及
び水平回動軸３５がそれぞれ取付けられている。

また該水平回動軸３５には変速レバー固定軸３１が前記
水平回動軸３５まわりに回動自在に外嵌される一方、該
変速レバー固定軸３１の下端部にはシフター３９が溶着
固定され、さらに該軸３１の上端部には変速レバー固定
装置４５のボス部３２が外嵌されている。

該変速レバー固定装置４５には変速レバー９ａが一体的
に固定されると共に、変速レバー固定軸３１に形成され
た穴部に嵌合するボール３０、並びに該ボール３０を嵌
合、非嵌合状態に操作する操作ピン２９が設けられてお
り、該操作ピン２９を押下げ操作することにより、ボー
ル３０を変速レバー固定軸３１の穴部から抜き、変速レ
バー９ａが変速レバー固定軸３１まわりに回動して変速
レバー９ａの振り替えが行ない得るよう構成している。

尚、前記後進耕耘牽制金具３４は、ハンドル１１゜変速
レバー９ａを１８０°振り替えた場合、振り替え前の前
進が後進となって非常に速い後進状態が生ずるため、高
速後進段への変速を不可能とするものである。

すなわち、変速レバー９ａの高速後進段への変速操作が
なされた場合、変速レバー固定装置４５のボス部３２に
固着する突出片３３を前記後進耕耘牽制金具３４に接当
させることにより該金具３４を回動させ、該金具３４に
連動連結した耕耘クラッチレバ−（図示せず）を強制的
に非伝動状態とするように牽制したものである。

尚、第４図は、説明の便宜上、変速レバー９ａからシフ
ター３９に至る連結構成部とミッションから水平回動軸
３５に至る連結構成部との相対位置関係を前記水平回動
軸３５まわりで９０°展開して示すものであり、正確に
は第５図に示す通り、シフター３９と垂直回動軸３７が
平面視にて直交する如く配設されてなるものである。

したがって、変速レバー９ａの左右方向の操作によりシ
フター３９の先端部は、水平回動軸３５まわりで水平左
右動すると共に、変速レバー９ａの上下方向の操作によ
り、シフター３９の先端部は、垂直回動軸３７まわりで
垂直上下動するよう関連構成するものである。

前記したシフター３９の先端部に係合するシフター軸４
０，４１．４２は、その断面が上下の傾斜直線上に平行
状に配列されかつその長手方向が前記垂直回動軸３７と
平行状にミッション５から突出されてなるもので、した
がってシフター３９の先端部がシフター軸４０，４１．
４２に対して直交する如く両者関連配設されている。

そして、第６図に示す如く、前記３組のシフター軸４０
，４１．４２のうち変速シフター軸４２は主軸上の２連
摺動歯車１３．１４を左右動させるものであり、シフタ
ー３９の先端部が係合するための切欠きが下方に向けて
２ケ所４２ ａ 、４２ｂと開口されており、また、変
速シフター軸４１は副変速軸８上の摺動歯車２０を摺動
させるものであり、第２図に示す前記変速レバーガイド
８のガイド溝１２の２番目の横溝に対応し移動距離は長
く、前進１・２速の低速位置と前進４・５速の高速位置
に止まり、シフター３９の先端部が上下に通過可能でか
つ係合するように前後に向けて切り欠き４１ ａを開口
している。

さらに変速シフター軸４０は主軸上の摺動歯車１５を摺
動させるものであり、前記変速シフター軸４１が前進１
速２速の位置のとき、シフターが下方へ回動して該軸４
０に開口形成した上向き切り欠き４０ ａに係合し左右
に摺動することにより、前進３速後進速度を得るよう構
成している。

尚、４３はシフトケースで゛ある。次に、以上のような
変速操作装置の作用を説明すると、変速レバー９ａの変
速操作により、シフター３９の先端部は上下左右に回動
可能であり、切り欠き４２ ａにて左右に摺動すると左
で前進第４速、右で前進第５速となる。

シフター３９の先端部を切り欠き４１ ａに戻して右へ
大きく移動させ、切り欠き４２ ｂの直下部にシフター
軸４１を摺動させると副変速軸上の摺動歯車２０が右へ
摺動して低速の噛み合いとなる。

シフター３９の先端部を上方に回動して４２ ｂに係合
させ、左右へ回動させると主軸７の摺動歯車１３．１４
が摺動し、左で前進第１速、右で前進第２速を得る。

また前進第３速、後進を得る場合は、シフター３９を再
度下方へ回動して４１ ａに係合させ、左に回動させる
と摺動歯車２０の噛み合い部２０ ａが１９１と噛み高
速副変速をうる。

その後下方へ回動して４０ ａの切欠きに係合させ左右
に回動させると、主軸７の摺動歯車１５が左右に摺動し
、左への回動により前進第３速、右への回動により後進
を得るのである。

以上詳述したように、本考案はミッションケース５内に
おいて平行する軸上に三組の摺動歯車装置１３．１４，
１５．２０を内蔵し、該三組の摺動歯車装置１３．１４
，１５．２０を摺動させる三本のシフター軸４０゜４１
．４２をミッションケース５より突出させて平行状態で
併置する一方、前記ミッションケース５に垂直回動軸３
７並びに水平回動軸３５を介して上下左右動可能に支持
されると共に変速レバー９ａに連動連結されるシフター
３９の先端部を、前記シフター軸４０，４１．４２の軸
長手方向に対して直交状に配設し、更に前記三組のシフ
ター軸４０，４１．４２の先端近傍個所には、前記シフ
タ−３９先端部との係合用切欠き４０ ａ 、４１ ａ
、４２ ａ 、４２ ｂを設けて、該シフタ−３９先
端部と前記シフター軸４０，４１．４２との選択係合に
より前記変速レバー９ａの変速操作を行ない得るよう構
成すると共に、前記シフター３９と前記変速レバー９ａ
とを前記水平回動軸３５芯廻りで相対変位可能に構成し
たことを特徴とする耕耘機の変速操作装置であって、次
のような格別の効果を得るに至ったのである。

従来の副変速つきの変速装置の場合、主変速レバーと副
変速しバーの２本が必要であったが、本案によれば変速
レバー１本で多段の変速が行なえる。

又、１本変速レバーとした場合の従来装置においては複
雑なリンク機構や副変速用摺動体を用いていたが、本件
考案では、シフター軸に切り欠き部を形成し、フォーク
を上下左右動可能に支持するだけの極めて簡潔な構造で
あり、特別に多くの部品を要しない。

さらに、ハンドルの前後振り替えに伴い行なう変速レバ
ーの振り替え操作については、それが変速レバーとフォ
ークとの相対位置関係を変更するだけの操作であり、か
つ水平回動軸芯廻りの操作であることから、変速レバー
の振り替え操作を非常に容易に行ない得るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の歯車変速装置を備えたハンドル振替式
耕耘機の側面図、第２図は変速レバーガイドを操作側か
らみた図、第３図はミッションケース内における軸と歯
車の配列を示す図、第４図は変速レバーの基部構造を示
す側面断面の展開図、第５図は変速レバーの基部構造を
示す平面図、第６図はシフター軸の要部拡大背面図であ
る。 １・・・・・・エンジン、２・・・・・・車輪、７・・
・・・・主軸、８・・・・・・副変速軸、９・・・・・
・スプロケット軸、９ａ・・・・・・変速レバー、１２
・・・・・・変速レバーガイド溝、３９・・・・・・シ
フター、４０．４１．４２−−−・・・シフター軸、４
０ ａ 、４１ ａ 、４２ ａ 、４２ ｂ・・・・
・・係合用切欠き。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミッションケース５内において平行する軸上に三組の摺
   動歯車装置１３，１４．１５．２０を内蔵し、該三組の
   摺動歯車装置１３，１４．１５．２０を摺動させる三本
   のシフター軸４０，４１．４２をミッションケース５よ
   り突出させて平行状態で併置する一方、前記ミッション
   ケース５に垂直回動軸３７並びに水平回動軸３５を介し
   て上下左右動可能に支持されると共に変速レバー９ａに
   連動連結されるシフター３９の先端部を、前記シフター
   軸４０，４１．４２の軸長手方向に対して直交状に配設
   し、更に前記三組のシフター軸４０，４１．４２の先端
   近傍個所には、前記シフタ−３９先端部との係合用切欠
   き４０ａ、４１ｂ、４２ａ。 ４２ ｂを設けて、該シフタ−３９先端部と前記シフタ
   ー軸４０．４１．４２の選択係合により前記変速レバー
   ９ａの変速操作を行ない得るよう構成すると共に、前記
   シフター３９と前記変速レバー９ａとを前記水平回動軸
   ３５芯廻りで相対変位可能に構成したことを特徴とする
   耕耘機の変速操作装置。