JPS5831686Y2 - カサネイタバネケンカソウチヨウサイレンサ - Google Patents
カサネイタバネケンカソウチヨウサイレンサInfo
- Publication number
- JPS5831686Y2 JPS5831686Y2 JP1975173832U JP17383275U JPS5831686Y2 JP S5831686 Y2 JPS5831686 Y2 JP S5831686Y2 JP 1975173832 U JP1975173832 U JP 1975173832U JP 17383275 U JP17383275 U JP 17383275U JP S5831686 Y2 JPS5831686 Y2 JP S5831686Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- silencer
- leaf spring
- kasaneita
- leaves
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、車両の重ね板ばね懸架装置、殊に、自動車
の重ね板ばね懸架装置のリーフ間に介在されるサイレン
サの改良に関する。
の重ね板ばね懸架装置のリーフ間に介在されるサイレン
サの改良に関する。
従来、この種重ね板ばね懸架装置は、振動減衰、きしみ
音の減少、リーフ間摩擦抵抗を低減し、乗心地を向上す
るために種々のダンパ、サイレンサ等が提案されてきて
いる。
音の減少、リーフ間摩擦抵抗を低減し、乗心地を向上す
るために種々のダンパ、サイレンサ等が提案されてきて
いる。
しかし、それらダンパ、サイレンサ等は構造上複雑なも
の、および剛性および強度の小さいもの等種々様々で、
重ね板ばねの要求を満足してきていない。
の、および剛性および強度の小さいもの等種々様々で、
重ね板ばねの要求を満足してきていない。
この考案の目的は、振動を減衰し、きしみ音を減少し、
リーフ間摩擦抵抗を低減して乗心地を向上すると共に充
分な剛性および強度を有し、破損しにくい重ね板ばね懸
架装置用サイレンサの提供にある。
リーフ間摩擦抵抗を低減して乗心地を向上すると共に充
分な剛性および強度を有し、破損しにくい重ね板ばね懸
架装置用サイレンサの提供にある。
そのために、この考案は少なくとも上方の合戊樹脂製滑
り層と下方の金属製補強層とを積層状に一体的に固着し
ている。
り層と下方の金属製補強層とを積層状に一体的に固着し
ている。
以下、この考案に係る望ましい重ね板ばね用サイレンサ
の具体例に関し、図面を参照して説明する。
の具体例に関し、図面を参照して説明する。
第１乃至５図を参照するに、自動車の重ね板ばね懸架装
置に適用されたこの考案のサイレンサが符号１０および
２０で示されている。
置に適用されたこの考案のサイレンサが符号１０および
２０で示されている。
サイレンサ１０および２０は、一端を車体フレーム（図
示せず）のブラケット（図示せず）のピンに、他端を車
体フレームの他のブラケット（図示せず）のピンにシャ
ックル（図示せず）およびそのジャックピンを介して車
体フレームに連結された重ね板ばね懸架装置３０に使用
される。
示せず）のブラケット（図示せず）のピンに、他端を車
体フレームの他のブラケット（図示せず）のピンにシャ
ックル（図示せず）およびそのジャックピンを介して車
体フレームに連結された重ね板ばね懸架装置３０に使用
される。
重ね板ばね懸架装置３０は両端を車体フレームのブラケ
ットに連結された主リーフ３１とその主ノーフ３１に重
ね合わせられる、漸次短かくされた６枚の副リーフ３２
．３３．３４．３５．３６．３７とよりなり、それらリ
ーフ３１．３２，３３，３４，３５，３６．３７は中央
部をセンターボルト３８およびナツト３９により締結さ
れ、その両側をクランプ４０で締結されている。
ットに連結された主リーフ３１とその主ノーフ３１に重
ね合わせられる、漸次短かくされた６枚の副リーフ３２
．３３．３４．３５．３６．３７とよりなり、それらリ
ーフ３１．３２，３３，３４，３５，３６．３７は中央
部をセンターボルト３８およびナツト３９により締結さ
れ、その両側をクランプ４０で締結されている。
サイレンサ１０および２０はその重ね板ばね懸架装置３
０を構成するリーフ３１．３２，３３，３４，３５，３
６．３７間に介在されている。
０を構成するリーフ３１．３２，３３，３４，３５，３
６．３７間に介在されている。
サイレンサ１０および２０は下方のリーフ３２゜３３．
３４．３５．３６ 、３７の両端に位置されるようにし
て隣接する２枚の上下のり−７３１−３２，３２−３３
，３３３４，３４−３５，３５−３６，３６−３７間に
介在されている。
３４．３５．３６ 、３７の両端に位置されるようにし
て隣接する２枚の上下のり−７３１−３２，３２−３３
，３３３４，３４−３５，３５−３６，３６−３７間に
介在されている。
殊に、クランプ４０に位置されるサイレンサ１０は第２
図に示されるようにＨ型に、他のサイレンサ２０は第４
および５図に示されるようにリーフ３２．３３．３４．
３５．３６．３７の両端の窪み４１に嵌合する突部２３
を下面に形成された短形にそれぞれ形成されている。
図に示されるようにＨ型に、他のサイレンサ２０は第４
および５図に示されるようにリーフ３２．３３．３４．
３５．３６．３７の両端の窪み４１に嵌合する突部２３
を下面に形成された短形にそれぞれ形成されている。
第２および３図に示すように、Ｈ型すイレンサ１０は、
下方の金属製補強層を構成する金属製補強板１１と、そ
の上面に接着剤あるいは溶着により積層状に一体的に固
着されて上方の合或樹脂製滑り層を構成する合或樹脂製
滑り板１２とよりなっている。
下方の金属製補強層を構成する金属製補強板１１と、そ
の上面に接着剤あるいは溶着により積層状に一体的に固
着されて上方の合或樹脂製滑り層を構成する合或樹脂製
滑り板１２とよりなっている。
また、第４および５図に示されるサイレンサ２０はリー
フの窪み４１に嵌合するように下面に突出された突部２
３を有する金属製補強板２１とその上面に接着剤あるい
は溶着により積層状に一体的に張り合わせた合或樹脂製
滑り板２２とよりなっている。
フの窪み４１に嵌合するように下面に突出された突部２
３を有する金属製補強板２１とその上面に接着剤あるい
は溶着により積層状に一体的に張り合わせた合或樹脂製
滑り板２２とよりなっている。
勿論、補強板、２１は下方の金属製補強層を、滑り板２
２は上方の合戒樹脂製滑り層をそれぞれ構成している。
２は上方の合戒樹脂製滑り層をそれぞれ構成している。
上述のように構成されるサイレンサ１０および２０は、
第３および５図に、２点鎖線で示すように、補強板１１
および２１の下面に合成樹脂層１３および２４を一体的
に張り合わせることも可能であり、さらに補強板１１お
よび２１と滑り板１２および２２との固着を強固にする
ことおよび゛サイレンサ１０および２０の滑りおよび緩
衝特性を改善するためには、第６図に示すように、複数
個の孔５２を穿った補強板５１に合或樹脂製滑り板５３
を一体成形したサイレンサ５０にすればよい。
第３および５図に、２点鎖線で示すように、補強板１１
および２１の下面に合成樹脂層１３および２４を一体的
に張り合わせることも可能であり、さらに補強板１１お
よび２１と滑り板１２および２２との固着を強固にする
ことおよび゛サイレンサ１０および２０の滑りおよび緩
衝特性を改善するためには、第６図に示すように、複数
個の孔５２を穿った補強板５１に合或樹脂製滑り板５３
を一体成形したサイレンサ５０にすればよい。
また孔５２は長細形状にすることも勿論可能である。
さらにまた、補強板１１および２１は金網、波板等に置
き換えることも可能である。
き換えることも可能である。
如上の構成になるこの考案によれば、重ね板ばねの振動
を減衰し、きしみ音を減少し、リーフ間の摩擦抵抗を低
減して乗心地を向上し、さらに充分な剛性および強度を
有し、破損しにくい耐久性を有する重ね板ばね用サイレ
ンサが得られる。
を減衰し、きしみ音を減少し、リーフ間の摩擦抵抗を低
減して乗心地を向上し、さらに充分な剛性および強度を
有し、破損しにくい耐久性を有する重ね板ばね用サイレ
ンサが得られる。
第１図は、この考案に係るサイレンサを組み込んだ重ね
板ばねの一部断面して示した正面図、第２図は、第１図
の重ね板ばねに組み込まれたＨ型すイレンサの斜視図、
第３図は第２図３−３線に沿って示した縦断面図、第４
図は第１図の重ね板ばねに組み込まれた短形サイレンサ
の斜視図、第５図は第４図５−５線に沿って示した縦断
面図、第６図は第３図に同様な変形されたＨ型すイレン
サの縦断面図である。 １０．２０．５０・・・・・・重ね板ばね用サイレンサ
、１１，２１゜５１・・・・・・金属製補強層、１２，
２２．５３・・・・・・合戊樹脂製滑り層。
板ばねの一部断面して示した正面図、第２図は、第１図
の重ね板ばねに組み込まれたＨ型すイレンサの斜視図、
第３図は第２図３−３線に沿って示した縦断面図、第４
図は第１図の重ね板ばねに組み込まれた短形サイレンサ
の斜視図、第５図は第４図５−５線に沿って示した縦断
面図、第６図は第３図に同様な変形されたＨ型すイレン
サの縦断面図である。 １０．２０．５０・・・・・・重ね板ばね用サイレンサ
、１１，２１゜５１・・・・・・金属製補強層、１２，
２２．５３・・・・・・合戊樹脂製滑り層。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 合或樹脂製滑り層と、 その滑り層の下面に一体的に固着された金属製補強層 とよりなり、上下に重ねられる２枚のリーフ間に介在さ
れる重ね板ばね懸架装置用サイレンサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1975173832U JPS5831686Y2 (ja) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | カサネイタバネケンカソウチヨウサイレンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1975173832U JPS5831686Y2 (ja) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | カサネイタバネケンカソウチヨウサイレンサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5285219U JPS5285219U (ja) | 1977-06-25 |
| JPS5831686Y2 true JPS5831686Y2 (ja) | 1983-07-14 |
Family
ID=28652221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1975173832U Expired JPS5831686Y2 (ja) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | カサネイタバネケンカソウチヨウサイレンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5831686Y2 (ja) |
-
1975
- 1975-12-22 JP JP1975173832U patent/JPS5831686Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5285219U (ja) | 1977-06-25 |
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