JPS6150174B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6150174B2
JPS6150174B2 JP11367982A JP11367982A JPS6150174B2 JP S6150174 B2 JPS6150174 B2 JP S6150174B2 JP 11367982 A JP11367982 A JP 11367982A JP 11367982 A JP11367982 A JP 11367982A JP S6150174 B2 JPS6150174 B2 JP S6150174B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
leaf spring
fiber
longitudinal direction
reinforced resin
surface layers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP11367982A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS596443A (ja
Inventor
Junichi Hori
Shogo Arai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
Priority to JP11367982A priority Critical patent/JPS596443A/ja
Publication of JPS596443A publication Critical patent/JPS596443A/ja
Publication of JPS6150174B2 publication Critical patent/JPS6150174B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/366Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
    • F16F1/368Leaf springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、繊維強化樹脂製板ばねに係り、特に
繊維強化樹脂製板ばねを積層構造とし、異なつた
材料特性を有する層を組み合わせて、板ばねの横
剛性、ねじり剛性及び乗心地を向上させることが
できるようにした繊維強化樹脂製板ばねに関す
る。
従来、繊維強化樹脂製板ばねについては、種々
のものが提案されているが、繊維強化樹脂製板ば
ねは、板ばね自体の横剛性、ねじり剛性が鋼製の
板ばねに比べて小さく、車輛の操縦安定性、特に
ロール特性が劣り、乗心地も劣るという欠点があ
つた。
本発明は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、繊維強化樹脂製板ばねを積層構造とし、異な
つた材料特性を有する層を組み合わせ、特に横方
向の両表面層にも炭素繊維を配置することによつ
て、繊維強化樹脂製板ばねの横剛性及びねじり剛
性を向上させて車輛のロール特性を向上させると
共に乗心地のよいばね特性を得ることにある。
要するに本発明は、上下方向の両表面層には炭
素繊維を板ばねの長手方向に対して45゜に配した
炭素繊維クロス材を配置し、横方向の両表面層に
は炭素繊維を前記板ばねの長手方向に対して0゜
に配した炭素繊維ユニデイレクシヨン材を配置
し、中心層にはガラス繊維を前記板ばねの長手方
向に対して0゜に配したガラス繊維ユニデイレク
シヨン材を配置したことを特徴とするものであ
る。
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明す
る。本発明に係る繊維強化樹脂製板ばね1は、そ
の断面において、上下方向の表面層1a,1b、
横方向の表面層1c,1d及び中心層1eに夫々
異なつた材料特性を有する層を組み合わせてな
り、上下方向の表面層1a,1bには炭素繊維C
を板ばね1の長手方向に対して45゜に配した炭素
繊維クロス材C1を配置してある。また横方向の
表面層1c,1dには炭素繊維Cを板ばね1の長
手方向に対して0゜に配した炭素繊維ユニデイレ
クシヨン材C2を配置し、中心層1eにはガラス
繊維Gを板ばね1の長手方向に対して0゜に配し
たガラス繊維ユニデイレクシヨン材G2を配置し
てあり、これらの強化繊維でマトリツクス樹脂M
を強化したものである。
なお図面においては、板厚の大きい単体の繊維
強化樹脂製板ばね1を示したが、これはもつと板
厚の小さい板ばねであつて、重ね板ばねとして用
いられるものについても適用できることはいうま
でもない。
本発明は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。繊維強化樹脂製板ば
ね1の上下方向の表面層1a,1bに配置された
炭素繊維クロス材C1か引張及び圧縮強度も大き
い上に、板ばね1のねじり剛性を向上させる。即
ち炭素繊維Cは板ばね1の長手方向に対して±45
゜の方向に走つているので、ねじり力により発生
するせん断応力によつて生ずる引張応力のねじり
の軸線に対する方向と炭素繊維Cの方向とが一致
するためねじり剛性が増大するのである。なおこ
の炭素繊維Cの層は±45゜のため板ばね1の長手
方向の弾性率が小さく、該板ばねの柔軟なばね特
性を阻害することはない。
また繊維強化樹脂製板ばね1には、車輛の走行
中には、該板ばねを横方向に曲げようとする外力
が作用するが、横方向の表面層1c,1dに配置
された炭素繊維ユニデイレクシヨン材C2が大き
な引張及び圧縮弾性率を示すので、板ばね1の横
剛性が向上する。
中心層1eに配置されたガラス繊維ユニデイレ
クシヨン材G2は柔軟なばね特性を示し、板ばね
1における乗心地が向上すると共にコストの低下
に寄与する。
以上の総合結果として、本発明の繊維強化樹脂
製板ばね1においては、ロール特性が向上し、良
好な乗心地が得られることが判明した。なお図示
の実施例では横方向の表面層1c,1dを板ばね
1の厚さ方向全体に形成しているが、これは上下
方向の表面層1a,1bを板ばね1の幅方向全体
に形成してもよい。
本発明は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、繊維強化樹脂製板ばねを積層構造
とし、異なつた材料特性を有する層を組み合わ
せ、特に横方向の両表面層にも炭素繊維を配置し
たので、繊維強化樹脂製板ばねの横剛性及びねじ
り剛性を向上させて車輛のロール特性を向上させ
ることができると共に、乗心地をも良好にし得る
等優れた効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例に係り、第1図は繊維強
化樹脂製板ばねの側面図、第2図は同じく平面
図、第3図は第1図の−矢視縦断面図であ
る。 1は繊維強化樹脂製板ばね、1a,1bは上下
方向の表面層、1c,1dは横方向の表面層、1
eは中心層、Cは炭素繊維、C1は炭素繊維クロ
ス材、C2は炭素繊維ユニデイレクシヨン材、G
はガラス繊維、G2はガラス繊維ユニデイレクシ
ヨン材である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 上下方向の両表面層には炭素繊維を板ばねの
    長手方向に対して45゜に配した炭素繊維クロス材
    を配置し、横方向の両表面層には炭素繊維を前記
    板ばねの長手方向に対して0゜に配した炭素繊維
    ユニデイレクシヨン材を配置し、中心層にはガラ
    ス繊維を前記板ばねの長手方向に対して0゜に配
    したガラス繊維ユニデイレクシヨン材を配置した
    ことを特徴とする繊維強化樹脂製板ばね。
JP11367982A 1982-06-29 1982-06-29 繊維強化樹脂製板ばね Granted JPS596443A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11367982A JPS596443A (ja) 1982-06-29 1982-06-29 繊維強化樹脂製板ばね

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11367982A JPS596443A (ja) 1982-06-29 1982-06-29 繊維強化樹脂製板ばね

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Publication Number Publication Date
JPS596443A JPS596443A (ja) 1984-01-13
JPS6150174B2 true JPS6150174B2 (ja) 1986-11-01

Family

ID=14618416

Family Applications (1)

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JP11367982A Granted JPS596443A (ja) 1982-06-29 1982-06-29 繊維強化樹脂製板ばね

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Families Citing this family (8)

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Publication number Publication date
JPS596443A (ja) 1984-01-13

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