JPS582658Y2 - 着脱屋根を有する自動車のウエザ−ストリップのコ−ナ部構造 - Google Patents
着脱屋根を有する自動車のウエザ−ストリップのコ−ナ部構造Info
- Publication number
- JPS582658Y2 JPS582658Y2 JP1979048302U JP4830279U JPS582658Y2 JP S582658 Y2 JPS582658 Y2 JP S582658Y2 JP 1979048302 U JP1979048302 U JP 1979048302U JP 4830279 U JP4830279 U JP 4830279U JP S582658 Y2 JPS582658 Y2 JP S582658Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- roof
- protrusion
- drip
- removable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は着脱屋根を有する自動車のウェザ−ストＩＪツ
ブのコーナ一部構造に関するものである。
ブのコーナ一部構造に関するものである。
従来、着脱屋根と接する車体の固定屋根開口部周縁のフ
ランジに車室内へ水等の浸入を防止するために装着した
ウェザ−ストリップにおいては、第１図乃至第３図に示
すように、該ウェザーストＪツブ１の前後の外側コーナ
部分１ａ、Ｉｂを固定屋根開口部２に突出させた突出部
３ａ 、３ｂを形成していたが、該突出部３ａ 、３ｂ
にはドリップが設けられていないために、該コーナ部分
１ａｔ１ｂに穿設されたロックピンの係止孔４ａ、４ｂ
等より該突出部３ａ 、３ｂに雨水等が浸入し、車室内
を濡らす慮れがあり、特に着脱屋根の開放時においては
該コーナ部１ａ、１ｂに溜った雨水等が一度に零れてし
まうという慮れがあった。
ランジに車室内へ水等の浸入を防止するために装着した
ウェザ−ストリップにおいては、第１図乃至第３図に示
すように、該ウェザーストＪツブ１の前後の外側コーナ
部分１ａ、Ｉｂを固定屋根開口部２に突出させた突出部
３ａ 、３ｂを形成していたが、該突出部３ａ 、３ｂ
にはドリップが設けられていないために、該コーナ部分
１ａｔ１ｂに穿設されたロックピンの係止孔４ａ、４ｂ
等より該突出部３ａ 、３ｂに雨水等が浸入し、車室内
を濡らす慮れがあり、特に着脱屋根の開放時においては
該コーナ部１ａ、１ｂに溜った雨水等が一度に零れてし
まうという慮れがあった。
本考案は前記従来の問題点を解消するためになしたもの
であって、前記ウェザ−ストＩＪツブの突出部にドリッ
プを廻り込むようにして延設し、該突出部に浸入した雨
水等を車外へ排出するようになしたウェザ−ストリップ
のコーナ部構造を提供することを目的とするものである
。
であって、前記ウェザ−ストＩＪツブの突出部にドリッ
プを廻り込むようにして延設し、該突出部に浸入した雨
水等を車外へ排出するようになしたウェザ−ストリップ
のコーナ部構造を提供することを目的とするものである
。
以下本考案を図示せる実施例に随って説明する。
１１は自動車車体の固定屋根ａの開口部１２周縁のフラ
ンジ１３に装着したウェザ−ストリップであって、着脱
屋根すの外周縁に設けたウエザース） ＩＪツブ１４と
で車室の内外をシールするものである。
ンジ１３に装着したウェザ−ストリップであって、着脱
屋根すの外周縁に設けたウエザース） ＩＪツブ１４と
で車室の内外をシールするものである。
該ウェザ−ストリップ１１の前端部はフロントピラー１
５に設けたウェザ−ストリップ１６に、又後端部はリア
ピラー１７に設けたウェザ−ストＩＪツブ１８にそれぞ
れ一体的に連結され、核部においてコーナ部１１ａ、１
１ｂを形成している、そして該コーナ部１１ａ、１１ｂ
の前記開口部１２側には該開口部に突出する突出部１９
ａ。
５に設けたウェザ−ストリップ１６に、又後端部はリア
ピラー１７に設けたウェザ−ストＩＪツブ１８にそれぞ
れ一体的に連結され、核部においてコーナ部１１ａ、１
１ｂを形成している、そして該コーナ部１１ａ、１１ｂ
の前記開口部１２側には該開口部に突出する突出部１９
ａ。
１９ｂを設け、該突出部１９ａ、１９ｂの外側縁から先
端縁にかけて堰堤２０ａ 、２０ｂが、又内側にはドリ
ップ２１ａ、２１ｂがそれぞれ設けられ、該ドリップ２
１ａ、２１ｂの先端はそれぞれ前記フロントピラー１５
に設けたドリップ２２ａ及び前記リアピラー１７に設け
たドリップ２２ｂに一体となるように連結されている。
端縁にかけて堰堤２０ａ 、２０ｂが、又内側にはドリ
ップ２１ａ、２１ｂがそれぞれ設けられ、該ドリップ２
１ａ、２１ｂの先端はそれぞれ前記フロントピラー１５
に設けたドリップ２２ａ及び前記リアピラー１７に設け
たドリップ２２ｂに一体となるように連結されている。
尚、前記突出部１９ａ、１９ｂの突出量は前記着脱屋根
ｂＯ）側壁まで延び、該当接部に浸入した水は前記堰堤
２０ａ 、２０ｂの先端外壁に設けた複数のビード２３
を通ってウィンドガラス２４の外側に排出するようにな
し、又、該突出部１９ａ。
ｂＯ）側壁まで延び、該当接部に浸入した水は前記堰堤
２０ａ 、２０ｂの先端外壁に設けた複数のビード２３
を通ってウィンドガラス２４の外側に排出するようにな
し、又、該突出部１９ａ。
１９ｂと重合する着脱屋根すのコーナ部ｂ１から浸入し
た水は前記ドリップ２１ａ、２１ｂから排出するように
なされている。
た水は前記ドリップ２１ａ、２１ｂから排出するように
なされている。
又、前記ドリップ２２ａ 、２２ｂは前記フロントピラ
ー１５、リアピラー１７を室内から被覆してなるガーニ
ッシュ２５で一体に被覆されている。
ー１５、リアピラー１７を室内から被覆してなるガーニ
ッシュ２５で一体に被覆されている。
以上述べたように本考案によれば、着脱屋根のドリップ
モールの側壁と当接する車体側に設けたウエザースｌ−
ＩＪツブの屋根開口部側に突出した突出部に堰堤とドリ
ップを設け、該突出部及び該突出部と重合する着脱屋根
のコーナ部に溜った水をフロントピラーとリアピラーに
設けたドリップに案内させ車外へ排出させるようにした
ので、該当接部から車室内に水が浸入することがなく、
特に着脱屋根の開放時においても、該コーナ部から水が
こぼれるという心配を解消することができた。
モールの側壁と当接する車体側に設けたウエザースｌ−
ＩＪツブの屋根開口部側に突出した突出部に堰堤とドリ
ップを設け、該突出部及び該突出部と重合する着脱屋根
のコーナ部に溜った水をフロントピラーとリアピラーに
設けたドリップに案内させ車外へ排出させるようにした
ので、該当接部から車室内に水が浸入することがなく、
特に着脱屋根の開放時においても、該コーナ部から水が
こぼれるという心配を解消することができた。
又、本考案によればフロントピラーとリアピラーに設け
たドリップはガーニッシュにより被覆したので内部から
は見えないので見栄えを悪くすることもない。
たドリップはガーニッシュにより被覆したので内部から
は見えないので見栄えを悪くすることもない。
第１図は自動車の屋根開口部を示す部分斜視図、第２図
は従来のコーナ部構造を示す第１図のＡ部外側拡大斜視
図、第３図は同上のＡ部内側拡大斜視図、第４図は本考
案のコーナ部構造を示す第１図のＡ部外側拡大斜視図、
第５図は同上のＡ部内側拡大斜視図、第６図は同上ｏ）
Ｂ部外側拡大斜視図、第７図は同上のＢ部内側拡大斜視
図、第８図は第４図の１−１線断面図である。 ａは固定屋根、ｂは着脱屋根、１１，１４゜１６．１８
はウェザ−ストリップ、１１ａ、１１ｂはコーナ部、１
２は開口部、１３はフランジ、１５はフロントピラー、
１７はリアピラー、１９ａ１９ｂは突出部、２０ａ 、
２０ｂは堰堤、２１ａ、２１ｂ、２２ａ、２２ｂはドリ
ップ、２３はビード。
は従来のコーナ部構造を示す第１図のＡ部外側拡大斜視
図、第３図は同上のＡ部内側拡大斜視図、第４図は本考
案のコーナ部構造を示す第１図のＡ部外側拡大斜視図、
第５図は同上のＡ部内側拡大斜視図、第６図は同上ｏ）
Ｂ部外側拡大斜視図、第７図は同上のＢ部内側拡大斜視
図、第８図は第４図の１−１線断面図である。 ａは固定屋根、ｂは着脱屋根、１１，１４゜１６．１８
はウェザ−ストリップ、１１ａ、１１ｂはコーナ部、１
２は開口部、１３はフランジ、１５はフロントピラー、
１７はリアピラー、１９ａ１９ｂは突出部、２０ａ 、
２０ｂは堰堤、２１ａ、２１ｂ、２２ａ、２２ｂはドリ
ップ、２３はビード。
Claims (1)
- 着脱屋根と接する車体の固定屋根開口部周縁のフランジ
に車室内への水等の浸入を防止するために設けたウェザ
−ストリップの着脱屋根の前後壁と接する外側コーナ部
分に固定屋根開口部に突出する突出部を設けたウエザー
スＩ−ＩＪツブのコーナ部構造において、該突出部に堰
堤を設けると共に、該突出部の内側にドリップを設け、
さらに該ドリップの先端を車体ルーフのドリップチャン
ネルに沿って延設してなる着脱屋根を有する自動車のウ
ェザ−ストリップのコーナ一部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979048302U JPS582658Y2 (ja) | 1979-04-13 | 1979-04-13 | 着脱屋根を有する自動車のウエザ−ストリップのコ−ナ部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979048302U JPS582658Y2 (ja) | 1979-04-13 | 1979-04-13 | 着脱屋根を有する自動車のウエザ−ストリップのコ−ナ部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5656424U JPS5656424U (en) | 1981-05-16 |
| JPS582658Y2 true JPS582658Y2 (ja) | 1983-01-18 |
Family
ID=29288352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979048302U Expired JPS582658Y2 (ja) | 1979-04-13 | 1979-04-13 | 着脱屋根を有する自動車のウエザ−ストリップのコ−ナ部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS582658Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103373207B (zh) * | 2012-04-27 | 2016-12-07 | 西川橡胶工业股份有限公司 | 汽车用车门的密封结构 |
| JP5437433B2 (ja) * | 2012-04-27 | 2014-03-12 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアのシール構造 |
-
1979
- 1979-04-13 JP JP1979048302U patent/JPS582658Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5656424U (en) | 1981-05-16 |
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