JPS5822765A - 車体の防振遮音構造 - Google Patents
車体の防振遮音構造Info
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- JPS5822765A JPS5822765A JP56121350A JP12135081A JPS5822765A JP S5822765 A JPS5822765 A JP S5822765A JP 56121350 A JP56121350 A JP 56121350A JP 12135081 A JP12135081 A JP 12135081A JP S5822765 A JPS5822765 A JP S5822765A
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- insulating material
- panels
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- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 29
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 6
- 210000000554 iris Anatomy 0.000 claims description 6
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- 239000012774 insulation material Substances 0.000 claims description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
- B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
- B32B3/266—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by an apertured layer, the apertures going through the whole thickness of the layer, e.g. expanded metal, perforated layer, slit layer regular cells B32B3/12
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Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車体の防振遮音構造に関するものである。
従来、自動車のエンジンルームと車室との間に設けられ
る＃Ｉｉ振遮音構造としては１例えば露１図〜菖３ａｋ
示すようなものが提案されている。すなわち、菖１パネ
ル１（ダツシュロアパネル）と第２パネル３（バックパ
ネル）との関に１加熱浴着するアス７アル、ト１石綿、
コールタール等を原材料としたメルシートなどの未発泡
性の防振遮音材５を挾みと４．第２パネル３に形成した
スポット用のエンボス７を防振遮音材５ｋＷｋけたスポ
ット用の逃げ孔９に嵌合してｌｌ１１パネル１のパネル
面に当接させる。このような状態でエアークランプ等の
位置決め装置１１により、防振遮音材５と、これを挾み
こんだ篇１パネル１及び第２パネル３とを位置決め固定
し、前記第２パネル３のエンボス７と嬉ｌパネルｌとの
轟接画をスポット溶接して三層の防振遮音構造を構成し
ていた。
る＃Ｉｉ振遮音構造としては１例えば露１図〜菖３ａｋ
示すようなものが提案されている。すなわち、菖１パネ
ル１（ダツシュロアパネル）と第２パネル３（バックパ
ネル）との関に１加熱浴着するアス７アル、ト１石綿、
コールタール等を原材料としたメルシートなどの未発泡
性の防振遮音材５を挾みと４．第２パネル３に形成した
スポット用のエンボス７を防振遮音材５ｋＷｋけたスポ
ット用の逃げ孔９に嵌合してｌｌ１１パネル１のパネル
面に当接させる。このような状態でエアークランプ等の
位置決め装置１１により、防振遮音材５と、これを挾み
こんだ篇１パネル１及び第２パネル３とを位置決め固定
し、前記第２パネル３のエンボス７と嬉ｌパネルｌとの
轟接画をスポット溶接して三層の防振遮音構造を構成し
ていた。
しかしながら、このような従来の防振遮音構造にあって
は、平担な二枚の第１ｅ １１２／＜４に１ｅ３関に防
振遮音材５を介装して位置決め装置１１により位置決め
固定する手段を取っていたため、例えば、パネル面の変
化の厳しい部位では、中間に入れる防振遮音材５がパネ
ルＷ１になじまず、従ってパネルｍｋ鋳振遮音材５が密
着しないことからｔｉＸ１パネルｌと＠２パネル３との
間で防振遮音材５のずれや空間が生ずる。このため、菖
２パネル３に設けたスポット用のエンボス７と防振遮音
材５に設けたスポット用の逃げ孔９とを一致させて嵌合
する操作がめんどうであり、また諺１．菖２パネル１．
３閣から防振遮音材５がはみ出した場合、他の部品の組
み付けができないという問題があった。
は、平担な二枚の第１ｅ １１２／＜４に１ｅ３関に防
振遮音材５を介装して位置決め装置１１により位置決め
固定する手段を取っていたため、例えば、パネル面の変
化の厳しい部位では、中間に入れる防振遮音材５がパネ
ルＷ１になじまず、従ってパネルｍｋ鋳振遮音材５が密
着しないことからｔｉＸ１パネルｌと＠２パネル３との
間で防振遮音材５のずれや空間が生ずる。このため、菖
２パネル３に設けたスポット用のエンボス７と防振遮音
材５に設けたスポット用の逃げ孔９とを一致させて嵌合
する操作がめんどうであり、また諺１．菖２パネル１．
３閣から防振遮音材５がはみ出した場合、他の部品の組
み付けができないという問題があった。
この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出された
もので、その目的とするところは、パネル面の変化な閤
わず、防振遮音材が當にパネル面からずれないようにし
て位置決めできるようｋした車体の防振遮音構造を提供
するものである。
もので、その目的とするところは、パネル面の変化な閤
わず、防振遮音材が當にパネル面からずれないようにし
て位置決めできるようｋした車体の防振遮音構造を提供
するものである。
この発明は上記目的を達成するため、防振遮音材と対画
する第１．ｇｚパネルのいずれか一方のパネルｒｉｒｔ
ｗｃ、位置決め装置にて固定する際防振遮音材に食い込
む突起を設けることｋよって、＃防振遮音材のずれを防
止するようｋしたことを要旨とするものである。
する第１．ｇｚパネルのいずれか一方のパネルｒｉｒｔ
ｗｃ、位置決め装置にて固定する際防振遮音材に食い込
む突起を設けることｋよって、＃防振遮音材のずれを防
止するようｋしたことを要旨とするものである。
以下、添附図面の［４＃！Ｊ〜菖７図に基づいて、この
発明の実施例を説明する。
発明の実施例を説明する。
なお、第１図〜第３図において説明した従来例と同−構
成要素は、同一符号を附して説明は省略する。
成要素は、同一符号を附して説明は省略する。
第４図、第５図はこの発明の［１実施例を示し、ｌは図
示しない自動車のエンジンルームと車室とを区画する第
４パネル（ダツシュロアパネル）、３は第２Ａ＄ル（ハ
ックパネル）、５はｍｌパネル１とｇ２パネル３との関
に介装される熱溶着性の防振遮音材である。前記第２パ
ネル３のパネルｆｆ１３ａＫは、所だの間隔を隔てて、
複数のスポット用のエンメス７と、防振遮音材５を位置
決め固定するバーリング加工された突起１３が形成され
ている。
示しない自動車のエンジンルームと車室とを区画する第
４パネル（ダツシュロアパネル）、３は第２Ａ＄ル（ハ
ックパネル）、５はｍｌパネル１とｇ２パネル３との関
に介装される熱溶着性の防振遮音材である。前記第２パ
ネル３のパネルｆｆ１３ａＫは、所だの間隔を隔てて、
複数のスポット用のエンメス７と、防振遮音材５を位置
決め固定するバーリング加工された突起１３が形成され
ている。
また前記防振遮音材５０儒′Ｍ＃！ｃは、第２パネル３
に設けたエンボス７が貫通するスポット用の遇げ孔９が
複数形成されている。
に設けたエンボス７が貫通するスポット用の遇げ孔９が
複数形成されている。
また、図中１１はエアーフラング等の位置決め装置であ
る。
る。
次に、上記のような３部材を組付ける場合には、先ず第
２パネル３上に、未発泡性の防振遮音材５をエンボス７
と逃げ孔９とが嵌合するように載置する。そして、上記
第２パネル３のエンボス７と第１パネル】との当接面１
５をスポット溶接する際、第２パネル３にバーリング加
工さハた突起１３を位置決め装置１１により挟持して防
振遮音材５０＊ｍｃ食い込ませ、位置決め固定する。こ
の位置決め装置］１ｅＣより、突起１３を防振遮音材５
に食い込ませて一足する際、＄１．第２パネル】、３０
面形影状沿って防振遮音＃５を内ｍに引きずり込むため
、Ｊｌｌ、第２パネル１，３のパネル面１ｍ、３ｔＫ密
着する。このよ５ＫＬ、て、防振遮音材５をａＩ］、
１ｔ１２パネル１，３間に位置決め回連した優、スポッ
ト溶接し、パネルの塗装焼付工ｓ＃ｋ、未発泡性の防振
遮音＃５をＩＸ１パネルｌと第２パネル３とのパネル面
１ｍ、３ｔＫそれぞれ加魅嬉着させる。
２パネル３上に、未発泡性の防振遮音材５をエンボス７
と逃げ孔９とが嵌合するように載置する。そして、上記
第２パネル３のエンボス７と第１パネル】との当接面１
５をスポット溶接する際、第２パネル３にバーリング加
工さハた突起１３を位置決め装置１１により挟持して防
振遮音材５０＊ｍｃ食い込ませ、位置決め固定する。こ
の位置決め装置］１ｅＣより、突起１３を防振遮音材５
に食い込ませて一足する際、＄１．第２パネル】、３０
面形影状沿って防振遮音＃５を内ｍに引きずり込むため
、Ｊｌｌ、第２パネル１，３のパネル面１ｍ、３ｔＫ密
着する。このよ５ＫＬ、て、防振遮音材５をａＩ］、
１ｔ１２パネル１，３間に位置決め回連した優、スポッ
ト溶接し、パネルの塗装焼付工ｓ＃ｋ、未発泡性の防振
遮音＃５をＩＸ１パネルｌと第２パネル３とのパネル面
１ｍ、３ｔＫそれぞれ加魅嬉着させる。
次に、第６＃ｌＩ、第７図はこの発明の第２実施例を示
し、第１実施例におけるバーリング加工した突起１３の
かわりに、 第２パネル３のパネル［３ｍ［ルーバ加工
した突起１７を形成したものである。
し、第１実施例におけるバーリング加工した突起１３の
かわりに、 第２パネル３のパネル［３ｍ［ルーバ加工
した突起１７を形成したものである。
この突起１７は、所謂おろし金状の突起１７であって、
防振遮音材５に位置決め装置１１を介して食い込ませて
固定する方法は上記第１実施例と同様である。
防振遮音材５に位置決め装置１１を介して食い込ませて
固定する方法は上記第１実施例と同様である。
この発明は、上記のように防振遮音材と対画す６ｊｌＥ
１．＄２パネルのいずれか一方のパネル面ｋ、位置決め
装置にて一足する際防振遮音＃に食い込むような突起を
設けたため、２枚のパネル関に防振遮音材を位置決め固
定する際、防振遮音材がずれ落ちたりすることがなく所
定位置ｘＨ定され、スポット溶接時に二枚のパネルのス
ポット部に防振遮縫材が入り込み溶接不良を防止するこ
とができる。
１．＄２パネルのいずれか一方のパネル面ｋ、位置決め
装置にて一足する際防振遮音＃に食い込むような突起を
設けたため、２枚のパネル関に防振遮音材を位置決め固
定する際、防振遮音材がずれ落ちたりすることがなく所
定位置ｘＨ定され、スポット溶接時に二枚のパネルのス
ポット部に防振遮縫材が入り込み溶接不良を防止するこ
とができる。
また、突起を防振遮音材に食い込ませる巖、第１、館２
パネルの形状に沿って防振遮音材が強制的に引き込まれ
て密着するため、＠１．ａ１２パネルと防振遮音材との
関に不要な空間ができず、音振防止性能が向上するとと
もに、パネルの外局部に防振遮音材がはみ出すことがな
いので、パネルの外周Ｋ１１ｌ付ける他の部品の組み付
は不良を防止できる効果がある。
パネルの形状に沿って防振遮音材が強制的に引き込まれ
て密着するため、＠１．ａ１２パネルと防振遮音材との
関に不要な空間ができず、音振防止性能が向上するとと
もに、パネルの外局部に防振遮音材がはみ出すことがな
いので、パネルの外周Ｋ１１ｌ付ける他の部品の組み付
は不良を防止できる効果がある。
また第１．第２実施例におけるバーリング加工した突起
及びルーバ加工した突起は、塗装工程にて防振遮音材を
焼き付ける際、水分蒸発の空気抜きとなり、中間層に空
気溜りが生ずるのを有効に防止できる効果がある。
及びルーバ加工した突起は、塗装工程にて防振遮音材を
焼き付ける際、水分蒸発の空気抜きとなり、中間層に空
気溜りが生ずるのを有効に防止できる効果がある。
ａＩ１図は、従来の防振遮音構造の分解斜視図。
ｔｘｚ図は第１図の組み付は状態を表わす斜視図、＠３
図は第２図の厘−厘一に沿う拡大断面図、第４図はこの
発明の組み付は状態を表わす斜Ｉｌ！図、第５図は第４
図のｖ−ｖ線に沿う拡大断面図、第６図、ｇ７図は他の
実ＩＩＩＡ例を示す断面図と斜視図である。 １・・・第１パネル、 １ｍ・−・パネル面３−
ｉ１１２パネル、 ３ｍ−パネル面５・・・防振
遮音材、 １１・−・位置決め装置１３．１７・
−突起 第１図 １１２図 第３図
図は第２図の厘−厘一に沿う拡大断面図、第４図はこの
発明の組み付は状態を表わす斜Ｉｌ！図、第５図は第４
図のｖ−ｖ線に沿う拡大断面図、第６図、ｇ７図は他の
実ＩＩＩＡ例を示す断面図と斜視図である。 １・・・第１パネル、 １ｍ・−・パネル面３−
ｉ１１２パネル、 ３ｍ−パネル面５・・・防振
遮音材、 １１・−・位置決め装置１３．１７・
−突起 第１図 １１２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｗＬ１パネルと菖２パネルとの関に加熱溶着する未発泡
性の防振遮音材を介装するとともに、この各部材を位置
決め装置にて固定した状態で、前記防振遮音材を加熱し
て嬉１，８２パネルに加熱溶着するようにした車体の構
造において、前記防振遮音材と対画する第１．＠２パネ
ルのいずれか一方のパネルｍＷ、位置決め装置にて固定
する際。 防振遮音材に食い込む央起を設けたことを４Ｉ黴とする
車体のＳ纏遮音構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56121350A JPS5822765A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | 車体の防振遮音構造 |
| EP82106920A EP0071914A3 (en) | 1981-08-04 | 1982-07-30 | Method and arrangement for securing insulating material between structural panels |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56121350A JPS5822765A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | 車体の防振遮音構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5822765A true JPS5822765A (ja) | 1983-02-10 |
Family
ID=14809095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56121350A Pending JPS5822765A (ja) | 1981-08-04 | 1981-08-04 | 車体の防振遮音構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0071914A3 (ja) |
| JP (1) | JPS5822765A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3627725A1 (de) * | 1986-08-16 | 1988-02-25 | Daimler Benz Ag | Schall- und schwingungsdaempfende verkleidung fuer karosserieteile |
| GB2216081A (en) * | 1988-03-31 | 1989-10-04 | Kasai Kogyo Kk | Automotive accoustic insulation panel assemblies |
| JP2573000Y2 (ja) * | 1992-12-28 | 1998-05-25 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の強制冷却用シュラウド |
| US7267386B2 (en) | 1996-08-13 | 2007-09-11 | Rolf Hesch | Motor vehicle passenger compartment heat insulation and dissipation |
| DE19632550A1 (de) | 1996-08-13 | 1998-02-19 | Moeller Plast Gmbh | Wand- oder Bauelement und Verfahren zu seiner Herstellung |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2028950A (en) * | 1933-11-06 | 1936-01-28 | Woodall Industries Inc | Laminated panel |
| DE1530646A1 (de) * | 1951-01-28 | 1970-03-05 | Daimler Benz Ag | Abdeckvorrichtung fuer die Aussenbeplankung von Grossraumwagen,insbesondere Omnibussen |
| US3256669A (en) * | 1963-10-08 | 1966-06-21 | Ohio Metalsmiths Corp | Sandwich panel |
| FR2504520A1 (fr) * | 1981-04-24 | 1982-10-29 | Courthieu Georges | Materiau formable d'isolation et d'absorption acoustiques et son procede de formage |
-
1981
- 1981-08-04 JP JP56121350A patent/JPS5822765A/ja active Pending
-
1982
- 1982-07-30 EP EP82106920A patent/EP0071914A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0071914A3 (en) | 1985-04-10 |
| EP0071914A2 (en) | 1983-02-16 |
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