JPS5821799Y2 - 車両の側方視界低下防止装置 - Google Patents
車両の側方視界低下防止装置Info
- Publication number
- JPS5821799Y2 JPS5821799Y2 JP1978073398U JP7339878U JPS5821799Y2 JP S5821799 Y2 JPS5821799 Y2 JP S5821799Y2 JP 1978073398 U JP1978073398 U JP 1978073398U JP 7339878 U JP7339878 U JP 7339878U JP S5821799 Y2 JPS5821799 Y2 JP S5821799Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- door
- air duct
- glass
- prevention device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両、とくにトラックの側方視界の低下を防止
する装置に関するものである。
する装置に関するものである。
近年、トラックのサイドドアの側方視界を改善するため
、種々の装置が提案されているが、その中でも第１，２
図に示す如く左側のサイドドア１に開口部２を形成し、
これにガラス３を嵌め込むことにより、ガラス３を通し
て運転者の側方視界を確保するようにする構造のもので
は、車両の走行風はフロントピラ４の後方で第２図に示
すような流れとなる。
、種々の装置が提案されているが、その中でも第１，２
図に示す如く左側のサイドドア１に開口部２を形成し、
これにガラス３を嵌め込むことにより、ガラス３を通し
て運転者の側方視界を確保するようにする構造のもので
は、車両の走行風はフロントピラ４の後方で第２図に示
すような流れとなる。
このため、サイドドブ１の外板と走行風との間に渦流が
発生し、この結果ガラス３外表面に泥水が付着して、ガ
ラスを汚損し、ひいては良好な車両の側方視界を得るこ
とができなくなる惧れがあった。
発生し、この結果ガラス３外表面に泥水が付着して、ガ
ラスを汚損し、ひいては良好な車両の側方視界を得るこ
とができなくなる惧れがあった。
本考案は上記既提案装置の不具合を解消することを目的
として工夫されたものであり、車両ドアに形成され車室
内側と外側とを連通ずる開口部にガラス、透明樹脂体あ
るいはレンズ等の透視部材を設けたものにおいて、一端
を車体前方に他端をドア前端部にそれぞれ開口させた第
１の送風ダクトをフロントピラに内設し、さらに一端を
同第１の送風ダクトの他端開口部に他端を上記透視部材
に臨むようにそれぞれ開口させた第２の送風ダクトを上
記車両ドアの内外画板で形成した空間に内設することに
より、上記第１、第２両送風ダクトを通過した車両走行
風が上記透視部材の外面に沿って流れるように構成した
ことを特徴とする車両の側方視界低下防止装置を要旨と
するものであり、本考案によれば第」の送風ダクト１８
から第２の送風ダクト２１を通過した車両走行風を透視
部材１６外面に沿って流れるように構成したため、透視
部材１６外面への泥水付着を良好に抑制でき、車両側方
視界を確実に確保できる作用効果を有する。
として工夫されたものであり、車両ドアに形成され車室
内側と外側とを連通ずる開口部にガラス、透明樹脂体あ
るいはレンズ等の透視部材を設けたものにおいて、一端
を車体前方に他端をドア前端部にそれぞれ開口させた第
１の送風ダクトをフロントピラに内設し、さらに一端を
同第１の送風ダクトの他端開口部に他端を上記透視部材
に臨むようにそれぞれ開口させた第２の送風ダクトを上
記車両ドアの内外画板で形成した空間に内設することに
より、上記第１、第２両送風ダクトを通過した車両走行
風が上記透視部材の外面に沿って流れるように構成した
ことを特徴とする車両の側方視界低下防止装置を要旨と
するものであり、本考案によれば第」の送風ダクト１８
から第２の送風ダクト２１を通過した車両走行風を透視
部材１６外面に沿って流れるように構成したため、透視
部材１６外面への泥水付着を良好に抑制でき、車両側方
視界を確実に確保できる作用効果を有する。
次に、本考案の一実施例を第３図に示す実施例にもとづ
いて具体的説明すると、符号５はトラックキャブ６のフ
ロントパネル、７は同パネル５前面にあるフロントグリ
ル、８はフロントピラ外板、９はフロントピラ内板、１
０は上記内外両板８゜９の接合フランジ部に設けたウェ
ザ−ストリップ、１１はフロントピラに枢設された左側
のサイドドア（以下ドアという）のドア外板、１２はド
ア内板、１３はドア内外画板１２．１１に形成した開口
部１４に設けられた筒状部材、１５はドア外板１１前端
部近傍を内側に打込んで形成した凹所、１６はドア外板
の凹所１５の孔部１４に車両前後方向に対し斜めに嵌め
込まれた長方形状のガラス１７はガラス１６とドア外板
１１との間に介装されたシール部材、１８はフロントピ
ラに内設され一端１９をフロントグリルＴ側に他端２０
をドアの前端部２０側にそれぞれに開口させた第１Ｑ送
風ダクト、２１はドアの内外画板１２．１１で形成され
た空間に内設され、一端２２を第１の送風ダクト１８の
他端開口部２０に他端２３を凹所１５にそれぞれ臨ませ
て開口した第２の送風ダクトである。
いて具体的説明すると、符号５はトラックキャブ６のフ
ロントパネル、７は同パネル５前面にあるフロントグリ
ル、８はフロントピラ外板、９はフロントピラ内板、１
０は上記内外両板８゜９の接合フランジ部に設けたウェ
ザ−ストリップ、１１はフロントピラに枢設された左側
のサイドドア（以下ドアという）のドア外板、１２はド
ア内板、１３はドア内外画板１２．１１に形成した開口
部１４に設けられた筒状部材、１５はドア外板１１前端
部近傍を内側に打込んで形成した凹所、１６はドア外板
の凹所１５の孔部１４に車両前後方向に対し斜めに嵌め
込まれた長方形状のガラス１７はガラス１６とドア外板
１１との間に介装されたシール部材、１８はフロントピ
ラに内設され一端１９をフロントグリルＴ側に他端２０
をドアの前端部２０側にそれぞれに開口させた第１Ｑ送
風ダクト、２１はドアの内外画板１２．１１で形成され
た空間に内設され、一端２２を第１の送風ダクト１８の
他端開口部２０に他端２３を凹所１５にそれぞれ臨ませ
て開口した第２の送風ダクトである。
上記両ダクト１８，２１はドアの開閉時互いに干渉しな
いように隙間が設けられる。
いように隙間が設けられる。
なお、符号６はフロントウィンドウガラスを示す。
本実施例は上記のように構成されているため、車両走行
時、フロントパネル５に向って流れる走行風の一部は矢
印Ａに示す如く、第１送風ダクト１８から第２の送風ダ
クト２１に入り、他端開口部２３からガラス１６外面に
沿って吹き出される。
時、フロントパネル５に向って流れる走行風の一部は矢
印Ａに示す如く、第１送風ダクト１８から第２の送風ダ
クト２１に入り、他端開口部２３からガラス１６外面に
沿って吹き出される。
このため、ガラス１６外面は走行時空気層が形成されて
、凹所１５での渦流の発生はなく、ガラス面への泥水の
付着を抑制でき、ひいては車両側方の視界を円滑に確保
できる作用効対を奏する。
、凹所１５での渦流の発生はなく、ガラス面への泥水の
付着を抑制でき、ひいては車両側方の視界を円滑に確保
できる作用効対を奏する。
なお、第１送風ダクト１８の他端開口部２０と第２送風
ダクト２１の一端開口部２２との間にゴム又は軟質樹脂
製による可撓性ダクトを介設すればダクト１８内の流通
空気の送風効率をより向上できるものである。
ダクト２１の一端開口部２２との間にゴム又は軟質樹脂
製による可撓性ダクトを介設すればダクト１８内の流通
空気の送風効率をより向上できるものである。
また上記ではガラス１６を用いたが、この他に透明樹脂
体あるいはレンズ部材な使用することもできる。
体あるいはレンズ部材な使用することもできる。
第１図は本考案の一実施例における外観側面図、第２図
は既提案装置における部分平断面図、第３図は第１図の
■−曲線における矢視平断面図である。 １６・・・・・・ガラス、１８・・・・・・第１の送風
ダクト、２１・・・・・・第２の送風ダクト。
は既提案装置における部分平断面図、第３図は第１図の
■−曲線における矢視平断面図である。 １６・・・・・・ガラス、１８・・・・・・第１の送風
ダクト、２１・・・・・・第２の送風ダクト。
Claims (1)
- 車両ドアに形成され車室内側と外側とを連通ずる開口部
にガラス、透明樹脂体あるいはレンズ等の透視部材を設
けたものにおいて、一端を車体前方に他端をドア前端部
にそれぞれ開口させた第１の送風ダクトをフロントピラ
に内設し、さらに一端を同第１の送風ダクトの他端開口
部に他端を上記透視部材に臨むようにそれぞれ開口させ
た第２の送風ダクトを上記車両ドアの内外画板で形成し
た空間に内設することにより、上記第１、第２送風ダク
トを通過した車両走行風が上記透視部材の外面に沿って
流れるように構成したことを特徴とする車両の側方視界
低下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978073398U JPS5821799Y2 (ja) | 1978-05-29 | 1978-05-29 | 車両の側方視界低下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978073398U JPS5821799Y2 (ja) | 1978-05-29 | 1978-05-29 | 車両の側方視界低下防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54174161U JPS54174161U (ja) | 1979-12-08 |
| JPS5821799Y2 true JPS5821799Y2 (ja) | 1983-05-09 |
Family
ID=28985981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978073398U Expired JPS5821799Y2 (ja) | 1978-05-29 | 1978-05-29 | 車両の側方視界低下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5821799Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5121697A (en) * | 1974-08-14 | 1976-02-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 3 jikusensuishinyo shiriizutaabin |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50109333U (ja) * | 1974-02-18 | 1975-09-06 |
-
1978
- 1978-05-29 JP JP1978073398U patent/JPS5821799Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5121697A (en) * | 1974-08-14 | 1976-02-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 3 jikusensuishinyo shiriizutaabin |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54174161U (ja) | 1979-12-08 |
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