KR200246862Y1 - 차량용 썬바이져 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일부의 간격으로 창문을 열어놓은 상태에서 차량을 주행하더라도 외부의 소음이 차량 내부로 유입되지 않ㄷ록 함과 아울러, 실내의 공기는 외부로 원활히 배출이 이루어질수 있도록 한 차량용 썬바이져에 관한 것으로서, 이는 도어(20)의 외측 상단면 곡선에 따라 부착될수 있도록 접착테이프(1)가 갖추어진 접착면(12) 하단측에 일체로 하여 도어로 부터 떨어질수 있도록 하기 위하여 외측으로 곡선진 차양판(13)으로 갖추어지는 차량용 썬바이져에 있어서, 상기 차양판(13)의 내측면에 접착면과 일직선상으로 내부에 공간부(14)가 갖추어지도록 밀폐되는 밀폐판(15)과; 상기 밀폐판의 저면부 선단측과 후방부에 각각 공간부와 연통될수 있도록 하는 관통공(16)(17)과; 상기 밀폐판의 후단측에 공간부와 연통시켜 차량내부의 공기가 유입될수 있도록 하는 관통공(16)을 형성하며, 밀폐판 후단측에 유입구를 통해 공간부내로 유입되는 공기가 외부로 배출될수 있도록 하는 배출구(17)를 형성하고 있으며, 밀폐판의 하단측에 일직선상으로 하여 도어의 외면에 면접촉시켜 밀폐판과 창문(20) 사이의 틈새를 차단시켜 줄수 있도록 하는 틈새차단부(18)로 갖추어짐을 특징으로 한다.

Description

차량용 썬바이져{a sunshade for cars}

본 고안은 차량용 썬바이져에 관한 것으로, 특히 일부의 간격으로 창문을 열어놓은 상태에서 차량을 주행하더라도 외부의 소음이 차량 내부로 유입되지 않ㄷ록 함과 아울러, 실내의 공기는 외부로 원활히 배출이 이루어질수 있도록 한 차량용 썬바이져에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 썬바이져는 차량의 각 도어 상단측 외면에 부착시켜 비나 눈이 내리는 환경에서 썬바이져의 범위내에서 창문을 열어놓고 운행시켜 주더라도 열려진 창문의 틈새를 통해 외부로 부터 빗물이나 눈이 차량내부로 유입되지 않도록 함과 아울러, 열려진 틈새를 통해 외부의 공기가 유입될수 있도록 되어있는 것이다.

상기와 같은 종래의 썬바이져(1)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와같이 차량의 디자인에 따라 각기 다른 곡선을 갖고있는 도어(2)의 외측 상단면에 접착테이프(3)에 의해 부착될수 있는 접착면(4) 하단에 일체로 하여 외측 방향으로 곡선져 도어(2)로 부터 외측으로 소정의 간격을 갖도록 하는 차양판(5)으로 갖추어져 접착면(4)을 도어(2)의 외측 상단면에 위치시켜 주게 되면 접착테이프(3)의 접착력에 의해 썬바이져가 견고하게 부착되는 것이다.

이러한 구성을 갖는 종래의 썬바이져(1)는 차량을 운행도중 창문(6)을 열어놓은 상태에서 운행을 하게 되는데, 비나 눈이 내릴 경우 창문을 완전히 닫아준 상태에서 운행하게 되면 창문 또는 유리에 습기가 끼어 운전에 장애를 주므로서 운전자는 차양판(5)을 벗어나지 않는 범위내에서 창문을 열어주어 차량을 운행하면 차양판(5)에 의해 빗물이나 눈이 차단되고, 차양판과 도어 사이의 공간부를 거쳐 열려진 틈새를 통해 외부의 공기가 차량의 내부로 유입되므로서, 유리나 창문에 끼어있는 습기를 제거시켜 주게 되는 것이고, 유입되는 공기에 의해 실내의 공기를 순환시켜 줄수 있도록 되어있는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 썬바이져는 차양판의 범위내에서 창문을 열어놓은 상태에서 차량을 운행시켜 주게되면 열려진 틈새를 통해 유입되는 공기의 유속과 외부의 소음이 그대로 전달되는 단점이 있는 것이고, 특히 차량의 주행속도가 높을수록 소음은 그만큼 커지게 되었던 것이다.

또한, 차량의 주행속도에 의해 열려진 창문의 틈새를 통해 외부의 공기가 내부로 유입될 경우 유입되는 공기의 유속에 의해 내부에 있는 공기가 외부로 빠져나가지 못하였던 것이고, 열려진 틈새를 통해 유입되는 공기의 유속에 의해 운전자나 동승자의 머리카락이 날리게 되는 등의 단점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 썬바이져 범위내에서 창문을 열어준 상태에서 차량을 운행시켜 주더라도 외부의 소음및 공기의 유입됨을 최대한으로 차단시켜 줄수 있도록 함과 아울러, 차량 내부의 공기는 열려진 틈새를 통해 외부로 원활히 배출될수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1 은 종래의 썬바이져 구성을 나타낸 사시도.

도 2 는 종래 썬바이져의 사용상태를 보인 측단면도.

도 3 은 본 고안이 적용된 썬바이져의 구성을 나타낸 사시도.

도 4 는 본 고안의 사용상태를 보인 측단면도.

도 5 는 본 고안이 썬바이져가 설치된 상태를 나타내기 위하여 도어의 내측에서 본 상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

10:썬바이져 11:접착테이프

12:접착면 13:차양판

14:공간부 15:밀폐판

16,17:관통공 18:틈새차단부

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 고안의 구성을 나타내기 위한 사시도이고, 도 4 는 본 고안이 설치된 상태를 보인 측단면도로서, 썬바이져(10)는 차량의 디자인에 따라 각기 다른 곡선을 갖고있는 도어(20)의 외측 상단면에 접착테이프(11)에 의해 부착될수 있는접착면(12) 하단에 일체로 하여 외측 방향으로 곡선져 도어(20)로 부터 외측으로 소정의 간격을 갖도록 하는 차양판(13)을 형성한다.

또한, 상기 차양판의 내측면에 접착면과 동일면을 갖도록 한 상태에서 내부에 공간부(14)가 갖추어지도록 하는 일직선상의 밀폐판(15)을 형성하고, 상기 밀폐판의 저면부 선단측과 후방부에 각각 공간부와 연통될수 있도록 하는 관통공(16)(17)을 갖추어 차량이 주행시 전방측 저면에 갖추어진 관통공(16)을 통해 공간부(14)내로 외부의 공기가 유입되고, 공간부내로 유입된 공기는 후면에 갖추어진 관통공(17)을 통해 후방측으로 빠져나갈수 있도록 한다.이때, 밀폐판의 후방측에 갖추어진 관통공(17)는 후면과 저면측에 각각 형성할수도 있고, 양측에 함께 형성한 상태에서 사용할수도 있는 것이다.또한, 밀폐판의 하단측에 일직선상으로 하여 창문(21)의 외측면에 면접촉시켜 밀폐판과 창문 사이의 틈새를 차단시켜 주도록 하는 틈새차단부(18)를 갖추어준다.

이때, 상기의 틈새차단부(18)는 창문의 외주면에 면접촉되어 있는 상태에서 창문이 열리고 닫힐때 아무런 장애를 주지 않은 상태에서 긴밀히 면접촉되어 있도록 하기 위하여 연질은 고무 또는 스폰지를 사용하면 된다.

상기와 같은 구성으로 하는 본 고안은 접착면(12)에 접착되어 있는 접착테이프(11)에 의해 접착면이 도어(20)의 상단측 외면에 견고하게 접착되도록 하면 되는 것이다.

상기와 같이 썬바이져(10)가 차량의 도어(20)에 접착되면 밀폐판(15)의 하단측에 갖추어진 틈새차단부(18)가 창문(21)의 외측면에 면접지된 상태를 유지함에 따라 상기의 창문(21)과 밀폐판(15) 사이의 틈새를 차단시켜 주고 있는 상태에 있게된다.

이러한 상태에서 차량을 운행시켜 주다가 도 5 에 도시된 바와같이 썬바이져범위내에서 창문을 열어줄 경우 곡선면을 갖고 있는 창문중 거의 수직선상으로 유지하고 있는 상단부분은 틈새차단부(18)를 벗어나지 않고 있는 상태이고, 전방측으로 갈수록 하부로 곡선진 부분을 틈새차단부(18)가 위치하지 않아 외부와 연통된 상태에 있게된다.

상기와 같은 상태로 하여 차량을 주행시켜 주게되는데, 차량의 주행시 주행속도에 의해 차양판을 기점으로 내,외부면으로 공기가 분산되어 후방측으로 흐르게 되는데, 차양판의 내측면으로 분산되어 흐르는 공기는 밀폐판(15)의 전면 전방부에 갖추어진 관통공(16)을 통해 공간부(14)내로 유입되고 유입된 공기는 공간부내를 흘러 후방측에 간추어진 관통공(17)을 통해 외부로 배출이 이루어지게 되는 것이며, 관통공으로 유입되지 않은 공기는 열려진 창문에 의해 실내와 연통되어 있는 개방부분(30)을 통해 차량의 실내로 유입되어 탁한 공기를 순환시켜 주게되며, 차량의 내부에 잔류하고 있는 공기는 열려진 창문의 틈새 부분을 통해 밀폐판(15)의 후방측에 갖추어진 관통공(17)으로 배출이 이루어지는 공기의 유속에 빨려 외부로 배출이 이루어지므로서 차량 내부의 공기를 순환시켜 줄수 있게되는 것이다.이때, 열려진 창문의 상단부분이 틈새차단부(18)를 완전히 벗어나지 않은 상태이므로서, 개방부분(30)만을 통해 외부의 공기가 실내로 유입되고, 열려진 창문과 밀폐판 사이의 틈새를 통해 실내의 공기가 외부로 빠져나가도록 하고있어 머리카락이 날리지 않게 됨은 물론, 공기의 흐름에 의해 발생되는 소음을 최소한으로 줄여준 상태에서 차량을 주행시켜 줄수 있게되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 도어에 썬바이져가 부착된 상태에서 상기 썬바이져의 범위내에서 창문을 열어놓고 차량을 운행시켜 줄 경우 창문이 열려진 틈새를 통해 외부로 부터 발생된 소음과 공기의 유입을 최대한으로 차단시켜 줄수 있도록 함과 아울러, 유입되는 공기압력에 의해 운전자나 동승자의 머리카락이 날리게 되는 일이 없는 상태에서 차량을 운행시켜 줄수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

또한, 창문이 썬바이져의 범위내에서 열려질 경우 밀폐판이 갖추어지지 않은부분에서 열려진 틈새를 통해 유입되는 적은량의 공기가 차량내로 유입되고, 실내의 공기는 열려진 창문의 후방부분과 밀폐판 사이의 공간부를 통해 밀폐판 후면에 갖추어진 관통공(17)으로 배출되는 공기의 유속에 빨려 나가게 되므로서, 차량내부의 공기를 효율적으로 순환시켜 줄수 있게되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 도어(20)의 외측 상단면 곡선에 따라 부착될수 있도록 접착테이프(1)가 갖추어진 접착면(12) 하단측에 일체로 하여 도어로 부터 떨어질수 있도록 하기 위하여 외측으로 곡선진 차양판(13)으로 갖추어지는 차량용 썬바이져에 있어서, 상기 차양판(13)의 내측면에 접착면과 일직선상으로 내부에 공간부(14)가 갖추어지도록 밀폐되는 밀폐판(15)과; 상기 밀폐판의 저면부 선단측과 후방부에 각각 공간부와 연통될수 있도록 하는 관통공(16)(17)과; 밀폐판의 하단측에 일직선상으로 하여 도어의 외면에 면접촉시켜 밀폐판과 창문(20) 사이의 틈새를 차단시켜 줄수 있도록 하는 틈새차단부(18)로 갖추어짐을 특징으로 하는 차량용 썬바이져.
2. 제 1 항에 있어서, 틈새차단부(18)는 창문의 외면에 면접촉된 상태에서 창문의 개폐에는 아무런 장애를 주지 않도록 한 상태에서 틈새를 긴밀히 차단시켜 줄수 있도록 연질의 스폰지나 고무로 사용함을 특징으로 하는 차량용 썬바이져.