KR200212201Y1 - 차량용 썬바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 주행중에 실내의 공기를 환기시켜 주기 위해 창문을 열어놓았을때 실내의 공기가 원활히 배출될수 있도록 함과 아울러, 창문이 열려진 상태에서 공기의 흐름에 의한 소음을 차단시켜 줄수 있도록 한 차량용 썬바이저에 관한 것으로서, 이는 차량 도어 상단부의 형상에 맞도록 제작된 상태에서 이면에 양면테이프(11)가 갖추어진 차양막(10)으로 형성된 차량용 썬바이저(1)에 있어서, 상기 차양막의 후면을 내부에 공간부(21)가 갖추어지도록 밀폐판(20)과; 차양막의 전,후방측에 공간부내로 공기가 유입및 배출될수 있도록 하는 유입구(30)및 배출구(31)와; 상기 밀폐판(20)의 중간지점에 공간부(21)와 연통되는 관통공(22)내에 긴밀히 끼워질수 있도록 중간지점에 개방부(42)가 갖추어진 몸체(41)를 형성하고, 상기 개방부에 일정한 간격을 갖고 설치시켜 공기의 흐름을 유도시켜 줄수 있도록 하는 공기유도편(43)을 형성하며, 몸체의 후면에는 하단부 양측이 힌지(45)에 의해 결합시켜 개방부를 개폐시켜 줄수 있도록 하는 덮개(44)로 형성된 공기유도부(40)로 갖추어진 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 썬바이저{A sunvisor for vehicles}

본 고안은 차량용 썬바이저에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중에 실내의 공기를 환기시켜 주기 위해 창문을 열어놓았을때 실내의 공기가 원활히 배출될수 있도록 함과 아울러, 창문이 열려진 상태에서 공기의 흐름에 의한 소음을 차단시켜 줄수 있도록 한 차량용 썬바이저에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 썬바이저는 차량의 도어 외부 상단측에 부착시켜 비가 내릴때 창문을 열어주더라도 열려진 틈새를 통해 빗물이 유입되지 않도록 함과 아울러, 외부의 공기가 유입되고, 실내의 공기가 배출이 이루어질수 있도록 하여 실내의 공기를 환기시켜 줄수 있도록 되어있는 것이다.

이러한, 종래의 차량용 썬바이저는 단순히 차량의 도어 상단측 유형에 맞는 모양을 갖고 이면에 양면테이프가 부착된 차양막으로만 형성되어 있는 것으로서, 이는 이면에 갖추어진 양면테이프를 도어의 외면 상단측에 접착시켜 주게 되면 양면테이프에 의해 차양막이 도어의 상단측에 견고하게 부착이 이루어져 있는 것이다.

보편적으로 차량을 운행하다 보면, 실내의 공기를 순환시켜 주기 위해 창문을 열어준 상태에서 운행하게 되는데, 비나 눈이 내리는 날에는 열려진 창문을 통해 실내로 비나 눈이 유입되는 현상으로 인하여 창문을 열어놓지 못하게 되고, 이러한 경우 실내에 습한 공기에 의해 창문에 습기가 끼어 운전자가 안전하게 차량을 운행시켜 주지 못하게 되는 단점이 있어 대부분의 차량이 썬바이저를 부착시켜 외부로 부터 빗물이나 눈이 유입되지 않을 정도로 창문을 열어준 상태에서 운행을 하므로서 습기가 많은 날에 비나 눈은 유입되지 않고 공기만이 실내로 유입되도록 하여 실내의 공기를 순환시켜 줌과 아울러, 습기를 예방하고 있는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 썬바이저는 단순히 얇은 편상의 모양을 갖는 차양막으로만 갖추어져 있어 비나 눈이 실내로 유입되는 것을 방지할수는 있으나, 창문을 열어놓은 상태에서 차량을 운행하다 보면 주행속도에 따라 썬바이저와 창문 사이의 공간부를 통해 흐르게 되는 공기의 흐름으로 인한 소음이 생기게 되는데, 특히 고속 주행시에는 소음에 의해 상대방의 말소리나 라디오 등과 같은 음향기기에서 소리를 들을수 없게되는 단점이 있었던 것이다.

또한, 고속 주행시에는 외부로 부터 유입되는 공기의 흐름으로 인해 실내에 있는 공기가 외부로 배출이 원활히 이루어지지 못해 창문에 끼어있는 습기를 효율적으로 제거시켜 주지 못하여 계절에 따라 히터나 에어컨을 별도로 작동시켜 주어 습기를 제거시켜 주고 있는 실정이다.

따라서, 본 고안의 목적은 실내의 공기를 순환시켜 주고자 할때에는 창문과 썬바이저 사이의 공간부로 흐르는 공기의 유속에 의해 빨려나가 공기의 순환이 원활히 이루어질수 있도록 함과 아울러, 창문을 열어놓은 상태에서 고속 주행시 발생되는 소음을 필요에 따라 차단시켜 줄수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1 은 본 고안의 구성을 나타내기 위한 분해사시도.

도 2 는 본 고안의 결합상태를 보인 부분절개 평면도.

도 3 은 본 고안중 공기유도부의 구성를 나타내기 위한 부분절개 사시도.

도 4 는 본 고안의 결합상태를 보인 측단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호설명

1:썬바이저 10:차양막

20:밀폐판 21:공간부

22:관통공 30:유입구

31:배출구 40:공기유도부

41:몸체 42:개방부

43:공기유도편 44:덮개

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안 실시예의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 구성을 나타내기 위한 분해사시도이고, 도 2 는 본 고안의 결합상태를 보인 부분절개 평면도로서, 차량 도어 상단부의 형상에 맞도록 제작된 상태에서 이면에 양면테이프(11)가 갖추어진 차양막(10)으로 형성된 차량용 썬바이저(1)에 있어서, 상기 차양막의 후면을 내부에 공간부(21)가 갖추어지도록 밀폐판(20)을 형성하고, 차양막의 전,후방측에 공간부내로 공기가 유입됨과 아울러, 배출될수 있도록 하는 유입구(30)및 배출구(31)를 각각 형성하며, 상기 밀폐판(20)의 중간지점에 공간부(21)와 연통되는 관통공(22)을 형성시켜 상기 관통공에 공간부를 흐르는 공기의 유속에 따라 실내의 공기가 효율적으로 빨려 배출이 이루어질수 있도록 하는 공기유도부(40)를 형성시켜 준다.

이때, 상기의 공기유도부(40)는 도 3 에 도시된 바와 같이 관통공(22)내에 긴밀히 끼워질수 있도록 사각형상을 갖고 중간지점이 개방된 몸체(41)를 형성하고, 상기 몸체의 개방부(42)에 일정한 간격을 갖고 설치시켜 공기의 흐름을 유도시켜 줄수 있도록 하는 공기유도편(43)을 형성하게 되는데, 이때 상기의 공기유도편(43)은 선단부 일부를 수직되게 하다가 상기 수직부의 끝단에서 부터는 후방측으로 갈수록 곡선면으로 형성되도록 하여 실내의 공기는 곡선면의 유도편을 따라 흘러 나오도록 하고, 공간부(21)를 지나치는 공기는 곡선면의 유도편에 의해 실내로 유입되지 않고 배출구측으로만 원활히 배출이 이루어질수 있도록 한다.

또한, 상기 몸체의 후면에는 하단부 양측이 힌지(45)에 의해 결합시켜 회동 하면서 몸체의 개방부(42)를 개폐시켜 줄수 있도록 하는 덮개(44)를 형성하는데, 상기의 덮개 상단 중간지점에는 덮개가 개방부를 덮어준 상태에서 임의로 열리지 않도록 하기 위한 걸림편(46)을 갖추어준 것이다.

상기와 같은 구성으로 하는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차양막(10) 후면에 공간부(21)가 갖추어지도록 하는 밀폐판(20)을 갖추어주고, 상기 밀폐판의 중간지점에 갖추어진 관통공(22)에 공기유도부(40)가 끼워져 결합되도록 한다.

이때, 상기 공기유도부(40)의 몸체(41)는 같이 차양막(10)과 밀폐판(20)에 의해 형성되는 공간부(21)를 차단시켜 주지 않도록 하여 차양막(10)의 전방측에 갖추어진 유입구(30)를 통해 유입되어 공간부를 흐르는 공기의 흐름을 차단시켜 주지 않도록 한다.

상기와 같은 구성을 갖고있는 썬바이저(1)를 후면에 갖추어져 있는 양면테이프(11)를 이용하여 차량의 도어에 부착시켜 주면 되는 것으로서, 비나 눈이 내릴경우 창문을 일정의 높이만큼 열어놓더라도 차양막(10)에 의해 비나 눈이 실내로 유입되지 않게되는 것이다.

상기와 같이 차량에 썬바이저가 부착된 상태에서 차량을 운행하게 되면 차량이 주행시 차양막(10)의 전방측에 갖추어진 유입구(30)를 통해 외부의 공기가 공간부(21)내로 유입되어 후방측에 갖추어진 배출구(31)를 통해 배출이 이루어지게 되는데, 이때, 창문을 열어놓은 상태에서 공기유도부(40)의 덮개를 열어놓게 되면 공간부(21)를 통해 흐르게 되는 공기의 유속에 의해 상기 공기유도부(40)측에 위치하고 있는 공기가 빨려나오게 되는 현상으로 인해 실내의 공기를 외부로 배출시켜 주게 되는 것이다.

이를좀더 구체적으로 설명하면, 전방측에 갖추어진 유입구(30)를 통해 공간부(21) 내로 유입된 공기는 공기의 유속에 의하여 후방측에 갖추어진 배출구(31)를 통해 외부로 배출이 이루어지게 되는 것으로서, 상기 공간부(21)를 지나치는 공기는 중간지점에 갖추어져 있는 몸체(41)의 주변을 스쳐 지나가게 되는데, 이때 상기 몸체의 주변을 지나치는 공기의 유속으로 인해 몸체(41)의 개방부(42)측에 잔류하고 있는 공기를 빨아들여 배출구(31)를 통해 배출을 시켜 주게됨에 따라 실내의 공기를 외부로 배출시켜 주게 되는 것이다.

이때, 상기 몸체의 개방부에는 일정한 간격을 갖고 끝단부가 배출구측으로 향하도록 곡선진 공기유도편(43)에 의해 실내에 잔류하고 있는 공기는 공간부(42)측으로 빨려나오게 되고, 유입구(30)를 통해 공간부내로 유입되어 배출구(31)측으로 흐르는 공기중 공기유도편(43)에 부딪히는 공기는 상기 공기유도편이 공기가 흐르는 배출구측을 향하여 곡선져 있어 공기유도편에 부딪힌 공기가 실내로 역류되지 않고 곡선면을 따라 배출구측으로 흘러 배출이 이루어지도록 되어있는 것이다.

상기와 같이 창문을 열어놓은 상태에서 차량을 고속으로 주행하다 보면 공간부(21)로 흐르는 공기의 유속에 의한 소음이 심하게 발생되어 상기의 소음이 공기유도부(40)를 통해 실내로 반입되는데, 고속 주행에 의해 소음이 심하게 발생될 경우에는 열어놓은 덮개(44)를 닫아주게 되면 공기유도편 사이를 통해 실내로 반입되던 소음을 차단시켜 준 상태에서 운행할수 있게되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 썬바이저가 부착시켜 준 차량에서 차량은 운행시 썬바이져의 크기에 맞추어 창문을 열어 놓은 상태에서 운행시 비나 눈이 열려진 창문의 틈새를 통해 실내로 유입됨을 방지하게 됨은 물론, 주행에 따른 공기의 유속을 이용하여 실내에 잔류하고 있는 공기를 효율적으로 배출시켜 실내의 공기를 순환시켜 줄수 있게되는 효과가 있는 것이고, 공기의 순환이 필요하지 않은 상태에서는 공기의 유속에 의한 소음이 실내로 유입되지 않도록 하여 조용한 상태에서 운행을 할수 있게되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량 도어 상단부의 형상에 맞도록 제작된 상태에서 이면에 양면테이프(11)가 갖추어진 차양막(10)으로 형성된 차량용 썬바이저(1)에 있어서, 상기 차양막의 후면을 내부에 공간부(21)가 갖추어지도록 밀폐판(20)과; 차양막의 전,후방측에 공간부내로 공기가 유입및 배출될수 있도록 하는 유입구(30)및 배출구(31)와; 상기 밀폐판(20)의 중간지점에 공간부(21)와 연통되는 관통공(22)내에 긴밀히 끼워질수 있도록 중간지점에 개방부(42)가 갖추어진 몸체(41)를 형성하고, 상기 개방부에 일정한 간격을 갖고 설치시켜 공기의 흐름을 유도시켜 줄수 있도록 하는 공기유도편(43)을 형성하며, 몸체의 후면에는 하단부 양측이 힌지(45)에 의해 결합시켜 개방부를 개폐시켜 줄수 있도록 하는 덮개(44)로 형성된 공기유도부(40)로 갖추어진 것을 특징으로 하는 차량용 썬바이져.