KR19980055094A - 자동차의 배기장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 배기장치에 관한 것으로, 자동차의 루프판넬(10)의 가장자리 내부에 자동차의 길이방향을 따라 에어통로(11)가 형성되고, 이 에어통로(11)의 입구(12)가 자동차의 전면유리(13)와 앞쪽도어사이에 배치된 자동차 전방필러(16)의 차량내부쪽면에 형성되고, 상기 에어통로(11)의 출구(17)가 자동차의 후방유리(18)와 뒤쪽도어사이에 설치된 자동차 후방필러(20)의 차량외부쪽면에 형성된 구조로 되어 있다. 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 자동차가 빠른 속도로 주행함에 따라 후방필러의 공기배출구에 형성되는 낮은 기압으로 인해 차량내부의 공기가 전방필러에 형성된 공기유입구로 유입되어 후방필러에 형성된 공기배출구를 통해 배출되어지도록 한 것이다. 따라서 본 발명의 장치는 별도의 동력과 환기팬등과 같은 부품을 사용하지 않고서도 차량내부의 공기를 간단하게 배출환기시킬 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.

Description

자동차의 배기장치

본 발명은 자동차의 배기장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 주행속도에 따라 발생되는 압력차이를 이용해 차량내부의 공기가 외부로 배출되어지게 한 자동차의 배기장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 별도의 배기수단이 구비되어 있지 아니하므로, 배기가 필요한 경우에는 창문을 열고 실내의 공기를 환기시키도록 되어 있다. 따라서, 비가 오는 경우나 겨울의 추운날씨에는 차량내부의 실내공기를 환기시키기에 어려운 문제점이 있다.

특히, 차량의 실내에서 담배를 피우는 경우에는 필수적으로 환기를 시켜야 하는데 이러한 경우에 창문을 열지못하면 차량내부의 공기가 아주 나빠지게 된다. 한편, 이러한 문제를 해소하기 위해 비가 오는 경우에도 유리창의 상단일부를 개방시킬 수 있게 하기 위해 선바이저를 개량시킨 부착물이 제시되어 있기는 하나 이러한 부착물을 사용하여 차량내부의 공기를 완전하게 환기시킬 수는 없으므로 한계가 있다.

이러한 문제를 적극적으로 해결하기 위한 수단으로서, 차량의 유리창과 창문프레임사이에 필요에 따라 장착하여 차량의 밧데리를 사용하여 가동시킬 수 있는 환기장치가 제안되어 있기는 하나, 이러한 환기장치는 사용자가 필요에 따라 차량에 장착하여야 하는 불편함이 있고, 차량의 밧데리를 동력원으로 사용하여야 하기 때문에 밧데리에 과부하가 걸리는 현상이 발생될 수가 있다는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 동력이나 밧데리 등을 사용하지 않고 자동차의 주행시에 자동차의 외면을 따라 흐르는 공기의 빠른 흐름을 이용해 차량내부의 공기를 배출시킬 수 있도록 한 자동차의 배기장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 따라 배기통로가 자동차의 전방필러와 루프판넬의 가장자리 및 후방필러의 내측을 따라 자동차의 길이방향으로 형성된 상태를 도시한 개략도,

도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면도,

도 3 은 도 1 의 B - B 선 단면도,

도 4 는 도 1 의 C - C 선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 루프판넬 11 : 에어통로

12 : 입구 13 : 전면유리

16 : 전방필러 17 : 출구

18 : 후방유리 20 : 후방필러

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배기장치는, 자동차의 도어쪽 루프판넬 가장자리 내부에 자동차의 길이방향을 따라 에어통로가 형성되고, 이 에어통로의 입구가 전방필러의 내면에 형성되고, 상기 에어통로의 출구가 후방필러의 외면에 형성된 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 에어통로의 입구와 출구는 각각 전방필러와 후방필러의 길이방향을 따라 슬릿형상으로 형성시킬 수 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 자동차가 주행하게 되면 차량의 뒷유리창부분과 후방필러부분을 따라 흐르는 공기의 흐름이 빨라지게 되고, 이와 같이 공기의 흐름이 빨라짐에 따라 그 부분의 압력이 낮아지게 되는 원리를 이용한 것으로서, 자동차가 주행하게 되면 공기배출구가 형성되어 있는 후방필러부분의 공기흐름이 빨라지게 되고, 그 결과 이 공기배출구 근처의 압력이 낮아지게 되므로, 상대적으로 압력이 높은 차량실내의 공기가 공기입구를 통해 외부로 배출되게 되는 것이다.

따라서, 본 발명의 장치는 별도의 동력이나 장치를 사용하지 않고서도 간단하게 차량내부의 공기를 배출시킬 수가 있는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 예시도면에 의거하여 자세히 설명한다.

본 발명에 따른 자동차의 배기장치는 도 1 내지 4 에 도시되어 있는 바와 같이, 자동차의 루프판넬(10)의 가장자리 내부에 자동차의 길이방향을 따라 에어통로(11)가 형성되고, 이 에어통로(11)의 입구(12)가 자동차의 전면유리(13)와 앞쪽도어의 사이에 배치된 자동차 전방필러(16)의 차량내부쪽면에 형성되고, 상기 에어통로(11)의 출구(17)가 자동차의 후방유리(18)와 뒤쪽도어의 사이에 설치된 자동차 후방필러(20)의 차량외부쪽 면에 형성된 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 에어통로(11)의 입구(12)는 차량의 내부를 향하고 있고, 출구(17)는 차량의 외부로 노출되어 있는 것이다.

그리고, 상기 전방필러(16)에 형성된 입구(12)와 후방필러(20)에 형성된 출구(17)는 도면에 도시된 바와 같이 하나 또는 하나 이상 다수개의 구멍으로 형성시킬 수도 있고, 전방필러(16)와 후방필러(20)의 길이를 따라 슬릿형상으로 형성시킬 수도 있다.

한편, 상기 에어통로(11)의 출구(17)는 가능한 자동차의 하방을 향하도록 형성시켜 외부에서 빗물이나 이물질 등이 유입되지 않도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 에어배기장치를 갖춘 자동차가 주행을 하게 되면, 후방유리(18)와 후방필러(20)가 설치된 부분을 통과하는 공기의 흐름이 빨라지게 되고, 이러한 공기의 흐름은 자동차의 속도가 빨라지면 빨라질수록 더욱 빨라지게 되는 된다.

이때, 베르누이의 정리에 의해 공기의 흐름이 빨라지는 부분의 압력이 낮아지게 되므로, 상기 에어통로(11)의 출구(17)가 형성된 부분도 이러한 원리에 의해 상대적인 압력이 낮아지게 된다. 즉, 상기 에어통로(11)를 통해 연결된 차량내부의 공기압력에 비해 공기의 흐름이 빨라지는 에어통로(11)의 출구(17)의 압력이 낮아지게 되는 것이다.

이러한 압력차이로 인해 에어통로(11)에 공기의 흐름이 발생하게 되고, 이 공기의 흐름에 따라 차량 내부의 공기가 상기 에어통로(11)의 입구(12)로 유입된 다음, 에어통로(11)를 통과한 후 에어통로(11)의 출구(17)를 통하여 배출되게 된다.

따라서, 이러한 공기의 흐름에 편승하여 차량내부의 공기가 외부로 배출되게 되고, 이러한 공기의 흐름은 차량의 속도가 빨라지면 빨라질수록 더욱 빠른 속도로 이루어지게 된다.

이러한 본 발명의 장치가 구비되어 있는 차량에서는 실내에서 담배를 피우면서 창문을 열지 않고, 별도의 환풍장치를 설치하지 않아도 담배연기가 원활하게 외부로 배출되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이. 본 발명에 따른 자동차의 배기장치는, 차량의 내부와 외부를 간단한 에어통로를 사용하여 연결시킴으로써, 별도의 환지장치나 차량의 동력을 사용하지 않고서도 간단하게 차량이 주행함에 따라 발생하는 차량내부와 차량표면의 압력차이를 이용해 공기의 흐름이 발생하게 하여, 차량내부의 공기를 간단하게 외부로 배출시킬 수가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 자동차의 루프판넬(10)의 가장자리 내부에 자동차의 길이방향을 따라 에어통로(11)가 형성되고, 이 에어통로(11)의 입구(12)가 자동차의 전면유리(13)와 앞쪽도어의 사이에 배치된 자동차 전방필러(16)의 차량내부쪽면에 형성되고, 상기 에어통로(11)의 출구(17)가 자동차의 후방유리(18)와 뒤쪽도어의 사이에 설치된 자동차 후방필러(20)의 차량외부쪽면에 형성된 구조로 이루어진 자동차의 배기장치
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어통로입구(12)와 에어통로출구(17)가 하나 이상의 구멍형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 배기장치
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 에어통로입구(12)와 에어통로출구(17)가 각각 전방필러(16)와 후방필러(20)를 따라 슬릿형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 배기장치