JPS5924005B2 - 自動車用換気装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用換気装置、詳細にはドアに設けた換気
装置に関するものである。

従来のこの種の換気装置は第１図乃至第４図に示すよう
に、ドアインナーパネル１ａとドアアウターパネル１ｂ
よりなるドア本体１（この場合４ドア車のリアドア）の
ドアインナーパネル１ａおよびこのドアインナーパネル
１ａに貼着されたドア） ＩＪム２にそれぞれ車室内側
換気穴３，４が開設され、ドア１の端面におけるドアイ
ンナーパネル１ａに車室外側換気穴５が開設され、ドア
ガラスを閉じだ状態でのドア閉時に車室内■の空気を矢
印に示すように換気穴３，４からドア本体１内に導き、
換気穴５から車外Ｏに放出している。

そして前記換気穴３，５には外気、塵埃等が車室内、ド
ア本体１内に浸入しないように逆流防止弁６゜７が装着
されている。

また、ドアトリム２の換気穴５に対応する位置には見栄
えを良好とするため換気グリル８が設けられている。

なお、９はドア本体１０周側面におけるインナーパネル
１ａに装着されドア閉時車体（センターピラー）１０に
弾接し車室内■と車室外Ｏを区画するウェザ−ストリッ
プ、１１はヒンジ取付孔である。

しかしながら、このような従来の換気装置にあっては、
換気穴３，４が車室内の見える位置に有る為、換気グリ
ル８が必要であり、又外気や塵埃等が浸入しないように
換気穴３，５に夫々逆流防止弁６，７を使用していたた
め、製造コストが高く、しかも換気穴３と換気穴５との
空気流路にはドアウィンドレギュレータ等が設けられて
おり、該ドアウィンドレギュレータ等に発錆等の悪影響
を及ぼす等の問題点があった。

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、ドアインナーパネルのウェザ−ストリップが
装着される周側面に逆流防止弁を装着した車室内換気穴
および車室外換気穴を開設し、この両換気穴を換気ダク
トにより連通ずることにより、上記問題点を解決するこ
とを目的としている。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第５図ないし第１０図は、この発明の一実施例を示す図
である。

なお、従来と同一の部品には同一の符号を付してその説
明を省略する。

まず構成を説明すると、ドアインナーパネル１ａのウェ
ザ−ストリップ９が装着されるセンターピラー１０に沿
うリヤドアヒンジ取付側の周側面１′ａの前記ウェザ−
ストリップ９によって区画される車室内■側の部位に逆
流防止弁６をクリップ１２により装着した車室内側換気
穴１３を、車室外０側の部位における前記車室内■側換
気穴１３より下方位置に車室外Ｏ側換気穴１４をそれぞ
れ開設し、両換気穴１３，１４を前記周側面１’ａのド
ア本体１内側に形成した換気ダクト１５によって連通ず
る。

換気ダクト１５はドアインナーパネル１ａを構成する二
枚のパネル１ａ□、１ａ２の重合部において一方１ａ１
の縁を延長し、この延長縁１′ａ１と他方のパネル１ａ
２とにより周側部を形成し、上下端は夫々閉塞する。

換気穴１４はパネル１ａ１の一部をエンボス加工により
形成する。

ドア本体１の内側底部に相当する前記換気ダクト１５の
下端にはエンボス加工により水抜き穴１６を設ける。

なお、上記実施例では、前記逆流防止弁６を装着した換
気穴１３０周縁は平坦であったが、第１１図に示すよう
に傾斜させると逆流防止弁６０着座が良好となる。

１７は車体サイドシルである。本発明はかかる構成につ
き、室内の空気圧が換気穴１４のまわりの空気圧より高
くなると車室内の空気Ａは矢印で示すように換気穴１３
を通り換気ダクト１５を流過して換気穴１４より車室外
に排出させる。

他方、換気穴１４より入った水Ｗは矢印で示すように水
抜き穴１６より車外に排出される。

又、同経路で浸入した塵埃は換気ダクト１５内より車室
内へは逆流防止弁６の作用により浸入せず、時間の経過
とともに換気穴１４あるいは水抜き穴１６より車外へ排
出される。

本発明によればドアインナーパネルのウェザ−ストリッ
プが装着される周側面に、逆流防止弁を装着した車室内
換気穴および車室外換気穴を開設し、この両換気穴を換
気ダクトにより連通したため、次に列挙する効果が得ら
れる。

（１）逆流防止弁の数が減るので、コストおよび重量の
低減化が図れる。

（２）換気穴を見栄え上有利な位置に設定出来る為、換
気グリルが不要となり、コストおよび重量の低減化が図
れる。

（３） ドアウィンドレギュレータ等の空気流が触れ
ないので、発錆等の悪影響を及ぼすことがない。

（４）換気ダクトがドア本体の補強となる。

（５）車室内側換気穴と車室外側換気穴を極力離すこと
により、車室内側換気穴よｌ）侵入した水が車室内側換
気穴を経て車室内に浸入することを確実に防止でき、ま
た、車室外側換気穴からドア内に浸入した水を水抜き穴
により完全に抜くことができ、ドア内を腐食させること
がない。

（６）換気ダクトはドア成形特同時に形成できるので、
製作が容易である。

なお、上記説明では本発明をリアドアのドアヒンジ取付
側に適用したが、フロントドアでも良く、又ドアのロッ
ク側でも良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の換気装置を示すドア外観図、第２図ない
し第４図は夫々第１図のｎ−ｎ、ｔｉｎ−ｍおよびｆＶ
−ＩＶ線断面図、第５図は本発明の換気装置を示すドア
外観図、第６図、第７図は夫々第５図のＶＩ−ＶＩおよ
び■−■線断面図、第８図は第７図の曙−画線断面図、
第９図、第１０図は夫々第５図のＩＸ−ＩＸおよびＸ−
Ｘ線断面図、第１１図は本発明の他の例における第１０
図相当断面図である。 １・・・・・・ドア本体、１ａ・・・・・・ドアインナ
ーパネル、１’ａ・・・・・・周側面、６・・・・・・
逆流防止弁、９・・・・・・ウェザ−ストリップ、１３
・・・・・・車室内側換気穴、１４・・・・・・車室外
側換気穴、１５・・・・・・換気ダクト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車室内外をシール区分するウェザ−ストリップ９が
   装着されるドアインナーパネル１ａの周側面の前記ウェ
   ザ−ストリップ９によって区画される車室内側の部位に
   逆流防止弁６を装着した車室内側換気穴１３を、車室外
   側の部位における前記車室内側換気穴１３より下方位置
   に車室外側換気穴１４をそれぞれ開設し、一方、前記ド
   アインナーパネル１ａを構成する二枚のパネル１ａ１．
   １ａ２の重合部において一方１ａ１の縁を延長し、この
   延長縁１鱈と他方のパネル１ａ２とにより周側部を形成
   し上下端を夫々閉塞して成る換気ダクト１５により前記
   両換気穴１３，１４を連通するとともに、前記換気ダク
   ト１５の下端に水抜き穴１６を設けたことを特徴とする
   自動車用換気装置。