JPS5815662Y2 - 機関点火時期制御装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は内燃機関の吸気負圧に応じて点火時期を制御
する機関点火時期制御装置に関する。

一般に、機関が重負荷から軽負荷に移行する時、それに
追従して点火時期を進ませることは機関出力の点から望
ましいが、上記重負荷から軽負荷に移行する過程に於て
は機関出力は要求されず、むしろ、排気ガス中のＮＯＸ
を減少させるために点火時期をしばらくの間遅らせる方
が望１しく、機関が軽負荷に移行してしまった後で、最
高出力での軽負荷運転を維持するために点火時期を進ん
だ位置に戻すことが要求される。

この要求を満すため、従来の真空式点火時期制御装置の
負圧室と機関の吸気経路とを結ぶゴム管の途中に、一方
向空気弁と空気抵抗素子とを一体に組み込んだ１個の部
材であって一方向にのみ流通抵抗を示す通称オサツクと
称する部材をつなぐことが試みられているが、この方式
は上記部材をどこかに取付けるための取付具とスペース
を要し、上記部材自身も高価である欠点を有している。

この考案は斯る欠点を解消する機関点火時期制御装置を
提供するものである。

以下、図に示す実施例について説明する。

即ち、第１図に於て１は図示しない機関により駆動され
る回転軸、２はこの回転軸を支承した配電器のハウジン
グ、３はこのハウジングに回動可能に設けられた合板、
４は上記回転軸１に取付けられたカム、５はこのカムに
より開閉されて点火信号を発生する断続器で上記台板３
に装着されている。

６は上記台板３に一端が連結したロッド、７はこのロッ
ドの他端に連結したダイヤフラム、８はこのダイヤフラ
ムと協働して負圧室９を形成する略椀状のケースであり
、その底部には筒部８ａを有する。

１０は上記ダイヤフラムＩとケース８の各外周縁を密着
して上記−・ウジング２に支持させた支持郭、１１は上
記ダイヤフラム７の移動に対抗するスプリング、１２は
上記ケース８の筒部８ａに嵌入された合成樹脂製のサポ
ートであり、第２図に示すように負圧室９の内外部に連
通し互いに上下位置に設けられ、並列な一対の連通路１
２ａ。

１２ｂを有する。

１３はこの一対の連通路１２ａ。１２ｂのうちの上部の
連通路１２ａにゴムフッシュ１７を介して気密圧入され
た空気抵抗素子、１４はスプリング１１を受ける受は金
、１５は上記連通路１２ｂに設けられ、第３図に示す舌
片１５ａにより連通路１２ｂを開閉する一方向弁であり
、上記負圧室９の内部から外部方向の流通を阻止する。

１６は上記舌片１５ａの移動量を制限する弁ストッパで
あ・す、連通孔１６ａを有する。

１２ｅは上記サポート１２に一体形成され上記各連通路
１２ａ、１２ｂに連通したニップル、１８はこのニップ
ルを機関の吸気経路に設けられた気化器１９に連通させ
る導管、２０は気密保持用のリングシールである。

２１は上記ケース８の下方部に固着されたニップルであ
り、通常はゴムキャップ２２により閉塞されている。

２３は上記サポート１２に圧入された抜止め用の平ばね
である。

次に上記実施例の動作を説明する。

機関が始動し回転軸１、カム４が矢印方向に回転すると
断続器５が開閉し点火信号が発生する。

機関が重負荷状態にあり吸気負圧が低い場合には、負圧
室９の負圧も低くダイヤフラムＩは図示状態にある。

この状態から機関が軽負荷に移行すると負圧室９内の空
気は空気抵抗素子１３、連通路１２ａ１ニツプル１２ｃ
１導管１８を通って気化器１９に流入し、空気抵抗素子
１３の空気抵抗により決まる速度で負圧室９内の負圧は
上昇していく。

従って、スプリング１１の弾性力に抗してダイヤフラム
Ｉが徐々に右側に撓み、ロッド６を介して台板３が反矢
印方向に回動し、断続器５の開閉時期、即ち点火時期が
時間的遅れをもって徐々に進角する。

従って、機関が重負荷から軽負荷に移行する過程に於て
排気ガス中のＮＯＸを減少させることができる。

機関が軽負荷から重負荷に移行し吸気負圧が急に低下す
ると弁１５が開口し、気化器１９から導管１８、ニップ
ル１２ｃ１連通路１２ｂ１連通孔１６ａを通って負圧室
９内に速かに空気が流入し、負圧室９内の負圧は速かに
低下し、スプリング１１０弾性力によりダイヤフラム７
、ロッド６、台板３は殆んど時間遅れなしに元の位置に
復帰する。

従って、機関の急加速に際して高出力を発生させること
ができる。

上記の動作中、気化器１９から導管１８を通ってガソリ
ンを含有した空気が負圧室９内に流入し、液状のガソリ
ンが負圧室９の下方にたすることがあるが、空気抵抗素
子１３はガソリンに浸されないような位置に設けられて
いるので、ガソリンにより目詰普すすることは防止され
る。

上記ガソリンがたまった場合、ゴムキャップ２２を取外
すことによりガソリンを流出させることができる。

ところで、装置の組立後、負圧対進角特性を試験する場
合には、ニップル１２ｃを閉塞し、ゴムキャップ２２を
取外してニップル２１を負圧源に接続することにより、
速かに時間遅れのない負圧進角特性を測定することがで
きる。

尚、回転軸１は横形、縦形を問わず同等の効果を奏し得
る。

以上のようにこの考案は、撓み量に応じて機関の点火時
期を制御するダイヤフラム、このダイヤフラムと協働し
て負圧室を形成し反ダイヤフラム側が開口された筒部な
有するケース、このケース内に配置され上記ダイヤフラ
ムの撓みに対抗するスプリング、上記機関の吸気負圧を
導入するニップルと、互いに上下位置関係に設けられ上
記ニップルを上記負圧室に連通させる一対の連通路を有
し上記スプリングに対向して上記筒部の開口部に嵌入さ
れ該開口部を密封するサポート、上記連通路のうち上部
側の連通路に設けられ、この連通路に流通抵抗を与える
空気抵抗素子、上記連通路の他方に取付けられ上記負圧
室の内部から外部方向への空気の流通を阻止する一方向
弁を備えたものであり、一方向弁と空気抵抗素子とを筒
状のケース内に配置したので、一方向弁と空気抵抗素子
とをケースとは別体に配置するものに比し、全体として
小形化でき、しかも、一方向弁と空気抵抗素子とをサポ
ートに設けたので、このサポートでケースの開口部を密
封できることになり、ケースの開口を塞ぐためのカバー
を廃止でき、更には、サポートをダイヤフラムと対向し
て配置し、これらサポートとダイヤフラム間にスプリン
グを張架せしめるよう構成したので、上記スプリングの
位置決めをサポートで釦となうことができ、特別の位置
決め部材の配置が不要となり、また更に、上部の連通路
に空気抵抗素子を設けたので、万一負圧室にガソリンが
浸入したとしても下部に溜ったガソリンよりもはるかに
上位置となり、ガソリンにより空気抵抗素子が目詰りを
おこすという恐れを解消することが可能となり、また、
一対の連通路とニップルを一部品により形成したので、
部品点数も少なくなり、装置の簡略化も計れる効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を一部断面して示す平面図
、第２図は第１図の■−■線による拡大断面図、第３図
は第２図の一方向弁を示す平面図である。 図中、３は合板、４はカム、５は断続器、６はロッド、
Ｉはダイヤフラム、８はケース、８ａは筒部、９は負圧
室、１１はスプリング、１２はサポート管、１２ａ、１
２ｂは連通路、１３は空気抵抗素子、１４は受は金、１
５は一方向弁、１６は弁ストッパ、１７はゴムブツシュ
、１２ｃ、２１はニップル、１８は導管、１９は気化器
、２２はゴムキャップである。 尚、各図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 撓み量に応じて機関の点火時期を制御するダイヤフラム
   、このダイヤフラムと協働して負圧室を形成し一端がダ
   イヤフラムに装着され、他端が開口された筒部を有する
   ケース、このケース内に配置され上記ダイヤフラムの撓
   みに対抗するスプリング、上記機関の吸気負圧を導入す
   るニップルと互いに鉛直方向に釦いて上下位置関係に設
   けられ上記ニップルを上記負圧室に連通させる一対の連
   通路とを有し上記スプリングに対向して上記筒部の開口
   部に嵌入され該開口部を密封するサポート、上記連通路
   のうち上部側の連通路に設けられ、この連通路に流通抵
   抗を与える空気抵抗素子、上記連通路の他方に取付けら
   れ上記負圧室の内部から外部方向への空気の流通を阻止
   する一方向弁を備えた機関点火時期制御装置。