JPH0337368A - 燃料蒸散ガス排出防止装置 - Google Patents
燃料蒸散ガス排出防止装置Info
- Publication number
- JPH0337368A JPH0337368A JP17487089A JP17487089A JPH0337368A JP H0337368 A JPH0337368 A JP H0337368A JP 17487089 A JP17487089 A JP 17487089A JP 17487089 A JP17487089 A JP 17487089A JP H0337368 A JPH0337368 A JP H0337368A
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- Japan
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- canister
- solenoid valve
- nipple
- fuel
- fuel gas
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 23
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 17
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 claims abstract description 13
- 239000003463 adsorbent Substances 0.000 claims abstract description 5
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
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Landscapes
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、燃料タンク等より発生した燃料蒸散ガスが
大気中へ放散するのを防止した燃料蒸散ガス排出防止装
置に関するものである。
大気中へ放散するのを防止した燃料蒸散ガス排出防止装
置に関するものである。
第２図は例えば実公昭６１−２３６４４号公報に開示さ
れた従来の燃料蒸散ガス排出防止装置を備えた機関吸気
系のｔｌ或図を示し、図において、ｌは内燃機関、２は
この機関への吸気通路、３は吸気通路２に備えた絞り弁
、４は上記吸気通路２と導入路２０を介して接続したキ
ャニスタで、このキャニスタ４は第３図に示すように、
内部空間を下室５と中室６および上室７とに仕切る多孔
材８．９を備え、下室５にはフィルタ１ｏが収容され、
また中室６には活性炭などの吸着剤ｌ・１が収納されて
いる。下室５はキャニスタ底部４ａに設けた外気取入孔
１２を介して大気側と連通し、中室６は多孔材９を介し
て下室５と連通している。
れた従来の燃料蒸散ガス排出防止装置を備えた機関吸気
系のｔｌ或図を示し、図において、ｌは内燃機関、２は
この機関への吸気通路、３は吸気通路２に備えた絞り弁
、４は上記吸気通路２と導入路２０を介して接続したキ
ャニスタで、このキャニスタ４は第３図に示すように、
内部空間を下室５と中室６および上室７とに仕切る多孔
材８．９を備え、下室５にはフィルタ１ｏが収容され、
また中室６には活性炭などの吸着剤ｌ・１が収納されて
いる。下室５はキャニスタ底部４ａに設けた外気取入孔
１２を介して大気側と連通し、中室６は多孔材９を介し
て下室５と連通している。
一方、上室７はキャニスタ頂部４ｂに設けた入口管１３
と連通する中央空間部７ａと、電磁弁１４を介して出口
管１５と連通する側方空間部７ｂとにｊ！威されている
。上記空間部７ａ、７ｂは多孔材８を介して中室６と連
通ずる。
と連通する中央空間部７ａと、電磁弁１４を介して出口
管１５と連通する側方空間部７ｂとにｊ！威されている
。上記空間部７ａ、７ｂは多孔材８を介して中室６と連
通ずる。
上記電磁弁１４は上記側方空間部７ｂの上方に突出した
中継管１６と同軸的に配設したきのこ形の弁体１７と、
この弁体１７を中継管１６の開札端部へ付勢するコイル
スプリング１８およびソレノイド１９、導入路２０（第
２図）を仕切りかつ、弁体１７と一体動作するダイヤフ
ラム２０からなり、通常はコイルスプリング１８のばね
力によって弁体１７が中継管１６に当接し、側方空間部
７ｂを出口管１５と遮断しているが、ソレノイド１９に
通電すると弁体１７が吸引されて中継管１６から離れ、
空間部７ｂと出口管１５とを連通する。
中継管１６と同軸的に配設したきのこ形の弁体１７と、
この弁体１７を中継管１６の開札端部へ付勢するコイル
スプリング１８およびソレノイド１９、導入路２０（第
２図）を仕切りかつ、弁体１７と一体動作するダイヤフ
ラム２０からなり、通常はコイルスプリング１８のばね
力によって弁体１７が中継管１６に当接し、側方空間部
７ｂを出口管１５と遮断しているが、ソレノイド１９に
通電すると弁体１７が吸引されて中継管１６から離れ、
空間部７ｂと出口管１５とを連通する。
なお、出口管１５は第２図に示すように導入路２０を介
して上記吸気通路２と連通され、また、入口管１３は燃
料タンク（図示せず）と連通ずる。電磁弁１４のキャニ
スタ４への取付けは電磁弁の外装ケース２６をキャニス
タ４の一部へかしめ加工して行なっている。また、電磁
弁１４への通電は第２図に示すように回転検出部２５に
取付けたクランク角センサ２１が出力するクランク軸回
転信号（エンジン回転数）と、エアフローメータ２２が
出力する吸気量信号に基づいて制御回路２３を介してパ
ルス制御する。
して上記吸気通路２と連通され、また、入口管１３は燃
料タンク（図示せず）と連通ずる。電磁弁１４のキャニ
スタ４への取付けは電磁弁の外装ケース２６をキャニス
タ４の一部へかしめ加工して行なっている。また、電磁
弁１４への通電は第２図に示すように回転検出部２５に
取付けたクランク角センサ２１が出力するクランク軸回
転信号（エンジン回転数）と、エアフローメータ２２が
出力する吸気量信号に基づいて制御回路２３を介してパ
ルス制御する。
上記のように構成した装置は、クランク角センサ２１に
より検出したエンジン回転数およびエアフローメータ２
２により検出した吸気流量により、予め設定したメモリ
ーマツプに従って電磁弁１４に対する出力を制御回路２
２より出力する。この制御回路２２からの出力により電
磁弁１４をＯＮして入口管１３と出口管１５とを連通し
、これによって、キャニスタ４の吸着剤１１に吸着され
ていた燃料蒸散ガスをキャニスタ４から吸気通路２へ循
環させ、燃料蒸散ガスを車外へ放出するのを防止してい
る。
より検出したエンジン回転数およびエアフローメータ２
２により検出した吸気流量により、予め設定したメモリ
ーマツプに従って電磁弁１４に対する出力を制御回路２
２より出力する。この制御回路２２からの出力により電
磁弁１４をＯＮして入口管１３と出口管１５とを連通し
、これによって、キャニスタ４の吸着剤１１に吸着され
ていた燃料蒸散ガスをキャニスタ４から吸気通路２へ循
環させ、燃料蒸散ガスを車外へ放出するのを防止してい
る。
〔発明が解決しようとする！！ＩＩＰＪり従来の燃料蒸
散ガス排出防止装置は以上のように構成されているので
、キャニスタ４への電磁弁１４の組付けは、キャニスタ
上に電磁弁の構成部材を順次組付けていくため、姐付け
の作業性が悪いという問題点があった。また、キャニス
タ４に電磁弁シール部を形成することによって、キャニ
スタ側にも高精度化が要求され品質の低下が問題となる
。
散ガス排出防止装置は以上のように構成されているので
、キャニスタ４への電磁弁１４の組付けは、キャニスタ
上に電磁弁の構成部材を順次組付けていくため、姐付け
の作業性が悪いという問題点があった。また、キャニス
タ４に電磁弁シール部を形成することによって、キャニ
スタ側にも高精度化が要求され品質の低下が問題となる
。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、キャニスタへのａｍ弁の組付は作業性を向上
させると共に、品質の安定した燃料蒸散ガス排出防止装
置を得ることを目的とする。
たもので、キャニスタへのａｍ弁の組付は作業性を向上
させると共に、品質の安定した燃料蒸散ガス排出防止装
置を得ることを目的とする。
この発明に係わる燃料蒸散ガス排出防止装置は、燃料タ
ンク等の燃料蒸散ガスを吸着材に吸着させるキャニスタ
を備え、機関運転時にキャニスタ吸＠燃料を離脱させて
機関吸入空気中に′導入路を介して導入する燃料蒸散ガ
ス排出防止装置において、上記キャニスタに燃料蒸散ガ
ス吸入コントロール用の電磁弁を固定手段によって支持
すると共に、電磁弁のニップルを上記キャニスタの空間
室に連通ずるようにシール部材を介して挿着したことを
特徴とする。
ンク等の燃料蒸散ガスを吸着材に吸着させるキャニスタ
を備え、機関運転時にキャニスタ吸＠燃料を離脱させて
機関吸入空気中に′導入路を介して導入する燃料蒸散ガ
ス排出防止装置において、上記キャニスタに燃料蒸散ガ
ス吸入コントロール用の電磁弁を固定手段によって支持
すると共に、電磁弁のニップルを上記キャニスタの空間
室に連通ずるようにシール部材を介して挿着したことを
特徴とする。
この発明においては、燃料蒸散ガスコントロール用の電
磁弁とキャニスタを個別に製作し、キャニスタへの電磁
弁の取付けを、電磁弁のニップルをシール部材を介して
キャニスタの空間室に連通ずるように挿着する。
磁弁とキャニスタを個別に製作し、キャニスタへの電磁
弁の取付けを、電磁弁のニップルをシール部材を介して
キャニスタの空間室に連通ずるように挿着する。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第Ｘ
図はこの発明による燃料蒸散ガス排出防止装置の断面図
を示し、図において、２７は燃料蒸散ガスコントロール
用の′ｇ１磁弁１４に設けられた固定手段としてのスナ
ツプフィツト部、４Ｃはキャニスタ４の頂部部分に備え
られた電磁弁１４のスナツプフィツト部２７と係合する
フック部である。また、２８は中継管１６と連通し外方
へ突出するニップルで、このニップル２Ｂが上記キャニ
スタ４の側方空間室７ｂにあけた孔７０ｂと連通し、シ
ール部材２９でキャニスタ４とニップル２８の周囲をシ
ールしである。なお、その他の符号は第３図に示した従
来の装置と同一であるので同一符号を付して説明は省略
する。
図はこの発明による燃料蒸散ガス排出防止装置の断面図
を示し、図において、２７は燃料蒸散ガスコントロール
用の′ｇ１磁弁１４に設けられた固定手段としてのスナ
ツプフィツト部、４Ｃはキャニスタ４の頂部部分に備え
られた電磁弁１４のスナツプフィツト部２７と係合する
フック部である。また、２８は中継管１６と連通し外方
へ突出するニップルで、このニップル２Ｂが上記キャニ
スタ４の側方空間室７ｂにあけた孔７０ｂと連通し、シ
ール部材２９でキャニスタ４とニップル２８の周囲をシ
ールしである。なお、その他の符号は第３図に示した従
来の装置と同一であるので同一符号を付して説明は省略
する。
上記のように構成した燃料蒸散ガス排出防止装置は、キ
ャニスタ４と電磁弁１４とをそれぞれ個別に製作し、組
付けに際しては、電磁弁１４のニップル２８をシール部
材２９を介してキャニスタの側方空間室７ｂの孔７０ｂ
に挿着すると同時に、Ｔ１磁弁１４のスナツプフィツト
部２７をキャニスタ４のフック部２７に係合固定して組
付は作業は終了する。
ャニスタ４と電磁弁１４とをそれぞれ個別に製作し、組
付けに際しては、電磁弁１４のニップル２８をシール部
材２９を介してキャニスタの側方空間室７ｂの孔７０ｂ
に挿着すると同時に、Ｔ１磁弁１４のスナツプフィツト
部２７をキャニスタ４のフック部２７に係合固定して組
付は作業は終了する。
なお、実施例ではキャニスタ４への電磁弁１４の固定手
段として、スナツプフィツト部２７とフック部４Ｃとを
係合するものについて説明したが、その他、ねじによる
固定またはカシメ加工による固定であってもよい。
段として、スナツプフィツト部２７とフック部４Ｃとを
係合するものについて説明したが、その他、ねじによる
固定またはカシメ加工による固定であってもよい。
以上説明したようにこの発明によれば、キャニスタと燃
料蒸散ガスコントロール用の電磁弁とを固定手段によっ
て支持すると共に、電磁弁のニップルをキャニスタの空
間室に連通ずるようにシール部材を介して挿着するよう
にしたので、キャニスタへの電磁弁の組付は作業が容易
かつ確実に行なえる。また、精度の要求される部品を電
磁弁側に集中させることによって品質の向上が図れる。
料蒸散ガスコントロール用の電磁弁とを固定手段によっ
て支持すると共に、電磁弁のニップルをキャニスタの空
間室に連通ずるようにシール部材を介して挿着するよう
にしたので、キャニスタへの電磁弁の組付は作業が容易
かつ確実に行なえる。また、精度の要求される部品を電
磁弁側に集中させることによって品質の向上が図れる。
第１図はこの発明の一実施例による燃料蒸散ガス排出防
止装置の断面図、第２図は従来の燃料蒸散ガス排出防止
装置を備えたエンジン吸気系の構成国、第３図は従来の
燃料蒸散ガス排出防止装置の断面図である。 ４・・・キャニスタ、４ｃ・・・フック部、７ｂ・・・
空間室、１３・・・入口管、１４・・・電磁弁、１５・
・・出口管、２０・・・導入路、２７・・・スナツプフ
ィツト部、２８・・・ニップル、２９・・・シール部材
。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
止装置の断面図、第２図は従来の燃料蒸散ガス排出防止
装置を備えたエンジン吸気系の構成国、第３図は従来の
燃料蒸散ガス排出防止装置の断面図である。 ４・・・キャニスタ、４ｃ・・・フック部、７ｂ・・・
空間室、１３・・・入口管、１４・・・電磁弁、１５・
・・出口管、２０・・・導入路、２７・・・スナツプフ
ィツト部、２８・・・ニップル、２９・・・シール部材
。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 燃料タンク等の燃料蒸散ガスを吸着材に吸着させるキ
ャニスタを備え、機関運転時にキャニスタ吸着燃料を離
脱させて機関吸入空気中に導入路を介して導入する燃料
蒸散ガス排出防止装置において、上記キャニスタに燃料
蒸散ガス吸入コントロール用の電磁弁を固定手段によっ
て支持すると共に、電磁弁のニップルを上記キャニスタ
の空間室に連通するようにシール部材を介して挿着した
ことを特徴とする燃料蒸散ガス排出防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17487089A JPH0337368A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 燃料蒸散ガス排出防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17487089A JPH0337368A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 燃料蒸散ガス排出防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0337368A true JPH0337368A (ja) | 1991-02-18 |
Family
ID=15986100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17487089A Pending JPH0337368A (ja) | 1989-07-05 | 1989-07-05 | 燃料蒸散ガス排出防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0337368A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0573254U (ja) * | 1992-03-03 | 1993-10-08 | 三菱電機株式会社 | 燃料蒸発ガス排出抑止装置 |
| EP0582297A1 (en) * | 1992-08-07 | 1994-02-09 | MAGNETI MARELLI S.p.A. | Electromagnetic valve for controlling fuel vapour flow in a fuel supply device |
| US6161526A (en) * | 1998-11-24 | 2000-12-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Solenoid valve fixing structure |
| CN107987068A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-05-04 | 青岛清原化合物有限公司 | 一种二噁嗪衍生物及其制备方法、除草组合物和应用 |
| WO2019017197A1 (ja) * | 2017-07-17 | 2019-01-24 | 浜名湖電装株式会社 | 弁装置およびキャニスタ |
| US10605206B2 (en) | 2014-12-25 | 2020-03-31 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel vapor processing apparatus |
-
1989
- 1989-07-05 JP JP17487089A patent/JPH0337368A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0573254U (ja) * | 1992-03-03 | 1993-10-08 | 三菱電機株式会社 | 燃料蒸発ガス排出抑止装置 |
| EP0582297A1 (en) * | 1992-08-07 | 1994-02-09 | MAGNETI MARELLI S.p.A. | Electromagnetic valve for controlling fuel vapour flow in a fuel supply device |
| US6161526A (en) * | 1998-11-24 | 2000-12-19 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Solenoid valve fixing structure |
| DE19920972B4 (de) * | 1998-11-24 | 2007-06-21 | Mitsubishi Denki K.K. | Befestigungsanordnung für ein Magnetventil |
| US10605206B2 (en) | 2014-12-25 | 2020-03-31 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel vapor processing apparatus |
| WO2019017197A1 (ja) * | 2017-07-17 | 2019-01-24 | 浜名湖電装株式会社 | 弁装置およびキャニスタ |
| CN107987068A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-05-04 | 青岛清原化合物有限公司 | 一种二噁嗪衍生物及其制备方法、除草组合物和应用 |
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