JPH1190149A - 自動車用空気清浄器のエアインテーク構造 - Google Patents
自動車用空気清浄器のエアインテーク構造Info
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- JPH1190149A JPH1190149A JP25397697A JP25397697A JPH1190149A JP H1190149 A JPH1190149 A JP H1190149A JP 25397697 A JP25397697 A JP 25397697A JP 25397697 A JP25397697 A JP 25397697A JP H1190149 A JPH1190149 A JP H1190149A
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- Japan
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- air
- upper wall
- angle
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ファン騒音が少なく、かつ、風量損失を抑制
できるエアインテーク構造の提供を図る。 【解決手段】 スクロール室６のスクロール入口部７の
上壁内面１９ａを、遠心式多翼ファン１１から吹出され
る空気の吹出し角度と略同一の角度θ1 で急傾斜して形
成してあるので整流作用が得られて騒音を著しく低減で
きる。スクロール出口部８側ではその上壁内面１９ｂが
前記角度θ1 よりも緩やかな角度θ2 となるように上壁
内面１９を角度θ1 からθ2 へと漸次緩傾斜に徐変させ
て形成してあるため、該スクロール出口部８側ではスク
ロール断面積が拡大されて内圧が上昇し、２次渦の発生
による運動量の損失を抑制することができる。
できるエアインテーク構造の提供を図る。 【解決手段】 スクロール室６のスクロール入口部７の
上壁内面１９ａを、遠心式多翼ファン１１から吹出され
る空気の吹出し角度と略同一の角度θ1 で急傾斜して形
成してあるので整流作用が得られて騒音を著しく低減で
きる。スクロール出口部８側ではその上壁内面１９ｂが
前記角度θ1 よりも緩やかな角度θ2 となるように上壁
内面１９を角度θ1 からθ2 へと漸次緩傾斜に徐変させ
て形成してあるため、該スクロール出口部８側ではスク
ロール断面積が拡大されて内圧が上昇し、２次渦の発生
による運動量の損失を抑制することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車室内の空気を清浄
化するため、車室後部のリヤパーセルシェルフに組付け
られる自動車用空気清浄器のエアインテーク構造に関す
る。
化するため、車室後部のリヤパーセルシェルフに組付け
られる自動車用空気清浄器のエアインテーク構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車用空気清浄器の中には、例えば特
開平４−２２２６１５号公報、特開平４−１３１１１５
号公報等に示されているように、ケース内にファンと隣
接してフィルターを横置きに配置して、ケース高さを極
力小さくして車室内の上下方向の設置スペースを可及的
に狭められるようにしたものが知られている。
開平４−２２２６１５号公報、特開平４−１３１１１５
号公報等に示されているように、ケース内にファンと隣
接してフィルターを横置きに配置して、ケース高さを極
力小さくして車室内の上下方向の設置スペースを可及的
に狭められるようにしたものが知られている。
【０００３】前述のファンとしては、ケース上壁に設け
た吸気口から取り入れた空気の軸方向流成分を径方向流
成分に変換する周方向に複数枚のブレードを備えた遠心
式多翼ファンが用いられ、該遠心式多翼ファンをスクロ
ール室に配設して吸入空気をこのスクロール室の通路断
面積の小さなスクロール入口部から、通路断面積の大き
なスクロール出口部へ流通させることによって圧力を増
大させ、該スクロール出口部から隣接するフィルター室
へ流入させるようにしている。
た吸気口から取り入れた空気の軸方向流成分を径方向流
成分に変換する周方向に複数枚のブレードを備えた遠心
式多翼ファンが用いられ、該遠心式多翼ファンをスクロ
ール室に配設して吸入空気をこのスクロール室の通路断
面積の小さなスクロール入口部から、通路断面積の大き
なスクロール出口部へ流通させることによって圧力を増
大させ、該スクロール出口部から隣接するフィルター室
へ流入させるようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】遠心式多翼ファンの場
合、各ブレード間から流出する風速分布がブレードの下
側が上側よりも風速が大きくなる分布となることから、
ブレードの上側で乱流が発生し、騒音の発生原因となる
ばかりでなくファン効率が低下してしまう。
合、各ブレード間から流出する風速分布がブレードの下
側が上側よりも風速が大きくなる分布となることから、
ブレードの上側で乱流が発生し、騒音の発生原因となる
ばかりでなくファン効率が低下してしまう。
【０００５】このようなことから、図５に示すようにス
クロール室３０の上壁内面（３１）をスクロール入口部
側からスクロール出口部側に亘って全体的に遠心式多翼
ファン３２の各ブレード３３間から流出する空気流Ａの
吹出し角度と略同一の角度θ1 で急傾斜して形成するこ
とにより、該空気流Ａの整流作用を行わせるようにした
ものが知られている（特開平５−３０２６００号公報参
照）。
クロール室３０の上壁内面（３１）をスクロール入口部
側からスクロール出口部側に亘って全体的に遠心式多翼
ファン３２の各ブレード３３間から流出する空気流Ａの
吹出し角度と略同一の角度θ1 で急傾斜して形成するこ
とにより、該空気流Ａの整流作用を行わせるようにした
ものが知られている（特開平５−３０２６００号公報参
照）。
【０００６】ところが、このようにスクロール室３０の
上壁内面３１をスクロール室３０のスクロール入口部側
からスクロール出口部側に亘って全体的に前記角度θ1
で急傾斜して形成した場合、スクロール室３０内には図
５の矢印で示すように角運動量保存の法則にもとづいて
各ブレード３３間から流出する空気流Ａと逆向きの２次
渦ａが発生し、これら空気流Ａと２次渦ａとの衝突によ
って運動量の損失が生じてしまうことは否めない。
上壁内面３１をスクロール室３０のスクロール入口部側
からスクロール出口部側に亘って全体的に前記角度θ1
で急傾斜して形成した場合、スクロール室３０内には図
５の矢印で示すように角運動量保存の法則にもとづいて
各ブレード３３間から流出する空気流Ａと逆向きの２次
渦ａが発生し、これら空気流Ａと２次渦ａとの衝突によ
って運動量の損失が生じてしまうことは否めない。
【０００７】そこで、本発明はファン騒音が少なく、か
つ、運動量の損失を可及的に抑制できることができる遠
心式多翼ファンを備えた自動車用空気清浄器のエアイン
テーク構造を提供するものである。
つ、運動量の損失を可及的に抑制できることができる遠
心式多翼ファンを備えた自動車用空気清浄器のエアイン
テーク構造を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明にあっては、ケー
スの上壁に形成した吸気口の下側に周方向に複数枚のブ
レードを有する遠心式多翼ファンを配設したスクロール
室を設け、前記遠心式多翼ファンにより吸気口から吸い
込んだ空気をスクロール室を経由して、スクロール出口
部から該スクロール室に隣設したフィルター室に流入さ
せるようにした自動車用空気清浄器のエアインテーク構
造において、前記スクロール室の上壁内面を、スクロー
ル入口部側の上壁内面を前記遠心式多翼ファンの各ブレ
ード間から流出する空気の吹出し角度に略沿って急傾斜
して形成すると共に、スクロール出口部側の上壁内面が
前記角度よりも緩やかな角度の傾斜面となるように、漸
次緩傾斜に徐変させて形成したことを特徴としている。
スの上壁に形成した吸気口の下側に周方向に複数枚のブ
レードを有する遠心式多翼ファンを配設したスクロール
室を設け、前記遠心式多翼ファンにより吸気口から吸い
込んだ空気をスクロール室を経由して、スクロール出口
部から該スクロール室に隣設したフィルター室に流入さ
せるようにした自動車用空気清浄器のエアインテーク構
造において、前記スクロール室の上壁内面を、スクロー
ル入口部側の上壁内面を前記遠心式多翼ファンの各ブレ
ード間から流出する空気の吹出し角度に略沿って急傾斜
して形成すると共に、スクロール出口部側の上壁内面が
前記角度よりも緩やかな角度の傾斜面となるように、漸
次緩傾斜に徐変させて形成したことを特徴としている。
【０００９】
【発明の効果】通路断面積が小さくかつファン回転に伴
う騒音発生の傾向が高いスクロール室のスクロール入口
部側では、該スクロール室の上壁内面を遠心式多翼ファ
ンの各ブレード間から流出する空気の吹出し角度と略同
一の角度で急傾斜して形成してあるため、該吹出し空気
流の整流作用が得られて騒音を低減することができる。
う騒音発生の傾向が高いスクロール室のスクロール入口
部側では、該スクロール室の上壁内面を遠心式多翼ファ
ンの各ブレード間から流出する空気の吹出し角度と略同
一の角度で急傾斜して形成してあるため、該吹出し空気
流の整流作用が得られて騒音を低減することができる。
【００１０】一方、このようにスクロール室の上壁内面
を各ブレード間から流出する空気の吹出し角度と略同一
の傾斜角度とした場合でも、角運動量保存の法則にもと
づいて該吹出し空気流と逆向きの２次渦が発生し、吹出
し空気流との衝突により運動量の損失が生じるが、スク
ロール室の上壁内面はスクロール入口部側からスクロー
ル出口部側に至るに従って漸次緩傾斜面となるように傾
斜角度を徐変して形成してあるため、スクロール出口部
側をスクロール入口部側と同じ急傾斜の上壁内面とした
ものと較べて、該スクロール出口部側のスクロール室断
面積が大きくなって内圧が高められ、前記２次渦との衝
突による運動量の損失を可及的に小さくすることができ
る。
を各ブレード間から流出する空気の吹出し角度と略同一
の傾斜角度とした場合でも、角運動量保存の法則にもと
づいて該吹出し空気流と逆向きの２次渦が発生し、吹出
し空気流との衝突により運動量の損失が生じるが、スク
ロール室の上壁内面はスクロール入口部側からスクロー
ル出口部側に至るに従って漸次緩傾斜面となるように傾
斜角度を徐変して形成してあるため、スクロール出口部
側をスクロール入口部側と同じ急傾斜の上壁内面とした
ものと較べて、該スクロール出口部側のスクロール室断
面積が大きくなって内圧が高められ、前記２次渦との衝
突による運動量の損失を可及的に小さくすることができ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面と
共に詳述する。
共に詳述する。
【００１２】図１〜３において、１は平面略長方形に形
成した樹脂製のケースで、アッパケース２とロアケース
３とで構成され、これらアッパケース２とロアケース３
とをそれらの４隅部でビス等の止着手段で着脱自在に締
結固定するようにしてある。
成した樹脂製のケースで、アッパケース２とロアケース
３とで構成され、これらアッパケース２とロアケース３
とをそれらの４隅部でビス等の止着手段で着脱自在に締
結固定するようにしてある。
【００１３】アッパケース２の上壁２ａには吸気口４と
排気口５とを隣接して形成してある。
排気口５とを隣接して形成してある。
【００１４】ケース１の前記吸気口４の下側には遠心式
多翼ファン１１を配設したスクロール室６を形成してあ
る一方、排気口５の下側にはスクロール室６のスクロー
ル出口部８で連通したフィルター室９を形成して、該フ
ィルター室９にフィルター１５を横置きに配置し、前記
ファン１１により吸気口４から吸い込んだ空気をスクロ
ール室６を経由してスクロール出口部８からフィルター
室９のフィルター１５の下側に流入させ、該フィルター
１５を通過させて排気口５より排出することにより空気
の清浄化作用を行わせるようにしてある。
多翼ファン１１を配設したスクロール室６を形成してあ
る一方、排気口５の下側にはスクロール室６のスクロー
ル出口部８で連通したフィルター室９を形成して、該フ
ィルター室９にフィルター１５を横置きに配置し、前記
ファン１１により吸気口４から吸い込んだ空気をスクロ
ール室６を経由してスクロール出口部８からフィルター
室９のフィルター１５の下側に流入させ、該フィルター
１５を通過させて排気口５より排出することにより空気
の清浄化作用を行わせるようにしてある。
【００１５】遠心式多翼ファン１１は、周方向に列設し
た複数枚のブレード１２と、ブレード上端側に設けられ
て各ブレード間から流出する空気流Ａの吹出し角度に略
沿った角度θ1 で傾斜成形したシュラウド１３と、該ブ
レード１２の下端側に設けた底部プレート１４とを備え
ている。
た複数枚のブレード１２と、ブレード上端側に設けられ
て各ブレード間から流出する空気流Ａの吹出し角度に略
沿った角度θ1 で傾斜成形したシュラウド１３と、該ブ
レード１２の下端側に設けた底部プレート１４とを備え
ている。
【００１６】ケース１の内側にはその一側壁から内側に
向けて突出成形されて、前記スクロール室６のスクロー
ル出口部８の一側を構成すると共に、該スクロール室６
のスクロール巻き初めとなるスクロール入口部７と、前
記フィルター室９とを隔成するノーズ部１０を形成して
ある。
向けて突出成形されて、前記スクロール室６のスクロー
ル出口部８の一側を構成すると共に、該スクロール室６
のスクロール巻き初めとなるスクロール入口部７と、前
記フィルター室９とを隔成するノーズ部１０を形成して
ある。
【００１７】ノーズ部１０には、その先端からスクロー
ル入口部７の周壁６ａの曲面の略延長上に延出するスロ
ープ部１６を形成してある。
ル入口部７の周壁６ａの曲面の略延長上に延出するスロ
ープ部１６を形成してある。
【００１８】このスロープ部１６は漸次高さが低くなる
円弧状に形成されて先端がスクロール室６の底面に連な
っている。
円弧状に形成されて先端がスクロール室６の底面に連な
っている。
【００１９】また、該スロープ部１６の背面、即ち、フ
ィルター室９側の側面を、弯曲して膨んだ通風ガイド面
１７として形成してある。
ィルター室９側の側面を、弯曲して膨んだ通風ガイド面
１７として形成してある。
【００２０】更に、ノーズ部１０のフィルター室９側の
側面には、スロープ部１６の通風ガイド面１７に連なっ
て棚部１８をフィルター室９内に張り出して形成してあ
り、前記フィルター１５の一側部を該棚部１８上に載置
して、フィルター１５をフィルター室９に斜状に載置固
定できるようにしてある。
側面には、スロープ部１６の通風ガイド面１７に連なっ
て棚部１８をフィルター室９内に張り出して形成してあ
り、前記フィルター１５の一側部を該棚部１８上に載置
して、フィルター１５をフィルター室９に斜状に載置固
定できるようにしてある。
【００２１】一方、前記吸気口４の口縁部は、遠心式多
翼ファン１１のシュラウド１３の内周縁に立上がり形成
したフランジ１３ａを囲繞するベルマウス４ａとして形
成してあり、このベルマウス４ａに続くスクロール室６
の上壁内面１９は、スクロール入口部７側の上壁内面１
９ａをシュラウド１３と略同じ角度θ1 で急傾斜して形
成すると共に、スクロール出口部８側の上壁内面１９ｂ
の傾斜角度θ2 が緩やかになるように、該上壁内面１９
ｂに至るに従って漸次緩斜面に徐変させて形成してあ
る。
翼ファン１１のシュラウド１３の内周縁に立上がり形成
したフランジ１３ａを囲繞するベルマウス４ａとして形
成してあり、このベルマウス４ａに続くスクロール室６
の上壁内面１９は、スクロール入口部７側の上壁内面１
９ａをシュラウド１３と略同じ角度θ1 で急傾斜して形
成すると共に、スクロール出口部８側の上壁内面１９ｂ
の傾斜角度θ2 が緩やかになるように、該上壁内面１９
ｂに至るに従って漸次緩斜面に徐変させて形成してあ
る。
【００２２】図中、２０はフィルター室１５の一側に設
けたフィルター挿入口で、常態にあっては図外の着脱自
在なリッドで閉塞されるもので、該挿入口２０の一側部
には前記棚部１８と共働してフィルター１５の一側部を
定置する支持座２１を形成してある。
けたフィルター挿入口で、常態にあっては図外の着脱自
在なリッドで閉塞されるもので、該挿入口２０の一側部
には前記棚部１８と共働してフィルター１５の一側部を
定置する支持座２１を形成してある。
【００２３】以上の実施形態の構造によれば、ノーズ部
１０の先端に延設したスロープ部１６は、スクロール入
口部７の周壁６ａの曲面の略延長上に延出してあって、
漸次高さが低くなる円弧状に形成されて先端がスクロー
ル室６の底面に連なるように形成してあるため、スクロ
ール出口部８は実質的に該円弧状のスロープ部１６によ
ってスクロール室６のスクロール出口部８の近傍の奥部
から徐々に開口が絞られるようになり、該スクロール出
口部８とフィルター室９との連通部分で圧力の急激な変
化が抑制される。
１０の先端に延設したスロープ部１６は、スクロール入
口部７の周壁６ａの曲面の略延長上に延出してあって、
漸次高さが低くなる円弧状に形成されて先端がスクロー
ル室６の底面に連なるように形成してあるため、スクロ
ール出口部８は実質的に該円弧状のスロープ部１６によ
ってスクロール室６のスクロール出口部８の近傍の奥部
から徐々に開口が絞られるようになり、該スクロール出
口部８とフィルター室９との連通部分で圧力の急激な変
化が抑制される。
【００２４】しかも、スロープ部１６のフィルター室９
側の側面は弯曲して膨んだ通風ガイド面１７として形成
してあるため、スクロール出口部８の一側では該スクロ
ール出口部８からフィルター室９に流入する空気流が、
図１の矢印で示すようにこの通風ガイド面１７の弯曲面
に沿って流れるようになって、ノーズ部１０の背面の下
流側で乱流が発生することがなく、従って、この乱流の
発生に起因する空気流の剥離現象が生じるのを回避する
ことができる。
側の側面は弯曲して膨んだ通風ガイド面１７として形成
してあるため、スクロール出口部８の一側では該スクロ
ール出口部８からフィルター室９に流入する空気流が、
図１の矢印で示すようにこの通風ガイド面１７の弯曲面
に沿って流れるようになって、ノーズ部１０の背面の下
流側で乱流が発生することがなく、従って、この乱流の
発生に起因する空気流の剥離現象が生じるのを回避する
ことができる。
【００２５】この結果、前述のスクロール出口部８での
急激な圧力変化を抑制できることと相俟って騒音を著し
く低減することができて、品質感および信頼性を一段と
高めることができる。
急激な圧力変化を抑制できることと相俟って騒音を著し
く低減することができて、品質感および信頼性を一段と
高めることができる。
【００２６】また、この実施形態によれば、フィルター
１５の一側部を定置する棚部１８は、スロープ部１６の
通風ガイド面１７に連なってフィルター室９内に張り出
して形成してあるため、専用のフィルターサポート部材
をフィルター室９に設けるものと異なり、前記棚部１８
がスクロール出口部８からフィルター室９に流入してく
る空気流の通気抵抗および乱流発生源となることがな
く、従って、風量の低下や騒音の発生を伴うことなくフ
ィルター１５を確実に定置固定することができる。
１５の一側部を定置する棚部１８は、スロープ部１６の
通風ガイド面１７に連なってフィルター室９内に張り出
して形成してあるため、専用のフィルターサポート部材
をフィルター室９に設けるものと異なり、前記棚部１８
がスクロール出口部８からフィルター室９に流入してく
る空気流の通気抵抗および乱流発生源となることがな
く、従って、風量の低下や騒音の発生を伴うことなくフ
ィルター１５を確実に定置固定することができる。
【００２７】ここで、前述の遠心式多翼ファン１１を配
設したエアインテーク部分では、通路断面積が小さくフ
ァン回転に伴う騒音発生の傾向が高いスクロール室６の
スクロール入口部７は、その上壁内面１９ａを遠心式多
翼ファン１１の各ブレード１２間から流出する空気流Ａ
の吹出し角度と略同一の傾斜角度θ1 で急傾斜して形成
してあるため、該吹出し空気流の整流作用が得られて騒
音を低減することができる。
設したエアインテーク部分では、通路断面積が小さくフ
ァン回転に伴う騒音発生の傾向が高いスクロール室６の
スクロール入口部７は、その上壁内面１９ａを遠心式多
翼ファン１１の各ブレード１２間から流出する空気流Ａ
の吹出し角度と略同一の傾斜角度θ1 で急傾斜して形成
してあるため、該吹出し空気流の整流作用が得られて騒
音を低減することができる。
【００２８】一方、このようにスクロール室６のスクロ
ール入口部７側の上壁内面１９ａを各ブレード１２間か
ら流出する空気流Ａの吹出し角度と略同一の傾斜角度θ
1 とした場合でも、角運動量保存の法則にもとづいて該
吹出し空気流Ａと逆向きの２次渦ａが発生し、吹出し空
気流Ａとの衝突により運動量の損失が生じるが、スクロ
ール室６の上壁内面１９はスクロール入口部７側からス
クロール出口部８側に至るに従って漸次緩傾斜面となる
ように傾斜角度θ1 からθ2 へと徐変させて形成してあ
るため、図３の鎖線で示すようにスクロール出口部８側
をスクロール入口部７側と同じ急傾斜の上壁内面１９ｂ
としたものと較べて、該スクロール出口部８側のスクロ
ール室断面積が大きくなって内圧が高められるから、前
記２次渦ａとの衝突による運動量の損失を可及的に小さ
くすることができる。
ール入口部７側の上壁内面１９ａを各ブレード１２間か
ら流出する空気流Ａの吹出し角度と略同一の傾斜角度θ
1 とした場合でも、角運動量保存の法則にもとづいて該
吹出し空気流Ａと逆向きの２次渦ａが発生し、吹出し空
気流Ａとの衝突により運動量の損失が生じるが、スクロ
ール室６の上壁内面１９はスクロール入口部７側からス
クロール出口部８側に至るに従って漸次緩傾斜面となる
ように傾斜角度θ1 からθ2 へと徐変させて形成してあ
るため、図３の鎖線で示すようにスクロール出口部８側
をスクロール入口部７側と同じ急傾斜の上壁内面１９ｂ
としたものと較べて、該スクロール出口部８側のスクロ
ール室断面積が大きくなって内圧が高められるから、前
記２次渦ａとの衝突による運動量の損失を可及的に小さ
くすることができる。
【００２９】なお、図４に示すようにスクロール出口部
８側の上壁内面１９ｂを傾斜の途中から平坦に、即ち、
傾斜角度を０にするようにしても騒音の上昇を伴うこと
なく前述と等価の効果を奏せられる。
８側の上壁内面１９ｂを傾斜の途中から平坦に、即ち、
傾斜角度を０にするようにしても騒音の上昇を伴うこと
なく前述と等価の効果を奏せられる。
【図１】本発明の第１実施形態を示す分解斜視図。
【図２】同実施形態のアッパケースを下側から見た斜視
図。
図。
【図３】同実施形態のエアインテーク部分の断面図。
【図４】本発明の第２実施形態のエアインテーク部分の
断面図。
断面図。
【図５】従来のエアインテーク構造を示す部分断面図。
１ ケース ４ 吸気口 ６ スクロール室 ７ スクロール入口部 ８ スクロール出口部 ９ フィルター室 １１ 遠心式多翼ファン １２ ブレード １９ スクロール室の上壁内面 １９ａ スクロール入口部側の上壁内面 １９ｂ スクロール出口部側の上壁内面
Claims (1)
- 【請求項１】 ケース（１）の上壁（２ａ）に形成した
吸気口（４）の下側に周方向に複数枚のブレード（１
２）を有する遠心式多翼ファン（１１）を配設したスク
ロール室（６）を設け、前記遠心式多翼ファン（１１）
により吸気口（４）から吸い込んだ空気をスクロール室
（６）を経由して、スクロール出口部（８）から該スク
ロール室（６）に隣設したフィルター室（９）に流入さ
せるようにした自動車用空気清浄器のエアインテーク構
造において、前記スクロール室（６）の上壁内面（１
９）を、スクロール入口部（７）側の上壁内面（１９
ａ）を前記遠心式多翼ファン（１１）の各ブレード（１
２）間から流出する空気の吹出し角度に略沿った角度θ
1 で急傾斜して形成すると共に、スクロール出口部
（８）側の上壁内面（１９ｂ）が前記角度（θ1 ）より
も緩やかな角度（θ2 ）の傾斜面となるように、漸次緩
傾斜に徐変させて形成したことを特徴とする自動車用空
気清浄器のエアインテーク構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25397697A JP3688864B2 (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | 自動車用空気清浄器のエアインテーク構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25397697A JP3688864B2 (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | 自動車用空気清浄器のエアインテーク構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1190149A true JPH1190149A (ja) | 1999-04-06 |
| JP3688864B2 JP3688864B2 (ja) | 2005-08-31 |
Family
ID=17258552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25397697A Expired - Fee Related JP3688864B2 (ja) | 1997-09-18 | 1997-09-18 | 自動車用空気清浄器のエアインテーク構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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