JP3697849B2 - 電動送風機 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気掃除機等に使用される電動送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、電動送風機を用いた電気掃除機は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の傾向にある。
【０００３】
以下に従来の電動送風機について、図６、図７及び図８に基づいて説明する。
【０００４】
図６はエアガイド及びモータの平面図であり、図７はこの裏面図であり、図８はインペラ、エアガイド、ファンケースの一部欠載側面図である。
【０００５】
図８において、１はファンケースで、上部中央部にはケース吸気孔２を有しており、ケース吸気孔２に対向するファンケース１の開口部をモータフレーム３外周部に圧入し、ファンケース１をモータフレーム３に取り付けられている。前記ファンケース１の内部には、複数のブレード１４を有するインペラ４と、インペラ４の外周に位置し、表面（上面）に静翼１３を設けたエアガイド本体５が配してある。６はモータ軸で、インペラ４はこのモータ軸６にナット７により締め付けて取り付けられ、インペラ４はモータにより回転させられる。８はモータ本体である。図６中、矢印リはインペラ４の回転方向、図６，７中、矢印ヌは空気の流れを示している。
【０００６】
以上の構成において、従来のインペラ４のブレード１４の枚数とエアガイド本体５の静翼１３の枚数の組み合わせは、それぞれ９枚と１７枚、８枚と１３枚などが主流となっていた。
【０００７】
次に空気の流れを説明すると、インペラ４を回転させることにより、気流を発生させるのであるが、その流れの経路は、ケース吸入口２→インペラ４の内部→エアガイド本体５→モータ本体８内部の順で、外部へと排出される。ここでエアガイド本体５内での流れをさらに細かく分割すると、ディフューザ部１０→流れ変更部１１→戻り通路部１２という経路となる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、エアガイド本体５の裏面に戻り通路部１２を形成し、モータ本体８内に冷却風を流すようにしたものでは、モータフレーム３及びファンケース１との組立を容易に行うため、エアガイド本体５の外周部とモータフレーム３の内周部間、エアガイド本体５の外周部とファンケース１内周部間に隙間を設ける必要があり、流れ変更部１１近傍で急減速や剥離による流れの乱れが発生し、損失が増大するという課題を有していた。
【０００９】
本発明は、エアガイド流れ変更部近傍での急減速及び剥離による流れの乱れを抑えることにより、発生する騒音のレベルを抑えつつ高い吸い込み効率が得られる電動送風機を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、インペラと、前記インペラを回転駆動するモータと、前記インペラと対面する外周表面に複数の静翼を有して隣り合う前記静翼間にディフューザ部を形成し、かつ裏面に略円弧状で外周端から内側へ延びた複数の板を有して隣り合う前記複数の板間に戻り通路部を形成したエアガイド本体と、前記インペラへの空気を導入する吸気孔を有しかつ前記エアガイド本体と前記インペラを内包し前記モータのモータフレームの外周に気密に取り付けたファンケースとを備え、前記戻り通路部を前記ディフューザ部からの気流を前記エアガイド本体裏面側に導く流れ変更部と連接させ、前記エアガイド本体外周と前記ファンケース内周および前記モータフレーム内周との隙間において、前記エアガイド本体外周に、前記モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することで、前記外周チップと前記ファンケース内周部との間に一部隙間を残し、前記ディフューザ部から前記流れ変更部へ流れる気流を、前記戻り通路部へ流れる主流と前記一部隙間を通じて次の区画の流れ変更部へ流れる副流とに分流するものであり、インペラが高速回転して、インペラの吸込口から吸い込まれ、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出される。そしてこのときディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載の発明は、インペラと、前記インペラを回転駆動するモータと、前記インペラと対面する外周表面に複数の静翼を有して隣り合う前記静翼間にディフューザ部を形成し、かつ裏面に略円弧状で外周端から内側へ延びた複数の板を有して隣り合う前記複数の板間に戻り通路部を形成したエアガイド本体と、前記インペラへの空気を導入する吸気孔を有しかつ前記エアガイド本体と前記インペラを内包し前記モータのモータフレームの外周に気密に取り付けたファンケースとを備え、前記戻り通路部を前記ディフューザ部からの気流を前記エアガイド本体裏面側に導く流れ変更部と連接させ、前記エアガイド本体外周と前記ファンケース内周および前記モータフレーム内周との隙間において、前記エアガイド本体外周に、前記モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することで、前記外周チップと前記ファンケース内周部との間に一部隙間を残し、前記ディフューザ部から前記流れ変更部へ流れる気流を、前記戻り通路部へ流れる主流と前記一部隙間を通じて次の区画の流れ変更部へ流れる副流とに分流するものであり、インペラが高速回転して、インペラの吸 込口から吸い込まれ、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出される。そしてこのときディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００１２】
本発明の請求項２記載の発明は、外周チップの気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面形状を有するので、インペラが高速回転して、インペラの吸込口から空気流を吸い込み、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出されるが、このとき外周チップに衝突する空気流は、流れ変更部において外周チップの曲面形状に沿ってスムーズにエアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込むので、空気流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へ流れ込み、高効率な電動送風機が実現できる。
【００１３】
【実施例】
（実施例１）
次に本発明の第１の実施例を図１から図３を用いて説明する。図１はエアガイド及びモータの平面図であり、図２はこの裏面図であり、図３は電動送風機の一部欠載側面図である。
【００１４】
図１、図２及び図３において、２１はインペラで、２２はインペラを駆動するモータ本体で、２３はエアガイド本体である。２４は静翼で、２５は隣り合う静翼間で構成されるディフューザ部であり、流れ変更部２６へと続いている。さらにこの流れ変更部２６と連接する戻り通路部２７を有し、複数の板（戻り通路の板）２８で仕切られている。２９はエアガイド本体２３およびインペラ２１を内包しモータ本体２２の外周に気密に取り付けた中央部に吸気孔を有するファンケースである。
【００１５】
３０はモータフレーム内周部であり、３１はエアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０との隙間、さらにファンケース２９内周部との隙間の一部を埋設するように、エアガイド本体２３と一体に設けた外周チップである。この外周チップ３１とファンケース２９内周部及び、モータフレーム内周部３０との隙間は極めて小さいものである。矢印イはインペラの回転方向、矢印ロは空気の流れを示している。
【００１６】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ２１が高速回転して、インペラ２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド本体２３表面のディフューザ部２５へと進み、エアガイド本体２３外周部にある流れ変更部２６を経て、エアガイド本体２３裏面の戻り通路部２７を通過し、モータ本体２２内部へ排出されるが、このときディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１に衝突しエアガイド本体２３裏面側の戻り通路部２７へと流れ込む主流と、外周チップ３１の上方（エアガイド本体２３の表面側）を通過する流れの副流とに分流される。つまり、図３（ｂ）に示すように、ファンケース２９内周部との隙間の一部を埋設するように外周チップ３１を設けているので、外周チップ３１とファンケース２９内周部との間に一部隙間Ｘが発生し、この一部隙間Ｘに副流が流れ、この副流により次の区画の流れ変更部２６の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部２７へと流れ込むことになる。
【００１７】
以上のように本実施例の電動送風機によれば、エアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０との隙間と、ファンケース２９内周部の隙間の一部にエアガイド本体２３の外周側に延設した外周チップ３１を設けることにより、ディフューザ部２５から流出する空気流が外周チップ３１に衝突する際、ファンケース２９内周部にまで連続的に延設された外周チップ３１の影響で、剥離や気流の乱れが起こりにくく、空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、エアガイド本体２３、ファンケース２９間を完全に埋設する構成にくらべ、電動送風機の発生する騒音のレベルも抑えられる。
【００１８】
なお、外周チップ３１は本実施例のようにエアガイド２３外周を延設して設ける以外に、モータフレーム内周部３０またはファンケース２９内周から突出させて設ける他、組立後に充填材等を充填させて形成しても同様の効果が得られるものである。
【００１９】
（実施例２）
次に本発明の第２の実施例を図４、５を用いて説明する。なお、上記の実施例と同一構成部品については同一符号を付して、その説明を省略する。図４はエアガイド及びモータの平面図であり、図５はこの裏面図である。
【００２０】
図において、３１はエアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０、ファンケース２９内周部の隙間に、エアガイド本体２３と一体に設けた外周チップである。この外周チップ３１は気流衝突面の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面であるＲ形状を有している。矢印イはインペラの回転方向、矢印ロは空気の流れを示している。
【００２１】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１と同様に、インペラ２１が高速回転して、インペラ２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド本体２３表面のディフューザ部２５へと進み、エアガイド本体２３外周部にある流れ変更部２６を経て、エアガイド本体２３裏面の戻り通路部２７を通過し、モータ本体２２内部へ排出されるが、このときディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１のＲ形状に沿ってスムーズにエアガイド本体２３裏面側の戻り通路部２７へと流れ込む。これにより流れ変更部２６の空気流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部２７へと流れ込むことになる。
【００２２】
以上のように本実施例の電動送風機によれば、エアガイド本体２１外周とファンケース２９内周部およびモータフレーム内周部３０との隙間に、エアガイド本体２３の外周側に延設した外周チップ３１を設けてあり、さらにこの外周チップ３１は気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかなＲ形状を有することによって、ディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１のＲ形状に沿ってエアガイド本体２３裏面側の戻り通路２７へと流れ込む。これにより流れ変更部２６での急減速や剥離、及び外周チップ３１周辺での気流衝突による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の発明は、エアガイド本体外周とファンケース内周およびモータフレーム内周との隙間において、エアガイド本体外周に、モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することにより、ディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の 区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し、戻り流路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００２４】
本発明の請求項２に記載の発明は、エアガイド本体外周とファンケース内周およびモータフレーム内周との隙間に、エアガイド本体より延設形成した外周チップを設けてあり、この外周チップは気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面形状を有することによって、ディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップの曲面形状に沿ってエアガイド本体裏面側の戻り通路へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離、及び外周チップ周辺での気流衝突による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 （ａ）本発明の第１の実施例による電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＡ部の拡大図
【図２】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＢ部の拡大図
【図３】 （ａ）同電動送風機の一部欠載側面図
（ｂ）同図（ａ）のＣ部の拡大図
【図４】 （ａ）本発明の第２の実施例による電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＤ部の拡大図
【図５】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＥ部の拡大図
【図６】 （ａ）従来の電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＬ部の拡大図
【図７】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＭ部の拡大図
【図８】 （ａ）同電動送風機の一部欠載側面図
（ｂ）同図（ａ）のＮ部の拡大図
【符号の説明】
３ モータフレーム外周部
１４ ブレード
２１ インペラ
２２ モータ本体
２３ エアガイド本体
２４ 静翼
２５ ディフューサ部
２６ 流れ変更部
２７ 戻り通路部
２８ 複数の板（戻り通路の板）
２９ ファンケース
３０ モータフレーム内周部
３１ 外周チップ
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気掃除機等に使用される電動送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、電動送風機を用いた電気掃除機は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の傾向にある。
【０００３】
以下に従来の電動送風機について、図６、図７及び図８に基づいて説明する。
【０００４】
図６はエアガイド及びモータの平面図であり、図７はこの裏面図であり、図８はインペラ、エアガイド、ファンケースの一部欠載側面図である。
【０００５】
図８において、１はファンケースで、上部中央部にはケース吸気孔２を有しており、ケース吸気孔２に対向するファンケース１の開口部をモータフレーム３外周部に圧入し、ファンケース１をモータフレーム３に取り付けられている。前記ファンケース１の内部には、複数のブレード１４を有するインペラ４と、インペラ４の外周に位置し、表面（上面）に静翼１３を設けたエアガイド本体５が配してある。６はモータ軸で、インペラ４はこのモータ軸６にナット７により締め付けて取り付けられ、インペラ４はモータにより回転させられる。８はモータ本体である。図６中、矢印リはインペラ４の回転方向、図６，７中、矢印ヌは空気の流れを示している。
【０００６】
以上の構成において、従来のインペラ４のブレード１４の枚数とエアガイド本体５の静翼１３の枚数の組み合わせは、それぞれ９枚と１７枚、８枚と１３枚などが主流となっていた。
【０００７】
次に空気の流れを説明すると、インペラ４を回転させることにより、気流を発生させるのであるが、その流れの経路は、ケース吸入口２→インペラ４の内部→エアガイド本体５→モータ本体８内部の順で、外部へと排出される。ここでエアガイド本体５内での流れをさらに細かく分割すると、ディフューザ部１０→流れ変更部１１→戻り通路部１２という経路となる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、エアガイド本体５の裏面に戻り通路部１２を形成し、モータ本体８内に冷却風を流すようにしたものでは、モータフレーム３及びファンケース１との組立を容易に行うため、エアガイド本体５の外周部とモータフレーム３の内周部間、エアガイド本体５の外周部とファンケース１内周部間に隙間を設ける必要があり、流れ変更部１１近傍で急減速や剥離による流れの乱れが発生し、損失が増大するという課題を有していた。
【０００９】
本発明は、エアガイド流れ変更部近傍での急減速及び剥離による流れの乱れを抑えることにより、発生する騒音のレベルを抑えつつ高い吸い込み効率が得られる電動送風機を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、インペラと、前記インペラを回転駆動するモータと、前記インペラと対面する外周表面に複数の静翼を有して隣り合う前記静翼間にディフューザ部を形成し、かつ裏面に略円弧状で外周端から内側へ延びた複数の板を有して隣り合う前記複数の板間に戻り通路部を形成したエアガイド本体と、前記インペラへの空気を導入する吸気孔を有しかつ前記エアガイド本体と前記インペラを内包し前記モータのモータフレームの外周に気密に取り付けたファンケースとを備え、前記戻り通路部を前記ディフューザ部からの気流を前記エアガイド本体裏面側に導く流れ変更部と連接させ、前記エアガイド本体外周と前記ファンケース内周および前記モータフレーム内周との隙間において、前記エアガイド本体外周に、前記モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することで、前記外周チップと前記ファンケース内周部との間に一部隙間を残し、前記ディフューザ部から前記流れ変更部へ流れる気流を、前記戻り通路部へ流れる主流と前記一部隙間を通じて次の区画の流れ変更部へ流れる副流とに分流するものであり、インペラが高速回転して、インペラの吸込口から吸い込まれ、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出される。そしてこのときディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載の発明は、インペラと、前記インペラを回転駆動するモータと、前記インペラと対面する外周表面に複数の静翼を有して隣り合う前記静翼間にディフューザ部を形成し、かつ裏面に略円弧状で外周端から内側へ延びた複数の板を有して隣り合う前記複数の板間に戻り通路部を形成したエアガイド本体と、前記インペラへの空気を導入する吸気孔を有しかつ前記エアガイド本体と前記インペラを内包し前記モータのモータフレームの外周に気密に取り付けたファンケースとを備え、前記戻り通路部を前記ディフューザ部からの気流を前記エアガイド本体裏面側に導く流れ変更部と連接させ、前記エアガイド本体外周と前記ファンケース内周および前記モータフレーム内周との隙間において、前記エアガイド本体外周に、前記モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することで、前記外周チップと前記ファンケース内周部との間に一部隙間を残し、前記ディフューザ部から前記流れ変更部へ流れる気流を、前記戻り通路部へ流れる主流と前記一部隙間を通じて次の区画の流れ変更部へ流れる副流とに分流するものであり、インペラが高速回転して、インペラの吸 込口から吸い込まれ、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出される。そしてこのときディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００１２】
本発明の請求項２記載の発明は、外周チップの気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面形状を有するので、インペラが高速回転して、インペラの吸込口から空気流を吸い込み、インペラ外周部から排出される空気流は、エアガイド本体表面のディフューザ部へと進み、エアガイド本体外周部にある流れ変更部を経て、エアガイド本体裏面の戻り通路部を通過し、モータ本体内部へ排出されるが、このとき外周チップに衝突する空気流は、流れ変更部において外周チップの曲面形状に沿ってスムーズにエアガイド本体裏面側の戻り通路部へと流れ込むので、空気流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部へ流れ込み、高効率な電動送風機が実現できる。
【００１３】
【実施例】
（実施例１）
次に本発明の第１の実施例を図１から図３を用いて説明する。図１はエアガイド及びモータの平面図であり、図２はこの裏面図であり、図３は電動送風機の一部欠載側面図である。
【００１４】
図１、図２及び図３において、２１はインペラで、２２はインペラを駆動するモータ本体で、２３はエアガイド本体である。２４は静翼で、２５は隣り合う静翼間で構成されるディフューザ部であり、流れ変更部２６へと続いている。さらにこの流れ変更部２６と連接する戻り通路部２７を有し、複数の板（戻り通路の板）２８で仕切られている。２９はエアガイド本体２３およびインペラ２１を内包しモータ本体２２の外周に気密に取り付けた中央部に吸気孔を有するファンケースである。
【００１５】
３０はモータフレーム内周部であり、３１はエアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０との隙間、さらにファンケース２９内周部との隙間の一部を埋設するように、エアガイド本体２３と一体に設けた外周チップである。この外周チップ３１とファンケース２９内周部及び、モータフレーム内周部３０との隙間は極めて小さいものである。矢印イはインペラの回転方向、矢印ロは空気の流れを示している。
【００１６】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ２１が高速回転して、インペラ２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド本体２３表面のディフューザ部２５へと進み、エアガイド本体２３外周部にある流れ変更部２６を経て、エアガイド本体２３裏面の戻り通路部２７を通過し、モータ本体２２内部へ排出されるが、このときディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１に衝突しエアガイド本体２３裏面側の戻り通路部２７へと流れ込む主流と、外周チップ３１の上方（エアガイド本体２３の表面側）を通過する流れの副流とに分流される。つまり、図３（ｂ）に示すように、ファンケース２９内周部との隙間の一部を埋設するように外周チップ３１を設けているので、外周チップ３１とファンケース２９内周部との間に一部隙間Ｘが発生し、この一部隙間Ｘに副流が流れ、この副流により次の区画の流れ変更部２６の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部２７へと流れ込むことになる。
【００１７】
以上のように本実施例の電動送風機によれば、エアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０との隙間と、ファンケース２９内周部の隙間の一部にエアガイド本体２３の外周側に延設した外周チップ３１を設けることにより、ディフューザ部２５から流出する空気流が外周チップ３１に衝突する際、ファンケース２９内周部にまで連続的に延設された外周チップ３１の影響で、剥離や気流の乱れが起こりにくく、空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、エアガイド本体２３、ファンケース２９間を完全に埋設する構成にくらべ、電動送風機の発生する騒音のレベルも抑えられる。
【００１８】
なお、外周チップ３１は本実施例のようにエアガイド２３外周を延設して設ける以外に、モータフレーム内周部３０またはファンケース２９内周から突出させて設ける他、組立後に充填材等を充填させて形成しても同様の効果が得られるものである。
【００１９】
（実施例２）
次に本発明の第２の実施例を図４、５を用いて説明する。なお、上記の実施例と同一構成部品については同一符号を付して、その説明を省略する。図４はエアガイド及びモータの平面図であり、図５はこの裏面図である。
【００２０】
図において、３１はエアガイド本体２３外周とモータフレーム内周部３０、ファンケース２９内周部の隙間に、エアガイド本体２３と一体に設けた外周チップである。この外周チップ３１は気流衝突面の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面であるＲ形状を有している。矢印イはインペラの回転方向、矢印ロは空気の流れを示している。
【００２１】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１と同様に、インペラ２１が高速回転して、インペラ２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド本体２３表面のディフューザ部２５へと進み、エアガイド本体２３外周部にある流れ変更部２６を経て、エアガイド本体２３裏面の戻り通路部２７を通過し、モータ本体２２内部へ排出されるが、このときディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１のＲ形状に沿ってスムーズにエアガイド本体２３裏面側の戻り通路部２７へと流れ込む。これにより流れ変更部２６の空気流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し戻り通路部２７へと流れ込むことになる。
【００２２】
以上のように本実施例の電動送風機によれば、エアガイド本体２１外周とファンケース２９内周部およびモータフレーム内周部３０との隙間に、エアガイド本体２３の外周側に延設した外周チップ３１を設けてあり、さらにこの外周チップ３１は気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかなＲ形状を有することによって、ディフューザ部２５から流出する空気流が、流れ変更部２６において外周チップ３１のＲ形状に沿ってエアガイド本体２３裏面側の戻り通路２７へと流れ込む。これにより流れ変更部２６での急減速や剥離、及び外周チップ３１周辺での気流衝突による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【００２３】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の発明は、エアガイド本体外周とファンケース内周およびモータフレーム内周との隙間において、エアガイド本体外周に、モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することにより、ディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップに衝突し、エアガイド本体裏面側の戻り通路へと流れ込む主流と、外周チップの上方（エアガイド本体の表面側）の隙間を通過する流れの副流とに分流される。この副流により次の 区画の流れ変更部の主流は急減速することなく、スムーズに流路が変化し、戻り流路部へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。また、電動送風機の騒音についても抑えることができる。
【００２４】
本発明の請求項２に記載の発明は、エアガイド本体外周とファンケース内周およびモータフレーム内周との隙間に、エアガイド本体より延設形成した外周チップを設けてあり、この外周チップは気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない滑らかな曲面形状を有することによって、ディフューザ部から流出する空気流が、流れ変更部において外周チップの曲面形状に沿ってエアガイド本体裏面側の戻り通路へと流れ込み、流れ変更部での急減速や剥離、及び外周チップ周辺での気流衝突による流れの乱れが引き起こす空気出力の低下を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 （ａ）本発明の第１の実施例による電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＡ部の拡大図
【図２】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＢ部の拡大図
【図３】 （ａ）同電動送風機の一部欠載側面図
（ｂ）同図（ａ）のＣ部の拡大図
【図４】 （ａ）本発明の第２の実施例による電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＤ部の拡大図
【図５】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＥ部の拡大図
【図６】 （ａ）従来の電動送風機用エアガイド及びモータの平面図
（ｂ）同図（ａ）のＬ部の拡大図
【図７】 （ａ）同電動送風機用エアガイド及びモータの裏面図
（ｂ）同図（ａ）のＭ部の拡大図
【図８】 （ａ）同電動送風機の一部欠載側面図
（ｂ）同図（ａ）のＮ部の拡大図
【符号の説明】
３ モータフレーム外周部
１４ ブレード
２１ インペラ
２２ モータ本体
２３ エアガイド本体
２４ 静翼
２５ ディフューサ部
２６ 流れ変更部
２７ 戻り通路部
２８ 複数の板（戻り通路の板）
２９ ファンケース
３０ モータフレーム内周部
３１ 外周チップ
Claims (2)
- インペラと、前記インペラを回転駆動するモータと、前記インペラと対面する外周表面に複数の静翼を有して隣り合う前記静翼間にディフューザ部を形成し、かつ裏面に略円弧状で外周端から内側へ延びた複数の板を有して隣り合う前記複数の板間に戻り通路部を形成したエアガイド本体と、前記インペラへの空気を導入する吸気孔を有しかつ前記エアガイド本体と前記インペラを内包し前記モータのモータフレームの外周に気密に取り付けたファンケースとを備え、前記戻り通路部を前記ディフューザ部からの気流を前記エアガイド本体裏面側に導く流れ変更部と連接させ、前記エアガイド本体外周と前記ファンケース内周および前記モータフレーム内周との隙間において、前記エアガイド本体外周に、前記モータフレーム内周との隙間を埋設し、かつ前記ファンケース内周との隙間の一部を埋設する外周チップを延設形成することで、前記外周チップと前記ファンケース内周部との間に一部隙間を残し、前記ディフューザ部から前記流れ変更部へ流れる気流を、前記戻り通路部へ流れる主流と前記一部隙間を通じて次の区画の流れ変更部へ流れる副流とに分流する電動送風機。
- 外周チップの気流衝突面側の形状が、気流進入角度に対して抵抗の少ない曲面形状を有する請求項１に記載の電動送風機。
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