JPH1178502A - 自動車用空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エバポレータの脱着作業性を向上させた「自
動車用空気調和装置」を提供する。 【解決手段】 コンプレッサから供給される冷媒をエバ
ポレータ１２に導入して循環させるコネクタ２４を、前
記エバポレータ１２が取付けられるユニットケース１１
の開口部１４に位置決めする位置決め手段を有し、当該
位置決め手段は、前記ユニットケース１１に設けられる
突起部３１と、前記エバポレータ１２に設けられ、前記
突起部３１と嵌め合う溝部４１とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用空気調和
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車用空気調和装置は、ファン
により導入された外気あるいは車室内の空気を、所定の
温度に冷却するエバポレータと、当該エバポレータを通
過した空気を、所定の温度に昇温するヒータコアとを有
している。また、ユニットケースには、温度調節された
空気（温調空気）を、車室内の所定の位置に吹き出すた
めの種々のドアが、組み込まれている。

【０００３】また、エバポレータは、ユニットケースの
外部に配置されたコンプレッサから供給される冷媒を、
導入して循環させるコネクタを有しており、内部を循環
している冷媒との熱交換により、流通する空気を所定の
温度に冷却している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車載状態で
エバポレータを取付ける場合、冷媒導入用のコネクタの
ユニットケースに形成されたコネクタ挿入口に対する取
付けは、メクラ作業となる。しかし、ケース外部からの
熱侵入を遮断し、熱損失の低減を図ると共に、気密性の
向上を図るために、コネクタおよびコネクタ挿入口は、
高度な寸法精度を有している。

【０００５】つまり、車載状態でエバポレータを取付け
る場合、特に、コネクタのコネクタ挿入口に対する位置
決めは難しく、脱着作業性に問題を有している。

【０００６】本発明は、このような従来の問題点を解決
するために成されたものであり、エバポレータの脱着作
業性を向上させた自動車用空気調和装置を提供すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明は、請求項毎に次のように構成される。

【０００８】請求項１に記載された本発明は、エバポレ
ータが取付けられるユニットケースが、一体的に形成さ
れ、コンプレッサから供給される冷媒をエバポレータに
導入して循環させるコネクタが、前記ユニットケースに
形成された開口部に配置され、前記エバポレータを前記
ユニットケースに取付ける挿入方向に対し直角に位置す
る自動車用空気調和装置において、前記コネクタを、前
記開口部に位置決めする位置決め手段を有し、当該位置
決め手段は、前記エバポレータを前記挿入方向にガイド
する第１ガイド手段と、前記挿入方向に対し直角の方向
に対しガイドする第２ガイド手段とを有することを特徴
とする。

【０００９】このように特定された発明にあっては、第
１ガイド手段により、開口部（ユニットケース）に対す
るコネクタ（エバポレータ）の、挿入方向に平行な方向
に関する位置決めができる一方、第２ガイド手段によ
り、挿入方向に直角な方向に関する位置決めができる。

【００１０】請求項２に記載された本発明は、上記請求
項１に記載の自動車用空気調和装置において、前記第１
ガイド手段および前記第２ガイド手段は、前記ユニット
ケースに設けられる第１ガイド部材と、前記エバポレー
タに設けられ、前記第１ガイド部材と嵌め合う第２ガイ
ド部材とから一体的に構成され、前記ガイド部材の一方
は、前記挿入方向に平行な単数あるいは複数の平行ライ
ンと直角な単数あるいは複数の直角ラインとの交点に配
置される突起部が形成され、前記ガイド部材の他方は、
前記突起部（がスライド自在である溝部が形成され、当
該溝部は、前記平行ラインの数に対応する前記挿入方向
に平行な平行溝と、前記直角ラインの数に対応する直角
な直角溝とを有することを特徴とする。

【００１１】このように特定された発明にあっては、第
１ガイド手段および前記第２ガイド手段を、簡単な構造
を有する第１ガイド部材および第２ガイド部材により、
一体的に構成することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１３】図１は、本発明に係る実施の形態１の自動
車用空気調和装置の概略断面図、図２は、要部を示す分
解斜視図、図３は、エバポレータの取付ステップ１の説
明図、図４は、取付ステップ２の説明図、図５は、取付
ステップ３の説明図、図６は、実施の形態２の要部を示
す概念図、図７は、実施の形態３の要部を示す概念図で
ある。

【００１４】本発明の実施の形態１に係る自動車用空気
調和装置１０は、図１に示すように、エバポレータ１２
が取付けられるユニットケース１１が、一体的に形成さ
れている。エバポレータ１２は、コンプレッサから供給
される冷媒を導入して循環させるためのコネクタ２４を
有している。コネクタ２４は、ユニットケース１１に形
成された開口部（コネクタ挿入口）１４に配置され、エ
バポレータ１２をユニットケース１１に取付ける挿入方
向に対し、直角に位置している。

【００１５】また、エバポレータ１２を挿入方向にガイ
ドする第１ガイド手段と、挿入方向に対し直角の方向に
対しガイドする第２ガイド手段とを有する位置決め手段
が設置されている。

【００１６】つまり、第１ガイド手段により、開口部１
４（ユニットケース１１）に対するコネクタ２４（エバ
ポレータ１２）の、挿入方向に平行な方向に関する位置
決めができる一方、第２ガイド手段により、挿入方向に
直角な方向に関する位置決めができる。したがって、車
載状態でエバポレータを取付ける場合、コネクタ２４の
開口部１４に対する位置決めは容易であり、エバポレー
タの脱着作業性が向上する。

【００１７】また、第１ガイド手段および第２ガイド手
段は、ユニットケース１１に設けられる第１ガイド部材
３０、およびエバポレータ１２に設けられ第１ガイド部
材３０と嵌め合う第２ガイド部材４０から、一体的に構
成されている。

【００１８】なお、エバポレータ１２と、当該エバポレ
ータ１２に対しやや下方にずらした位置に設けられたヒ
ータコア１３との間の上部に、バイレベルドア１７が設
けられている。バイレベルドア１７は、先端が上側を向
いており、これが開放されると、エバポレータ１２の上
部を通過した冷風が、ヒータコア１３側に流れることな
く、直接ベント吹出口２２を経由して、車室内に導入さ
れる。

【００１９】また、バイレベルドア１７の下部には、ミ
ックスドア１５が設けられている。ミックスドア１５
は、エバポレータ１２を通過した空気を、ヒータコア１
４に導入する全開位置と、迂回させる全閉位置との間
で、回動するように構成されている。ユニットケース１
１に形成されたデフロスト吹出口２１は、フロントガラ
ス等の曇りを晴らすためのものである。また、デフロス
ト吹出口２１を開閉するデフドア２０が回動自在に設け
られている。さらに、ベント吹出口２２にはベントドア
１９が、フット吹出口２３にはフットドア１８が、それ
ぞれ回動自在に設けられている。

【００２０】次に、第１ガイド部材３０および第２ガイ
ド部材４０を、図２および図３を参照し、詳細に説明す
る。

【００２１】図に示す実施の形態１においては、ユニッ
トケース１１の内壁に、複数の突起部３１が形成されて
いる。つまり、ユニットケース１１に設けられる第１ガ
イド部材３０は、実質的に突起部３１と同一である。ま
た、エバポレータ１２に設けられる第２ガイド部材４０
に、突起部３１がスライド自在である溝部４１が形成さ
れている。

【００２２】なお、突起部３１は、挿入方向に平行な２
本の平行ラインＨと、直角な２本の直角ラインＶとの交
点に、配置されている。つまり、一面あたり、４個の突
起部３１が形成されている。また、溝部４１は、平行ラ
インＨの数に対応する挿入方向に平行な２本の平行溝４
２と、直角ラインＬの数に対応する直角な２本の直角溝
４３とを有している。つまり、平行溝４２と直角溝４３
とは、突起部３１の数に等しい、４ヶ所で交差してい
る。

【００２３】次に、エバポレータの取付ステップを、図
３〜図５を参照し、詳細に説明する。

【００２４】まず、上部および下部に第２ガイド部材４
０を固定したエバポレータ１２を、ユニットケース１１
に挿入する。

【００２５】そして、図３に示すように、第２ガイド部
材４０の平行溝４２の開放端部４２ａに、ユニットケー
ス１１の内壁に形成された突起部３１を、嵌め合わせ、
エバポレータ１２を、挿入方向に対し平行に、スライド
移動させる。このスライド移動は、図４に示すように、
第２ガイド部材４０の直角溝４３の壁面に、先端部に位
置する突起部３１が接触することで、停止する。つま
り、開口部１４（ユニットケース１１）に対するコネク
タ２４（エバポレータ１２）の、挿入方向に平行な方向
に関する位置決めが、自動的に完了する。

【００２６】その後、エバポレータ１２を、挿入方向に
対し直角に、移動させる。つまり、第２ガイド部材４０
の直角溝４３に、突起部３１を嵌め合わせ、スライド移
動させる。このスライド移動は、図５に示すように、第
２ガイド部材４０の直角溝４３の閉鎖端部４４に、ヒー
タコア側に位置する突起部３１が接触することで、停止
する。つまり、開口部１４（ユニットケース１１）に対
するコネクタ２４（エバポレータ１２）の、挿入方向に
直角な方向に関する位置決めが、自動的に完了する。

【００２７】そして最後に、エバポレータ１２を、ユニ
ットケース１１の外部から、例えば、ビスで、最終的に
固定する。

【００２８】以上のように、本発明の実施の形態１に係
る自動車用空気調和装置は、第１ガイド手段および第２
ガイド手段を、簡単な構造を有する第１ガイド部材およ
び第２ガイド部材により、一体的に構成している。した
がって、製造コストの抑制ができ、また、品質の確保も
容易である。

【００２９】また、位置決め精度や直線移動時のスライ
ド性を向上させる場合は、突起部の数、および当該突起
部に対応する平行溝および／または直角溝の数を増加さ
せることで、対応することが可能である。なお、図６に
は、６個の突起部３１を形成すると共に、２本の平行溝
４２と３本の直角溝４３とを形成した実施の形態２を示
している。

【００３０】挿入や方向転換（挿入方向に対し平行から
直角方向への変化）時の操作性を向上させるためには、
図７の実施の形態３に示すように、平行溝４２の開放端
部４２ａ等のエッジ部を、曲線形状を有するように形成
することで、対応することが可能である。

【００３１】本発明は上述した実施の形態のみに限定さ
れるものではなく、特許請求の範囲の範囲内において、
種々改変することができる。

【００３２】例えば、ユニットケースに設けられる第１
ガイド部材に、溝部を形成し、エバポレータに設けられ
る第２ガイド部材に、突起部を形成することも可能であ
る。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、そ
れぞれの請求項に記載された構成によって、次のような
効果が得られることになる。

【００３４】請求項１に記載されている構成にあって
は、第１ガイド手段により、開口部（ユニットケース）
に対するコネクタ（エバポレータ）の、挿入方向に平行
な方向に関する位置決めができる一方、第２ガイド手段
により、挿入方向に直角な方向に関する位置決めができ
るため、車載状態でエバポレータを取付ける場合、コネ
クタの開口部に対する位置決めは容易であり、エバポレ
ータの脱着作業性が向上する。

【００３５】請求項２に記載されている構成にあって
は、第１ガイド手段および第２ガイド手段を、簡単な構
造を有する第１ガイド部材および第２ガイド部材によ
り、構成できるため、製造コストの抑制ができ、また、
品質の確保も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る実施の形態１の自動車用空気調
和装置の概略断面図である。

【図２】 実施の形態１の要部を示す分解斜視図であ
る。

【図３】 実施の形態１のエバポレータの取付ステップ
１の説明図である。

【図４】 実施の形態１のエバポレータの取付ステップ
２の説明図である。

【図５】 実施の形態１のエバポレータの取付ステップ
３の説明図である。

【図６】 本発明に係る実施の形態２の要部を示す概念
図である。

【図７】 本発明に係る実施の形態３の要部を示す概念
図である。

【符号の説明】

１０…自動車用空気調和装置、 １１…ユニットケース、 １２…エバポレータ、 １４…開口部、 ２４…コネクタ、 ３０…第１ガイド部材、 ３１…突起部、 ４０…第２ガイド部材、 ４１…溝部、 ４２…平行溝、 ４３…直角溝 Ｈ…平行ライン、 Ｖ…直角ライン。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータ（１２）が取付けられるユ
   ニットケース（１１）が、一体的に形成され、コンプレ
   ッサから供給される冷媒を前記エバポレータ（１２）に
   導入して循環させるコネクタ（２４）が、前記ユニット
   ケース（１１）に形成された開口部（１４）に配置さ
   れ、前記エバポレータ（１２）を前記ユニットケース
   （１１）に取付ける挿入方向に対し直角に位置する自動
   車用空気調和装置（１０）において、 前記コネクタ（２４）を、前記開口部（１４）に位置決
   めする位置決め手段を有し、 当該位置決め手段は、前記エバポレータ（１２）を前記
   挿入方向にガイドする第１ガイド手段と、前記挿入方向
   に対し直角の方向に対しガイドする第２ガイド手段とを
   有することを特徴とする自動車用空気調和装置。
2. 【請求項２】 前記第１ガイド手段および前記第２ガイ
   ド手段は、前記ユニットケース（１１）に設けられる第
   １ガイド部材（３０）と、前記エバポレータ（１２）に
   設けられ、前記第１ガイド部材（３０）と嵌め合う第２
   ガイド部材（４０）とから一体的に構成され、 前記ガイド部材の一方は、前記挿入方向に平行な単数あ
   るいは複数の平行ライン（Ｈ）と直角な単数あるいは複
   数の直角ライン（Ｖ）との交点に配置される突起部（３
   １）が形成され、 前記ガイド部材の他方は、前記突起部（３１）がスライ
   ド自在である溝部（４１）が形成され、 当該溝部（４１）は、前記平行ライン（Ｈ）の数に対応
   する前記挿入方向に平行な平行溝（４２）と、前記直角
   ライン（Ｖ）の数に対応する直角な直角溝（４３）とを
   有することを特徴とする請求項１に記載の自動車用空気
   調和装置。