KR100727868B1 - 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조는, 가장자리부에 상하로 관통된 적어도 하나 이상의 안내슬롯과, 상면에 돌출 형성된 보스를 구비하여 공조유니트의 케이스에 힌지를 매개로 하여 회전 가능하게 설치되는 판상의 캠과, 상기 캠의 회전력을 전달받아 상기 케이스 내부에 설치된 도어를 회전 구동시킴과 아울러 상기 안내슬롯내에 슬라이드 가능하게 설치된 핀을 갖는 암과, 일단부가 상기 보스에 결합되는 케이블을 포함하여 구성된 공조유니트의 도어 구동장치에 있어서, 상기 케이스의 캠 대향면상에 세팅돌기를 형성하고, 상기 캠의 외주면상에는 상기 케이블의 당김 방향과 반대 방향으로 회전되는 것을 제한하여 상기 캠의 세팅 위치가 유지되도록 상기 세팅돌기의 일부가 삽입되는 세팅홈을 형성하며, 상기 케이스와 캠중의 어느 한쪽에는 걸림턱을, 나머지 한쪽에는 걸림돌기를 상기 걸림턱과 서로 지지되도록 형성하여, 케이블의 전후 이동이 발생되어 상기 캠이 회전되는 경우에 상기 걸림턱의 가압력에 의해 상기 걸림돌기가 탄성적으로 휘어지면서 이들이 서로 교차 통과할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하며,

상기와 같은 구성에 따라 캠을 세팅하는 수단을 캠과 케이스에 일체로 성형함으로써, 별도로 소요되었던 고정핀의 생략이 가능하여 캠을 세팅하기 위한 조립 공수를 단축시킬 수 있도록 하고, 고정핀의 부품 감소에 따른 생산 원가를 절감할 수 있게 되는 효과가 기대된다.

케이스, 세팅돌기, 걸림돌기, 캠, 안내슬롯, 보스, 세팅홈, 걸림턱, 암, 케이블

Description

공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조{STRUCTURE FOR SETTING CAM OF DOOR DRIVING DEVICE IN AIR CONDITIONER UNIT}

도 1은 종래 기술에 따른 공조유니트의 도어 구동장치를 보인 정면도.

도 2는 종래 기술에 의한 캠고정수단의 구성을 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 캠세팅 구조가 적용된 공조유니트의 정면도.

도 4는 본 발명에 따른 캠세팅 구조를 확대하여 도시한 정면도.

도 5는 도 4의 A-A선의 단면도.

도 6은 도 4에서 캠이 시계 방향으로 소정 각도 회전되어 걸림돌기가 탄성 변형되는 상태에서 A-A선의 단면도.

도 7은 도 6에서 캠이 시계 방향으로 소정 각도 더 회전되어 걸림턱이 걸림돌기로부터 벗어낫 상태에서 A-A선의 단면도.

도 8은 도 7의 상태를 캠의 정면에서 보인 정면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 케이스 1a : 세팅돌기

1b : 걸림턱 3 : 캠

3a : 안내슬롯 3b : 보스

3d : 세팅홈 3e : 걸림돌기

4 : 암 5 : 핀

6 : 케이블

본 발명은 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 캠을 세팅하는 수단을 캠과 케이스에 일체로 성형함으로써, 별도로 소요되었던 고정핀의 생략이 가능하여 캠을 세팅하기 위한 조립 공수를 단축시킬 수 있도록 하고, 고정핀의 부품 감소에 따른 생산 원가를 절감할 수 있도록 한 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조에 관한 것이다.

자동차의 공조장치는 외부에서 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내로 송풍함으로써 차량 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로, 이 장치는 각각의 단위유니트가 공기를 통과할 수 있도록 서로 밀접하게 조립되어 하나로 구성하게 된다.

상기 단위유니트는 외부 공기를 내부로 공급할 수 있도록 송풍팬이 장착되는 송풍유니트와, 이 송풍유니트와 연결되어 송풍팬에 의해 유입되는 외기를 열교환하여 차량 실내로 냉방할 수 있도록 증발기가 장착되는 증발기유니트와, 이 증발기유니트와 연결되어 차량 실내로 난방할 수 있도록 히터코어가 장착된 히터코어유니트로 구분된다.

상기 각 단위유니트중 송풍유니트는, 공기입구부와 공기출구부를 갖는 케이 스와, 이 케이스의 공기입구부측내에 소정 각도 회동 가능하게 설치되어 이 공기입구부를 개폐하는 내외기 전환용 도어와, 이 내외기 전환용 도어의 개폐 각도를 조절하기 위해 케이스의 외측에 설치되는 도어 구동수단으로 구성된다.

그리고, 상기 히터코어유니트는, 공기입구부와 다수의 분기출구부를 갖는 케이스와, 증발기를 통과한 공기가 히터코어를 선택적으로 통과하도록 케이스의 내부에 회동 가능하게 설치되는 템프 선택용 도어와, 상기 분기출구부내에 각각 회동 가능하게 설치되어 벤틸레이터와 디프로스터 및 플로어 덕트중 어느 하나를 통해 차량 실내로 송풍되도록 하는 다수의 송풍전환용 도어와, 이 템프 선택용 도어 및 송풍전환용 도어의 회동 개폐 각도를 조절하기 위해 케이스의 외측에 설치되는 도어 구동수단으로 구성된다.

상기와 같이 내외기 전환용 도어와 템프 선택용 도어 및 송풍전환용 도어들은 도어 구동수단에 의해 그 개폐 각도가 조절되는 데, 이에 대한 설명을 도 1과 도 2를 참조하여 설명한다.

여기서, 설명의 편의상 템프 선택용 도어 및 송풍전환용 도어를 구동시키는 도어 구동수단을 일례로 들어 설명하기로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 공조유니트의 도어 구동장치를 보인 정면도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 캠고정수단의 구성을 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 도어 구동수단은 송풍전환용 도어를 구동시키는 제1 구동수단과, 템프 선택용 도어를 구동시키는 제2 구동수단으로 구성되어 있다.

상기 제1 구동수단은 가장자리부에 상하로 관통된 세 개의 안내슬롯(3a)을 구비함과 아울러 상면에 돌출된 형상의 케이블 고정보스(3b)를 구비하여 케이스(1)의 일측 외면에 힌지 스크류(2)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 판상의 제1 캠(3)과, 일단은 케이스(1)를 통해 송풍전환용 도어(미도시)의 회전축(4a)을 회전시킬 수 있도록 설치되는 반면 타단은 케이스(1)의 외측면에 힌지(4b)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 링크 타입으로 된 암(4)과, 상기 암(4)의 타단부에 돌출되게 설치되어 상기 제1 캠(3)의 안내슬롯(3a)내에서 슬라이드 가능하게 설치된 핀(5)과, 상기 케이블 고정보스(3b)에 일단이 고정되어 인스트루먼트 패널상의 조작레버(미도시)에 의해 전후진 동작함으로써 상기 제1 캠(3)이 힌지 스크류(2)를 중심으로 하여 회동하도록 하는 제1 케이블(6)로 구성되어 있다.

상기 제2 구동수단은 가장자리부에 상하로 관통된 한 개의 안내슬롯(7a)을 구비함과 아울러 상면에 돌출된 형상의 케이블 고정보스(7b)를 구비하여 케이스(1)의 일측 외면에 힌지 스크류(8)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 판상의 제2 캠(7)과, 상기 제2 캠(7)의 안내슬롯(7a)내에서 슬라이드 가능하게 설치된 핀(9)과, 상기 케이블 고정보스(7b)상에 일단이 고정되어 인스트루먼트 패널상의 조작레버(미도시)에 의해 전후진 동작함으로써 상기 제2 캠(7)이 힌지 스크류(8)를 중심으로 하여 회동되도록 하는 제2 케이블(10)로 구성되어 있다.

상기와 같은 제1 구동수단과 제2 구동수단을 구비하고 있는 케이스(1)를 차량의 내부에 장착할 때에는 세팅수단을 이용하여 송풍전환용 도어를(수정) 벤트모드가 가능하도록 세팅함과 아울러 나머지는 디프모드와 플로어모드가 불가능하도록 세팅하고, 별도의 세팅수단을 이용하여 템프 선택용 도어를 히팅모드가 가능하도록 하고 나서 제1 케이블(6)과 제2 케이블(10) 각각의 끝단을 케이블 고정보스(3b)(7b)에 연결하여야 한다. 여기서, 상기 벤트모드는 벤틸레이터로 송풍되도록 하는 모드를 의미하고, 디프모드는 디프로스터로 송풍되도록 하는 모드를 의미하며, 플로어모드는 플로어 덕트 및 디프로스터(수정)로 송풍되도록 하는 모드를 의미하며, 상기 히팅모드는 증발기를 통과한 공기가 히터코어로 통과하도록 하는 모드를 의미한다.

상기와 같이 상기 세팅수단을 이용하여 템프 선택용 도어와 송풍전환용 도어를 상기와 같이 세팅하여 두는 이유는, 상기 제1, 제2 케이블(6)(10)의 전후진 작동에 의해 제1, 제2 캠(3)(7)이 소정의 방향으로 일정 각도 회동하는 과정이 종료할 때 일정각도 일치하여야만 사용자가 원하는 모드로 공기의 송출이 가능하며, 그렇지 않는 경우에는 케이블의 이동 거리와 캠의 회전 운동 거리가 맞지 않게 되므로 케이블의 모드 선택이 부정확하게 되어 히팅 및 송출 모드에 정해진 세팅 위치가 불가피하다.

이에, 종래에는 상기 세팅수단을 이용하여 송풍전환용 도어 및 템프 선택용 도어의 위치를 정확하게 세팅하기 위한 제1, 제2 캠(3)(7)을 고정하기 위한 캠고정 장치가 개발되었는 바, 이를 도 1 및 도 2를 참고하여 설명한다.

도시된 바와 같이, 제1, 제2 캠(3)(7)의 적정 위치에는 상하로 관통된 소정 형상의 슬롯(3c)(7c)이 형성되어 있고, 케이스(1)의 상면에는 수용홀(11a)을 가지는 수용돌기(11)가 형성되어 있다.

상기 안내슬롯(3c)(7c)에는 각각 외주면에 이탈방지돌기(12a)가 구비된 고정 핀(12)이 삽입되어 있고, 이 고정핀(12)의 끝단부는 상기 수용돌기(11)의 수용홀(11a)에 삽입되어 케이스(1)에 대해 제1, 제2 캠(3)(7)이 회전하지 않고 고정 상태에 있게 된다.

여기서, 상기 이탈방지돌기(12a)는 고정핀(12)의 안내슬롯(3c)(7c)에 삽입된 상태에서 소정 각도 자체 회전으로 인해 제1, 제2 캠(3)(7)의 내측면에 지지되어 고정핀(12)의 이탈을 방지하게 된다.

상기와 같은 종래 고정핀(12)은 안내슬롯(3c)(7c)을 통해 수용돌기(11)의 수용홀(11a)에 헐겁게 삽입됨으로써 케이스에 제1 캠, 제2 캠이 고정되기 때문에 케이스의 운송중 주의를 요하지 않으면 고정핀(12)이 이탈되어 그 역할을 원활하게 수행할 수 없는 문제점이 있었다.

또한, 종래 고정핀(12)은 케이스(1)가 차량내에 장착된 후에는 제거하는 작업을 수행해야 하기 때문에 작업 공수가 많이 드는 문제점도 있었다.

또한, 종래 기술에 따르면, 고정핀(12)과, 캠(3)과, 힌지 스크류(2)와, 캠(3)을 케이스(1)에 체결할 때 힌지 스크류(2)와 함께 개재되는 와셔(도면부호 미지정)등 부품수가 4개 소요되는 등 제품 생산 원가가 상승되는 문제점도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 캠을 세팅하는 수단을 캠과 케이스에 일체로 성형함으로써, 별도로 소요되었던 고정핀의 생략이 가능하여 캠을 세팅하기 위한 조립 공수를 단축시킬 수 있도록 하고, 고정핀의 부품 감소에 따른 생산 원가를 절감할 수 있도록 한 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조는, 가장자리부에 상하로 관통된 적어도 하나 이상의 안내슬롯과, 상면에 돌출 형성된 보스를 구비하여 공조유니트의 케이스에 힌지를 매개로 하여 회전 가능하게 설치되는 판상의 캠과, 상기 캠의 회전력을 전달받아 상기 케이스 내부에 설치된 도어를 회전 구동시킴과 아울러 상기 안내슬롯내에 슬라이드 가능하게 설치된 핀을 갖는 암과, 일단부가 상기 보스에 결합되는 케이블을 포함하여 구성된 공조유니트의 도어 구동장치에 있어서, 상기 케이스의 캠 대향면상에 세팅돌기를 형성하고, 상기 캠의 외주면상에는 상기 케이블의 당김 방향과 반대 방향으로 회전되는 것을 제한하여 상기 캠의 세팅 위치가 유지되도록 상기 세팅돌기의 일부가 삽입되는 세팅홈을 형성하며, 상기 케이스와 캠중의 어느 한쪽에는 걸림턱을, 나머지 한쪽에는 걸림돌기를 상기 걸림턱과 서로 지지되도록 형성하여, 케이블의 전후 이동이 발생되어 상기 캠이 회전되는 경우에 상기 걸림턱의 가압력에 의해 상기 걸림돌기가 탄성적으로 휘어지면서 이들이 서로 교차 통과할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 의한 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 의한 캠세팅 구조가 적용된 공조유니트의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 캠세팅 구조를 확대하여 도시한 정면도이며, 도 5는 도 4의 A- A선의 단면도이며, 도 6은 도 4에서 캠이 시계 방향으로 소정 각도 회전되어 걸림돌기가 탄성 변형되는 상태에서 A-A선의 단면도이며, 도 7은 도 6에서 캠이 시계 방향으로 소정 각도 더 회전되어 걸림턱이 걸림돌기로부터 벗어난 상태에서 A-A선의 단면도이며, 도 8은 도 7의 상태를 캠의 정면에서 보인 정면도이다.

본 발명의 설명을 언급하기 전에 공조유니트의 도어는 송풍유니트에 설치되는 내외기 전환용 도어와, 히터코어유니트에 설치되는 송풍전환용 도어 및 템프 선택용 도어가 있는데, 종래 설명에서와 대비되도록 하기 위해 설명의 편의상 템프 선택용 도어 및 송풍전환용 도어를 구동시키는 도어 구동장치를 예로 들어 설명함을 밝혀두며, 종래 기술과 동일한 부분에 대해서는 동일한 부재번호를 부여한다.

도시된 바와 같이, 본 발명이 적용되는 도어 구동장치는 송풍전환용 도어를 구동시키는 제1 구동수단과, 템프 선택용 도어를 구동시키는 제2 구동수단으로 구성되어 있다.

상기 제1 구동수단은 가장자리부에 상하로 관통된 세 개의 안내슬롯(3a)을 구비함과 아울러 상면에 돌출된 형상의 보스(3b)를 구비하여 케이스(1)의 일측 외면에 힌지 스크류(2)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 판상의 제1 캠(3)과, 일단은 상기 케이스(1)를 통해 송풍전환용 도어(미도시)의 회전축(4a)을 회전시킬 수 있도록 설치되는 반면 타단은 케이스(1)의 외측면에 힌지(4b)를 매개로 회전 가능하게 설치되는 링크 타입으로 된 암(4)과, 상기 암(4)의 타단부에 돌출되게 설치되어 상기 제1 캠(3)의 안내슬롯(3a)내에서 슬라이드 가능하게 설치된 핀(5)과, 상기 보스(3b)에 일단이 고정되어 인스트루먼트 패널상의 조작레버(미도시)에 의해 전후 진 동작함으로써 상기 제1 캠(3)이 힌지 스크류(2)를 중심으로 하여 회동하도록 하는 케이블(6)로 구성되는 데, 이와 같은 구성은 종래와 동일함을 명시한다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 있어서, 캠을 세팅하는 수단을 캠과 케이스에 일체로 성형함으로써, 별도로 소요되었던 고정핀의 생략을 가능하도록 한 것으로, 하기에 이에 대한 설명을 하기로 한다.

상기 케이스(1)의 캠 대향면상에 세팅돌기(1a)를 형성하고, 상기 캠(3)의 외주면상에는 상기 케이블(6)의 당김 방향과 반대 방향으로 회전되는 것을 제한하여 상기 캠(3)의 세팅 위치가 유지되도록 상기 세팅돌기(1a)의 일부가 삽입되는 세팅홈(3d)을 형성한다.

상기 케이스(1)와 캠(3)중의 어느 한쪽에는 걸림턱(3e)을, 나머지 한쪽에는 걸림돌기(1b)를 상기 걸림턱(3e)과 서로 지지되도록 형성하여, 케이블(6)의 전후 이동이 발생되어 상기 캠(3)이 회전되는 경우에 상기 걸림턱(3e)의 가압력에 의해 상기 걸림돌기(1b)가 탄성적으로 휘어지면서 이들이 서로 교차 통과할 수 있도록 구성한 것이다.

여기서, 상기 걸림턱(3e)과 걸림돌기(1b)의 형성 위치를 본 발명의 도면상에서는 걸림턱(3e)을 캠(3)에 형성하고, 걸림돌기(1b)를 케이스(1)에 형성하는 것으로 표현하였다.

상기 걸림턱(3e)은 반원형 단면을 갖는 형상으로 형성되고, 상기 걸림돌기(1b)는 외력이 가해짐에 따라 탄성적으로 휘어진 후에 외력이 제거됨에 따라 원상태로 복귀되는 재질로 이루어진다.

한편, 본 발명의 일실시예로 송풍전환용 도어를 구동시키는 제1 구동수단을 예로들어 설명하였으며, 템프 선택용 도어를 구동시키는 제2 구동수단은 상기 제1 구동수단의 구성과 동일하여 그 설명을 생략한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 조립 순서 및 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 캠(3)을 케이스(1)에 힌지 스크류(2) 및 와셔(부재번호 미지정)를 매개로 하여 회전 가능하게 설치하는 작업을 실시한다.

여기서, 캠(3)을 케이스(1)에 무작위로 마운팅시키는 것이 아니라 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 케이스(1)에 형성된 세팅돌기(1a)가 캠(3)에 형성된 세팅홈(3d)에 삽입 가능한 위치 및 걸림돌기(1b)와 세팅돌기(1a) 사이 지점중 걸림돌기(1b)에 지지 가능한 위치에 마운팅시켜 설치하게 된다.

상기와 같은 작업을 완료하게 되면, 상기 캠(3)은 세팅돌기(1a)와 세팅홈(3d)과의 관계 및 걸림돌기(1b)와 걸림턱(3e)과의 관계에 의해 마운팅 그 위치에서 정지되어 세팅 완료 상태가 되는 것이다.

이후, 상기와 같이 캠(3)이 세팅된 케이스(1)를 차량 내부에 장착하는 작업을 진행하게 된다.

즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 케이블(3)의 끝단을 보스(3b)에 연결한다.

한편, 상기와 같이 케이스(1)를 차량 내부에 장착한 후 실차 운전시 케이블(3)을 전후 작동시키게 되면, 캠(3)은 도 4에 도시된 상태에서 시계 방향으로 회전된다.

이때, 캠(3)이 시계 방향으로 회전되는 과정에서 도 6에 도시된 바와 같이, 세팅돌기(1a)는 세팅홈(3d)으로부터 벗어나게 되고, 걸림턱(3e)은 걸림돌기(1b)의 끝단부를 가압하게 된다.

상기와 같이 걸림턱(3e)의 가압력을 부여받은 걸림돌기(1b)는 탄성적으로 휘어지게 되며, 이후 걸림턱(3e)은 걸림돌기(1b)를 교차 통과하여 도 7에 도시된 바와 같이, 걸림돌기(1b)를 완전히 통과하게 된다.

한편, 상기와 같은 상태에서 캠(3)이 반시계 방향으로 회전되는 경우에는 전술한 걸림돌기(1b)와 걸림턱(3e)과의 역동작에 의해 최종적으로 도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같은 상태가 된다.

그러나, 여기서, 세팅홈(3d)에 세팅돌기(1a)가 삽입된 상태에서 캠(3)은 반시계 방향으로 더 회전되지 못하도록 그 회전 영역이 제한되도록 설계되기 때문에 세팅돌기(1a)의 파손 등의 현상이 발생되지 않게 된다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 캠을 세팅하는 수단을 캠과 케이스에 일체로 성형함으로써, 별도로 소요되었던 고정핀의 생략이 가능하여 캠을 세팅하기 위한 조립 공수를 단축시킬 수 있도록 하고, 고정핀의 부품 감소에 따른 생산 원가를 절감할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 가장자리부에 상하로 관통된 적어도 하나 이상의 안내슬롯(3a)과, 상면에 돌출 형성된 보스(3b)를 구비하여 공조유니트의 케이스(1)에 힌지를 매개로 하여 회전 가능하게 설치되는 판상의 캠(3)과, 상기 캠(3)의 회전력을 전달받아 상기 케이스(1) 내부에 설치된 도어를 회전 구동시킴과 아울러 상기 안내슬롯(3a)내에 슬라이드 가능하게 설치된 핀(5)을 갖는 암(4)과, 일단부가 상기 보스(3b)에 결합되는 케이블(6)을 포함하여 구성된 공조유니트의 도어 구동장치에 있어서,

   상기 케이스(1)의 캠 대향면상에 세팅돌기(1a)를 형성하고, 상기 캠(3)의 외주면상에는 상기 케이블(6)의 당김 방향과 반대 방향으로 회전되는 것을 제한하여 상기 캠(3)의 세팅 위치가 유지되도록 상기 세팅돌기(1a)의 일부가 삽입되는 세팅홈(3d)을 형성하며,

   상기 케이스(1)와 캠(3)중의 어느 한쪽에는 걸림턱(3e)을, 나머지 한쪽에는 걸림돌기(1b)를 상기 걸림턱(3e)과 서로 지지되도록 형성하여, 케이블(6)의 전후 이동이 발생되어 상기 캠(3)이 회전되는 경우에 상기 걸림턱(3e)의 가압력에 의해 상기 걸림돌기(1b)가 탄성적으로 휘어지면서 이들이 서로 교차 통과할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 공조유니트의 도어 구동장치의 캠세팅 구조.

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