JPH11514312A - 自動車ドアまたは自動車フラップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、自動車ドアまたは自動車フラップであって、外側パネル（１）と内側パネル（３）とを有しており、前記外側パネルと内側パネルとが縁部領域で相互に支持され、かつ互いに結合されている形式のものに関する。強度と密封性に関するすべての要求を満たす、簡単に製造可能な自動車ドアまたは自動車フラップは、内側パネルの縁部条片がドア内側に向かってビードを形成するように（７）折り曲げられており、この内側パネルの縁部条片が、同様にドア内側に向かって折り曲げられた外側パネルの縁部条片に、両縁部条片の間の隙間をうめるレーザー溶接シーム（５）によって結合されていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】 自動車ドアまたは自動車フラップ 背景技術 本発明は、自動車ドアまたは自動車フラップであって、外側パネルと内側パネ ルとを有しており、これら外側パネルと内側パネルとが縁部領域で相互に支持さ れ、かつ互いに結合されている形式のものに関する。自動車ドアまたは自動車フ ラップは、十分な強度を有しているだけでなく、外側パネルと内側パネルとの間 に形成された内部スペースが湿気に対してシールされているべきである。このた めに実用的には、外側パネルが単数又は複数の縁曲げ工具で内側パネルの周囲で 折り曲げられて、内側パネルの縁が外側パネルによって取り囲まれるようにされ ている。十分な強度を達成するために、縁曲げ部に接着剤を入れる。縁曲げ部を 湿気からシールするために、外側パネルの自由な縁の範囲のシーム箇所に沿って シーリング接着剤を塗布する。十分な強度と密封性を達成するために、自動車ド アまたは自動車フラップの縁を固定した状態で両接着剤を加熱しなければならな い。 このほかに、互いに重なり合うパネルの縁をレーザー溶接で結合することが公 知である。この場合、レーザー光が多重に反射されて、両パネルの材料が隙間の 範囲で融解するように、レーザー光が両パネルの間に形成された隙間に向けられ ている（ＥＰ０５１１７４６参照）。場合によっては、このとき隙間に添加剤を 入れることもできる（ＤＥ４３４１２５５）。 本発明の課題は、比較的簡単に製造できて、しかも十分な強度と密封性を有し ている、冒頭で述べた形式の自動車ドアまたは自動車フラップを提供することで ある。 この課題を解決するために本発明の構成では、内側パネルの縁部条片がドア内 側に向かってビードを形成するように折り曲げられており、前記内側パネルの縁 部条片が、同様にドア内側に向かって折り曲げられた外側パネルの縁部条片に、 両縁部条片との間の隙間を満たすレーザー溶接シームによって結合されているよ うにした。パネル平面もしくはドア平面に対して９０度または９０度より小さい 角度、あるいはまた９０度より大きい角度で折り曲げられていてよい縁部条片は 、抵抗モーメントを著しく増大させる。このようにして形成されたビードはシー リングのために用いることができる。レーザー溶接シームによる両縁部条片の結 合は、十分な強度と、また密封性に対するすべての要求を満たすので、シーリン グのための特別の方策、特にシーリング接着剤の塗布は必要なくなる。またレー ザー溶接により、薄いパネルの使用が可能になり、材料を節約できる。 本発明の有利な構成では、内側パネルの縁部条片が結合範囲を起点とする保持 ビードをシーリングのために有している。このために、保持ビードが結合範囲の 平面から曲げ戻され、ドア平面に対して直角の方向まで折り曲げられていてよい 。 本発明の別の構成では、内側パネルの縁部条片がＵ字形断面に形成されており 、外側パネルの対応する区分と共に、シーリングに対する保持ビードとして中空 断面を形成している。この際に、外側パネルの縁部条片の内面と内側パネルとが 互いに結合されていることが望ましい。 自動車ドアまたは自動車フラップの外側パネルの縁部条片と内側パネルの縁部 条片との結合部を作成する方法は、外側パネルと内側パネルからそれぞれ１つの 縁部条片を折り曲げ、前記両パネルを互いに上下に重ねて、支持台と押さえ部材 との間の支持範囲で緊定し、外側パネルの縁部条片をクランピングスライダで内 側パネルの縁部条片に対して押し付け、これらの縁部条片を両縁部条片の間の隙 間に向けられたレーザー光線で溶接することを特徴とする。 本発明によって得られる利点を要約すると、外側パネルと内側パネルをレーザ ー溶接で結合すると、同じ重量でより高い強度とより良好な機能が得られるとい うことである。場合によってはパネルの厚さを減らすことができ、これにより材 料費が節約される。本発明 の自動車ドアまたは自動車フラップにはシーリングのための保持ビードが組み込 まれており、シーリングは正確なはめ合いと安定した機能で組み込むことができ る。 以下に、本発明の実施例を図面に基づき詳しく説明する。第１図は、自動車ド アまたは自動車フラップの縁部領域の断面図を示しており、第２図、第３図およ び第４図は、第１図に示されたものの別の構成形態を製作段階において示してお り、第５図は、自動車ドアまたは自動車フラップの縁部領域の別の構成の断面図 を示しており、第６図、第７図および第８図は、第５図に示されたものの別の構 成を示している。 第１図に示された自動車ドアまたは自動車パネルには、パネル平面から約９０ 度折り曲げられた縁部条片２を有する外側パネル１と、縁部条片２に対して部分 的に平行に延びている縁部条片４を有する内側パネル３とが属している。両縁部 条片２と４は、両縁部条片２と４との間の隙間を満たすレーザー溶接シーム５に よって結合されている。それ以外では、外側パネル１と内側パネル３とは縁部条 片２もしくは４の横に延びている支持範囲６で互いに上下に支持されている。 内側パネル３の縁部条片４は外側パネル１の縁部条片２より長い。縁部条片４ の突き出した区分は、結合範囲の平面から曲げ戻され、ドア平面に対して直角の 方向まで折り曲げられている。これにより縁部条片４ はシーリング８のための保持ビード７を形成する。シーリング８は区分９で保持 ビード７の上側および後ろ側から把持し、縁部条片２の外面に密着している。外 面が外側パネル１の外面と整合しているシーリングリップ１０は自動車ドアまた は自動車フラップとフレーム部材１２との間の隙間１１をシールする。 さらに第１図には、シーリングが部分的に硬さの異なる材料から成っているこ とが示されている。シーリング８の区分９は比較的硬く、それに続く縁部条片２ の外側と接している区分１３は中位の硬さを有し、そしてシーリングリップ１０ は比較的小さな硬さを有している。 第２図〜第４図において、同じ参照符号は同じ部材を示す。第２図の構成では 、縁部条片２もしくは４がパネル平面もしくはドア平面から約９０度で折り曲げ られている。第３図の構成では、縁部条片２もしくは４はパネル平面もしくはド ア平面から９０度より大きい角度で折り曲げられている。第４図の構成では、縁 部条片２もしくは４はパネル平面もしくはドア平面から９０度より小さい角度で 折り曲げられている。 それ以外では、第２図〜第４図は、外側パネル１と内側パネル３の縁部条片２ および４の結合部を作成する方法を説明している。すなわち、外側パネル１と内 側パネル３からそれぞれ１つの縁部条片２もしくは４を折り曲げ、次にこれらの パネルを上下に重ねて、支 持台１４と押さえ部材１５との間の支持領域６で緊定する。両矢印１６は、押さ え部材１５が支持台１４に対して直角に可動であることを示している。両矢印１ ７の方向で、つまりパネル平面上で移動可能なクランピングスライダ１８により 、外側パネル１の縁部条片２を内側パネル３の縁部条片４に押し付ける。この際 に、縁部条片２の予想されるばね弾性が戻され、目標寸法で固定される。 さて、図示の構成では縁部条片２と４の間に隙間１９が上方に開いているので 、両縁部条片２および４はレーザーヘッド２０から出るレーザー光線２１を用い て溶接され得る。この場合、隙間１９がレーザー溶接シームでうめられるように 、レーザー光線２１が両縁部条片２と４の間の隙間１９内に向けられている。 第５図〜第８図において、同じ参照符号は同じ部材を示す。第５図の構成では 内側パネル３の縁部条片４はＵ字形断面に形成されており、外側パネル１の付属 する区分と共に中空断面２２を形成している。この配置構成では、外側パネル１ と内側パネル３の縁部条片２と４の内面が互いにレーザー溶接シームによって結 合されている。シーリング８も同様にＵ字形断面に形成されて、中空断面２２の ドア内側の上側を取り巻いている。 第６図に示された構成では、縁部条片２もしくは４はパネル平面もしくはドア 平面に対して約９０度の角 度で延びている。第７図の構成では、縁部条片２もしくは４は、パネル平面もし くはドア平面に対して９０度より小さい角度で延びている。第８図の構成では、 縁部条片２もしくは４は、パネル平面もしくはドア平面に対して９０度より大き い角度で延びている。それ以外に第６図〜第８図に、両縁部条片２と４との結合 部の作成が示されている。この作成は、第２図〜第４図に関連して説明されたの と同じ形式で行われる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．自動車ドアまたは自動車フラップであって、外側パネルと内側パネルとを有 しており、これら外側パネルと内側パネルとが縁部領域で相互に支持され、かつ 互いに結合されている形式のものにおいて、 内側パネル（３）の縁部条片（４）がドア内側に向かってビードを形成する ように折り曲げられており、前記内側パネル（３）の縁部条片（４）が、同様に ドア内側に向かって折り曲げられた外側パネル（１）の縁部条片（２）に、両縁 部条片（２、４）との間の隙間（１９）をうめるレーザー溶接シーム（５）によ って結合されていることを特徴とする自動車ドアまたは自動車フラップ。 ２．前記縁部条片（２、４）がパネル平面もしくはドア平面に対して９０度また は９０度より小さい角度で折り曲げられている、請求項１記載の自動車ドア。 ３．前記縁部条片がパネル平面もしくはドア平面に対して９０度より大きい角度 で折り曲げられている、請求項１記載の自動車ドア。 ４．内側パネル（３）の縁部条片（４）が結合範囲を起点とする、シーリング（ ８）のための保持ビード（７）を有している、請求項１から３までのいずれか１ 項記載の自動車ドア。 ５．前記保持ビード（７）が結合範囲の平面から曲げ戻され、ドア平面に対して 直角の方向まで戻るように折り曲げられている、請求項１から４までのいずれか １項記載の自動車ドア。 ６．内側パネルの縁部条片（４）がＵ字形に形成されており、外側パネル（１） の対応して配属される区分と共に、シーリング（８）のための保持ビードとして 中空断面（２２）を形成している、請求項１から３までのいずれか１項記載の自 動車ドア。 ７．外側パネル（１）の縁部条片（２）の内面と内側パネル（３）の縁部条片（ ４）の内面とが互いに結合されている、請求項６記載の自動車ドア。 ８．請求項１から７までのいずれか１項記載の自動車ドアまたは自動車フラップ の外側パネルの縁部条片と内側パネルの縁部条片との結合を作成する方法におい て、 外側パネル（１）と内側パネル（３）からそれぞれ１つの縁部条片（２もし くは４）を折り曲げ、前記両パネルを互いに上下に重ねて、支持台（１４）と押 さえ部材（１５）との間の支持範囲（６）で緊定し、外側パネル（１）の縁部条 片（２）をクランピングスライダ（１８）で内側パネル（３）の縁部条片（４） に対して押し付け、これらの縁部条片（２、４）を両縁部条片（２、４）の間の 隙間（１９）に向けられたレーザー光線（２１）で溶接するこ とを特徴とする方法。