JPH11348537A - 車両用エアダクト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インストルメントパネルの表面温度と、上記
エアダクト内温度との温度差により生じるインストルメ
ントパネル表面又はエアダクト内の結露を中空断熱層で
防止させること。 【解決手段】 インストルメントパネル本体１３の裏面
に断面Ｕ字状のエアダクト部材１４を取付けて、インス
トルメントパネル本体１３とエアダクト部材１４とが協
同してエアダクト１５を構成する車両用エアダクト構造
において、上記インストルメントパネル本体１３の裏面
に取付けられたエアダクト部材１４により構成されるエ
アダクト１５内部の上記インストルメントパネル本体１
３裏面部と該裏面部に対応するインストルメントパネル
本体１３表面部との間に空気断熱層１６を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に設備され
るインストルメントパネルの内側に、そのインストルメ
ントパネルと一体に設けられる車両用エアダクト装置で
あって、特にそのインストルメントパネルの表面温度
と、上記エアダクト内温度との温度差により生じるイン
ストルメントパネル表面又はエアダクト内の結露を中空
断熱層で防止させる構造となす車両用エアダクト構造に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車に設備されるインストルメントパ
ネルの一般的な概略構造は、例えば図６、図７で示すよ
うに、空気吹出口２を形成してなるインストルメントパ
ネル本体１と、図７で示すように、上記インストルメン
トパネル１に形成されている空気吹出口２に対応する開
口部３を形成してなるダクト部４とからなり、上記イン
ストルメントパネル本体１の裏側面に、ダクト部材４の
上側辺縁５を、溶着又は接着して、そのインストルメン
トパネル本体１とダクト部材４とで協同してインストル
メントパネル本体の裏側に、上記の各空気吹出口２に通
じるエアダクトを一体形成しているものである。なお６
はベントグリルを示す。

【０００３】このような構成の従来の車両用エアダクト
構造にあっては、インストルメントパネル本体１の外側
と、ダクト部材４内との間が、インストルメントパネル
本体の壁面のみで区分形成されているものであるから、
例えば梅雨期等の多湿の外気状況下で上記エアダクト内
に冷気を通気させると、そのエアダクト内（インストル
メントパネルの内側）と、インストルメントパネル外側
との間での温度差によって、インストルメントパネルの
外側面で結露が発生したり、又は冬期等において外気が
冷えているときに多湿暖気をエアダクト内に通気させる
とエアダクト内に結露が生じるという不具合があった。

【０００４】そこでこの不具合を解消するための手段と
して、例えば図８で示すように、インストルメントパネ
ル本体１の裏側面と、このインストルメントパネル本体
１の裏側面に取付けられるダクト部材４との間に断熱性
を有する発泡性樹脂シート７を介在せしめて、インスト
ルメントパネル本体１とダクト部材４とを溶着してイン
ストルメントパネル本体１の表面又は裏面での結露の発
生を防止するインストルメントパネル構成が提案されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
インストルメントパネル本体１の裏面とダクト部材４と
の間に断熱性シート７を介在せしめる構成にあっては、
そのインストルメントパネル本体１へのダクト部材４の
溶着工程時において、そのインストルメントパネル本体
１の裏面に対し、別部材である断熱性シート７を添設維
持せしめながら、その断熱性シート７を介してインスト
ルメントパネル本体１とダクト部材４の溶着を行なうも
のであるから、上記エアダクト構造を有するインストル
メントパネルを製作するに当り、インストルメントパネ
ル本体１部材とダクト部材４の外に断熱性シート７なる
部材を予め用意する必要があり、このために部品点数が
嵩むことになる。さらには、インストルメントパネル本
体１に対し、断熱性シート７を添設維持せしめるための
セット工数が必要となる等のことでエアダクトを一体に
設けるインストルメントパネルの生産性及び経済性が損
なわれる問題点があり、この問題点の改善が要求されて
いた。

【０００６】本発明は、かかる従来の要求に答え得るた
めになされたもので、インストルメントパネル本体の裏
側面にエアダクト部材を一体に取付けるエアダクト構造
において、上記エアダクト部材を取付けたインストルメ
ントパネル本体裏面のエアダクト部材取付部と、該エア
ダクト部材取付部に対応位置するインストルメントパネ
ル本体表面部との間に空気断熱層を形成するようにし
て、発泡性断熱シートの使用を省く構成となした車両用
エアダクト構造の提供を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１では、インストルメントパネル本体
の裏面に断面Ｕ字状のエアダクト部材を取付けて、イン
ストルメントパネル本体とエアダクト部材とが協同して
エアダクトを構成する車両用エアダクト構造において、
上記インストルメントパネル本体の裏面に取付けられた
エアダクト部材により構成されるエアダクト内部の上記
インストルメントパネル本体裏面部と該裏面部に対応す
るインストルメントパネル本体表面部との間に空気断熱
層を形成した車両用エアダクト構造であることを特徴と
している。

【０００８】また本発明の請求項２では、インストルメ
ントパネルにエアダクトとなる溝部を成形すると共に、
上記インストルメントパネルにヒンジを介して連結さ
れ、かつ上記溝部上に被せられる折り返し片を成形し、
該折り返し片に空気断熱層を形成した車両用エアダクト
構造であることを特徴としている。

【０００９】また本発明の請求項３では、インストルメ
ントパネル本体の裏面に筒状のエアダクト部材を取付け
る車両用エアダクト構造において、上記エアダクト部材
のインストルメントパネル本体取付面と、インストルメ
ントパネル本体との間に中空となる空気断熱層を設けた
車両用エアダクト構造であることを特徴としている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に本発明よりなる車両用エア
ダクト構造の各実施形態に基いて詳細に説明する。

【００１１】〔第１の実施形態〕図１において、（イ）
は本実施形態であるインストルメントパネルの斜視図で
あり、（ロ）はそのＡ−Ａ線拡大断面図を示す。１１は
インストルメントパネルであって、このインストルメン
トパネル１１は、このインストルメントパネル１１を設
備すべき車種に応じて形状、大きさが様々であるある
が、このインストルメントパネル１１には、エア吹出口
１２が形成されている。

【００１２】インストルメントパネル１１は、インスト
ルメントパネル本体１３と、このインストルメントパネ
ル本体１３の裏面に取付けられるエアダクト部材１４と
からなっており、このエアダクト部材１４は、インスト
ルメントパネル本体１３とは別部材であり、例えば硬質
樹脂材料を用いる射出成形手段等により断面略Ｕ字形に
形成されている。そしてこのエアダクト部材１４の辺縁
をインストルメントパネル本体１３の裏面に、例えば適
宜接着材を用いる接着手段又は振動、熱等を用いる溶着
手段で気密に接着することにより、そのインストルメン
トパネル本体１３とＵ字形のエアダクト部材１４とで協
同して、不図示の空調機から、上記エア吹出口１２へ空
気を送風するためのエアダクト１５が構成される。

【００１３】本実施形態において重要なことは、上記イ
ンストルメントパネル本体１３の特に芯材を樹脂成形す
るときに、上記インストルメントパネル本体１３のエア
ダクト１５対応位置に中空部となした空気断熱層１６を
形成したことにある。この空気断熱層１６を形成するに
は、該インストルメントパネル本体１３（芯材）を樹脂
成形するとき、周知のガスインジェクション方式で成形
する。すなわち、空気断熱層１６を形成すべき部位を予
め肉厚にしておき、その肉厚部にガスを入れると同時に
部分スライドによりコア型を後退させることにより、イ
ンストルメントパネル本体の所望部分を中空に形成する
ことができる。

【００１４】このように第１の実施形態にあっては、イ
ンストルメントパネル本体１３の樹脂成形時に、該イン
ストルメントパネル本体１３の裏面に、エアダクト部材
１４と協同して形成されるエアダクト１５との対応位置
に、中空形成による空気断熱層１６を形成したものであ
るから、この空気断熱層１６によりインストルメントパ
ネル本体１３表面とエアダクト１５との間での断熱作用
が高められ、そのためにエアダクト１５の内部に冷気を
通気しても、インストルメントパネル本体１３表面での
結露発生を未然に防止することができる。

【００１５】〔第２の実施形態〕図２において、この実
施形態ではインストルメントパネル１１（インストルメ
ントパネルの芯材）を射出成形するときに、エアダクト
１５となる溝部１７と、薄肉ヒンジ１８を介して連結さ
れると共に、上記溝部１７上に被せられる折り返し片１
９を一体成形すると共に、その折り返し片１９の内部に
は、上記第１の実施形態と同様に、ガスインジェクショ
ン方式により中空の空気断熱層１６を形成したものであ
る。従ってこの第２の実施形態によれば、薄肉ヒンジ１
８を境に、折り返し片１９を溝部１７上に折り返して結
合させることにより、その折り返し片１９と溝部１７と
が協同してエアダクト１５が形成され、これによってエ
アダクト１５を有するインストルメントパネル１１の生
産性及び経済性が高められる。そしてインストルメント
パネル１１の一部上面となる折り返し片１９の内部に
は、中空の空気断熱層１６が形成されていることから、
エアダクト１５とインストルメントパネル１１表面との
間の断熱作用が高められ、このために、上記実施形態と
同様にインストルメントパネル本体表面での結露の発生
を防止することができる。

【００１６】〔第３の実施形態〕図３において、この実
施形態では、インストルメントパネル本体（芯材）１３
の射出成形時に、そのインストルメントパネル本体１３
の一部表面部分となる折り返し片１９を薄肉ヒンジ１８
を介して連結し、その折り返し片１９を上記薄肉ヒンジ
１８を境として、インストルメントパネル１１の表面側
へ折り返して、その折り返し片１９とインストルメント
パネル本体の上面とを結合させたとき、その折り返し片
１９とインストルメントパネル本体１３との間で空気断
熱層１６が形成されるようになっている。

【００１７】そしてその空気断熱層１６の内裏となる位
置に筒状のエアダクト部材２０をインストルメントパネ
ル本体１３と一体に取付けることにより、そのエアダク
ト２０と、インストルメントパネル本体１３表面との間
に空気断熱層１６を設けたインストルメントパネルが構
成される。

【００１８】〔第４の実施形態〕図４、図５において、
この実施形態では予め射出形成されてなるインストルメ
ントパネル本体１３の裏側に、そのインストルメントパ
ネル本体１３とは別工程で成形された筒形状のエアダク
ト部材２１を、中空間隙２２を保って取付けたものであ
る。つまりこの実施形態では射出成形されるインストル
メントパネル本体１３とは別に、図５で示すように上面
が開口するダクト部２３と、該ダクト部２３の片側辺縁
より薄肉ヒンジ２４を介して連結されるダクト蓋部２５
とからなるエアダクト部材２１を射出成形する。

【００１９】さらにこのエアダクト部材２１のダクト部
２３の薄肉ヒンジ２４と反対側の辺縁には鍔部２６を、
またダクト蓋部２５の薄肉ヒンジ２４と反対側の辺縁に
は鍔部２７をそれぞれ形成して、それらの鍔部２６と２
７を接着することで筒状のエアダクト部材２１が構成さ
れる。

【００２０】さらに上記ダクト蓋部材２５は、ダクト部
２３方向への窪み部２８が形成されており、このエアダ
クト部材２１をインストルメントパネル本体１３の裏面
に取付けたとき上記窪み部２８の作用でそのエアダクト
部材２１とインストルメントパネル本体１３との間で中
空の空気断熱層が形成される。なお上記インストルメン
トパネル本体１３の裏面とエアダクト部材２１とを取付
ける手段は、適宜接着剤を使用する接着、又は振動溶
着、熱溶着等による溶着で固定することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の車両用エア
ダクト構造によれば、インストルメントパネルの裏面に
一体形成されているエアダクトと、該エアダクトに対応
するインストルメントパネル表面との間に中空に形成さ
れた空気断熱層を形成していることから、例えば外気の
高温多湿時にそのエアダクトの内部に冷気を通気しても
インストルメントパネルの外側面で結露を生じさせるこ
とがなく、また寒冷時等において、エアダクト内に高温
多湿のエアを通してもそのエアダクト内部で結露させる
ことが有効に回避できるという作用効果を奏するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明よりなる車両用エアダクト装置の第１の
実施形態を示し、（イ）はその斜視図、（ロ）はそのＡ
−Ａ線断面図。

【図２】本発明よりなる車両用エアダクト装置の第２の
実施形態を示た断面説明図。

【図３】本発明よりなる車両用エアダクト装置の第３の
実施形態を示た断面説明図。

【図４】本発明よりなる車両用エアダクト装置の第４の
実施形態を示た断面説明図。

【図５】第４の実施形態に使用されるエアダクト部材の
構成を示す説明図。

【図６】従来のインストルメントパネルを示した斜視
図。

【図７】従来のインストルメントパネルに使用されてい
るエアダクト部材の斜視図。

【図８】従来のインストルメントパネル本体とエアダク
ト部材との間の断熱構造を示した断面説明図。

【符号の説明】

１１…インストルメントパネル １２…エア吹出口 １３…インストルメントパネル本体 １４…エアダクト部材 １５…エアダクト １６…空気断熱層 １７…溝部 １８…薄肉ヒンジ １９…折り返し片 ２０…エアダクト部材 ２１…エアダクト部材 ２２…中空間隙 ２３…ダクト部 ２４…薄肉ヒンジ ２５…ダクト蓋部 ２６…鍔部 ２７…鍔部 ２８…窪み部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネル本体（１３）の
   裏面に断面Ｕ字状のエアダクト部材（１４）を取付け
   て、インストルメントパネル本体（１３）とエアダクト
   部材（１４）とが協同してエアダクト（１５）を構成す
   る車両用エアダクト構造において、上記インストルメン
   トパネル本体（１３）の裏面に取付けられたエアダクト
   部材（１４）により構成されるエアダクト（１５）内部
   の上記インストルメントパネル本体（１３）裏面部と該
   裏面部に対応するインストルメントパネル本体（１３）
   表面部との間に空気断熱層（１６）を形成したことを特
   徴とする車両用エアダクト構造。
2. 【請求項２】 インストルメントパネル（１１）にエア
   ダクト（１５）となる溝部（１７）を成形すると共に、
   上記インストルメントパネル（１１）にヒンジ（１８）
   を介して連結され、かつ上記溝部（１７）上に被せられ
   る折り返し片（１９）を成形し、該折り返し片（１９）
   に空気断熱層（１６）を形成したことを特徴とする車両
   用エアダクト構造。
3. 【請求項３】 インストルメントパネル本体（１３）の
   裏面に筒状のエアダクト部材（２０）又は（２１）を取
   付ける車両用エアダクト構造において、上記エアダクト
   部材（２０）又は（２１）のインストルメントパネル本
   体取付面と、インストルメントパネル本体（１３）との
   間に中空となる空気断熱層（１６）又は（２２）を設け
   たことを特徴とする車両用エアダクト構造。