JPH1134714A - 自動車のピラー用ガーニッシュ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロアーガーニッシュ部によってアッパーガー
ニッシュ部の植毛塗装部の傷つき跡を生じないようにし
て、常時美観を保持するようになした。 【解決手段】 ガーニッシュ１が、互いに分割されたア
ッパーガーニッシュ部１０の下部端末部とロアガーニッ
シュ部２０の上部端末部とを重ね合わせて接合し、アッ
パーガーニッシュ部１０の表面を植毛塗装１０ａして構
成する場合、ロアガーニッシュ部２０の上部端末部を植
毛塗装部１０ａの先端に軽接させると共に、この軽接部
より下方におけるロアガーニッシュ部２０の裏面に当接
突起２１を形成し、当接突起２１をアッパーガーニッシ
ュ部１０の下部端末部における裏面露出部１０ｂに当接
させて、アッパーガーニッシュ部１０の下部端末部とロ
アガーニッシュ部２０の上部端末部との接合部を位置決
めした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のセンター
ピラー等ピラーを表装するガーニッシュ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自動車のピラー用ガーニッシュ
は、特に大型自動車などの場合、図８に示すように、互
いに分割されたアッパーガーニッシュ部１０の下部端末
部とロアガーニッシュ部２０の上部端末部とを重ね合わ
せて接合して構成されており、アッパーガーニッシュ部
１０の表面には、植毛塗装１０ａが施されていると共
に、下部端末部より少しく上部側にシートベルト（不図
示）の挿通孔２６が形成されている。

【０００３】そして、アッパーガーニッシュ部１０の下
部端末部とロアガーニッシュ部２０の上部端末部との接
合部構造は、図９に示すように、ロアガーニッシュ部２
０の上部端末部は、鈎状に折曲２０ａしており、この折
曲部２０ａは、玉縁が設定されて、前記植毛塗装部１０
ａの起毛を寝かせるまで圧接（零当て）して、アッパー
ガーニッシュ部１０の下部端末部に当接して、両端末部
の位置決めを行っている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
自動車のピラー用ガーニッシュ構造においては、ロアガ
ーニッシュ部２０の折曲部２０ａが、植毛塗装部１０ａ
の起毛を寝かせるまでに圧接しているために、起毛はこ
の状態で寝癖がついてしまうこととになる。

【０００５】そこで、アッパーガーニッシュ部１０とロ
アガーニッシュ部２０とは、夫々熱膨張率が異なる為
に、自動車の使用環境の変化により、膨張や収縮といっ
た形状変形を起こしてしまい、この形状変形によって、
折曲部２０ａによって形成された植毛塗装部１０ａの寝
癖（即ち、折曲部２０ａの玉縁による傷つき跡）が、表
出することがあって、搭乗者の目に触れ、美観を損なう
場合が起きていた。

【０００６】本発明は、かかる点に鑑み、ロアーガーニ
ッシュ部によってアッパーガーニッシュ部の植毛塗装部
の傷つき跡を生じないようにして、常時美観を保持する
ようになした自動車のピラー用ガーニッシュ構造を提供
することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、自動車のピラーの表面を表装するガーニッシュが、
互いに分割されたアッパーガーニッシュ部の下部端末部
とロアガーニッシュ部の上部端末部とを重ね合わせて接
合し、前記アッパーガーニッシュ部の表面を植毛塗装し
て構成する場合、前記ロアガーニッシュ部の上部端末部
を前記植毛塗装部先端に軽接させると共に、この軽接部
より下方における前記ロアガーニッシュ部の裏面に当接
突起を形成し、この当接突起を前記アッパーガーニッシ
ュ部の下部端末部表面露出部に当接させて、アッパーガ
ーニッシュ部の下部端末部とロアガーニッシュ部の上部
端末部との接合部を位置決めしたことを特徴とするもの
である。

【０００８】この結果、アッパーガーニッシュ部の植毛
塗装部は、ロアガーニッシュ部の上部端末部が軽接する
だけで、傷つき跡ができるまで当接していないことにな
り、ロアガーニッシュ部の上部端末部における植毛塗装
部先端の軽接部より、ロアガーニッシュの当接突起のア
ッパーガーニッシュの下部端末部への当接部との間に存
在する植毛塗装部寸法が、アッパーガーニッシュ部又は
ロアガーニッシュの環境変化による変形量より若干大き
くすれば、常にアッパーガーニッシュの植毛塗装部が外
部に常に表出して、搭乗者の美観を損ねることがない。

【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明における当接突起が、ロアガーニッシュ部の裏面側方
向から見て十字状を呈するよう構成されており、また、
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明における当
接突起が、ロアガーニッシュ部の裏面側方向から見て円
筒状を呈するよう構成されているもので、いずれも、ア
ッパーガーニッシュ部の裏面に当接する面積を増やすべ
く意図している。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。なお、従来例で示した部品と同じ
部品には同符号を付してある。

【００１１】図１は本発明の実施の形態１に係るガーニ
ッシュ構造を備える自動車車室の斜視図、図２はガーニ
ッシュを構成するアッパーガーニッシュ部とロアガーニ
ッシュ部との接続付近を拡大して示す斜視図、図３は図
２におけるＡ−Ａ線における断面図である。

【００１２】図において、自動車の車室１の側部中央の
センターピラーには、ガーニッシュ２が取付けられて表
装しており、シートベルト３の一部がガーニッシュ２に
設けた挿通孔２６より車室１内部に出没自在に露出して
いる。

【００１３】また、ガーニッシュ２は、アッパーガーニ
ッシュ部１０とロアガーニッシュ部２０とに分割され、
アッパーガーニッシュ部１０の下部端末部とロアガーニ
ッシュ部２０の上部端末部とが重ね合わされて接合し構
成している。

【００１４】ロアガーニッシュ部２０の端末部は、その
先端が折曲２０ａされていると共に、この折曲部２０ａ
を含む裏面側に沿いながら、板状の当接突起２１が、ガ
ーニッシュ部２０の幅方向に離間して、一対形成されて
いる。この当接突起２１の板厚は、例えば、１．２mm程
度である。

【００１５】アッパーガーニッシュ部１０の表面は、高
さｂが０．５mm程度の植毛塗装１０ａが施されている。
この植毛塗装１０ａは、アッパーガーニッシュ部１０の
端末部先端には、施されておらず、この結果、アッパー
ガーニッシュ部１０の表面がそのまま露出１０ｂしてい
る。

【００１６】そして、この露出部１０ｂには、ロアガー
ニッシュ部２０の当接突起２１が、直接当接して、アッ
パーガーニッシュ部１０の下部端末部とロアガーニッシ
ュ２０の上部端末部との位置決めを行っており、当接突
起２１が上端側を切欠き２１ａして、植毛塗装部１０ａ
に軽接するようにしている。

【００１７】更に、ロアガーニッシュ部１０の折曲部２
０ａの先端は、当接突起２１がアッパーガーニッシュ部
１０の下部端末部とロアガーニッシュ２０の上部端末部
との位置決めを行った結果、植毛塗装部１０ａに軽接す
るだけで、植毛塗装部１０ａの起毛を寝かせることはな
い。

【００１８】したがって、アッパーガーニッシュ部１０
の植毛塗装部１０ａは、ロアガーニッシュ部２０の上部
端末部が軽接するだけで、傷つき跡ができるまで当接し
ていないことになり、ロアガーニッシュ部２０の上部端
末部における植毛塗装部１０ａ先端の軽接部上端２２ａ
より、ロアガーニッシュ１０の当接突起２１のアッパー
ガーニッシュの下部端末部への当接部１０ｂの上端２２
ｂとの間に存在する植毛塗装部寸法ａが、アッパーガー
ニッシュ部１０又はロアガーニッシュ２０の環境変化に
よる矢印Ｘ，Ｙ方向の変形量ｌより若干大きくなるすれ
ば、常にアッパーガーニッシュの植毛塗装部が外部に常
に表出して、搭乗者の美観を損ねることがない。例え
ば、ａ＝ｌ＋２ｍｍ程度である。

【００１９】図４および図５は、本発明の実施の形態２
を示しており、図４は図３と同じ図２におけるＡ−Ａ断
面図、図５は図４のイ矢視図であって、当接突起２１の
形状を、ロアガーニッシュ部２０の裏面側方向から見て
十字状を呈するように構成したもので、実施の形態１の
板状の当接突起２１よりアッパーガーニッシュ部１０の
裏面に当接する面積を増やすべく意図したものである。

【００２０】図６および図７は、本発明の実施の形態３
を示しており、図６は図３と同じ図２におけるＡ−Ａ断
面図、図７は図６のロ矢視図であって、当接突起２１の
形状を、ロアガーニッシュ部２０の裏面側方向から見て
円筒状を呈するように構成したもので、実施の形態１の
板状の当接突起２１よりアッパーガーニッシュ部１０の
裏面に当接する面積を増やすべく意図したものである。

【００２１】

【発明の効果】請求項１記載の本発明は、自動車のピラ
ーの表面を表装するガーニッシュが、互いに分割された
アッパーガーニッシュ部の下部端末部とロアガーニッシ
ュ部の上部端末部とを重ね合わせて接合し、前記アッパ
ーガーニッシュ部の表面を植毛塗装して構成する場合、
前記ロアガーニッシュ部の上部端末部を前記植毛塗装部
先端に軽接させると共に、この軽接部より下方における
前記ロアガーニッシュ部の裏面に当接突起を形成し、こ
の当接突起を前記アッパーガーニッシュ部の下部端末部
表面露出部に当接させて、アッパーガーニッシュ部の下
部端末部とロアガーニッシュ部の上部端末部との接合部
を位置決めしたことから、アッパーガーニッシュ部の植
毛塗装部は、ロアガーニッシュ部の上部端末部が軽接す
るだけで、傷つき跡ができるまで当接していないことに
なり、ロアガーニッシュ部の上部端末部における植毛塗
装部先端の軽接部より、ロアガーニッシュの当接突起の
アッパーガーニッシュの下部端末部への当接部との間に
存在する植毛塗装部寸法が、アッパーガーニッシュ部又
はロアガーニッシュの環境変化による変形量より若干大
きくすれば、常にアッパーガーニッシュの植毛塗装部が
外部に常に表出して、搭乗者の美観を損ねることがな
い。

【００２２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明における当接突起が、ロアガーニッシュ部の裏面側方
向から見て十字状を呈するよう構成されており、また、
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明における当
接突起が、ロアガーニッシュ部の裏面側方向から見て円
筒状を呈するよう構成されているもので、いずれも、ア
ッパーガーニッシュ部の裏面に当接する面積を増やすべ
く意図している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係るガーニッシュ構造
を備える自動車車室の斜視図である。

【図２】図１におけるガーニッシュを構成するアッパー
ガーニッシュ部とロアガーニッシュ部との接続付近を拡
大して示す斜視図である。

【図３】図２におけるＡ−Ａ線における断面図である。

【図４】本発明の実施の形態２を示す図３と同じ断面図
である。

【図５】図４におけるイ矢視図である。

【図６】本発明の実施の形態３を示す図３と同じ断面図
である。

【図７】図４におけるロ矢視図である。

【図８】従来におけるガーニッシュを構成するアッパー
ガーニッシュ部とロアガーニッシュ部との接続付近を示
す斜視図である。

【図９】図８におけるＢ−Ｂ線における断面図である。

【符号の説明】

２ ガーニッシュ １０ アッパーガーニッシュ部 １０ａ 植毛塗装部 １０ｂ 露出部 ２０ ロアガーニッシュ部 ２１ 当接突起部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のピラーの表面を表装するガーニ
   ッシュが、互いに分割されたアッパーガーニッシュ部の
   下部端末部とロアガーニッシュ部の上部端末部とを重ね
   合わせて接合し、前記アッパーガーニッシュ部の表面を
   植毛塗装して構成する場合、前記ロアガーニッシュ部の
   上部端末部を前記植毛塗装部先端に軽接させると共に、
   この軽接部より下方における前記ロアガーニッシュ部の
   裏面に当接突起を形成し、この当接突起を前記アッパー
   ガーニッシュ部の下部端末部表面露出部に当接させて、
   アッパーガーニッシュ部の下部端末部とロアガーニッシ
   ュ部の上部端末部との接合部を位置決めしたことを特徴
   とする自動車のピラー用ガーニッシュ構造。
2. 【請求項２】 前記当接突起は、前記ロアガーニッシュ
   部の裏面側方向から見て十字状を呈することを特徴とす
   る請求項１記載の自動車のピラー用ガーニッシュ構造。
3. 【請求項３】 前記当接突起は、前記ロアガーニッシュ
   部の裏面側方向から見て円筒状を呈することを特徴とす
   る請求項１記載の自動車のピラー用ガーニッシュ構造。