JPH1128133A - 座席のフック構造 - Google Patents
座席のフック構造Info
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- JPH1128133A JPH1128133A JP20078997A JP20078997A JPH1128133A JP H1128133 A JPH1128133 A JP H1128133A JP 20078997 A JP20078997 A JP 20078997A JP 20078997 A JP20078997 A JP 20078997A JP H1128133 A JPH1128133 A JP H1128133A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フック本体を引出しの途中で一時的に係止さ
せる。フック本体の引出し状態で後方より衝撃荷重が加
わった場合に、フック本体をフック収納部に収納する。
更に過大な荷重が加えられた場合にフック本体を枢支ピ
ンから外す。 【解決手段】 フック装置２５がフック収納部３１と、
フック収納部３１に回動可能に収納されたフック本体３
３とを備える。フック収納部３１の内部の上部にフック
本体３３の枢支ピン３５を形成する。フック本体３３の
上部を枢支ピン３５に対して着脱自在に形成する。フッ
ク本体３３の下部のフック部３７をフック収納部３１の
内部に収納された状態より前方に引き出された使用状態
となるように形成する。
せる。フック本体の引出し状態で後方より衝撃荷重が加
わった場合に、フック本体をフック収納部に収納する。
更に過大な荷重が加えられた場合にフック本体を枢支ピ
ンから外す。 【解決手段】 フック装置２５がフック収納部３１と、
フック収納部３１に回動可能に収納されたフック本体３
３とを備える。フック収納部３１の内部の上部にフック
本体３３の枢支ピン３５を形成する。フック本体３３の
上部を枢支ピン３５に対して着脱自在に形成する。フッ
ク本体３３の下部のフック部３７をフック収納部３１の
内部に収納された状態より前方に引き出された使用状態
となるように形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は座席のフック構造に
関し、更に詳細に説明すると、シートバックにフック本
体を有するフック装置が取付けられた座席のフック構造
に関する。
関し、更に詳細に説明すると、シートバックにフック本
体を有するフック装置が取付けられた座席のフック構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両用シート等においては、前
席のシートバックの背面側または側部等にフック本体を
有するフック装置が設けられ、着座者が荷物等をフック
本体に引っ掛けることができるようになされ、車室内の
居住性の向上を図っている。このようなフック装置とし
ては、実開昭５９−３９２４４号公報、実開昭６３−５
０２４９号公報、実開平６−８２９５９号公報等が存在
する。
席のシートバックの背面側または側部等にフック本体を
有するフック装置が設けられ、着座者が荷物等をフック
本体に引っ掛けることができるようになされ、車室内の
居住性の向上を図っている。このようなフック装置とし
ては、実開昭５９−３９２４４号公報、実開昭６３−５
０２４９号公報、実開平６−８２９５９号公報等が存在
する。
【０００３】図６（ａ），（ｂ）に示す如く、従来のフ
ック装置１１は、車両等のシートバックの背面側または
側部に設けられ、このフック装置１１はフック収納部１
３と、このフック収納部１３に設けられた枢支ピン１５
により回動可能に取付けられたフック本体１７とを備え
ている。
ック装置１１は、車両等のシートバックの背面側または
側部に設けられ、このフック装置１１はフック収納部１
３と、このフック収納部１３に設けられた枢支ピン１５
により回動可能に取付けられたフック本体１７とを備え
ている。
【０００４】前記フック装置１１のフック収納部１３の
後部がシートバック等のフレームブラケットに板クリッ
プ１９等により固着され、フック本体１７が非使用時に
フック収納部１３にスプリング等の弾性体により付勢さ
れて収納状態とされ、使用時にフック本体１７を枢支ピ
ン１５を中心に回動させ、フック本体１７の下部のフッ
ク部１７ａを前方に引き出せるように形成されている。
後部がシートバック等のフレームブラケットに板クリッ
プ１９等により固着され、フック本体１７が非使用時に
フック収納部１３にスプリング等の弾性体により付勢さ
れて収納状態とされ、使用時にフック本体１７を枢支ピ
ン１５を中心に回動させ、フック本体１７の下部のフッ
ク部１７ａを前方に引き出せるように形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の座席
のフック構造では、フック収納部１３に設けられた枢支
ピン１５がフック収納部１３の下部に位置し、フック本
体１７の引出し状態ではフック本体１７の下部のフック
部１７ａがフック収納部１３の下方に導かれ、荷物等が
車両の床面に近接または当接するように下方に保持され
る虞れを有していた。
のフック構造では、フック収納部１３に設けられた枢支
ピン１５がフック収納部１３の下部に位置し、フック本
体１７の引出し状態ではフック本体１７の下部のフック
部１７ａがフック収納部１３の下方に導かれ、荷物等が
車両の床面に近接または当接するように下方に保持され
る虞れを有していた。
【０００６】また、このフック本体１７を使用状態とす
る場合に、フック本体１７を引出しの途中で一時的に係
止させることができず、またフック本体１７の使用状態
では、フック部１７ａが外側に突出しており、引出し状
態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フック部１７
ａを後方に移動させることができず、フック部１７ａが
着座者の被服を引っ掛けたり、損傷させる虞れを有して
いた。
る場合に、フック本体１７を引出しの途中で一時的に係
止させることができず、またフック本体１７の使用状態
では、フック部１７ａが外側に突出しており、引出し状
態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フック部１７
ａを後方に移動させることができず、フック部１７ａが
着座者の被服を引っ掛けたり、損傷させる虞れを有して
いた。
【０００７】本発明の目的は、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、フック本体のフック部
に係止される荷物等が下方に保持されることがなく、フ
ック本体を引出しの途中で一時的に係止させることがで
き、作業性を向上させることができ、またフック本体の
引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フッ
ク本体がフック収納部に収納され、被服等がフック部に
引っ掛かる虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場
合にフック本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外
れたフック本体を再度枢支ピンに装着して使用すること
ができ、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を提
供するものである。
数によって簡単に構成し、然も、フック本体のフック部
に係止される荷物等が下方に保持されることがなく、フ
ック本体を引出しの途中で一時的に係止させることがで
き、作業性を向上させることができ、またフック本体の
引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フッ
ク本体がフック収納部に収納され、被服等がフック部に
引っ掛かる虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場
合にフック本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外
れたフック本体を再度枢支ピンに装着して使用すること
ができ、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を提
供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の座席
のフック構造は、シートバックにフック装置が取付けら
れた座席のフック構造において、前記フック装置はフッ
ク収納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフ
ック本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフ
ック本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の下部
のフック部がフック収納部の内部に収納された状態より
前方に引き出された使用状態となるように形成されてい
ることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の座席
のフック構造は、シートバックにフック装置が取付けら
れた座席のフック構造において、前記フック装置はフッ
ク収納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフ
ック本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフ
ック本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の下部
のフック部がフック収納部の内部に収納された状態より
前方に引き出された使用状態となるように形成されてい
ることを特徴とする。
【０００９】また、本発明の請求項２に記載の座席のフ
ック構造は、シートバックにフック装置が取付けられた
座席のフック構造において、前記フック装置はフック収
納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフック
本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフック
本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢
支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体の
下部のフック部がフック収納部の内部に収納された状態
より前方に引き出された使用状態となるように形成され
ていることを特徴とする。
ック構造は、シートバックにフック装置が取付けられた
座席のフック構造において、前記フック装置はフック収
納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフック
本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフック
本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢
支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体の
下部のフック部がフック収納部の内部に収納された状態
より前方に引き出された使用状態となるように形成され
ていることを特徴とする。
【００１０】また、本発明の請求項３に記載の座席のフ
ック構造は、シートバックにフック装置が取付けられた
座席のフック構造において、前記フック装置はフック収
納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフック
本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフック
本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢
支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体の
側部に凸部または凹部が形成され、該フック本体の凸部
または凹部と当接するフック収納部の内部の側壁に凹部
または凸部が形成され、前記フック本体の下部のフック
部がフック収納部の内部に収納された状態より前方に引
き出された使用状態とされた場合に、前記フック本体と
フック収納部の内部の側壁とが前記凹凸部により一時的
に係合し、仮保持し得るようになされていることを特徴
とする。
ック構造は、シートバックにフック装置が取付けられた
座席のフック構造において、前記フック装置はフック収
納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフック
本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフック
本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢
支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体の
側部に凸部または凹部が形成され、該フック本体の凸部
または凹部と当接するフック収納部の内部の側壁に凹部
または凸部が形成され、前記フック本体の下部のフック
部がフック収納部の内部に収納された状態より前方に引
き出された使用状態とされた場合に、前記フック本体と
フック収納部の内部の側壁とが前記凹凸部により一時的
に係合し、仮保持し得るようになされていることを特徴
とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る座席のフック構
造を図面を参照して詳述する。図１及び図２には本発明
に係る座席のフック構造の実施の形態が夫々示されてお
り、この実施の形態では電車や自動車等の車両用シート
に本発明を適用した場合につき説明するが、その他の座
席にも本発明を適用することができる。
造を図面を参照して詳述する。図１及び図２には本発明
に係る座席のフック構造の実施の形態が夫々示されてお
り、この実施の形態では電車や自動車等の車両用シート
に本発明を適用した場合につき説明するが、その他の座
席にも本発明を適用することができる。
【００１２】図１及び図２には車両用シートのシートバ
ックのシートバックフレーム構成の実施の形態が夫々示
されており、シートバックフレーム２１の上部には、フ
ック取付けブラケット２３が固着され、このフック取付
けブラケット２３にフック装置２５がフック取付けビス
２７により固着されている。
ックのシートバックフレーム構成の実施の形態が夫々示
されており、シートバックフレーム２１の上部には、フ
ック取付けブラケット２３が固着され、このフック取付
けブラケット２３にフック装置２５がフック取付けビス
２７により固着されている。
【００１３】前記フック装置２５はフック収納部３１
と、このフック収納部３１に回動可能に収納されたフッ
ク本体３３とを備え、前記フック収納部３１の内部の上
部にフック本体３３の枢支ピン３５が横方向に延びて設
けられている。前記フック本体３３の枢支ピン３５は、
図１及び図２に示す実施の形態ではフック本体３３の上
部に形成された透孔３３ａに挿通されている。
と、このフック収納部３１に回動可能に収納されたフッ
ク本体３３とを備え、前記フック収納部３１の内部の上
部にフック本体３３の枢支ピン３５が横方向に延びて設
けられている。前記フック本体３３の枢支ピン３５は、
図１及び図２に示す実施の形態ではフック本体３３の上
部に形成された透孔３３ａに挿通されている。
【００１４】またフック本体３３の下部にフック部３７
が形成され、フック本体３３の非使用時にこのフック部
３７がフック収納部３１に収納され、外部に突出しない
ようになされている。フック本体３３の使用時に前記フ
ック部３７がフック収納部３１の内部に収納された状態
より前方に引き出されて使用状態となるように形成され
ている。
が形成され、フック本体３３の非使用時にこのフック部
３７がフック収納部３１に収納され、外部に突出しない
ようになされている。フック本体３３の使用時に前記フ
ック部３７がフック収納部３１の内部に収納された状態
より前方に引き出されて使用状態となるように形成され
ている。
【００１５】図３（ａ），（ｂ）乃至図５には、本発明
の異なる実施の形態が夫々示されており、前述せる実施
の形態と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の
詳細説明はこれを省略するも、前記フック本体３３の上
部に後部が開放された枢支部４１が形成され、この枢支
部４１にフック本体３３の枢支ピン３５が着脱自在且つ
回動可能に枢支されている。前記フック本体３３は枢支
部４１により略Ｓ字状に形成されている。
の異なる実施の形態が夫々示されており、前述せる実施
の形態と対応する部分には同一符号を付してこれ以上の
詳細説明はこれを省略するも、前記フック本体３３の上
部に後部が開放された枢支部４１が形成され、この枢支
部４１にフック本体３３の枢支ピン３５が着脱自在且つ
回動可能に枢支されている。前記フック本体３３は枢支
部４１により略Ｓ字状に形成されている。
【００１６】従って、フック本体３３のフック部３７に
係止される荷物等が下方に保持されることがなく、また
フック本体３３の引出し状態で後方より衝撃荷重が加わ
った場合に、フック本体３３がフック収納部３１に収納
され、被服等がフック部３７に引っ掛かる虞れがない。
係止される荷物等が下方に保持されることがなく、また
フック本体３３の引出し状態で後方より衝撃荷重が加わ
った場合に、フック本体３３がフック収納部３１に収納
され、被服等がフック部３７に引っ掛かる虞れがない。
【００１７】更に、図３（ｂ）に示す如く、フック本体
３３のフック部３７の突出側であるＰ点に過大な荷重が
加えられた場合で、フック部３７に荷物Ｗが存在する場
合には、フック本体３３の上部の枢支部４１に矢印Ａ方
向の力が作用し、フック本体３３の上部の枢支部４１が
枢支ピン３５より外れる。また、外れたフック本体３３
は再度枢支ピン３５に装着して使用することができる。
３３のフック部３７の突出側であるＰ点に過大な荷重が
加えられた場合で、フック部３７に荷物Ｗが存在する場
合には、フック本体３３の上部の枢支部４１に矢印Ａ方
向の力が作用し、フック本体３３の上部の枢支部４１が
枢支ピン３５より外れる。また、外れたフック本体３３
は再度枢支ピン３５に装着して使用することができる。
【００１８】また、フック本体３３の上部の側部に凸部
４３が形成され、このフック本体３３の凸部４３と当接
するフック収納部３１の内部の側壁に複数の凹部４５
ａ，４５ｂが前記凸部４３の回動方向に沿って順次形成
されている。尚、凸部４３と凹部４５ａ，４５ｂは夫々
逆構成とすることができる。また凸部４３はフック本体
３３と一体に形成することができるが、別体を設けるこ
ともできる。
４３が形成され、このフック本体３３の凸部４３と当接
するフック収納部３１の内部の側壁に複数の凹部４５
ａ，４５ｂが前記凸部４３の回動方向に沿って順次形成
されている。尚、凸部４３と凹部４５ａ，４５ｂは夫々
逆構成とすることができる。また凸部４３はフック本体
３３と一体に形成することができるが、別体を設けるこ
ともできる。
【００１９】前記フック本体３３の下部のフック部３７
がフック収納部３１の内部に収納された状態にある場合
に、前記フック本体３３の凸部４３とフック収納部３１
の内部の側壁の凹部４５ａとが係合し、フック本体３３
の収納状態を保持している。
がフック収納部３１の内部に収納された状態にある場合
に、前記フック本体３３の凸部４３とフック収納部３１
の内部の側壁の凹部４５ａとが係合し、フック本体３３
の収納状態を保持している。
【００２０】またフック部３７がフック収納部３１の内
部に収納された状態より前方に引き出されて使用状態と
される場合に、前記フック本体３３の凸部４３とフック
収納部３１の内部の側壁の凹部４５ｂとが一時的に係合
し、仮保持し得るようになされている。
部に収納された状態より前方に引き出されて使用状態と
される場合に、前記フック本体３３の凸部４３とフック
収納部３１の内部の側壁の凹部４５ｂとが一時的に係合
し、仮保持し得るようになされている。
【００２１】
【発明の効果】以上が本発明に係わる座席のフック構造
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の座席
のフック構造によれば、フック装置はフック収納部と、
該フック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを
備え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢
支ピンが設けられ、前記フック本体の下部のフック部が
フック収納部の内部に収納された状態より前方に引き出
された使用状態となるように形成されているので、必要
最小限の構成部品点数によって簡単に構成し、然も、フ
ック本体のフック部に係止される荷物等が下方に保持さ
れることがなく、またフック本体の引出し状態で後方よ
り衝撃荷重が加わった場合に、フック本体がフック収納
部に収納され、被服等がフック部に引っ掛かる虞れがな
く、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を得るこ
とができる。
の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の座席
のフック構造によれば、フック装置はフック収納部と、
該フック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを
備え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢
支ピンが設けられ、前記フック本体の下部のフック部が
フック収納部の内部に収納された状態より前方に引き出
された使用状態となるように形成されているので、必要
最小限の構成部品点数によって簡単に構成し、然も、フ
ック本体のフック部に係止される荷物等が下方に保持さ
れることがなく、またフック本体の引出し状態で後方よ
り衝撃荷重が加わった場合に、フック本体がフック収納
部に収納され、被服等がフック部に引っ掛かる虞れがな
く、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を得るこ
とができる。
【００２２】また、本発明の請求項２に記載の座席のフ
ック構造によれば、フック装置はフック収納部と、該フ
ック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを備
え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢支
ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢支ピンに対
して着脱自在に形成され、前記フック本体の下部のフッ
ク部がフック収納部の内部に収納された状態より前方に
引き出された使用状態となるように形成されているの
で、必要最小限の構成部品点数によって簡単に構成し、
然も、フック本体のフック部に係止される荷物等が下方
に保持されることがなく、またフック本体の引出し状態
で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フック本体がフ
ック収納部に収納され、被服等がフック部に引っ掛かる
虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場合にフック
本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外れたフック
本体を再度枢支ピンに装着して使用することができ、耐
久性及び外観が優れた座席のフック構造を得ることがで
きる。
ック構造によれば、フック装置はフック収納部と、該フ
ック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを備
え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢支
ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢支ピンに対
して着脱自在に形成され、前記フック本体の下部のフッ
ク部がフック収納部の内部に収納された状態より前方に
引き出された使用状態となるように形成されているの
で、必要最小限の構成部品点数によって簡単に構成し、
然も、フック本体のフック部に係止される荷物等が下方
に保持されることがなく、またフック本体の引出し状態
で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フック本体がフ
ック収納部に収納され、被服等がフック部に引っ掛かる
虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場合にフック
本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外れたフック
本体を再度枢支ピンに装着して使用することができ、耐
久性及び外観が優れた座席のフック構造を得ることがで
きる。
【００２３】また、本発明の請求項３に記載の座席のフ
ック構造によれば、フック装置はフック収納部と、該フ
ック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを備
え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢支
ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢支ピンに対
して着脱自在に形成され、前記フック本体の側部に凸部
または凹部が形成され、該フック本体の凸部または凹部
と当接するフック収納部の内部の側壁に凹部または凸部
が形成され、前記フック本体の下部のフック部がフック
収納部の内部に収納された状態より前方に引き出された
使用状態とされた場合に、前記フック本体とフック収納
部の内部の側壁とが前記凹凸部により一時的に係合し、
仮保持し得るようになされているので、必要最小限の構
成部品点数によって簡単に構成し、然も、フック本体の
フック部に係止される荷物等が下方に保持されることが
なく、フック本体を引出しの途中で一時的に係止させる
ことができ、作業性を向上させることができ、またフッ
ク本体の引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合
に、フック本体がフック収納部に収納され、被服等がフ
ック部に引っ掛かる虞れがなく、耐久性及び外観が優れ
た座席のフック構造を得ることができる。
ック構造によれば、フック装置はフック収納部と、該フ
ック収納部に回動可能に収納されたフック本体とを備
え、前記フック収納部の内部の上部にフック本体の枢支
ピンが設けられ、前記フック本体の上部が枢支ピンに対
して着脱自在に形成され、前記フック本体の側部に凸部
または凹部が形成され、該フック本体の凸部または凹部
と当接するフック収納部の内部の側壁に凹部または凸部
が形成され、前記フック本体の下部のフック部がフック
収納部の内部に収納された状態より前方に引き出された
使用状態とされた場合に、前記フック本体とフック収納
部の内部の側壁とが前記凹凸部により一時的に係合し、
仮保持し得るようになされているので、必要最小限の構
成部品点数によって簡単に構成し、然も、フック本体の
フック部に係止される荷物等が下方に保持されることが
なく、フック本体を引出しの途中で一時的に係止させる
ことができ、作業性を向上させることができ、またフッ
ク本体の引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合
に、フック本体がフック収納部に収納され、被服等がフ
ック部に引っ掛かる虞れがなく、耐久性及び外観が優れ
た座席のフック構造を得ることができる。
【００２４】本発明によれば、必要最小限の構成部品点
数によって簡単に構成し、然も、フック本体のフック部
に係止される荷物等が下方に保持されることがなく、フ
ック本体を引出しの途中で一時的に係止させることがで
き、作業性を向上させることができ、またフック本体の
引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フッ
ク本体がフック収納部に収納され、被服等がフック部に
引っ掛かる虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場
合にフック本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外
れたフック本体を再度枢支ピンに装着して使用すること
ができ、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を得
ることができる。
数によって簡単に構成し、然も、フック本体のフック部
に係止される荷物等が下方に保持されることがなく、フ
ック本体を引出しの途中で一時的に係止させることがで
き、作業性を向上させることができ、またフック本体の
引出し状態で後方より衝撃荷重が加わった場合に、フッ
ク本体がフック収納部に収納され、被服等がフック部に
引っ掛かる虞れがなく、更に過大な荷重が加えられた場
合にフック本体がフック収納部の枢支ピンから外れ、外
れたフック本体を再度枢支ピンに装着して使用すること
ができ、耐久性及び外観が優れた座席のフック構造を得
ることができる。
【図１】本発明に係る座席のフック構造のフック装置を
シートバックフレームに取付けた状態の正面図。
シートバックフレームに取付けた状態の正面図。
【図２】本発明に係る座席のフック構造のフック装置を
シートバックフレームに取付けた状態の側面図。
シートバックフレームに取付けた状態の側面図。
【図３】本発明に係る座席のフック構造の異なる実施の
形態を夫々示すもので、（ａ）はフック装置の正面図、
（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図。
形態を夫々示すもので、（ａ）はフック装置の正面図、
（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図。
【図４】本発明に係る座席のフック構造のフック装置を
シートバックに取付けた状態の斜視図。
シートバックに取付けた状態の斜視図。
【図５】本発明に係る座席のフック構造のフック装置を
シートバックフレームに取付ける状態の分解斜視図。
シートバックフレームに取付ける状態の分解斜視図。
【図６】従来の座席のフック構造のフック装置を夫々示
すもので、（ａ）はフック装置の非使用時の斜視図、
（ｂ）はフック装置の使用時の斜視図。
すもので、（ａ）はフック装置の非使用時の斜視図、
（ｂ）はフック装置の使用時の斜視図。
２１ シートバックフレーム ２３ フック取付けブラケット ２５ フック装置 ２７ フック取付けビス ３１ フック収納部 ３３ フック本体 ３３ａ 透孔 ３５ 枢支ピン ３７ フック部 ４１ 枢支部 ４３ 凸部 ４５ａ 凹部 ４５ｂ 凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高 面 啓 愛知県名古屋市港区昭和町14番地１ 愛知 機械工業株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバックにフック装置が取付けられ
た座席のフック構造において、前記フック装置はフック
収納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフッ
ク本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフッ
ク本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の下部の
フック部がフック収納部の内部に収納された状態より前
方に引き出された使用状態となるように形成されている
ことを特徴とする座席のフック構造。 - 【請求項２】 シートバックにフック装置が取付けられ
た座席のフック構造において、前記フック装置はフック
収納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフッ
ク本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフッ
ク本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が
枢支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体
の下部のフック部がフック収納部の内部に収納された状
態より前方に引き出された使用状態となるように形成さ
れていることを特徴とする座席のフック構造。 - 【請求項３】 シートバックにフック装置が取付けられ
た座席のフック構造において、前記フック装置はフック
収納部と、該フック収納部に回動可能に収納されたフッ
ク本体とを備え、前記フック収納部の内部の上部にフッ
ク本体の枢支ピンが設けられ、前記フック本体の上部が
枢支ピンに対して着脱自在に形成され、前記フック本体
の側部に凸部または凹部が形成され、該フック本体の凸
部または凹部と当接するフック収納部の内部の側壁に凹
部または凸部が形成され、前記フック本体の下部のフッ
ク部がフック収納部の内部に収納された状態より前方に
引き出された使用状態とされた場合に、前記フック本体
とフック収納部の内部の側壁とが前記凹凸部により一時
的に係合し、仮保持し得るようになされていることを特
徴とする座席のフック構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20078997A JP3305237B2 (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 座席のフック構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20078997A JP3305237B2 (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 座席のフック構造 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1128133A true JPH1128133A (ja) | 1999-02-02 |
| JP3305237B2 JP3305237B2 (ja) | 2002-07-22 |
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ID=16430226
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|---|---|---|---|
| JP20078997A Expired - Fee Related JP3305237B2 (ja) | 1997-07-10 | 1997-07-10 | 座席のフック構造 |
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| JP (1) | JP3305237B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008062768A (ja) * | 2006-09-06 | 2008-03-21 | Mitsubishi Automob Eng Co Ltd | 車室内の内装部品支持構造 |
| JP2009179197A (ja) * | 2008-01-31 | 2009-08-13 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両における荷物掛吊装置 |
| JP2012236433A (ja) * | 2011-05-10 | 2012-12-06 | Tachi S Co Ltd | 自動車シートに用いるボトル・ホルダー |
| CN104608701A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-05-13 | 柳州市二和汽车零部件有限公司 | 一种车用挂钩 |
| CN105438084A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-03-30 | 重庆春辉科技有限公司 | 转动挂钩式汽车座椅 |
| CN108357435A (zh) * | 2017-01-26 | 2018-08-03 | 福特全球技术公司 | 具有正面保持力的枢转悬挂件 |
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1997
- 1997-07-10 JP JP20078997A patent/JP3305237B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JP3305237B2 (ja) | 2002-07-22 |
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