JP2569749Y2 - 自動車用アームレスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、カップホルダーを備え
た自動車のアームレストに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のベンチシートタイプのシートで
は、シートの中央にアームレストを設けたものがある。
このアームレストは、枢軸に基端側が回動可能取り付け
られていて、使用しないときにはシートバック側に回動
させて、このシートバック内に格納しておき、使用する
場合に格納位置からシートクッション上に転倒させて使
用する構造になっている。また、このアームレストに
は、肘掛けとして使用する他に、コップ等を置くトレー
として使用できる構造にしたものも少なくない。これ
は、例えば実公昭６１−５１６８号公報や実公昭６２−
３６４５９号公報等で見ることができる。

【０００３】このうち、実公昭６１−５１６８号公報に
開示されるアームレストは、このアームレストの先端よ
り引出し可能にトレーを設け、使用しないときにはアー
ムレスト内に格納しておき、使用するときに引き出せる
ようになつており、使用しないときにもトレーの引っ掛
け部が常にアームレストの先端に見えている構造になっ
ている。

【０００４】一方、実公昭６２−３６４５９号公報に開
示されるアームレストは、前後でアームレスト本体と基
部の２つに分けるとともに、アームレスト本体の互いに
１８０度変位した表裏面にそれぞれ肘掛け部とトレイ部
とを設け、アームレスト本体の全体を１８０度回転させ
て、肘掛け部とトレイ部とを選択して使用するものであ
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た実公昭６１−５１６８号公報に開示されるアームレス
トの構造では、使用しないときにもトレーの引っ掛け部
が常にアームレストの先端に見えているので違和感があ
り、見栄えが悪いと言う問題点があった。一方、上述し
た実公昭６２−３６４５９号公報に開示されるアームレ
ストの構造では、アームレスト本体の全体を１８０度回
転させて、肘掛け部とトレイ部とを選択して使用するも
のであるので、比較的大きなアームレスト本体の全体を
回転させる必要があり、切り替えのための作業が大変に
なると言う問題点があった。

【０００６】本考案は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的はカップホルダーを使用しないとき
の外観を向上させ、かつカップホルダーの使用・不使用
時の切替操作が簡単にできる構造にした自動車のアーム
レストを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案は、枢軸に基端側が回動自在に取り付けられシー
トバック内に格納された位置からシートクッション上に
転倒させて使用されるアームレスト本体と、前記アーム
レスト本体の内部に格納自在に配設されたカップホルダ
ーとを備えた自動車用アームレストにおいて、前記アー
ムレスト本体を前後２つのアームレスト半体に分割する
とともに、この２つのアームレスト半体間を密着・離反
自在に設け、離反させると前記アームレスト半体間に前
記カップホルダーが表出し、密着させると前記アームレ
スト本体内に前記カップホルダーを隠せるように構成し
たものである。

【０００８】

【作用】この構成によれば、アームレストをシートクッ
ション上に転倒させた状態において、２つのアームレス
ト半体間を離反させるとカップホルダーがアームレスト
半体間に表出されてそれを使用するでき、逆に２つのア
ームレスト半体間を密着させるとアームレスト本体内に
カップホルダーが隠れるので、アームレストを使用して
いても違和感がない。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図１乃至図７は本考案の一実施例を示
すものである。なお、この実施例では、自動車における
ベンチシートタイプのシート装置に適用した場合を一例
としている。

【００１０】このベンチシート１は、大きくはシートク
ッション２とシートバック３とで成り、シートバック３
の中央にはアームレスト４が設けられている。

【００１１】さらに、詳述すると、シートバック３に
は、アームレスト４を格納するための凹部５が設けられ
ており、この凹部５内でアームレスト４の基端側がブラ
ケット６及び枢軸７を介して回動自在に取り付けられて
いる。そして、このアームレスト４は、枢軸７を支点に
して前後方向に回動させることができ、ａ）後ろ側に回
動させると、凹部５内に格納されてシートバック３のシ
ート表面の一部を形成した状態になる「アームレスト格
納位置」に移動させることができ（図４参照）、ｂ）逆
にアームレスト格納位置から前側に回動させると、シー
トクッション２上に転倒した状態になる「アームレスト
使用位置」（図５乃至図７参照）に移動させることがで
きる構造になっている。

【００１２】ブラケット６は、凹部５内の左右内面にそ
れぞれ配され、各ブラケット６がシートバック３の図示
せぬフレームに各々固定されている。また、各ブラケッ
ト６は左右対称形で、枢軸７が貫通して回動自在に取り
付けられる孔８と、後述するロックバー１３と共にロッ
ク手段２０を構成するためのガイド孔９等が形成されて
いる。なお、ガイド孔９は、孔８を中心として描かれる
円周上に沿って形成された第１のガイド９ａと、この第
１のガイド９ａの下端より連続して前方に向かって延び
る第２のガイド９ｂとで構成されている。

【００１３】上記アームレスト４は、図示せぬフレーム
を芯材として、このフレームに同じく図示せぬクッショ
ンパッドを取り付け、さらに図示せぬ表皮材で覆ってな
るアームレスト本体４Ａと、前端より引き出し・格納自
在にアームレスト本体４Ａに配設されたカップホルダー
１１を有したカップホルダー構体１０等で構成されてい
る。

【００１４】このうち、アームレスト本体４Ａは、前側
アームレスト半体２１と後側アームレスト半体２２の２
つに、前後で分割されている。

【００１５】カップホルダー構体１０は、カップホルダ
ー１１の他に、このカップホルダー１１をスライド自在
に受け入れるためのケース１２、及びガイド孔９と共に
ロック手段２０を構成するためのロックバー１３等で構
成されている。

【００１６】このうち、ケース１２は樹脂製で、上下の
面１２ａ，１２ｂと左右両側面１２ｃとを有し、前後面
が開口された偏平な筒状体として形成されている。ま
た、左右両側面１２ｃの前後の位置には、このケース１
２を後側アームレスト半体２２のフレームに図示せぬビ
スで固定するための固定片１２ｄが一体に形成されてい
る。さらに、左右両側面１２ｃには、ロックレバー１３
をケース１２の前後方向にスライド自在に保持するため
のガイド溝１４ａを有したロックバーガイド部１４が一
体に形成されているとともに、このロックバーガイド部
１４の前側に位置して前後方向にスリット状に延びる長
孔１５がケース２の内部まで貫通して形成されている。
そして、ケース１２は、このケース２の前面がアームレ
スト本体４Ａの後側アームレスト半体２２の前面とほぼ
一致して表出する状態にして、後側アームレスト半体２
２内に固定して取り付けられる。

【００１７】カップホルダー１１は樹脂製で、ケース１
２の前面より差し込まれて、このケース１２内にほぼ密
着してスライド係合される状態にして板状に形成されて
おり、上面には前側に片寄った位置にカップホルダー用
の孔１６が左右に並んで２つ形成されている。また、カ
ップホルダー１１の左右両側面１１ａには、ケース１２
側の長孔１５に対応してガイド溝１７が前後方向に沿っ
て形成されている。そして、カップホルダー１１の前端
側にはアームレスト本体４Ａの前側アームレスト半体２
１が取り付けられ、前側アームレスト半体２１の略中心
よりカップホルダー１１が後方に向かって突出され、こ
のカップホルダー１１の突出された先端側がケース１２
内に差し込まれた状態にして後側アームレスト本体２２
側に組み込まれている。

【００１８】ロックバー１３は、針金状の細い鋼材で形
成され、本体部１３ａの両端１３ｂ，１３ｃを互いに反
対方向に折り曲げた構造になっている。そして、本体部
１３ａをロックバーガイド部１４に取り付け、一端１３
ｂをブラケット６のガイド孔９に係合させるとともに、
他端１３ｃを、ケース１２内にカップホルダー１１が差
し込まれている状態において、長孔１５を通ってカップ
ホルダー１１のガイド溝１７に係合させている。

【００１９】このように構成されたカップホルダー構体
１０では、カップホルダー１１を引き出したり・押し込
んだりする動作に連動してロック手段２０がロック状態
とアンロック状態に切り換えできるようになっており、
この動作を図１及び図２に示す模式図と共に次に説明す
る。

【００２０】まず、アームレスト本体４Ａが転倒されて
アームレスト使用位置に移動され、かつカップホルダー
１１がケース１２内に最後まで格納されている場合、す
なわち「ホルダー格納位置」に配置されている場合は、
図２に示すように前側アームレスト半体２１が後側アー
ムレスト半体２２に密着されて、カップホルダー１１か
アームレスト本体４Ａ内に隠されて外からは見えない状
態にある。また、ロックバー１３の他端１３ｃがカップ
ホルダー１１のガイド溝１７の前端１７ｂに当接されて
ロックバー１３の全体が枢軸７側に移動されており、ロ
ックバー１３の一端１３ｂが第１のガイド９ａと対応し
た位置にある。

【００２１】したがって、この状態でアームレスト本体
４Ａと共にカップホルダー構体１０がアームレスト格納
位置側へ回動操作されると、図２中に２点鎖線で示すよ
うに一端１３ｂが第１のガイド９ａ内を移動するように
して凹部５内に格納された位置、すなわちアームレスト
格納位置まで回動することができる。

【００２２】次に、アームレスト本体４Ａがアームレス
ト格納位置からアームレスト使用位置位置に回動され
て、さらに前側アームレスト半体２１を前側へ引くと、
この前側アームレスト半体２１と共にカップホルダー１
１が後側アームレスト半体２２と離れる方向に移動す
る。そして、まずロックバー１３の他端１３ｃがガイド
溝１７の後端１７ａに当接するまでカップホルダー１１
が前側アームレスト半体２１と共に引き出される。次い
で、ガイド溝１７の後端１７ａに引かれてロックバー１
３の全体が前側に、図１に示すように一端１３ｂが第２
のガイド９ｂの前端９ｃに当接するまで移動する。これ
により、前側アームレスト半体２１が後側アームレスト
半体２２と大きく離され、前側アームレスト半体２１と
後側アームレスト半体２２との間にカップホルダー１１
が引き出されて露出された状態になる「ホルダー使用位
置」に前側アームレスト半体２１とカップホルダー１１
とが配置される。これにより、カップホルダー１１の孔
１６にカップ１８を立てて使用することができる。

【００２３】また、この状態で、アームレスト本体４Ａ
をアームレスト格納位置側へ回動させようとすると、ロ
ックバー１３の一端１３ｂが第２のガイド９ｂ内にある
ので、この一端１３ｂとブラケット６が干渉し合ってロ
ック状態におかれ、回動させることができない。すなわ
ち、カップホルダー１１が引き出されてホルダー使用位
置に配置されているときに、アームレスト本体４Ａが不
用意に回動されるのを防ぐことができる。

【００２４】一方、カップホルダー１１の使用が終り、
この前側アームレスト半体２１を介してカップホルダー
１１をケース１２内側に押し込むと、ガイド溝１７の前
端１７ｂがロックバー１３の他端１３ｃに当接するまで
カップホルダー１１が前側アームレスト半体２１と共に
単独で後端側に移動する。そして、ガイド溝１７の前端
１７ｂがロックバー１３の他端１３ｃに当接されると、
他端１３ｃがカップホルダー１１によって押され、前側
アームレスト半体２１とカップホルダー１１及びロック
バー１３が一体に、一端１３ｂが第１のガイド９ａ内に
配置されて当接するまで、すなわち図２に示すホルダー
格納位置まで後側に移動して、前側アームレスト半体２
１が後側アームレスト半体２２に密着して、カップホル
ダー１１が再びアームレスト本体４Ａ内に隠された状態
になる。同時に、一端１３ｂとブラケット６との干渉が
なくなりロック手段２０がアンロック状態に切り換わ
り、上述したようにアームレスト本体４Ａをアームレス
ト格納位置へ移動させることができる。

【００２５】次に、このように構成されたアームレスト
４の使用方法を説明する。 （１）先ず、アームレスト４を使用しない場合は、上述
したようにしてアームレスト４をアームレスト格納位置
に格納させておく（図４参照）。

【００２６】（２）これに対して、アームレスト４を使
用する場合は、アームレスト格納位置からシートクッシ
ョン２上に転倒したアームレスト使用位置へ切り替え
る。すると、アームレスト４を肘掛けとして使用するこ
とができる（図５参照）。なお、この状態では、前側ア
ームレスト半体２１と後側アームレスト半体２２とが密
着した状態にあるので、カップホルダー１１はアームレ
スト本体４Ａ内に隠された状態にある。

【００２７】（３）さらに、カップホルダー１１を使用
する場合は、前側アームレスト半体２１を前面に引く。
すると、上述したようにして前側アームレスト半体２１
と共にカップホルダー１１がケース１２内より引き出さ
れ、カップホルダー１１を使用することができる（図６
及び図７参照）。そして、この状態では、ロック手段２
０がロック状態にあって、例えアームレスト本体４Ａを
アームレスト格納位置側に回動させようとする外力が加
わっても、アームレスト本体４Ａは回動されない。

【００２８】（４）カップホルダー１１の使用が終った
ら、前側アームレスト半体２１を介してカップホルダー
１１をケース１２側へ押し込む。すると、このカップホ
ルダー１１をホルダー格納位置まで格納し、かつ前側ア
ームレスト半体２１を後側アームレスト半体２２に密着
させてカップホルダー１１をアームレスト半体４Ａ内に
隠した状態にしておくことができる（図５参照）。そし
て、このカップホルダー１１がホルダー格納位置まで格
納されるとロック手段２０のロック状態も解除される。

【００２９】（５）さらに、アームレスト４を使用しな
い場合は、アームレスト格納位置側へ回動させると、ロ
ック手段２０がロック解除されているので、アームレス
ト格納位置まで回動させて再び格納しておくことができ
る（図４参照）。

【００３０】したがって、本実施例の構造による自動車
用アームレストによれば、アームレストをシートクッシ
ョン上に転倒させた状態において、前後２つのアームレ
スト半体２１，２２間を離反させるとカップホルダー１
１がアームレスト半体２１，２２間に表出されて使用す
ることができ、逆に２つのアームレスト半体２１，２２
間を密着させるとアームレスト本体４Ａ内にカップホル
ダー１１を隠すことができるので、カップホルダー１１
を使用しないときの外観を向上させ、かつカップホルダ
ー１１の使用・不使用時の切替操作を簡単に行うことが
できる。また、カップホルダー１１を使用しないとき
に、アームレスト本体４Ａ内に隠されているので、アー
ムレスト４を使用していても違和感がなく、実用性が向
上する等の効果が期待できる。

【００３１】なお、上記実施例では、カップホルダー１
１にカップ１８を立てる孔１６を設けた構造を開示した
が、単に載せておくだけのトレータイプのものであって
も勿論差し支えないもので、本考案でのカップホルダー
とはこのようなトレータイプのものも含むものである。
また、ロック手段２０を設けた構造を開示したが、ロッ
ク手段２０は必ずしも設けなくても差し支えないもので
ある。

【００３２】

【考案の効果】以上説明したとおり、本考案に係る自動
車用アームレストにあっては、アームレストをシートク
ッション上に転倒させた状態において、２つのアームレ
スト半体間を離反させるとカップホルダーがアームレス
ト半体間に表出されて使用することができ、逆に２つの
アームレスト半体間を密着させるとアームレスト本体内
にカップホルダーを隠すことができるので、カップホル
ダーを使用しないときの外観を向上させ、かつカップホ
ルダーの使用・不使用時の切替操作を簡単に行うことが
できる。また、カップホルダーを使用しないときに、ア
ームレスト本体内に隠されているので、アームレストを
使用していても違和感がなく、実用性が向上する等の効
果が期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るアームレストのカップホ
ルダーをホルダー使用位置に切り換えた状態を示す模式
図である。

【図２】前記カップホルダーをホルダー格納位置に切り
換えた状態を示す模式図である。

【図３】前記アームレストのカップホルダー構成を示す
要部分解斜視図である。

【図４】前記アームレストをアームレスト格納位置に移
動させた状態で示す要部斜視図である。

【図５】前記アームレストをアームレスト使用位置に移
動させ、かつカップホルダーをホルダー格納位置に移動
させた状態で示す要部斜視図である。

【図６】前記アームレストをアームレスト使用位置に移
動させ、かつカップホルダーをホルダー使用位置に移動
させた状態で示す要部斜視図である。

【図７】前記アームレストをアームレスト使用位置に移
動させ、かつカップホルダーをホルダー使用位置に移動
させた状態で模式的に示す側面図である。

【符号の説明】

１ シート ２ シートクッション ３ シートバック ４ アームレスト ４Ａ アームレスト本体 ７ 枢軸 １０ カップホルダー構体 １１ カップホルダー ２０ ロック手段 ２１ 前側アームレスト半体 ２２ 後側アームレスト半体

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 枢軸に基端側が回動自在に取り付けられ
   シートバック内に格納された位置からシートクッション
   上に転倒させて使用されるアームレスト本体と、前記ア
   ームレスト本体の内部に格納自在に配設されたカップホ
   ルダーとを備えた自動車用アームレストにおいて、 前記アームレスト本体を前後２つのアームレスト半体に
   分割するとともに、この２つのアームレスト半体間を密
   着・離反自在に設け、離反させると前記アームレスト半
   体間に前記カップホルダーが表出し、密着させると前記
   アームレスト本体内に前記カップホルダーを隠せるよう
   に構成したことを特徴とする自動車用アームレスト。