JPH1118875A - 車両用アームレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートバックフレームに回転可能に装着され
る車両用アームレストにおいて、簡単な操作で着脱が可
能であり、子供等のウォークスルーを防止する。アーム
レストを取外した後の外観を向上させる。 【解決手段】 シートバックフレーム１３に固着される
支持ブラケット３０に回転可能に支持される回転体ベー
ス４０と、回転体ベース４０に着脱自在に装着されるア
ームレスト本体５０とから構成され、操作ボタン８４の
操作により、ロックプレート７３を進退動作させて回転
体ベース４０とアームレスト本体５０との間のロック及
びロック解除を行ない、簡単な操作でシートバックフレ
ーム１３に対してアームレスト本体５０を着脱可能とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用アームレス
トに関するもので、更に詳細に説明すると、車両用シー
トのシートバックフレームにアームレスト本体が回転可
能に装着されると共に、シートバックフレームからアー
ムレスト本体を着脱可能とした車両用アームレストに関
する。

【０００２】

【従来の技術】図６はワンボックスカーにおける座席の
配置を示すもので、ワンボックスカー１の室内は、前後
方向に沿ってフロント側からフロントシート２，セカン
ドシート３，サードシート４の３列のシートが配置され
ている。そして、セカンドシート３のシートバック３ａ
のトリム側には快適性を確保するためにアームレスト５
が設置され、また、サードシート４はベンチシートが使
用されることが多い。

【０００３】またフロントシート２をウォークスルーと
すれば、運転席から後席に車内で行き来が可能であり居
住性を向上させることができるものである。更に、座席
のレイアウトを変更して車室内スペースに種々のバリエ
ーションを付与するために、セカンドシート３を図中矢
印方向に回転可能として、乗員が様々な着座姿勢をとる
ことを可能にした回転シートを使用することが多くなっ
てきている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、フロントシ
ート２をウォークスルーとした場合には、子供等が車両
の走行中に移動し易く、子供等が転倒する等の虞れを有
していた。またセカンドシート３を回転操作する際、ア
ームレスト５と車体側壁に内装されているトリム部品６
との間の干渉を避ける必要があり、そのため、セカンド
シート３のシートクッション３ｂの幅を狭くしてセカン
ドシート３の回転操作時における操作スペースを確保し
ていた。よって、車室内の有効なスペース利用が図れな
いという問題点があった。

【０００５】また、セカンドシート３のシートクッショ
ン３ｂの横幅が狭いため、乗員の着座スペースを充分に
とることができず、快適な着座姿勢をとることができな
いという欠点も指摘されていた。

【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、アームレスト本体を設けることによりアーム
レストを利用することができると共に、子供等が車両の
走行中にウォークスルーができないようにし、ウォーク
スルーしたい場合にはアームレスト本体を取外すことに
より簡易迅速にウォークスルーとすることができ、特に
回転シートの回転操作時、車体側との干渉を簡単に回避
するために、アームレスト本体をシートバックフレーム
に対して簡単な操作で着脱可能とした車両用アームレス
トを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、車両用シートのシートバ
ックフレームにアームレスト本体が回転可能に装着され
ると共に、シートバックフレームからアームレスト本体
を着脱可能とした車両用アームレストにおいて、前記ア
ームレストは、シートバックフレームに固着される支持
ブラケットに回転可能に支持される回転体ベースと、こ
の回転体ベースにホルダ部を介して着脱可能に装着され
るアームレスト本体と、アームレスト本体に内装される
ロックプレートによりアームレスト本体のホルダ部と回
転体ベースとをロック固定するロック機構と、該ロック
プレートを後退させ、アームレスト本体のホルダ部と回
転体ベースとのロック状態を解除するロック解除機構を
備えたことを特徴とする。

【０００８】請求項２に記載の発明は、回転体ベースか
らアームレスト本体を取外した後、樹脂カバーにより回
転体ベースを被覆したことを特徴とする。

【０００９】そして、請求項１に記載の発明によれば、
ロック解除機構を操作すれば、アームレスト本体内のロ
ックプレートが後退して、アームレスト本体のホルダ部
と回転体ベースとの係合が解除されるため、シートバッ
クフレームに支持されている回転体ベースに対してアー
ムレスト本体を簡単に取外すことができ、同様にアーム
レスト本体をシートバックフレームに取付ける場合にお
いても、ロック解除機構を操作して、ロックプレートを
後退させた状態でシートバックフレーム側の回転体ベー
スにアームレスト本体のホルダ部を嵌込み操作して、ロ
ック解除機構をフリー状態とすれば、アームレスト本体
内部のロックプレートが前進して、アームレスト本体と
回転体ベースとをロックすることになり、シートバック
フレームにアームレスト本体を簡単に取付けることがで
き、子供等が車両の走行中にウォークスルーができない
ようにすることができる。

【００１０】請求項２に記載の発明によれば、アームレ
スト本体を取外した回転体ベースに対して樹脂カバーを
被覆するという構成であるため、回転体ベースのフラン
ジや回転体ベース内部のねじ等の取付備品が外部に露出
することがない。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用アーム
レストを図面を参照して詳述する。図１は本発明に係る
車両用アームレストの分解斜視図、図２はシートバック
にアームレストを装着した状態を示す外観図、図３はシ
ートバックフレームにアームレスト本体を取付けた状態
を示す断面図、図４はアームレスト本体を取外し、樹脂
カバーを取付けた状態を示す外観図、図５は本発明に係
るアームレストにおける衝撃吸収作用を示す側面図であ
る。

【００１２】図１において、車両用シート１０は、シー
トクッション１１にシートバック１２がリクライニング
機構を介して取付けられており、シートバックフレーム
１３に本発明に係るアームレスト２０が設置されてい
る。尚、シートバック１２の構成はシートバックフレー
ム１３の外表面にパッド，表皮材が被覆されるが、要部
ではないのでここではその説明は省略する。

【００１３】上記アームレスト２０は、シートバックフ
レーム１３に固着される支持ブラケット３０と、支持ブ
ラケット３０に回動可能に支持される回転体ベース４０
と、回転体ベース４０に着脱可能に装着されるアームレ
スト本体５０とから大略構成され、アームレスト本体５
０を取外した際に回転体ベース４０を覆う樹脂カバーＣ
が別途設置されている。

【００１４】更に詳しくは、シートバックフレーム１３
に対する支持ブラケット３０及び回転体ベース４０の取
付構造について図１及び図３を基に説明すると、支持ブ
ラケット３０は金属板を折曲形成してなり、下部側をシ
ートバックフレーム１３への取付部３１とし、上部側を
回転体ベース４０の支持部３２とするために、段部を設
けた形状に成形されており、取付部３１の左右２箇所に
取付孔３３が開設されると共に、支持部３２の略中央部
にも取付孔３４が開設され、外方に向けて突出するガイ
ドピン３５が形成されている。

【００１５】一方、回転体ベース４０は、略方形の浅底
ケース状に成形された金属等の剛性材料からなり、この
回転体ベース４０は、支持ブラケット３０の支持部３２
と当接して回動可能に支持できるように、回転体ベース
４０の底面４１の中央に軸孔４２が開設され、支持ブラ
ケット３０のガイドピン３５をガイドする円弧状のガイ
ド溝４３が開設されている。

【００１６】そして、支持ブラケット３０の取付孔３３
にボルト６０を挿通して、シートバックフレーム１３の
取付孔１４内に締付固定すると共に、回転体ベース４０
の回転軸となる支軸ボルト６１を回転体ベース４０の軸
孔４２、及び支持ブラケット３０の取付孔３４内に挿通
させてシートバックフレーム１３の取付孔１５内に締付
固定する。

【００１７】支軸ボルト６１は先端側のねじ部６１ａは
シートバックフレーム１３の取付孔１５内面のナット１
５ａに締付固定されるが、円柱部６１ｂは回転体ベース
４０の軸孔４２及び支持ブラケット３０の取付孔３４内
に嵌挿され、回転体ベース４０は支持ブラケット３０に
対して回転可能に支持されている。

【００１８】更に、支持ブラケット３０の上部後縁側に
切欠き３６が形成され、シートバックフレーム１３の係
合ピン１６が上記切欠き３６内に係止された状態で固着
される。

【００１９】従って、シートバックフレーム１３に対し
て支持ブラケット３０がボルト６０、支軸ボルト６１に
より３点で強固に固定されると共に、支持ブラッケット
３０に対して回転体ベース４０はガイドピン３５が回転
体ベース４０のガイド溝４３の終端間の回動範囲で回転
体ベース４０の回動を許容することになり、回転体ベー
ス４０は支持ブラケット３０により図１中矢印方向に回
動可能に支持されている。

【００２０】次に、アームレスト本体５０は、樹脂成形
体からなる本体フレーム５１の外表面をパッド５２，表
皮材５３で被覆して構成されており、本体フレーム５１
の内面側に回転体ベース４０と係合を解除できるロック
機構７０及びロックを解除するロック解除機構８０が設
けられている。

【００２１】即ち、アームレスト本体５０の本体フレー
ム５１の内面には、回転体ベース４０に着脱自在に装着
できるホルダ部７１が形成されており、このホルダ部７
１は回転体ベース４０の周縁フランジを被冠できる外形
寸法を備えている。このホルダ部７１と並列してロック
プレート支持ホルダ７２が設けられ、このホルダ７２に
ロックプレート７３が進退可能に支持されている。

【００２２】そして、このロックプレート７３は押圧バ
ネ７４によりロックプレート７３の先端に設けたロック
片７３ａがホルダ部７１の貫通孔７１ａを通してホルダ
部７１内に進出するようにバネ付勢されている。

【００２３】従って、アームレスト本体５０を回転体ベ
ース４０に取付けるには、ロックプレート７３を後退さ
せた状態でアームレスト本体５０のホルダ部７１を回転
体ベース４０に嵌込んで、その後、ロックプレート７３
に加えた外力を解除すれば、ロックプレート７３が押圧
バネ７４のバネ圧により付勢され、ロック片７３ａが回
転体ベース４０の係合孔４４内に係着することにより、
アームレスト本体５０が回転体ベース４０に固定され、
回転体ベース４０の回転動作に応じて図２中矢印で示す
ようにアームレスト本体５０を回動動作できる。

【００２４】一方、このロック機構７０を解除するロッ
ク解除機構８０としては、ホルダ部７１の反対側の本体
フレーム５１に開口８１が開設されており、この開口８
１の表面側に固定するプレート８２に揺動片８３が支持
されており、この揺動片８３の一端８３ａを押圧する操
作ボタン８４がプレート８２のシリンダ８５内にスプリ
ング８６を介して差し込まれている。

【００２５】前記操作ボタン８４で揺動片８３の一端８
３ａを押圧することにより、揺動片８３の他端８３ｂが
揺動片８３の支点８３ｃを中心に回動し、この他端８３
ｂにケーブル８７の一端が固定され、ケーブル８７の他
端がロックプレート７３の後端に接続されているため、
操作ボタン８４を押圧すれば、ケーブル８７を通じてロ
ックプレート７３が後退し、ロック片７３ａの係合が解
除されて回転体ベース４０からアームレスト本体５０は
取外し可能な状態となる。

【００２６】そして、本発明に係るアームレスト２０
は、アームレスト本体５０をシートバックフレーム１３
から取外した後、図４に示すように、樹脂カバーＣによ
り回転体ベース４０を被覆すれば、回転体ベース４０内
の支軸ボルト６０等の取付備品やガイド溝４３等が外部
に露出することがなく、美観上、好ましいと共に、回転
体ベース４０のフランジのエッジや内部の取付備品等に
乗員の指が触れて怪我をすることがなく、安全上も好ま
しい。

【００２７】次に、図４に示す状態から図２に示す状
態、即ちシートバックフレーム１３にアームレスト本体
５０を取付けるには、シートバックフレーム１３から樹
脂カバーＣを取外した後、アームレスト本体５０のロッ
ク解除機構８０の操作ボタン８４を押込んでケーブル８
７を通じてロック機構７０のロックプレート７３を後退
させた状態で上述したように、アームレスト本体５０の
ホルダ部７１が回転体ベース４０を被冠するように取付
け、操作ボタン８４から手を離せば、押圧バネ７４のバ
ネ圧によりロックプレート７３がホルダ部７１内に進出
し、回転体ベース４０の係合孔４４内にロック片７３ａ
が係合して、回転体ベース４０に対してアームレスト本
体５０を強固に固着することができ、アームレスト本体
５０をシートバックフレーム１３に簡単に取付けること
ができる。

【００２８】また、アームレスト本体５０をシートバッ
クフレーム１３から取外すには、ロック解除機構８０の
操作ボタン８４を押圧すればケーブル８７を通じてロッ
クプレート７３を後退させることができ、アームレスト
本体５０と回転体ベース４０との間の係合が解除され
て、簡単にアームレスト本体５０を取外すことができ
る。

【００２９】従って、本発明に係るアームレスト２０を
回転シートに適用した場合、アームレスト本体５０をシ
ートバック１２から簡単に取外せるため、車体側壁のト
リム部品との干渉を回避して、スムーズな回転操作を行
なうことができ、シートクッションの横幅も広く設定で
き、着座スペースを充分確保することができる。

【００３０】更に、万一、衝突事故等が生じた場合に
は、シートバックフレーム１３の係合ピン１６に支持ブ
ラケット３０の切欠き３６が係合しているが、図５に示
すように、シートバック１２が後方へ倒れ込む外力が加
わった際には、係合ピン１６と切欠き３６との係合が解
除されて、剛性部材である支持ブラケット３０が障害と
ならず、シートバック１２が後方へ容易に倒れ込み、衝
撃を有効に吸収することができる。

【００３１】

【発明の効果】以上説明した通り、請求項１に記載の発
明によれば、ロック解除機構を操作すれば、アームレス
ト本体内のロックプレートが後退して、アームレスト本
体のホルダ部と回転体ベースとの係合が解除されるた
め、シートバックフレームに支持されている回転体ベー
スに対してアームレスト本体を簡単に取外すことがで
き、同様にアームレスト本体をシートバックフレームに
取付ける場合においても、ロック解除機構を操作して、
ロックプレートを後退させた状態でシートバックフレー
ム側の回転体ベースにアームレスト本体のホルダ部を嵌
込み操作して、ロック解除機構をフリー状態とすれば、
アームレスト本体内部のロックプレートが前進して、ア
ームレスト本体と回転体ベースとをロックすることにな
り、シートバックフレームにアームレスト本体を簡単に
取付けることができ、子供等が車両の走行中にウォーク
スルーができないようにすることができる。

【００３２】従って、回転シートに適用した場合、アー
ムレスト本体を取外せば、車体側壁の内装トリムと干渉
することがなく、シートクッションの横幅を小さく設定
する必要がなく、充分な着座スペースを確保することが
でき、またウォークスルーとすることができるという効
果を有する。

【００３３】請求項２に記載の発明によれば、アームレ
スト本体を取外せば、機構部品である回転体ベースは、
樹脂カバーにより被覆されているため、体裁上好ましい
と共に、回転体ベースのフランジのエッジや取付備品等
に指が触れることがなく、安全面においても優れたウォ
ークスルーとすることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用アームレストの一実施形態
を示す分解斜視図。

【図２】本発明に係る車両用アームレストの一実施形態
を示すもので、アームレスト本体をシートバックに取付
けた状態を示す斜視図。

【図３】図２のIII −III 線断面図。

【図４】本発明に係る車両用アームレストの一実施形態
を示すもので、アームレスト本体をシートバックから取
外し、樹脂カバーを装着した状態を示す斜視図。

【図５】本発明に係る車両用アームレストの一実施形態
を示すもので、衝撃吸収作用を示す側面図。

【図６】従来のワンボックスカーにおけるシートの配置
構成を示す平面図。

【符号の説明】

１０ 車両用シート １２ シートバック １３ シートバックフレーム ２０ 車両用アームレスト ３０ 支持ブラケット ３３ 取付孔 ３４ 取付孔 ３５ ガイドピン ３６ 切欠き ４０ 回転体ベース ４２ 軸孔 ４３ ガイド溝 ４４ 係合孔 ５０ アームレスト本体 ５１ 本体フレーム ７０ ロック機構 ７１ ホルダ部 ７３ ロックプレート ７４ 押圧バネ ８０ ロック解除機構 ８３ 揺動片 ８４ 操作ボタン ８７ ケーブル Ｃ 樹脂カバー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用シートのシートバックフレームに
   アームレスト本体が回転可能に装着されると共に、シー
   トバックフレームからアームレスト本体を着脱可能とし
   た車両用アームレストにおいて、 前記アームレストは、シートバックフレームに固着され
   る支持ブラケットに回転可能に支持される回転体ベース
   と、この回転体ベースにホルダ部を介して着脱可能に装
   着されるアームレスト本体と、アームレスト本体に内装
   されるロックプレートによりアームレスト本体のホルダ
   部と回転体ベースとをロック固定するロック機構と、該
   ロックプレートを後退させ、アームレスト本体のホルダ
   部と回転体ベースとのロック状態を解除するロック解除
   機構を備えたことを特徴とする車両用アームレスト。
2. 【請求項２】 前記回転体ベースからアームレスト本体
   を取外した後、樹脂カバーにより回転体ベースを被覆し
   たことを特徴とする請求項１に記載の車両用アームレス
   ト。