JP2000095014A - 車両用カップホルダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 非使用時に完全に収納することができ、新た
なスペースを必要としない車両用カップホルダーを提供
する。 【解決手段】 車両室内にフロアコンソール２を配設
し、該フロアコンソール２の後端部の上方角部に、縦壁
部１１と底部１２を有する収納部を設けるとともに、該
収納部を覆う開閉蓋４を上記フロアコンソール２に開閉
可能に支持した車両用カップホルダーであって、上記底
部１２にスリット１９を設ける一方、上記開閉蓋４に、
その開成状態で上記底部１２と略同一面状になるように
構成された座面１０と、収納する飲料缶３５の車幅方向
の側面を保持する側面７と、上記スリット１９に挿通さ
せた状態でフロアコンソール２に軸支したアーム８とを
設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フロアコンソール
後端部の上方角部に配設した車両用カップホルダーに関
する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車の室内には、図１０に示す
ようなインストルメントパネル１０１が配設されてい
る。このインストルメントパネル１０１の表面には、助
手席側（図１０の左側）には小物を収納するグローブボ
ックス１０２が開閉可能に支持され、運転席側にはスピ
ードメータ等の計器類１０３が配設され、助手席と運転
席との間にはラジオ等の電子機器１０４やエアコンの吹
出口１０５が設けられている。

【０００３】従来、飲料缶や飲料が入ったカップを載置
するために、上記インストルメントパネル１０１の車幅
方向の中央部、例えば上記エアコンの吹出口１０５の下
部に、車両前後方向にスライド可能に構成した引き出し
式のカップホルダー１０６を設ける場合がある。このカ
ップホルダー１０６は、非使用時は車両前方に押し込ん
で収納し、図１０に示すように、使用時には車両後方に
引き出すものである。また、上記インストルメントパネ
ル１０１の運転席側の上方角部に穴式のカップホルダー
１０７を配設する場合もある。このカップホルダー１０
７は、インストルメントパネル１０１の表面を下方に向
けて略円柱状にへこませた凹部であり、該凹部の径は飲
料缶等よりもやや大きめに形成されている。さらに、図
１１に示すような引っ掛け式のカップホルダー１０８を
ドアの窓枠部などに室内側から掛ける場合もある。

【０００４】しかしながら、上記引き出し式カップホル
ダー１０６は、大きな収納スペースが必要で、その構造
も複雑であった。引っ掛け式カップホルダー１０８は、
それを取り付ける位置が窓枠等の一部に限定されるた
め、使い勝手が悪かった。また、非使用時に折りたたん
でも室内側に突出した状態になるため、完全には収納す
ることができず、邪魔になる場合は、取り外して別の部
位に収納しなければならなかった。さらに、穴式カップ
ホルダー１０７は、凹部を形成するためにインストルメ
ントパネル１０１等にスペースが必要となり、また、穴
式カップホルダー１０７の設定部の成形方向と凹部の成
形方向が一致する必要があるため、設置場所が制約され
る欠点があり、さらに該凹部内に埃やゴミ等が溜まると
いう問題があった。一方、フロア上には、運転席と助手
席の間に、車両前後方向に沿ってフロアコンソール１１
０が配設されている。該フロアコンソール１１０の後部
には、図１２に示すように、パーキングブレーキレバー
１１１が回動可能に軸支されており、該パーキングブレ
ーキレバー１１１の後端部には、略半円状のカバー部１
１２が設けられている。フロアコンソール１１０の後端
面１１３とカバー部１１２との間には、該カバー部１１
２が回動しても干渉しないような間隙を形成する必要が
あり、かつ、後部座席に座った乗員の足元１１４のスペ
ースを確保するために、上記後端面１１３はできるだけ
前方に配設している。

【０００５】従って、この後端面１１３とカバー部１１
２との間隙はほとんどなく、フロアコンソール１１０の
後端部の上方角部に断面略三角状のデッドスペース１１
５があるのみであり、このデッドスペース１１５に上記
引き出し式や穴式のカップホルダー１０６，１０７を配
設するには、パーキングブレーキ１１１のカバー部１１
２などの部材を逃がして設置する必要があった。しか
し、設計上、これらの部材を逃がすことができない場合
は、後端面１１３を後方に移動させて配設しなければな
らないため、後部座席の足元スペースが狭まり、特に軽
自動車や小型車では設置することが困難であった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とする
ところは、使用時の突出量を最小にし、非使用時に完全
に収納することができ、新たなスペースを必要としない
安価な車両用カップホルダーを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る車両用カップホルダーは、車両室内に
フロアコンソールを配設し、該フロアコンソールの後端
部の上方角部に配設している。通常、フロアコンソール
の後端部の上方角部は、断面略三角状のデッドスペース
となっているが、この部位に本発明に係るカップホルダ
ーを配設することにより、新たなスペースを必要とせ
ず、デッドスペースの有効利用を図ることができる。特
に、軽自動車や小型自動車における後部座席の足元スペ
ースを変えずに配設することができる。上記カップホル
ダーは、その一形態として、フロアコンソールの後端部
の上方角部に下方にへこんだ凹部を形成し、該凹部を開
閉可能な開閉蓋で覆うことによって構成することができ
る。また、この開閉蓋には、その開成時にカップの下面
を載置する座面や、カップの車幅方向の側方を保持する
側面を設けることもできる。本発明は、その最も好適な
形態の一つとして、車両室内にフロアコンソールを配設
し、該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部
と底部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆
う開閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した
車両用カップホルダーであって、上記開閉蓋に、その開
成状態で上記底部と略同一面状になるように構成された
座面と、収納するカップの車幅方向の側面を保持する側
面とを設けることができる。上記車両用カップホルダー
によれば、フロアコンソールと開閉蓋の双方によって、
カップホルダーの底面を構成するので、フロアコンソー
ルの小さなデッドスペース内部に設置できる。また、使
用時には突出量を最小とすることができるため、室内空
間を有効に活用することができる。さらにまた、簡単な
構造でコストがかからず、非使用時には収納できるの
で、埃が溜まることがない。本発明に係る車両用カップ
ホルダーは、上記フロアコンソールの底部にスリットを
設ける一方、上記開閉蓋にアームを取り付け、該アーム
を上記スリットに挿通させた状態でフロアコンソールに
軸支することにより、上記開閉蓋を開閉可能に支持する
ことができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用カップ
ホルダーについて、その実施の形態を図面に基づいて詳
細に説明する。図１は、本発明に係る車両用カップホル
ダー１を採用したフロアコンソール２を示す斜視図であ
る。このフロアコンソール２は、車幅方向の略中央部
に、車両前後方向に沿って車両室内のフロア上に配設さ
れるものであり、通常は樹脂等によって形成されてい
る。該フロアコンソール２の後部には、前後方向に沿っ
て縦長のパーキングブレーキ用穴３が形成され、該穴３
内にパーキングブレーキ（図示せず）が回動可能に支持
されている。また、フロアコンソール２の後端部の上方
角部に、本発明に係る車両用カップホルダー１が配設さ
れている。

【０００９】このカップホルダー１は、図２に示すよう
に、断面略くの字状に形成された開閉蓋４を備えてい
る。この開閉蓋４は、閉成した状態で略水平状に配設さ
れた上面５と、該上面５の後端部から下方に垂設された
後面６と、これら上面５及び後面６の側部に配設された
側面７によって構成されており、該開閉蓋４の下部に
は、側面視略Ｌ字状のアーム８が取り付けられている。
該アーム８の下端部は上記フロアコンソール２に軸支さ
れており、該下端部を中心に開閉蓋４が回動可能に構成
されている。このアーム８の根元部には、車幅方向に沿
って板状の座面１０が形成されている。該座面１０は、
後述するように、飲料缶を載置した場合にカップホルダ
ー１の底面を構成するものであり、収納時にフロアコン
ソール２と干渉しないように構成されている。また、フ
ロアコンソール２側は、略垂直状の縦壁部１１と、該縦
壁部１１の下端部から後方に向けて略水平状に延設され
た底部１２が形成されている。

【００１０】図３は、開閉蓋４を開成した状態のカップ
ホルダー１を示す斜視図であるが、開閉蓋４の上面５の
前端部には、矩形状の切欠き１３が形成してある。この
切欠き１３は、閉成した開閉蓋４に指の先端を挿入し
て、カップホルダー１を開成しやすくするための取手と
して設けたものである。また、上記フロアコンソール２
側には、上述した縦壁部１１、上壁部１４及び側壁部１
５がフロアコンソール本体２の面よりも一段下がって小
さく形成されている。これらのうち、縦壁部１１は車幅
方向の中央部１１ａが前方に略円弧状にへこんでおり、
その両側部１１ｂ，１１ｂはほぼ平面状に形成されてい
る。また、縦壁部１１の中央部１１ａは、平面状でもよ
い。上壁部１４の前端には、上記開閉蓋４の切欠き１３
と略同一形状の窪み１６が下方にへこんだ状態で形成さ
れており、開閉蓋４が閉成した状態で、手を切欠き１３
に挿入しやすくするために設けられたものである。側壁
部１５には、その上方に略円柱状の凹部１７が形成さ
れ、該凹部１７に係合する凸部１８が開閉蓋４の側面７
の裏面側に突設されている。また、凹部１７と凸部１８
の形状は、球状、四角形状でもよい。この開閉蓋４の側
面７は弾性を有しているので、開閉蓋４を閉成すると側
面７が外方にやや広がって、上記凸部１８が上記側壁部
１５の凹部１７に嵌合するように構成されている。これ
により、開閉蓋４の開閉成時の節度感があり、また、車
両の振動等により開閉蓋４が開放するのを防止すること
ができる。底部１２には、前後方向に沿って細長いスリ
ット１９，１９が２本形成されており、該スリット１
９，１９に上記開閉蓋４のアーム８，８が回動可能に挿
通されている。

【００１１】また、開閉蓋４をフロアコンソール本体２
に取り付ける方法として、図４に示すように、上記底部
１２に垂設した脚部２１，２１に開閉蓋４のアーム８を
取り付ける方法と、図５に示すように、上記底部１２の
裏面に取り付けたヒンジ部材２２に開閉蓋４のアーム８
を取り付ける方法とがある。まず、図４の底部１２に
は、上述したように、スリット１９，１９が形成されて
おり、これらのスリット１９，１９を構成する内側の面
から下方に向けて脚部２１が垂設されている。また、脚
部２１は、スリット１９，１９を構成する外側の面から
下方へ向けて垂設してもよい。該脚部２１の下端には、
外方に向けて略円柱状の突起２３，２３がそれぞれ突設
しており、上記アーム８の係合穴２４に嵌合するように
構成されている。また、突起２３の先端を斜めカットす
ると、係合穴２４に嵌合し易くなる。上記脚部２１とア
ーム８は共に弾性を有しているため、アーム８の係合穴
２４を上記突起２３に嵌合する際には、脚部２１とアー
ム８が共に弾性変形し、嵌合が終了すると元に復元する
ように構成されている。

【００１２】また、図５の場合では、上記底部１２の裏
面に２つのボス３１，３１が下方に突設され、これらの
ボス３１，３１にヒンジ部材２２がボルト３２，３２に
よって締結されている。即ち、このヒンジ部材２２に
は、ボルト挿通穴３３と突起３４が形成され、このボル
ト挿通穴３３をボス３１に当接させてボルト３２を螺合
させることにより、ヒンジ部材２２をフロアコンソール
２に取り付けている。この場合も、ヒンジ部材２２の突
起３４にアーム８の係合穴２４を嵌合させることによ
り、開閉蓋４をフロアコンソール本体２に取り付けてい
る。図６は、本発明に係るカップホルダー１に飲料缶３
５を載置している状態を示している。飲料缶３５は、前
側がフロアコンソール本体２の縦壁部１１によって保持
され、後側が上記開閉蓋４の切欠き１３に当接して保持
されており。また、図７に示すように、開閉蓋４を開成
した状態では、開閉蓋４の座面１０とフロアコンソール
本体２の底部１２とが略同一面状に位置するため、これ
らの座面１０と底部１２によって飲料缶３５の下面３６
を約半分ずつ支持しており、アーム８に形成されたスト
ッパー部３７が底部１２のスリット１９の後端縁に当接
することによって、開閉蓋４を支持している。さらに、
飲料缶３５の車幅方向の側面は、図８に示すように、開
閉蓋４の側面７，７によって保持されている。この側面
７，７のうち、その閉成状態における前側下端部４１
は、図６に示すように、開閉蓋４を開成した状態では最
も前側に位置し、飲料缶３５の径方向の中央部近傍又
は、中央部よりも前方まで覆うように形成することが好
ましい。また、高さ方向でも、飲料缶３５の下面３６か
ら充分な高さまで覆うように形成することが望ましい。

【００１３】上記構成を有する車両用カップホルダー１
による作用について、以下に説明する。上記開閉蓋４を
フロアコンソール２に組み付ける場合は、開閉蓋４のア
ーム８をスリット１９に挿入し、該アーム８を外方に広
げた状態で、フロアコンソール本体２の脚部２１又はヒ
ンジ部材２２の突起３４に係合穴２４を嵌合すれば良
い。アーム８は弾性を有しているため、係合穴２４を突
起３４に嵌合した後は、内方に縮んで復元するため、ア
ーム８が確実に保持される。また、カップホルダー１に
飲料缶３５等を保持する場合は、開閉蓋４の切欠き１３
に手を挿入して斜め後方に引き上げて開閉蓋４を開成
し、アーム８のストッパー部３７をスリット１９の後端
縁に当接させる。この状態で、開閉蓋４の座面１０とフ
ロアコンソール本体２の底部１２に、その下面３６が当
接するように飲料缶３５を載置すれば、フロアコンソー
ル本体２の縦壁部１１、開閉蓋４の側面７及び切欠き１
３によって、飲料缶３５の側部を四方から保持すること
ができる。また、フロアコンソール２の幅は、開閉蓋４
の側面７の板厚と飲料缶３５の径との合計になり、幅の
狭いフロアコンソール２にも採用することができる。こ
のように、本発明に係るカップホルダー１は、フロアコ
ンソール２の後端部上方に位置する従来のデッドスペー
ス１１５を有効に利用し、非使用時には開閉蓋４を閉成
することにより、完全に収納できるものである。

【００１４】なお、本発明は、上記実施の形態に限定さ
れるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて種々
の変更及び変形が可能である。例えば、図９に示すよう
に、開閉蓋４２を略平板状に形成し、この開閉蓋４２の
裏面側に略くの字状に形成されたアーム４３を固定し、
該アーム４３の下端部４４を回動可能に軸支する一方、
取付面４５の側部に縦長のスリット４６を穿設すること
によって、インストルメントパネル４７の上面部などの
傾斜した平面部に取り付けられるカップホルダー４８に
することも可能である。この実施例では、アーム４３
は、側面保持機能も兼ねることができる。

【００１５】

【発明の効果】上述の如く、本発明に係る車両用カップ
ホルダーは、埃がつきにくい収納型であり、車両室内の
後部座席側の足元スペースを狭くせずに、軽自動車等の
狭い室内にも採用することができる。また、非常に簡易
な構造であるため、コストも安価ですむ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用カップホルダーを備えたフ
ロアコンソール全体を示す斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線による拡大断面図である。

【図３】本発明に係る車両用カップホルダーの開閉蓋を
開成した状態を示す斜視図である。

【図４】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開
閉蓋の取付構造を示す分解斜視図である。

【図５】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開
閉蓋の別の実施例における取付構造を示す分解斜視図で
ある。

【図６】本発明に係る車両用カップホルダーに飲料缶を
載置した状態を示す斜視図である。

【図７】図６のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。

【図８】図６のＣ−Ｃ線による拡大断面図である。

【図９】本図は、他の実施形態に係るカップホルダーを
示す斜視図であり、このうち、(a) は開閉蓋を閉成した
状態、(b) は開閉蓋を開成した状態を示す斜視図であ
る。

【図１０】従来の車両用カップホルダーを備えたインス
トルメントパネルの斜視図である。

【図１１】従来の引掛式カップホルダーを示す拡大斜視
図である。

【図１２】従来のフロアコンソールを示す断面図であ
る。

【符号の説明】

１，４８ 車両用カップホルダー ２ フロアコンソール ３ パーキングブレーキ用穴 ４，４２ 開閉蓋 ５ 上面 ６ 後面 ７ 側面 ８，４３ アーム １０ 座面 １１ 縦壁部 １１ａ 中央部 １１ｂ 側部 １２ 底部 １３ 切欠き １４ 上壁部 １５ 側壁部 １６ 窪み １７ 凹部 １８ 凸部 １９，４６ スリット ２１ 脚部 ２２ ヒンジ部材 ２３，３４ 突起 ２４ 係合穴 ３１ ボス ３２ ボルト ３３ ボルト挿通穴 ３５ 飲料缶 ３６ 下面 ３７ ストッパー部 ４１ 前側下端部 ４４ 下端部 ４５ 取付面 ４７ インストルメントパネル

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両室内にフロアコンソールを配設し、
   該フロアコンソールの後端部の上方角部にカップホルダ
   ーを設けたことを特徴とする車両用カップホルダー。
2. 【請求項２】 車両室内にフロアコンソールを配設し、
   該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部と底
   部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆う開
   閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した車両
   用カップホルダーであって、上記開閉蓋に、その開成状
   態で上記底部と略同一面状になるように構成された座面
   と、収納するカップの車幅方向の側面を保持する側面と
   を設けたことを特徴とする車両用カップホルダー。
3. 【請求項３】 上記フロアコンソールの底部にスリット
   を設ける一方、上記開閉蓋にアームを取り付け、該アー
   ムを上記スリットに挿通させた状態でフロアコンソール
   に軸支することにより、上記開閉蓋を開閉可能に支持し
   たことを特徴とする請求項２に記載の車両用カップホル
   ダー。