JP4694312B2

JP4694312B2 - 車両用カップホルダ装置

Info

Publication number: JP4694312B2
Application number: JP2005240643A
Authority: JP
Inventors: 浩潟上
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2005-08-23
Filing date: 2005-08-23
Publication date: 2011-06-08
Anticipated expiration: 2025-08-23
Also published as: JP2007055335A

Description

この発明は、車両用カップホルダ装置に関するものである。

自動車などの車両には、車室内のコンソールボックス本体にカップホルダ装置が設けられている。そして、従来の車両用カップホルダ装置には、飲料容器を１つ収容できる通常状態から、飲料容器を２つ収容できる拡張状態へと変形し得るようにしたものがある（例えば、特許文献１参照）。
特開２００４−１１４７６６号公報

しかしながら、上記した従来の変形し得るようにしたカップホルダ装置においては、飲料容器を２つ収容できる拡張状態へと変形した状態において、カップホルダ装置のコンソール本体からの突出量が大きくなり、乗員スペース空間が圧迫されるという問題があった。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車室内パネル部に対し上方から着脱自在なカップホルダ本体を設け、該カップホルダ本体が、飲料容器を保持可能な飲料容器収容凹部と、反転用係止部とを有すると共に、前記車室内パネル部が、前記飲料容器収容凹部を保持可能な凹部収容部と、反転用係止部を収容する係止部収容部と、凹部収容部および係止部収容部の間に設けられて、カップホルダ本体をほぼ水平な面内で反転させた際に、前記反転用係止部を係止保持可能な反転用受部とを有する車両用カップホルダ装置であって、前記カップホルダ本体の反転用係止部が、前記飲料容器収容凹部の周壁部に対し間隙部を有して対称配置された部分円弧状壁部を備え、前記車室内パネル部の反転用受部が、前記間隙部へ嵌入係止可能な仕切壁部である車両用カップホルダ装置を特徴としている。

請求項２に記載された発明では、前記カップホルダ本体の飲料容器収容凹部の底部よりも、反転用係止部の底部が低くなるように段差を設けると共に、前記車室内パネル部の凹部収容部の底部と係止部収容部の底部との間に対応する段差を設けた車両用カップホルダ装置を特徴としている。

請求項３に記載された発明では、前記凹部収容部の側壁に、飲料容器に対する横倒防止用突起を形成すると共に、カップホルダ本体の対応する位置に、横倒防止用突起を逃げる切欠部を設けた車両用カップホルダ装置を特徴としている。

請求項１の発明によれば、車室内パネル部にカップホルダ本体を取付けることにより、飲料容器を１つ収容できる通常状態となる。また、車室内パネル部にカップホルダ本体を反転させて取付けることにより、飲料容器を２つ収容できる拡張状態となる。このように、カップホルダ本体を反転させて取付けるだけの構造としたので、構成が簡単となると共に、その分、コストを抑えることができる。また、反転用係止部を部分円弧状壁部としたことにより、反転させて取付ける際のカップホルダ本体の後方（または前方）への突出量を少なくすることができると共に、部分円弧状壁部をデザイン上のアクセントとすることができる。

請求項２の発明によれば、前記カップホルダ本体の飲料容器収容凹部の底部よりも、反転用係止部の底部が低くなるように段差を設けると共に、前記車室内パネル部の凹部収容部の底部と係止部収容部の底部との間に対応する段差を設けたことにより、カップホルダ本体を反転させて取付けた場合に、間隙部の壁高さが高くなるので、サイズが大きめの凹部収容部に飲料容器を収容した場合の飲料容器の後倒れ（或いは前倒れ）を防止することができる。

請求項３の発明によれば、前記凹部収容部の側壁に横倒防止用突起を形成することにより、サイズが大きめの凹部収容部に飲料容器を収容した場合の飲料容器の横倒れを防止することができる。また、カップホルダ本体の横倒防止用突起と対応する位置に設けた切欠部により、横倒防止用突起を逃げることができる。

構造を簡単にして突出量を抑え得るようにするという目的を、車室内パネル部に対し上方から着脱自在なカップホルダ本体を設け、カップホルダ本体が、飲料容器を保持可能な飲料容器収容凹部と、反転用係止部とを有すると共に、車室内パネル部が、飲料容器収容凹部を保持可能な凹部収容部と、反転用係止部を収容する係止部収容部と、凹部収容部および係止部収容部の間に設けられて、カップホルダ本体をほぼ水平な面内で反転させた際に、反転用係止部を係止保持可能な反転用受部とを有する車両用カップホルダ装置であって、カップホルダ本体の反転用係止部が、飲料容器収容凹部の周壁部に対し間隙部を有して対称配置された部分円弧状壁部を備え、車室内パネル部の反転用受部が、間隙部へ嵌入係止可能な仕切壁部であるようにする、という手段で実現した。

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。

図１〜図８は、この発明の実施例を示すものである。

まず、構成を説明すると、自動車などの車両には、車室内の運転席と助手席との間の部分に、図１、図２に示すように、センターコンソールなどの車室内パネル部１が設けられている。そして、この車室内パネル部１は、車両前後方向２へ延びており、その後部に対し、後部座席用のカップホルダ装置３が設けられる。なお、場合によっては、車室内パネル部１の前部に前部座席用のカップホルダ装置３を設けるようにすることもあり得る。

この後部座席用のカップホルダ装置３では、上記車室内パネル部１に対し上方４から着脱自在なカップホルダ本体５を設ける。即ち、車室内パネル部１の後部に対して、カップホルダ装置３を上方４から嵌着し、且つ、上方４へ取外せるようにする。

このカップホルダ本体５は、図３に示すように、飲料容器を保持可能な飲料容器収容凹部６と、反転用係止部７とを有している。ここで、上記飲料容器には、例えば、缶飲料やペットボトル飲料やファーストフード店で使用される飲料カップなどが想定されている。飲料容器収容凹部６は、上端が開口したほぼ有底円筒状を呈している。飲料容器収容凹部６は、上記飲料容器のうちの最大径のものに合わせて内径が設定されている。また、飲料容器収容凹部６上端の開口にはフランジ部８が設けられており、このフランジ部８の後部には部分的に後方へ延びる延長部９が設けられ、この延長部９が、車室内パネル部１の後壁に沿った曲線的な下り勾配に形成されると共に、この延長部９に反転用係止部７が設けられている。

また、車室内パネル部１は、図４に示すように、飲料容器収容凹部６を保持可能な凹部収容部１１と、反転用係止部７を収容する係止部収容部１２と、凹部収容部１１および係止部収容部１２の間に設けられて、カップホルダ本体５をほぼ水平な面内で（前後に）反転させる際に、反転用係止部７を係止保持可能な反転用受部１３とを有している。ここで、凹部収容部１１は、飲料容器収容凹部６の外径とほぼ等しい上端が開口したほぼ有底円筒状を呈している。即ち、凹部収容部１１は飲料容器収容凹部６よりも大きめのサイズとされている。なお、凹部収容部１１の上縁部には、飲料容器収容凹部６上端のフランジ部８を受ける段差部１４が形成されている。また、係止部収容部１２は、反転用係止部７の外面とほぼ等しい受け形状を呈している。なお、凹部収容部１１の後部には、カップホルダ本体５を反転させた際に反転用係止部７を収容可能な座繰部１５が形成されている。

そして、カップホルダ本体５の反転用係止部７が、図５、図６に示すように、飲料容器収容凹部６（後部）の周壁部（の一部）に対し間隙部１６を有して（平面視で）対称配置された部分円弧状壁部１７とされている。これに対応して、車室内パネル部１の反転用受部１３が、間隙部１６へ嵌入係止可能な仕切壁部１８とされている。この仕切壁部１８は、飲料容器収容凹部６（後部）の周壁部と部分円弧状壁部１７との間隙部１６に対応する形状を有しており、間隙部１６の最も狭い部分には、Ｕ字状またはＶ字状の切欠部１９が設けられている。

また、図５、図７に示すように、カップホルダ本体５の飲料容器収容凹部６の底部６ａよりも、反転用係止部７の底部７ａの方が低くなるように段差２０を設けると共に、車室内パネル部１の凹部収容部１１の底部１１ａと係止部収容部１２の底部１２ａの間に対応する段差２１を設ける
。更に、必要に応じて、凹部収容部１１の後部に、底部１１ａと底部１２ａとのほぼ中間の高さを有する段差底部２２を、反転させた底部７ａの大きさに合わせて設ける。

更に、図４に示すように、凹部収容部１１の側壁に、飲料容器に対する横倒防止用突起２３を形成すると共に、カップホルダ本体５の対応する位置に、図３に示すように、横倒防止用突起２３を逃げる切欠部２４を設ける。

次に、この実施例の作用について説明する。

まず、車室内パネル部１にカップホルダ本体５を非反転状態で取付けることにより、飲料容器を１つ収容できる通常状態となる。即ち、車室内パネル部１の凹部収容部１１にカップホルダ本体５の飲料容器収容凹部６を収容させ、車室内パネル部１の係止部収容部１２にカップホルダ本体５の反転用係止部７を収容させることにより、飲料容器収容凹部６に飲料容器を１つ収容できる通常状態となる。

また、車室内パネル部１にカップホルダ本体５を反転させて取付けることにより、飲料容器を２つ収容できる拡張状態となる。即ち、車室内パネル部１の凹部収容部１１の後部にカップホルダ本体５の反転用係止部７を収容させ、車室内パネル部１の係止部収容部１２にカップホルダ本体５の飲料容器収容凹部６の一部を収容させることにより、凹部収容部１１と飲料容器収容凹部６とに飲料容器をそれぞれ１つずつ合計で２つ収容できる拡張状態となる。このように、カップホルダ本体５を反転させて取付けるだけの構造としたので、構成が簡単となると共に、その分、コストを抑えることができる。

また、反転用係止部７を部分円弧状壁部１７としたことにより、反転させて取付ける際のカップホルダ本体５の後方（または前方）への突出量を少なくすることができると共に、部分円弧状壁部１７をデザイン上のアクセントとすることができる。

そして、カップホルダ本体５の飲料容器収容凹部６の底部よりも、反転用係止部７の底部が低くなるように段差２０を設けると共に、車室内パネル部１の凹部収容部１１の底部と係止部収容部１２の底部に対応する段差２１を設けたことにより、カップホルダ本体５を反転させて取付けた場合に、間隙部１６の壁高さが高くなるので、サイズが大きめの凹部収容部１１に飲料容器を収容した場合の飲料容器の後倒れ（或いは前倒れ）を防止することができる。

なお、この実施例では、凹部収容部１１の後部に、底部１１ａと底部１２ａとのほぼ中間の高さを有する段差底部２２を、反転させた底部７ａの大きさに合わせて設けることにより、図７に示すように、間隙部１６の壁高さを最適に調整するようにしている。

更に、凹部収容部１１の側壁に横倒防止用突起２３を形成することにより、サイズが大きめの凹部収容部１１に飲料容器を収容した場合の飲料容器の横倒れを防止することができる。また、カップホルダ本体５の横倒防止用突起２３と対応する位置に設けた切欠部２４により、横倒防止用突起２３を逃げることができる。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。

本発明の実施例にかかる車両用カップホルダ装置の斜視図である。カップホルダ本体を反転状態で取付けた場合の図１と同様の斜視図である。カップホルダ本体の斜視図である。車室内パネル部の凹部収容部の斜視図である。図１の縦断面図である。図１の水平断面図である。図２の縦断面図である。図２の水平断面図である。

符号の説明

１車室内パネル部
４上方
５カップホルダ本体
６飲料容器収容凹部
７反転用係止部
１１凹部収容部
１２係止部収容部
１３反転用受部
１６間隙部
１７部分円弧状壁部
１８仕切壁部
２０段差
２１段差
２３横倒防止用突起
２４切欠部

Claims

車室内パネル部に対し上方から着脱自在なカップホルダ本体を設け、
該カップホルダ本体が、飲料容器を保持可能な飲料容器収容凹部と、反転用係止部とを有すると共に、
前記車室内パネル部が、前記飲料容器収容凹部を保持可能な凹部収容部と、反転用係止部を収容する係止部収容部と、凹部収容部および係止部収容部の間に設けられて、カップホルダ本体をほぼ水平な面内で反転させた際に、前記反転用係止部を係止保持可能な反転用受部とを有する車両用カップホルダ装置であって、
前記カップホルダ本体の反転用係止部が、前記飲料容器収容凹部の周壁部に対し間隙部を有して対称配置された部分円弧状壁部を備え、
前記車室内パネル部の反転用受部が、前記間隙部へ嵌入係止可能な仕切壁部であることを特徴とする車両用カップホルダ装置。
前記カップホルダ本体の飲料容器収容凹部の底部よりも、反転用係止部の底部が低くなるように段差を設けると共に、前記車室内パネル部の凹部収容部の底部と係止部収容部の底部との間に対応する段差を設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用カップホルダ装置。
前記凹部収容部の側壁に、飲料容器に対する横倒防止用突起を形成すると共に、カップホルダ本体の対応する位置に、横倒防止用突起を逃げる切欠部を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の車両用カップホルダ装置。