JP3788063B2 - 車両用カップホルダー - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロアコンソール後端部の上方角部に配設した車両用カップホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、自動車の室内には、図１０に示すようなインストルメントパネル１０１が配設されている。このインストルメントパネル１０１の表面には、助手席側（図１０の左側）には小物を収納するグローブボックス１０２が開閉可能に支持され、運転席側にはスピードメータ等の計器類１０３が配設され、助手席と運転席との間にはラジオ等の電子機器１０４やエアコンの吹出口１０５が設けられている。
【０００３】
従来、飲料缶や飲料が入ったカップを載置するために、上記インストルメントパネル１０１の車幅方向の中央部、例えば上記エアコンの吹出口１０５の下部に、車両前後方向にスライド可能に構成した引き出し式のカップホルダー１０６を設ける場合がある。このカップホルダー１０６は、非使用時は車両前方に押し込んで収納し、図１０に示すように、使用時には車両後方に引き出すものである。また、上記インストルメントパネル１０１の運転席側の上方角部に穴式のカップホルダー１０７を配設する場合もある。このカップホルダー１０７は、インストルメントパネル１０１の表面を下方に向けて略円柱状にへこませた凹部であり、該凹部の径は飲料缶等よりもやや大きめに形成されている。さらに、図１１に示すような引っ掛け式のカップホルダー１０８をドアの窓枠部などに室内側から掛ける場合もある。
【０００４】
しかしながら、上記引き出し式カップホルダー１０６は、大きな収納スペースが必要で、その構造も複雑であった。引っ掛け式カップホルダー１０８は、それを取り付ける位置が窓枠等の一部に限定されるため、使い勝手が悪かった。また、非使用時に折りたたんでも室内側に突出した状態になるため、完全には収納することができず、邪魔になる場合は、取り外して別の部位に収納しなければならなかった。さらに、穴式カップホルダー１０７は、凹部を形成するためにインストルメントパネル１０１等にスペースが必要となり、また、穴式カップホルダー１０７の設定部の成形方向と凹部の成形方向が一致する必要があるため、設置場所が制約される欠点があり、さらに該凹部内に埃やゴミ等が溜まるという問題があった。
一方、フロア上には、運転席と助手席の間に、車両前後方向に沿ってフロアコンソール１１０が配設されている。該フロアコンソール１１０の後部には、図１２に示すように、パーキングブレーキレバー１１１が回動可能に軸支されており、該パーキングブレーキレバー１１１の後端部には、略半円状のカバー部１１２が設けられている。フロアコンソール１１０の後端面１１３とカバー部１１２との間には、該カバー部１１２が回動しても干渉しないような間隙を形成する必要があり、かつ、後部座席に座った乗員の足元１１４のスペースを確保するために、上記後端面１１３はできるだけ前方に配設している。
【０００５】
従って、この後端面１１３とカバー部１１２との間隙はほとんどなく、フロアコンソール１１０の後端部の上方角部に断面略三角状のデッドスペース１１５があるのみであり、このデッドスペース１１５に上記引き出し式や穴式のカップホルダー１０６，１０７を配設するには、パーキングブレーキ１１１のカバー部１１２などの部材を逃がして設置する必要があった。しかし、設計上、これらの部材を逃がすことができない場合は、後端面１１３を後方に移動させて配設しなければならないため、後部座席の足元スペースが狭まり、特に軽自動車や小型車では設置することが困難であった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、使用時の突出量を最小にし、非使用時に完全に収納することができ、新たなスペースを必要としない安価な車両用カップホルダーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、車両室内にフロアコンソールを配設し、該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部と底部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆う開閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した車両用カップホルダーであって、次のとおりである。
（１）上記開閉蓋を、閉成した状態で略水平状に配設された上面と、該上面の後端部から下方に垂設された後面とにより、断面略くの字状に形成し、該開閉蓋に、その開成状態で上記底部と略同一面状になるように構成された座面を設けることにより、上記フロアコンソールと上記開閉蓋の双方により上記カップホルダーの底面を構成している。
（２）上記開閉蓋の下部にアームを取り付け、該アームの下端部を上記フロアコンソールに軸支し、該下端部を中心に上記開閉蓋が回動可能に構成とするとともに、その開成時に飲料缶の下面を載置する座面と、該飲料缶の車幅方向の側方を保持する側面を上記開閉蓋に設け、該飲料缶の前側を上記フロアコンソールによって保持するとともに、該飲料缶の後側と車幅方向の側面を上記開閉蓋によって保持している。
通常、フロアコンソールの後端部の上方角部は、断面略三角状のデッドスペースとなっているが、この部位に本発明に係るカップホルダーを配設することにより、新たなスペースを必要とせず、デッドスペースの有効利用を図ることができる。特に、軽自動車や小型自動車における後部座席の足元スペースを変えずに配設することができる。
上記カップホルダーは、その一形態として、フロアコンソールの後端部の上方角部に下方にへこんだ凹部を形成し、該凹部を開閉可能な開閉蓋で覆うことによって構成することができる。また、この開閉蓋には、その開成時にカップの下面を載置する座面や、カップの車両方向の側方を保持する側面を設けることもできる。
上記車両用カップホルダーによれば、フロアコンソールと開閉蓋の双方によって、カップホルダーの底面を構成するので、フロアコンソールの小さいデッドスペース内部に設置できる。また、使用時には突出量を最小とすることができるため、室内空間を有効に活用することができる。さらに、簡単な構造でコストがかからず、非使用時には収納できるので、埃が溜まることはない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用カップホルダーについて、その実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明に係る車両用カップホルダー１を採用したフロアコンソール２を示す斜視図である。このフロアコンソール２は、車幅方向の略中央部に、車両前後方向に沿って車両室内のフロア上に配設されるものであり、通常は樹脂等によって形成されている。該フロアコンソール２の後部には、前後方向に沿って縦長のパーキングブレーキ用穴３が形成され、該穴３内にパーキングブレーキ（図示せず）が回動可能に支持されている。また、フロアコンソール２の後端部の上方角部に、本発明に係る車両用カップホルダー１が配設されている。
【０００９】
このカップホルダー１は、図２に示すように、断面略くの字状に形成された開閉蓋４を備えている。この開閉蓋４は、閉成した状態で略水平状に配設された上面５と、該上面５の後端部から下方に垂設された後面６と、これら上面５及び後面６の側部に配設された側面７によって構成されており、該開閉蓋４の下部には、側面視略Ｌ字状のアーム８が取り付けられている。該アーム８の下端部は上記フロアコンソール２に軸支されており、該下端部を中心に開閉蓋４が回動可能に構成されている。このアーム８の根元部には、車幅方向に沿って板状の座面１０が形成されている。該座面１０は、後述するように、飲料缶を載置した場合にカップホルダー１の底面を構成するものであり、収納時にフロアコンソール２と干渉しないように構成されている。また、フロアコンソール２側は、略垂直状の縦壁部１１と、該縦壁部１１の下端部から後方に向けて略水平状に延設された底部１２が形成されている。
【００１０】
図３は、開閉蓋４を開成した状態のカップホルダー１を示す斜視図であるが、開閉蓋４の上面５の前端部には、矩形状の切欠き１３が形成してある。この切欠き１３は、閉成した開閉蓋４に指の先端を挿入して、カップホルダー１を開成しやすくするための取手として設けたものである。また、上記フロアコンソール２側には、上述した縦壁部１１、上壁部１４及び側壁部１５がフロアコンソール本体２の面よりも一段下がって小さく形成されている。これらのうち、縦壁部１１は車幅方向の中央部１１ａが前方に略円弧状にへこんでおり、その両側部１１ｂ，１１ｂはほぼ平面状に形成されている。また、縦壁部１１の中央部１１ａは、平面状でもよい。上壁部１４の前端には、上記開閉蓋４の切欠き１３と略同一形状の窪み１６が下方にへこんだ状態で形成されており、開閉蓋４が閉成した状態で、手を切欠き１３に挿入しやすくするために設けられたものである。側壁部１５には、その上方に略円柱状の凹部１７が形成され、該凹部１７に係合する凸部１８が開閉蓋４の側面７の裏面側に突設されている。また、凹部１７と凸部１８の形状は、球状、四角形状でもよい。この開閉蓋４の側面７は弾性を有しているので、開閉蓋４を閉成すると側面７が外方にやや広がって、上記凸部１８が上記側壁部１５の凹部１７に嵌合するように構成されている。これにより、開閉蓋４の開閉成時の節度感があり、また、車両の振動等により開閉蓋４が開放するのを防止することができる。底部１２には、前後方向に沿って細長いスリット１９，１９が２本形成されており、該スリット１９，１９に上記開閉蓋４のアーム８，８が回動可能に挿通されている。
【００１１】
また、開閉蓋４をフロアコンソール本体２に取り付ける方法として、図４に示すように、上記底部１２に垂設した脚部２１，２１に開閉蓋４のアーム８を取り付ける方法と、図５に示すように、上記底部１２の裏面に取り付けたヒンジ部材２２に開閉蓋４のアーム８を取り付ける方法とがある。
まず、図４の底部１２には、上述したように、スリット１９，１９が形成されており、これらのスリット１９，１９を構成する内側の面から下方に向けて脚部２１が垂設されている。また、脚部２１は、スリット１９，１９を構成する外側の面から下方へ向けて垂設してもよい。該脚部２１の下端には、外方に向けて略円柱状の突起２３，２３がそれぞれ突設しており、上記アーム８の係合穴２４に嵌合するように構成されている。また、突起２３の先端を斜めカットすると、係合穴２４に嵌合し易くなる。上記脚部２１とアーム８は共に弾性を有しているため、アーム８の係合穴２４を上記突起２３に嵌合する際には、脚部２１とアーム８が共に弾性変形し、嵌合が終了すると元に復元するように構成されている。
【００１２】
また、図５の場合では、上記底部１２の裏面に２つのボス３１，３１が下方に突設され、これらのボス３１，３１にヒンジ部材２２がボルト３２，３２によって締結されている。即ち、このヒンジ部材２２には、ボルト挿通穴３３と突起３４が形成され、このボルト挿通穴３３をボス３１に当接させてボルト３２を螺合させることにより、ヒンジ部材２２をフロアコンソール２に取り付けている。この場合も、ヒンジ部材２２の突起３４にアーム８の係合穴２４を嵌合させることにより、開閉蓋４をフロアコンソール本体２に取り付けている。
図６は、本発明に係るカップホルダー１に飲料缶３５を載置している状態を示している。飲料缶３５は、前側がフロアコンソール本体２の縦壁部１１によって保持され、後側が上記開閉蓋４の切欠き１３に当接して保持されており。また、図７に示すように、開閉蓋４を開成した状態では、開閉蓋４の座面１０とフロアコンソール本体２の底部１２とが略同一面状に位置するため、これらの座面１０と底部１２によって飲料缶３５の下面３６を約半分ずつ支持しており、アーム８に形成されたストッパー部３７が底部１２のスリット１９の後端縁に当接することによって、開閉蓋４を支持している。さらに、飲料缶３５の車幅方向の側面は、図８に示すように、開閉蓋４の側面７，７によって保持されている。この側面７，７のうち、その閉成状態における前側下端部４１は、図６に示すように、開閉蓋４を開成した状態では最も前側に位置し、飲料缶３５の径方向の中央部近傍又は、中央部よりも前方まで覆うように形成することが好ましい。また、高さ方向でも、飲料缶３５の下面３６から充分な高さまで覆うように形成することが望ましい。
【００１３】
上記構成を有する車両用カップホルダー１による作用について、以下に説明する。
上記開閉蓋４をフロアコンソール２に組み付ける場合は、開閉蓋４のアーム８をスリット１９に挿入し、該アーム８を外方に広げた状態で、フロアコンソール本体２の脚部２１又はヒンジ部材２２の突起３４に係合穴２４を嵌合すれば良い。アーム８は弾性を有しているため、係合穴２４を突起３４に嵌合した後は、内方に縮んで復元するため、アーム８が確実に保持される。
また、カップホルダー１に飲料缶３５等を保持する場合は、開閉蓋４の切欠き１３に手を挿入して斜め後方に引き上げて開閉蓋４を開成し、アーム８のストッパー部３７をスリット１９の後端縁に当接させる。この状態で、開閉蓋４の座面１０とフロアコンソール本体２の底部１２に、その下面３６が当接するように飲料缶３５を載置すれば、フロアコンソール本体２の縦壁部１１、開閉蓋４の側面７及び切欠き１３によって、飲料缶３５の側部を四方から保持することができる。
また、フロアコンソール２の幅は、開閉蓋４の側面７の板厚と飲料缶３５の径との合計になり、幅の狭いフロアコンソール２にも採用することができる。
このように、本発明に係るカップホルダー１は、フロアコンソール２の後端部上方に位置する従来のデッドスペース１１５を有効に利用し、非使用時には開閉蓋４を閉成することにより、完全に収納できるものである。
【００１４】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて種々の変更及び変形が可能である。例えば、図９に示すように、開閉蓋４２を略平板状に形成し、この開閉蓋４２の裏面側に略くの字状に形成されたアーム４３を固定し、該アーム４３の下端部４４を回動可能に軸支する一方、取付面４５の側部に縦長のスリット４６を穿設することによって、インストルメントパネル４７の上面部などの傾斜した平面部に取り付けられるカップホルダー４８にすることも可能である。この実施例では、アーム４３は、側面保持機能も兼ねることができる。
【００１５】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係る車両用カップホルダーは、埃がつきにくい収納型であり、車両室内の後部座席側の足元スペースを狭くせずに、軽自動車等の狭い室内にも採用することができる。また、非常に簡易な構造であるため、コストも安価ですむ。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用カップホルダーを備えたフロアコンソール全体を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線による拡大断面図である。
【図３】本発明に係る車両用カップホルダーの開閉蓋を開成した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開閉蓋の取付構造を示す分解斜視図である。
【図５】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開閉蓋の別の実施例における取付構造を示す分解斜視図である。
【図６】本発明に係る車両用カップホルダーに飲料缶を載置した状態を示す斜視図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【図８】図６のＣ−Ｃ線による拡大断面図である。
【図９】本図は、他の実施形態に係るカップホルダーを示す斜視図であり、このうち、(a) は開閉蓋を閉成した状態、(b) は開閉蓋を開成した状態を示す斜視図である。
【図１０】従来の車両用カップホルダーを備えたインストルメントパネルの斜視図である。
【図１１】従来の引掛式カップホルダーを示す拡大斜視図である。
【図１２】従来のフロアコンソールを示す断面図である。
【符号の説明】
１，４８ 車両用カップホルダー
２ フロアコンソール
３ パーキングブレーキ用穴
４，４２ 開閉蓋
５ 上面
６ 後面
７ 側面
８，４３ アーム
１０ 座面
１１ 縦壁部
１１ａ 中央部
１１ｂ 側部
１２ 底部
１３ 切欠き
１４ 上壁部
１５ 側壁部
１６ 窪み
１７ 凹部
１８ 凸部
１９，４６ スリット
２１ 脚部
２２ ヒンジ部材
２３，３４ 突起
２４ 係合穴
３１ ボス
３２ ボルト
３３ ボルト挿通穴
３５ 飲料缶
３６ 下面
３７ ストッパー部
４１ 前側下端部
４４ 下端部
４５ 取付面
４７ インストルメントパネル
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロアコンソール後端部の上方角部に配設した車両用カップホルダーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、自動車の室内には、図１０に示すようなインストルメントパネル１０１が配設されている。このインストルメントパネル１０１の表面には、助手席側（図１０の左側）には小物を収納するグローブボックス１０２が開閉可能に支持され、運転席側にはスピードメータ等の計器類１０３が配設され、助手席と運転席との間にはラジオ等の電子機器１０４やエアコンの吹出口１０５が設けられている。
【０００３】
従来、飲料缶や飲料が入ったカップを載置するために、上記インストルメントパネル１０１の車幅方向の中央部、例えば上記エアコンの吹出口１０５の下部に、車両前後方向にスライド可能に構成した引き出し式のカップホルダー１０６を設ける場合がある。このカップホルダー１０６は、非使用時は車両前方に押し込んで収納し、図１０に示すように、使用時には車両後方に引き出すものである。また、上記インストルメントパネル１０１の運転席側の上方角部に穴式のカップホルダー１０７を配設する場合もある。このカップホルダー１０７は、インストルメントパネル１０１の表面を下方に向けて略円柱状にへこませた凹部であり、該凹部の径は飲料缶等よりもやや大きめに形成されている。さらに、図１１に示すような引っ掛け式のカップホルダー１０８をドアの窓枠部などに室内側から掛ける場合もある。
【０００４】
しかしながら、上記引き出し式カップホルダー１０６は、大きな収納スペースが必要で、その構造も複雑であった。引っ掛け式カップホルダー１０８は、それを取り付ける位置が窓枠等の一部に限定されるため、使い勝手が悪かった。また、非使用時に折りたたんでも室内側に突出した状態になるため、完全には収納することができず、邪魔になる場合は、取り外して別の部位に収納しなければならなかった。さらに、穴式カップホルダー１０７は、凹部を形成するためにインストルメントパネル１０１等にスペースが必要となり、また、穴式カップホルダー１０７の設定部の成形方向と凹部の成形方向が一致する必要があるため、設置場所が制約される欠点があり、さらに該凹部内に埃やゴミ等が溜まるという問題があった。
一方、フロア上には、運転席と助手席の間に、車両前後方向に沿ってフロアコンソール１１０が配設されている。該フロアコンソール１１０の後部には、図１２に示すように、パーキングブレーキレバー１１１が回動可能に軸支されており、該パーキングブレーキレバー１１１の後端部には、略半円状のカバー部１１２が設けられている。フロアコンソール１１０の後端面１１３とカバー部１１２との間には、該カバー部１１２が回動しても干渉しないような間隙を形成する必要があり、かつ、後部座席に座った乗員の足元１１４のスペースを確保するために、上記後端面１１３はできるだけ前方に配設している。
【０００５】
従って、この後端面１１３とカバー部１１２との間隙はほとんどなく、フロアコンソール１１０の後端部の上方角部に断面略三角状のデッドスペース１１５があるのみであり、このデッドスペース１１５に上記引き出し式や穴式のカップホルダー１０６，１０７を配設するには、パーキングブレーキ１１１のカバー部１１２などの部材を逃がして設置する必要があった。しかし、設計上、これらの部材を逃がすことができない場合は、後端面１１３を後方に移動させて配設しなければならないため、後部座席の足元スペースが狭まり、特に軽自動車や小型車では設置することが困難であった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、使用時の突出量を最小にし、非使用時に完全に収納することができ、新たなスペースを必要としない安価な車両用カップホルダーを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、車両室内にフロアコンソールを配設し、該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部と底部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆う開閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した車両用カップホルダーであって、次のとおりである。
（１）上記開閉蓋を、閉成した状態で略水平状に配設された上面と、該上面の後端部から下方に垂設された後面とにより、断面略くの字状に形成し、該開閉蓋に、その開成状態で上記底部と略同一面状になるように構成された座面を設けることにより、上記フロアコンソールと上記開閉蓋の双方により上記カップホルダーの底面を構成している。
（２）上記開閉蓋の下部にアームを取り付け、該アームの下端部を上記フロアコンソールに軸支し、該下端部を中心に上記開閉蓋が回動可能に構成とするとともに、その開成時に飲料缶の下面を載置する座面と、該飲料缶の車幅方向の側方を保持する側面を上記開閉蓋に設け、該飲料缶の前側を上記フロアコンソールによって保持するとともに、該飲料缶の後側と車幅方向の側面を上記開閉蓋によって保持している。
通常、フロアコンソールの後端部の上方角部は、断面略三角状のデッドスペースとなっているが、この部位に本発明に係るカップホルダーを配設することにより、新たなスペースを必要とせず、デッドスペースの有効利用を図ることができる。特に、軽自動車や小型自動車における後部座席の足元スペースを変えずに配設することができる。
上記カップホルダーは、その一形態として、フロアコンソールの後端部の上方角部に下方にへこんだ凹部を形成し、該凹部を開閉可能な開閉蓋で覆うことによって構成することができる。また、この開閉蓋には、その開成時にカップの下面を載置する座面や、カップの車両方向の側方を保持する側面を設けることもできる。
上記車両用カップホルダーによれば、フロアコンソールと開閉蓋の双方によって、カップホルダーの底面を構成するので、フロアコンソールの小さいデッドスペース内部に設置できる。また、使用時には突出量を最小とすることができるため、室内空間を有効に活用することができる。さらに、簡単な構造でコストがかからず、非使用時には収納できるので、埃が溜まることはない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用カップホルダーについて、その実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、本発明に係る車両用カップホルダー１を採用したフロアコンソール２を示す斜視図である。このフロアコンソール２は、車幅方向の略中央部に、車両前後方向に沿って車両室内のフロア上に配設されるものであり、通常は樹脂等によって形成されている。該フロアコンソール２の後部には、前後方向に沿って縦長のパーキングブレーキ用穴３が形成され、該穴３内にパーキングブレーキ（図示せず）が回動可能に支持されている。また、フロアコンソール２の後端部の上方角部に、本発明に係る車両用カップホルダー１が配設されている。
【０００９】
このカップホルダー１は、図２に示すように、断面略くの字状に形成された開閉蓋４を備えている。この開閉蓋４は、閉成した状態で略水平状に配設された上面５と、該上面５の後端部から下方に垂設された後面６と、これら上面５及び後面６の側部に配設された側面７によって構成されており、該開閉蓋４の下部には、側面視略Ｌ字状のアーム８が取り付けられている。該アーム８の下端部は上記フロアコンソール２に軸支されており、該下端部を中心に開閉蓋４が回動可能に構成されている。このアーム８の根元部には、車幅方向に沿って板状の座面１０が形成されている。該座面１０は、後述するように、飲料缶を載置した場合にカップホルダー１の底面を構成するものであり、収納時にフロアコンソール２と干渉しないように構成されている。また、フロアコンソール２側は、略垂直状の縦壁部１１と、該縦壁部１１の下端部から後方に向けて略水平状に延設された底部１２が形成されている。
【００１０】
図３は、開閉蓋４を開成した状態のカップホルダー１を示す斜視図であるが、開閉蓋４の上面５の前端部には、矩形状の切欠き１３が形成してある。この切欠き１３は、閉成した開閉蓋４に指の先端を挿入して、カップホルダー１を開成しやすくするための取手として設けたものである。また、上記フロアコンソール２側には、上述した縦壁部１１、上壁部１４及び側壁部１５がフロアコンソール本体２の面よりも一段下がって小さく形成されている。これらのうち、縦壁部１１は車幅方向の中央部１１ａが前方に略円弧状にへこんでおり、その両側部１１ｂ，１１ｂはほぼ平面状に形成されている。また、縦壁部１１の中央部１１ａは、平面状でもよい。上壁部１４の前端には、上記開閉蓋４の切欠き１３と略同一形状の窪み１６が下方にへこんだ状態で形成されており、開閉蓋４が閉成した状態で、手を切欠き１３に挿入しやすくするために設けられたものである。側壁部１５には、その上方に略円柱状の凹部１７が形成され、該凹部１７に係合する凸部１８が開閉蓋４の側面７の裏面側に突設されている。また、凹部１７と凸部１８の形状は、球状、四角形状でもよい。この開閉蓋４の側面７は弾性を有しているので、開閉蓋４を閉成すると側面７が外方にやや広がって、上記凸部１８が上記側壁部１５の凹部１７に嵌合するように構成されている。これにより、開閉蓋４の開閉成時の節度感があり、また、車両の振動等により開閉蓋４が開放するのを防止することができる。底部１２には、前後方向に沿って細長いスリット１９，１９が２本形成されており、該スリット１９，１９に上記開閉蓋４のアーム８，８が回動可能に挿通されている。
【００１１】
また、開閉蓋４をフロアコンソール本体２に取り付ける方法として、図４に示すように、上記底部１２に垂設した脚部２１，２１に開閉蓋４のアーム８を取り付ける方法と、図５に示すように、上記底部１２の裏面に取り付けたヒンジ部材２２に開閉蓋４のアーム８を取り付ける方法とがある。
まず、図４の底部１２には、上述したように、スリット１９，１９が形成されており、これらのスリット１９，１９を構成する内側の面から下方に向けて脚部２１が垂設されている。また、脚部２１は、スリット１９，１９を構成する外側の面から下方へ向けて垂設してもよい。該脚部２１の下端には、外方に向けて略円柱状の突起２３，２３がそれぞれ突設しており、上記アーム８の係合穴２４に嵌合するように構成されている。また、突起２３の先端を斜めカットすると、係合穴２４に嵌合し易くなる。上記脚部２１とアーム８は共に弾性を有しているため、アーム８の係合穴２４を上記突起２３に嵌合する際には、脚部２１とアーム８が共に弾性変形し、嵌合が終了すると元に復元するように構成されている。
【００１２】
また、図５の場合では、上記底部１２の裏面に２つのボス３１，３１が下方に突設され、これらのボス３１，３１にヒンジ部材２２がボルト３２，３２によって締結されている。即ち、このヒンジ部材２２には、ボルト挿通穴３３と突起３４が形成され、このボルト挿通穴３３をボス３１に当接させてボルト３２を螺合させることにより、ヒンジ部材２２をフロアコンソール２に取り付けている。この場合も、ヒンジ部材２２の突起３４にアーム８の係合穴２４を嵌合させることにより、開閉蓋４をフロアコンソール本体２に取り付けている。
図６は、本発明に係るカップホルダー１に飲料缶３５を載置している状態を示している。飲料缶３５は、前側がフロアコンソール本体２の縦壁部１１によって保持され、後側が上記開閉蓋４の切欠き１３に当接して保持されており。また、図７に示すように、開閉蓋４を開成した状態では、開閉蓋４の座面１０とフロアコンソール本体２の底部１２とが略同一面状に位置するため、これらの座面１０と底部１２によって飲料缶３５の下面３６を約半分ずつ支持しており、アーム８に形成されたストッパー部３７が底部１２のスリット１９の後端縁に当接することによって、開閉蓋４を支持している。さらに、飲料缶３５の車幅方向の側面は、図８に示すように、開閉蓋４の側面７，７によって保持されている。この側面７，７のうち、その閉成状態における前側下端部４１は、図６に示すように、開閉蓋４を開成した状態では最も前側に位置し、飲料缶３５の径方向の中央部近傍又は、中央部よりも前方まで覆うように形成することが好ましい。また、高さ方向でも、飲料缶３５の下面３６から充分な高さまで覆うように形成することが望ましい。
【００１３】
上記構成を有する車両用カップホルダー１による作用について、以下に説明する。
上記開閉蓋４をフロアコンソール２に組み付ける場合は、開閉蓋４のアーム８をスリット１９に挿入し、該アーム８を外方に広げた状態で、フロアコンソール本体２の脚部２１又はヒンジ部材２２の突起３４に係合穴２４を嵌合すれば良い。アーム８は弾性を有しているため、係合穴２４を突起３４に嵌合した後は、内方に縮んで復元するため、アーム８が確実に保持される。
また、カップホルダー１に飲料缶３５等を保持する場合は、開閉蓋４の切欠き１３に手を挿入して斜め後方に引き上げて開閉蓋４を開成し、アーム８のストッパー部３７をスリット１９の後端縁に当接させる。この状態で、開閉蓋４の座面１０とフロアコンソール本体２の底部１２に、その下面３６が当接するように飲料缶３５を載置すれば、フロアコンソール本体２の縦壁部１１、開閉蓋４の側面７及び切欠き１３によって、飲料缶３５の側部を四方から保持することができる。
また、フロアコンソール２の幅は、開閉蓋４の側面７の板厚と飲料缶３５の径との合計になり、幅の狭いフロアコンソール２にも採用することができる。
このように、本発明に係るカップホルダー１は、フロアコンソール２の後端部上方に位置する従来のデッドスペース１１５を有効に利用し、非使用時には開閉蓋４を閉成することにより、完全に収納できるものである。
【００１４】
なお、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて種々の変更及び変形が可能である。例えば、図９に示すように、開閉蓋４２を略平板状に形成し、この開閉蓋４２の裏面側に略くの字状に形成されたアーム４３を固定し、該アーム４３の下端部４４を回動可能に軸支する一方、取付面４５の側部に縦長のスリット４６を穿設することによって、インストルメントパネル４７の上面部などの傾斜した平面部に取り付けられるカップホルダー４８にすることも可能である。この実施例では、アーム４３は、側面保持機能も兼ねることができる。
【００１５】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係る車両用カップホルダーは、埃がつきにくい収納型であり、車両室内の後部座席側の足元スペースを狭くせずに、軽自動車等の狭い室内にも採用することができる。また、非常に簡易な構造であるため、コストも安価ですむ。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用カップホルダーを備えたフロアコンソール全体を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線による拡大断面図である。
【図３】本発明に係る車両用カップホルダーの開閉蓋を開成した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開閉蓋の取付構造を示す分解斜視図である。
【図５】本発明に係る車両用カップホルダーにおける開閉蓋の別の実施例における取付構造を示す分解斜視図である。
【図６】本発明に係る車両用カップホルダーに飲料缶を載置した状態を示す斜視図である。
【図７】図６のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【図８】図６のＣ−Ｃ線による拡大断面図である。
【図９】本図は、他の実施形態に係るカップホルダーを示す斜視図であり、このうち、(a) は開閉蓋を閉成した状態、(b) は開閉蓋を開成した状態を示す斜視図である。
【図１０】従来の車両用カップホルダーを備えたインストルメントパネルの斜視図である。
【図１１】従来の引掛式カップホルダーを示す拡大斜視図である。
【図１２】従来のフロアコンソールを示す断面図である。
【符号の説明】
１，４８ 車両用カップホルダー
２ フロアコンソール
３ パーキングブレーキ用穴
４，４２ 開閉蓋
５ 上面
６ 後面
７ 側面
８，４３ アーム
１０ 座面
１１ 縦壁部
１１ａ 中央部
１１ｂ 側部
１２ 底部
１３ 切欠き
１４ 上壁部
１５ 側壁部
１６ 窪み
１７ 凹部
１８ 凸部
１９，４６ スリット
２１ 脚部
２２ ヒンジ部材
２３，３４ 突起
２４ 係合穴
３１ ボス
３２ ボルト
３３ ボルト挿通穴
３５ 飲料缶
３６ 下面
３７ ストッパー部
４１ 前側下端部
４４ 下端部
４５ 取付面
４７ インストルメントパネル
Claims (5)
- 車両室内にフロアコンソールを配設し、該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部と底部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆う開閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した車両用カップホルダーであって、上記開閉蓋を、閉成した状態で略水平状に配設された上面と、該上面の後端部から下方に垂設された後面とにより、断面略くの字状に形成し、該開閉蓋に、その開成状態で上記底部と略同一面状になるように構成された座面を設けることにより、上記フロアコンソールと上記開閉蓋の双方により上記カップホルダーの底面を構成したことを特徴とする車両用カップホルダー。
- 上記フロアコンソールに設けた底部と、上記開閉蓋に設けた座面により、飲料缶の下面を約半分ずつ支持するように構成したことを特徴とする請求項1に記載の車両用カップホルダー。
- 上記開閉蓋に設けた座面と上記フロアコンソールの上記底部に、上記飲料缶の上記下面が当接するように載置したとき、上記フロアコンソールの上記縦壁部と上記開閉蓋によって、上記飲料缶の側部を保持することを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかに記載の車両用カップホルダー。
- 車両室内にフロアコンソールを配設し、該フロアコンソールの後端部の上方角部に、縦壁部と底部を有する収納部を設けるとともに、該収納部を覆う開閉蓋を上記フロアコンソールに開閉可能に支持した車両用カップホルダーであって、上記開閉蓋の下部にアームを取り付け、該アームの下端部を上記フロアコンソールに軸支し、該下端部を中心に上記開閉蓋が回動可能に構成とするとともに、その開成時に飲料缶の下面を載置する座面と、該飲料缶の車幅方向の側方を保持する側面を上記開閉蓋に設け、該飲料缶の前側を上記フロアコンソールによって保持するとともに、該飲料缶の後側と車幅方向の側面を上記開閉蓋によって保持することを特徴とする車両用カップホルダー。
- 上記フロアコンソールの上記底部にスリットを設ける一方、上記アームを側面視略Ｌ字状に形成して、該アームを上記スリットに挿通させた状態で、上記アームの下端部を上記フロアコンソールに軸支することにより、該下端部を中心に上記開閉蓋を回動可能に構成したことを特徴とする請求項４に記載の車両用カップホルダー。
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-
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