JPH11264255A - 建 物 - Google Patents
建 物Info
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- JPH11264255A JPH11264255A JP10136950A JP13695098A JPH11264255A JP H11264255 A JPH11264255 A JP H11264255A JP 10136950 A JP10136950 A JP 10136950A JP 13695098 A JP13695098 A JP 13695098A JP H11264255 A JPH11264255 A JP H11264255A
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- Japan
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- garage
- building
- living room
- space
- corridor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明の目的は、建物の構造強度の低下を防
ぐことができ、居室の遮音性の良い建物、及び、建物の
構造強度を防ぐことができ、二側面から出入り可能なピ
ロティー部を有する建物を提供するものである。 【解決手段】 建物の平面視略中央部に車庫１０が配さ
れ、車庫１０の両側それぞれに非居室空間を介して居室
空間が配されていることを特徴とする。
ぐことができ、居室の遮音性の良い建物、及び、建物の
構造強度を防ぐことができ、二側面から出入り可能なピ
ロティー部を有する建物を提供するものである。 【解決手段】 建物の平面視略中央部に車庫１０が配さ
れ、車庫１０の両側それぞれに非居室空間を介して居室
空間が配されていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建物の内部に車庫
を持つ建物に関する。
を持つ建物に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、住宅の内部に車庫を設けるケース
は住宅地の狭小な都市型住宅に多く見られる。その際、
車庫は必ず車の出入りの為、前面の地面と床面を同一に
設計することが必要となる。そのために車庫部の構造体
は床、壁、天井について特別な構造設計が必要となる。
即ち、前面の地盤面に接する床梁を無くし、壁面は遮音
構造を必要とし、天井は防火被覆が必要となる。この様
な間取りでは建物構造に部分的に補強を必要とし、また
ムダな室内空間が発生しやすいので、間取り設計におい
て特別な配慮が必要となる。また、建物内の車庫空間を
設ける建物として特開平９−７２１１４号公報にある様
に１階建物内の一部に車庫が設けてられている。車庫は
建物内の外壁に車庫の壁面が接して設けられている。そ
して車庫の周りには設備と非居室を設けて、車庫より居
室部を遠ざけることにより車が発生する騒音と外気温に
よる室内の温度低下を防止している。また、建物ユニッ
トを車庫スペースに活用したものに特開平９−６７８６
６号公報に記載されている。前記公報では、車庫スペー
スの建物ユニットの構造強度は開口のない壁面に補強材
を設けて車庫スペースの建物ユニットの構造を補強して
いる。
は住宅地の狭小な都市型住宅に多く見られる。その際、
車庫は必ず車の出入りの為、前面の地面と床面を同一に
設計することが必要となる。そのために車庫部の構造体
は床、壁、天井について特別な構造設計が必要となる。
即ち、前面の地盤面に接する床梁を無くし、壁面は遮音
構造を必要とし、天井は防火被覆が必要となる。この様
な間取りでは建物構造に部分的に補強を必要とし、また
ムダな室内空間が発生しやすいので、間取り設計におい
て特別な配慮が必要となる。また、建物内の車庫空間を
設ける建物として特開平９−７２１１４号公報にある様
に１階建物内の一部に車庫が設けてられている。車庫は
建物内の外壁に車庫の壁面が接して設けられている。そ
して車庫の周りには設備と非居室を設けて、車庫より居
室部を遠ざけることにより車が発生する騒音と外気温に
よる室内の温度低下を防止している。また、建物ユニッ
トを車庫スペースに活用したものに特開平９−６７８６
６号公報に記載されている。前記公報では、車庫スペー
スの建物ユニットの構造強度は開口のない壁面に補強材
を設けて車庫スペースの建物ユニットの構造を補強して
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記公報記載の車庫の
配置は建物の隅部に配置されており、特に配置について
は特定されていない。また、車庫は車の出入りの為に車
庫の床面が出入り口前面の地盤面と同一高さにする必要
がある。その為に、他の建物空間の床面と段差が生じ
る。その為に、車庫の床梁を無しにする必要があるが、
建物の隅部に配置すると建物の構造強度が低下すると言
った問題がある。そのために基礎構造に地中梁を設ける
等の建物構造の補強が必要となる。
配置は建物の隅部に配置されており、特に配置について
は特定されていない。また、車庫は車の出入りの為に車
庫の床面が出入り口前面の地盤面と同一高さにする必要
がある。その為に、他の建物空間の床面と段差が生じ
る。その為に、車庫の床梁を無しにする必要があるが、
建物の隅部に配置すると建物の構造強度が低下すると言
った問題がある。そのために基礎構造に地中梁を設ける
等の建物構造の補強が必要となる。
【０００４】本発明は、上記のこのような問題点に着眼
してなされたものであり、その目的とするところは、こ
れらの問題点を解消し、建物の構造強度の低下を防ぐこ
とができ、居室の遮音性の良い建物、及び、建物の構造
強度を防ぐことができ、二側面から出入り可能なピロテ
ィー部を有する建物を提供するものである。
してなされたものであり、その目的とするところは、こ
れらの問題点を解消し、建物の構造強度の低下を防ぐこ
とができ、居室の遮音性の良い建物、及び、建物の構造
強度を防ぐことができ、二側面から出入り可能なピロテ
ィー部を有する建物を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
建物においては、建物の平面視略中央部に車庫が配さ
れ、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居室空間
が配されていることを特徴とする。
建物においては、建物の平面視略中央部に車庫が配さ
れ、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居室空間
が配されていることを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の本発明の建物においては、
請求項１記載の非居室空間の一部が廊下で形成されてい
ることを特徴とする。
請求項１記載の非居室空間の一部が廊下で形成されてい
ることを特徴とする。
【０００７】請求項３記載の本発明の建物においては、
非居室空間の一部が収納で形成されていることを特徴と
する。
非居室空間の一部が収納で形成されていることを特徴と
する。
【０００８】請求項４記載の本発明の建物においては、
建物の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティ
ー部が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間
が配されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口
自在とされているものである。
建物の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティ
ー部が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間
が配されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口
自在とされているものである。
【０００９】
【作用】請求項１記載の建物においては、建物の平面視
略中央部に車庫が配され、車庫の両側それぞれに非居室
空間を介して居室空間が配されているので、車庫の両側
部で建物の構造強度を確保でき、構造強度の低下を防ぐ
ことができる。また、車庫と居室空間との間に非居室空
間があるので、両者の間の遮音性能、断熱性能が高い。
また、２つの居室間には車庫と非居室空間があるので遮
音性が非常に高い。
略中央部に車庫が配され、車庫の両側それぞれに非居室
空間を介して居室空間が配されているので、車庫の両側
部で建物の構造強度を確保でき、構造強度の低下を防ぐ
ことができる。また、車庫と居室空間との間に非居室空
間があるので、両者の間の遮音性能、断熱性能が高い。
また、２つの居室間には車庫と非居室空間があるので遮
音性が非常に高い。
【００１０】又、請求項２記載の建物においては、非居
室空間の一部が廊下で構成されているので、建物外に車
庫を設ける場合と比較して、廊下を使用して車庫までの
動線の少ない加齢配慮住宅とすることができる。
室空間の一部が廊下で構成されているので、建物外に車
庫を設ける場合と比較して、廊下を使用して車庫までの
動線の少ない加齢配慮住宅とすることができる。
【００１１】又、請求項３記載の建物においては、非居
室空間の一部が収納で構成されているので、車庫壁面を
有効に活用でき、車庫壁面に設けられた収納により居室
空間との間を離すことができるので、遮音性のよい居室
空間を確保することができる。
室空間の一部が収納で構成されているので、車庫壁面を
有効に活用でき、車庫壁面に設けられた収納により居室
空間との間を離すことができるので、遮音性のよい居室
空間を確保することができる。
【００１２】又、請求項４記載の建物においては、建物
の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティー部
が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間が配
されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口自在
とされているので、構造材からなる居室をピロティー部
の左右に配置できる構造強度上バランスのよい建物とす
ることができる。更に、ピロティー部の二側面が外部に
開口されているので、車を２台縦列に収容でき、二側面
からの車の出入りが可能となる。
の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティー部
が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間が配
されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口自在
とされているので、構造材からなる居室をピロティー部
の左右に配置できる構造強度上バランスのよい建物とす
ることができる。更に、ピロティー部の二側面が外部に
開口されているので、車を２台縦列に収容でき、二側面
からの車の出入りが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は、本発明の建物の第一の実
施例を示す平面図である。図２は、本発明の建物の第二
の実施例を示す平面図である。図１において、１０が車
庫、１３ａが折戸収納、１３ｂが押入れ、２０が廊下、
３０ａが居間、３１ａ、３１ｂが和室を示している。ま
ず、第一の実施例について説明する。車庫１０が建物の
中央部に配置されている。車庫１０の周囲には非居室空
間が隣接している。即ち、折戸収納１３ａ、押入れ１３
ｂと廊下２０と玄関１２の非居室空間が隣接配置されて
いる。
を参照して説明する。図１は、本発明の建物の第一の実
施例を示す平面図である。図２は、本発明の建物の第二
の実施例を示す平面図である。図１において、１０が車
庫、１３ａが折戸収納、１３ｂが押入れ、２０が廊下、
３０ａが居間、３１ａ、３１ｂが和室を示している。ま
ず、第一の実施例について説明する。車庫１０が建物の
中央部に配置されている。車庫１０の周囲には非居室空
間が隣接している。即ち、折戸収納１３ａ、押入れ１３
ｂと廊下２０と玄関１２の非居室空間が隣接配置されて
いる。
【００１４】まず、車庫１０の左側面には折戸収納１３
ａ、押入れ１３ｂが設けられて、その奥側に二間続きの
和室３１ａ、３１ｂが配置されている。和室３１ｂは縁
側３１ｃを経て、外壁開口部に繋がっている。また、和
室３１ａ、３１ｂには外壁面に沿って押入れ１３ｂ、板
の間３１ｄ、床の間３１ｅが設けられている。次に、車
庫１０の右側面には非居室空間である廊下２０が設けら
れている。廊下２０の一端は玄関１２に、他の一端は階
段２１を経て２階へ繋がっている。また、車庫１０の上
側面にも廊下２０が配置されて、一端が和室３１ａ、３
１ｂ、洗面室２２ｃへ、他端は玄関１２、階段２１に繋
がっている。
ａ、押入れ１３ｂが設けられて、その奥側に二間続きの
和室３１ａ、３１ｂが配置されている。和室３１ｂは縁
側３１ｃを経て、外壁開口部に繋がっている。また、和
室３１ａ、３１ｂには外壁面に沿って押入れ１３ｂ、板
の間３１ｄ、床の間３１ｅが設けられている。次に、車
庫１０の右側面には非居室空間である廊下２０が設けら
れている。廊下２０の一端は玄関１２に、他の一端は階
段２１を経て２階へ繋がっている。また、車庫１０の上
側面にも廊下２０が配置されて、一端が和室３１ａ、３
１ｂ、洗面室２２ｃへ、他端は玄関１２、階段２１に繋
がっている。
【００１５】図１に示すように、車庫１０が建物の中央
部に配置されている事により、和室３１ａ、３１ｂを構
成する左側面の構造体に廊下２０、居間３０ａを形成す
る右側面の構造体の間に車庫１０があるので、車庫１０
は独立した構造体にする必要がない。即ち、車庫１０の
構造は左右の側面の構造体に梁を掛け渡せば車庫１０は
形成できる、即ち、車庫１０は和室３１ａ、３１ｂを形
成する構造体と居間３０ａを形成する構造体とを利用で
き、車庫１０は特別に構造体を必要としない。また、外
部に接する車庫の床面は前面地盤面と同一にされ、外部
へ開口される壁面はシャッター等で開閉できる構造とな
っている。この様に建物の中央部に車庫を配置すること
によって、建物の構造を補強することなく建物内に車庫
を設けることができる。
部に配置されている事により、和室３１ａ、３１ｂを構
成する左側面の構造体に廊下２０、居間３０ａを形成す
る右側面の構造体の間に車庫１０があるので、車庫１０
は独立した構造体にする必要がない。即ち、車庫１０の
構造は左右の側面の構造体に梁を掛け渡せば車庫１０は
形成できる、即ち、車庫１０は和室３１ａ、３１ｂを形
成する構造体と居間３０ａを形成する構造体とを利用で
き、車庫１０は特別に構造体を必要としない。また、外
部に接する車庫の床面は前面地盤面と同一にされ、外部
へ開口される壁面はシャッター等で開閉できる構造とな
っている。この様に建物の中央部に車庫を配置すること
によって、建物の構造を補強することなく建物内に車庫
を設けることができる。
【００１６】また、車庫１０を取り巻く建物空間は図１
のように、非居室空間である廊下２０が設けられてい
る。廊下２０は居室空間（和室３１ａ、３１ｂ、居間３
０ａ等）と非居室空間の間を繋いでいる。廊下２０は建
物の中央部に配置されているので、車庫１０から玄関１
２へ、居間３０ａへ、トイレ２２ａ、洗面室２２ｂへ、
移動距離の少ない動線を廊下２０が提供している。ま
た、廊下２０を経て、階段２１より２階へ通じている。
のように、非居室空間である廊下２０が設けられてい
る。廊下２０は居室空間（和室３１ａ、３１ｂ、居間３
０ａ等）と非居室空間の間を繋いでいる。廊下２０は建
物の中央部に配置されているので、車庫１０から玄関１
２へ、居間３０ａへ、トイレ２２ａ、洗面室２２ｂへ、
移動距離の少ない動線を廊下２０が提供している。ま
た、廊下２０を経て、階段２１より２階へ通じている。
【００１７】このように、廊下２０が車庫１０の廻りに
設けられているので、移動距離の少ない通路を形成する
と共に、居室空間と車庫１０を離しているので、遮音性
のよい居室空間を維持している。また和室３１ａ、３１
ｂは老人室とする事もでき、車庫１０、トイレ２２ａ、
洗面室２２ｂへは廊下２０を通って少ない動線で移動す
ることができるので、加齢配慮住宅としても好適であ
る。
設けられているので、移動距離の少ない通路を形成する
と共に、居室空間と車庫１０を離しているので、遮音性
のよい居室空間を維持している。また和室３１ａ、３１
ｂは老人室とする事もでき、車庫１０、トイレ２２ａ、
洗面室２２ｂへは廊下２０を通って少ない動線で移動す
ることができるので、加齢配慮住宅としても好適であ
る。
【００１８】次に、第二の実施例について説明する。図
２のように、車庫１０の両側壁には折戸収納１３ａが設
けられている。車庫１０の壁面を折戸収納１３ａの壁面
に利用できるので、壁面を二重に設ける必要がなく壁面
を有効利用した非居室空間を形成することができる。居
室空間の和室３１ａ、３１ｂ、居間３０ａ等と車庫１０
は折戸収納１３ａで形成される非居室空間で離されてい
るので、居室空間の遮音性を良好に維持することができ
る。
２のように、車庫１０の両側壁には折戸収納１３ａが設
けられている。車庫１０の壁面を折戸収納１３ａの壁面
に利用できるので、壁面を二重に設ける必要がなく壁面
を有効利用した非居室空間を形成することができる。居
室空間の和室３１ａ、３１ｂ、居間３０ａ等と車庫１０
は折戸収納１３ａで形成される非居室空間で離されてい
るので、居室空間の遮音性を良好に維持することができ
る。
【００１９】次に、第三の実施例について、図３〜図５
に基づいて説明する。図３はピロティー部を中央に配置
したユニット建物の平面図である。（イ）図は、１階平
面図、（ロ）は２階平面図である。図４はユニット建物
の立面図である。図５はピロティー部の説明図である。
図３の（イ）、（ロ）図に示すように、第３の実施例の
ユニット建物は、建物ユニットが複数組み合わされて構
成されている。建物ユニットは予め工場で作られて、現
場で組み合わせてユニット建物として完成される。
に基づいて説明する。図３はピロティー部を中央に配置
したユニット建物の平面図である。（イ）図は、１階平
面図、（ロ）は２階平面図である。図４はユニット建物
の立面図である。図５はピロティー部の説明図である。
図３の（イ）、（ロ）図に示すように、第３の実施例の
ユニット建物は、建物ユニットが複数組み合わされて構
成されている。建物ユニットは予め工場で作られて、現
場で組み合わせてユニット建物として完成される。
【００２０】建物ユニットは居室を形成する複数の建物
ユニットとピロティー部４０を形成する複数の建物ユニ
ットからなっている。図４に示すように、ピロティー部
４０を形成する外部に面する建物ユニットの一側面は、
開口面４１が設けられている。ピロティー部４０は外部
と通り抜けできるように床面は外部地盤面と面一になさ
れている。そのために、開口面の構造体は床梁のない構
造体となっている。床梁の不足は建物基礎に地中梁を設
けて補強されている。又壁面４２、４３に耐力壁が設け
られている。開口面を設けたことによる構造壁面の不足
を壁面４２、４３に耐力壁を設けることで補強してい
る。居室５０ａ、５０ｂは、ピロティー部４０の左右に
配置されている。そして、２階のユニット建物の建物荷
重は、左右の居室５０ａ、５０ｂを構成している建物ユ
ニットによってバランスよく支持されている。
ユニットとピロティー部４０を形成する複数の建物ユニ
ットからなっている。図４に示すように、ピロティー部
４０を形成する外部に面する建物ユニットの一側面は、
開口面４１が設けられている。ピロティー部４０は外部
と通り抜けできるように床面は外部地盤面と面一になさ
れている。そのために、開口面の構造体は床梁のない構
造体となっている。床梁の不足は建物基礎に地中梁を設
けて補強されている。又壁面４２、４３に耐力壁が設け
られている。開口面を設けたことによる構造壁面の不足
を壁面４２、４３に耐力壁を設けることで補強してい
る。居室５０ａ、５０ｂは、ピロティー部４０の左右に
配置されている。そして、２階のユニット建物の建物荷
重は、左右の居室５０ａ、５０ｂを構成している建物ユ
ニットによってバランスよく支持されている。
【００２１】又、ユニット建物の構造強度は左右の居室
５０ａ、５０ｂを形成している建物ユニットに支持させ
ることによりピロティー部４０は、構造体のない単なる
空間で構成することも可能である。ユニット建物の構造
強度は左右の居室を形成している建物ユニットにすべて
負担させるのである。そして、ピロティー部４０は構造
材のない空間のみから形成することができる。その為
に、ピロティー部４０構造部材数を減らすことができ
る。
５０ａ、５０ｂを形成している建物ユニットに支持させ
ることによりピロティー部４０は、構造体のない単なる
空間で構成することも可能である。ユニット建物の構造
強度は左右の居室を形成している建物ユニットにすべて
負担させるのである。そして、ピロティー部４０は構造
材のない空間のみから形成することができる。その為
に、ピロティー部４０構造部材数を減らすことができ
る。
【００２２】図３の（イ）、（ロ）図のように、居室５
０ａには玄関１２ａが設けられ外部との出入りを可能と
している。ピロティー部４０には、平面視上下の二側面
４１、４１が外部に開口している。又、ピロティー部４
０は、図４のように開口部４１の床面は外部の地盤面と
面一となっているので、外部とは段差なくなされてい
る。ピロティー部４０は二側面４１、４１が外部に開口
しているので、車を収容する際に縦に２台収容する事が
できる（図５）。そして、二側面４１、４１が外部に開
口している為上下二方向の出入りが可能となる。又、前
記二側面の開口はシャッターを設けることにより適宜に
外部と遮断することができる。
０ａには玄関１２ａが設けられ外部との出入りを可能と
している。ピロティー部４０には、平面視上下の二側面
４１、４１が外部に開口している。又、ピロティー部４
０は、図４のように開口部４１の床面は外部の地盤面と
面一となっているので、外部とは段差なくなされてい
る。ピロティー部４０は二側面４１、４１が外部に開口
しているので、車を収容する際に縦に２台収容する事が
できる（図５）。そして、二側面４１、４１が外部に開
口している為上下二方向の出入りが可能となる。又、前
記二側面の開口はシャッターを設けることにより適宜に
外部と遮断することができる。
【００２３】以上の実施例の様に車庫１０を建物の中央
部に配置し両側に居間空間を設けているので、車庫１０
の両側壁を建物の構造体と兼用でき、建物の構造強度の
低下を防ぐことのでき、且つ、非居室空間を車庫１０と
居室の間に設けることができるので、居室の遮音性のよ
い建物とすることができる。尚上記実施例については２
階建ての建物、ユニット建物の他、３階建ての建物にも
実施できることは勿論である。
部に配置し両側に居間空間を設けているので、車庫１０
の両側壁を建物の構造体と兼用でき、建物の構造強度の
低下を防ぐことのでき、且つ、非居室空間を車庫１０と
居室の間に設けることができるので、居室の遮音性のよ
い建物とすることができる。尚上記実施例については２
階建ての建物、ユニット建物の他、３階建ての建物にも
実施できることは勿論である。
【００２４】
【発明の効果】請求項１記載の建物においては、請求項
１記載の建物においては、建物の平面視略中央部に車庫
が配され、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居
室空間が配されているので、車庫の両側部で建物の構造
強度を確保でき、構造強度の低下を防ぐことができる。
また、車庫と居室空間との間に非居室空間があるので、
両者の間の遮音性能、断熱性能が高い。また、２つの居
室間には車庫と非居室空間があるので遮音性が非常に高
い。
１記載の建物においては、建物の平面視略中央部に車庫
が配され、車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居
室空間が配されているので、車庫の両側部で建物の構造
強度を確保でき、構造強度の低下を防ぐことができる。
また、車庫と居室空間との間に非居室空間があるので、
両者の間の遮音性能、断熱性能が高い。また、２つの居
室間には車庫と非居室空間があるので遮音性が非常に高
い。
【００２５】又、請求項２記載の建物においては、一室
内空間の用途が廊下で構成されているので、建物外に車
庫を設ける必要がなく、廊下を使用して車庫までの動線
の少ない高齢者向け住宅とすることができる。
内空間の用途が廊下で構成されているので、建物外に車
庫を設ける必要がなく、廊下を使用して車庫までの動線
の少ない高齢者向け住宅とすることができる。
【００２６】又、請求項３記載の建物においては、非居
室空間の一部が収納で構成されているので、車庫壁面を
有効に活用できるので、車庫壁面に設けられた収納によ
り遮音性のよい居室空間を確保することができる。
室空間の一部が収納で構成されているので、車庫壁面を
有効に活用できるので、車庫壁面に設けられた収納によ
り遮音性のよい居室空間を確保することができる。
【００２７】又、請求項４記載の建物においては、建物
の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティー部
が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間が配
されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口自在
とされているので、構造材からなる居室をピロティー部
の左右に配置できる構造強度上バランスのよい建物とす
ることができる。更に、ピロティー部の二側面が外部に
開口されているので、車を２台縦列に収容でき、二側面
からの車の出入りが可能となる。
の平面視略中央部に車庫として利用可能なピロティー部
が配され、ピロティー部の両側それぞれに住居空間が配
されるとともに残りの対向する二側面が外部に開口自在
とされているので、構造材からなる居室をピロティー部
の左右に配置できる構造強度上バランスのよい建物とす
ることができる。更に、ピロティー部の二側面が外部に
開口されているので、車を２台縦列に収容でき、二側面
からの車の出入りが可能となる。
【図１】第一の実施例を示す平面図である。
【図２】第二の実施例を示す平面図である。
【図３】第三の実施例を示す平面図であり、（イ）図
は、１階平面図、（ロ）図は、２階平面図である。
は、１階平面図、（ロ）図は、２階平面図である。
【図４】第三の実施例を示す立面図である。
【図５】第三の実施例を示す説明図である。
１０ 車庫 １２、１２ａ 玄関 １３ａ 折戸収納 １３ｂ 押入れ ２０ 廊下 ２１、２１ａ 階段 ２２ａ トイレ ２２ｂ 洗面室 ２２ｃ 浴室 ３０ａ 居間 ３０ｂ キッチン ３１ａ、３１ｂ 和室 ３１ｃ 縁側 ３１ｄ 板の間 ３１ｅ 床の間 ４０ ピロティー部（車庫） ４１ 開口 ４２、４３ 側壁 ５０ａ、５０ｂ、５０ｃ 居室 ５０ｄ、５０ｅ 居室
Claims (4)
- 【請求項１】 建物の平面視略中央部に車庫が配され、
車庫の両側それぞれに非居室空間を介して居室空間が配
されていることを特徴とする建物。 - 【請求項２】 非居室空間の一部が廊下で形成されてい
ることを特徴とする請求項１記載の建物。 - 【請求項３】 非居室空間の一部が収納で形成されてい
ることを特徴とする請求項１記載の建物。 - 【請求項４】 建物の平面視略中央部に車庫として利用
可能なピロティー部が配され、ピロティー部の両側それ
ぞれに住居空間が配されるとともに残りの対向する二側
面が外部に開口自在とされていることを特徴とする建
物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10136950A JPH11264255A (ja) | 1998-01-14 | 1998-05-19 | 建 物 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10-5886 | 1998-01-14 | ||
| JP588698 | 1998-01-14 | ||
| JP10136950A JPH11264255A (ja) | 1998-01-14 | 1998-05-19 | 建 物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11264255A true JPH11264255A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=26339910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10136950A Pending JPH11264255A (ja) | 1998-01-14 | 1998-05-19 | 建 物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11264255A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017211030A (ja) * | 2016-05-25 | 2017-11-30 | トヨタホーム株式会社 | 建物の配管構造及び建物 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0551971A (ja) * | 1991-08-20 | 1993-03-02 | Misawa Homes Co Ltd | ユニツト住宅 |
| JPH0972114A (ja) * | 1995-09-07 | 1997-03-18 | Misawa Homes Co Ltd | カーポート付建物 |
-
1998
- 1998-05-19 JP JP10136950A patent/JPH11264255A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0551971A (ja) * | 1991-08-20 | 1993-03-02 | Misawa Homes Co Ltd | ユニツト住宅 |
| JPH0972114A (ja) * | 1995-09-07 | 1997-03-18 | Misawa Homes Co Ltd | カーポート付建物 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017211030A (ja) * | 2016-05-25 | 2017-11-30 | トヨタホーム株式会社 | 建物の配管構造及び建物 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050202 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050601 |