JPH11255061A - 車両の乗員のための側面衝突保護装置 - Google Patents

車両の乗員のための側面衝突保護装置

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JPH11255061A
JPH11255061A JP10171980A JP17198098A JPH11255061A JP H11255061 A JPH11255061 A JP H11255061A JP 10171980 A JP10171980 A JP 10171980A JP 17198098 A JP17198098 A JP 17198098A JP H11255061 A JPH11255061 A JP H11255061A
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JP
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protection device
door
casing
impact protection
inner plate
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JP10171980A
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Martin Heinz
ハインツ マーティン
Fred Trick
トリック フレート
Herbert Boegge
ベッゲ ヘルベルト
Guenter Dietrich
ディートリヒ キュンター
Hermann Guhl
グール ヘルマン
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R21/21—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle side panels, e.g. doors

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 側面衝突保護装置のためのケーシング及び隣
接するドア内側プレートとを改良して、存在するドア中
空室を良好に利用することができ、ケーシングの組付け
時にケーシングとドア内側プレートとの間における剛性
的なしっかりとした結合部を得ることができるようにす
る。 【解決手段】 ケーシング２が、ガス発生器３を固定す
るための受容区分１５と、ガス袋４の前に配置された該
ガス袋用の放出通路１６と、受容区分１５と放出通路１
６との間に位置していて該放出通路に対してほぼ垂直に
方向付けられていてドア内側プレート６にケーシング２
を固定するために働くプレート状の固定区分１７とを有
しており、受容区分１５がドア内側プレート６の切欠き
１４を貫いて延ばされていて、後ろに位置しているドア
中空室１８内に突入している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、膨らみ可能なガス
袋の形をした、車両の乗員のための側面衝突保護装置で
あって、少なくともケーシングとガス発生器とガス袋と
から成る組付けモジュールが、サイドドアのドア内側プ
レートに固定されており、組付けモジュールの前に位置
するドア内張りの起立した壁区分に、膨らんだガス袋の
ための出口開口が設けられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９５
１１５１１号明細書に基づいて公知の上記形式の側面衝
突保護装置では、ケーシングの底部が、ドア内側プレー
トの乗員に向いた側に装着されていて、外側に位置する
ホルダを用いてドア内側プレートに固定されている。ド
ア内側プレートはケーシングの固定領域において比較的
撓みやすくに形成されているので、ガス袋の膨らんだ際
に容易に曲がってしまうことがある。ケーシングとガス
発生器とガス袋とから成る組付けモジュールを取り付け
るためには、ドア内側プレートとドア内張りの内面との
間には比較的大きな中空室を確保する必要があり、これ
によってドア内張りの自由な構成は制限されてしまう。
さらに、ガス袋が膨らんだ際にケーシングの比較的鋭角
的な縁部において損傷されるというおそれもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ゆえに本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の側面衝突保護装置において、側
面衝突保護装置のためのケーシング及び隣接するドア内
側プレートとを改良して、存在するドア中空室を良好に
利用することができ、ケーシングの組付け時にケーシン
グとドア内側プレートとの間における剛性的なしっかり
とした結合部を得ることができるようにすることであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、ケーシングが、ガス発生器を固定
するためのトラフ状の受容区分と、ガス袋の前に配置さ
れた該ガス袋用の放出通路と、受容区分と放出通路との
間に位置していて該放出通路に対してほぼ垂直に方向付
けられていてドア内側プレートにケーシングを固定する
ために働くプレート状の固定区分とを有しており、受容
区分がドア内側プレートの切欠きを貫いて延ばされてい
て、後ろに位置しているドア中空室内に突入しているよ
うにした。
【０００５】本発明の別の有利な構成は請求項２以下に
記載されている。
【０００６】
【発明の効果】本発明によって得られる大きな利点とし
ては次のことが挙げられる。すなわち本発明による側面
衝突保護装置では、ガス発生器のためのトラフ状の受容
区分と、該受容区分の前に位置しているガス袋のための
放出通路と、プレート状の固定区分とから成るケーシン
グが、比較的剛性の構造を有しており、この場合ドア内
側プレートの切欠きを貫いてその後ろに位置するドア中
空室内に少なくとも部分的に突入している受容区分によ
って、ドア窓ガラスに向かって延びるドア本体の中空室
もまた、組付けモジュールを受容するために利用され
る。
【０００７】切欠きによって形成されたドア切り抜き区
分は、ドア内側プレートの縁部側の縁曲げ部によって、
その上に位置する窓シャフト補強部との関連において極
めて剛性的である。放出通路は、局部的に設けられたエ
ンボス加工部及び環状の縁曲げ部によってさらに剛性的
になる。縁曲げ部はさらに、膨らむ際におけるガス袋を
損傷から保護する。剛性的な放出通路によってドア内張
りは、ガス袋の膨らむ際に負荷を軽減される。さらに放
出通路は、ガス袋をドア内張りのところを通過案内する
ために働く。ケーシングはドアシールフォイルに装着さ
れている。ガス袋の膨らむ際に、ドア内側プレートの変
形は生じない。ケーシングにモジュール固定の取り違え
防止手段が設けられていることによって、所属のサイド
ドアにおける組付けモジュールの適正な取付け位置を保
証することができる。さらにケーシングには、ガス発生
器のためのコネクタもしくはプラグ（Ｓｔｅｃｋｅｒ）
が固定可能である。
【０００８】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の実施の形
態を説明する。
【０００９】車両の乗員のための側面衝突保護装置１
は、ケーシング２とガス発生器３と折り畳まれたガス袋
４とから成る前製造された組込みモジュール５を有して
おり、この組込みモジュール５はサイドドア７の金属薄
板製のドア内側プレート６に固定されている。
【００１０】前にあるドア内張り９の起立した壁区分８
には、膨らんだガス袋４のための出口開口１０が設けら
れており、この場合出口開口１０は図示の実施例では、
２部分から成るカバー１１によって覆われている。ガス
袋４が膨らむと、一方のフラップ半部１２は下方に向か
って、かつ他方のフラップ半部１３は上方に向かって開
放位置に旋回させられる。
【００１１】組込みモジュール５を受容するために、ド
ア内側プレート６の上部領域（ベルトラインの少し下）
には、方形の切欠き１４が設けられており、この場合方
形の切欠き１４の長辺はサイドドア７の長手方向に、か
つ短辺はサイドドア７の高さ方向に延びている。
【００１２】組込みモジュール５のケーシング２は、縦
長の管状発生器によって形成されたガス発生器３のため
の長く延びたトラフ状の受容区分１５と、ガス袋４のた
めの前に位置する放出通路１６と、この放出通路１６に
対してほぼ垂直に方向付けられていてドア内側プレート
６にケーシング２を固定するプレート状の固定区分１７
とを有している。
【００１３】車両横方向で見て、起立した固定区分１７
は、放出通路１６と受容区分１５との間においてほぼ真
ん中を延びている。
【００１４】本発明によれば受容区分１５は、ドア内側
プレート６の切欠き１４を貫いて延ばされていて、後ろ
に位置するドア中空室１８内に突入している。受容区分
１５に対して間隔をおいてドア中空室の内部には高さ調
節可能なドア窓ガラス１９が延びている。剛性を高める
ために、ドア内側プレート６は切欠き１４の縁部におい
て少なくとも特定の領域に、ドア窓ガラス１９に向かっ
て突出する丸く成形された縁曲げ部２０を有している。
ケーシング２は、ドア内側プレート６にしっかりと接着
されたドアシールフォイル２１に内側から装着されてお
り、かつほぼ方形の固定区分１７の角隅に設けられた固
定ねじ２２を用いてドア内側プレート６に位置を固定さ
れる。固定ねじ２２は固定区分１７の開口３７を貫いて
貫通案内されており、かつドア側に配置された溶接ナッ
ト又は挿入ナット３８にねじ込まれる（図２）。
【００１５】図２に示されているようにケーシング２は
下側部分２３ａと、この下側部分３２ａに結合された上
側部分２３ｂとから成っている。下側部分２３ａには、
高さ方向で見て比較的狭幅のトラフ状の受容区分１５が
形成されており、これに対して上側部分２３ｂには放出
通路１６が設けられている。上側部分２３ｂ及び下側部
分２３ａの、溶接によって互いに結合されていて同じ方
向に向けられたフランジ２４，２５は、プレート状の固
定区分１７を形成しており、この固定区分１７は、その
外端部に環状の硬化された縁曲げ部３９を有している。
放出通路１６は、出口開口１０に向けられた側に環状
に、外側に向かって方向付けられた縁曲げ部２６を備え
ている。これによってガス袋４は膨らんだ際における損
傷を防止される。放出通路１６を通して、膨らんだガス
袋４はドア内張り９のところを通過案内される。さらに
放出通路１６は上側及び下側に固定区分１７への結合領
域にそれぞれ、並んで位置するように配置された複数の
補強エンボス加工部２７を備えており、これによって剛
性の放出通路１６が得られる。ケーシング２は図示の実
施例では鋼薄板であるスチールプレートから成ってい
る。ケーシング２はしかしながらまた一体的に形成され
ていて、アルミニウム−ダイカスト品から製造すること
も可能である。
【００１６】固定区分１７の下側縁部には、ドア内側プ
レート６に向けられた側に少なくとも１つの突出したピ
ンが設けられており、このピンはケーシング２の取付け
時にドア内側プレート６の対応する開口に係合する（取
り違え防止、図示せず）。受容区分１５の底部２９には
局部的に孔３０が設けられており、これらの孔３０を通
して、ケーシング２の内部に位置している発生器ホルダ
３２の固定エレメント（ねじボルト３１）が差し通され
る。外側からはねじボルト３１にディスク及びナット３
３が装着される。放出通路１６の外側には固定区分１７
の端部領域に方形の切欠き３４が形成されており、この
切欠き３４には、ガス発生器３に通じる導体のコネクタ
（図示せず）が挿入可能であり、かつ回動によって固定
可能である。
【００１７】切欠き３４に対して対角線方向で向かい合
って位置するように、ケーシング２には同様に放出通路
１６の外側に、挿入ナット３６を備えたホルダ３５が設
けられており、この挿入ナット３６には、前に位置する
カバー１１が固定ねじを用いて固定可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】側面衝突保護装置の組付けモジュールが固定さ
れている、車両ドアのドア内側プレートを内側から見た
側面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】組付けモジュールのケーシングを内側から見た
斜視図である。
【符号の説明】
１ 側面衝突保護装置、 ２ ケーシング、 ３ ガス
発生器、 ４ ガス袋、 ５ 組込みモジュール、 ６
ドア内側プレート、 ７ サイドドア、 ８壁区分、
９ ドア内張り、 １０ 出口開口、 １１ カバ
ー、 １２，１３ フラップ半部、 １４ 切欠き、
１５ 受容区分、 １６ 放出通路、１７ 固定区分、
１８ ドア中空室、 １９ ドア窓ガラス、 ２０，
３９縁曲げ部、 ２１ ドアシールフォイル、 ２２
固定ねじ、 ２３ａ 下側部分、 ２３ｂ 上側部分、
２４，２５ フランジ、 ２６ 縁曲げ部、 ２７補
強エンボス加工部、 ２９ 底部、 ３０ 孔、 ３１
ねじボルト、 ３２発生器ホルダ、 ３３ ナット、
３４ 切欠き、 ３５ ホルダ、 ３６ 挿入ナット、
３７ 開口、 ３８ ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フレート トリック ドイツ連邦共和国 ルーテスハイム ヘー ゲルシュトラ ーセ 31 (72)発明者 ヘルベルト ベッゲ ドイツ連邦共和国 ヴィールンスハイム クラナッハヴ ェーク ７／２ (72)発明者 キュンター ディートリヒ ドイツ連邦共和国 フライベルク シュロ スシュトラー セ 21／２ (72)発明者 ヘルマン グール ドイツ連邦共和国 ロッテンブルク ヴァ イブリックシ ュトラーセ 10

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 膨らみ可能なガス袋の形をした、車両の
    乗員のための側面衝突保護装置であって、少なくともケ
    ーシングとガス発生器とガス袋とから成る組付けモジュ
    ールが、サイドドアのドア内側プレートに固定されてお
    り、組付けモジュールの前に位置するドア内張りの起立
    した壁区分に、膨らんだガス袋のための出口開口が設け
    られている形式のものにおいて、ケーシング（２）が、
    ガス発生器（３）を固定するためのトラフ状の受容区分
    （１５）と、ガス袋（４）の前に配置された該ガス袋用
    の放出通路（１６）と、受容区分（１５）と放出通路
    （１６）との間に位置していて該放出通路に対してほぼ
    垂直に方向付けられていてドア内側プレート（６）にケ
    ーシング（２）を固定するために働くプレート状の固定
    区分（１７）とを有しており、受容区分（１５）がドア
    内側プレート（６）の切欠き（１４）を貫いて延ばされ
    ていて、後ろに位置しているドア中空室（１８）内に突
    入していることを特徴とする、車両の乗員のための側面
    衝突保護装置。
  2. 【請求項２】 ケーシング（２）が下側部分（２３ａ）
    と、該下側部分（２３ａ）に結合された上側部分（２３
    ｂ）とから成っており、下側部分（２３ａ）に受容区分
    （１５）が形成され、かつ上側部分（２３ｂ）に放出通
    路（１６）が形成されており、上側部分（２３ｂ）及び
    下側部分（２３ａ）の同方向に延びたフランジ（２４，
    ２５）が、プレート状の固定区分（１７）を形成してい
    る、請求項１記載の側面衝突保護装置。
  3. 【請求項３】 放出通路（１６）が出口開口（１０）に
    向いた側に、外方に向かって方向付けられた環状の縁曲
    げ部（２６）が設けられている、請求項１又は２記載の
    側面衝突保護装置。
  4. 【請求項４】 放出通路（１６）が局部的に補強エンボ
    ス加工部（２７）を備えている、請求項１から３までの
    いずれか１項記載の側面衝突保護装置。
  5. 【請求項５】 ケーシング（２）が鋼薄板製である、請
    求項１から４までのいずれか１項記載の側面衝突保護装
    置。
  6. 【請求項６】 固定区分（１７）の、ドア内側プレート
    （６）に向いた側に、少なくとも１つの突出したピンが
    取り付けられていて、該ピンがドア内側プレート（６）
    の対応する開口に係合する、請求項１から５までのいず
    れか１項記載の側面衝突保護装置。
  7. 【請求項７】 ドア内側プレート（６）が切欠き（１
    ４）の縁部に、ドア窓ガラス（１９）に向かって延びる
    丸く形成された縁曲げ部（２０）を有している、請求項
    １記載の側面衝突保護装置。
  8. 【請求項８】 受容区分（１５）の底部（２９）に局部
    的に孔（３０）が設けられており、該孔（３０）を通し
    て、ガス発生器（３）及びガス袋（４）を保持するため
    の固定エレメントが貫通可能である、請求項１から７ま
    でのいずれか１項記載の側面衝突保護装置。
  9. 【請求項９】 縦長のケーシング（２）が高さ方向で見
    て、比較的扁平に形成されている、請求項１から８まで
    のいずれか１項記載の側面衝突保護装置。
  10. 【請求項１０】 放出通路（１６）の外側においてプレ
    ート状の固定区分（１７）に、挿入ナット（３６）を備
    えたホルダ（３５）が設けられており、該挿入ナット
    （３６）に、前に位置するカバー（１１）が固定ねじを
    用いて固定可能である、請求項１から９までのいずれか
    １項記載の側面衝突保護装置。
  11. 【請求項１１】 ケーシング（２）が一体的に形成され
    ていて、アルミニウムーダイカスト品から製造されてい
    る、請求項１から１０までのいずれか１項記載の側面衝
    突保護装置。
JP10171980A 1997-05-16 1998-05-15 車両の乗員のための側面衝突保護装置 Pending JPH11255061A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19720587.9 1997-05-16
DE19720587A DE19720587A1 (de) 1997-05-16 1997-05-16 Seitenaufprallschutzeinrichtung für einen Insassen eines Fahrzeuges

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US (1) US6106005A (ja)
EP (1) EP0878361B1 (ja)
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KR (1) KR19980087095A (ja)
DE (2) DE19720587A1 (ja)

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