JP3752527B2 - エアーバッグモジュールの取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアーバッグモジュールをモジュールホルダーの内部に組付け収容させてシートバックの側部に装備するエアーバッグモジュールの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートにおいては、図５で示すようにエアーバッグモジュール１をバックパッドの側部に設けられる空洞部（図示せず）の内側に収容すると共に、シートバックフレーム２のサイドプレート３に取付け固定することによりシートバックＢの側部に外付け装備するものが知られている。
【０００３】
そのエアーバッグモジュール１としては、図６で示すようにガス発生用のインフレータ１０をリテーナ１１で保持させてエアーバッグ１２の内部に備え付け、Ｖ溝による破断用の脆弱部１３ａをシートバックＢの土手部側に位置する蓋板部１３ｂの前縁辺より上，下縁辺に沿って内面に設けた樹脂製のアウターカバー１３と、アウターカバー１３の側壁部１３ｃと内端側で嵌合せ固定するインナープレート１４とによるモジュールケースを備え、エアーバッグ１２を膨張展開可能に折り畳んでアウターカバー１３の内部に収容すると共に、リテーナ１１の締付けボルト１５をインナープレート１４の通し穴より突出させて組み立てられるものがある。
【０００４】
そのエアーバッグモジュールをシートバッグの側部に装備するには、エアーバッグモジュールをバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付け、また、エアーバックモジュール装備用としてシートカバーの側面に設けられる開口部の端末を内側に巻き込んで止着し、更には、バックパッドの圧縮変形に伴う膨張圧がエアーバッグモジュールに加わるのを避ける必要から、車体に面する側が開放された略函形のモジュールホルダーを組み付けることが図られている。
【０００５】
但し、そのモジュールホルダーをエアーバッグモジュールと共にバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付けるにはエアーバッグの膨張展開を阻害しないよう備え付けることが要求される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、モジュールホルダーをエアーバッグモジュールと共にバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付けても、エアーバッグを速やかに膨張展開可能なエアーバッグモジュールの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
それに加えて、本発明はエアーバッグモジュールをシートバックの側部に体裁よく外付け装備可能なエアーバッグモジュールの取付構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュールの取付構造においては、車体と面する側が開放された略函形のモジュールホルダーをバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に収容させて底板部でシートバックフレームのサイドプレートにあてがい固定し、エアーバッグモジュール装備用としてシートカバーの側面に設けられる開口部の端末をモジュールホルダーの開放端より内側に巻込み止着し、エアーバッグモジュールをモジュールホルダーの内部に収容固定させてシートバックの側部に装備するもので、
周側壁の開放端から外方に向けて張出しフランジ部を設けると共に、破断用の脆弱部を少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設け、更に、張出しフランジ部の少なくともシートバックの前部側に向く前張出しフランジ部を内部に埋込み装着する金属板で補強したモジュールホルダーを備えることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュールの取付構造においては、張出しフランジ部を蓋板部より延長させて周回りに設けたモジュールケースで収容したエアーバッグモジュールを備え、シートカバーの側面に設けた開口部の開口縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部で受け止めて内側に巻込み止着すると共に、開口部の縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部とモジュールケースの蓋板部より延長する張出しフランジ部とで挟んでエアーバッグモジュールを組付け固定することにより構成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図示実施の形態に基づいて説明する（但し、図５並び図６で示すと共通の構成部は同じ符号で説明する。）と、図１は後述する如くバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側にエアーバッグモジュールと共に組み付けられるモジュールホルダー４を底板側から示す。このモジュールホルダー４としては、ポリプロピレン等の合成樹脂により樹脂成形したものが備え付けられている。
【００１１】
そのモジュールホルダー４は縦長な有底の略函形を呈し、シートバッグの前部側に向く前側壁部４０ａ，シートバックの後部側に向く後側壁部４０ｂ，シートバッグの上下側に向く上側壁部４０ｃ並びに下側壁部４０ｄでなる長四角な周側壁と、シートバックフレームのサイドプレートに相対する底板部４１と、周側壁４０ａ〜４０ｄの開放端より外方に向う張出しフランジ部４２ａ〜４２ｄとから形成されている。
【００１２】
そのホルダー４には、フランジから側壁の肉厚を薄くする凹溝４３ａ，４４ａと、側壁開放端の角部に位置する抜き穴４３ｂ，４４ｂと、側壁中腹より底板部４１に亘る長穴４３ｃ，４４ｃとが連続することによる破断用の脆弱部４３，４４が少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設けられている。この破断用の脆弱部４３，４４は、シートバックの後部側に向く両角部に設けるようにもできる。
【００１３】
そのモジュールホルダー４は、シートバックの前部側に向く前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強されている。この薄板状の金属板４２ｅによる補強は、必要であれば、後張出しフランジ部４２ｂ及びまたは上下の張出しフランジ部４２ｃ，４２ｄにも施すようにもできる。
【００１４】
そのホルダー４には、後述するシートカバーの側面に設ける開口部の端末を止着する掛止め穴４５ａ〜４５ｃが前，後側壁部４０ａ，４０ｂ(前側壁部のみ図示)に二つ組に、また、上，下側壁部４０ｃ，４０ｄ（上側壁部のみ図示）に設けられている。この各掛止め穴４５ａ〜４５ｃは、張出しフランジ部４２ａ〜４２ｄ寄りの穴縁から両サイドに亘って縁取りリブ４６ａ〜４６ｃで補強されている。
【００１５】
その他に、底板部４１にはレの字状を呈するクリップ４７ａ，４７ｂが上下方向に間隔を隔てて少なくとも二つ設けられている。また、クリップ４７ａ，４７ｂよりも長い立上り寸法を有する丸棒状のガイドピン４８がクリップ４３ａ，４３ｂの間隔内中間辺に設けられている。更に、後述するインナープレートの取付基部を嵌め込む切欠穴４９ａと、インフレータのハーネスを挿通する通し穴４９ｂと、成形型の位置決め突起による抜き穴４９ｃとが設けられている。
【００１６】
このモジュールホルダー４は、エアーバッグモジュールの組付けに先立ち、図２で示すようにクリップ４７ａ，４７ｂをシートバックフレーム(図示せず)のサイドプレート３に設けられた止め穴３０に圧入することによりあてがい固定できる。その圧入時には、ガイドピン４８がクリップ４７ａ，４７ｂよりも長いから通し穴３１に嵌め込むことにより、クリップ４７ａ，４７ｂを止め穴３０に対して容易に位置決めできる。
【００１７】
そのモジュールホルダー４は、図３で示すようにシートカバー５の側面に設けられる開口部５０からシートバックフレームのサイドプレート３にあてがい固定できる。また、このモジュールホルダー４の取付後に、開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄをモジュールホルダー４に巻込み止着できる。その開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄは、フック５２ａ〜５２ｆを有するトリムコードを各端末５１ａ〜５１ｄに備え付けることにより巻込み止着できる。
【００１８】
そのモジュールホルダー４は、図４で示すようにバックパッド６の側部に設けられた空洞部７の内側に組み付けられる。シートカバー５の開口部（符号なし）は、端末５１ａ〜５１ｄ（但し、端末５１ａ，５１ｂのみ図示する。）を各側壁部４０ａ，４０ｂから内側に巻き込むと共に、開口縁回りをモジュールホルダー４の張出しフランジ部４２ａ，４２ｂで受け止めてフック５２ａ，５２ｃを掛止め穴４５ａに掛け止めすることにより各側壁部４０ａ，４０ｂに止着できる。
【００１９】
その開口部の端末止着は、少なくとも前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強され、また、縁取りリブ４６ａが掛止め穴４５ａの穴回りに設けられていることから、フック５２ａ，５２ｃによる掛け止めで安定よく保持するようにできる。
【００２０】
開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄを巻込み止着した後、エアーバッグモジュール１をモジュールホルダー４の内側に組み付けてシートバックフレーム２のサイドプレート３に締付けボルト１５でモジュールホルダー４と共締め固定するようにできる。そのエアーバッグモジュール１は、図４で示すように張出しフランジ部１３ｃ，１３ｄを蓋板部１３ｂより延長させて周回りに設けたモジュールケース１３で収容することにより備え付けられる。
【００２１】
そのエアーバッグモジュール１は、インナープレート１４の取付基部をサイドプレート３の切起し部３２に嵌め合せて締付けボルト１５で固定することから安定よく取り付けられる。また、開口部５０の縁回りはモジュールホルダー４の張出しフランジ部４２ａ，４２ｂとアウターカバー１３の蓋板部１３ｂより延長する張出しフランジ部１３ｄ，１３ｅで挟み込むことから体裁よく仕上げげられしかも異物の入り込みを防げる。
【００２２】
このように構成するエアーバッグモジュールの取付構造では、エアーバッグの膨張圧がアウターカバー１３の蓋板部１３ｂに設けた破断用の脆弱部１３ａ（図６参照）に作用し、蓋板部１３ｂが開くと共に、側壁部１３ｃの前壁側（図６参照）がシートバックの前部側に向って倒れ込むようになると、そのエアーバッグの膨張圧がモジュールホルダー４に設けた破断用の脆弱部４３，４４にも作用することによりモジュールホルダー４も破断させられる。
【００２３】
そのモジュールホルダー４の破断に際しては、前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強されていることから、前張出しフランジ部４２ａがエアーバッグの膨張圧を受けても撓み変形しないよう耐えられるため、エアーバッグの膨張圧をロスなく破断用の脆弱部４３，４４に伝えられてエアーバッグを速やかに膨張展開させられる。
【００２４】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュールの取付構造に依れば、周側壁の開放端から外方に向けて張出しフランジ部を設けると共に、破断用の脆弱部を少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設け、更に、張出しフランジ部の少なくともシートバックの前部側に向く前張出しフランジ部を内部に埋込み装着する金属板で補強したモジュールホルダーを備えることにより、エアーバッグの膨張圧をロスなく破断用の脆弱部に伝えられてエアーバッグを速やかに膨張展開させるようエアーバッグモジュールを装備することができる。
【００２５】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュールの取付構造に依れば、張出しフランジ部を蓋板部より延長させて周回りに設けたモジュールケースで収容したエアーバッグモジュールを備え、シートカバーの側面に設けた開口部の開口縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部で受け止めて内側に巻込み止着すると共に、開口部の縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部とモジュールケースの蓋板部より延長する張出しフランジ部とで挟んでエアーバッグモジュールを組付け固定することにより、開口部の縁回りを体裁よく仕上げられて商品性を向上できると共に、異物の入り込みも防げるようエアーバッグモジュールをシートバッグの側部に外付け装備することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造で組み付けられるモジュールホルダーを示す仰角斜視図である。
【図２】図１のモジュールホルダーをシートバックフレームのサイドプレートに対する取付状態で示す断面図である。
【図３】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を適用するシートを示す斜視図である。
【図４】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を適用したシートバックを示す部分断面図である。
【図５】一般例に係るエアーバッグモジュール装備シートのシートバックを示す斜視図である。
【図６】一般例に係るエアーバッグモジュールの内部構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１ エアーバッグモジュール
２ シートバックフレーム
３ シートバックフレームのサイドプレート
４ モジュールホルダー
４０ａ〜４０ｄ モジュールホルダーの周側壁
４１ モジュールホルダーの底板部
４２ａ〜４２ｄ モジュールホルダーの張出しフランジ部
４２ａ 前張出しフランジ部
４２ｅ 補強用の金属板
５ シートカバー
５０ シートカバーの開口部
５１ａ〜５１ｄ 開口部の端末
６ バックパッド
７ バックパッドの空洞部
１３，１４ モジュールケース
１３ｂ モジュールケースの蓋板部
１３ｃ，１３ｄ モジュールケースの張出しフランジ部
【発明の属する技術分野】
本発明は、エアーバッグモジュールをモジュールホルダーの内部に組付け収容させてシートバックの側部に装備するエアーバッグモジュールの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車用シートにおいては、図５で示すようにエアーバッグモジュール１をバックパッドの側部に設けられる空洞部（図示せず）の内側に収容すると共に、シートバックフレーム２のサイドプレート３に取付け固定することによりシートバックＢの側部に外付け装備するものが知られている。
【０００３】
そのエアーバッグモジュール１としては、図６で示すようにガス発生用のインフレータ１０をリテーナ１１で保持させてエアーバッグ１２の内部に備え付け、Ｖ溝による破断用の脆弱部１３ａをシートバックＢの土手部側に位置する蓋板部１３ｂの前縁辺より上，下縁辺に沿って内面に設けた樹脂製のアウターカバー１３と、アウターカバー１３の側壁部１３ｃと内端側で嵌合せ固定するインナープレート１４とによるモジュールケースを備え、エアーバッグ１２を膨張展開可能に折り畳んでアウターカバー１３の内部に収容すると共に、リテーナ１１の締付けボルト１５をインナープレート１４の通し穴より突出させて組み立てられるものがある。
【０００４】
そのエアーバッグモジュールをシートバッグの側部に装備するには、エアーバッグモジュールをバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付け、また、エアーバックモジュール装備用としてシートカバーの側面に設けられる開口部の端末を内側に巻き込んで止着し、更には、バックパッドの圧縮変形に伴う膨張圧がエアーバッグモジュールに加わるのを避ける必要から、車体に面する側が開放された略函形のモジュールホルダーを組み付けることが図られている。
【０００５】
但し、そのモジュールホルダーをエアーバッグモジュールと共にバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付けるにはエアーバッグの膨張展開を阻害しないよう備え付けることが要求される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、モジュールホルダーをエアーバッグモジュールと共にバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に組み付けても、エアーバッグを速やかに膨張展開可能なエアーバッグモジュールの取付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
それに加えて、本発明はエアーバッグモジュールをシートバックの側部に体裁よく外付け装備可能なエアーバッグモジュールの取付構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュールの取付構造においては、車体と面する側が開放された略函形のモジュールホルダーをバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に収容させて底板部でシートバックフレームのサイドプレートにあてがい固定し、エアーバッグモジュール装備用としてシートカバーの側面に設けられる開口部の端末をモジュールホルダーの開放端より内側に巻込み止着し、エアーバッグモジュールをモジュールホルダーの内部に収容固定させてシートバックの側部に装備するもので、
周側壁の開放端から外方に向けて張出しフランジ部を設けると共に、破断用の脆弱部を少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設け、更に、張出しフランジ部の少なくともシートバックの前部側に向く前張出しフランジ部を内部に埋込み装着する金属板で補強したモジュールホルダーを備えることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュールの取付構造においては、張出しフランジ部を蓋板部より延長させて周回りに設けたモジュールケースで収容したエアーバッグモジュールを備え、シートカバーの側面に設けた開口部の開口縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部で受け止めて内側に巻込み止着すると共に、開口部の縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部とモジュールケースの蓋板部より延長する張出しフランジ部とで挟んでエアーバッグモジュールを組付け固定することにより構成されている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図示実施の形態に基づいて説明する（但し、図５並び図６で示すと共通の構成部は同じ符号で説明する。）と、図１は後述する如くバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側にエアーバッグモジュールと共に組み付けられるモジュールホルダー４を底板側から示す。このモジュールホルダー４としては、ポリプロピレン等の合成樹脂により樹脂成形したものが備え付けられている。
【００１１】
そのモジュールホルダー４は縦長な有底の略函形を呈し、シートバッグの前部側に向く前側壁部４０ａ，シートバックの後部側に向く後側壁部４０ｂ，シートバッグの上下側に向く上側壁部４０ｃ並びに下側壁部４０ｄでなる長四角な周側壁と、シートバックフレームのサイドプレートに相対する底板部４１と、周側壁４０ａ〜４０ｄの開放端より外方に向う張出しフランジ部４２ａ〜４２ｄとから形成されている。
【００１２】
そのホルダー４には、フランジから側壁の肉厚を薄くする凹溝４３ａ，４４ａと、側壁開放端の角部に位置する抜き穴４３ｂ，４４ｂと、側壁中腹より底板部４１に亘る長穴４３ｃ，４４ｃとが連続することによる破断用の脆弱部４３，４４が少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設けられている。この破断用の脆弱部４３，４４は、シートバックの後部側に向く両角部に設けるようにもできる。
【００１３】
そのモジュールホルダー４は、シートバックの前部側に向く前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強されている。この薄板状の金属板４２ｅによる補強は、必要であれば、後張出しフランジ部４２ｂ及びまたは上下の張出しフランジ部４２ｃ，４２ｄにも施すようにもできる。
【００１４】
そのホルダー４には、後述するシートカバーの側面に設ける開口部の端末を止着する掛止め穴４５ａ〜４５ｃが前，後側壁部４０ａ，４０ｂ(前側壁部のみ図示)に二つ組に、また、上，下側壁部４０ｃ，４０ｄ（上側壁部のみ図示）に設けられている。この各掛止め穴４５ａ〜４５ｃは、張出しフランジ部４２ａ〜４２ｄ寄りの穴縁から両サイドに亘って縁取りリブ４６ａ〜４６ｃで補強されている。
【００１５】
その他に、底板部４１にはレの字状を呈するクリップ４７ａ，４７ｂが上下方向に間隔を隔てて少なくとも二つ設けられている。また、クリップ４７ａ，４７ｂよりも長い立上り寸法を有する丸棒状のガイドピン４８がクリップ４３ａ，４３ｂの間隔内中間辺に設けられている。更に、後述するインナープレートの取付基部を嵌め込む切欠穴４９ａと、インフレータのハーネスを挿通する通し穴４９ｂと、成形型の位置決め突起による抜き穴４９ｃとが設けられている。
【００１６】
このモジュールホルダー４は、エアーバッグモジュールの組付けに先立ち、図２で示すようにクリップ４７ａ，４７ｂをシートバックフレーム(図示せず)のサイドプレート３に設けられた止め穴３０に圧入することによりあてがい固定できる。その圧入時には、ガイドピン４８がクリップ４７ａ，４７ｂよりも長いから通し穴３１に嵌め込むことにより、クリップ４７ａ，４７ｂを止め穴３０に対して容易に位置決めできる。
【００１７】
そのモジュールホルダー４は、図３で示すようにシートカバー５の側面に設けられる開口部５０からシートバックフレームのサイドプレート３にあてがい固定できる。また、このモジュールホルダー４の取付後に、開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄをモジュールホルダー４に巻込み止着できる。その開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄは、フック５２ａ〜５２ｆを有するトリムコードを各端末５１ａ〜５１ｄに備え付けることにより巻込み止着できる。
【００１８】
そのモジュールホルダー４は、図４で示すようにバックパッド６の側部に設けられた空洞部７の内側に組み付けられる。シートカバー５の開口部（符号なし）は、端末５１ａ〜５１ｄ（但し、端末５１ａ，５１ｂのみ図示する。）を各側壁部４０ａ，４０ｂから内側に巻き込むと共に、開口縁回りをモジュールホルダー４の張出しフランジ部４２ａ，４２ｂで受け止めてフック５２ａ，５２ｃを掛止め穴４５ａに掛け止めすることにより各側壁部４０ａ，４０ｂに止着できる。
【００１９】
その開口部の端末止着は、少なくとも前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強され、また、縁取りリブ４６ａが掛止め穴４５ａの穴回りに設けられていることから、フック５２ａ，５２ｃによる掛け止めで安定よく保持するようにできる。
【００２０】
開口部５０の端末５１ａ〜５１ｄを巻込み止着した後、エアーバッグモジュール１をモジュールホルダー４の内側に組み付けてシートバックフレーム２のサイドプレート３に締付けボルト１５でモジュールホルダー４と共締め固定するようにできる。そのエアーバッグモジュール１は、図４で示すように張出しフランジ部１３ｃ，１３ｄを蓋板部１３ｂより延長させて周回りに設けたモジュールケース１３で収容することにより備え付けられる。
【００２１】
そのエアーバッグモジュール１は、インナープレート１４の取付基部をサイドプレート３の切起し部３２に嵌め合せて締付けボルト１５で固定することから安定よく取り付けられる。また、開口部５０の縁回りはモジュールホルダー４の張出しフランジ部４２ａ，４２ｂとアウターカバー１３の蓋板部１３ｂより延長する張出しフランジ部１３ｄ，１３ｅで挟み込むことから体裁よく仕上げげられしかも異物の入り込みを防げる。
【００２２】
このように構成するエアーバッグモジュールの取付構造では、エアーバッグの膨張圧がアウターカバー１３の蓋板部１３ｂに設けた破断用の脆弱部１３ａ（図６参照）に作用し、蓋板部１３ｂが開くと共に、側壁部１３ｃの前壁側（図６参照）がシートバックの前部側に向って倒れ込むようになると、そのエアーバッグの膨張圧がモジュールホルダー４に設けた破断用の脆弱部４３，４４にも作用することによりモジュールホルダー４も破断させられる。
【００２３】
そのモジュールホルダー４の破断に際しては、前張出しフランジ部４２ａが内部に埋込み装着する薄板状の金属板４２ｅで補強されていることから、前張出しフランジ部４２ａがエアーバッグの膨張圧を受けても撓み変形しないよう耐えられるため、エアーバッグの膨張圧をロスなく破断用の脆弱部４３，４４に伝えられてエアーバッグを速やかに膨張展開させられる。
【００２４】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るエアーバッグモジュールの取付構造に依れば、周側壁の開放端から外方に向けて張出しフランジ部を設けると共に、破断用の脆弱部を少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設け、更に、張出しフランジ部の少なくともシートバックの前部側に向く前張出しフランジ部を内部に埋込み装着する金属板で補強したモジュールホルダーを備えることにより、エアーバッグの膨張圧をロスなく破断用の脆弱部に伝えられてエアーバッグを速やかに膨張展開させるようエアーバッグモジュールを装備することができる。
【００２５】
本発明の請求項２に係るエアーバッグモジュールの取付構造に依れば、張出しフランジ部を蓋板部より延長させて周回りに設けたモジュールケースで収容したエアーバッグモジュールを備え、シートカバーの側面に設けた開口部の開口縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部で受け止めて内側に巻込み止着すると共に、開口部の縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部とモジュールケースの蓋板部より延長する張出しフランジ部とで挟んでエアーバッグモジュールを組付け固定することにより、開口部の縁回りを体裁よく仕上げられて商品性を向上できると共に、異物の入り込みも防げるようエアーバッグモジュールをシートバッグの側部に外付け装備することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造で組み付けられるモジュールホルダーを示す仰角斜視図である。
【図２】図１のモジュールホルダーをシートバックフレームのサイドプレートに対する取付状態で示す断面図である。
【図３】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を適用するシートを示す斜視図である。
【図４】本発明に係るエアーバッグモジュールの取付構造を適用したシートバックを示す部分断面図である。
【図５】一般例に係るエアーバッグモジュール装備シートのシートバックを示す斜視図である。
【図６】一般例に係るエアーバッグモジュールの内部構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１ エアーバッグモジュール
２ シートバックフレーム
３ シートバックフレームのサイドプレート
４ モジュールホルダー
４０ａ〜４０ｄ モジュールホルダーの周側壁
４１ モジュールホルダーの底板部
４２ａ〜４２ｄ モジュールホルダーの張出しフランジ部
４２ａ 前張出しフランジ部
４２ｅ 補強用の金属板
５ シートカバー
５０ シートカバーの開口部
５１ａ〜５１ｄ 開口部の端末
６ バックパッド
７ バックパッドの空洞部
１３，１４ モジュールケース
１３ｂ モジュールケースの蓋板部
１３ｃ，１３ｄ モジュールケースの張出しフランジ部
Claims (2)
- 車体と面する側が開放された略函形のモジュールホルダーをバックパッドの側部に設けられる空洞部の内側に収容させて底板部でシートバックフレームのサイドプレートにあてがい固定し、エアーバッグモジュール装備用としてシートカバーの側面に設けられる開口部の端末をモジュールホルダーの開放端より内側に巻込み止着し、エアーバッグモジュールをモジュールホルダーの内部に収容固定させてシートバックの側部に装備するエアーバッグモジュールの取付構造において、
側壁部の開放端から外方に向けて張出しフランジ部を設けると共に、破断用の脆弱部を少なくともシートバックの前部側に向く両角部に設け、更に、張出しフランジ部の少なくともシートバックの前部側に向く前張出しフランジ部を内部に埋込み装着する金属板で補強したモジュールホルダーを備えてなることを特徴とするエアーバッグモジュールホルダーの取付構造。 - 張出しフランジ部を蓋板部より延長させて周回りに設けたモジュールケースで収容したエアーバッグモジュールを備え、シートカバーの側面に設けた開口部の開口縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部で受け止めて内側に巻込み止着すると共に、開口部の縁回りをモジュールホルダーの張出しフランジ部とモジュールケースの蓋板部より延長する張出しフランジ部とで挟んでエアーバッグモジュールを組付け固定したことを特徴とする請求項１に記載のエアーバッグモジュールホルダーの取付構造。
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