JPH1122955A - カートリッジ式給油タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 石油燃焼器具のカートリッジ式給油タンクに
関し、燃料と接触しない給油栓を開閉自在に回動するこ
とである。 【解決手段】 油受皿３７上に載置する給油タンク２１
と、給油タンク２１の上方側面に配設した満量表示手段
２２と、給油タンク２１の上面に配設した弁手段２４を
有するキャップ２５と、キャップ２５の周囲に並設した
給油口２８と、給油口２８にパッキン材３１を介して係
止手段３５により開閉自在に回動する給油口蓋３０とか
らなる給油栓２７を備えたものであり、給油タンク２１
の上面に設けた弁手段２４を有するキャップ２５に並設
して専用の給油栓２７を設けたので、この給油栓２７を
係止手段３５により簡単に開閉して給油を行うことがで
きるとともに、回動する給油口蓋３０は外表面が一切燃
料に触れることがないので、燃料の垂れ、飛び散り、お
よび手の汚れを防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ファンヒーター等
の石油燃焼器具に使用するカートリッジ式給油タンクに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のカートリッジ式給油タンク
は、特公平５−２６０９６号公報に記載されているよう
なものがあり、このカートリッジ式給油タンクは図４に
示されているように、タンク本体１に突出した注油口２
に、給油装置３を備えた注油口キャップ４をパッキン材
６を介して密接させるとともに、前記注油口キャップ４
は基部５に突出させ該基部５の一方を軸８で軸支すると
ともに、基部５の他方には係止手段７を設け、該係止手
段７にて着脱自在に係止し、基部５を起伏するようにな
っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
カートリッジ式給油タンクでは、給油時に燃料と接触し
ていた注油口キャップ４自体を回動させることになるの
で、注油口キャップ４先端の燃料付着量によっては、燃
料の垂れ、飛び散りが発生するという課題を有してい
た。

【０００４】また、基部５を閉める際に誤って注油口キ
ャップ４の外周に触れた場合には、燃料で手が汚れると
いう課題を有していた。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、油受皿上に載置する給油タンクと、前記給
油タンクの上方側面に配設した油量表示手段と、前記給
油タンクの上面に配設した弁手段を有するキャップと、
前記キャップの周囲に並設した給油口と、前記給油口に
パッキン材を介して係止手段により開閉自在に回動する
給油口蓋とからなる給油栓を備えたものである。

【０００６】上記発明によれば、給油タンクの上面に設
けた弁手段を有するキャップに並設して専用の給油栓を
設けたので、この給油栓を係止手段により簡単に開閉し
て給油を行うことができるとともに、回動する給油口蓋
は外表面が一切燃料に触れることがないので、燃料の垂
れ、飛び散り、および手の汚れを防止することができ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明は、油受皿上に載置する給
油タンクと、前記給油タンクの上方側面に配設した油量
表示手段と、前記給油タンクの上面に配設した弁手段を
有するキャップと、前記キャップの周囲に並設した給油
口と、前記給油口にパッキン材を介して係止手段により
開閉自在に回動する給油口蓋とからなる給油栓を備えた
カートリッジ式給油タンクであり、給油タンクの上面に
設けた弁手段を有するキャップに並設して専用の給油栓
を設けたので、この給油栓を係止手段により簡単に開閉
して給油を行うことができるとともに、回動する給油口
蓋は外表面が一切燃料に触れることがないので、燃料の
垂れ、飛び散り、および手の汚れを防止することができ
る。

【０００８】また、油受皿上に倒立させて載置した給油
タンクは、給油栓を前記油受皿に形成した有底凹部に収
納するように構成したカートリッジ式給油タンクであ
り、油受皿上に立設する給油タンクの寸法は従来と変わ
ることがないので、燃焼器具自体の高さも同様に抑える
ことができる。

【０００９】また、油受皿上に載置した給油タンクは、
給油栓のパッキン材を前記油受皿のオーバーフロー面よ
りも下方側に位置させるとともに、油受皿の有底凹部に
連通孔を構成したカートリッジ式給油タンクであり、万
が一、異物の噛み込み等によりパッキン材から給油タン
ク内の燃料が漏れてきても、有底凹部に形成した連通孔
から油受皿内に入り、上昇した油面が再度連通孔を経て
パッキン材まで到達した時点で空気置換が止まるととも
に、その位置は油受皿のオーバーフロー面よりも下方側
にあるので、油受皿および給油タンク内の燃料が燃焼器
具外に溢れ出ることを防止することができる。

【００１０】また、給油栓は、給油タンクの油量表示手
段側に位置するように構成したカートリッジ式給油タン
クであり、ホースポンプ等で給油する際に吐出側ホース
を支える手と、目視で確認する油量表示手段とが近い位
置にあるので、楽な姿勢で給油作業を行うことができ
る。

【００１１】また、給油栓の給油口蓋は、給油タンクの
弁手段を有するキャップ側に回動するように構成したカ
ートリッジ式給油タンクであり、給油時に開いた給油口
蓋が油受皿内の燃料と接触していたキャップ先端との間
の仕切壁を果たすので、誤ってキャップに触ることがな
くなり手の汚れを確実に防止することができる。また、
係止手段を構成する支持金具と給油口蓋は、前記両部品
の間に給油口蓋の回動時に弾性体よりなる緩衝材を当接
するように構成したカートリッジ式給油タンクであり、
緩衝材が給油口蓋の回動時に、給油口蓋が勢いよく支持
金具にぶつかる際の衝撃を吸収するので、給油口蓋のバ
ウンドがなくなり、パッキン材内周面からの燃料の飛び
散りを防止することができる。

【００１２】さらに、弁手段を有するキャップは、給油
タンクから着脱自在に螺合するように構成したカートリ
ッジ式給油タンクであり、シーズン終了時等に給油タン
ク内の燃料を給油タンクごと傾けてポリタンク等に移す
際に、給油栓を開くよりもキャップ側を外す方が邪魔に
なる部品がないので、容易に行うことができるものであ
る。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
説明する。

【００１４】（実施例１）図１は本発明の実施例１のカ
ートリッジ式給油タンクの要部断面図、図２は同じく給
油口蓋を閉じた状態における要部断面図、図３はカート
リッジ式給油タンクを燃焼器具に装着した状態における
要部断面図である。

【００１５】図において、２１は石油燃焼器具の給油タ
ンク、２２は前記給油タンク２１上方側面に固着された
透過性の油量表示手段、２３は前記給油タンク２１の上
面に接着および圧着手段等により固着された口金で、外
周に内部に公知の弁手段２４を有するキャップ２５がキ
ャップパッキン２６を介して着脱自在に螺合されてい
る。

【００１６】２７は前記キャップ２５の周囲に並設され
た専用の給油栓で、この給油栓２７について説明する
と、２８は接着および圧着手段等により固着された給油
口、２９は前記給油口２８の周囲にスポット溶接等によ
り固着された支持金具、３０は前記給油口２８の上面を
圧接するパッキン材３１が接着等により固着された給油
口蓋で、前記支持金具２９とともに形成された軸支部３
２を支点に回動するように構成されている。３３は前記
支持金具２９に支持された係止部材、３４は前記給油口
蓋３０にかしめ等により固着された係止ロットで、前記
係止部材３３は常時前記係止ロット３４側に付勢する方
向に作用し、前記係止部材３３が係止ロット３４に係止
されることにより係止手段３５が構成されている。

【００１７】また前記係止部材３３を押すことにより、
前記係止ロット３４からこの係止部材３３が外れ、前記
係止手段３５を解除するように構成されている。こうし
て前記給油口蓋３０は前記パッキン材３１を介して開閉
自在に回動するように給油栓２７が構成されるものであ
る。

【００１８】なお、図１から図３に示すように、給油栓
２７は前記給油タンク２１の油量表示手段２２側に位置
するように、また給油栓２７の給油口蓋３０は前記給油
タンク２１の弁手段２４を有するキャップ２５側に回動
するように構成されている。

【００１９】３６は前記支持金具２９の軸支部３２側に
接着等により固着された弾性体よりなる緩衝材で、この
緩衝材３６が前記給油口蓋３０の回動時に、給油口蓋３
０が勢いよく前記支持金具２９にぶつかる際の衝撃を吸
収するように構成されている。

【００２０】次に図３を用いて、前記給油タンク２１を
燃焼器具に装着した状態について説明すると、３７は前
記給油タンク２１を倒立載置する油受皿、３８は前記油
受皿３７に配設された給油タンク受けであり、前記給油
タンク２１の装着時に前記弁手段２４を押し上げるとと
もに、前記給油タンク２１の底面を支持するように構成
されている。図の通り、前記給油タンク受け３８の載置
面、すなわちＡで示す面がこの油受皿３７の最初のオー
バーフロー面となる。

【００２１】３９は前記油受皿３７に形成された有底凹
部で、前記給油タンク２１に並設された給油栓２７を収
納するように構成されている。この時、前記給油栓２７
のパッキン材３１は、前記油受皿３７のオーバーフロー
面（Ａ面）よりも下方側に位置するように構成されてい
る。４０は前記有底凹部３９に形成された油受皿３７内
との連通孔である。

【００２２】次に前記構成において動作、作用について
説明すると、カートリッジ式給油タンクは、油受皿３７
上に載置する給油タンク２１と、前記給油タンク２１の
上方側面に配設した油量表示手段２２と、前記給油タン
ク２１の上面に配設した弁手段２４を有するキャップ２
５と、前記キャップ２５の周囲に並設した給油口２８
と、前記給油口２８にパッキン材３１を介して係止手段
３５により開閉自在に回動する給油口蓋３０とからなる
給油栓２７を備えたものであり、給油タンク２１の上面
に設けた弁手段２４を有するキャップ２５に並設して専
用の給油栓２７を設けたので、この給油栓２７を係止手
段３５により簡単に開閉して給油を行うことができると
ともに、回動する給油口蓋３０は外表面が一切燃料に触
れることがないので、燃料の垂れ、飛び散り、および手
の汚れを防止することができる。

【００２３】また、油受皿上３７に倒立させて載置した
給油タンク２１は、給油栓２７を前記油受皿３７に形成
した有底凹部３９に収納する構成にすることにより、油
受皿３７上に立設する給油タンク２１の寸法は従来と変
わることがないので、燃焼器具自体の高さも同様に抑え
ることができる。

【００２４】また、油受皿３７上に載置した給油タンク
２１は、給油栓２７のパッキン材３１を前記油受皿３７
のオーバーフロー面（Ａで示す面）よりも下方側に位置
させるとともに、油受皿３７の有底凹部３９に連通孔４
０を形成する構成にすることにより、万が一、異物の噛
み込み等によりパッキン材３１から給油タンク２１内の
燃料が漏れてきても、有底凹部３９に形成した連通孔４
０から油受皿３７内に入り、上昇した油面が再度連通孔
４０を経てパッキン材３１まで到達した時点で空気置換
が止まるとともに、その位置は油受皿３７のオーバーフ
ロー面（Ａ面）よりも下方側にあるので、油受皿３７お
よび給油タンク２１内の燃料が燃焼器具外に溢れ出るこ
とを防止することができる。この間に公知のフロートス
イッチ等で報知手段を作動させることは容易に考えられ
ることである。

【００２５】また、給油栓２７は、給油タンク２１の油
量表示手段２２側に位置する構成にすることにより、ホ
ースポンプ等で給油する際に吐出側ホースを支える手
と、目視で確認する油量表示手段２２とが近い位置にあ
るので、楽な姿勢で給油作業を行うことができる。

【００２６】また、給油栓２７の給油口蓋３０は、給油
タンク２１の弁手段２４を有するキャップ２５側に回動
する構成にすることにより、給油時に開いた給油口蓋３
０が油受皿３７内の燃料と接触していたキャップ２５先
端との間の仕切壁を果たすので、誤ってキャップ２５に
触ることがなくなり手の汚れを確実に防止することがで
きる。

【００２７】また、係止手段３５を構成する支持金具２
９と給油口蓋３０は、両部品２９、３０の間に給油口蓋
３０の回動時に弾性体よりなる緩衝材３６を当接するよ
うに構成することにより、緩衝材３６が給油口蓋３０の
回動時に、給油口蓋３０が勢いよく支持金具２９にぶつ
かる際の衝撃を吸収するので、給油口蓋３０のバウンド
がなくなり、パッキン材３１内周面からの燃料の飛び散
りを防止することができる。

【００２８】さらに、弁手段２４を有するキャップ２５
は、直接固着してキャップパッキン２６等を廃止してコ
ストダウンを図ることよりも、給油タンク２１から着脱
自在に螺合する構成にすることにより、シーズン終了時
等に給油タンク２１内の燃料を給油タンク２１ごと傾け
てポリタンク等に移す際に、給油栓２７を開くよりもキ
ャップ２５側を外す方が邪魔になる部品（給油口蓋３０
等）がないので、容易に行うことができるものである。

【００２９】

【発明の効果】前記説明から明らかなように本発明によ
れば、カートリッジ式給油タンクは、油受皿上に載置す
る給油タンクと、前記給油タンクの上方側面に配設した
油量表示手段と、前記給油タンクの上面に配設した弁手
段を有するキャップと、前記キャップの周囲に並設した
給油口と、前記給油口にパッキン材を介して係止手段に
より開閉自在に回動する給油口蓋とからなる給油栓を備
えたものであり、給油タンクの上面に設けた弁手段を有
するキャップに並設して専用の給油栓を設けたので、こ
の給油栓を係止手段により簡単に開閉して給油を行うこ
とができるとともに、回動する給油口蓋は外表面が一切
燃料に触れることがないので、燃料の垂れ、飛び散り、
および手の汚れを防止することができる。

【００３０】また、油受皿上に倒立させて載置した給油
タンクは、給油栓を前記油受皿に形成した有底凹部に収
納する構成にすることにより、油受皿上に立設する給油
タンクの寸法は従来と変わることがないので、燃焼器具
自体の高さも同様に抑えることができる。

【００３１】また、油受皿上に載置した給油タンクは、
給油栓のパッキン材を前記油受皿のオーバーフロー面よ
りも下方側に位置させるとともに、油受皿の有底凹部に
連通孔を形成する構成にすることにより、万が一、異物
の噛み込み等によりパッキン材から給油タンク内の燃料
が漏れてきても、有底凹部に形成した連通孔から油受皿
内に入り、上昇した油面が再度連通孔を経てパッキン材
まで到達した時点で空気置換が止まるとともに、その位
置は油受皿のオーバーフロー面よりも下方側にあるの
で、油受皿および給油タンク内の燃料が燃焼器具外に溢
れ出ることを防止することができる。

【００３２】また、給油栓は、給油タンクの油量表示手
段側に位置する構成にすることにより、ホースポンプ等
で給油する際に吐出側ホースを支える手と、目視で確認
する油量表示手段とが近い位置にあるので、楽な姿勢で
給油作業を行うことができる。

【００３３】また、給油栓の給油口蓋は、給油タンクの
弁手段を有するキャップ側に回動する構成にすることに
より、給油時に開いた給油口蓋が油受皿内の燃料と接触
していたキャップ先端との間の仕切壁を果たすので、誤
ってキャップに触ることがなくなり手の汚れを確実に防
止することができる。

【００３４】また、係止手段を構成する支持金具と給油
口蓋は、両部品の間に給油口蓋の回動時に弾性体よりな
る緩衝材を当接するように構成することにより、緩衝材
が給油口蓋の回動時に、給油口蓋が勢いよく支持金具に
ぶつかる際の衝撃を吸収するので、給油口蓋のバウンド
がなくなり、パッキン材内周面からの燃料の飛び散りを
防止することができる。

【００３５】さらに、弁手段を有するキャップは、給油
タンクから着脱自在に螺合する構成にすることにより、
シーズン終了時等に給油タンク内の燃料を給油タンクご
と傾けてポリタンク等に移す際に、給油栓を開くよりも
キャップ側を外す方が邪魔になる部品がないので、容易
に行うことができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１のカートリッジ式給油タンク
の要部断面図

【図２】同カートリッジ式給油タンクの給油口蓋を閉じ
た状態における要部断面図

【図３】同カートリッジ式給油タンクを燃焼器具に装着
した状態における要部断面図

【図４】従来のカートリッジ式給油タンクの斜視図

【符号の説明】

２１ 給油タンク ２２ 油量表示手段 ２４ 弁手段 ２５ キャップ ２７ 給油栓 ２８ 給油口 ２９ 支持金具 ３０ 給油口蓋 ３１ パッキン材 ３５ 係止手段 ３６ 緩衝材 ３７ 油受皿 ３９ 有底凹部 ４０ 連結孔

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油受皿上に載置する給油タンクと、前記給
   油タンクの上方側面に配設した油量表示手段と、前記給
   油タンクの上面に配設した弁手段を有するキャップと、
   前記キャップの周囲に並設した給油口と、前記給油口に
   パッキン材を介して係止手段により開閉自在に回動する
   給油口蓋とからなる給油栓を備えたカートリッジ式給油
   タンク。
2. 【請求項２】油受皿上に倒立させて載置した給油タンク
   は、給油栓を前記油受皿に形成した有底凹部に収納する
   ように構成した請求項１記載のカートリッジ式給油タン
   ク。
3. 【請求項３】油受皿上に載置した給油タンクは、給油栓
   のパッキン材を前記油受皿のオーバーフロー面よりも下
   方側に位置させるとともに、油受皿の有底凹部に連通孔
   を構成した請求項１または２記載のカートリッジ式給油
   タンク。
4. 【請求項４】給油栓は、給油タンクの油量表示手段側に
   位置するように構成した請求項１ないし３のいずれか１
   項記載のカートリッジ式給油タンク。
5. 【請求項５】給油栓の給油口蓋は、給油タンクの弁手段
   を有するキャップ側に回動するように構成した請求項１
   ないし４のいずれか１項記載のカートリッジ式給油タン
   ク。
6. 【請求項６】係止手段を構成する支持金具と給油口蓋
   は、前記両部品の間に給油口蓋の回動時に弾性体よりな
   る緩衝材を当接するように構成した請求項１ないし５の
   いずれか１項記載のカートリッジ式給油タンク。
7. 【請求項７】弁手段を有するキャップは、給油タンクか
   ら着脱自在に螺合するように構成した請求項１記載のカ
   ートリッジ式給油タンク。