JPH11201618A - 冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置 - Google Patents
冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置Info
- Publication number
- JPH11201618A JPH11201618A JP10018019A JP1801998A JPH11201618A JP H11201618 A JPH11201618 A JP H11201618A JP 10018019 A JP10018019 A JP 10018019A JP 1801998 A JP1801998 A JP 1801998A JP H11201618 A JPH11201618 A JP H11201618A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- duct
- cold air
- closing
- refrigeration unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00014—Combined heating, ventilating, or cooling devices for load cargos on load transporting vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2317/00—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass
- F25D2317/06—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation
- F25D2317/067—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation characterised by air ducts
- F25D2317/0672—Outlet ducts
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来この種のダクトは、吹出し部分形の後方
開放型で、庫内天井全体固定形穴を設け、庫内天井中央
部にシート袋状に張った左右固定穴方式が知られている
が、庫内前後では６℃の温度差の問題点があり、温度調
整器で停止後、吸込み側・吹出し側室内温度の庫内温度
よりの上昇遅れによる発停誤差が発生するなどの問題が
あった。 【解決手段】 冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に配設
された庫体２と、庫体に設けられた冷凍ユニット部３
と、冷風ダクト部４と、エアーカーテン部５から構成さ
れ、冷風を吹出し風量風速を調整し一定に幅広く吹出す
ことができると共に、庫内の前方・中央・後方の吹出し
風量風速を目的により自由に変えることができるよう構
成されている。
開放型で、庫内天井全体固定形穴を設け、庫内天井中央
部にシート袋状に張った左右固定穴方式が知られている
が、庫内前後では６℃の温度差の問題点があり、温度調
整器で停止後、吸込み側・吹出し側室内温度の庫内温度
よりの上昇遅れによる発停誤差が発生するなどの問題が
あった。 【解決手段】 冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に配設
された庫体２と、庫体に設けられた冷凍ユニット部３
と、冷風ダクト部４と、エアーカーテン部５から構成さ
れ、冷風を吹出し風量風速を調整し一定に幅広く吹出す
ことができると共に、庫内の前方・中央・後方の吹出し
風量風速を目的により自由に変えることができるよう構
成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍・冷蔵輸送温
度保持管理を確実に行うことのできる新規な構成を有す
る冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置に関す
るものである。特に、下記の諸点に適したものである。 １．牛枝肉懸垂輸送（０℃〜３℃） ２．冷蔵商品などの中温商品輸送（０℃前後） ３．冷凍商品などの低温品輸送
度保持管理を確実に行うことのできる新規な構成を有す
る冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置に関す
るものである。特に、下記の諸点に適したものである。 １．牛枝肉懸垂輸送（０℃〜３℃） ２．冷蔵商品などの中温商品輸送（０℃前後） ３．冷凍商品などの低温品輸送
【０００２】
【従来の技術】従来この種のダクトは、吹出し部分形の
後方開放型で、庫内天井上全体固定形穴を設け、庫内天
井中央部にシート袋状に張った左右固定穴方式が知られ
ている。また、外気侵入防止装置は単独方式で電気モー
ターによるサーキレーター方式が知られている。
後方開放型で、庫内天井上全体固定形穴を設け、庫内天
井中央部にシート袋状に張った左右固定穴方式が知られ
ている。また、外気侵入防止装置は単独方式で電気モー
ターによるサーキレーター方式が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．庫内前後では６℃の温度差の問題点があり、温度調
整器（サーモスタット）で停止後、吸込み側、吹出し側
室内の温度の庫内温度よりの上昇遅れによる発停誤差が
発生する。 ２．今日、冷凍，冷蔵庫における牛枝肉懸垂輸送には、
従来形では庫内天井中央部分に懸垂装置が装着され、使
用できないことと温度差の問題があった。 ３．サーキレーター方式エアーカーテンにおいては、冷
凍機より吹出し風圧に負け使用は難しく庫内予冷温度の
放出防止としたが、吸込み、吹出し方式により庫内予冷
温の外部への放出率が多く、短時間で庫内温度を上昇さ
せる問題があった。 本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑み
なされたものであり、その目的とするところは、次のよ
うなことのできるものを提供しようとするものである。 １．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続し、
傾斜部、下部、後部に調整形口である開閉口、吸込み
側、吹出し側室内に自動開閉口で構成されていることを
特徴とするものである。 ２．本発明のものは、庫体内天井左右に二辺に傾斜角度
を設け、断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形口である開閉口と吸込み側、
吹出し側に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部
先端左右に五面をもつ形状箱形と風向き変向板と二面帯
状開口部と開閉口で構成されていることを特徴とするも
のである。 ３．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け、断面が六面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形開閉口と吸込み側、吹出し側
に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部先端に長
方形箱形と長方形開口部と開口部開閉蓋と風向き変向板
と調整形口である開閉口で構成されていることを特徴と
するものである。 ４．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け、断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形口である開閉口と吸込み側、
吹出し側に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部
先端に長方形箱形に長方形開口部と開口部開閉蓋と風向
き変向板と調整形口である開閉口で構成されていること
を特徴とするものである。
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．庫内前後では６℃の温度差の問題点があり、温度調
整器（サーモスタット）で停止後、吸込み側、吹出し側
室内の温度の庫内温度よりの上昇遅れによる発停誤差が
発生する。 ２．今日、冷凍，冷蔵庫における牛枝肉懸垂輸送には、
従来形では庫内天井中央部分に懸垂装置が装着され、使
用できないことと温度差の問題があった。 ３．サーキレーター方式エアーカーテンにおいては、冷
凍機より吹出し風圧に負け使用は難しく庫内予冷温度の
放出防止としたが、吸込み、吹出し方式により庫内予冷
温の外部への放出率が多く、短時間で庫内温度を上昇さ
せる問題があった。 本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑み
なされたものであり、その目的とするところは、次のよ
うなことのできるものを提供しようとするものである。 １．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続し、
傾斜部、下部、後部に調整形口である開閉口、吸込み
側、吹出し側室内に自動開閉口で構成されていることを
特徴とするものである。 ２．本発明のものは、庫体内天井左右に二辺に傾斜角度
を設け、断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形口である開閉口と吸込み側、
吹出し側に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部
先端左右に五面をもつ形状箱形と風向き変向板と二面帯
状開口部と開閉口で構成されていることを特徴とするも
のである。 ３．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け、断面が六面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形開閉口と吸込み側、吹出し側
に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部先端に長
方形箱形と長方形開口部と開口部開閉蓋と風向き変向板
と調整形口である開閉口で構成されていることを特徴と
するものである。 ４．本発明のものは、庫体内天井左右に一辺に傾斜角度
を設け、断面が五面をもつ長方形箱形を冷凍機に接続
し、傾斜部、下部に調整形口である開閉口と吸込み側、
吹出し側に自動開閉口とリンクロッド、モーターと後部
先端に長方形箱形に長方形開口部と開口部開閉蓋と風向
き変向板と調整形口である開閉口で構成されていること
を特徴とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は下記のようになるものである。すなわち、
第１発明のものは、冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に
配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍ユニッ
ト部３と、冷風ダクト部４と、エアーカーテン部５から
構成され、庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に起立さ
れた正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２Ｄ
と、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１に
開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成され、冷凍ユニ
ット部３は、庫体２内における前方部分に正面壁２Ｃに
対して小空間３Ａ１を存して当該正面壁と平行に張設さ
れた前方仕切壁３Ａと、正面壁２Ｃの外側面に添設され
た冷凍ユニット３Ｂから構成され、庫体２内と小空間と
は当該前方仕切壁３Ａの下辺に形成した開口部３Ａ２に
より連通していると共に、前方仕切壁３Ａの中央部分に
は左右のリターン用自動開閉口３Ａ３が設けられ、冷風
ダクト部４は、左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂと、左
右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃ，４Ｄから構成さ
れ、 Ａ．左の側方冷風ダクト４Ａは、角筒状のダクト４Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト４Ａ１における右下内方部分には左傾斜面４
Ａ１２が設けられ、 ｂ．ダクト４Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口４Ａ３が設けられ、 ｃ．ダクト４Ａ１における下面４Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口４Ａ４が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト４Ｂは、角筒状のダクト４Ｂ１
が庫体２内における右上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト４Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面４
Ｂ１２が形成され、 ｂ．ダクト４Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口４Ｂ３が設けられ、 ｃ．ダクト４Ｂ１における下面４Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口４Ｂ４が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃは、角筒状のダ
クト４Ｃ１が庫体２内における左前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｃ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は左の側方冷風ダクト４Ａの先端に連結され、この左
の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃにはサポート用自動開
閉口４Ｃ２が設けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄは、角筒状のダ
クト４Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト４Ｂの先端に連結され、この右
の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄにはサポート用自動開
閉口４Ｄ２が設けられ、エアーカーテン部５は、庫体２
の背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、
かつ左右端が左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂの後端に
連結された角筒状のカーテン用ダクト５Ａと、このカー
テン用ダクト５Ａ内に中央仕切り板５Ｂで形成された左
右室５Ｂ１、５Ｂ２と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２の下面に
所定間隔をもって開設された冷風吹出し用スリット５Ｂ
１１，５Ｂ２１と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２内に各冷風吹
出し用スリットごとに起立されている変向板５Ｂ１２，
５Ｂ２２と、冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１
の下面に前後方向にスライド自在に取付けられた開閉板
５Ｃからなり、各変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２は、外方に
位置する変向板より内方に位置する変向板が順次高さが
高くなるよう構成されていると共に、開閉板５Ｃには手
動の開閉口５Ｃ１が設けられている冷凍，冷蔵車におけ
るエアーコールダクト装置である。
に、本発明は下記のようになるものである。すなわち、
第１発明のものは、冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に
配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍ユニッ
ト部３と、冷風ダクト部４と、エアーカーテン部５から
構成され、庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に起立さ
れた正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２Ｄ
と、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１に
開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成され、冷凍ユニ
ット部３は、庫体２内における前方部分に正面壁２Ｃに
対して小空間３Ａ１を存して当該正面壁と平行に張設さ
れた前方仕切壁３Ａと、正面壁２Ｃの外側面に添設され
た冷凍ユニット３Ｂから構成され、庫体２内と小空間と
は当該前方仕切壁３Ａの下辺に形成した開口部３Ａ２に
より連通していると共に、前方仕切壁３Ａの中央部分に
は左右のリターン用自動開閉口３Ａ３が設けられ、冷風
ダクト部４は、左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂと、左
右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃ，４Ｄから構成さ
れ、 Ａ．左の側方冷風ダクト４Ａは、角筒状のダクト４Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト４Ａ１における右下内方部分には左傾斜面４
Ａ１２が設けられ、 ｂ．ダクト４Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口４Ａ３が設けられ、 ｃ．ダクト４Ａ１における下面４Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口４Ａ４が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト４Ｂは、角筒状のダクト４Ｂ１
が庫体２内における右上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト４Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面４
Ｂ１２が形成され、 ｂ．ダクト４Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口４Ｂ３が設けられ、 ｃ．ダクト４Ｂ１における下面４Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口４Ｂ４が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃは、角筒状のダ
クト４Ｃ１が庫体２内における左前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｃ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は左の側方冷風ダクト４Ａの先端に連結され、この左
の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃにはサポート用自動開
閉口４Ｃ２が設けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄは、角筒状のダ
クト４Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト４Ｂの先端に連結され、この右
の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄにはサポート用自動開
閉口４Ｄ２が設けられ、エアーカーテン部５は、庫体２
の背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、
かつ左右端が左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂの後端に
連結された角筒状のカーテン用ダクト５Ａと、このカー
テン用ダクト５Ａ内に中央仕切り板５Ｂで形成された左
右室５Ｂ１、５Ｂ２と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２の下面に
所定間隔をもって開設された冷風吹出し用スリット５Ｂ
１１，５Ｂ２１と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２内に各冷風吹
出し用スリットごとに起立されている変向板５Ｂ１２，
５Ｂ２２と、冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１
の下面に前後方向にスライド自在に取付けられた開閉板
５Ｃからなり、各変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２は、外方に
位置する変向板より内方に位置する変向板が順次高さが
高くなるよう構成されていると共に、開閉板５Ｃには手
動の開閉口５Ｃ１が設けられている冷凍，冷蔵車におけ
るエアーコールダクト装置である。
【０００５】第２発明は、冷凍，冷蔵車における車体２
Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍
ユニット部３と、冷風ダクト部４と、冷風ダクト部６
と、エアーカーテン部７から構成され、庫体２は、床２
Ｂと、この床の正面に起立された正面壁２Ｃと、床の左
右辺に起立された左右壁２Ｄと、上面に張設された天井
２Ｅと、背面開口部２Ｆ１に開閉自在に取付けられた扉
２Ｆから構成され、冷凍ユニット部３は、庫体２内にお
ける前方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存し
て当該正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正
面壁２Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構
成され、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下
辺に形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、
前方仕切壁３Ａの中央部分には左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３が設けられ、冷風ダクト部６は、左右の側方
冷風ダクト６Ａ，６Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダ
クト６Ｃ，６Ｄから構成され、 Ａ．左の側方冷風ダクト６Ａは、角筒状のダクト６Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト６Ａ１における右下内方部分には左傾斜面６
Ａ１２が設けられ、 ｂ．ダクト６Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口６Ａ３が設けられ、 ｃ．ダクト６Ａ１における下面６Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口６Ａ４が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト６Ｂは、角筒状のダクト６Ｂ１
が庫体２内における右上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト６Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面６
Ｂ１２が形成され、 ｂ．ダクト６Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口６Ｂ３が設けられ、 ｃ．ダクト６Ｂ１における下面６Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口６Ｂ４が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃは、角筒状のダ
クト６Ｃ１が庫体２内における左前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｃ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は左の側方冷風ダクト６Ａの先端に連結され、この左
の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃにはサポート用自動開
閉口６Ｃ２が設けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄは、角筒状のダ
クト６Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト６Ｂの先端に連結され、この右
の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄにはサポート用自動開
閉口６Ｄ２が設けられ、エアーカーテン部７は、左の側
方冷風ダクト６Ａの後端に連設された左の冷風吹出し室
７Ａと、右の側方冷風ダクト６Ｂの後端に連設された右
の冷風吹出し室７Ｂから構成され、左の冷風吹出し室７
Ａは、冷風吹出し室体７Ａ１の庫体内側に傾斜板７Ａ２
が設けられ、傾斜板７Ａ２の後半分には吹出し口７Ａ３
が設けられ、傾斜板７Ａ２の庫内側面には吹出し口７Ａ
３を開閉するスライド蓋７Ａ４が設けられ、スライド蓋
には手動の開閉口７Ａ４１が設けられ、冷風吹出し室体
７Ａ１の後方壁には手動の開閉口７Ａ５が設けられ、右
の冷風吹出し室７Ｂは、冷風吹出し室体７Ｂ１の庫体内
側に傾斜板７Ｂ２が設けられ、傾斜板７Ｂ２の後半分に
は吹出し口７Ｂ３が設けられ、傾斜板７Ｂ２の庫内側面
には吹出し口７Ｂ３を開閉するスライド蓋７Ｂ４が設け
られ、スライド蓋には手動の開閉口７Ｂ４１が設けら
れ、冷風吹出し室体７Ｂ１の後方壁には手動の開閉口７
Ｂ５が設けられている冷凍，冷蔵車におけるエアーコー
ルダクト装置である。
Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍
ユニット部３と、冷風ダクト部４と、冷風ダクト部６
と、エアーカーテン部７から構成され、庫体２は、床２
Ｂと、この床の正面に起立された正面壁２Ｃと、床の左
右辺に起立された左右壁２Ｄと、上面に張設された天井
２Ｅと、背面開口部２Ｆ１に開閉自在に取付けられた扉
２Ｆから構成され、冷凍ユニット部３は、庫体２内にお
ける前方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存し
て当該正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正
面壁２Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構
成され、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下
辺に形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、
前方仕切壁３Ａの中央部分には左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３が設けられ、冷風ダクト部６は、左右の側方
冷風ダクト６Ａ，６Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダ
クト６Ｃ，６Ｄから構成され、 Ａ．左の側方冷風ダクト６Ａは、角筒状のダクト６Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト６Ａ１における右下内方部分には左傾斜面６
Ａ１２が設けられ、 ｂ．ダクト６Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口６Ａ３が設けられ、 ｃ．ダクト６Ａ１における下面６Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口６Ａ４が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト６Ｂは、角筒状のダクト６Ｂ１
が庫体２内における右上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設さ
れ、 ａ．ダクト６Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面６
Ｂ１２が形成され、 ｂ．ダクト６Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口６Ｂ３が設けられ、 ｃ．ダクト６Ｂ１における下面６Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口６Ｂ４が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃは、角筒状のダ
クト６Ｃ１が庫体２内における左前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｃ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は左の側方冷風ダクト６Ａの先端に連結され、この左
の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃにはサポート用自動開
閉口６Ｃ２が設けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄは、角筒状のダ
クト６Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト６Ｂの先端に連結され、この右
の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄにはサポート用自動開
閉口６Ｄ２が設けられ、エアーカーテン部７は、左の側
方冷風ダクト６Ａの後端に連設された左の冷風吹出し室
７Ａと、右の側方冷風ダクト６Ｂの後端に連設された右
の冷風吹出し室７Ｂから構成され、左の冷風吹出し室７
Ａは、冷風吹出し室体７Ａ１の庫体内側に傾斜板７Ａ２
が設けられ、傾斜板７Ａ２の後半分には吹出し口７Ａ３
が設けられ、傾斜板７Ａ２の庫内側面には吹出し口７Ａ
３を開閉するスライド蓋７Ａ４が設けられ、スライド蓋
には手動の開閉口７Ａ４１が設けられ、冷風吹出し室体
７Ａ１の後方壁には手動の開閉口７Ａ５が設けられ、右
の冷風吹出し室７Ｂは、冷風吹出し室体７Ｂ１の庫体内
側に傾斜板７Ｂ２が設けられ、傾斜板７Ｂ２の後半分に
は吹出し口７Ｂ３が設けられ、傾斜板７Ｂ２の庫内側面
には吹出し口７Ｂ３を開閉するスライド蓋７Ｂ４が設け
られ、スライド蓋には手動の開閉口７Ｂ４１が設けら
れ、冷風吹出し室体７Ｂ１の後方壁には手動の開閉口７
Ｂ５が設けられている冷凍，冷蔵車におけるエアーコー
ルダクト装置である。
【０００６】第３発明は、冷凍，冷蔵車における車体２
Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍
ユニット部３と、冷風ダクト部８と、エアーカーテン部
９から構成され、庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に
起立された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右
壁２Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２
Ｆ１に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成され、冷
凍ユニット部３は、庫体２内における前方部分に正面壁
２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該正面壁と平行に
張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２Ｃの外側面に添
設された冷凍ユニット３Ｂから構成され、庫体２内と小
空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に形成した開口部３
Ａ２により連通していると共に、前方仕切壁３Ａの中央
部分には左右のサポート用自動開閉口３Ａ３が設けら
れ、冷風ダクト部８は、中央冷風ダクト８Ａと前方冷風
誘導ダクト８Ｂから構成され、 Ａ．中央冷風ダクト８Ａは、角筒状のダクト８Ａ１が庫
体２の天井２Ｅにおける下面中央に前方仕切壁３Ａの近
傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され、そし
て、このダクト８Ａ１における左右の下端部分には傾斜
面８Ａ１１が設けられ、また、この傾斜面には、所定間
隔をもって第１自動開閉口８Ａ２が設けられ、ダクト８
Ａ１の下面には、所定間隔をもって第２自動開閉口８Ａ
３が設けられ、 Ｂ．前方冷風誘導ダクト８Ｂは、平面台形状に構成され
た誘導ダクト８Ｂ１が庫体２の天井２Ｅにおける下面の
前方位置に配設され、かつこの誘導ダクト８Ｂ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は中央冷風ダクト８Ａの先端に連結さ
れ、 ａ．誘導ダクト８Ｂ１における左右側面には、所定間隔
をもってサポート用自動開閉口８Ｂ２が設けられ、 ｂ．第１自動開閉口８Ａ２には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成され、
エアーカーテン部９は、中央冷風ダクト８Ａの後端に誘
導用ダクト９Ａを介して連設されたエアーカーテン用基
枠９Ｂと、エアーカーテン用枠９Ｃと、このエアーカー
テン用枠を開閉するシャッター９Ｄから構成され、エア
ーカーテン用基枠９Ｂは、角筒状に構成され、庫体２の
背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、エ
アーカーテン用枠９Ｃは、下向きコ字状に構成され、エ
アーカーテン用基枠９Ｂの内方壁に添着されていると共
に、中央冷風ダクト８Ａに誘導用ダクト９Ａを介して連
結され、エアーカーテン用枠９Ｃにおける下面開口部の
中央に、当該エアーカーテン用枠の長手方向と平行にガ
イド板９Ｃ１が張設され、シャッター９Ｄは、エアーカ
ーテン用枠９Ｃの下面開口部を覆うことのできる寸法に
構成されたシャッター用板９Ｄ１と、このシャッター用
板に設けられた手動で操作する開閉口９Ｄ２から構成さ
れ、誘導用ダクト９Ａは平面台形台上に構成され、当該
誘導用ダクト９Ａの天板の下面には中央冷風ダクト８Ａ
からの冷風を円滑にエアーカーテン用枠９Ｃに誘導する
冷風ガイド用の突出部９Ａ１などが突設されている冷
凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置である。
Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた冷凍
ユニット部３と、冷風ダクト部８と、エアーカーテン部
９から構成され、庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に
起立された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右
壁２Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２
Ｆ１に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成され、冷
凍ユニット部３は、庫体２内における前方部分に正面壁
２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該正面壁と平行に
張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２Ｃの外側面に添
設された冷凍ユニット３Ｂから構成され、庫体２内と小
空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に形成した開口部３
Ａ２により連通していると共に、前方仕切壁３Ａの中央
部分には左右のサポート用自動開閉口３Ａ３が設けら
れ、冷風ダクト部８は、中央冷風ダクト８Ａと前方冷風
誘導ダクト８Ｂから構成され、 Ａ．中央冷風ダクト８Ａは、角筒状のダクト８Ａ１が庫
体２の天井２Ｅにおける下面中央に前方仕切壁３Ａの近
傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され、そし
て、このダクト８Ａ１における左右の下端部分には傾斜
面８Ａ１１が設けられ、また、この傾斜面には、所定間
隔をもって第１自動開閉口８Ａ２が設けられ、ダクト８
Ａ１の下面には、所定間隔をもって第２自動開閉口８Ａ
３が設けられ、 Ｂ．前方冷風誘導ダクト８Ｂは、平面台形状に構成され
た誘導ダクト８Ｂ１が庫体２の天井２Ｅにおける下面の
前方位置に配設され、かつこの誘導ダクト８Ｂ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は中央冷風ダクト８Ａの先端に連結さ
れ、 ａ．誘導ダクト８Ｂ１における左右側面には、所定間隔
をもってサポート用自動開閉口８Ｂ２が設けられ、 ｂ．第１自動開閉口８Ａ２には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成され、
エアーカーテン部９は、中央冷風ダクト８Ａの後端に誘
導用ダクト９Ａを介して連設されたエアーカーテン用基
枠９Ｂと、エアーカーテン用枠９Ｃと、このエアーカー
テン用枠を開閉するシャッター９Ｄから構成され、エア
ーカーテン用基枠９Ｂは、角筒状に構成され、庫体２の
背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、エ
アーカーテン用枠９Ｃは、下向きコ字状に構成され、エ
アーカーテン用基枠９Ｂの内方壁に添着されていると共
に、中央冷風ダクト８Ａに誘導用ダクト９Ａを介して連
結され、エアーカーテン用枠９Ｃにおける下面開口部の
中央に、当該エアーカーテン用枠の長手方向と平行にガ
イド板９Ｃ１が張設され、シャッター９Ｄは、エアーカ
ーテン用枠９Ｃの下面開口部を覆うことのできる寸法に
構成されたシャッター用板９Ｄ１と、このシャッター用
板に設けられた手動で操作する開閉口９Ｄ２から構成さ
れ、誘導用ダクト９Ａは平面台形台上に構成され、当該
誘導用ダクト９Ａの天板の下面には中央冷風ダクト８Ａ
からの冷風を円滑にエアーカーテン用枠９Ｃに誘導する
冷風ガイド用の突出部９Ａ１などが突設されている冷
凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置である。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例にもとづき図面を参照して説明する。１は第１発明の
冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置である。
冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に配設された庫体２
と、この庫体に設けられた冷凍ユニット部３と、冷風ダ
クト部４と、エアーカーテン部５から構成されている。
例にもとづき図面を参照して説明する。１は第１発明の
冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置である。
冷凍，冷蔵車における車体２Ａ上に配設された庫体２
と、この庫体に設けられた冷凍ユニット部３と、冷風ダ
クト部４と、エアーカーテン部５から構成されている。
【０００８】庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に起立
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
【０００９】冷凍ユニット部３は、庫体２内における前
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のサポート用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のサポート用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のサポート用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のサポート用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
【００１０】冷風ダクト部４は、左右の側方冷風ダクト
４Ａ，４Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃ，
４Ｄから構成されている。 Ａ．左の側方冷風ダクト４Ａは、角筒状のダクト４Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され
ている。 ａ．ダクト４Ａ１における右下内方部分には左傾斜面４
Ａ１２が設けられている。 ｂ．ダクト４Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口４Ａ３が設けられている。 ｃ．ダクト４Ａ１における下面４Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口４Ａ４が設けられている。 ｄ．第１左自動開閉口４Ａ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２左自動開閉口４Ａ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
４Ａ，４Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃ，
４Ｄから構成されている。 Ａ．左の側方冷風ダクト４Ａは、角筒状のダクト４Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され
ている。 ａ．ダクト４Ａ１における右下内方部分には左傾斜面４
Ａ１２が設けられている。 ｂ．ダクト４Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口４Ａ３が設けられている。 ｃ．ダクト４Ａ１における下面４Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口４Ａ４が設けられている。 ｄ．第１左自動開閉口４Ａ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２左自動開閉口４Ａ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
【００１１】Ｂ．右の側方冷風ダクト４Ｂは、角筒状の
ダクト４Ｂ１が庫体２内における右上方隅部において、
前方仕切壁３Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの
間に添設されている。 ａ．ダクト４Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面４
Ｂ１２が形成されている。 ｂ．ダクト４Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口４Ｂ３が設けられている。 ｃ．ダクト４Ｂ１における下面４Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口４Ｂ４が設けられている。 ｄ．第１右自動開閉口４Ｂ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２右自動開閉口４Ｂ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
ダクト４Ｂ１が庫体２内における右上方隅部において、
前方仕切壁３Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの
間に添設されている。 ａ．ダクト４Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面４
Ｂ１２が形成されている。 ｂ．ダクト４Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口４Ｂ３が設けられている。 ｃ．ダクト４Ｂ１における下面４Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口４Ｂ４が設けられている。 ｄ．第１右自動開閉口４Ｂ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２右自動開閉口４Ｂ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
【００１２】Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃ
は、角筒状のダクト４Ｃ１が庫体２内における左前上方
隅部に配設され、かつこの角筒状のダクト４Ｃ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は左の側方冷風ダクト４Ａの先端に連結
されている。この左の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃに
はサポート用自動開閉口４Ｃ２が設けられている。サポ
ート用自動開閉口４Ｃ２にはリングロッドＲが連結さ
れ、このリングロッドの先端にはモーターＭが連結さ
れ、これにより開閉が行われるよう構成されている。 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄは、角筒状のダ
クト４Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト４Ｂの先端に連結されている。
この右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄにはサポート用
自動開閉口４Ｄ２が設けられている。サポート用自動開
閉口４Ｄ２にはリングロッドＲが連結され、このリング
ロッドの先端にはモーターＭが連結され、これにより開
閉が行われるよう構成されている。
は、角筒状のダクト４Ｃ１が庫体２内における左前上方
隅部に配設され、かつこの角筒状のダクト４Ｃ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は左の側方冷風ダクト４Ａの先端に連結
されている。この左の前方側コーナー冷風ダクト４Ｃに
はサポート用自動開閉口４Ｃ２が設けられている。サポ
ート用自動開閉口４Ｃ２にはリングロッドＲが連結さ
れ、このリングロッドの先端にはモーターＭが連結さ
れ、これにより開閉が行われるよう構成されている。 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄは、角筒状のダ
クト４Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト４Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト４Ｂの先端に連結されている。
この右の前方側コーナー冷風ダクト４Ｄにはサポート用
自動開閉口４Ｄ２が設けられている。サポート用自動開
閉口４Ｄ２にはリングロッドＲが連結され、このリング
ロッドの先端にはモーターＭが連結され、これにより開
閉が行われるよう構成されている。
【００１３】エアーカーテン部５は、庫体２の背面開口
部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、かつ左右端
が左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂの後端に連結された
角筒状のカーテン用ダクト５Ａと、このカーテン用ダク
ト５Ａ内に中央仕切り板５Ｂで形成された左右室５Ｂ
１、５Ｂ２と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２の下面に所定間隔
をもって開設された冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５
Ｂ２１と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２内に各冷風吹出し用ス
リットごとに起立されている変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２
と、冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１の下面に
前後方向にスライド自在に取付けられた開閉板５Ｃから
なり、各変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２は、外方に位置する
変向板より内方に位置する変向板が順次高さが高くなる
よう構成されていると共に、開閉板５Ｃには手動の開閉
口５Ｃ１が設けられている。
部２Ｆ１における庫体内側上方に配設され、かつ左右端
が左右の側方冷風ダクト４Ａ，４Ｂの後端に連結された
角筒状のカーテン用ダクト５Ａと、このカーテン用ダク
ト５Ａ内に中央仕切り板５Ｂで形成された左右室５Ｂ
１、５Ｂ２と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２の下面に所定間隔
をもって開設された冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５
Ｂ２１と、左右室５Ｂ１，５Ｂ２内に各冷風吹出し用ス
リットごとに起立されている変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２
と、冷風吹出し用スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１の下面に
前後方向にスライド自在に取付けられた開閉板５Ｃから
なり、各変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２は、外方に位置する
変向板より内方に位置する変向板が順次高さが高くなる
よう構成されていると共に、開閉板５Ｃには手動の開閉
口５Ｃ１が設けられている。
【００１４】第１発明のものの作用を説明する。 Ａ．扉２Ｆを開いた開放状態にして荷積み，荷下ろしを
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。カ
ーテン用ダクト５Ａに付設されたシャッター５Ｃを手動
で開放する。開閉口４Ｃ２は冷凍ユニット部３が連続運
転となるため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動
開放となる。冷凍ユニット部３は自動発停サーモスタッ
ト運転時閉及び運転停止時開放、冷凍ユニット部３は連
続運転開放、冷凍ユニット部３は連続発停自動切換スイ
ッチとサーモスタットに連動。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４はリンクロ
ッドＲ，モーターＭにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転のた
め、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。冷凍ユニット部３は自動発停サーモスタット運転停
止時開放及び運転時閉、冷凍ユニット部３は連続運転時
閉、冷凍ユニット部３は連続自動発停切換スイッチとサ
ーモスタットに連動。 ｃ．場合によっては半開状態にする開閉口などは下記の
通りである。開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４は
庫体２内の温度保持用冷風の吹出しが必要なため全開状
態にしない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４により吹出
し冷風は庫体２内の温度を保持し、その冷風は吸込み開
口部３Ａ２にリターンする。 ロ．冷風ダクト４Ｃ，４Ｄ，４Ａ，４Ｂを通りダクト５
Ａに入り、変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２により風量均一と
風向きを下方向に変え、スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１よ
り吹出し庫体２後部の扉２Ｆを開放、その開口全体下方
向に吹出し外気侵入を防止し開口部３Ａ２にリターンす
る。
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。カ
ーテン用ダクト５Ａに付設されたシャッター５Ｃを手動
で開放する。開閉口４Ｃ２は冷凍ユニット部３が連続運
転となるため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動
開放となる。冷凍ユニット部３は自動発停サーモスタッ
ト運転時閉及び運転停止時開放、冷凍ユニット部３は連
続運転開放、冷凍ユニット部３は連続発停自動切換スイ
ッチとサーモスタットに連動。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４はリンクロ
ッドＲ，モーターＭにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転のた
め、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。冷凍ユニット部３は自動発停サーモスタット運転停
止時開放及び運転時閉、冷凍ユニット部３は連続運転時
閉、冷凍ユニット部３は連続自動発停切換スイッチとサ
ーモスタットに連動。 ｃ．場合によっては半開状態にする開閉口などは下記の
通りである。開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４は
庫体２内の温度保持用冷風の吹出しが必要なため全開状
態にしない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４により吹出
し冷風は庫体２内の温度を保持し、その冷風は吸込み開
口部３Ａ２にリターンする。 ロ．冷風ダクト４Ｃ，４Ｄ，４Ａ，４Ｂを通りダクト５
Ａに入り、変向板５Ｂ１２，５Ｂ２２により風量均一と
風向きを下方向に変え、スリット５Ｂ１１，５Ｂ２１よ
り吹出し庫体２後部の扉２Ｆを開放、その開口全体下方
向に吹出し外気侵入を防止し開口部３Ａ２にリターンす
る。
【００１５】Ｂ．扉２Ｆを閉じた冷却状態の場合の温度
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４はリンクロッド
Ｒ，モーターＭにより開放、開閉口５Ｃ１は手動で開放
する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉板５Ｃは手動で全閉する。 ｃ．場合によっては半開状態にする開閉口などは下記の
通りである。開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４
は、冷風量をリンクロッドＲ，モーターＭにより、開閉
口５Ｃ１は手動により自由に開閉調整できる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．傾斜面４Ａ１２，４Ｂ１２に付設されている開閉口
４Ａ３，４Ｂ３より庫体２内上面中央面に吹出す。 ロ．開閉口４Ａ４，４Ｂ４，５Ｃ１より庫体２内側面と
中央面に吹出す。 ハ．上記イ，ロより吹出した冷風は開口部３Ａ２にリタ
ーンする。 ニ．開閉口３Ａ３，４Ｃ２は前方仕切壁３Ａ，冷風ダク
ト４Ｃ，４Ｄ小室内と庫体２内の温度を均一にするため
設けられており、冷凍ユニット部３発停（サーモスタッ
ト）によりリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポート
する。開閉口３Ａ３の開閉は、自動発停サーモスタット
運転停止時開放及び運転時閉、冷凍ユニット部３連続運
転中閉、冷凍ユニット部３連続自動発停切換スイッチと
サーモスタット連動。開閉口４Ａ２の開閉は、冷凍ユニ
ット部３自動発停サーモスタット運転時閉及び運転停止
時開放、冷凍ユニット部３連続運転時開、冷凍ユニット
部３連続自動発停。切換スイッチとサーモスタットが連
動する。冷凍ユニット部３のサーモスタットコントロー
ル機能は、吹出し側サプライセンサーと吸込み側リター
ンセンサーで行う。
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４はリンクロッド
Ｒ，モーターＭにより開放、開閉口５Ｃ１は手動で開放
する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉板５Ｃは手動で全閉する。 ｃ．場合によっては半開状態にする開閉口などは下記の
通りである。開閉口４Ａ３，４Ｂ３，４Ａ４，４Ｂ４
は、冷風量をリンクロッドＲ，モーターＭにより、開閉
口５Ｃ１は手動により自由に開閉調整できる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．傾斜面４Ａ１２，４Ｂ１２に付設されている開閉口
４Ａ３，４Ｂ３より庫体２内上面中央面に吹出す。 ロ．開閉口４Ａ４，４Ｂ４，５Ｃ１より庫体２内側面と
中央面に吹出す。 ハ．上記イ，ロより吹出した冷風は開口部３Ａ２にリタ
ーンする。 ニ．開閉口３Ａ３，４Ｃ２は前方仕切壁３Ａ，冷風ダク
ト４Ｃ，４Ｄ小室内と庫体２内の温度を均一にするため
設けられており、冷凍ユニット部３発停（サーモスタッ
ト）によりリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポート
する。開閉口３Ａ３の開閉は、自動発停サーモスタット
運転停止時開放及び運転時閉、冷凍ユニット部３連続運
転中閉、冷凍ユニット部３連続自動発停切換スイッチと
サーモスタット連動。開閉口４Ａ２の開閉は、冷凍ユニ
ット部３自動発停サーモスタット運転時閉及び運転停止
時開放、冷凍ユニット部３連続運転時開、冷凍ユニット
部３連続自動発停。切換スイッチとサーモスタットが連
動する。冷凍ユニット部３のサーモスタットコントロー
ル機能は、吹出し側サプライセンサーと吸込み側リター
ンセンサーで行う。
【００１６】１１は第２発明の冷凍，冷蔵車におけるエ
アーコールダクト装置である。冷凍，冷蔵車における車
体２Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた
冷凍ユニット部３と、冷風ダクト部４と、冷風ダクト部
６と、エアーカーテン部７から構成されている。
アーコールダクト装置である。冷凍，冷蔵車における車
体２Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた
冷凍ユニット部３と、冷風ダクト部４と、冷風ダクト部
６と、エアーカーテン部７から構成されている。
【００１７】庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に起立
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
【００１８】冷凍ユニット部３は、庫体２内における前
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のリターン用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のリターン用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
【００１９】冷風ダクト部６は、左右の側方冷風ダクト
６Ａ，６Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃ，
６Ｄから構成されている。 Ａ．左の側方冷風ダクト６Ａは、角筒状のダクト６Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され
ている。 ａ．ダクト６Ａ１における右下内方部分には左傾斜面６
Ａ１２が設けられている。 ｂ．ダクト６Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口６Ａ３が設けられている。 ｃ．ダクト６Ａ１における下面６Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口６Ａ４が設けられている。 ｄ．第１左自動開閉口６Ａ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２左自動開閉口６Ａ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
６Ａ，６Ｂと、左右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃ，
６Ｄから構成されている。 Ａ．左の側方冷風ダクト６Ａは、角筒状のダクト６Ａ１
が庫体２内における左上方隅部において、前方仕切壁３
Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設され
ている。 ａ．ダクト６Ａ１における右下内方部分には左傾斜面６
Ａ１２が設けられている。 ｂ．ダクト６Ａ１における左傾斜面には、所定間隔をも
って第１左自動開閉口６Ａ３が設けられている。 ｃ．ダクト６Ａ１における下面６Ａ１３には、所定間隔
をもって第２左自動開閉口６Ａ４が設けられている。 ｄ．第１左自動開閉口６Ａ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２左自動開閉口６Ａ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
【００２０】Ｂ．右の側方冷風ダクト６Ｂは、角筒状の
ダクト６Ｂ１が庫体２内における右上方隅部において、
前方仕切壁３Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの
間に添設されている。 ａ．ダクト６Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面６
Ｂ１２が形成されている。 ｂ．ダクト６Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口６Ｂ３が設けられている。 ｃ．ダクト６Ｂ１における下面６Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口６Ｂ４が設けられている。 ｄ．第１右自動開閉口６Ｂ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２右自動開閉口６Ｂ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
ダクト６Ｂ１が庫体２内における右上方隅部において、
前方仕切壁３Ａの近傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの
間に添設されている。 ａ．ダクト６Ｂ１における左下内方部分には右傾斜面６
Ｂ１２が形成されている。 ｂ．ダクト６Ｂ１における右傾斜面には、所定間隔をも
って第１右自動開閉口６Ｂ３が設けられている。 ｃ．ダクト６Ｂ１における下面６Ｂ１３には、所定間隔
をもって第２右自動開閉口６Ｂ４が設けられている。 ｄ．第１右自動開閉口６Ｂ３には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。 ｅ．第２右自動開閉口６Ｂ４には前後方向のリングロッ
ドＲが連結され、このリングロッドの先端にはモーター
Ｍが連結され、これにより開閉が行われるよう構成され
ている。
【００２１】Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃ
は、角筒状のダクト６Ｃ１が庫体２内における左前上方
隅部に配設され、かつこの角筒状のダクト６Ｃ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は左の側方冷風ダクト６Ａの先端に連結
されている。この左の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃに
はサポート用自動開閉口６Ｃ２が設けられている。この
サポート用自動開閉口６Ｃ２にはリングロッドＲが連結
され、このリングロッドの先端にはモーターＭが連結さ
れ、これにより開閉が行われるよう構成されている。 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄは、角筒状のダ
クト６Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト６Ｂの先端に連結されている。
この右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄにはサポート用
自動開閉口６Ｄ２が設けられている。このサポート用自
動開閉口６Ｄ２にはリングロッドＲが連結され、このリ
ングロッドの先端にはモーターＭが連結され、これによ
り開閉が行われるよう構成されている。
は、角筒状のダクト６Ｃ１が庫体２内における左前上方
隅部に配設され、かつこの角筒状のダクト６Ｃ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は左の側方冷風ダクト６Ａの先端に連結
されている。この左の前方側コーナー冷風ダクト６Ｃに
はサポート用自動開閉口６Ｃ２が設けられている。この
サポート用自動開閉口６Ｃ２にはリングロッドＲが連結
され、このリングロッドの先端にはモーターＭが連結さ
れ、これにより開閉が行われるよう構成されている。 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄは、角筒状のダ
クト６Ｄ１が庫体２内における右前上方隅部に配設さ
れ、かつこの角筒状のダクト６Ｄ１の先端は冷凍ユニッ
ト部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されていると共に、後
端は右の側方冷風ダクト６Ｂの先端に連結されている。
この右の前方側コーナー冷風ダクト６Ｄにはサポート用
自動開閉口６Ｄ２が設けられている。このサポート用自
動開閉口６Ｄ２にはリングロッドＲが連結され、このリ
ングロッドの先端にはモーターＭが連結され、これによ
り開閉が行われるよう構成されている。
【００２２】エアーカーテン部７は、左の側方冷風ダク
ト６Ａの後端に連設された左の冷風吹出し室７Ａと、右
の側方冷風ダクト６Ｂの後端に連設された右の冷風吹出
し室７Ｂから構成されている。左の冷風吹出し室７Ａ
は、冷風吹出し室体７Ａ１の庫体内側に傾斜板７Ａ２が
設けられ、傾斜板７Ａ２の後半分には吹出し用口７Ａ３
が設けられ、傾斜板７Ａ２の庫内側面には吹出し用口７
Ａ３を開閉するスライド蓋７Ａ４が設けられ、スライド
蓋には手動の開閉口７Ａ４１が設けられ、冷風吹出し室
体７Ａ１の後方壁には手動の開閉口７Ａ５が設けられ、
冷風吹出し室体７Ａ１の内部には、左の側方冷風ダクト
６Ａからの冷風を吹出し用口７Ａ３へ誘導する風向板７
Ａ６，７Ａ６１が設けられている。右の冷風吹出し室７
Ｂは、冷風吹出し室体７Ｂ１の庫体内側に傾斜板７Ｂ２
が設けられ、傾斜板７Ｂ２の後半分には吹出し用口７Ｂ
３が設けられ、傾斜板７Ｂ２の庫内側面には冷風吹出し
口を開閉するスライド蓋７Ｂ６が設けられ、スライド蓋
には手動の開閉口７Ｂ４１が設けられ、冷風吹出し室体
７Ｂ１の後方壁には手動の開閉口７Ｂ５が設けられ、冷
風吹出し室体７Ｂ１の内部には、左の側方冷風ダクト６
Ｂからの冷風を吹出し用口７Ｂ３へ誘導する風向板７Ｂ
６，７Ｂ６１が設けられている。
ト６Ａの後端に連設された左の冷風吹出し室７Ａと、右
の側方冷風ダクト６Ｂの後端に連設された右の冷風吹出
し室７Ｂから構成されている。左の冷風吹出し室７Ａ
は、冷風吹出し室体７Ａ１の庫体内側に傾斜板７Ａ２が
設けられ、傾斜板７Ａ２の後半分には吹出し用口７Ａ３
が設けられ、傾斜板７Ａ２の庫内側面には吹出し用口７
Ａ３を開閉するスライド蓋７Ａ４が設けられ、スライド
蓋には手動の開閉口７Ａ４１が設けられ、冷風吹出し室
体７Ａ１の後方壁には手動の開閉口７Ａ５が設けられ、
冷風吹出し室体７Ａ１の内部には、左の側方冷風ダクト
６Ａからの冷風を吹出し用口７Ａ３へ誘導する風向板７
Ａ６，７Ａ６１が設けられている。右の冷風吹出し室７
Ｂは、冷風吹出し室体７Ｂ１の庫体内側に傾斜板７Ｂ２
が設けられ、傾斜板７Ｂ２の後半分には吹出し用口７Ｂ
３が設けられ、傾斜板７Ｂ２の庫内側面には冷風吹出し
口を開閉するスライド蓋７Ｂ６が設けられ、スライド蓋
には手動の開閉口７Ｂ４１が設けられ、冷風吹出し室体
７Ｂ１の後方壁には手動の開閉口７Ｂ５が設けられ、冷
風吹出し室体７Ｂ１の内部には、左の側方冷風ダクト６
Ｂからの冷風を吹出し用口７Ｂ３へ誘導する風向板７Ｂ
６，７Ｂ６１が設けられている。
【００２３】第２発明のものの作用を説明する。 Ａ．扉２Ｆを開いた開放状態にして荷積み，荷下ろしを
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．スライド蓋７Ａ４，７Ｂ４を手動開放する。 ロ．開閉口６Ｃ２，６Ｄ２は冷凍ユニット部３が連続運
転のため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動開放
する。冷凍ユニット部３は自動発停サモースタット運転
時閉、冷凍ユニット部３は連続運転時開放、冷凍ユニッ
ト部３は連続自動発停切換スイッチとサーモスタットに
連動となる。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４はリンクロ
ッドＲ，モーターＭにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口７Ａ５，７Ｂ５は手動で閉じる。 ハ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転のた
め、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。自動発停サーモスタット運転時閉、停止時開連続運
転時閉、冷凍ユニット部３は連続発停切替スイッチとサ
ーモスタットに連動する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４
は庫体２内温度保持用冷風の吹出しが必要のため全閉状
態にしない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは通りである。 イ．開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４より吹出し
た冷風は庫体２内の温度を保持し、開口部３Ａ２にリタ
ーンする。 ロ．冷風は、冷風ダクト６Ｃ，６Ｄ，６Ａ，６Ｂを通り
冷風吹出し室７Ａ，７Ｂに入り、風向板７Ａ６，７Ｂ６
などによりにより風向きを変え、冷風吹出し口から庫体
後部の扉２Ｆを開放、その開口全体に吹出し外気侵入を
防止し、開口部３Ａ２にリターンする。
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．スライド蓋７Ａ４，７Ｂ４を手動開放する。 ロ．開閉口６Ｃ２，６Ｄ２は冷凍ユニット部３が連続運
転のため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動開放
する。冷凍ユニット部３は自動発停サモースタット運転
時閉、冷凍ユニット部３は連続運転時開放、冷凍ユニッ
ト部３は連続自動発停切換スイッチとサーモスタットに
連動となる。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４はリンクロ
ッドＲ，モーターＭにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口７Ａ５，７Ｂ５は手動で閉じる。 ハ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転のた
め、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。自動発停サーモスタット運転時閉、停止時開連続運
転時閉、冷凍ユニット部３は連続発停切替スイッチとサ
ーモスタットに連動する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４
は庫体２内温度保持用冷風の吹出しが必要のため全閉状
態にしない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは通りである。 イ．開閉口６Ａ３，６Ｂ３，６Ａ４，６Ｂ４より吹出し
た冷風は庫体２内の温度を保持し、開口部３Ａ２にリタ
ーンする。 ロ．冷風は、冷風ダクト６Ｃ，６Ｄ，６Ａ，６Ｂを通り
冷風吹出し室７Ａ，７Ｂに入り、風向板７Ａ６，７Ｂ６
などによりにより風向きを変え、冷風吹出し口から庫体
後部の扉２Ｆを開放、その開口全体に吹出し外気侵入を
防止し、開口部３Ａ２にリターンする。
【００２４】Ｂ．扉２Ｆを閉じた冷却状態の場合の温度
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口６Ａ３，６Ａ４，６Ｂ３，６Ｂ４はリンクロッド
Ｒ，モーターＭにより開放し、開閉口７Ｂ４１，７Ｂ５
は手動開放する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。冷
風吹出し口６Ａ３，７Ｂ３をスライド蓋で全閉する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口６Ａ３，６Ａ４，６Ｂ３，６Ｂ４
はリンクロッドＲ，モーターＭにより、開閉口７Ｂ４
１，７Ｂ５は手動により自由に冷風量をセットできる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．傾斜面６Ａ１２，６Ｂ１２に付設されている開閉口
６Ａ３，６Ｂ３とスライド蓋の開閉口７Ａ４１，７Ｂ４
１より吹出す冷風は、庫体内上部，中央部に吹出す。 ロ．冷風ダクト６Ａ，６Ｂの下面に付設されている開閉
口６Ａ４，６Ｂ４は庫体内側面と中央面に吹出す。 ハ．開閉口７Ａ５，７Ｂ５は庫体内後部の扉面に吹出
す。 ニ．上記イ，ロ，ハより吹出した冷風は開口部３Ａ２に
リターンする。 ホ．開閉口３Ａ３は前方仕切壁３Ａ、開閉口６Ｃ２は冷
風ダクト６Ｃ，６Ｂ、小室内と庫体内温度を均一にする
ため、冷凍ユニット部３の発停（サーモスタット）によ
りリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポートする。開
閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３の自動発停サー
モスタット運転時閉、運転停止時開放、連続運転時閉で
行われる。開閉口６Ｃ２の開閉は、冷凍ユニット部３の
自動発停サーモスタット運転時閉、自動発停サーモスタ
ット運転停止時開放、連続運転時開で行われる。冷凍ユ
ニット部３は連続自動発停切替スイッチとサーモスタッ
トに連動する。冷凍ユニット部３のサーモスタットコン
トロール機能は、吹出し側サプライセンサーと吸込み側
リターンセンサーで行う。
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口６Ａ３，６Ａ４，６Ｂ３，６Ｂ４はリンクロッド
Ｒ，モーターＭにより開放し、開閉口７Ｂ４１，７Ｂ５
は手動開放する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。冷
風吹出し口６Ａ３，７Ｂ３をスライド蓋で全閉する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口６Ａ３，６Ａ４，６Ｂ３，６Ｂ４
はリンクロッドＲ，モーターＭにより、開閉口７Ｂ４
１，７Ｂ５は手動により自由に冷風量をセットできる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．傾斜面６Ａ１２，６Ｂ１２に付設されている開閉口
６Ａ３，６Ｂ３とスライド蓋の開閉口７Ａ４１，７Ｂ４
１より吹出す冷風は、庫体内上部，中央部に吹出す。 ロ．冷風ダクト６Ａ，６Ｂの下面に付設されている開閉
口６Ａ４，６Ｂ４は庫体内側面と中央面に吹出す。 ハ．開閉口７Ａ５，７Ｂ５は庫体内後部の扉面に吹出
す。 ニ．上記イ，ロ，ハより吹出した冷風は開口部３Ａ２に
リターンする。 ホ．開閉口３Ａ３は前方仕切壁３Ａ、開閉口６Ｃ２は冷
風ダクト６Ｃ，６Ｂ、小室内と庫体内温度を均一にする
ため、冷凍ユニット部３の発停（サーモスタット）によ
りリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポートする。開
閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３の自動発停サー
モスタット運転時閉、運転停止時開放、連続運転時閉で
行われる。開閉口６Ｃ２の開閉は、冷凍ユニット部３の
自動発停サーモスタット運転時閉、自動発停サーモスタ
ット運転停止時開放、連続運転時開で行われる。冷凍ユ
ニット部３は連続自動発停切替スイッチとサーモスタッ
トに連動する。冷凍ユニット部３のサーモスタットコン
トロール機能は、吹出し側サプライセンサーと吸込み側
リターンセンサーで行う。
【００２５】１２は第３発明の冷凍，冷蔵車におけるエ
アーコールダクト装置である。冷凍，冷蔵車における車
体２Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた
冷凍ユニット部３と、冷風ダクト部８と、エアーカーテ
ン部９から構成されている。
アーコールダクト装置である。冷凍，冷蔵車における車
体２Ａ上に配設された庫体２と、この庫体に設けられた
冷凍ユニット部３と、冷風ダクト部８と、エアーカーテ
ン部９から構成されている。
【００２６】庫体２は、床２Ｂと、この床の正面に起立
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
された正面壁２Ｃと、床の左右辺に起立された左右壁２
Ｄと、上面に張設された天井２Ｅと、背面開口部２Ｆ１
に開閉自在に取付けられた扉２Ｆから構成されている。
【００２７】冷凍ユニット部３は、庫体２内における前
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のサポート用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
方部分に正面壁２Ｃに対して小空間３Ａ１を存して当該
正面壁と平行に張設された前方仕切壁３Ａと、正面壁２
Ｃの外側面に添設された冷凍ユニット３Ｂから構成さ
れ、庫体２内と小空間とは当該前方仕切壁３Ａの下辺に
形成した開口部３Ａ２により連通していると共に、前方
仕切壁３Ａの中央部分には左右のサポート用自動開閉口
３Ａ３が設けられている。この左右のリターン用自動開
閉口３Ａ３には左右方向のリングロッドＲが連結され、
このリングロッドの先端にはモーターＭが連結され、こ
れにより開閉が行われるよう構成されている。
【００２８】冷風ダクト部８は、中央冷風ダクト８Ａと
前方冷風誘導ダクト８Ｂから構成されている。 Ａ．中央冷風ダクト８Ａは、角筒状のダクト８Ａ１が庫
体２の天井２Ｅにおける下面中央に前方仕切壁３Ａの近
傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設されてい
る。そして、このダクト８Ａ１における左右の下端部分
には傾斜面８Ａ１１が設けられている。また、この傾斜
面には、所定間隔をもって第１自動開閉口８Ａ２が設け
られ、ダクト８Ａ１の下面には、所定間隔をもって第２
自動開閉口８Ａ３が設けられている。 Ｂ．前方冷風誘導ダクト８Ｂは、平面台形状に構成され
た誘導ダクト８Ｂ１が庫体２の天井２Ｅにおける下面の
前方位置に配設され、かつこの誘導ダクト８Ｂ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は中央冷風ダクト８Ａの先端に連結され
ている。 ａ．誘導ダクト８Ｂ１における左右側面には、所定間隔
をもってサポート用自動開閉口８Ｂ２が設けられてい
る。 ｂ．第１自動開閉口８Ａ２には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成されて
いる。 ｃ．第２自動開閉口８Ａ３には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成されて
いる。 ｄ．サポート用自動開閉口８Ｂ２にはリングロッドＲが
連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭが連
結され、これにより開閉が行われるよう構成されてい
る。
前方冷風誘導ダクト８Ｂから構成されている。 Ａ．中央冷風ダクト８Ａは、角筒状のダクト８Ａ１が庫
体２の天井２Ｅにおける下面中央に前方仕切壁３Ａの近
傍位置から扉２Ｆの近傍位置までの間に添設されてい
る。そして、このダクト８Ａ１における左右の下端部分
には傾斜面８Ａ１１が設けられている。また、この傾斜
面には、所定間隔をもって第１自動開閉口８Ａ２が設け
られ、ダクト８Ａ１の下面には、所定間隔をもって第２
自動開閉口８Ａ３が設けられている。 Ｂ．前方冷風誘導ダクト８Ｂは、平面台形状に構成され
た誘導ダクト８Ｂ１が庫体２の天井２Ｅにおける下面の
前方位置に配設され、かつこの誘導ダクト８Ｂ１の先端
は冷凍ユニット部３の冷凍ユニット３Ｂに連結されてい
ると共に、後端は中央冷風ダクト８Ａの先端に連結され
ている。 ａ．誘導ダクト８Ｂ１における左右側面には、所定間隔
をもってサポート用自動開閉口８Ｂ２が設けられてい
る。 ｂ．第１自動開閉口８Ａ２には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成されて
いる。 ｃ．第２自動開閉口８Ａ３には前後方向のリングロッド
Ｒが連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭ
が連結され、これにより開閉が行われるよう構成されて
いる。 ｄ．サポート用自動開閉口８Ｂ２にはリングロッドＲが
連結され、このリングロッドの先端にはモーターＭが連
結され、これにより開閉が行われるよう構成されてい
る。
【００２９】エアーカーテン部９は、中央冷風ダクト８
Ａの後端に誘導用ダクト９Ａを介して連設されたエアー
カーテン用基枠９Ｂと、エアーカーテン用枠９Ｃと、こ
のエアーカーテン用枠を開閉するシャッター９Ｄから構
成されている。 Ａ．エアーカーテン用基枠９Ｂは、角筒状に構成され、
庫体２の背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設
されている。 Ｂ．エアーカーテン用枠９Ｃは、下向きコ字状に構成さ
れ、エアーカーテン用基枠９Ｂの内方壁に添着されてい
ると共に、中央冷風ダクト８Ａに誘導用ダクト９Ａを介
して連結されている。エアーカーテン用枠９Ｃにおける
下面開口部の中央に、当該エアーカーテン用枠の長手方
向と平行にガイド板９Ｃ１が張設されている。 Ｃ．シャッター９Ｄは、エアーカーテン用枠９Ｃの下面
開口部を覆うことのできる寸法に構成されたシャッター
用板９Ｄ１と、このシャッター用板に設けられた手動で
操作する開閉口９Ｄ２から構成されている。シャッター
９Ｄのエアーカーテン用枠に対する開閉は、当該シャッ
ター９Ｄを前方にスライドさせることでエアーカーテン
用枠９Ｃを覆い、後方へスライドさせることでエアーカ
ーテン用枠９Ｃを開口させることができる。 Ｄ．誘導用ダクト９Ａは平面台形台上に構成され、当該
誘導用ダクト９Ａの天板の下面には中央冷風ダクト８Ａ
からの冷風を円滑にエアーカーテン用枠９Ｃに誘導する
冷風ガイド用の突出部９Ａ１が突設されている。また、
誘導用ダクト９Ａの底板の上面にも冷風ガイド用の突出
部９Ａ１を突設することができる。
Ａの後端に誘導用ダクト９Ａを介して連設されたエアー
カーテン用基枠９Ｂと、エアーカーテン用枠９Ｃと、こ
のエアーカーテン用枠を開閉するシャッター９Ｄから構
成されている。 Ａ．エアーカーテン用基枠９Ｂは、角筒状に構成され、
庫体２の背面開口部２Ｆ１における庫体内側上方に配設
されている。 Ｂ．エアーカーテン用枠９Ｃは、下向きコ字状に構成さ
れ、エアーカーテン用基枠９Ｂの内方壁に添着されてい
ると共に、中央冷風ダクト８Ａに誘導用ダクト９Ａを介
して連結されている。エアーカーテン用枠９Ｃにおける
下面開口部の中央に、当該エアーカーテン用枠の長手方
向と平行にガイド板９Ｃ１が張設されている。 Ｃ．シャッター９Ｄは、エアーカーテン用枠９Ｃの下面
開口部を覆うことのできる寸法に構成されたシャッター
用板９Ｄ１と、このシャッター用板に設けられた手動で
操作する開閉口９Ｄ２から構成されている。シャッター
９Ｄのエアーカーテン用枠に対する開閉は、当該シャッ
ター９Ｄを前方にスライドさせることでエアーカーテン
用枠９Ｃを覆い、後方へスライドさせることでエアーカ
ーテン用枠９Ｃを開口させることができる。 Ｄ．誘導用ダクト９Ａは平面台形台上に構成され、当該
誘導用ダクト９Ａの天板の下面には中央冷風ダクト８Ａ
からの冷風を円滑にエアーカーテン用枠９Ｃに誘導する
冷風ガイド用の突出部９Ａ１が突設されている。また、
誘導用ダクト９Ａの底板の上面にも冷風ガイド用の突出
部９Ａ１を突設することができる。
【００３０】第３発明のものの作用を説明する。 Ａ．扉２Ｆを開いた開放状態にして荷積み，荷下ろしを
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。シ
ャッター９Ｄを手動全開放する。開閉口８Ｂ２は冷凍ユ
ニット部３が連続運転となるため、リンクロッドＲ，モ
ーターＭにより自動開放する。冷凍ユニット部３は自動
発停サーモスタット運転停止時開放、冷凍ユニット部３
は連続運転開放、冷凍ユニット部３は連続自動発停切替
スイッチとサーモスタットに連動する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口８Ａ２，８Ａ３はリンクロッドＲ，モーター
Ｍにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転となる
ため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。冷凍ユニット部３は連続運転時閉、冷凍ユニット部
３は自動発停サーモスタット停止時開放、冷凍ユニット
部３は連続自動発停切替スイッチとサーモスタットと連
動する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口８Ａ２，８Ａ３は庫体２内に温度
保持用冷風を吹出すため全閉状態にならない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．開閉口８Ｂ２，開口部８Ａ２，８Ａ３より吹出した
冷風は庫体２内の温度を保持し、開口部３Ａ２にリター
ンする。 ロ．ダクト８Ｂ，８Ａを通りエアーカーテン用枠９Ｃに
入り、ガイド板９Ｃ１により風向きを下方向に変え、エ
アーカーテン用枠９Ｃより吹出し庫体２後部の扉２Ｆを
開放し、その開口全体下方向に吹き外気侵入を防止し開
口部３Ａ２にリターンする。
している場合の温度保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。シ
ャッター９Ｄを手動全開放する。開閉口８Ｂ２は冷凍ユ
ニット部３が連続運転となるため、リンクロッドＲ，モ
ーターＭにより自動開放する。冷凍ユニット部３は自動
発停サーモスタット運転停止時開放、冷凍ユニット部３
は連続運転開放、冷凍ユニット部３は連続自動発停切替
スイッチとサーモスタットに連動する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。 イ．開閉口８Ａ２，８Ａ３はリンクロッドＲ，モーター
Ｍにより冷風循環位置まで閉じる。 ロ．開閉口３Ａ３は冷凍ユニット部３が連続運転となる
ため、リンクロッドＲ，モーターＭにより自動閉鎖とな
る。冷凍ユニット部３は連続運転時閉、冷凍ユニット部
３は自動発停サーモスタット停止時開放、冷凍ユニット
部３は連続自動発停切替スイッチとサーモスタットと連
動する。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口８Ａ２，８Ａ３は庫体２内に温度
保持用冷風を吹出すため全閉状態にならない。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．開閉口８Ｂ２，開口部８Ａ２，８Ａ３より吹出した
冷風は庫体２内の温度を保持し、開口部３Ａ２にリター
ンする。 ロ．ダクト８Ｂ，８Ａを通りエアーカーテン用枠９Ｃに
入り、ガイド板９Ｃ１により風向きを下方向に変え、エ
アーカーテン用枠９Ｃより吹出し庫体２後部の扉２Ｆを
開放し、その開口全体下方向に吹き外気侵入を防止し開
口部３Ａ２にリターンする。
【００３１】Ｂ．扉２Ｆを閉じた冷却状態の場合の温度
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口８Ａ２，８Ａ３をリンクロッドＲ，モーターＭによ
り開放し、開閉口９Ｄ２は手動により開放する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。エ
アーカーテン用枠９Ｃはシャッター９Ｄを手動で閉じる
ことによって閉鎖される。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口８Ａ２，８Ａ３は冷風量をリンク
ロッドＲ，モーターＭにより開閉口９Ｄ２は手動により
自由に冷風量を調整できる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．ダクト８Ａ１に傾斜面８Ａ１１と開閉口８Ａ２によ
り庫体２内、左，右，上側面に吹出し、開閉口８Ａ３は
中央面に吹出し、開閉口９Ｄ２は後部側面に吹出し、そ
の吹出した冷風は開口部３Ａ２にリターンする。 ロ．開閉口３Ａ３は前方仕切壁３Ａ、開閉口８Ｂ２はダ
クト８Ｂと小室内と庫体２内温度を均一にするため設け
られており、冷凍ユニット部３の発停（サーモスタッ
ト）によりリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポート
する。 １．開閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３が連続運
転時閉、 ２．開閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３が自動発
停サーモスタット運転停止時開放、 ３．開閉口８Ｂ２の開閉は、冷凍ユニット部３が自動発
停サーモスタット運転時閉、停止時開、 ４．開閉口８Ｂ２の開閉は、冷凍ユニット部３が連続運
転時開放、 ５．冷凍ユニット部３の連続自動発停切替スイッチとサ
ーモスタットと連動する。冷凍ユニット部３のサーモス
タットコントロール機能は、吹出し側サプライセンサー
と吸込み側リターンセンサーで行う。
保持状態は下記の通りである。 ａ．開放状態にする開閉口などは下記の通りである。開
閉口８Ａ２，８Ａ３をリンクロッドＲ，モーターＭによ
り開放し、開閉口９Ｄ２は手動により開放する。 ｂ．閉鎖状態にする開閉口などは下記の通りである。エ
アーカーテン用枠９Ｃはシャッター９Ｄを手動で閉じる
ことによって閉鎖される。 ｃ．場合によっては、半開状態にする開閉口などは下記
の通りである。開閉口８Ａ２，８Ａ３は冷風量をリンク
ロッドＲ，モーターＭにより開閉口９Ｄ２は手動により
自由に冷風量を調整できる。 ｄ．この結果、庫体内での冷風の動きは下記の通りであ
る。 イ．ダクト８Ａ１に傾斜面８Ａ１１と開閉口８Ａ２によ
り庫体２内、左，右，上側面に吹出し、開閉口８Ａ３は
中央面に吹出し、開閉口９Ｄ２は後部側面に吹出し、そ
の吹出した冷風は開口部３Ａ２にリターンする。 ロ．開閉口３Ａ３は前方仕切壁３Ａ、開閉口８Ｂ２はダ
クト８Ｂと小室内と庫体２内温度を均一にするため設け
られており、冷凍ユニット部３の発停（サーモスタッ
ト）によりリンクロッドＲ，モーターＭが連動サポート
する。 １．開閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３が連続運
転時閉、 ２．開閉口３Ａ３の開閉は、冷凍ユニット部３が自動発
停サーモスタット運転停止時開放、 ３．開閉口８Ｂ２の開閉は、冷凍ユニット部３が自動発
停サーモスタット運転時閉、停止時開、 ４．開閉口８Ｂ２の開閉は、冷凍ユニット部３が連続運
転時開放、 ５．冷凍ユニット部３の連続自動発停切替スイッチとサ
ーモスタットと連動する。冷凍ユニット部３のサーモス
タットコントロール機能は、吹出し側サプライセンサー
と吸込み側リターンセンサーで行う。
【００３２】
【実施例】さらに、以下のような条件で実験した結果、
極めて良好な結果が得られた。冷凍・冷蔵車における庫
体内天井に作業用牛枝肉懸垂装置を取付け、その装置に
牛枝肉５０枝を懸垂した。懸垂温度２℃、保持温度２
℃、外気温３０℃、ユニットサーモスタット設定温度２
℃で３０時間走行テストしたところ、保持状態は０℃〜
２℃で庫体内前方から後方にかけた全体の温度差は極め
て少ない結果が得られた。エアーカーテン部について
は、荷積み前予冷し、扉２Ｆを開放前に冷風循環サイク
ル作用にし開放した。中温体商品において、外気侵入率
は冷凍ユニットを停止または運転荷積みより極めて少な
い結果が得られた。
極めて良好な結果が得られた。冷凍・冷蔵車における庫
体内天井に作業用牛枝肉懸垂装置を取付け、その装置に
牛枝肉５０枝を懸垂した。懸垂温度２℃、保持温度２
℃、外気温３０℃、ユニットサーモスタット設定温度２
℃で３０時間走行テストしたところ、保持状態は０℃〜
２℃で庫体内前方から後方にかけた全体の温度差は極め
て少ない結果が得られた。エアーカーテン部について
は、荷積み前予冷し、扉２Ｆを開放前に冷風循環サイク
ル作用にし開放した。中温体商品において、外気侵入率
は冷凍ユニットを停止または運転荷積みより極めて少な
い結果が得られた。
【００３３】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で次に記載する効果を奏する。 １．冷凍機の冷風を各冷風ダクト内に流し、風圧を調整
形口である開閉口により、吹出し風量風速を調整し一定
に幅広く吹出すことができる。 ２．庫内の前方・中央・後方の吹出し風量風速を目的に
より自由に変えることができる。 ３．冷風吸込み室内、吹出し室内温度ねこみを解消する
ため、自動開閉口を設けることにより、庫内上昇温度と
同一になり、冷凍機の温度管理（サーモスタット）自動
発停遅れをなくすことができる。 ４．本発明は前記のように構成されているので、冷風
量、風速が簡単に自由操作でき、吸込み、吹出し室内温
度ねこみも自動開閉口により防止され、庫体内全体の温
度差を解消し、中温体商品の荷積み、荷下ろし時、外気
温の侵入率も庫体後部扉開閉時の冷風リターンサイクル
により解消し、枝肉懸垂装置他、作業省力化に必要な天
井部作業機取付けスペース解消し、庫体内温度面と外気
侵入面と品質管理面と作業省力化に効果を有する。 ５．第１発明，第２発明は、前記のように構成され、変
等辺長方形の冷風ダクトに庫体後部扉開閉時外気侵入防
止、冷風吹出し開口部が設けられ、外気侵入を防止し、
エアーカーテン部より庫体内に温度保持用冷風が吹出
し、庫体後部扉開閉時において、外気侵入用冷風と庫体
内保持用冷風は冷凍機吸込み口にリターンサイクルが行
われ庫体内予冷温度の上昇率を少なくすることができ
る。 ６．第１発明の庫体風まわり形状は、庫体内天井中央部
に荷積み、荷下ろし省力化のため作業機を取付けること
ができる。 ７．第２発明の庫体風まわり形状は、庫体内天井中央部
後方扉位置付近まで荷積み、荷下ろしの作業機を取付工
場施設と連動、作業省力化用作業機を取付けることがで
きる。 ８．第３発明は、 イ．冷凍機の冷風を二辺傾斜角度を設け断面が六面であ
る中央冷風ダクト内に流し、風を調整形口である開閉口
により吹出し風量風速を調整し一定に吹出すことができ
る。 ロ．庫体風まわり形状は、庫体内天井左、右空間に荷役
作業省力化のため作業機を取付けることができる。
で次に記載する効果を奏する。 １．冷凍機の冷風を各冷風ダクト内に流し、風圧を調整
形口である開閉口により、吹出し風量風速を調整し一定
に幅広く吹出すことができる。 ２．庫内の前方・中央・後方の吹出し風量風速を目的に
より自由に変えることができる。 ３．冷風吸込み室内、吹出し室内温度ねこみを解消する
ため、自動開閉口を設けることにより、庫内上昇温度と
同一になり、冷凍機の温度管理（サーモスタット）自動
発停遅れをなくすことができる。 ４．本発明は前記のように構成されているので、冷風
量、風速が簡単に自由操作でき、吸込み、吹出し室内温
度ねこみも自動開閉口により防止され、庫体内全体の温
度差を解消し、中温体商品の荷積み、荷下ろし時、外気
温の侵入率も庫体後部扉開閉時の冷風リターンサイクル
により解消し、枝肉懸垂装置他、作業省力化に必要な天
井部作業機取付けスペース解消し、庫体内温度面と外気
侵入面と品質管理面と作業省力化に効果を有する。 ５．第１発明，第２発明は、前記のように構成され、変
等辺長方形の冷風ダクトに庫体後部扉開閉時外気侵入防
止、冷風吹出し開口部が設けられ、外気侵入を防止し、
エアーカーテン部より庫体内に温度保持用冷風が吹出
し、庫体後部扉開閉時において、外気侵入用冷風と庫体
内保持用冷風は冷凍機吸込み口にリターンサイクルが行
われ庫体内予冷温度の上昇率を少なくすることができ
る。 ６．第１発明の庫体風まわり形状は、庫体内天井中央部
に荷積み、荷下ろし省力化のため作業機を取付けること
ができる。 ７．第２発明の庫体風まわり形状は、庫体内天井中央部
後方扉位置付近まで荷積み、荷下ろしの作業機を取付工
場施設と連動、作業省力化用作業機を取付けることがで
きる。 ８．第３発明は、 イ．冷凍機の冷風を二辺傾斜角度を設け断面が六面であ
る中央冷風ダクト内に流し、風を調整形口である開閉口
により吹出し風量風速を調整し一定に吹出すことができ
る。 ロ．庫体風まわり形状は、庫体内天井左、右空間に荷役
作業省力化のため作業機を取付けることができる。
【図１】第１発明の１部を切欠いた斜視図である。
【図２】略図的縦断面図である。
【図３】略図的縦断面図である。
【図４】同上の要部拡大図である。
【図５】Ａ矢視における要部拡大図である。
【図６】Ｂ−Ｂ線における要部拡大断面図である。
【図７】Ｃ−Ｃ線における拡大断面図である。
【図８】エアーカーテン部の１部を切欠いた斜視図であ
る。
る。
【図９】エアーカーテン部の１部を切欠いた斜視図であ
る。
る。
【図１０】エアーカーテン部の斜視図である。
【図１１】Ｄ−Ｄ線における拡大断面図である。
【図１２】開閉板部分の分解斜視図である。
【図１３】第２発明の１部を切欠いた斜視図である。
【図１４】略図的縦断面図である。
【図１５】略図的縦断面図である。
【図１６】同上の要部拡大図である。
【図１７】Ｅ矢視における要部拡大図である。
【図１８】Ｆ−Ｆ線における要部拡大断面図である。
【図１９】Ｇ−Ｇ線における拡大断面図である。
【図２０】左の冷風吹出し室を中心に見た斜視図であ
る。
る。
【図２１】同上の分解斜視図である。
【図２２】右の冷風吹出し室を中心に見た分解斜視図で
ある。
ある。
【図２３】Ｈ−Ｈ線における拡大断面図である。
【図２４】Ｉ−Ｉ線における拡大断面図である。
【図２５】Ｊ−Ｊ線における拡大断面図である。
【図２６】Ｋ−Ｋ線における拡大断面図である。
【図２７】第３発明の１部を切欠いた斜視図である。
【図２８】略図的縦断面図である。
【図２９】略図的縦断面図である。
【図３０】同上の要部拡大図である。
【図３１】Ｌ矢視における要部拡大図である。
【図３２】Ｍ−Ｍ線における要部拡大断面図である。
【図３３】Ｎ−Ｎ線における拡大断面図である。
【図３４】エアーカーテン部の１部を切欠いた斜視図で
ある。
ある。
【図３５】エアーカーテン部の斜視図である。
【図３６】Ｏ−Ｏ線における拡大断面図である。
【図３７】同上の作用の説明図である。
１ 第１発明の冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダク
ト装置 ２ 庫体 ３ 冷凍ユニット部 ４ 冷風ダクト部 ５ エアーカーテン部 １１ 第２発明の冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダ
クト装置 ６ 冷風ダクト部 ７ エアーカーテン部 １２ 第３発明の冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダ
クト装置 ８ 冷風ダクト部 ９ エアーカーテン部
ト装置 ２ 庫体 ３ 冷凍ユニット部 ４ 冷風ダクト部 ５ エアーカーテン部 １１ 第２発明の冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダ
クト装置 ６ 冷風ダクト部 ７ エアーカーテン部 １２ 第３発明の冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダ
クト装置 ８ 冷風ダクト部 ９ エアーカーテン部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ２４Ｆ 13/12 Ｆ２４Ｆ 13/12 Ｆ２５Ｄ 11/00 １０１ Ｆ２５Ｄ 11/00 １０１Ｆ
Claims (3)
- 【請求項１】 冷凍，冷蔵車における車体（２Ａ）上に
配設された庫体（２）と、この庫体に設けられた冷凍ユ
ニット部（３）と、冷風ダクト部（４）と、エアーカー
テン部（５）から構成され、 庫体（２）は、床（２Ｂ）と、この床の正面に起立され
た正面壁（２Ｃ）と、床の左右辺に起立された左右壁
（２Ｄ）と、上面に張設された天井（２Ｅ）と、背面開
口部（２Ｆ１）に開閉自在に取付けられた扉（２Ｆ）か
ら構成され、 冷凍ユニット部（３）は、庫体（２）内における前方部
分に正面壁（２Ｃ）に対して小空間（３Ａ１）を存して
当該正面壁と平行に張設された前方仕切壁（３Ａ）と、
正面壁（２Ｃ）の外側面に添設された冷凍ユニット（３
Ｂ）から構成され、庫体（２）内と小空間とは当該前方
仕切壁（３Ａ）の下辺に形成した開口部（３Ａ２）によ
り連通していると共に、前方仕切壁（３Ａ）の中央部分
には左右のリターン用自動開閉口（３Ａ３）が設けら
れ、 冷風ダクト部（４）は、左右の側方冷風ダクト（４Ａ，
４Ｂ）と、左右の前方側コーナー冷風ダクト（４Ｃ，４
Ｄ）から構成され、 Ａ．左の側方冷風ダクト（４Ａ）は、角筒状のダクト
（４Ａ１）が庫体（２）内における左上方隅部におい
て、前方仕切壁（３Ａ）の近傍位置から扉（２Ｆ）の近
傍位置までの間に添設され、ダクト（４Ａ１）における
右下内方部分には左傾斜面（４Ａ１２）が設けられ、ダ
クト（４Ａ１）における左傾斜面には、所定間隔をもっ
て第１左自動開閉口（４Ａ３）が設けられ、ダクト（４
Ａ１）における下面（４Ａ１３）には、所定間隔をもっ
て第２左自動開閉口（４Ａ４）が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト（４Ｂ）は、角筒状のダクト
（４Ｂ１）が庫体（２）内における右上方隅部におい
て、前方仕切壁（３Ａ）の近傍位置から扉（２Ｆ）の近
傍位置までの間に添設され、ダクト（４Ｂ１）における
左下内方部分には右傾斜面（４Ｂ１２）が形成され、ダ
クト（４Ｂ１）における右傾斜面には、所定間隔をもっ
て第１右自動開閉口（４Ｂ３）が設けられ、ダクト（４
Ｂ１）における下面（４Ｂ１３）には、所定間隔をもっ
て第２右自動開閉口（４Ｂ４）が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト（４Ｃ）は、角筒状
のダクト（４Ｃ１）が庫体（２）内における左前上方隅
部に配設され、かつこの角筒状のダクト（４Ｃ１）の先
端は冷凍ユニット部（３）の冷凍ユニット（３Ｂ）に連
結されていると共に、後端は左の側方冷風ダクト（４
Ａ）の先端に連結され、この左の前方側コーナー冷風ダ
クト（４Ｃ）にはサポート用自動開閉口（４Ｃ２）が設
けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト（４Ｄ）は、角筒状
のダクト（４Ｄ１）が庫体（２）内における右前上方隅
部に配設され、かつこの角筒状のダクト（４Ｄ１）の先
端は冷凍ユニット部（３）の冷凍ユニット（３Ｂ）に連
結されていると共に、後端は右の側方冷風ダクト（４
Ｂ）の先端に連結され、この右の前方側コーナー冷風ダ
クト（４Ｄ）にはサポート用自動開閉口（４Ｄ２）が設
けられ、 エアーカーテン部（５）は、庫体（２）の背面開口部
（２Ｆ１）における庫体内側上方に配設され、かつ左右
端が左右の側方冷風ダクト（４Ａ，４Ｂ）の後端に連結
された角筒状のカーテン用ダクト（５Ａ）と、このカー
テン用ダクト（５Ａ）内に中央仕切り板（５Ｂ）で形成
された左右室（５Ｂ１、５Ｂ２）と、左右室（５Ｂ１，
５Ｂ２）の下面に所定間隔をもって開設された冷風吹出
し用スリット（５Ｂ１１，５Ｂ２１）と、左右室（５Ｂ
１，５Ｂ２）内に各冷風吹出し用スリットごとに起立さ
れている変向板（５Ｂ１２，５Ｂ２２）と、冷風吹出し
用スリット（５Ｂ１１，５Ｂ２１）の下面に前後方向に
スライド自在に取付けられた開閉板（５Ｃ）からなり、
各変向板（５Ｂ１２，５Ｂ２２）は、外方に位置する変
向板より内方に位置する変向板が順次高さが高くなるよ
う構成されていると共に、開閉板（５Ｃ）には手動の開
閉口（５Ｃ１）が設けられていることを特徴とする冷
凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置。 - 【請求項２】 冷凍，冷蔵車における車体（２Ａ）上に
配設された庫体（２）と、この庫体に設けられた冷凍ユ
ニット部（３）と、冷風ダクト部（４）と、冷風ダクト
部（６）と、エアーカーテン部（７）から構成され、 庫体（２）は、床（２Ｂ）と、この床の正面に起立され
た正面壁（２Ｃ）と、床の左右辺に起立された左右壁
（２Ｄ）と、上面に張設された天井（２Ｅ）と、背面開
口部（２Ｆ１）に開閉自在に取付けられた扉（２Ｆ）か
ら構成され、 冷凍ユニット部（３）は、庫体（２）内における前方部
分に正面壁（２Ｃ）に対して小空間（３Ａ１）を存して
当該正面壁と平行に張設された前方仕切壁（３Ａ）と、
正面壁（２Ｃ）の外側面に添設された冷凍ユニット（３
Ｂ）から構成され、庫体（２）内と小空間とは当該前方
仕切壁（３Ａ）の下辺に形成した開口部（３Ａ２）によ
り連通していると共に、前方仕切壁（３Ａ）の中央部分
には左右のリターン用自動開閉口（３Ａ３）が設けら
れ、冷風ダクト部（６）は、左右の側方冷風ダクト（６
Ａ，６Ｂ）と、左右の前方側コーナー冷風ダクト（６
Ｃ，６Ｄ）から構成され、 Ａ．左の側方冷風ダクト（６Ａ）は、角筒状のダクト
（６Ａ１）が庫体（２）内における左上方隅部におい
て、前方仕切壁（３Ａ）の近傍位置から扉（２Ｆ）の近
傍位置までの間に添設され、ダクト（６Ａ１）における
右下内方部分には左傾斜面（６Ａ１２）が設けられ、ダ
クト（６Ａ１）における左傾斜面には、所定間隔をもっ
て第１左自動開閉口（６Ａ３）が設けられ、ダクト（６
Ａ１）における下面（６Ａ１３）には、所定間隔をもっ
て第２左自動開閉口（６Ａ４）が設けられ、 Ｂ．右の側方冷風ダクト（６Ｂ）は、角筒状のダクト
（６Ｂ１）が庫体（２）内における右上方隅部におい
て、前方仕切壁（３Ａ）の近傍位置から扉（２Ｆ）の近
傍位置までの間に添設され、ダクト（６Ｂ１）における
左下内方部分には右傾斜面（６Ｂ１２）が形成され、ダ
クト（６Ｂ１）における右傾斜面には、所定間隔をもっ
て第１右自動開閉口（６Ｂ３）が設けられ、ダクト（６
Ｂ１）における下面（６Ｂ１３）には、所定間隔をもっ
て第２右自動開閉口（６Ｂ４）が設けられ、 Ｃ．左の前方側コーナー冷風ダクト（６Ｃ）は、角筒状
のダクト（６Ｃ１）が庫体（２）内における左前上方隅
部に配設され、かつこの角筒状のダクト（６Ｃ１）の先
端は冷凍ユニット部（３）の冷凍ユニット（３Ｂ）に連
結されていると共に、後端は左の側方冷風ダクト（６
Ａ）の先端に連結され、この左の前方側コーナー冷風ダ
クト（６Ｃ）にはサポート用自動開閉口（６Ｃ２）が設
けられ、 Ｄ．右の前方側コーナー冷風ダクト（６Ｄ）は、角筒状
のダクト（６Ｄ１）が庫体（２）内における右前上方隅
部に配設され、かつこの角筒状のダクト（６Ｄ１）の先
端は冷凍ユニット部（３）の冷凍ユニット（３Ｂ）に連
結されていると共に、後端は右の側方冷風ダクト（６
Ｂ）の先端に連結され、この右の前方側コーナー冷風ダ
クト（６Ｄ）にはサポート用自動開閉口（６Ｄ２）が設
けられ、 エアーカーテン部（７）は、左の側方冷風ダクト（６
Ａ）の後端に連設された左の冷風吹出し室（７Ａ）と、
右の側方冷風ダクト（６Ｂ）の後端に連設された右の冷
風吹出し室（７Ｂ）から構成され、左の冷風吹出し室
（７Ａ）は、冷風吹出し室体（７Ａ１）の庫体内側に傾
斜板（７Ａ２）が設けられ、傾斜板（７Ａ２）の後半分
には吹出し口（７Ａ３）が設けられ、傾斜板（７Ａ２）
の庫内側面には吹出し口（７Ａ３）を開閉するスライド
蓋（７Ａ４）が設けられ、スライド蓋には手動の開閉口
（７Ａ４１）が設けられ、冷風吹出し室体（７Ａ１）の
後方壁には手動の開閉口（７Ａ５）が設けられ、右の冷
風吹出し室（７Ｂ）は、冷風吹出し室体（７Ｂ１）の庫
体内側に傾斜板（７Ｂ２）が設けられ、傾斜板（７Ｂ
２）の後半分には吹出し口（７Ｂ３）が設けられ、傾斜
板（７Ｂ２）の庫内側面には吹出し口（７Ｂ３）を開閉
するスライド蓋（７Ｂ４）が設けられ、スライド蓋には
手動の開閉口（７Ｂ４１）が設けられ、冷風吹出し室体
（７Ｂ１）の後方壁には手動の開閉口（７Ｂ５）が設け
られていることを特徴とする冷凍，冷蔵車におけるエア
ーコールダクト装置。 - 【請求項３】 冷凍，冷蔵車における車体（２Ａ）上に
配設された庫体（２）と、この庫体に設けられた冷凍ユ
ニット部（３）と、冷風ダクト部（８）と、エアーカー
テン部（９）から構成され、 庫体（２）は、床（２Ｂ）と、この床の正面に起立され
た正面壁（２Ｃ）と、床の左右辺に起立された左右壁
（２Ｄ）と、上面に張設された天井（２Ｅ）と、背面開
口部（２Ｆ１）に開閉自在に取付けられた扉（２Ｆ）か
ら構成され、 冷凍ユニット部（３）は、庫体（２）内における前方部
分に正面壁（２Ｃ）に対して小空間（３Ａ１）を存して
当該正面壁と平行に張設された前方仕切壁（３Ａ）と、
正面壁（２Ｃ）の外側面に添設された冷凍ユニット（３
Ｂ）から構成され、庫体（２）内と小空間とは当該前方
仕切壁（３Ａ）の下辺に形成した開口部（３Ａ２）によ
り連通していると共に、前方仕切壁（３Ａ）の中央部分
には左右のサポート用自動開閉口（３Ａ３）が設けら
れ、冷風ダクト部（８）は、中央冷風ダクト（８Ａ）と
前方冷風誘導ダクト（８Ｂ）から構成され、 Ａ．中央冷風ダクト（８Ａ）は、角筒状のダクト（８Ａ
１）が庫体（２）の天井（２Ｅ）における下面中央に前
方仕切壁（３Ａ）の近傍位置から扉（２Ｆ）の近傍位置
までの間に添設され、そして、このダクト（８Ａ１）に
おける左右の下端部分には傾斜面（８Ａ１１）が設けら
れ、また、この傾斜面には、所定間隔をもって第１自動
開閉口（８Ａ２）が設けられ、ダクト（８Ａ１）の下面
には、所定間隔をもって第２自動開閉口（８Ａ３）が設
けられ、 Ｂ．前方冷風誘導ダクト（８Ｂ）は、平面台形状に構成
された誘導ダクト（８Ｂ１）が庫体（２）の天井（２
Ｅ）における下面の前方位置に配設され、かつこの誘導
ダクト（８Ｂ１）の先端は冷凍ユニット部（３）の冷凍
ユニット（３Ｂ）に連結されていると共に、後端は中央
冷風ダクト（８Ａ）の先端に連結され、誘導ダクト（８
Ｂ１）における左右側面には、所定間隔をもってサポー
ト用自動開閉口（８Ｂ２）が設けられ、第１自動開閉口
（８Ａ２）には前後方向のリングロッド（Ｒ）が連結さ
れ、このリングロッドの先端にはモーター（Ｍ）が連結
され、これにより開閉が行われるよう構成され、エアー
カーテン部（９）は、中央冷風ダクト（８Ａ）の後端に
誘導用ダクト（９Ａ）を介して連設されたエアーカーテ
ン用基枠（９Ｂ）と、エアーカーテン用枠（９Ｃ）と、
このエアーカーテン用枠を開閉するシャッター（９Ｄ）
から構成され、エアーカーテン用基枠（９Ｂ）は、角筒
状に構成され、庫体（２）の背面開口部（２Ｆ１）にお
ける庫体内側上方に配設され、エアーカーテン用枠（９
Ｃ）は、下向きコ字状に構成され、エアーカーテン用基
枠（９Ｂ）の内方壁に添着されていると共に、中央冷風
ダクト（８Ａ）に誘導用ダクト（９Ａ）を介して連結さ
れ、エアーカーテン用枠（９Ｃ）における下面開口部の
中央に、当該エアーカーテン用枠の長手方向と平行にガ
イド板（９Ｃ１）が張設され、シャッター（９Ｄ）は、
エアーカーテン用枠（９Ｃ）の下面開口部を覆うことの
できる寸法に構成されたシャッター用板（９Ｄ１）と、
このシャッター用板に設けられた手動で操作する開閉口
（９Ｄ２）から構成され、誘導用ダクト（９Ａ）は平面
台形台上に構成され、当該誘導用ダクト（９Ａ）の天板
の下面には中央冷風ダクト（８Ａ）からの冷風を円滑に
エアーカーテン用枠（９Ｃ）に誘導する冷風ガイド用の
突出部（９Ａ１）などが突設されていることを特徴とす
る冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10018019A JPH11201618A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | 冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10018019A JPH11201618A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | 冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201618A true JPH11201618A (ja) | 1999-07-30 |
Family
ID=11959967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10018019A Pending JPH11201618A (ja) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | 冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201618A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001133028A (ja) * | 1999-11-02 | 2001-05-18 | Mitsubishi Electric Corp | 送風装置 |
| US6442957B1 (en) * | 1999-07-16 | 2002-09-03 | Biddle B.V. | Refrigeration for vehicle |
| US6508076B1 (en) * | 2000-02-03 | 2003-01-21 | Thermo King Corporation | Duct system for temperature-controlled cargo containers |
| DE102006057599A1 (de) * | 2006-12-06 | 2008-07-10 | Kögel Fahrzeugwerke GmbH | Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Aufbau |
| NL2001326C2 (nl) * | 2008-02-27 | 2009-08-31 | J P Systems B V | Inrichting voor het vormen van een luchtgordijn, geacclimatiseerde ruimte en geacclimatiseerd transportvoertuig. |
| JP2017024691A (ja) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | 三菱重工業株式会社 | 空気調和設備及び車両 |
| EP3231645A1 (de) * | 2016-04-12 | 2017-10-18 | Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG | Kühlbarer nutzfahrzeugaufbau |
| US20180154739A1 (en) * | 2012-08-22 | 2018-06-07 | Carrier Corporation | Refrigerated Container and Duct Extension |
| EP3339068A1 (en) * | 2016-12-23 | 2018-06-27 | Thermo King Corporation | Systems and methods of dynamic airflow control within an internal space |
| JP2019128081A (ja) * | 2018-01-23 | 2019-08-01 | 株式会社日立製作所 | 風量調整機構を備えるダクトおよびそれを備える鉄道車両 |
| EP3689649A1 (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-05 | Carrier Corporation | Shipping container |
| CN115342573A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-11-15 | 北京优冷冷链科技有限公司 | 医药冷藏运输箱及控温方法 |
| CN118004293A (zh) * | 2024-04-10 | 2024-05-10 | 成都绿源行农产品有限公司 | 一种生鲜农产品同城冷链配送运输车 |
-
1998
- 1998-01-13 JP JP10018019A patent/JPH11201618A/ja active Pending
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6442957B1 (en) * | 1999-07-16 | 2002-09-03 | Biddle B.V. | Refrigeration for vehicle |
| JP2001133028A (ja) * | 1999-11-02 | 2001-05-18 | Mitsubishi Electric Corp | 送風装置 |
| US6508076B1 (en) * | 2000-02-03 | 2003-01-21 | Thermo King Corporation | Duct system for temperature-controlled cargo containers |
| DE102006057599A1 (de) * | 2006-12-06 | 2008-07-10 | Kögel Fahrzeugwerke GmbH | Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Aufbau |
| EP1930211A3 (de) * | 2006-12-06 | 2009-10-07 | Kögel Fahrzeugwerke GmbH | Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Aufbau |
| DE102006057599B4 (de) * | 2006-12-06 | 2014-11-20 | Kögel Trailer GmbH & Co. KG | Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Aufbau |
| EP1930211B1 (de) | 2006-12-06 | 2016-04-13 | Kögel Trailer GmbH & Co. KG | Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeug mit einem derartigen Aufbau |
| NL2001326C2 (nl) * | 2008-02-27 | 2009-08-31 | J P Systems B V | Inrichting voor het vormen van een luchtgordijn, geacclimatiseerde ruimte en geacclimatiseerd transportvoertuig. |
| US20180154739A1 (en) * | 2012-08-22 | 2018-06-07 | Carrier Corporation | Refrigerated Container and Duct Extension |
| JP2017024691A (ja) * | 2015-07-28 | 2017-02-02 | 三菱重工業株式会社 | 空気調和設備及び車両 |
| EP3231645A1 (de) * | 2016-04-12 | 2017-10-18 | Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG | Kühlbarer nutzfahrzeugaufbau |
| EP3339068A1 (en) * | 2016-12-23 | 2018-06-27 | Thermo King Corporation | Systems and methods of dynamic airflow control within an internal space |
| JP2019128081A (ja) * | 2018-01-23 | 2019-08-01 | 株式会社日立製作所 | 風量調整機構を備えるダクトおよびそれを備える鉄道車両 |
| EP3689649A1 (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-05 | Carrier Corporation | Shipping container |
| CN111517009A (zh) * | 2019-02-01 | 2020-08-11 | 开利公司 | 智能气流分配系统 |
| US11383923B2 (en) | 2019-02-01 | 2022-07-12 | Carrier Corporation | Smart airflow distribution system |
| CN115342573A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-11-15 | 北京优冷冷链科技有限公司 | 医药冷藏运输箱及控温方法 |
| CN115342573B (zh) * | 2022-08-19 | 2023-12-12 | 北京优冷冷链科技有限公司 | 医药冷藏运输箱及控温方法 |
| CN118004293A (zh) * | 2024-04-10 | 2024-05-10 | 成都绿源行农产品有限公司 | 一种生鲜农产品同城冷链配送运输车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11201618A (ja) | 冷凍，冷蔵車におけるエアーコールダクト装置 | |
| JPH04177074A (ja) | 冷蔵庫 | |
| JP2776577B2 (ja) | 蓄冷型保冷庫 | |
| JPH1059057A (ja) | 貨物温調庫 | |
| JP2004003707A (ja) | コンテナ用冷凍装置 | |
| JPH0629644Y2 (ja) | 保冷コンテナ | |
| JPH05141843A (ja) | 冷凍冷蔵庫 | |
| JP3128301B2 (ja) | 冷蔵庫 | |
| JP2517077B2 (ja) | 蓄冷型保冷庫 | |
| KR102481980B1 (ko) | 대차 이동이 용이한 저온건조장치 | |
| US20240167751A1 (en) | Storage | |
| KR100220394B1 (ko) | 냉장고의 냉장실 냉기공급 구조 | |
| JP3008639B2 (ja) | バックドア付きリーチイン形冷蔵ショーケース | |
| JPH0645825Y2 (ja) | 冷凍・冷蔵ショーケース | |
| JP3744575B2 (ja) | 冷蔵庫の温度制御装置 | |
| JPH081429Y2 (ja) | 花卉類等の冷凍輸送用荷箱 | |
| JP2000180016A (ja) | 冷蔵庫 | |
| JP2567752B2 (ja) | 冷却貯蔵庫 | |
| JPH0618182Y2 (ja) | リーチインショーケース | |
| JPS6160352B2 (ja) | ||
| JP2614558B2 (ja) | 冷却貯蔵庫 | |
| KR101545121B1 (ko) | 냉풍 유도 유닛이 장착된 쇼케이스 | |
| JPH0247426Y2 (ja) | ||
| JPS6113893Y2 (ja) | ||
| JPH03274366A (ja) | 冷蔵装置 |