JPH11159358A - 4サイクルエンジンの、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 - Google Patents
4サイクルエンジンの、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。Info
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9369684A JPH11159358A (ja) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 4サイクルエンジンの、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9369684A JPH11159358A (ja) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 4サイクルエンジンの、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11159358A true JPH11159358A (ja) | 1999-06-15 |
| JPH11159358A5 JPH11159358A5 (enExample) | 2005-07-21 |
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ID=18495063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9369684A Pending JPH11159358A (ja) | 1997-11-27 | 1997-11-27 | 4サイクルエンジンの、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JPH11159358A (enExample) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11182272A (ja) * | 1997-12-24 | 1999-07-06 | Osamu Nakada | 4サイクルエンジン、6サイクルエンジン、8サイクルエンジン、10サイクル以上のエンジンに、ピストンバルブ、ロータリーバルブを使用した時の、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08170551A (ja) * | 1994-12-16 | 1996-07-02 | Mitsubishi Motors Corp | ディーゼルエンジン |
| JPH08218879A (ja) * | 1995-02-10 | 1996-08-27 | Yamaha Motor Co Ltd | 4サイクルエンジンの吸気構造 |
| JPH09170440A (ja) * | 1995-12-19 | 1997-06-30 | Isuzu Motors Ltd | 内燃機関の出力制御装置 |
-
1997
- 1997-11-27 JP JP9369684A patent/JPH11159358A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08170551A (ja) * | 1994-12-16 | 1996-07-02 | Mitsubishi Motors Corp | ディーゼルエンジン |
| JPH08218879A (ja) * | 1995-02-10 | 1996-08-27 | Yamaha Motor Co Ltd | 4サイクルエンジンの吸気構造 |
| JPH09170440A (ja) * | 1995-12-19 | 1997-06-30 | Isuzu Motors Ltd | 内燃機関の出力制御装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11182272A (ja) * | 1997-12-24 | 1999-07-06 | Osamu Nakada | 4サイクルエンジン、6サイクルエンジン、8サイクルエンジン、10サイクル以上のエンジンに、ピストンバルブ、ロータリーバルブを使用した時の、本当の圧縮比よりも本当の膨張比の方を大きく取る方法。 |
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