JPH11148550A - 樹脂プーリ - Google Patents
樹脂プーリInfo
- Publication number
- JPH11148550A JPH11148550A JP31359697A JP31359697A JPH11148550A JP H11148550 A JPH11148550 A JP H11148550A JP 31359697 A JP31359697 A JP 31359697A JP 31359697 A JP31359697 A JP 31359697A JP H11148550 A JPH11148550 A JP H11148550A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outer ring
- pulley
- resin
- pulley body
- outer diameter
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 熱処理後の外輪の変形が生じにくく、外輪軌
道面の加工性や加工精度の低下を防止できるクリープ防
止構造を提供する。 【解決手段】 転がり軸受の外輪外径面１b2に円周方向
の係止溝11を設け、係止溝11の溝底面にローレット加工
で凹凸面11ａを形成する。外輪外径面１b2に樹脂製のプ
ーリ本体２を射出成形し、係止溝11に充填された溶融樹
脂でプーリ本体２の内径面に突出部21を形成すると共
に、突出部21の内径面21ａを凹凸面11ａの形状に対応し
た凹凸形状に形成する。
道面の加工性や加工精度の低下を防止できるクリープ防
止構造を提供する。 【解決手段】 転がり軸受の外輪外径面１b2に円周方向
の係止溝11を設け、係止溝11の溝底面にローレット加工
で凹凸面11ａを形成する。外輪外径面１b2に樹脂製のプ
ーリ本体２を射出成形し、係止溝11に充填された溶融樹
脂でプーリ本体２の内径面に突出部21を形成すると共
に、突出部21の内径面21ａを凹凸面11ａの形状に対応し
た凹凸形状に形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベルト伝動機構に
配置される樹脂プーリ、特に自動車のエンジンのタイミ
ングベルト、補機駆動用ベルト等での使用に好適な樹脂
プーリに関するものである。
配置される樹脂プーリ、特に自動車のエンジンのタイミ
ングベルト、補機駆動用ベルト等での使用に好適な樹脂
プーリに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のタイミングベルト等に使用され
るアイドラプーリ等には、その重量軽減、およびコスト
低減のため、転がり軸受の外輪（金属材料製）の外周面
に合成樹脂製のプーリ本体を一体成形した構成のものが
ある。この樹脂プーリでは、軸受外輪の素材とプーリ本
体の素材とで線膨張係数が異なるため、温度上昇時の熱
膨張差によって、軸受外輪とプーリ本体との密着度が低
下し、外輪とプーリ本体との間で相対的な滑り（クリー
プ）を生じる場合がある。
るアイドラプーリ等には、その重量軽減、およびコスト
低減のため、転がり軸受の外輪（金属材料製）の外周面
に合成樹脂製のプーリ本体を一体成形した構成のものが
ある。この樹脂プーリでは、軸受外輪の素材とプーリ本
体の素材とで線膨張係数が異なるため、温度上昇時の熱
膨張差によって、軸受外輪とプーリ本体との密着度が低
下し、外輪とプーリ本体との間で相対的な滑り（クリー
プ）を生じる場合がある。
【０００３】このようなクリープの発生を防止する手段
としては、例えば図４に示すように、軸受外輪（31）の
外径面の全面にナール（32）を形成し、ナール（32）の
食い込みでプーリ本体との間の滑りを防止する構造が考
えられる（特開昭61-38218号公報参照）。
としては、例えば図４に示すように、軸受外輪（31）の
外径面の全面にナール（32）を形成し、ナール（32）の
食い込みでプーリ本体との間の滑りを防止する構造が考
えられる（特開昭61-38218号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような構
造では、ナールの加工後に外輪を熱処理する際に、残留
歪によって外輪が変形する場合がある。また、ナールが
外輪外径面の全面に形成されている関係で、外輪外径面
を精度よく支持できないため、外輪の軌道面を加工する
際の加工性や加工精度が低下するおそれもある。
造では、ナールの加工後に外輪を熱処理する際に、残留
歪によって外輪が変形する場合がある。また、ナールが
外輪外径面の全面に形成されている関係で、外輪外径面
を精度よく支持できないため、外輪の軌道面を加工する
際の加工性や加工精度が低下するおそれもある。
【０００５】そこで、本発明では、熱処理後の外輪の変
形が生じにくく、外輪軌道面の加工性や加工精度の低下
を防止できるクリープ防止構造を備えた樹脂プーリの提
供を目的とする。
形が生じにくく、外輪軌道面の加工性や加工精度の低下
を防止できるクリープ防止構造を備えた樹脂プーリの提
供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的の達成のため、
本発明にかかる樹脂プーリは、転がり軸受の外輪の外径
面に樹脂製のプーリ本体が一体成形されたものであっ
て、外輪外径面の軸方向の一部領域に当該外径面に対し
て凹み、かつその表面に凹凸面が形成された係止部を有
すると共に、プーリ本体の内径面に、係止部に溶融樹脂
を充填固化して形成された突出部を有するものである。
本発明にかかる樹脂プーリは、転がり軸受の外輪の外径
面に樹脂製のプーリ本体が一体成形されたものであっ
て、外輪外径面の軸方向の一部領域に当該外径面に対し
て凹み、かつその表面に凹凸面が形成された係止部を有
すると共に、プーリ本体の内径面に、係止部に溶融樹脂
を充填固化して形成された突出部を有するものである。
【０００７】プーリ本体は、例えば外輪の外径面に樹脂
材料を射出成形することによって形成される。
材料を射出成形することによって形成される。
【０００８】係止部の凹凸状部は、ローレット加工で形
成することができる。
成することができる。
【０００９】係止部は円周方向に形成された溝とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図１乃至図３に基いて説明する。
を図１乃至図３に基いて説明する。
【００１１】図１に示すように、本発明にかかる樹脂プ
ーリは、転がり軸受（１）と、転がり軸受（１）の外周
側に配置したプーリ本体（２）とで構成される。
ーリは、転がり軸受（１）と、転がり軸受（１）の外周
側に配置したプーリ本体（２）とで構成される。
【００１２】転がり軸受（１）は、図示しない固定軸に
嵌合固定される内輪（1a）と、外輪（1b）と、内・外輪
（1a、1b）の軌道面（１a1、１b1）間に介装された複数
の転動体（1c）と、転動体（1c）を円周方向で等間隔に
保持する保持器（1d）と、軸受（１）内を密封する一対
のシール（1e）とを具備する。図面では、転がり軸受の
一例として深溝玉軸受を示している。
嵌合固定される内輪（1a）と、外輪（1b）と、内・外輪
（1a、1b）の軌道面（１a1、１b1）間に介装された複数
の転動体（1c）と、転動体（1c）を円周方向で等間隔に
保持する保持器（1d）と、軸受（１）内を密封する一対
のシール（1e）とを具備する。図面では、転がり軸受の
一例として深溝玉軸受を示している。
【００１３】プーリ本体（２）は、外輪（1b）の外径面
（１b2）に一体成形された合成樹脂製の環体で、外輪
（1b）の両端面を軸方向両側から抱き込んで密着係止す
る断面コ字型の基部（2a）と、基部（2a）の外径側に延
びるアーム部（2b）と、アーム部（2b）の外径端から軸
方向両側に延びるプーリ周面部（2c）とで構成される。
プーリ周面部（2c）に図示しないベルトを接触させる
と、ベルトからプーリ本体（２）に駆動力が伝達され、
プーリ本体（２）が回転する。このプーリ本体（２）
は、例えば射出成形により、すなわち転がり軸受（１）
またはその外輪（1b）を金型内に芯出し固定し、型内の
キャビティに溶融樹脂を充填した後、これを固化させる
ことによって形成される。
（１b2）に一体成形された合成樹脂製の環体で、外輪
（1b）の両端面を軸方向両側から抱き込んで密着係止す
る断面コ字型の基部（2a）と、基部（2a）の外径側に延
びるアーム部（2b）と、アーム部（2b）の外径端から軸
方向両側に延びるプーリ周面部（2c）とで構成される。
プーリ周面部（2c）に図示しないベルトを接触させる
と、ベルトからプーリ本体（２）に駆動力が伝達され、
プーリ本体（２）が回転する。このプーリ本体（２）
は、例えば射出成形により、すなわち転がり軸受（１）
またはその外輪（1b）を金型内に芯出し固定し、型内の
キャビティに溶融樹脂を充填した後、これを固化させる
ことによって形成される。
【００１４】本発明にかかる樹脂プーリでは、外輪外径
面（１b2）の軸方向の一部領域、例えば軸方向に離間し
た２箇所に、当該外径面（１b2）に対して凹んだ係止部
（11）が形成される。係止部（11）の形状は任意である
が、図面ではその一例として円周方向の溝（係止溝）と
した場合を例示している。
面（１b2）の軸方向の一部領域、例えば軸方向に離間し
た２箇所に、当該外径面（１b2）に対して凹んだ係止部
（11）が形成される。係止部（11）の形状は任意である
が、図面ではその一例として円周方向の溝（係止溝）と
した場合を例示している。
【００１５】係止部（11）の表面、例えば係止溝（11）
の溝底部には、図２に示すように、ローレット加工等に
より、凹凸面（11ａ）が形成される。凹凸面（11ａ）
は、軸方向に延びる複数の凸部（12）を円周方向の複数
箇所に等間隔に形成したもので、この時の凸部（12）の
高さは、その外径端が外輪外径面（１b2）を越えないよ
う、係止溝（11）の溝深さ以下とされる。凸部（12）
は、溝底面の少なくとも１箇所に形成されていれば足
り、また、図示のように凸状とする他、凹状に形成して
もよい。さらには、凸部（12）を係止溝（11）の溝側面
に設けてもよい。
の溝底部には、図２に示すように、ローレット加工等に
より、凹凸面（11ａ）が形成される。凹凸面（11ａ）
は、軸方向に延びる複数の凸部（12）を円周方向の複数
箇所に等間隔に形成したもので、この時の凸部（12）の
高さは、その外径端が外輪外径面（１b2）を越えないよ
う、係止溝（11）の溝深さ以下とされる。凸部（12）
は、溝底面の少なくとも１箇所に形成されていれば足
り、また、図示のように凸状とする他、凹状に形成して
もよい。さらには、凸部（12）を係止溝（11）の溝側面
に設けてもよい。
【００１６】このように外輪（1b）に係止溝（11）を形
成し、さらに係止溝（11）に凹凸面（11ａ）を形成した
上で、上述のようにプーリ本体（２）を射出成形する
と、図３に示すように、プーリ本体（２）の基部（2a）
の内径面に、係止溝（11）に充填された溶融樹脂の固化
によって環状の突出部（21）が形成される。この時、突
出部（21）の内径面（21ａ）は、凸部（12）周囲に充填
された溶融樹脂の固化によって凹凸面（11ａ）の形状に
対応した凹凸形状に形成され、凹凸面（11ａ）と円周方
向で相互に係合する。そのため、外輪（1b）とプーリ本
体（２）の円周方向の滑り（クリープ）を確実に防止す
ることができる。
成し、さらに係止溝（11）に凹凸面（11ａ）を形成した
上で、上述のようにプーリ本体（２）を射出成形する
と、図３に示すように、プーリ本体（２）の基部（2a）
の内径面に、係止溝（11）に充填された溶融樹脂の固化
によって環状の突出部（21）が形成される。この時、突
出部（21）の内径面（21ａ）は、凸部（12）周囲に充填
された溶融樹脂の固化によって凹凸面（11ａ）の形状に
対応した凹凸形状に形成され、凹凸面（11ａ）と円周方
向で相互に係合する。そのため、外輪（1b）とプーリ本
体（２）の円周方向の滑り（クリープ）を確実に防止す
ることができる。
【００１７】この樹脂プーリにおいては、係止溝（11）
の加工や凹凸面（11ａ）の加工（ローレット加工等）が
外輪外径面（１b2）の軸方向の一部領域でのみなされ、
加工領域が狭い。そのため、加工後の残留歪を抑えて熱
処理時の変形を抑制することができる。また、係止溝
（11）以外の部分には円筒面状の外輪外径面（１b2）が
残っているため、外輪軌道面（１b1）の加工も外径セン
タレス加工等を利用して精度よくかつ能率的に行なうこ
とができる。
の加工や凹凸面（11ａ）の加工（ローレット加工等）が
外輪外径面（１b2）の軸方向の一部領域でのみなされ、
加工領域が狭い。そのため、加工後の残留歪を抑えて熱
処理時の変形を抑制することができる。また、係止溝
（11）以外の部分には円筒面状の外輪外径面（１b2）が
残っているため、外輪軌道面（１b1）の加工も外径セン
タレス加工等を利用して精度よくかつ能率的に行なうこ
とができる。
【００１８】また、係止溝（11）には、プーリ本体
（２）と一体化された突出部（21）が嵌合しているの
で、プーリ本体（２）の軸方向の拘束力を高めることが
できる。従って、設計仕様や使用条件等によっては、プ
ーリ本体（２）の基部（2a）のうち、外輪（1b）の両端
面に張り出した部分を省略してプーリの軸方向寸法を小
さくすることも可能である。
（２）と一体化された突出部（21）が嵌合しているの
で、プーリ本体（２）の軸方向の拘束力を高めることが
できる。従って、設計仕様や使用条件等によっては、プ
ーリ本体（２）の基部（2a）のうち、外輪（1b）の両端
面に張り出した部分を省略してプーリの軸方向寸法を小
さくすることも可能である。
【００１９】なお、凹凸面（11ａ）の形状は、突出部
（21）の内径面（21ａ）との係合で円周方向の拘束力を
発揮し得る限り任意に選択することができる。従って、
例えば凸部（12）を斜めにしたスパイラル状に形成した
り、あるいは網目状に形成してもよく、また、突起や穴
を散点的に設けてもよい。
（21）の内径面（21ａ）との係合で円周方向の拘束力を
発揮し得る限り任意に選択することができる。従って、
例えば凸部（12）を斜めにしたスパイラル状に形成した
り、あるいは網目状に形成してもよく、また、突起や穴
を散点的に設けてもよい。
【００２０】
【発明の効果】このように本発明によれば、凹凸面と突
出部内径面との円周方向での係合により、温度上昇時に
も軸受外輪とプーリ本体の円周方向の滑り（クリープ）
を確実に防止することができる。また、係止部の加工や
凹凸面の加工が外輪外径面の軸方向の一部領域でのみな
され、加工領域が狭いため、加工後の残留歪を抑えて熱
処理時の変形を抑制することができる。さらに、係止部
以外の部分には円筒面状の外輪外径面が残っているた
め、外輪の軌道面の加工も外径センタレス加工等を利用
して精度よくかつ能率的に行なうことができる。
出部内径面との円周方向での係合により、温度上昇時に
も軸受外輪とプーリ本体の円周方向の滑り（クリープ）
を確実に防止することができる。また、係止部の加工や
凹凸面の加工が外輪外径面の軸方向の一部領域でのみな
され、加工領域が狭いため、加工後の残留歪を抑えて熱
処理時の変形を抑制することができる。さらに、係止部
以外の部分には円筒面状の外輪外径面が残っているた
め、外輪の軌道面の加工も外径センタレス加工等を利用
して精度よくかつ能率的に行なうことができる。
【図１】本発明にかかる樹脂プーリの軸方向での断面図
である。
である。
【図２】本発明にかかる樹脂プーリの要部を拡大した軸
方向での断面図である。
方向での断面図である。
【図３】図２中のＡ−Ａ線での断面図である。
【図４】ａ図は従来品の軸方向での断面および側面図、
ｂ図は正面図である。
ｂ図は正面図である。
１ 転がり軸受 1b 外輪 １b1 外輪軌道面 １b2 外輪外径面 ２ プーリ本体 11 係止部（係止溝） 11ａ 凹凸面 12 凸部 21 突出部 21ａ 突出部内径面
Claims (4)
- 【請求項１】 転がり軸受の外輪の外径面に樹脂製のプ
ーリ本体が一体成形されたものであって、外輪外径面の
軸方向の一部領域に当該外径面に対して凹み、かつその
表面に凹凸面が形成された係止部を有すると共に、プー
リ本体の内径面に、係止部に溶融樹脂を充填固化して形
成された突出部を有する樹脂プーリ。 - 【請求項２】 プーリ本体が外輪の外径面に射出成形さ
れたものである請求項１記載の樹脂プーリ。 - 【請求項３】 係止部の凹凸面をローレット加工で形成
した請求項１又は２記載の樹脂プーリ。 - 【請求項４】 係止部が円周方向に形成された溝である
請求項１乃至３何れか記載の樹脂プーリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31359697A JPH11148550A (ja) | 1997-11-14 | 1997-11-14 | 樹脂プーリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31359697A JPH11148550A (ja) | 1997-11-14 | 1997-11-14 | 樹脂プーリ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11148550A true JPH11148550A (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=18043229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31359697A Pending JPH11148550A (ja) | 1997-11-14 | 1997-11-14 | 樹脂プーリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11148550A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008050902A (ja) * | 2006-08-28 | 2008-03-06 | Jtekt Corp | 転がり軸受 |
| WO2009093539A1 (ja) * | 2008-01-22 | 2009-07-30 | Ntn Corporation | 樹脂プーリ付き軸受 |
| JP2010078073A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Ntn Corp | 樹脂プーリ付き軸受 |
| JP2010084817A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Ntn Corp | 樹脂プーリ付き軸受、およびその製造方法 |
| DE112008001897T5 (de) | 2007-07-30 | 2010-06-10 | Ntn Corp. | Lager mit Kunstharz-Riemenscheibe |
| JP2012219936A (ja) * | 2011-04-11 | 2012-11-12 | Nsk Ltd | プーリ装置 |
| CN102853058A (zh) * | 2011-06-30 | 2013-01-02 | 日本精工株式会社 | 带轮装置 |
| JP2013007449A (ja) * | 2011-06-24 | 2013-01-10 | Nsk Ltd | プーリ装置 |
| JP2016114111A (ja) * | 2014-12-12 | 2016-06-23 | Ntn株式会社 | 樹脂プーリ |
| KR20170008826A (ko) | 2014-08-20 | 2017-01-24 | 닛본 세이고 가부시끼가이샤 | 베어링 부착 수지제 풀리 |
-
1997
- 1997-11-14 JP JP31359697A patent/JPH11148550A/ja active Pending
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008050902A (ja) * | 2006-08-28 | 2008-03-06 | Jtekt Corp | 転がり軸受 |
| DE112008001897T5 (de) | 2007-07-30 | 2010-06-10 | Ntn Corp. | Lager mit Kunstharz-Riemenscheibe |
| WO2009093539A1 (ja) * | 2008-01-22 | 2009-07-30 | Ntn Corporation | 樹脂プーリ付き軸受 |
| JP2010078073A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Ntn Corp | 樹脂プーリ付き軸受 |
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| JP2013007449A (ja) * | 2011-06-24 | 2013-01-10 | Nsk Ltd | プーリ装置 |
| WO2013002284A1 (ja) | 2011-06-30 | 2013-01-03 | 日本精工株式会社 | プーリ装置 |
| CN102853058A (zh) * | 2011-06-30 | 2013-01-02 | 日本精工株式会社 | 带轮装置 |
| JP5534042B2 (ja) * | 2011-06-30 | 2014-06-25 | 日本精工株式会社 | プーリ装置 |
| EP2728223A4 (en) * | 2011-06-30 | 2015-05-06 | Nsk Ltd | PULLEY DEVICE |
| US9273772B2 (en) | 2011-06-30 | 2016-03-01 | Nsk Ltd. | Pulley apparatus |
| EP3064807A1 (en) | 2011-06-30 | 2016-09-07 | NSK Ltd. | Pulley apparatus |
| US9829086B2 (en) | 2011-06-30 | 2017-11-28 | Nsk Ltd. | Pulley apparatus |
| KR20170008826A (ko) | 2014-08-20 | 2017-01-24 | 닛본 세이고 가부시끼가이샤 | 베어링 부착 수지제 풀리 |
| JP2016114111A (ja) * | 2014-12-12 | 2016-06-23 | Ntn株式会社 | 樹脂プーリ |
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