JP2000110843A - 転がり軸受のクリープ防止装置 - Google Patents
転がり軸受のクリープ防止装置Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
- F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
Landscapes
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハウジング１に対する外輪４のクリープ防止
効果を充実させると共に、組み付け性の良好なクリープ
防止装置を提供する。 【解決手段】 外輪４は、この外輪４に外嵌した環状部
材１０を介してハウジング１に圧入内嵌する。この環状
部材１０は、外輪４の外周面とハウジング１の内周面と
の間で挟持する為の円筒部１１と、上記外輪４の外周面
に形成した偏心溝８に係合させる為の係止突部１２とか
ら成る。又、上記円筒部１１の内周面に対する上記係止
突部１２の突出量を、上記偏心溝８の最も深い部分の深
さよりも小さく、且つ、この偏心溝８の最も浅い部分の
深さよりも大きくする。
効果を充実させると共に、組み付け性の良好なクリープ
防止装置を提供する。 【解決手段】 外輪４は、この外輪４に外嵌した環状部
材１０を介してハウジング１に圧入内嵌する。この環状
部材１０は、外輪４の外周面とハウジング１の内周面と
の間で挟持する為の円筒部１１と、上記外輪４の外周面
に形成した偏心溝８に係合させる為の係止突部１２とか
ら成る。又、上記円筒部１１の内周面に対する上記係止
突部１２の突出量を、上記偏心溝８の最も深い部分の深
さよりも小さく、且つ、この偏心溝８の最も浅い部分の
深さよりも大きくする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明に係る転がり軸受の
クリープ防止装置は、例えば自動車用電装品や小型モー
タ等、各種機械装置の回転支持部に組み込む比較的小型
の転がり軸受の静止輪が、この静止輪を嵌合固定した、
使用時にも回転しない部材に対して回転する事を防止す
る為に利用する。
クリープ防止装置は、例えば自動車用電装品や小型モー
タ等、各種機械装置の回転支持部に組み込む比較的小型
の転がり軸受の静止輪が、この静止輪を嵌合固定した、
使用時にも回転しない部材に対して回転する事を防止す
る為に利用する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車用電装品は、使用時にも
回転しない部分である、アルミニウム合金製のハウジン
グの内側に、回転軸を支承する為の転がり軸受を組み込
む場合が多い。組み込み状態では、この転がり軸受を構
成する静止輪である外輪を上記ハウジングの内側に、締
まり嵌めにより内嵌固定する。ところで、ハウジングを
構成するアルミニウム合金の熱膨張率は、転がり軸受の
外輪を構成する軸受鋼の熱膨張率よりも大きい。この
為、何らの対策も施さなかった場合には、温度上昇時に
上記ハウジングに対する外輪の締め代が低下し（若しく
は喪失し）、ハウジングの内側で外輪が回転する、所謂
クリープが発生すると共に、転がり軸受による回転支持
部にがたつきが発生する。しかも、上記外輪の回転に伴
ってハウジングの内周面が摩耗するので、上記がたつき
が次第に大きくなる。
回転しない部分である、アルミニウム合金製のハウジン
グの内側に、回転軸を支承する為の転がり軸受を組み込
む場合が多い。組み込み状態では、この転がり軸受を構
成する静止輪である外輪を上記ハウジングの内側に、締
まり嵌めにより内嵌固定する。ところで、ハウジングを
構成するアルミニウム合金の熱膨張率は、転がり軸受の
外輪を構成する軸受鋼の熱膨張率よりも大きい。この
為、何らの対策も施さなかった場合には、温度上昇時に
上記ハウジングに対する外輪の締め代が低下し（若しく
は喪失し）、ハウジングの内側で外輪が回転する、所謂
クリープが発生すると共に、転がり軸受による回転支持
部にがたつきが発生する。しかも、上記外輪の回転に伴
ってハウジングの内周面が摩耗するので、上記がたつき
が次第に大きくなる。
【０００３】この様な不都合の原因となる、ハウジング
の内側での外輪の回転を防止する為に従来から、例えば
実公昭５７−５３８７３号公報に記載された様な転がり
軸受のクリープ防止装置が知られている。この公報に記
載された転がり軸受のクリープ防止装置は、外輪の外周
面に係止溝である凹溝を、全周に亙り形成している。そ
して、合成樹脂（高分子材料）により全体を円環状に形
成した環状部材を、この環状部材を射出成形すると同時
に上記凹溝内に嵌装している。尚、この状態で、この環
状部材の外周面は、上記外輪の外周面よりも少しだけ外
方に突出する。転がり軸受をハウジングの内側に嵌合固
定する際には、上記環状部材を上記外輪と共に、上記ハ
ウジングの内周面に圧入する。
の内側での外輪の回転を防止する為に従来から、例えば
実公昭５７−５３８７３号公報に記載された様な転がり
軸受のクリープ防止装置が知られている。この公報に記
載された転がり軸受のクリープ防止装置は、外輪の外周
面に係止溝である凹溝を、全周に亙り形成している。そ
して、合成樹脂（高分子材料）により全体を円環状に形
成した環状部材を、この環状部材を射出成形すると同時
に上記凹溝内に嵌装している。尚、この状態で、この環
状部材の外周面は、上記外輪の外周面よりも少しだけ外
方に突出する。転がり軸受をハウジングの内側に嵌合固
定する際には、上記環状部材を上記外輪と共に、上記ハ
ウジングの内周面に圧入する。
【０００４】上記環状部材を構成する合成樹脂の熱膨張
率は、上記ハウジングを構成するアルミニウム合金の熱
膨張率よりも大きい。この為、温度上昇に伴って上記ハ
ウジングに対する外輪の締め代が低下する傾向となって
も、上記環状部材の直径方向に亙る厚さ寸法が増大する
事により、この締め代の低下を補償する。従って、温度
上昇時にも、アルミニウム合金製のハウジングの内側
で、軸受鋼製の外輪が不用意に回転する事を防止でき
る。
率は、上記ハウジングを構成するアルミニウム合金の熱
膨張率よりも大きい。この為、温度上昇に伴って上記ハ
ウジングに対する外輪の締め代が低下する傾向となって
も、上記環状部材の直径方向に亙る厚さ寸法が増大する
事により、この締め代の低下を補償する。従って、温度
上昇時にも、アルミニウム合金製のハウジングの内側
で、軸受鋼製の外輪が不用意に回転する事を防止でき
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報に
記載された転がり軸受のクリープ防止装置の場合、環状
部材の外周面を研磨して所定の寸法に仕上げる為、加工
工数が増加し、コストが嵩む。又、上記公報に記載され
た転がり軸受のクリープ防止装置の場合、ハウジングの
内周面と環状部材の外周面との摩擦面積が狭い。この摩
擦面積を広くしてクリープの発生防止効果を高める為
に、上記環状部材の軸方向に亙る幅寸法を大きくして、
この環状部材の幅寸法を大きくする必要がある。ところ
が、この様にすると、上記環状部材を嵌装する凹溝の軸
方向に亙る幅寸法も大きくなり、上記外輪の強度が低下
してしまう為、小型の転がり軸受の場合には採用できな
い。
記載された転がり軸受のクリープ防止装置の場合、環状
部材の外周面を研磨して所定の寸法に仕上げる為、加工
工数が増加し、コストが嵩む。又、上記公報に記載され
た転がり軸受のクリープ防止装置の場合、ハウジングの
内周面と環状部材の外周面との摩擦面積が狭い。この摩
擦面積を広くしてクリープの発生防止効果を高める為
に、上記環状部材の軸方向に亙る幅寸法を大きくして、
この環状部材の幅寸法を大きくする必要がある。ところ
が、この様にすると、上記環状部材を嵌装する凹溝の軸
方向に亙る幅寸法も大きくなり、上記外輪の強度が低下
してしまう為、小型の転がり軸受の場合には採用できな
い。
【０００６】又、上述の様な不都合を解消すべく、実開
昭６３−１３３６４０号公報には、ハウジングの内周面
に、それぞれが軸方向に亙り形成された多数の溝を形成
した、転がり軸受のクリープ防止装置が記載されてい
る。この様な転がり軸受のクリープ防止装置の場合、使
用により転がり軸受の温度が上昇した場合には、環状部
材の一部外周面が、上記ハウジングの内周面に形成した
多数の溝に食い込む。これにより、上記転がり軸受の外
輪を回転させる方向の力が大きくなった場合にも、上記
環状部材が上記ハウジングの内側で回転する事を防止で
きる。ところが、この公報に記載された転がり軸受のク
リープ防止装置の場合には、上記ハウジングの内周面に
多数の溝を形成する作業が面倒である。又、上記環状部
材と外輪との間の滑りを防止する事はできない。本発明
の転がり軸受のクリープ防止装置は、上述の様な事情に
鑑みて発明したものである。
昭６３−１３３６４０号公報には、ハウジングの内周面
に、それぞれが軸方向に亙り形成された多数の溝を形成
した、転がり軸受のクリープ防止装置が記載されてい
る。この様な転がり軸受のクリープ防止装置の場合、使
用により転がり軸受の温度が上昇した場合には、環状部
材の一部外周面が、上記ハウジングの内周面に形成した
多数の溝に食い込む。これにより、上記転がり軸受の外
輪を回転させる方向の力が大きくなった場合にも、上記
環状部材が上記ハウジングの内側で回転する事を防止で
きる。ところが、この公報に記載された転がり軸受のク
リープ防止装置の場合には、上記ハウジングの内周面に
多数の溝を形成する作業が面倒である。又、上記環状部
材と外輪との間の滑りを防止する事はできない。本発明
の転がり軸受のクリープ防止装置は、上述の様な事情に
鑑みて発明したものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の転がり軸受のク
リープ防止装置は、前述した公報に記載される等により
従来から知られている転がり軸受のクリープ防止装置と
同様に、静止側周面に静止側軌道を有し、使用時にも回
転しない静止輪と、この静止側周面と対向する回転側周
面に回転側軌道を有し、使用時に回転する回転輪と、上
記静止側軌道とこの回転側軌道との間に転動自在に設け
た複数個の転動体と、上記静止輪の両周面のうち上記静
止側周面と反対側の周面にこの反対側の周面から凹入し
た状態で全周に亙り形成した係止溝と、全体を円環状に
形成した環状部材と、上記静止輪の上記反対側の周面と
対向する周面を円筒面とした使用時にも回転しない部材
とを備え、上記係止溝に上記環状部材を係止した状態
で、この環状部材を上記使用時にも回転しない部材の円
筒面に嵌合固定して成る。
リープ防止装置は、前述した公報に記載される等により
従来から知られている転がり軸受のクリープ防止装置と
同様に、静止側周面に静止側軌道を有し、使用時にも回
転しない静止輪と、この静止側周面と対向する回転側周
面に回転側軌道を有し、使用時に回転する回転輪と、上
記静止側軌道とこの回転側軌道との間に転動自在に設け
た複数個の転動体と、上記静止輪の両周面のうち上記静
止側周面と反対側の周面にこの反対側の周面から凹入し
た状態で全周に亙り形成した係止溝と、全体を円環状に
形成した環状部材と、上記静止輪の上記反対側の周面と
対向する周面を円筒面とした使用時にも回転しない部材
とを備え、上記係止溝に上記環状部材を係止した状態
で、この環状部材を上記使用時にも回転しない部材の円
筒面に嵌合固定して成る。
【０００８】特に、本発明の転がり軸受のクリープ防止
装置に於いては、上記係止溝は、底面の中心軸を上記静
止輪の中心軸に対し偏心させた偏心溝としている。又、
上記環状部材は、軸方向に亙る幅寸法が上記偏心溝の軸
方向に亙る幅寸法よりも大きく、且つ、上記静止輪を上
記使用時にも回転しない部材に組み付けた状態でこの静
止輪の上記反対側の周面とこの使用時にも回転しない部
材の円筒面との間で挟持される円筒部と、この円筒部の
両周面のうち上記静止輪の上記反対側の周面と対向する
側の周面に全周に亙り連続して若しくは不連続に形成し
た上記係止溝と係合自在な係止突部とから成る。そし
て、この係止突部を形成した上記円筒部の周面に対する
この係止突部の突出量を、上記係止溝の最も深い部分の
深さよりも小さく、且つ、この係止溝の最も浅い部分の
深さよりも大きくしている。
装置に於いては、上記係止溝は、底面の中心軸を上記静
止輪の中心軸に対し偏心させた偏心溝としている。又、
上記環状部材は、軸方向に亙る幅寸法が上記偏心溝の軸
方向に亙る幅寸法よりも大きく、且つ、上記静止輪を上
記使用時にも回転しない部材に組み付けた状態でこの静
止輪の上記反対側の周面とこの使用時にも回転しない部
材の円筒面との間で挟持される円筒部と、この円筒部の
両周面のうち上記静止輪の上記反対側の周面と対向する
側の周面に全周に亙り連続して若しくは不連続に形成し
た上記係止溝と係合自在な係止突部とから成る。そし
て、この係止突部を形成した上記円筒部の周面に対する
この係止突部の突出量を、上記係止溝の最も深い部分の
深さよりも小さく、且つ、この係止溝の最も浅い部分の
深さよりも大きくしている。
【０００９】
【作用】上述の様に構成する本発明の転がり軸受のクリ
ープ防止装置の場合、温度上昇に伴って使用時にも回転
しない部材に対する静止輪の締め代（環状部材を介して
の締め代）が低下する傾向となった場合には、これら使
用時にも回転しない部材の円筒面と静止輪の周面との間
に挟持された環状部材を構成する円筒部、並びにこの円
筒部と偏心溝の底面との間に挟持された係止突部の直径
方向に亙る厚さ寸法が増大する事により、この締め代の
低下を補償する。特に、本発明の場合、この環状部材を
構成する円筒部の軸方向に亙る幅寸法は、静止輪に形成
した係止溝の軸方向に亙る幅寸法に関係なく十分に大き
くできる。従って、この円筒部の両周面と使用時にも回
転しない部材の円筒面及び静止輪の周面との接触面積を
十分に広くできる。
ープ防止装置の場合、温度上昇に伴って使用時にも回転
しない部材に対する静止輪の締め代（環状部材を介して
の締め代）が低下する傾向となった場合には、これら使
用時にも回転しない部材の円筒面と静止輪の周面との間
に挟持された環状部材を構成する円筒部、並びにこの円
筒部と偏心溝の底面との間に挟持された係止突部の直径
方向に亙る厚さ寸法が増大する事により、この締め代の
低下を補償する。特に、本発明の場合、この環状部材を
構成する円筒部の軸方向に亙る幅寸法は、静止輪に形成
した係止溝の軸方向に亙る幅寸法に関係なく十分に大き
くできる。従って、この円筒部の両周面と使用時にも回
転しない部材の円筒面及び静止輪の周面との接触面積を
十分に広くできる。
【００１０】一方、環状部材と静止輪とを使用時にも回
転しない部材に装着した状態では、偏心溝の底面のう
ち、この偏心溝の最も浅い部分（及びその近傍部分）
が、環状部材を構成する係止突部の一部先端面に食い込
む。そして、この様に食い込んだ部分で、これら係止溝
の底面と係止突部の先端面との間に大きな摩擦力、或は
機械的な凹凸係合に基づく静止力が働く。従って、上記
環状部材に対して上記静止輪が回転する事を十分に防止
できる。この結果、使用時にも回転しない部材に対する
静止輪のクリープ防止を十分に図れる。尚、本発明の場
合、上記環状部材は、上記円筒部の周面に形成した係止
突部を、上記係止溝に係合させた状態で静止輪に組み付
けている。この為、これら環状部材と静止輪とを一体に
取り扱える。従って、これら環状部材と静止輪とを使用
時にも回転しない部材の円筒面に圧入嵌合させる際に
も、この圧入作業を容易に行なえる。
転しない部材に装着した状態では、偏心溝の底面のう
ち、この偏心溝の最も浅い部分（及びその近傍部分）
が、環状部材を構成する係止突部の一部先端面に食い込
む。そして、この様に食い込んだ部分で、これら係止溝
の底面と係止突部の先端面との間に大きな摩擦力、或は
機械的な凹凸係合に基づく静止力が働く。従って、上記
環状部材に対して上記静止輪が回転する事を十分に防止
できる。この結果、使用時にも回転しない部材に対する
静止輪のクリープ防止を十分に図れる。尚、本発明の場
合、上記環状部材は、上記円筒部の周面に形成した係止
突部を、上記係止溝に係合させた状態で静止輪に組み付
けている。この為、これら環状部材と静止輪とを一体に
取り扱える。従って、これら環状部材と静止輪とを使用
時にも回転しない部材の円筒面に圧入嵌合させる際に
も、この圧入作業を容易に行なえる。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１〜３は、本発明の実施の形態
の第１例を示している。本例の転がり軸受のクリープ防
止装置は、アルミニウム合金製で円筒状の内周面を有す
る、使用時にも回転しない部材であるハウジング１の内
側に嵌合固定した、転がり軸受２の静止輪である外輪４
が、このハウジング１に対して回転（クリープ）する事
を防止するものである。上記転がり軸受２は、内周面に
外輪軌道３を有する外輪４と、外周面に内輪軌道５を有
する内輪６と、上記外輪軌道３と内輪軌道５との間に転
動自在に設けられた複数の転動体７、７とを備える。
又、上記外輪４の外周面一端寄り部分（図１、３の左端
寄り部分）には、係止溝である偏心溝８を、この外周面
から凹入する状態で形成している。この偏心溝８の底面
９の中心軸は、上記外輪４の中心軸に対し偏心してい
る。
の第１例を示している。本例の転がり軸受のクリープ防
止装置は、アルミニウム合金製で円筒状の内周面を有す
る、使用時にも回転しない部材であるハウジング１の内
側に嵌合固定した、転がり軸受２の静止輪である外輪４
が、このハウジング１に対して回転（クリープ）する事
を防止するものである。上記転がり軸受２は、内周面に
外輪軌道３を有する外輪４と、外周面に内輪軌道５を有
する内輪６と、上記外輪軌道３と内輪軌道５との間に転
動自在に設けられた複数の転動体７、７とを備える。
又、上記外輪４の外周面一端寄り部分（図１、３の左端
寄り部分）には、係止溝である偏心溝８を、この外周面
から凹入する状態で形成している。この偏心溝８の底面
９の中心軸は、上記外輪４の中心軸に対し偏心してい
る。
【００１２】一方、上記外輪４には、弾性を有する合成
樹脂製で全体を円環状に形成した環状部材１０を外嵌固
定している。この環状部材１０は、円筒部１１と係止突
部１２とを備える。このうちの円筒部１１は、軸方向
（図１、３の左右方向）に亙る幅寸法を、上記偏心溝８
の軸方向に亙る幅寸法よりも大きくしている（図示の例
では、この円筒部１１の軸方向に亙る幅寸法を、上記外
輪４の軸方向に亙る幅寸法とほぼ同じにしている）。
又、自由状態若しくは常温時に於けるこの円筒部１１の
内径寸法は、上記外輪４の外径寸法よりも少しだけ小さ
くしている。更に、後述する様に、この円筒部１１を上
記外輪４の外周面に外嵌した状態で、この円筒部１１の
外径寸法が上記ハウジング１の内径寸法よりも少しだけ
大きくなる様に、この円筒部１１の直径方向に亙る厚さ
寸法を規制している。
樹脂製で全体を円環状に形成した環状部材１０を外嵌固
定している。この環状部材１０は、円筒部１１と係止突
部１２とを備える。このうちの円筒部１１は、軸方向
（図１、３の左右方向）に亙る幅寸法を、上記偏心溝８
の軸方向に亙る幅寸法よりも大きくしている（図示の例
では、この円筒部１１の軸方向に亙る幅寸法を、上記外
輪４の軸方向に亙る幅寸法とほぼ同じにしている）。
又、自由状態若しくは常温時に於けるこの円筒部１１の
内径寸法は、上記外輪４の外径寸法よりも少しだけ小さ
くしている。更に、後述する様に、この円筒部１１を上
記外輪４の外周面に外嵌した状態で、この円筒部１１の
外径寸法が上記ハウジング１の内径寸法よりも少しだけ
大きくなる様に、この円筒部１１の直径方向に亙る厚さ
寸法を規制している。
【００１３】又、上記係止突部１２は、上記円筒部１１
の内周面一端寄り部分（図１、３の左端寄り部分）に、
全周に亙り連続した状態で形成している。又、上記円筒
部１１の内周面からの上記係止突部１２の突出量を、上
記偏心溝８の最も深い部分の深さよりも小さく、且つ、
この偏心溝８の最も浅い部分の深さよりも大きくしてい
る。従って、後述する様に、上記係止突部１２を上記偏
心溝８に係合させた状態で、上記環状部材１０を上記ハ
ウジング１の内側に圧入すると、上記偏心溝８の底面９
のうち、この偏心溝８の最も浅い部分（及びその近傍部
分）が、上記係止突部１２の一部内周面（先端面）に食
い込む。
の内周面一端寄り部分（図１、３の左端寄り部分）に、
全周に亙り連続した状態で形成している。又、上記円筒
部１１の内周面からの上記係止突部１２の突出量を、上
記偏心溝８の最も深い部分の深さよりも小さく、且つ、
この偏心溝８の最も浅い部分の深さよりも大きくしてい
る。従って、後述する様に、上記係止突部１２を上記偏
心溝８に係合させた状態で、上記環状部材１０を上記ハ
ウジング１の内側に圧入すると、上記偏心溝８の底面９
のうち、この偏心溝８の最も浅い部分（及びその近傍部
分）が、上記係止突部１２の一部内周面（先端面）に食
い込む。
【００１４】上述の様な転がり軸受２と環状部材１０と
を備えた本例の転がり軸受のクリープ防止装置を組み立
てるには、先ず、上記転がり軸受２を構成する外輪４の
外周面の偏心溝８に、予め成形しておいた上記環状部材
１０を構成する係止突部１２を係合させつつ、この外輪
４の外周面にこの環状部材１０を構成する円筒部１１を
外嵌する。この際、上記環状部材１０の内径を、弾性的
に、或は加熱して膨張させる事により大きくする。この
様にして上記環状部材１０を上記外輪４の外周面に装着
したならば、この環状部材１０をこの外輪４と共に、上
記ハウジング１の内周面に圧入する。この状態で、上記
円筒部１１は、これら外輪４の外周面とハウジング１の
内周面との間で挟持される。
を備えた本例の転がり軸受のクリープ防止装置を組み立
てるには、先ず、上記転がり軸受２を構成する外輪４の
外周面の偏心溝８に、予め成形しておいた上記環状部材
１０を構成する係止突部１２を係合させつつ、この外輪
４の外周面にこの環状部材１０を構成する円筒部１１を
外嵌する。この際、上記環状部材１０の内径を、弾性的
に、或は加熱して膨張させる事により大きくする。この
様にして上記環状部材１０を上記外輪４の外周面に装着
したならば、この環状部材１０をこの外輪４と共に、上
記ハウジング１の内周面に圧入する。この状態で、上記
円筒部１１は、これら外輪４の外周面とハウジング１の
内周面との間で挟持される。
【００１５】上述の様に構成各部材を組み立てて成る本
発明の転がり軸受のクリープ防止装置の場合、温度上昇
に伴ってハウジング１に対する外輪４の締め代（環状部
材１０を介しての締め代）が低下する傾向となった場合
には、これらハウジング１の内周面と外輪４の外周面と
の間に挟持された、上記環状部材１０を構成する円筒部
１１、並びにこの円筒部１１と偏心溝８の底面９との間
に挟持された係止突部１２の直径方向に亙る厚さ寸法が
増大する事により、この締め代の低下を補償する。特
に、本発明の場合、この環状部材１０を構成する円筒部
１１の軸方向に亙る幅寸法は、上記偏心溝８の軸方向に
亙る幅寸法に関係なく十分に大きくできる。従って、こ
の円筒部１１の内外両周面と上記外輪４の外周面及びハ
ウジング１の内周面との接触面積を十分に広くできる。
発明の転がり軸受のクリープ防止装置の場合、温度上昇
に伴ってハウジング１に対する外輪４の締め代（環状部
材１０を介しての締め代）が低下する傾向となった場合
には、これらハウジング１の内周面と外輪４の外周面と
の間に挟持された、上記環状部材１０を構成する円筒部
１１、並びにこの円筒部１１と偏心溝８の底面９との間
に挟持された係止突部１２の直径方向に亙る厚さ寸法が
増大する事により、この締め代の低下を補償する。特
に、本発明の場合、この環状部材１０を構成する円筒部
１１の軸方向に亙る幅寸法は、上記偏心溝８の軸方向に
亙る幅寸法に関係なく十分に大きくできる。従って、こ
の円筒部１１の内外両周面と上記外輪４の外周面及びハ
ウジング１の内周面との接触面積を十分に広くできる。
【００１６】一方、上記環状部材１０と外輪４とを上記
ハウジング１へ装着した状態で、上記偏心溝８の底面９
のうち、この偏心溝８の最も浅い部分（及びその近傍部
分）が、上記環状部材１０を構成する係止突部１２の一
部内周面に弾性的に、或はこの係止突部１２の一部を塑
性変形させる事で食い込む。そして、この食い込んだ部
分で、これら偏心溝８の底面９と係止突部１２の内周面
との間に大きな摩擦力若しくは機械的な凹凸係合に基づ
く静止力が働く。従って、上記環状部材１０に対して上
記外輪４が回転する事を十分に防止できる。この結果、
上記ハウジング１に対する上記外輪４のクリープ防止を
十分に図れる。本発明の場合、上記環状部材１０は、上
記円筒部１１の内周面に形成した係止突部１２を、上記
偏心溝８に係合させた状態で、上記外輪４に組み付けて
いる。この為、これら環状部材１０と外輪４とを一体に
取り扱える。従って、これら環状部材１０と外輪４とを
ハウジング１の内周面に圧入嵌合させる際にも、この圧
入作業を容易に行なえる。
ハウジング１へ装着した状態で、上記偏心溝８の底面９
のうち、この偏心溝８の最も浅い部分（及びその近傍部
分）が、上記環状部材１０を構成する係止突部１２の一
部内周面に弾性的に、或はこの係止突部１２の一部を塑
性変形させる事で食い込む。そして、この食い込んだ部
分で、これら偏心溝８の底面９と係止突部１２の内周面
との間に大きな摩擦力若しくは機械的な凹凸係合に基づ
く静止力が働く。従って、上記環状部材１０に対して上
記外輪４が回転する事を十分に防止できる。この結果、
上記ハウジング１に対する上記外輪４のクリープ防止を
十分に図れる。本発明の場合、上記環状部材１０は、上
記円筒部１１の内周面に形成した係止突部１２を、上記
偏心溝８に係合させた状態で、上記外輪４に組み付けて
いる。この為、これら環状部材１０と外輪４とを一体に
取り扱える。従って、これら環状部材１０と外輪４とを
ハウジング１の内周面に圧入嵌合させる際にも、この圧
入作業を容易に行なえる。
【００１７】尚、本発明を実施する場合、上記外輪４の
外周面に形成する偏心溝８の位置は、必要とするクリー
プ防止性能や転がり軸受の構造に応じて、適宜変更でき
る。例えば、図４に示した本発明の実施の形態の第２例
の様に、外輪の外周面の軸方向両端寄り部分に偏心溝を
２本設けると共に、環状部材１０ａを構成する係止突部
１２、１２を２本設ける事もできる。特に、これら偏心
溝と係止突部１２、１２とを２本ずつ設ける構造は、複
列の転がり軸受の様に、外輪の軸方向寸法が大きい場合
に好ましく利用できる。
外周面に形成する偏心溝８の位置は、必要とするクリー
プ防止性能や転がり軸受の構造に応じて、適宜変更でき
る。例えば、図４に示した本発明の実施の形態の第２例
の様に、外輪の外周面の軸方向両端寄り部分に偏心溝を
２本設けると共に、環状部材１０ａを構成する係止突部
１２、１２を２本設ける事もできる。特に、これら偏心
溝と係止突部１２、１２とを２本ずつ設ける構造は、複
列の転がり軸受の様に、外輪の軸方向寸法が大きい場合
に好ましく利用できる。
【００１８】次に、図５〜６は、本発明の実施の形態の
第３〜４例を示している。これら各例の場合、各環状部
材１０ｂ、１０ｃを構成する各係止突部１２ａ、１２ｂ
は、それぞれ複数個の矩形（図５に示した第３例の場
合）又は半球形（図６に示した第４例の場合）の突起１
３ａ、１３ｂを、円周方向に亙り１列に、且つ等間隔に
配置する事により形成している。この様な各形状の係止
突部１２ａ、１２ｂを有する第３〜４例の場合も、外輪
４（図１〜２）のクリープ防止効果を十分に発揮でき
る。その他の構成及び作用は、上述した第１〜２例の場
合と同様である。
第３〜４例を示している。これら各例の場合、各環状部
材１０ｂ、１０ｃを構成する各係止突部１２ａ、１２ｂ
は、それぞれ複数個の矩形（図５に示した第３例の場
合）又は半球形（図６に示した第４例の場合）の突起１
３ａ、１３ｂを、円周方向に亙り１列に、且つ等間隔に
配置する事により形成している。この様な各形状の係止
突部１２ａ、１２ｂを有する第３〜４例の場合も、外輪
４（図１〜２）のクリープ防止効果を十分に発揮でき
る。その他の構成及び作用は、上述した第１〜２例の場
合と同様である。
【００１９】尚、上述した各例の場合には、静止輪が外
輪４の場合のクリープ防止構造に就いて説明したが、本
発明は外輪４のクリープ防止に限るものではない。即
ち、静止輪が内輪６である場合にも採用できる。この場
合には、この内輪６の内周面に偏心溝を形成すると共
に、環状部材を構成する係止突部をこの環状部材を構成
する円筒部の外周面に形成する。そして、上記内輪６に
内嵌固定した上記環状部材を、使用時にも回転しない部
材である固定軸に圧入固定する。
輪４の場合のクリープ防止構造に就いて説明したが、本
発明は外輪４のクリープ防止に限るものではない。即
ち、静止輪が内輪６である場合にも採用できる。この場
合には、この内輪６の内周面に偏心溝を形成すると共
に、環状部材を構成する係止突部をこの環状部材を構成
する円筒部の外周面に形成する。そして、上記内輪６に
内嵌固定した上記環状部材を、使用時にも回転しない部
材である固定軸に圧入固定する。
【００２０】
【発明の効果】本発明の転がり軸受のクリープ防止装置
は、以上の様に構成され作用する為、クリープ防止効果
の充実を図れるだけでなく、組み付け性の良好な構造を
提供する事ができる。
は、以上の様に構成され作用する為、クリープ防止効果
の充実を図れるだけでなく、組み付け性の良好な構造を
提供する事ができる。
【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す断面図。
【図２】一部を省略して示す、図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】環状部材を示しており、（ａ）は、一部内周面
を示す図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図。
を示す図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図。
【図４】本発明の実施の形態の第２例を示す、図３と同
様の図。
様の図。
【図５】同第３例を示す、図３と同様の図。
【図６】同第４例を示す、図３と同様の図。
１ ハウジング ２ 転がり軸受 ３ 外輪軌道 ４ 外輪 ５ 内輪軌道 ６ 内輪 ７ 転動体 ８ 偏心溝 ９ 底面 １０、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ 環状部材 １１ 円筒部 １２、１２ａ、１２ｂ 係止突部 １３ａ、１３ｂ 突起
Claims (1)
- 【請求項１】 静止側周面に静止側軌道を有し、使用時
にも回転しない静止輪と、この静止側周面と対向する回
転側周面に回転側軌道を有し、使用時に回転する回転輪
と、上記静止側軌道とこの回転側軌道との間に転動自在
に設けた複数個の転動体と、上記静止輪の両周面のうち
上記静止側周面と反対側の周面にこの反対側の周面から
凹入した状態で全周に亙り形成した係止溝と、全体を円
環状に形成した環状部材と、上記静止輪の上記反対側の
周面と対向する周面を円筒面とした使用時にも回転しな
い部材とを備え、上記係止溝に上記環状部材を係止した
状態で、この環状部材を上記使用時にも回転しない部材
の円筒面に嵌合固定して成る転がり軸受のクリープ防止
装置に於いて、上記係止溝は、底面の中心軸を上記静止
輪の中心軸に対し偏心させた偏心溝としており、上記環
状部材は、軸方向に亙る幅寸法が上記偏心溝の軸方向に
亙る幅寸法よりも大きく、且つ、上記静止輪を上記使用
時にも回転しない部材に組み付けた状態でこの静止輪の
上記反対側の周面とこの使用時にも回転しない部材の円
筒面との間で挟持される円筒部と、この円筒部の両周面
のうち上記静止輪の上記反対側の周面と対向する側の周
面に全周に亙り連続して若しくは不連続に形成した上記
係止溝と係合自在な係止突部とから成り、この係止突部
を形成した上記円筒部の周面に対するこの係止突部の突
出量を、上記係止溝の最も深い部分の深さよりも小さ
く、且つ、この係止溝の最も浅い部分の深さよりも大き
くした事を特徴とする転がり軸受のクリープ防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10282819A JP2000110843A (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 転がり軸受のクリープ防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10282819A JP2000110843A (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 転がり軸受のクリープ防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000110843A true JP2000110843A (ja) | 2000-04-18 |
Family
ID=17657504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10282819A Pending JP2000110843A (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 転がり軸受のクリープ防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000110843A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009126440A (ja) * | 2007-11-27 | 2009-06-11 | Nsk Ltd | 車両用ステアリング装置 |
| EP2068020A3 (en) * | 2007-12-05 | 2009-09-09 | JTEKT Corporation | Rolling bearing apparatus |
| JP2018004062A (ja) * | 2016-07-08 | 2018-01-11 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受 |
| KR101827913B1 (ko) * | 2016-06-27 | 2018-02-09 | 주식회사 디엠씨 | 3개의 부재로 구성되어 댐핑기능을 수행하는 전동식 스티어링 댐핑부쉬 베어링 |
| CN111868398A (zh) * | 2018-06-14 | 2020-10-30 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 滚柱轴承 |
| AT17883U1 (de) * | 2022-03-31 | 2023-06-15 | Alexander Singer Schnoeller | Reparaturhülse für ein Wälzlager |
-
1998
- 1998-10-05 JP JP10282819A patent/JP2000110843A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009126440A (ja) * | 2007-11-27 | 2009-06-11 | Nsk Ltd | 車両用ステアリング装置 |
| EP2068020A3 (en) * | 2007-12-05 | 2009-09-09 | JTEKT Corporation | Rolling bearing apparatus |
| US8303188B2 (en) | 2007-12-05 | 2012-11-06 | Jtekt Corporation | Bearing apparatus |
| US8459875B2 (en) | 2007-12-05 | 2013-06-11 | Jtekt Corporation | Bearing apparatus |
| KR101827913B1 (ko) * | 2016-06-27 | 2018-02-09 | 주식회사 디엠씨 | 3개의 부재로 구성되어 댐핑기능을 수행하는 전동식 스티어링 댐핑부쉬 베어링 |
| JP2018004062A (ja) * | 2016-07-08 | 2018-01-11 | 株式会社ジェイテクト | 転がり軸受 |
| CN111868398A (zh) * | 2018-06-14 | 2020-10-30 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 滚柱轴承 |
| US11339826B2 (en) | 2018-06-14 | 2022-05-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Roller bearing |
| AT17883U1 (de) * | 2022-03-31 | 2023-06-15 | Alexander Singer Schnoeller | Reparaturhülse für ein Wälzlager |
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