JPH11141488A - 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 - Google Patents
空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機Info
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- JPH11141488A JPH11141488A JP9305410A JP30541097A JPH11141488A JP H11141488 A JPH11141488 A JP H11141488A JP 9305410 A JP9305410 A JP 9305410A JP 30541097 A JP30541097 A JP 30541097A JP H11141488 A JPH11141488 A JP H11141488A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】パッケージの小型化および低騒音化を可能にし
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供す
る。 【解決手段】低圧段圧縮機５と、高圧段圧縮機６と、前
記各圧縮機を駆動する主モータ９と、インタークーラ１
３と、アフタークーラ１７と、オイルクーラ２２と、ク
ーラントクーラ２８と、冷却ファンと３２を備えた空冷
式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、それぞ
れ異なる吸込口を有し、独立した一対の通風路３５、３
６を設け、これらの通風路３５、３６を、それぞれ異な
る一対の吸込口３７ａ、３７ｂを備え、一方の吸込口３
７ａから吸入された空気を、オイルクーラ２２に通過さ
せた後、前記インタークーラ１３の高温部に向かわせ、
他方の吸込口３７ｂから吸入された空気を、直接前記イ
ンタークーラも１３の低温部１３ｂに向かわせるように
配置した。
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供す
る。 【解決手段】低圧段圧縮機５と、高圧段圧縮機６と、前
記各圧縮機を駆動する主モータ９と、インタークーラ１
３と、アフタークーラ１７と、オイルクーラ２２と、ク
ーラントクーラ２８と、冷却ファンと３２を備えた空冷
式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、それぞ
れ異なる吸込口を有し、独立した一対の通風路３５、３
６を設け、これらの通風路３５、３６を、それぞれ異な
る一対の吸込口３７ａ、３７ｂを備え、一方の吸込口３
７ａから吸入された空気を、オイルクーラ２２に通過さ
せた後、前記インタークーラ１３の高温部に向かわせ、
他方の吸込口３７ｂから吸入された空気を、直接前記イ
ンタークーラも１３の低温部１３ｂに向かわせるように
配置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空冷式２段オイル
フリースクリュー圧縮機に関するものである。
フリースクリュー圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】空冷式オイルフリースクリュー圧縮機
は、例えば、特開平１−２４７７８９号公報に開示され
ている。このような空冷式オイルフリースクリュー圧縮
機を、空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機とする
と、図８に示すような構成になる。 同図において、パ
ッケージ１には、圧縮する空気を吸い込む吸込口２と、
パッケージ１内を冷却するための空気の吸込口３と、パ
ッケージ１内の空気を排出する吹出口４が形成されてい
る。
は、例えば、特開平１−２４７７８９号公報に開示され
ている。このような空冷式オイルフリースクリュー圧縮
機を、空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機とする
と、図８に示すような構成になる。 同図において、パ
ッケージ１には、圧縮する空気を吸い込む吸込口２と、
パッケージ１内を冷却するための空気の吸込口３と、パ
ッケージ１内の空気を排出する吹出口４が形成されてい
る。
【０００３】低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６は、
ギャケーシング７内に収納された変速機構８を介して主
モータ９で駆動される。低圧段圧縮機５は、吸込ダクト
１０、フィルタ１１およびアンローダ１２を介して前記
吸込口２に接続されている。
ギャケーシング７内に収納された変速機構８を介して主
モータ９で駆動される。低圧段圧縮機５は、吸込ダクト
１０、フィルタ１１およびアンローダ１２を介して前記
吸込口２に接続されている。
【０００４】インタークーラ１３は、前記吹出口４と対
向するように配置され、配管１４を介して低圧段圧縮機
５の吐出口に接続され、配管１５およびフィルタ１６を
介して高圧段圧縮機６の吸入口に接続されている。アフ
タークーラ１７は、前記吹出口４と対向するように配置
され、配管１８およびプレクーラ１９を介して高段圧縮
機６の吐出口に接続されている。
向するように配置され、配管１４を介して低圧段圧縮機
５の吐出口に接続され、配管１５およびフィルタ１６を
介して高圧段圧縮機６の吸入口に接続されている。アフ
タークーラ１７は、前記吹出口４と対向するように配置
され、配管１８およびプレクーラ１９を介して高段圧縮
機６の吐出口に接続されている。
【０００５】オイルポンプ２０は、変速機構８を介して
主モータ９で駆動され、配管２１を通してギャケーシン
グ７の下部に溜められた潤滑油を汲み揚げる。オイルク
ーラ２２は、前記吹出口４と対向するように配置され、
配管２３を介してオイルポンプ２０に接続され、配管２
４、フィルタ２５および配管２６を介して前記低圧段圧
縮機５および高圧段圧縮機６に接続されている。
主モータ９で駆動され、配管２１を通してギャケーシン
グ７の下部に溜められた潤滑油を汲み揚げる。オイルク
ーラ２２は、前記吹出口４と対向するように配置され、
配管２３を介してオイルポンプ２０に接続され、配管２
４、フィルタ２５および配管２６を介して前記低圧段圧
縮機５および高圧段圧縮機６に接続されている。
【０００６】クーラントポンプ２７。クーラントクーラ
２８は、前記吹出口４と対向するように配置され、配管
２９を介してクーラントポンプ２７に接続され、配管３
０を介して前記低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６に
接続されている。また、前記低圧段圧縮機５および高圧
段圧縮機６とクーラントポンプ２７は、配管３１を介し
て接続されている。
２８は、前記吹出口４と対向するように配置され、配管
２９を介してクーラントポンプ２７に接続され、配管３
０を介して前記低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６に
接続されている。また、前記低圧段圧縮機５および高圧
段圧縮機６とクーラントポンプ２７は、配管３１を介し
て接続されている。
【０００７】冷却ファン３２は、前記インタークーラ１
３、アフタークーラ１７、オイルクーラ２２およびクー
ラントクーラ２８を挾んで前記吹出口４と対向するよう
に配置され、パッケージ１内の空気を各クーラ１３、１
７、２２、２８に吹き付け吹出口４から排出する。
３、アフタークーラ１７、オイルクーラ２２およびクー
ラントクーラ２８を挾んで前記吹出口４と対向するよう
に配置され、パッケージ１内の空気を各クーラ１３、１
７、２２、２８に吹き付け吹出口４から排出する。
【０００８】このような構成においては、前記各クーラ
１３、１７、２２、２８を並列に、しかも同一面内に配
置しているためパッケージ１が大きくなる。
１３、１７、２２、２８を並列に、しかも同一面内に配
置しているためパッケージ１が大きくなる。
【０００９】このような課題を解決するものとして、た
とえば、特開平４−１４３４９０号公報に開示されてい
る油冷式スクリュ圧縮機が提案されている。この圧縮機
は、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）をイ
ンタークーラ（もしくは、アフタークーラ）と直列に配
置し、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）を
冷却した空気をインタークーラ（もしくは、アフターク
ーラ）に吹き付けて圧縮空気を冷却するようにしてい
る。
とえば、特開平４−１４３４９０号公報に開示されてい
る油冷式スクリュ圧縮機が提案されている。この圧縮機
は、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）をイ
ンタークーラ（もしくは、アフタークーラ）と直列に配
置し、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）を
冷却した空気をインタークーラ（もしくは、アフターク
ーラ）に吹き付けて圧縮空気を冷却するようにしてい
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】このような構成を前記
図８に示すような空冷式２段オイルフリースクリュー圧
縮機に採用した場合、インタークーラ１３、アフターク
ーラ１７を冷却するための空気は、主モータ９や各圧縮
機５、６を冷却することにより外気温に比較して５℃程
度高い温度になっている。
図８に示すような空冷式２段オイルフリースクリュー圧
縮機に採用した場合、インタークーラ１３、アフターク
ーラ１７を冷却するための空気は、主モータ９や各圧縮
機５、６を冷却することにより外気温に比較して５℃程
度高い温度になっている。
【００１１】一般に、風量が２００ｍ3 ／ｍｉｎを備え
た７５ｋＷクラスの空冷式２段オイルフリースクリュー
圧縮機においては、各クーラにおける熱交換量の比率
は、概略インタークーラ１３およびアフタークーラ１７
が各３５％、オイルクーラ２２およびクーラントクーラ
２８が各１５％程度になっている。
た７５ｋＷクラスの空冷式２段オイルフリースクリュー
圧縮機においては、各クーラにおける熱交換量の比率
は、概略インタークーラ１３およびアフタークーラ１７
が各３５％、オイルクーラ２２およびクーラントクーラ
２８が各１５％程度になっている。
【００１２】このため、前記各クーラ１３、１７、２
２、２８で、圧縮空気、潤滑油およびクーラントを所定
の温度まで冷却するためには、パッケージ１内の風量を
増加させる必要がある。パッケージ１内を流れる空気の
風量を増加させると、パッケージ１内の圧力が１０ｍｍ
Ａｑ程度負圧となり、各圧縮機５、６の軸封部からの潤
滑油の漏れが発生し軸封部の信頼性を低下させることに
なる。
２、２８で、圧縮空気、潤滑油およびクーラントを所定
の温度まで冷却するためには、パッケージ１内の風量を
増加させる必要がある。パッケージ１内を流れる空気の
風量を増加させると、パッケージ１内の圧力が１０ｍｍ
Ａｑ程度負圧となり、各圧縮機５、６の軸封部からの潤
滑油の漏れが発生し軸封部の信頼性を低下させることに
なる。
【００１３】パッケージ１内の負圧を緩和するため、パ
ッケージ１の吸込口３を大きくすると、各圧縮機５、
６、変速手段８および主モータ９などから発生する機械
音、流体音などが、吸込口３から外部に騒音として漏れ
出し、同一出力の水冷式圧縮機に比べ大きい傾向にある
騒音がさらに大きくなる。
ッケージ１の吸込口３を大きくすると、各圧縮機５、
６、変速手段８および主モータ９などから発生する機械
音、流体音などが、吸込口３から外部に騒音として漏れ
出し、同一出力の水冷式圧縮機に比べ大きい傾向にある
騒音がさらに大きくなる。
【００１４】上記の事情に鑑み、本発明の目的は、イン
タークーラおよびアフタークーラの冷却能力を損なうこ
となく、パッケージの小型化および低騒音化を可能にし
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供する
ことにある。
タークーラおよびアフタークーラの冷却能力を損なうこ
となく、パッケージの小型化および低騒音化を可能にし
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供する
ことにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本願の第１の発明においては、空気を所定の中間圧
力まで昇圧する低圧段圧縮機と、中間圧力まで昇圧され
た圧縮空気を所定の吐出圧力まで昇圧する高圧段圧縮機
と、変速機構を介して前記各圧縮機を駆動する主モータ
と、前記低圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却す
るインタークーラと、前記高圧段圧縮機から吐出された
圧縮空気を冷却するアフタークーラと、前記各圧縮機お
よび変速装置に供給される潤滑油を冷却するオイルクー
ラと、前記各クーラに通風させる冷却ファンとを備えた
空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前
記冷却ファンを前記インタークーラおよびアフタークー
ラより下流側に配置し、それぞれ異なる吸込口を有し、
前記インタークーラもしくはアフタークーラに向けて開
口するそれぞれ独立した一対の通風路を設け、この通風
路のいずれか一方を、それぞれ異なる一対の吸込口を備
え、一方の吸込口から吸入された空気を、オイルクーラ
を通過させた後、前記インタークーラもしくはアフター
クーラの高温部に向かわせ、他方の吸込口から吸入され
た空気を、直接前記インタークーラもしくはアフターク
ーラの低温部に向かわせるように配置した。
め、本願の第１の発明においては、空気を所定の中間圧
力まで昇圧する低圧段圧縮機と、中間圧力まで昇圧され
た圧縮空気を所定の吐出圧力まで昇圧する高圧段圧縮機
と、変速機構を介して前記各圧縮機を駆動する主モータ
と、前記低圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却す
るインタークーラと、前記高圧段圧縮機から吐出された
圧縮空気を冷却するアフタークーラと、前記各圧縮機お
よび変速装置に供給される潤滑油を冷却するオイルクー
ラと、前記各クーラに通風させる冷却ファンとを備えた
空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前
記冷却ファンを前記インタークーラおよびアフタークー
ラより下流側に配置し、それぞれ異なる吸込口を有し、
前記インタークーラもしくはアフタークーラに向けて開
口するそれぞれ独立した一対の通風路を設け、この通風
路のいずれか一方を、それぞれ異なる一対の吸込口を備
え、一方の吸込口から吸入された空気を、オイルクーラ
を通過させた後、前記インタークーラもしくはアフター
クーラの高温部に向かわせ、他方の吸込口から吸入され
た空気を、直接前記インタークーラもしくはアフターク
ーラの低温部に向かわせるように配置した。
【００１６】また、本願の第２の発明においては、空気
を所定の中間圧力まで昇圧する低圧段圧縮機と、中間圧
力まで昇圧された圧縮空気を所定の吐出圧力まで昇圧す
る高圧段圧縮機と、変速機構を介して前記各圧縮機を駆
動する主モータと、前記低圧段圧縮機から吐出された圧
縮空気を冷却するインタークーラと、前記高圧段圧縮機
から吐出された圧縮空気を冷却するアフタークーラと、
前記各圧縮機および変速装置に供給される潤滑油を冷却
するオイルクーラと、前記各圧縮機のジャケット部で熱
交換したクーラント液を冷却するクーラントクーラと、
前記各クーラに通風させる冷却ファンとを備えた空冷式
２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記冷却
ファンを前記インタークーラおよびアフタークーラより
下流側に配置し、それぞれ異なる吸込口を有し、前記イ
ンタークーラもしくはアフタークーラに向けて開口する
それぞれ独立した一対の通風路を設け、これらの通風路
を、それぞれ異なる一対の吸込口を備え、一方の吸込口
から吸入された空気を、オイルクーラもしくはクーラン
トクーラを通過させた後、前記インタークーラもしくは
アフタークーラの高温部に向かわせ、他方の吸込口から
吸入された空気を、直接前記インタークーラもしくはア
フタークーラの低温部に向かわせるように配置した。
を所定の中間圧力まで昇圧する低圧段圧縮機と、中間圧
力まで昇圧された圧縮空気を所定の吐出圧力まで昇圧す
る高圧段圧縮機と、変速機構を介して前記各圧縮機を駆
動する主モータと、前記低圧段圧縮機から吐出された圧
縮空気を冷却するインタークーラと、前記高圧段圧縮機
から吐出された圧縮空気を冷却するアフタークーラと、
前記各圧縮機および変速装置に供給される潤滑油を冷却
するオイルクーラと、前記各圧縮機のジャケット部で熱
交換したクーラント液を冷却するクーラントクーラと、
前記各クーラに通風させる冷却ファンとを備えた空冷式
２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記冷却
ファンを前記インタークーラおよびアフタークーラより
下流側に配置し、それぞれ異なる吸込口を有し、前記イ
ンタークーラもしくはアフタークーラに向けて開口する
それぞれ独立した一対の通風路を設け、これらの通風路
を、それぞれ異なる一対の吸込口を備え、一方の吸込口
から吸入された空気を、オイルクーラもしくはクーラン
トクーラを通過させた後、前記インタークーラもしくは
アフタークーラの高温部に向かわせ、他方の吸込口から
吸入された空気を、直接前記インタークーラもしくはア
フタークーラの低温部に向かわせるように配置した。
【００１７】さらに、本願の第３の発明においては、前
記第１もしくは第２の発明において、前記冷却ファンと
インタークーラおよびアフタークーラの間に、前記各圧
縮機および主モータを冷却した空気の通風口を形成し
た。
記第１もしくは第２の発明において、前記冷却ファンと
インタークーラおよびアフタークーラの間に、前記各圧
縮機および主モータを冷却した空気の通風口を形成し
た。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明における空冷式２
段オイルフリースクリュー圧縮機の系統図、図２は、本
発明における空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機
の部分破断正面図、図３は、図２の部分破断右側面図、
図４は、図２の部分破断左側面図、図５は、図２の部分
破断背面図、図６は、図２の部分破断平面図、図７は、
図２における空気の流れを示す模式図である。
に基づいて説明する。図１は、本発明における空冷式２
段オイルフリースクリュー圧縮機の系統図、図２は、本
発明における空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機
の部分破断正面図、図３は、図２の部分破断右側面図、
図４は、図２の部分破断左側面図、図５は、図２の部分
破断背面図、図６は、図２の部分破断平面図、図７は、
図２における空気の流れを示す模式図である。
【００１９】同図において、図８と同じもしくは同等の
ものは同じ符号をつけて示してある。３３、３４、はダ
クトで、インタークーラ１３もしくはアフタクーラ１７
に向けて開口する通風路３５、３６を形成する。各通風
路３５、３６は、それぞれ異なる吸込口３７ａ、３７
ｂ、３８ａ、３８ｂを備え、対応するクーラ１３、１７
に向けて開口する通風路３５ａ、３６ａと、前記各クー
ラ１３、１７の近傍に開口する通風路３５ｂ、３６ｂで
構成され、前記通風路３５ａ、３６ａの出口には、オイ
ルクーラ２２およびクーラントクーラ２８が設けられて
いる。
ものは同じ符号をつけて示してある。３３、３４、はダ
クトで、インタークーラ１３もしくはアフタクーラ１７
に向けて開口する通風路３５、３６を形成する。各通風
路３５、３６は、それぞれ異なる吸込口３７ａ、３７
ｂ、３８ａ、３８ｂを備え、対応するクーラ１３、１７
に向けて開口する通風路３５ａ、３６ａと、前記各クー
ラ１３、１７の近傍に開口する通風路３５ｂ、３６ｂで
構成され、前記通風路３５ａ、３６ａの出口には、オイ
ルクーラ２２およびクーラントクーラ２８が設けられて
いる。
【００２０】なお、前記ダクト３３、３４には、各クー
ラ１３、１７と冷却ファン３２との間で、通風路３５、
３６とパッケージ１内を連通する通風口３９が形成され
ている。そして、この通風口３９の大きさを適宜設定す
ることにより、各クーラ１３、１７、２２、２８を通る
空気の量とパッケージ１内の空気の排出量を設定するこ
とができる。
ラ１３、１７と冷却ファン３２との間で、通風路３５、
３６とパッケージ１内を連通する通風口３９が形成され
ている。そして、この通風口３９の大きさを適宜設定す
ることにより、各クーラ１３、１７、２２、２８を通る
空気の量とパッケージ１内の空気の排出量を設定するこ
とができる。
【００２１】このような構成で、冷却ファン３２を作動
させると、吸込口３７ａ、３８ａから吸い込まれた空気
は、オイルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を
通り、吸込口３７ｂ、３８ｂから吸い込まれた空気と合
流した後、インタークーラ１３もしくはアフタークーラ
１７を通り、通風路３５、３６に流入して吹出口４から
吐出される。
させると、吸込口３７ａ、３８ａから吸い込まれた空気
は、オイルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を
通り、吸込口３７ｂ、３８ｂから吸い込まれた空気と合
流した後、インタークーラ１３もしくはアフタークーラ
１７を通り、通風路３５、３６に流入して吹出口４から
吐出される。
【００２２】この時、オイルクーラ２２もしくはクーラ
ントクーラ２８を通った空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の高温側に、吸込口３７ｂ、
３８ｂから吸い込まれた空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の低温側に流れる。
ントクーラ２８を通った空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の高温側に、吸込口３７ｂ、
３８ｂから吸い込まれた空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の低温側に流れる。
【００２３】また、吸込口３から吸い込まれた空気は、
各圧縮機５、６および主モータ９等を冷却するようにパ
ッケージ１内を流れ、通風口３９を通して通風路３５、
３６に流入して、インタークーラ１３およびアフターク
ーラ１７を通った空気と合流して吹出口４から吐出され
る。
各圧縮機５、６および主モータ９等を冷却するようにパ
ッケージ１内を流れ、通風口３９を通して通風路３５、
３６に流入して、インタークーラ１３およびアフターク
ーラ１７を通った空気と合流して吹出口４から吐出され
る。
【００２４】オイルポンプ２０を作動させると、オイル
ポンプ２０から吐出された潤滑油は、配管２３を通して
オイルクーラ２２に送られ、空気との熱交換により冷却
された後、配管２４を通して各圧縮機５、６に供給さ
れ、各圧縮機５、６の潤滑を行う。
ポンプ２０から吐出された潤滑油は、配管２３を通して
オイルクーラ２２に送られ、空気との熱交換により冷却
された後、配管２４を通して各圧縮機５、６に供給さ
れ、各圧縮機５、６の潤滑を行う。
【００２５】クーラントポンプ２７を作動させると、ク
ーラントポンプ２７から吐出されたクーラントは、配管
２９を通してクーラントクーラ２８に送られ、空気との
熱交換により冷却された後、配管３０を通して各圧縮機
５、６に供給され、各圧縮機５、６の冷却を行う。
ーラントポンプ２７から吐出されたクーラントは、配管
２９を通してクーラントクーラ２８に送られ、空気との
熱交換により冷却された後、配管３０を通して各圧縮機
５、６に供給され、各圧縮機５、６の冷却を行う。
【００２６】主モータ９を作動させると、低圧段圧縮機
５と高圧段圧縮機６が作動し空気の圧縮を行う。吸込口
２から吸込ダクト１０、フィルタ１１およびアンローダ
１２を介して低圧段圧縮機５に吸い込まれた空気は、低
圧段圧縮機５で所定の中間圧力まで圧縮され吐出され
る。
５と高圧段圧縮機６が作動し空気の圧縮を行う。吸込口
２から吸込ダクト１０、フィルタ１１およびアンローダ
１２を介して低圧段圧縮機５に吸い込まれた空気は、低
圧段圧縮機５で所定の中間圧力まで圧縮され吐出され
る。
【００２７】低圧段圧縮機５から吐出された高温（８０
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１４を通りインターク
ーラ１３に流入する。インタークーラ１３の高温部（圧
縮空気の流入側）１３ａには、クーラントクーラ２８で
クーラントと熱交換され、外気温より１０℃程度温度が
高くなった空気が流れているが、圧縮空気との温度差が
大きいので冷却効率にはあまり影響しない。一方、イン
タークーラの低温部（圧縮空気の流出側）１３ｂには、
吸込口３７ｂから吸い込まれた空気が流れているため、
圧縮空気を十分に冷却することができる。
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１４を通りインターク
ーラ１３に流入する。インタークーラ１３の高温部（圧
縮空気の流入側）１３ａには、クーラントクーラ２８で
クーラントと熱交換され、外気温より１０℃程度温度が
高くなった空気が流れているが、圧縮空気との温度差が
大きいので冷却効率にはあまり影響しない。一方、イン
タークーラの低温部（圧縮空気の流出側）１３ｂには、
吸込口３７ｂから吸い込まれた空気が流れているため、
圧縮空気を十分に冷却することができる。
【００２８】インタークーラ１３で冷却された圧縮空気
は、配管１５およびフィルタ１６を通り高圧段圧縮機６
に吸い込まれ、高圧段圧縮機６で所定の圧力まで圧縮さ
れ吐出される。
は、配管１５およびフィルタ１６を通り高圧段圧縮機６
に吸い込まれ、高圧段圧縮機６で所定の圧力まで圧縮さ
れ吐出される。
【００２９】高圧段圧縮機６から吐出された高温（８０
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１８を通りアフターク
ーラ１７に流入する。アフタークーラ１７の高温部（圧
縮空気の流入側）１７ａには、オイルクーラ２２で潤滑
油と熱交換され、外気温より１０℃程度温度が高くなっ
た空気が流れているが、圧縮空気との温度差が大きいの
で冷却効率にはあまり影響しない。一方、アフタークー
ラの低温部（圧縮空気の流出側）１７ｂには、吸込口３
８ｂから吸い込まれた空気が流れているため、圧縮空気
を十分に冷却することができる。冷却された圧縮空気
は、空圧機器に供給される。
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１８を通りアフターク
ーラ１７に流入する。アフタークーラ１７の高温部（圧
縮空気の流入側）１７ａには、オイルクーラ２２で潤滑
油と熱交換され、外気温より１０℃程度温度が高くなっ
た空気が流れているが、圧縮空気との温度差が大きいの
で冷却効率にはあまり影響しない。一方、アフタークー
ラの低温部（圧縮空気の流出側）１７ｂには、吸込口３
８ｂから吸い込まれた空気が流れているため、圧縮空気
を十分に冷却することができる。冷却された圧縮空気
は、空圧機器に供給される。
【００３０】上記のように、冷却空気の通風路を、オイ
ルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を冷却して
インタークーラ１３もしくはアフタークーラ１７の高温
部１３ａ、１７ａに流入する通風路と、インタークーラ
１３もしくはアフタークーラ１７の低温部１３ｂ、１７
ｂに直接流入する通風路と、各圧縮機５、６と主モータ
９など通る通風路に分けて構成することにより、各クー
ラ１３、１７、２２、２８に流入する冷却用の空気の温
度上昇を低く抑え、各クーラ１３、１７、２２、２８を
その分小型化することができ、パッケージ１全体を小型
化することができる。
ルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を冷却して
インタークーラ１３もしくはアフタークーラ１７の高温
部１３ａ、１７ａに流入する通風路と、インタークーラ
１３もしくはアフタークーラ１７の低温部１３ｂ、１７
ｂに直接流入する通風路と、各圧縮機５、６と主モータ
９など通る通風路に分けて構成することにより、各クー
ラ１３、１７、２２、２８に流入する冷却用の空気の温
度上昇を低く抑え、各クーラ１３、１７、２２、２８を
その分小型化することができ、パッケージ１全体を小型
化することができる。
【００３１】また、通風口の大きさを適宜設定すること
により、圧縮機５、６や主モータを配置したパッケージ
１の内部の圧力の低下を最小限に留め、圧縮機５、６の
軸封部の油漏れに対する信頼性を向上させることができ
る。
により、圧縮機５、６や主モータを配置したパッケージ
１の内部の圧力の低下を最小限に留め、圧縮機５、６の
軸封部の油漏れに対する信頼性を向上させることができ
る。
【００３２】さらに、各クーラ１３、１７、２２、２８
に流入する冷却用の空気の吸込口と各圧縮機５、６や主
モータ９などを冷却する空気の吸込口を分けることによ
り、吸込口３の大きさを小さくすることができ、吸込口
３から外部に漏れ出す機械音や流体音を小さくして低騒
音化することができる。
に流入する冷却用の空気の吸込口と各圧縮機５、６や主
モータ９などを冷却する空気の吸込口を分けることによ
り、吸込口３の大きさを小さくすることができ、吸込口
３から外部に漏れ出す機械音や流体音を小さくして低騒
音化することができる。
【００３３】
【発明の効果】以上述べたごとく、本発明によれば、各
クーラに外気を直接当てることができ、各クーラの冷却
能力を損なうことなく小型化することができ、パッケー
ジを含む圧縮機全体を小型化することができる。また、
パッケージから漏れ出す機械音や流体音を少なくして、
低騒音化を図ることができる。さらに、パッケージ内の
負圧を緩和し、圧縮機の軸封部の信頼性を向上させるこ
とができる。
クーラに外気を直接当てることができ、各クーラの冷却
能力を損なうことなく小型化することができ、パッケー
ジを含む圧縮機全体を小型化することができる。また、
パッケージから漏れ出す機械音や流体音を少なくして、
低騒音化を図ることができる。さらに、パッケージ内の
負圧を緩和し、圧縮機の軸封部の信頼性を向上させるこ
とができる。
【図１】本発明における空冷式２段オイルフリースクリ
ュー圧縮機の系統図。
ュー圧縮機の系統図。
【図２】本発明における空冷式２段オイルフリースクリ
ュー圧縮機の部分破断正面図。
ュー圧縮機の部分破断正面図。
【図３】図２の部分破断右側面図。
【図４】図２の部分破断左側面図。
【図５】図２の部分破断背面図。
【図６】図２の部分破断平面図。
【図７】図２における空気の流れを示す模式図。
【図８】従来の空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮
機の系統図。
機の系統図。
５…低圧段圧縮機、６…高圧段圧縮機、８…変速装置、
９…主モータ、１３…インタークーラ、１７…アフター
クーラ、１３ａ、１７ａ…高温部、１３ｂ、１７ｂ…低
温部、２２…オイルクーラ、２８…クーラントクーラ、
３２冷却ファン、３７ａ、３７ｂ、３８ａ、３８ｂ…吸
込口、３５、３６…通風路、
９…主モータ、１３…インタークーラ、１７…アフター
クーラ、１３ａ、１７ａ…高温部、１３ｂ、１７ｂ…低
温部、２２…オイルクーラ、２８…クーラントクーラ、
３２冷却ファン、３７ａ、３７ｂ、３８ａ、３８ｂ…吸
込口、３５、３６…通風路、
Claims (3)
- 【請求項１】空気を所定の中間圧力まで昇圧する低圧段
圧縮機と、中間圧力まで昇圧された圧縮空気を所定の吐
出圧力まで昇圧する高圧段圧縮機と、変速機構を介して
前記各圧縮機を駆動する主モータと、前記低圧段圧縮機
から吐出された圧縮空気を冷却するインタークーラと、
前記高圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却するア
フタークーラと、前記各圧縮機および変速装置に供給さ
れる潤滑油を冷却するオイルクーラと、前記各クーラに
通風させる冷却ファンとを備えた空冷式２段オイルフリ
ースクリュー圧縮機において、前記冷却ファンを前記イ
ンタークーラおよびアフタークーラより下流側に配置
し、それぞれ異なる吸込口を有し、前記インタークーラ
もしくはアフタークーラに向けて開口するそれぞれ独立
した一対の通風路を設け、この通風路のいずれか一方
を、それぞれ異なる一対の吸込口を備え、一方の吸込口
から吸入された空気を、オイルクーラを通過させた後、
前記インタークーラもしくはアフタークーラの高温部に
向かわせ、他方の吸込口から吸入された空気を、直接前
記インタークーラもしくはアフタークーラの低温部に向
かわせるように配置したことを特徴とする空冷式２段オ
イルフリースクリュー圧縮機。 - 【請求項２】空気を所定の中間圧力まで昇圧する低圧段
圧縮機と、中間圧力まで昇圧された圧縮空気を所定の吐
出圧力まで昇圧する高圧段圧縮機と、変速機構を介して
前記各圧縮機を駆動する主モータと、前記低圧段圧縮機
から吐出された圧縮空気を冷却するインタークーラと、
前記高圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却するア
フタークーラと、前記各圧縮機および変速装置に供給さ
れる潤滑油を冷却するオイルクーラと、前記各圧縮機の
ジャケット部で熱交換したクーラント液を冷却するクー
ラントクーラと、前記各クーラに通風させる冷却ファン
とを備えた空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機に
おいて、前記冷却ファンを前記インタークーラおよびア
フタークーラより下流側に配置し、それぞれ異なる吸込
口を有し、前記インタークーラもしくはアフタークーラ
に向けて開口するそれぞれ独立した一対の通風路を設
け、これらの通風路を、それぞれ異なる一対の吸込口を
備え、一方の吸込口から吸入された空気を、オイルクー
ラもしくはクーラントクーラを通過させた後、前記イン
タークーラもしくはアフタークーラの高温部に向かわ
せ、他方の吸込口から吸入された空気を、直接前記イン
タークーラもしくはアフタークーラの低温部に向かわせ
るように配置したことを特徴とする空冷式２段オイルフ
リースクリュー圧縮機。 - 【請求項３】前記冷却ファンとインタークーラおよびア
フタークーラの間に、前記各圧縮機および主モータを冷
却した空気の通風口を形成したことを特徴とする請求項
１もしくは請求項２のいずれかに記載の空冷式２段オイ
ルフリースクリュー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30541097A JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30541097A JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11141488A true JPH11141488A (ja) | 1999-05-25 |
| JP3457165B2 JP3457165B2 (ja) | 2003-10-14 |
Family
ID=17944804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30541097A Expired - Lifetime JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3457165B2 (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006342742A (ja) * | 2005-06-09 | 2006-12-21 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd | スクリュー圧縮機 |
| JP2007270665A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Hitachi Ltd | パッケージ型圧縮機 |
| JP2008025389A (ja) * | 2006-07-19 | 2008-02-07 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd | オイルフリースクリュー圧縮機 |
| JP2010127234A (ja) * | 2008-11-28 | 2010-06-10 | Hitachi Industrial Equipment Systems Co Ltd | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| JP2010242763A (ja) * | 2005-10-03 | 2010-10-28 | Orion Mach Co Ltd | 空気圧装置ステーション及び空気圧装置の収納ボックス |
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| CN103133347A (zh) * | 2011-11-30 | 2013-06-05 | 株式会社日立产机系统 | 无油螺杆压缩机 |
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| CN103362820A (zh) * | 2013-07-22 | 2013-10-23 | 徐道敏 | 一种箱装式螺杆空气压缩机 |
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| JP2015172371A (ja) * | 2015-07-01 | 2015-10-01 | 株式会社日立産機システム | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| JP2016089665A (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-23 | 株式会社Ihi | パッケージ形水潤滑式スクリュ圧縮機 |
| CN110821789A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-02-21 | 南京恒达压缩机有限公司 | 空气压缩机的冷却系统及冷却方法 |
| CN110905773A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-03-24 | 浙江万安其弗汽车零部件有限公司 | 一种中冷器及包括该中冷器的无油活塞式压缩机 |
| CN117365958A (zh) * | 2023-11-27 | 2024-01-09 | 浙江红五环机械股份有限公司 | 一种多冷却模式的双级干式无油螺杆压缩机及其冷却方法 |
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| JPH01247789A (ja) * | 1988-03-30 | 1989-10-03 | Hitachi Ltd | オイルフリースクリュー圧縮機のプレクーラ |
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| JPH03279690A (ja) * | 1990-03-28 | 1991-12-10 | Hitachi Ltd | 空冷式オイルフリー回転形圧縮機 |
| JPH05133687A (ja) * | 1991-11-08 | 1993-05-28 | Hitachi Ltd | 空冷式オイルフリー回転形圧縮機 |
-
1997
- 1997-11-07 JP JP30541097A patent/JP3457165B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
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| CN117365958A (zh) * | 2023-11-27 | 2024-01-09 | 浙江红五环机械股份有限公司 | 一种多冷却模式的双级干式无油螺杆压缩机及其冷却方法 |
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