JP3457165B2 - 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 - Google Patents
空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空冷式２段オイル
フリースクリュー圧縮機に関するものである。
フリースクリュー圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】空冷式オイルフリースクリュー圧縮機
は、例えば、特開平１−２４７７８９号公報に開示され
ている。このような空冷式オイルフリースクリュー圧縮
機を、空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機とする
と、図８に示すような構成になる。 同図において、パ
ッケージ１には、圧縮する空気を吸い込む吸込口２と、
パッケージ１内を冷却するための空気の吸込口３と、パ
ッケージ１内の空気を排出する吹出口４が形成されてい
る。
は、例えば、特開平１−２４７７８９号公報に開示され
ている。このような空冷式オイルフリースクリュー圧縮
機を、空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機とする
と、図８に示すような構成になる。 同図において、パ
ッケージ１には、圧縮する空気を吸い込む吸込口２と、
パッケージ１内を冷却するための空気の吸込口３と、パ
ッケージ１内の空気を排出する吹出口４が形成されてい
る。
【０００３】低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６は、
ギャケーシング７内に収納された変速機構８を介して主
モータ９で駆動される。低圧段圧縮機５は、吸込ダクト
１０、フィルタ１１およびアンローダ１２を介して前記
吸込口２に接続されている。
ギャケーシング７内に収納された変速機構８を介して主
モータ９で駆動される。低圧段圧縮機５は、吸込ダクト
１０、フィルタ１１およびアンローダ１２を介して前記
吸込口２に接続されている。
【０００４】インタークーラ１３は、前記吹出口４と対
向するように配置され、配管１４を介して低圧段圧縮機
５の吐出口に接続され、配管１５およびフィルタ１６を
介して高圧段圧縮機６の吸入口に接続されている。アフ
タークーラ１７は、前記吹出口４と対向するように配置
され、配管１８およびプレクーラ１９を介して高段圧縮
機６の吐出口に接続されている。
向するように配置され、配管１４を介して低圧段圧縮機
５の吐出口に接続され、配管１５およびフィルタ１６を
介して高圧段圧縮機６の吸入口に接続されている。アフ
タークーラ１７は、前記吹出口４と対向するように配置
され、配管１８およびプレクーラ１９を介して高段圧縮
機６の吐出口に接続されている。
【０００５】オイルポンプ２０は、変速機構８を介して
主モータ９で駆動され、配管２１を通してギャケーシン
グ７の下部に溜められた潤滑油を汲み揚げる。オイルク
ーラ２２は、前記吹出口４と対向するように配置され、
配管２３を介してオイルポンプ２０に接続され、配管２
４、フィルタ２５および配管２６を介して前記低圧段圧
縮機５および高圧段圧縮機６に接続されている。
主モータ９で駆動され、配管２１を通してギャケーシン
グ７の下部に溜められた潤滑油を汲み揚げる。オイルク
ーラ２２は、前記吹出口４と対向するように配置され、
配管２３を介してオイルポンプ２０に接続され、配管２
４、フィルタ２５および配管２６を介して前記低圧段圧
縮機５および高圧段圧縮機６に接続されている。
【０００６】クーラントポンプ２７。クーラントクーラ
２８は、前記吹出口４と対向するように配置され、配管
２９を介してクーラントポンプ２７に接続され、配管３
０を介して前記低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６に
接続されている。また、前記低圧段圧縮機５および高圧
段圧縮機６とクーラントポンプ２７は、配管３１を介し
て接続されている。
２８は、前記吹出口４と対向するように配置され、配管
２９を介してクーラントポンプ２７に接続され、配管３
０を介して前記低圧段圧縮機５および高圧段圧縮機６に
接続されている。また、前記低圧段圧縮機５および高圧
段圧縮機６とクーラントポンプ２７は、配管３１を介し
て接続されている。
【０００７】冷却ファン３２は、前記インタークーラ１
３、アフタークーラ１７、オイルクーラ２２およびクー
ラントクーラ２８を挾んで前記吹出口４と対向するよう
に配置され、パッケージ１内の空気を各クーラ１３、１
７、２２、２８に吹き付け吹出口４から排出する。
３、アフタークーラ１７、オイルクーラ２２およびクー
ラントクーラ２８を挾んで前記吹出口４と対向するよう
に配置され、パッケージ１内の空気を各クーラ１３、１
７、２２、２８に吹き付け吹出口４から排出する。
【０００８】このような構成においては、前記各クーラ
１３、１７、２２、２８を並列に、しかも同一面内に配
置しているためパッケージ１が大きくなる。
１３、１７、２２、２８を並列に、しかも同一面内に配
置しているためパッケージ１が大きくなる。
【０００９】このような課題を解決するものとして、た
とえば、特開平４−１４３４９０号公報に開示されてい
る油冷式スクリュ圧縮機が提案されている。この圧縮機
は、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）をイ
ンタークーラ（もしくは、アフタークーラ）と直列に配
置し、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）を
冷却した空気をインタークーラ（もしくは、アフターク
ーラ）に吹き付けて圧縮空気を冷却するようにしてい
る。
とえば、特開平４−１４３４９０号公報に開示されてい
る油冷式スクリュ圧縮機が提案されている。この圧縮機
は、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）をイ
ンタークーラ（もしくは、アフタークーラ）と直列に配
置し、オイルクーラ（もしくは、クーラントクーラ）を
冷却した空気をインタークーラ（もしくは、アフターク
ーラ）に吹き付けて圧縮空気を冷却するようにしてい
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】このような構成を前記
図８に示すような空冷式２段オイルフリースクリュー圧
縮機に採用した場合、インタークーラ１３、アフターク
ーラ１７を冷却するための空気は、主モータ９や各圧縮
機５、６を冷却することにより外気温に比較して５℃程
度高い温度になっている。
図８に示すような空冷式２段オイルフリースクリュー圧
縮機に採用した場合、インタークーラ１３、アフターク
ーラ１７を冷却するための空気は、主モータ９や各圧縮
機５、６を冷却することにより外気温に比較して５℃程
度高い温度になっている。
【００１１】一般に、風量が２００ｍ3 ／ｍｉｎを備え
た７５ｋＷクラスの空冷式２段オイルフリースクリュー
圧縮機においては、各クーラにおける熱交換量の比率
は、概略インタークーラ１３およびアフタークーラ１７
が各３５％、オイルクーラ２２およびクーラントクーラ
２８が各１５％程度になっている。
た７５ｋＷクラスの空冷式２段オイルフリースクリュー
圧縮機においては、各クーラにおける熱交換量の比率
は、概略インタークーラ１３およびアフタークーラ１７
が各３５％、オイルクーラ２２およびクーラントクーラ
２８が各１５％程度になっている。
【００１２】このため、前記各クーラ１３、１７、２
２、２８で、圧縮空気、潤滑油およびクーラントを所定
の温度まで冷却するためには、パッケージ１内の風量を
増加させる必要がある。パッケージ１内を流れる空気の
風量を増加させると、パッケージ１内の圧力が１０ｍｍ
Ａｑ程度負圧となり、各圧縮機５、６の軸封部からの潤
滑油の漏れが発生し軸封部の信頼性を低下させることに
なる。
２、２８で、圧縮空気、潤滑油およびクーラントを所定
の温度まで冷却するためには、パッケージ１内の風量を
増加させる必要がある。パッケージ１内を流れる空気の
風量を増加させると、パッケージ１内の圧力が１０ｍｍ
Ａｑ程度負圧となり、各圧縮機５、６の軸封部からの潤
滑油の漏れが発生し軸封部の信頼性を低下させることに
なる。
【００１３】パッケージ１内の負圧を緩和するため、パ
ッケージ１の吸込口３を大きくすると、各圧縮機５、
６、変速手段８および主モータ９などから発生する機械
音、流体音などが、吸込口３から外部に騒音として漏れ
出し、同一出力の水冷式圧縮機に比べ大きい傾向にある
騒音がさらに大きくなる。
ッケージ１の吸込口３を大きくすると、各圧縮機５、
６、変速手段８および主モータ９などから発生する機械
音、流体音などが、吸込口３から外部に騒音として漏れ
出し、同一出力の水冷式圧縮機に比べ大きい傾向にある
騒音がさらに大きくなる。
【００１４】上記の事情に鑑み、本発明の目的は、イン
タークーラおよびアフタークーラの冷却能力を損なうこ
となく、パッケージの小型化および低騒音化を可能にし
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供する
ことにある。
タークーラおよびアフタークーラの冷却能力を損なうこ
となく、パッケージの小型化および低騒音化を可能にし
た空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機を提供する
ことにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本願の第１の発明においては、大気を圧縮する低圧
段圧縮機と、該低圧段圧縮機で圧縮された圧縮空気を昇
圧する高圧段圧縮機と、前記低圧段圧縮機から吐出され
た圧縮空気を冷却するインタークーラと、前記高圧段圧
縮機から吐出された圧縮空気を冷却するアフタークーラ
と、前記各圧縮機に供給される潤滑油を冷却するオイル
クーラと、前記各クーラに冷却風を通風させる冷却ファ
ンと、前記各機器を収納するパッケージと、を備えた空
冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記
冷却ファンを前記パッケージの側面の内の一面側に配置
すると共に前記オイルクーラをパッケージ内部に配置
し、前記インタークーラ及びアフタークーラを前記冷却
ファンと前記オイルクーラとの間に配置し、前記インタ
ークーラ、アフタークーラ及びオイルクーラに対応した
別個の吸込口を前記パッケージに設け、前記インターク
ーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気がオイルクーラ
及びアフタークーラに流入することなく冷却ファンに流
れるようにした第一の通風路と、前記アフタークーラの
吸込口から吸い込まれた冷却空気がオイルクーラ及びイ
ンタークーラに流入することなく冷却ファンに流れるよ
うにした第二の通風路とを形成し、前記第一の通風路と
第二の通風路とを区画するダクトを設ける。
め、本願の第１の発明においては、大気を圧縮する低圧
段圧縮機と、該低圧段圧縮機で圧縮された圧縮空気を昇
圧する高圧段圧縮機と、前記低圧段圧縮機から吐出され
た圧縮空気を冷却するインタークーラと、前記高圧段圧
縮機から吐出された圧縮空気を冷却するアフタークーラ
と、前記各圧縮機に供給される潤滑油を冷却するオイル
クーラと、前記各クーラに冷却風を通風させる冷却ファ
ンと、前記各機器を収納するパッケージと、を備えた空
冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記
冷却ファンを前記パッケージの側面の内の一面側に配置
すると共に前記オイルクーラをパッケージ内部に配置
し、前記インタークーラ及びアフタークーラを前記冷却
ファンと前記オイルクーラとの間に配置し、前記インタ
ークーラ、アフタークーラ及びオイルクーラに対応した
別個の吸込口を前記パッケージに設け、前記インターク
ーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気がオイルクーラ
及びアフタークーラに流入することなく冷却ファンに流
れるようにした第一の通風路と、前記アフタークーラの
吸込口から吸い込まれた冷却空気がオイルクーラ及びイ
ンタークーラに流入することなく冷却ファンに流れるよ
うにした第二の通風路とを形成し、前記第一の通風路と
第二の通風路とを区画するダクトを設ける。
【００１６】また、本願の第２の発明においては、前記
第１の発明において、オイルクーラの吸込口から吸い込
まれた冷却空気がオイルクーラを冷却した後に、前記イ
ンタークーラ又は前記アフタークーラを冷却するよう
に、前記ダクトが形成されている。
第１の発明において、オイルクーラの吸込口から吸い込
まれた冷却空気がオイルクーラを冷却した後に、前記イ
ンタークーラ又は前記アフタークーラを冷却するよう
に、前記ダクトが形成されている。
【００１７】さらに、本願の第３の発明においては、ク
ーラントが流通する冷却ジャケットを有した、大気を圧
縮する低圧段圧縮機と、クーラントが流通する冷却ジャ
ケットを有した、前記低圧段圧縮機で圧縮された圧縮空
気を昇圧する高圧段圧縮機と、前記低圧段圧縮機から吐
出された圧縮空気を冷却するインタークーラと、前記高
圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却するアフター
クーラと、前記各圧縮機に供給される潤滑油を冷却する
オイルクーラと、クーラントを冷却するクーラントクー
ラと、前記各クーラに冷却風を通風させる冷却ファン
と、前記各機器を収納するパッケージと、を備えた空冷
式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記パ
ッケージの側面の内の一面側に前記冷却ファンを配置す
ると共に前記インタークーラ、アフタークーラ、オイル
クーラ及びクーラントクーラに対応した別個の吸込口を
前記パッケージに設け、前記インタークーラの吸込口か
ら吸い込まれた冷却空気がアフタークーラに流入するこ
となく前記冷却ファンに流れるようにした第一の通風路
と、前記アフタークーラの吸込口から吸い込まれた冷却
空気がインタークーラに流入することなく冷却ファンに
流れるようにした第二の通風路とを形成し、前記第一の
通風路及び前記第二の通風路の一方にオイルクーラを、
他方にクーラントクーラを配置し、前記オイルクーラの
吸込口から吸い込まれた冷却空気がこのオイルクーラを
冷却した後にインタークーラもしくはアフタークーラの
一方を冷却すると共に、前記クーラントクーラの吸込口
から吸い込まれた冷却空気がこのクーラントクーラを冷
却した後に前記インタークーラもしくはアフタークーラ
の他方を冷却するように前記各吸込口を設ける。
ーラントが流通する冷却ジャケットを有した、大気を圧
縮する低圧段圧縮機と、クーラントが流通する冷却ジャ
ケットを有した、前記低圧段圧縮機で圧縮された圧縮空
気を昇圧する高圧段圧縮機と、前記低圧段圧縮機から吐
出された圧縮空気を冷却するインタークーラと、前記高
圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却するアフター
クーラと、前記各圧縮機に供給される潤滑油を冷却する
オイルクーラと、クーラントを冷却するクーラントクー
ラと、前記各クーラに冷却風を通風させる冷却ファン
と、前記各機器を収納するパッケージと、を備えた空冷
式２段オイルフリースクリュー圧縮機において、前記パ
ッケージの側面の内の一面側に前記冷却ファンを配置す
ると共に前記インタークーラ、アフタークーラ、オイル
クーラ及びクーラントクーラに対応した別個の吸込口を
前記パッケージに設け、前記インタークーラの吸込口か
ら吸い込まれた冷却空気がアフタークーラに流入するこ
となく前記冷却ファンに流れるようにした第一の通風路
と、前記アフタークーラの吸込口から吸い込まれた冷却
空気がインタークーラに流入することなく冷却ファンに
流れるようにした第二の通風路とを形成し、前記第一の
通風路及び前記第二の通風路の一方にオイルクーラを、
他方にクーラントクーラを配置し、前記オイルクーラの
吸込口から吸い込まれた冷却空気がこのオイルクーラを
冷却した後にインタークーラもしくはアフタークーラの
一方を冷却すると共に、前記クーラントクーラの吸込口
から吸い込まれた冷却空気がこのクーラントクーラを冷
却した後に前記インタークーラもしくはアフタークーラ
の他方を冷却するように前記各吸込口を設ける。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明における空冷式２
段オイルフリースクリュー圧縮機の系統図、図２は、本
発明における空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機
の部分破断正面図、図３は、図２の部分破断右側面図、
図４は、図２の部分破断左側面図、図５は、図２の部分
破断背面図、図６は、図２の部分破断平面図、図７は、
図２における空気の流れを示す模式図である。
に基づいて説明する。図１は、本発明における空冷式２
段オイルフリースクリュー圧縮機の系統図、図２は、本
発明における空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機
の部分破断正面図、図３は、図２の部分破断右側面図、
図４は、図２の部分破断左側面図、図５は、図２の部分
破断背面図、図６は、図２の部分破断平面図、図７は、
図２における空気の流れを示す模式図である。
【００１９】同図において、図８と同じもしくは同等の
ものは同じ符号をつけて示してある。３３、３４、はダ
クトで、インタークーラ１３もしくはアフタクーラ１７
に向けて開口する通風路３５、３６を形成する。各通風
路３５、３６は、それぞれ異なる吸込口３７ａ、３７
ｂ、３８ａ、３８ｂを備え、対応するクーラ１３、１７
に向けて開口する通風路３５ａ、３６ａと、前記各クー
ラ１３、１７の近傍に開口する通風路３５ｂ、３６ｂで
構成され、前記通風路３５ａ、３６ａの出口には、オイ
ルクーラ２２およびクーラントクーラ２８が設けられて
いる。
ものは同じ符号をつけて示してある。３３、３４、はダ
クトで、インタークーラ１３もしくはアフタクーラ１７
に向けて開口する通風路３５、３６を形成する。各通風
路３５、３６は、それぞれ異なる吸込口３７ａ、３７
ｂ、３８ａ、３８ｂを備え、対応するクーラ１３、１７
に向けて開口する通風路３５ａ、３６ａと、前記各クー
ラ１３、１７の近傍に開口する通風路３５ｂ、３６ｂで
構成され、前記通風路３５ａ、３６ａの出口には、オイ
ルクーラ２２およびクーラントクーラ２８が設けられて
いる。
【００２０】なお、前記ダクト３３、３４には、各クー
ラ１３、１７と冷却ファン３２との間で、通風路３５、
３６とパッケージ１内を連通する通風口３９が形成され
ている。そして、この通風口３９の大きさを適宜設定す
ることにより、各クーラ１３、１７、２２、２８を通る
空気の量とパッケージ１内の空気の排出量を設定するこ
とができる。
ラ１３、１７と冷却ファン３２との間で、通風路３５、
３６とパッケージ１内を連通する通風口３９が形成され
ている。そして、この通風口３９の大きさを適宜設定す
ることにより、各クーラ１３、１７、２２、２８を通る
空気の量とパッケージ１内の空気の排出量を設定するこ
とができる。
【００２１】このような構成で、冷却ファン３２を作動
させると、吸込口３７ａ、３８ａから吸い込まれた空気
は、オイルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を
通り、吸込口３７ｂ、３８ｂから吸い込まれた空気と合
流した後、インタークーラ１３もしくはアフタークーラ
１７を通り、通風路３５、３６に流入して吹出口４から
吐出される。
させると、吸込口３７ａ、３８ａから吸い込まれた空気
は、オイルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を
通り、吸込口３７ｂ、３８ｂから吸い込まれた空気と合
流した後、インタークーラ１３もしくはアフタークーラ
１７を通り、通風路３５、３６に流入して吹出口４から
吐出される。
【００２２】この時、オイルクーラ２２もしくはクーラ
ントクーラ２８を通った空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の高温側に、吸込口３７ｂ、
３８ｂから吸い込まれた空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の低温側に流れる。
ントクーラ２８を通った空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の高温側に、吸込口３７ｂ、
３８ｂから吸い込まれた空気は、インタークーラ１３も
しくはアフタークーラ１７の低温側に流れる。
【００２３】また、吸込口３から吸い込まれた空気は、
各圧縮機５、６および主モータ９等を冷却するようにパ
ッケージ１内を流れ、通風口３９を通して通風路３５、
３６に流入して、インタークーラ１３およびアフターク
ーラ１７を通った空気と合流して吹出口４から吐出され
る。
各圧縮機５、６および主モータ９等を冷却するようにパ
ッケージ１内を流れ、通風口３９を通して通風路３５、
３６に流入して、インタークーラ１３およびアフターク
ーラ１７を通った空気と合流して吹出口４から吐出され
る。
【００２４】オイルポンプ２０を作動させると、オイル
ポンプ２０から吐出された潤滑油は、配管２３を通して
オイルクーラ２２に送られ、空気との熱交換により冷却
された後、配管２４を通して各圧縮機５、６に供給さ
れ、各圧縮機５、６の潤滑を行う。
ポンプ２０から吐出された潤滑油は、配管２３を通して
オイルクーラ２２に送られ、空気との熱交換により冷却
された後、配管２４を通して各圧縮機５、６に供給さ
れ、各圧縮機５、６の潤滑を行う。
【００２５】クーラントポンプ２７を作動させると、ク
ーラントポンプ２７から吐出されたクーラントは、配管
２９を通してクーラントクーラ２８に送られ、空気との
熱交換により冷却された後、配管３０を通して各圧縮機
５、６に供給され、各圧縮機５、６の冷却を行う。
ーラントポンプ２７から吐出されたクーラントは、配管
２９を通してクーラントクーラ２８に送られ、空気との
熱交換により冷却された後、配管３０を通して各圧縮機
５、６に供給され、各圧縮機５、６の冷却を行う。
【００２６】主モータ９を作動させると、低圧段圧縮機
５と高圧段圧縮機６が作動し空気の圧縮を行う。吸込口
２から吸込ダクト１０、フィルタ１１およびアンローダ
１２を介して低圧段圧縮機５に吸い込まれた空気は、低
圧段圧縮機５で所定の中間圧力まで圧縮され吐出され
る。
５と高圧段圧縮機６が作動し空気の圧縮を行う。吸込口
２から吸込ダクト１０、フィルタ１１およびアンローダ
１２を介して低圧段圧縮機５に吸い込まれた空気は、低
圧段圧縮機５で所定の中間圧力まで圧縮され吐出され
る。
【００２７】低圧段圧縮機５から吐出された高温（８０
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１４を通りインターク
ーラ１３に流入する。インタークーラ１３の高温部（圧
縮空気の流入側）１３ａには、クーラントクーラ２８で
クーラントと熱交換され、外気温より１０℃程度温度が
高くなった空気が流れているが、圧縮空気との温度差が
大きいので冷却効率にはあまり影響しない。一方、イン
タークーラの低温部（圧縮空気の流出側）１３ｂには、
吸込口３７ｂから吸い込まれた空気が流れているため、
圧縮空気を十分に冷却することができる。
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１４を通りインターク
ーラ１３に流入する。インタークーラ１３の高温部（圧
縮空気の流入側）１３ａには、クーラントクーラ２８で
クーラントと熱交換され、外気温より１０℃程度温度が
高くなった空気が流れているが、圧縮空気との温度差が
大きいので冷却効率にはあまり影響しない。一方、イン
タークーラの低温部（圧縮空気の流出側）１３ｂには、
吸込口３７ｂから吸い込まれた空気が流れているため、
圧縮空気を十分に冷却することができる。
【００２８】インタークーラ１３で冷却された圧縮空気
は、配管１５およびフィルタ１６を通り高圧段圧縮機６
に吸い込まれ、高圧段圧縮機６で所定の圧力まで圧縮さ
れ吐出される。
は、配管１５およびフィルタ１６を通り高圧段圧縮機６
に吸い込まれ、高圧段圧縮機６で所定の圧力まで圧縮さ
れ吐出される。
【００２９】高圧段圧縮機６から吐出された高温（８０
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１８を通りアフターク
ーラ１７に流入する。アフタークーラ１７の高温部（圧
縮空気の流入側）１７ａには、オイルクーラ２２で潤滑
油と熱交換され、外気温より１０℃程度温度が高くなっ
た空気が流れているが、圧縮空気との温度差が大きいの
で冷却効率にはあまり影響しない。一方、アフタークー
ラの低温部（圧縮空気の流出側）１７ｂには、吸込口３
８ｂから吸い込まれた空気が流れているため、圧縮空気
を十分に冷却することができる。冷却された圧縮空気
は、空圧機器に供給される。
〜１８０℃）の圧縮空気は、配管１８を通りアフターク
ーラ１７に流入する。アフタークーラ１７の高温部（圧
縮空気の流入側）１７ａには、オイルクーラ２２で潤滑
油と熱交換され、外気温より１０℃程度温度が高くなっ
た空気が流れているが、圧縮空気との温度差が大きいの
で冷却効率にはあまり影響しない。一方、アフタークー
ラの低温部（圧縮空気の流出側）１７ｂには、吸込口３
８ｂから吸い込まれた空気が流れているため、圧縮空気
を十分に冷却することができる。冷却された圧縮空気
は、空圧機器に供給される。
【００３０】上記のように、冷却空気の通風路を、オイ
ルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を冷却して
インタークーラ１３もしくはアフタークーラ１７の高温
部１３ａ、１７ａに流入する通風路と、インタークーラ
１３もしくはアフタークーラ１７の低温部１３ｂ、１７
ｂに直接流入する通風路と、各圧縮機５、６と主モータ
９など通る通風路に分けて構成することにより、各クー
ラ１３、１７、２２、２８に流入する冷却用の空気の温
度上昇を低く抑え、各クーラ１３、１７、２２、２８を
その分小型化することができ、パッケージ１全体を小型
化することができる。
ルクーラ２２もしくはクーラントクーラ２８を冷却して
インタークーラ１３もしくはアフタークーラ１７の高温
部１３ａ、１７ａに流入する通風路と、インタークーラ
１３もしくはアフタークーラ１７の低温部１３ｂ、１７
ｂに直接流入する通風路と、各圧縮機５、６と主モータ
９など通る通風路に分けて構成することにより、各クー
ラ１３、１７、２２、２８に流入する冷却用の空気の温
度上昇を低く抑え、各クーラ１３、１７、２２、２８を
その分小型化することができ、パッケージ１全体を小型
化することができる。
【００３１】また、通風口の大きさを適宜設定すること
により、圧縮機５、６や主モータを配置したパッケージ
１の内部の圧力の低下を最小限に留め、圧縮機５、６の
軸封部の油漏れに対する信頼性を向上させることができ
る。
により、圧縮機５、６や主モータを配置したパッケージ
１の内部の圧力の低下を最小限に留め、圧縮機５、６の
軸封部の油漏れに対する信頼性を向上させることができ
る。
【００３２】さらに、各クーラ１３、１７、２２、２８
に流入する冷却用の空気の吸込口と各圧縮機５、６や主
モータ９などを冷却する空気の吸込口を分けることによ
り、吸込口３の大きさを小さくすることができ、吸込口
３から外部に漏れ出す機械音や流体音を小さくして低騒
音化することができる。
に流入する冷却用の空気の吸込口と各圧縮機５、６や主
モータ９などを冷却する空気の吸込口を分けることによ
り、吸込口３の大きさを小さくすることができ、吸込口
３から外部に漏れ出す機械音や流体音を小さくして低騒
音化することができる。
【００３３】
【発明の効果】以上述べたごとく、本発明によれば、各
クーラに外気を直接当てることができ、各クーラの冷却
能力を損なうことなく小型化することができ、パッケー
ジを含む圧縮機全体を小型化することができる。また、
パッケージから漏れ出す機械音や流体音を少なくして、
低騒音化を図ることができる。さらに、パッケージ内の
負圧を緩和し、圧縮機の軸封部の信頼性を向上させるこ
とができる。
クーラに外気を直接当てることができ、各クーラの冷却
能力を損なうことなく小型化することができ、パッケー
ジを含む圧縮機全体を小型化することができる。また、
パッケージから漏れ出す機械音や流体音を少なくして、
低騒音化を図ることができる。さらに、パッケージ内の
負圧を緩和し、圧縮機の軸封部の信頼性を向上させるこ
とができる。
【図１】本発明における空冷式２段オイルフリースクリ
ュー圧縮機の系統図。
ュー圧縮機の系統図。
【図２】本発明における空冷式２段オイルフリースクリ
ュー圧縮機の部分破断正面図。
ュー圧縮機の部分破断正面図。
【図３】図２の部分破断右側面図。
【図４】図２の部分破断左側面図。
【図５】図２の部分破断背面図。
【図６】図２の部分破断平面図。
【図７】図２における空気の流れを示す模式図。
【図８】従来の空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮
機の系統図。
機の系統図。
５…低圧段圧縮機、６…高圧段圧縮機、８…変速装置、
９…主モータ、１３…インタークーラ、１７…アフター
クーラ、１３ａ、１７ａ…高温部、１３ｂ、１７ｂ…低
温部、２２…オイルクーラ、２８…クーラントクーラ、
３２冷却ファン、３７ａ、３７ｂ、３８ａ、３８ｂ…吸
込口、３５、３６…通風路、
９…主モータ、１３…インタークーラ、１７…アフター
クーラ、１３ａ、１７ａ…高温部、１３ｂ、１７ｂ…低
温部、２２…オイルクーラ、２８…クーラントクーラ、
３２冷却ファン、３７ａ、３７ｂ、３８ａ、３８ｂ…吸
込口、３５、３６…通風路、
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平３−151592（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−279690（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−116297（ＪＰ，Ａ)
特開 平５−133687（ＪＰ，Ａ)
特開 平１−247789（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04C 29/04
F04C 23/00
F04C 29/10 311
F04B 41/00
F02B 63/06
Claims (3)
- 【請求項１】 大気を圧縮する低圧段圧縮機と、該低圧
段圧縮機で圧縮された圧縮空気を昇圧する高圧段圧縮機
と、前記低圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却す
るインタークーラと、前記高圧段圧縮機から吐出された
圧縮空気を冷却するアフタークーラと、前記各圧縮機に
供給される潤滑油を冷却するオイルクーラと、前記各ク
ーラに冷却風を通風させる冷却ファンと、前記各機器を
収納するパッケージと、を備えた空冷式２段オイルフリ
ースクリュー圧縮機において、 前記冷却ファンを前記パッケージの側面の内の一面側に
配置すると共に前記オイルクーラをパッケージ内部に配
置し、 前記インタークーラ及びアフタークーラを前記冷却ファ
ンと前記オイルクーラとの間に配置し、 前記インタークーラ、アフタークーラ及びオイルクーラ
に対応した別個の吸込口を前記パッケージに設け、 前記インタークーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気
がオイルクーラ及びアフタークーラに流入することなく
冷却ファンに流れるようにした第一の通風路と、前記ア
フタークーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気がオイ
ルクーラ及びインタークーラに流入することなく冷却フ
ァンに流れるようにした第二の通風路とを形成し、 前記第一の通風路と第二の通風路とを区画するダクトを
設けることを特徴とする空冷式２段オイルフリースクリ
ュー圧縮機。 - 【請求項２】 前記ダクトは、オイルクーラの吸込口か
ら吸い込まれた冷却空気がオイルクーラを冷却した後に
前記インタークーラ又は前記アフタークーラを冷却する
ように形成されていることを特徴とする請求項１に記載
の空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機。 - 【請求項３】 クーラントが流通する冷却ジャケットを
有した、大気を圧縮する低圧段圧縮機と、クーラントが
流通する冷却ジャケットを有した、前記低圧段圧縮機で
圧縮された圧縮空気を昇圧する高圧段圧縮機と、前記低
圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を冷却するインター
クーラと、前記高圧段圧縮機から吐出された圧縮空気を
冷却するアフタークーラと、前記各圧縮機に供給される
潤滑油を冷却するオイルクーラと、クーラントを冷却す
るクーラントクーラと、前記各クーラに冷却風を通風さ
せる冷却ファンと、前記各機器を収納するパッケージ
と、を備えた空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機
において、 前記パッケージの側面の内の一面側に前記冷却ファンを
配置すると共に前記インタークーラ、アフタークーラ、
オイルクーラ及びクーラントクーラに対応した別個の吸
込口を前記パッケージに設け、 前記インタークーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気
がアフタークーラに流入することなく前記冷却ファンに
流れるようにした第一の通風路と、前記アフタークーラ
の吸込口から吸い込まれた冷却空気がインタークーラに
流入することなく冷却ファンに流れるようにした第二の
通風路とを形成し、 前記第一の通風路及び前記第二の通風路の一方にオイル
クーラを、他方にクーラントクーラを配置し、 前記オイルクーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気が
このオイルクーラを冷却した後にインタークーラもしく
はアフタークーラの一方を冷却すると共に、前記クーラ
ントクーラの吸込口から吸い込まれた冷却空気がこのク
ーラントクーラを冷却した後に前記インタークーラもし
くはアフタークーラの他方を冷却するように前記各吸込
口を設けることを特徴とする空冷式２段オイルフリース
クリュー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30541097A JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30541097A JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11141488A JPH11141488A (ja) | 1999-05-25 |
| JP3457165B2 true JP3457165B2 (ja) | 2003-10-14 |
Family
ID=17944804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30541097A Expired - Lifetime JP3457165B2 (ja) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 空冷式２段オイルフリースクリュー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3457165B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023175401A1 (en) * | 2022-03-16 | 2023-09-21 | Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap | Air-cooled pressurizing device |
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|---|---|---|---|---|
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| JP5119558B2 (ja) * | 2005-10-03 | 2013-01-16 | オリオン機械株式会社 | 空気圧装置ステーション及び空気圧装置の収納ボックス |
| JP2007270665A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Hitachi Ltd | パッケージ型圧縮機 |
| JP4741992B2 (ja) | 2006-07-19 | 2011-08-10 | 株式会社日立産機システム | オイルフリースクリュー圧縮機 |
| JP5452908B2 (ja) | 2008-11-28 | 2014-03-26 | 株式会社日立産機システム | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| JP5160609B2 (ja) * | 2010-10-01 | 2013-03-13 | 株式会社日立産機システム | 圧縮機ユニット |
| JP5774455B2 (ja) * | 2011-11-30 | 2015-09-09 | 株式会社日立産機システム | 無給油式圧縮機 |
| JP5864286B2 (ja) * | 2012-01-27 | 2016-02-17 | 株式会社神戸製鋼所 | オイルフリースクリュ圧縮機 |
| CN103362820B (zh) * | 2013-07-22 | 2016-07-06 | 徐道敏 | 一种箱装式螺杆空气压缩机 |
| JP5726257B2 (ja) * | 2013-10-09 | 2015-05-27 | 株式会社日立産機システム | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| JP2016089665A (ja) * | 2014-10-31 | 2016-05-23 | 株式会社Ihi | パッケージ形水潤滑式スクリュ圧縮機 |
| JP6051271B2 (ja) * | 2015-07-01 | 2016-12-27 | 株式会社日立産機システム | 無給油式スクリュー圧縮機 |
| CN110821789A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-02-21 | 南京恒达压缩机有限公司 | 空气压缩机的冷却系统及冷却方法 |
| CN110905773A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-03-24 | 浙江万安其弗汽车零部件有限公司 | 一种中冷器及包括该中冷器的无油活塞式压缩机 |
| CN117365958B (zh) * | 2023-11-27 | 2024-03-15 | 浙江红五环机械股份有限公司 | 一种多冷却模式的双级干式无油螺杆压缩机及其冷却方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2542037B2 (ja) * | 1988-03-30 | 1996-10-09 | 株式会社日立製作所 | オイルフリ―スクリュ―圧縮機のプレク―ラ |
| JPH0681960B2 (ja) * | 1987-10-28 | 1994-10-19 | 株式会社日立製作所 | 空冷式オイルフリー回転形圧縮機 |
| JP2718555B2 (ja) * | 1989-11-09 | 1998-02-25 | 株式会社日立製作所 | 空冷無給油式回転形二段圧縮機 |
| JPH03279690A (ja) * | 1990-03-28 | 1991-12-10 | Hitachi Ltd | 空冷式オイルフリー回転形圧縮機 |
| JP3048188B2 (ja) * | 1991-11-08 | 2000-06-05 | 株式会社日立製作所 | 空冷式オイルフリー回転形圧縮機 |
-
1997
- 1997-11-07 JP JP30541097A patent/JP3457165B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023175401A1 (en) * | 2022-03-16 | 2023-09-21 | Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap | Air-cooled pressurizing device |
| BE1030350B1 (nl) * | 2022-03-16 | 2023-10-17 | Atlas Copco Airpower Nv | Luchtgekoelde drukvormingsinrichting |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11141488A (ja) | 1999-05-25 |
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