JPH11123940A - 建設機械の冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ラジエータを容易かつ完全に清掃できるよう
にする。 【解決手段】 上部旋回体１３内に配置されるととも
に、オイルクーラ３とラジエータ４とファンシュラウド
５とを有する建設機械の冷却装置において、前記オイル
クーラ３と前記ファンシュラウド３とを一体的に連結す
るとともに、前記上部旋回体１３に固定して取り付け、
前記ラジエータ４は、前記一体的に連結された前記オイ
ルクーラ３及びファンシュラウド５を介して上部旋回体
１３に着脱可能に取り付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ラジエータを容易
かつ完全に清掃できるようにした建設機械の冷却装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、建設機械の上部旋回体に搭載し
たエンジン冷却用ラジエータは、ラジエータフィンへの
ダストの付着が著しいことから、これを定期的に清掃す
るメンテナンス作業を必要とする。

【０００３】このため、従来では、図９に示す第１従来
例のように、エンジンフード４０内にエンジン冷却用ラ
ジエータ４１を取り付け、このラジエータ４１の前方に
配置するオイルクーラ４２をヒンジ金具４３によりエン
ジンフード４０側で支持して、オイルクーラ４２を二点
鎖線で示すように前方へ回動できるようにしたものが提
案されている（実開平４−６５９２０号公報参照）。

【０００４】また、図１０に示す第２従来例のように、
ラジエータ４１の前面両側のガイド溝４１ａ，４１ａに
防塵網４４を着脱可能に取り付けたものが提案されてい
る（実開昭６４−５６５３１号公報参照）。

【０００５】さらに、図１１に示す第３従来例のよう
に、ラジエータ４１とオイルクーラ４２との間に隙間Ｌ
を隔てて、この隙間Ｌを覆うトップカバー４６ａとサイ
ドカバー４６ｂを着脱可能に取り付けたものが提案され
ている（実開昭６４−３６５２３号公報参照）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図９の
第１従来例は、ラジエータ４１の前面４１ａに付着した
ダストを清掃するときには、オイルクーラ４２を前方へ
回動させれば清掃が容易に行なえるというものの、ヒン
ジ金具４３の付近の前面４１ａを清掃するときには、オ
イルクーラ４２を大きく前方へ回動させる必要があるの
で、回動用スペースＳを広く設定する必要があると共
に、オイルクーラ４２の出入口用可撓管４５ａ，４５ｂ
が大きく引き回されるので、さらに広い引き回し用スペ
ースＳが必要となるから、車体のコンパクト化が阻害さ
れる。なお、ラジエータ４１の後面４１ｂ側には、ファ
ン４７用のシュラウド（図示せず。）が設けられている
ので、ラジエータ４１の後面４１ｂに付着したダストを
清掃するのが困難である。

【０００７】また、図１０の第２従来例は、防塵網４４
によりラジエータ４１の前面４１ａにダストが付着する
のを防止することを意図したものであるが、防塵網４４
の網目を通過した小粒のダストがラジエータ４１の前面
４１ａに付着するので、やはり定期的に清掃する必要が
あるが、オイルクーラとの間の隙間が狭いので、清掃が
困難である。

【０００８】さらに、図１１の第３従来例は、ラジエー
タ４１の前面４１ａに付着したダストを清掃するときに
は、トッププレート４６ａとサイドプレート４６ｂとを
取り外せば隙間Ｌから清掃が容易に行なえるというもの
の、隙間Ｌが狭いのでラジエータ４１の前面４１ａ、特
に前面４１ａの下部側の清掃が困難である。なお、ラジ
エータ４１の後面４１ｂ側には、ファンシュラウド（図
示せず。）が設けられているので、ラジエータ４１の後
面４１ｂに付着したダストを清掃するのが困難である。

【０００９】本発明は、前記従来の問題を解決するため
になされたもので、ラジエータを容易かつ完全に清掃で
きるようにした建設機械の冷却装置を提供することを目
的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、上部旋回体内に配置されるとともに、オイルクーラ
とラジエータとファンシュラウドとを有する建設機械の
冷却装置において、前記オイルクーラと前記ファンシュ
ラウドとを一体的に連結するとともに、前記上部旋回体
に固定して取り付け、前記ラジエータは、前記一体的に
連結された前記オイルクーラ及びファンシュラウドを介
して上部旋回体に着脱可能に取り付けられたことを特徴
とする建設機械の冷却装置を提供するものである。

【００１１】本発明によれば、建設機械の製造時に、オ
イルクーラ、ファンシュラウド及びラジエータを予めア
ッセンブリ化した後、上部旋回体に組み付けることがで
きるので生産性が向上される。また上部旋回体に固定の
オイルクーラとファンシュラウドとの間のラジエータ
は、上部旋回体に対して着脱可能としているから、ラジ
エータだけをオイルクーラとファンシュラウドとの間か
ら簡単かつ迅速に取り外したり取り付けたりすることが
できる。

【００１２】請求項２のように、前記オイルクーラと前
記ファンシュラウドはフレーム部材により一体的に連結
され、前記ラジエータは、前記オイルクーラと前記ファ
ンシュラウドと前記フレーム部材により囲まれる空間部
に挿脱可能にするとともに、前記フレーム部材に着脱可
能に取り付けられる構成としても良い。

【００１３】請求項３のように、建設機械のエンジン室
の上方に開閉自在なボンネットを有し、エンジンの近傍
に前記オイルクーラと前記ファンシュラウドを配置する
とともに、前記ラジエータを前記空間部に対して上下方
向に挿脱可能とした構成とすることができる。

【００１４】請求項４のように、前記ラジエータは突出
した冷却水給排用配管取付口を有し、前記オイルクーラ
と前記ファンシュラウドとの対面する間隔を、前記ラジ
エータの前記冷却水給排用配管取付口が挿通可能な間隔
に設定する構成とするのが好ましい。

【００１５】請求項５のように、前記フレーム部材は左
右一対のフレーム部材であり、この左右一対のフレーム
部材に前記オイルクーラと前記ファンシュラウドの左右
側縁部をそれぞれ連結して固定した構成とすることがで
きる。

【００１６】請求項６のように、前記フレーム部材の上
部に左右一対の取付座を設けるとともに、前記ラジエー
タの上部に左右一対の取付部を設けて、前記フレーム部
材の取付座に前記ラジエータの取付部を懸架して、取付
部材で着脱可能に取り付けられる構成とするのが好まし
い。

【００１７】請求項７のように、前記ラジエータは、前
記フレーム部材に対して、上方と、前後左右の何れか一
方の２方向から取付部材により着脱可能に取り付けられ
る構成とするのが好ましい。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。

【００１９】図１に示すように、建設機械の上部旋回体
１３のエンジン室内に搭載されたエンジン１の冷却ファ
ン２の前方位置には、オイルクーラ３とラジエータ４と
ファンシュラウド５とが前後方向に所定の隙間を隔てて
配置されていて、このオイルクーラ３とラジエータ４と
ファンシュラウド５は、後に詳述するように、左右一対
のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒにそれぞれ取り付けられ
ている。

【００２０】前記オイルクーラ３には油圧用配管７ａ，
７ｂがそれぞれ接続されて、戻り油をオイルクーラ３を
通過させて作動油タンク６へ戻すことにより冷却するよ
うになっている。なお、８は油圧制御用バルブである。

【００２１】前記ラジエータ４の下部ポート４ａと上部
ポート４ｂには冷却水用配管９ａ，９ｂがそれぞれ接続
されて、エンジン１との間で冷却水を循環させながら冷
却するようになっている。

【００２２】図５〜図７に詳細に示すように、前記左右
一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒは、下面板１１ａ，
１１ｂを、ボルト穴１１ｃ，…を用いてボルト１２，…
で上部旋回体１３のエンジン室内にそれぞれ固定するこ
とにより、左右方向に所定の間隔を隔てた垂直状態で上
部旋回体１３のエンジン室内に立設されるようになる。

【００２３】前記一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒ
は、平面（図５参照）から見て、前端部１１ｄ，１１ｄ
が外方にそれぞれ折曲され、後端部１１ｅ，１１ｅが内
方にそれぞれ折曲されると共に、背面（図７参照）及び
側面（図６参照）から見て、上端部が僅かに下方へ切り
込まれて、この各上端部に、外方へ突出する取付座１１
ｆ，１１ｆがそれぞれ設けられている。

【００２４】前記一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒの
後側の左右側縁部１１ｅには、上下方向に複数個のボル
ト穴１１ｇ，…がそれぞれ形成され、図４に示すよう
に、この各ボルト穴１１ｇを用いてファンシュラウド５
の前側の左右側縁部をボルト１４，…で各側縁部１１ｅ
にそれぞれ固定する。なお、各側端部１１ｅの最下段の
ボルト１４′は、前記ラジエータ４の下部取り付けに兼
用している。

【００２５】前記一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒの
前側の左右側縁部１１ｄには、上下方向に複数個のボル
ト穴１１ｈ，…がそれぞれ形成され、この各ボルト穴１
１ｈを用いてオイルクーラ３の後側の左右側縁部をボル
ト１５，…で各側端部１１ｄにそれぞれ固定する。

【００２６】前記一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒの
各取付座１１ｆには、後部側に前後一対のボルトねじ穴
１１ｉ，１１ｉがそれぞれ形成され、この前後のボルト
ねじ穴１１ｉ，１１ｉの間にフック逃げ用凹部１１ｊが
形成されると共に、前部側にボルトねじ穴１１ｋが形成
されている。

【００２７】図２〜図４に示すように、前記ラジエータ
４の上部両側には、前記一対のフレーム部材１１Ｌ，１
１Ｒの各取付座１１ｆの後部に上方からそれぞれ乗せる
ための取付部４ｃ，４ｃを設けて、この各取付部４ｃに
よりラジエータ４が各取付座１１ｆで前後移動可能に懸
架されるようになる。

【００２８】この各取付部４ｃには、前記各取付座１１
ｆの一対のボルトねじ穴１１ｉ，１１ｉに一致するボル
ト穴（具体的に図示せず。）がそれぞれ形成されて、こ
の各ボルト穴とボルトねじ穴１１ｉとを用いて、各取付
部４ｃを上方から取付部材であるボルト１６，…で各取
付座１１ｆにそれぞれ固定する。なお、１７は、取付座
１１ｆのボルトねじ穴１１ｉを延長するためのウエルド
ナットである。また、各取付部４ｃのボルト穴の間には
フック引っ掛け用穴部４ｄがそれぞれ形成されている。

【００２９】前記ラジエータ４の上部ポート４ｂは、前
記ファンシュラウド５の上方に突出しているから、ラジ
エータ４を上方に取り外すときや上方から取り付けると
きに支障は無いが、下部ポート４ａは、ファンシュラウ
ド５の下方に突出量Ｔで突出しているから、ラジエータ
４を上方に取り外すときや上方から取り付けるときに、
ファンシュラウド５が邪魔になる。

【００３０】そこで、図２及び図３に示したように、ラ
ジエータ４の各取付部４ｃを一対のフレーム部材１１
Ｌ，１１Ｒの各取付座１１ｆに乗せた状態で、ストロー
クＳでラジエータ４を前方に移動（摺動）させたとき
に、下部ポート４ａがファンシュラウド５の下方から前
方に抜け出して、ラジエータ４とともに上下方向に移動
できるように、オイルクーラ３とファンシュラウド５と
の対面間隔を設定する。

【００３１】前記ラジエータ４の前面側には防塵ネット
１８を配置して、この防塵ネット１８は、上部両側のフ
ランジ部１８ａ，１８ａを前記各取付座１１ｆの前部に
上方からそれぞれ乗せて、前記各ボルトねじ穴１１ｋに
蝶ボルト１９でそれぞれ上方から固定する。

【００３２】また、前記オイルクーラ３の前面側にも防
塵ネット２０を配置して、この防塵ネット２０は、前記
各取付座１１ｆの前端部１１ｄにボルト・ナット等で固
定されてオイルクーラ３の両側に沿って前方へ伸長する
ブラケット２１，２１の前端上部のボルトねじ穴（具体
的に図示せず。）に蝶ボルト２２でそれぞれ前方から固
定する。

【００３３】前記のように構成したラジエータ４の着脱
手順を次に説明する。

【００３４】前記車体１３にボルト１２で固定された左
右一対のフレーム部材１１Ｌ，１１Ｒの前端部１１ｄに
はオイルクーラ３がボルト１５で固定されていると共
に、後端部１１ｅにはファンシュラウド５がボルト１４
で固定されている。また、ブラケット２１の前端部にオ
イルクーラ３用の防塵ネット２０が蝶ボルト２２で固定
されている。

【００３５】前記ラジエータ４は、一対のフレーム部材
１１Ｌ，１１Ｒの間に上方から差し込まれ、各取付座１
１ｆの後部に各取付部４ｃが乗せられてボルト１６で固
定されている。また、ラジエータ４の前面側の防塵ネッ
ト１８が各取付座１１ｆの前部に蝶ボルト１９で固定さ
れている。このラジエータ４の下部ポート４ａと上部ポ
ート４ｂには冷却水用配管９ａ，９ｂがそれぞれ接続さ
れている。

【００３６】この状態からラジエータ４をオイルクーラ
３とファンシュラウド５との間から取り外すには、ま
ず、ラジエータ４等から冷却水を抜いた後に、冷却水用
配管９ａ，９ｂと各ポート４ａ，４ｂとの接続を外す。

【００３７】ついで、ラジエータ４の前面側の防塵ネッ
ト１８を、蝶ボルト１９を緩め外して上方に抜き取ると
共に、ラジエータ４の各取付部４ｃをフレーム部材１１
Ｌ，１１Ｒの各取付座１１ｆに固定しているボルト１６
を緩め外す。このとき、ラジエータ４は、取付部４ｃが
取付座１１ｆに乗ったままでであるから、各フレーム部
材１１Ｌ，１１Ｒで懸架されているので、不用意に落下
するおそれがない。その後、ラジエータ４をストローク
Ｓで前方に移動（摺動）させると、下部ポート４ａがフ
ァンシュラウド５の下方から前方に抜け出すようにな
る。

【００３８】通常、ラジエータ４は１〜２人の作業者が
人力で抜き取り可能であるが、大型の建設機械に適用し
た場合には、図８に示すように、ラジエータ４の取付部
４ｃのフック引っ掛け穴４ｄにクレーン等のワイヤー２
４の吊り上げ用フック２３を引っ掛けて、このフック２
３によりラジエータ４を上方に吊り上げると、ラジエー
タ４をオイルクーラ３とファンシュラウド５との間から
上方に取り外すようにしてもよい。このとき、ラジエー
タ４の下部ポート４ａがファンシュラウド５の下方から
前方に抜け出しているので、ラジエータ４を上方に取り
外すときの支障にならない。同様に、ラジエータ４を上
方から取り付けるときの支障にもならない。

【００３９】取り外したラジエータ４は、適当な清掃位
置まで自由に移動させることができるから、清掃時に
は、ラジエータ４の前面と後面には何の障害物も無いの
で、容易かつ完全に清掃することができる。

【００４０】一方、清掃した後のラジエータ４は、前記
と逆の手順、即ち、オイルクーラ３とファンシュラウド
５との間の上方まで移動させ、上方からオイルクーラ３
とファンシュラウド５との間の差し込んで、ラジエータ
４の取付部４ｃを各フレーム部材１１Ｌ，１１Ｒの取付
座１１ｆに乗せる。

【００４１】そして、ラジエータ４をストロークＳで後
方に移動（摺動）させると、下部ポート４ａがファンシ
ュラウド５の下方に突出し、冷却水用配管９ａに接近し
て接続できるようになると共に、上部ポート４ｂも冷却
水用配管９ｂに接近して接続できるようになる。つい
で、ラジエータ４を各フレーム部材１１Ｌ，１１Ｒにボ
ルト１６で固定すると共に、防塵ネット１８を蝶ボルト
１９で固定すれば、ラジエータ４の清掃作業が完了す
る。

【００４２】また、各フレーム部材１１Ｌ，１１Ｒにオ
イルクーラ３とラジエータ４とファンシュラウド５とを
固定しているから、オイルクーラ３とラジエータ４とフ
ァンシュラウド５とを正確に位置決めして固定できると
ともに、建設機械の製造時に各フレーム部材１１Ｌ，１
１Ｒによりオイルクーラ３とラジエータ４とファンシュ
ラウド５を予め組み立てアッセンブリ化した後、上部旋
回体１３に固定することができるので、生産性が向上で
きる。

【００４３】さらに、ラジエータ４を左右一対のフレー
ム部材１１Ｌ，１１Ｒを利用して上下方向に取り外した
り取り付けたりできるから、左右方向に制限がある車両
に有利である。

【００４４】さらにまた、ラジエータ４は、各フレーム
部材１１Ｌ，１１Ｒに上方からボルト１６で固定できる
ので、ボルト１６の締め緩め作業が容易に行なえる。な
お、ラジエータ４は、下部もボルト１４′で各フレーム
部材１１Ｌ，１１Ｒに固定しているが、ラジエータ４の
両側から斜め下方に手が入りやすいので、この部分のボ
ルト１４′の締め緩め作業も容易である。特に、ファン
シュラウド５側からボルト１４′で固定すれば、ファン
シュラウド側は比較的空間が大きいことが多いので、作
業が容易である。

【００４５】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の建設機械の冷却装置は、建設機械の製造時に、オイ
ルクーラ、ファンシュラウド及びラジエータを予めアッ
センブリ化した後、上部旋回体に組み付けることができ
るので生産性が向上される。また上部旋回体に固定のオ
イルクーラとファンシュラウドとの間からラジエータだ
けを簡単かつ迅速に取り外したり取り付けたりすること
ができるから、取り外したラジエータの前面と後面には
何の障害物も無いので、容易かつ完全に清掃できるよう
になる。

【００４６】請求項２のように、上部旋回体に固定のフ
レーム部材にオイルクーラとファンシュラウドとを一体
的に連結して、ラジエータはオイルクーラとファンシュ
ラウドとフレーム部材とで囲まれる空間部に挿脱可能
で、フレーム部材に着脱可能に取り付けられる構成とす
れば、フレーム部材にオイルクーラとラジエータとファ
ンシュラウドとを正確に位置決めして取り付けられるよ
うになる。

【００４７】請求項３のように、エンジン室の上方にボ
ンネットを有する建設機械では、ラジエータを上下方向
に挿脱できるので、左右（幅）方向に制限がある建設機
械に有利となる。

【００４８】請求項４のように、オイルクーラとファン
シュラウドとの間を、ラジエータの冷却水給排用配管取
付口が挿通可能な間隔に設定すれば、配管取付口ととも
にラジエータをオイルクーラとファンシュラウドとの間
から取り外したり取り付けたりすることができる。

【００４９】請求項５のように、左右一対のフレーム部
材にオイルクーラとファンシュラウドの左右側縁部を固
定すれば、フレーム部材にオイルクーラとファンシュラ
ウドを簡単に固定できる。

【００５０】請求項６のように、フレーム部材の取付座
にラジエータの取付部を懸架して取付部材で着脱可能に
取り付ければ、ラジエータを取り外す前に取付部材を外
した時やラジエータを取り付けた後に取付部材で取り付
ける前には、ラジエータはフレーム部材で懸架されてい
るので、不用意に落下するおそれがなくなる。

【００５１】また、ラジエータはフレーム部材の取付座
により正確に上下方向の位置決めがされると共に、懸架
状態で前後移動可能であるので前後方向の位置決めも正
確にできる。さらに、ラジエータの配管取付口をオイル
クーラとファンシュラウドとの間の隙間に位置させるよ
うにラジエータを簡単に前後移動させることができる。

【００５２】さらにまた、ラジエータの上部で取付部材
により取り付けることができるので、取付部材の着脱作
業が容易になる。

【００５３】請求項７のように、ラジエータをフレーム
部材に対して、上方と、前後左右の何れか一方の２方向
から取付部材で着脱可能に取り付ければ、ラジエータを
フレーム部材に確実に取り付けることができるととも
に、取付部材の着脱作業も容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る建設機械の冷却装置の斜視図
である。

【図２】 冷却装置の平面図である。

【図３】 冷却装置の側面図である。

【図４】 冷却装置の背面図である。

【図５】 フレーム部材の平面図である。

【図６】 フレーム部材の側面図である。

【図７】 フレーム部材の背面図である。

【図８】 ラジエータをクレーン等で吊り上げて取り
外した状態の冷却装置の側面図である。

【図９】 第１従来例の冷却装置の側面図である。

【図１０】 第２従来例の冷却装置の斜視図である。

【図１１】 第３従来例の冷却装置の斜視図である。

【符号の説明】

３ オイルクーラ ４ ラジエータ ４ａ 下部ポート ４ｃ 取付部 ４ｄ フック引っ掛け穴部 ５ ファンシュラウド １１（Ｌ，Ｒ） フレーム部材 １１ｆ 取付座 １３ 上部旋回体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｆ０１Ｐ 11/10 Ｆ０１Ｐ 11/10 Ｋ Ｆ２８Ｆ 9/00 ３２１ Ｆ２８Ｆ 9/00 ３２１ 9/02 ３０１ 9/02 ３０１Ｚ (72)発明者 佐木 和行 広島市安佐南区祇園３丁目12番４号 油谷 重工株式会社内 (72)発明者 岩満 裕明 広島市安佐南区祇園３丁目12番４号 油谷 重工株式会社内 (72)発明者 藤岡 恵司 広島市安佐南区祇園３丁目12番４号 油谷 重工株式会社内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部旋回体内に配置されるとともに、オ
   イルクーラとラジエータとファンシュラウドとを有する
   建設機械の冷却装置において、 前記オイルクーラと前記ファンシュラウドとを一体的に
   連結するとともに、前記上部旋回体に固定して取り付
   け、前記ラジエータは、前記一体的に連結された前記オ
   イルクーラ及びファンシュラウドを介して上部旋回体に
   着脱可能に取り付けられたことを特徴とする建設機械の
   冷却装置。
2. 【請求項２】 前記オイルクーラと前記ファンシュラウ
   ドはフレーム部材により一体的に連結され、前記ラジエ
   ータは、前記オイルクーラと前記ファンシュラウドと前
   記フレーム部材により囲まれる空間部に挿脱可能にする
   とともに、前記フレーム部材に着脱可能に取り付けられ
   るようにしたことを特徴とする請求項１に記載の建設機
   械の冷却装置。
3. 【請求項３】 建設機械のエンジン室の上方に開閉自在
   なボンネットを有し、エンジンの近傍に前記オイルクー
   ラと前記ファンシュラウドを配置するとともに、前記ラ
   ジエータを前記空間部に対して上下方向に挿脱可能とし
   たことを特徴とする請求項２に記載の建設機械の冷却装
   置。
4. 【請求項４】 前記ラジエータは突出した冷却水給排用
   配管取付口を有し、前記オイルクーラと前記ファンシュ
   ラウドとの対面する間隔を、前記ラジエータの前記冷却
   水給排用配管取付口が挿通可能な間隔に設定したことを
   特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の建設
   機械の冷却装置。
5. 【請求項５】 前記フレーム部材は左右一対のフレーム
   部材であり、この左右一対のフレーム部材に前記オイル
   クーラと前記ファンシュラウドの左右側縁部をそれぞれ
   連結して固定したことを特徴とする請求項２又は請求項
   ３に記載の建設機械の冷却装置。
6. 【請求項６】 前記フレーム部材の上部に左右一対の取
   付座を設けるとともに、前記ラジエータの上部に左右一
   対の取付部を設けて、前記フレーム部材の取付座に前記
   ラジエータの取付部を懸架して、取付部材で着脱可能に
   取り付けたことを特徴とする請求項２又は請求項３に記
   載の建設機械の冷却装置。
7. 【請求項７】 前記ラジエータは、前記フレーム部材に
   対して、上方と、前後左右の何れか一方の２方向から取
   付部材により着脱可能に取り付けられることを特徴とす
   る請求項２〜請求項６のいずれかに記載の建設機械の冷
   却装置。