JPH11117813A - 回転絞り弁式気化器 - Google Patents

回転絞り弁式気化器

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JPH11117813A
JPH11117813A JP29327497A JP29327497A JPH11117813A JP H11117813 A JPH11117813 A JP H11117813A JP 29327497 A JP29327497 A JP 29327497A JP 29327497 A JP29327497 A JP 29327497A JP H11117813 A JPH11117813 A JP H11117813A
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JP
Japan
Prior art keywords
throttle valve
fuel
shaft member
carburetor
throttle
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP29327497A
Other languages
English (en)
Inventor
Satoru Araki
悟 荒木
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Zama Japan Co Ltd
Original Assignee
Zama Japan Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 熟練不要の簡単な操作で絞り弁を空気、燃料
増量位置に保持し、エンジンの低温始動を確実に行なわ
せる。 【解決手段】 アクセル操作を絞り弁4に伝達する絞り
弁レバー12の下面に軸部材22に設けたカム部片23
を配置し、軸部材22を手動で回転させてカム部片23
により絞り弁レバー12をアイドル位置から押し上げな
がら旋回させ、絞り弁4を空気、燃料を増量する位置に
移動される。カム部片23は絞り弁レバー12に接して
増量位置に保持し、アクセル操作で絞り弁レバー12が
離れたとき戻しばね26により回転して不作動位置に戻
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は主に汎用2サイクル
エンジンに燃料を供給するための回転絞り弁式気化器、
詳しくはエンジンを確実に始動させて運転することがで
きる機能をもった回転絞り弁式気化器に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】林業用、農業用などの携帯作業機械、小
形車両その他の動力源に用いられている汎用2サイクル
エンジンに燃料を供給する気化器の一つとして、特開昭
58−101253号公報などに記載されている回転絞
り弁式気化器がある。
【0003】このものは、気化器本体の吸気通路に直交
させて絞り通孔および計量針を有する円柱形の絞り弁を
配置し、この絞り弁をアクセル操作に応じて回転させな
がら自身の中心軸線方向へ移動させることにより、絞り
通孔の吸気通路との重なり度合いを変えて空気流量を制
御するとともに、計量針の燃料ノズルへの挿入深さを変
えて燃料流量を制御するものである。そして、絞り弁は
アクセル解放状態のときエンジンのアイドル回転に必要
な空気と燃料を供給する位置に置かれる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】エンジンの始動、殊に
低温での始動にあたっては、周知のように通常のアイド
リングよりも大量の空気および燃料を必要とする。その
ために、回転絞り弁式気化器においては、アイドル位置
の絞り弁を運転者のアクセル操作によって少し動かして
空気および燃料を増量させている。
【0005】しかしながら、このように運転者が行なう
手動のアクセル操作によって空気および燃料を増量させ
る、という取扱い方法によると空気および燃料に過不足
を生じて始動を失敗しやすく確実な始動を得るには熟練
を要するばかりか、暖機完了までアクセル操作状態を手
で維持して絞り弁を増量位置に保たなければならないの
できわめて面倒であるとともに、手が動いて暖機運転を
不安定にしやすい、という問題があった。
【0006】本発明は回転絞り弁式気化器がもってい
る、エンジンの殊に低温での始動を確実に行なわせるこ
とが容易でなく、また面倒である、という前記課題の解
決を計ったものであって、熟練を要することなくきわめ
て簡単な取扱いで確実に始動させ、且つ安定した暖機運
転を行なわせることができる機能を具えたものとするこ
とを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明は気化器本体の吸
気通路に直交して配置され絞り通孔および計量針を有す
る円柱形の絞り弁と、絞り弁をアイドル位置へ向かって
付勢する閉弁ばねと、絞り弁の中心軸線上に配置され絞
り通孔に開口して計量針が挿入された燃料ノズルとを具
え、絞り弁から気化器本体の外部へ突出して延びる弁軸
の軸端に固着した絞り弁レバーをアクセル操作に応じて
旋回させることにより、絞り弁が回転しながら自身の中
心軸線方向へ移動して空気流量と燃料流量とを制御する
構成である回転絞り弁式気化器について、前記課題を解
決するために次のようにした。
【0008】即ち、気化器本体の外部に回転可能に設置
した軸部材と、軸部材に設けられて絞り弁レバーをアイ
ドル位置から空気、燃料を少し増量させる位置に押し上
げるカム部片と、軸部材に不作動位置へ向かう回転力を
付勢した戻しばねとを有する開弁機構を具えさせた。
【0009】また、空気、燃料を少し増量させる位置に
押し上げられた絞り弁レバーに係合してアイドル位置方
向への旋回を阻止する停止部片を軸部材に設けることも
ある。
【0010】軸部材を不作動位置から戻しばねのばね力
にうち勝って回転させると、カム部片が絞り弁レバーの
下面に接して押し上げ、絞り弁をアイドル位置から増量
位置に移動させる。カム部片が不作動位置から最も高く
なる位置を通過した適宜高さ位置となるまで軸部材を回
転させることにより、絞り弁レバーはアイドル位置に戻
ることなく増量位置に保持され、始動およびそれに続く
暖機運転に必要な空気および燃料を供給させるものであ
る。
【0011】絞り弁レバーをアクセル操作により絞り弁
全開方向へ旋回させると、カム部片が絞り弁レバーから
離れて軸部材は戻しばねにより不作動位置に戻る。
【0012】このことにより、軸部材を手で回転させる
という熟練を全く必要としないきわめて簡単な操作で絞
り弁を所定の増量位置に移動させ、且つ手を離してもそ
の位置に保持されることにより始動を確実に行なわせ、
且つ暖機運転を安定よく行なわせることができる。ま
た、アクセル操作によって絞り弁レバーを旋回させる
と、カム部片更には停止部片が外れるためそのまま通常
運転に円滑に移行することができる。
【0013】
【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明すると、気化器本体1は前後に貫通した吸気通
路2およびこれと直交し一端が閉止された弁孔3を有し
ており、円柱形の絞り弁4が弁孔3に回転可能且つ自身
の中心軸線方向へ移動可能に嵌込まれている。
【0014】絞り弁4はその中心軸線に直交して吸気通
路2とほぼ同一径の絞り通孔5を有しており、また中心
軸線上に位置させてノズル挿通孔6,計量針7,弁軸8
を有している。ノズル挿通孔6は弁孔3の閉止端側に設
けられて燃料ノズル16を挿通させており、弁軸8は弁
孔3の開放端側に位置する絞り弁4の端部に固結され、
弁孔3のカバー体11を貫通して気化器本体1の外部へ
突出して延びている。計量針7は弁軸8のねじ孔8aに
ねじ込んだ調節ねじ9に押ばね10のばね作用で押付け
られており、調節ねじ9のねじ込み位置により絞り通孔
5への突出長さ、従ってアイドル位置における燃料ノズ
ル16への挿入深さを調節可能として絞り弁4に保持さ
れている。
【0015】弁軸8の軸端には運転者のアクセル操作に
よって旋回する絞り弁レバー12が固着されているとと
もに、絞り弁4とカバー体11との間には両端をこれら
に固定したねじりコイルばねからなる閉弁ばね13が弁
軸8を囲んで装入されている。また、絞り弁4の弁軸側
の端部にフランジ4aが設けられており、その吸気通路
2へ向いた下面にカム14が形成されていて、気化器本
体1に突設したピン15にカム14が接している。
【0016】アクセル操作によって絞り弁レバー12を
旋回させると、絞り弁4が一体に回転して絞り通孔5と
吸気通路2との重なり度合いが変わることによってエン
ジンの吸入空気流量が制御される。これと同時に、ピン
15に接したカム14に従って絞り弁4が自身の中心軸
線方向へ移動し、計量針7の燃料ノズル16への挿入深
さが変わることによって燃料噴口16aから吸出される
燃料流量が制御される。
【0017】気化器本体1のカバー体11と反対側の端
面には、広く知られている膜式気化器と同じ定燃料室1
7が図示しないダイヤフラムにより大気から区画されて
設けられており、この定燃料室17の燃料は燃料通路1
8を通って燃料ノズル16に送られる。また、エンジン
のクランクケースに発生する脈圧によってダイヤフラム
を動作させ、図示しない燃料タンクの燃料を定燃料室1
7に供給する、というよく知られた燃料ポンプが気化器
本体1の外側面適所に設置されている。
【0018】以上の絞り弁4,定燃料室17,燃料ポン
プを具えた構成は、従来から知られている回転絞り弁式
気化器と同じである。
【0019】次に、カバー体11には本発明の要部であ
る開弁機構21が設置されている。この開弁機構21
は、カバー体11の一側方に絞り弁4の中心軸線と直角
の方向へ配置した軸部材22と、この軸部材22の先端
に設けられて絞り弁レバー12に係合するカム部片23
および停止部片24と、ねじりコイルばねからなる戻し
ばね26とを具えている。
【0020】カバー体11は軸部材22の両側面と上面
とを囲んだ軸カバー部片27およびその外側端に設けら
れて軸部材22の全周面を囲んだ軸支持部片28を一側
方へ突出させて有しており、軸部材22はこれらに回転
可能に挿通されているとともに先端部が気化器本体1の
表面に接している。このことにより、軸部材22はがた
ついたり傾いたりすることなく回転させられる。
【0021】軸部材22の基端には摘み片25が設けら
れており、軸支持部片28と摘み片25との間には両端
をこれらに取付けた戻しばね26が軸部材22を囲んで
装入されている。また、カム部片23は絞り弁4がアイ
ドル位置および低乃至中開度位置とされているときにお
ける絞り弁レバー12のカバー体11に向いた下面に接
しているように気化器本体1と絞り弁レバー12との間
に差込まれている。一方、絞り弁レバー12は係止縁1
2aを有しており、カム部片23が絞り弁レバー12を
増量位置に押し上げたとき停止部片24が係止縁12a
に係合するようになっている。
【0022】更に、軸部材22を不作動位置と増量位置
との間で回転させ、それ以上の回転を阻止するための停
止縁29,30がカバー体12に設けられており、不作
動位置で停止部片24が一方の停止縁29に接し、増量
位置でカム部片23がもう一方の停止縁30に接する。
【0023】軸部材22は戻しばね26のばね力によっ
て図2の(A)に示す不作動位置に置かれており、絞り
弁レバー12はアクセル操作によってアイドル位置から
全開位置まで絞り弁4を任意に動作させる。
【0024】エンジンの始動に際して、摘み片25を指
先で摘んで軸部材22を図2において反時計方向へ回転
させると、カム部片23が絞り弁レバー12を押し上げ
る。図示形態のものは、カム部片23が最も高くなる位
置を通過した適宜高さ位置、即ち図2の(B)に示すよ
うにカム部片23が停止縁30に接する位置まで軸部材
22を回転させるものであり、このとき停止部片24は
直立状態となって係止縁12aに係合する。
【0025】絞り弁レバー12がカム部片23によって
前記のように押し上げられるとき、絞り弁4はカム14
に従って回転しながら自身の中心軸線方向へ移動し、絞
り通孔5と吸気通路2との重なり度合いが少し大きくな
るとともに計量針7の燃料ノズル16への挿入深さが少
し浅くなることによって始動に必要な量の空気、燃料を
エンジンに供給することができる。尚、絞り弁レバー1
2は押し上げられるとき図2において時計方向へ旋回さ
せられるようになっている。
【0026】この場合、本発明は低温時の始動性向上を
主な目的としているので、図2の(B)に示す増量位置
において空気流量の増加よりも燃料流量の増加を多くす
るようにカム部片23の形状を設定し、増量位置で絞り
弁4のカム14がピン15から少し上方へ離れているよ
うにすることができる。
【0027】図2の(B)に示す位置に軸部材22を回
転させたとき、摘み片25から指を離して放置するが、
この状態のとき軸部材22には圧縮された閉弁ばね13
の押圧力による図示反時計方向の回転モーメントと、ね
じられた閉弁ばね13および戻しばね26のトルクによ
る図示時計方向の回転モーメントとが作用する。従っ
て、時計方向の回転モーメントよりも反時計方向のモー
メントの方が大きい値となるように閉弁ばね13,戻し
ばね26のばね特性を選定することにより、軸部材22
は不作動位置に戻ることなく図2の(B)に示した位置
に置かれる。
【0028】エンジンが始動したとき、或いは暖機が完
了したとき、通常のアクセル操作によって絞り弁レバー
12を空気、燃料増加方向へ旋回させる。このとき、カ
ム14に従って絞り弁4と絞り弁レバー12が中心軸線
方向へ移動することにより、絞り弁レバー12がカム部
片23,停止部片24から離れ、軸部材22は拘束を解
かれて戻しばね26のばね力により図2の(A)に示す
不作動位置に戻る。以後はカム部片23に拘束されるこ
となく絞り弁レバー12をアイドル位置と全開位置との
間でアクセル操作に応じて任意に旋回させることができ
る。
【0029】尚、停止部片24はカム部片23と協働し
て絞り弁レバー12のアイドル位置方向への旋回を確実
に阻止するように働くが、閉弁ばね13に圧縮コイルば
ねを用いた場合は停止部片24を用いなくても本発明の
目的を達成することができる。
【0030】
【発明の効果】以上のように、本発明によるとアクセル
操作を絞り弁に伝達する絞り弁レバーを軸部材に設けた
カム部片によってアイドル位置から少し旋回させ、空気
と燃料を増量する位置に絞り弁を保持させるようにした
ので、エンジンの低温での始動を軸部材を回転させると
いう熟練を全く必要としないきわめて簡単な操作で確実
に行なわせることができ、また暖機運転を安定よく行な
わせることもできるものであり、加えてアクセル操作に
よる通常運転へ円滑に移行させることができるものであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態を示す縦断面図。
【図2】図1の形態の作用説明図。
【符号の説明】
1 気化器本体, 2 吸気通路, 4 絞り弁, 5
絞り通孔, 7 計量針, 8 弁軸, 12 絞り
弁レバー, 13 閉弁ばね, 16 燃料ノズル,
21 開弁機構, 22 軸部材, 23 カム部片,
24 停止部片, 26 戻しばね,

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 気化器本体の吸気通路に直交させて配置
    され絞り通孔および計量針を有する円柱形の絞り弁と、
    前記絞り弁をアイドル位置へ向かって付勢する閉弁ばね
    と、前記絞り弁の中心軸線上に配置されて前記絞り通孔
    に開口し前記計量針が挿入された燃料ノズルとを具え、
    前記絞り弁から前記気化器本体の外部へ突出して延びる
    弁軸の軸端に固着した絞り弁レバーをアクセル操作に応
    じて旋回させることにより、前記絞り弁が回転しながら
    自身の中心軸線方向へ移動して空気流量と燃料流量とを
    制御する回転絞り弁式気化器において;前記気化器本体
    の外部に回転可能に設置された軸部材と、前記軸部材に
    設けられて前記絞り弁レバーをアイドル位置から空気、
    燃料を少し増量させる位置に押し上げるカム部片と、前
    記軸部材に不作動位置へ向かう回転力を付勢した戻しば
    ねとを有する開弁機構を具えた;ことを特徴とする回転
    絞り弁式気化器。
  2. 【請求項2】 空気、燃料を少し増量させる位置に押し
    上げられた前記絞り弁レバーに係合してアイドル位置方
    向への旋回を阻止する停止部片が前記軸部材に設けられ
    ている請求項1に記載した回転絞り弁式気化器。
JP29327497A 1997-10-09 1997-10-09 回転絞り弁式気化器 Withdrawn JPH11117813A (ja)

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Effective date: 20050104