JP2000120492A - 回転絞り弁式気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 極低温での冷間始動も容易且つ確実に行なわ
せる燃料増量手段を具えさせる。 【解決手段】 手動の起動ポンプ２４によって燃料タン
ク２５の燃料を貯留室２２に導入し、アクセル操作を絞
り弁４に伝達する絞り弁レバー１２を旋回させて絞り弁
４を空気増量位置に移動する動作と貯留室２２の起動弁
３３を開弁して増量燃料を吸気通路２に送出可能とする
動作とを、操作軸４３の第一カム部片４４と第二カム部
片４６とによって同時に行ない、充分な量の起動用燃料
がエンジンに供給されるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は主に汎用２サイクル
エンジンに燃料を供給するための回転絞り弁式気化器、
詳しくは冷間起動時に必要且つ充分な量の燃料を供給す
ることができる機能を具えた回転絞り弁式気化器に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】林業用、農業用などの携帯作業機械、小
形車両その他の動力源に用いられている汎用２サイクル
エンジンに燃料を供給する小形気化器の一つとして、回
転絞り弁式気化器が知られている。

【０００３】回転絞り弁式気化器は絞り通孔および計量
針を有する円柱形の絞り弁を気化器本体の吸気通路に直
交させて配置し、この絞り弁をアクセル操作に応じて回
転させながら自身の中心軸線方向へ移動させることによ
り、絞り通孔の吸気通路との重なり度合いを変えて空気
流量を制御すると同時に、計量針の燃料ノズルの挿入深
さを変えて燃料流量を制御するものである。

【０００４】一方、エンジンを起動するとき、冷間時に
あっては温間時に比べて大量の燃料を必要とするので、
燃料系統が単一の回転絞り弁式気化器においては絞り弁
をアイドル位置から燃料増量方向へ少し移動させること
によって冷間起動を行なわせるようにしている。そのた
めの手段として、絞り弁に固着した絞り弁レバーをカム
によって押し上げるとともに押し上げ位置に保持させる
ことが実開平６−８３９４３号公報に記載されており、
この手段によると絞り弁を運転者の熟練度によることな
く一定の燃料増量位置に安定よく保持しておくことがで
きる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】回転絞り弁式気化器は
前述のように、小排気量の汎用２サイクルエンジンに燃
料を供給するものであり、燃料流量は全負荷運転時であ
っても少量であり、絞り弁をアイドル位置からカムによ
り燃料増量位置に移動させても、ごく微量の増量にとど
まる。このため、極低温例えば冬期の寒冷地で起動させ
る場合、高濃度混合気が要求されるにもかかわらず燃料
は微小量しか増量されないので起動が困難であり、クラ
ンキングを多数回繰返さなければならない、という問題
が残る。

【０００６】本発明は回転絞り弁式気化器、即ち絞り通
孔および計量針を有し気化器本体の吸気通路に直交させ
て配置された円筒形の絞り弁と、定燃料室に接続され絞
り通孔内に開口して計量針が挿入された燃料ノズルと、
アクセル操作に応じて旋回する絞り弁レバーとを具えて
おり、絞り弁レバーの旋回によって絞り弁が回転しなが
ら自身の中心軸線方向へ移動して空気流量と燃料流量と
を制御するものとされている気化器がもっている、冷間
起動殊に極低温での起動が困難である、という前記課題
を解決し、通常の冷間時はもとより極低温時でも容易且
つ確実に起動するができる機能を具えた気化器とするこ
とを目的としたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は燃料を貯留して吸気通路に送出する貯留室
と、燃料タンクの燃料を貯留室に導入する手動の起動ポ
ンプと、貯留室の燃料送出口を開閉する起動弁とを有す
る起動燃料供給手段、および絞り弁レバーをアイドル位
置から空気増量位置に移動させる第一カム部片と、起動
弁を閉弁位置から開弁位置に移動させる第二カム部片
と、これら二つのカム部片が設けられ手動で回転する操
作軸とを有する起動操作手段を前述の回転絞り弁式気化
器に具えさせた。

【０００８】エンジン起動に際して操作軸を回すと絞り
弁が空気を増量する位置に移動し、これと同時に起動弁
が開弁して貯留室を吸気通路に連通させる。貯留室は起
動ポンプ操作回数に応じた任意量の燃料を貯留した状態
とされ、このことにより通常の冷間時から極低温時に至
る温度域で容易且つ確実に起動することができるように
なる。

【０００９】また、本発明は空気増量位置に移動した絞
り弁レバーに係合してアイドル位置への戻りを阻止する
停止部片を前記の操作軸に設けるとともに、絞り弁レバ
ーが全開方向へ旋回して第一カム部片および停止部片か
ら離れたとき操作軸を不作動位置に戻す戻しばねを具え
させた。

【００１０】このことにより、操作軸を回して手を離し
ても絞り弁レバーを空気増量位置に保持して起動でき、
また絞り弁レバーを全開方向へ旋回させると操作軸が自
動的に不作動位置に戻ることにより、取扱いが簡便なも
のとなるとともに以後の通常のアクセル操作に支障を与
えない。

【００１１】更に、本発明は絞り弁レバーを空気増量位
置に移動させたとき、同時に燃料増量位置に移動させる
第三カム部片を前記の操作軸に設けるとともに、絞り弁
レバーが全開方向へ旋回して第一カム部片および第三カ
ム部片から離れたとき操作軸を不作動位置に戻す戻しば
ねを具えさせ、そして起動弁の閉弁ばねによって絞り弁
レバーを空気および燃料増量位置に保持させるものとし
た。

【００１２】このことにより、貯留室に燃料を貯留しな
くても起動可能な低温域から最大限に貯留して起動させ
る極低温域に亘って適確にエンジンを起動させることが
可能となり、また前記のものと同様に取扱いが簡便なも
のとなるとともに通常のアクセル操作に支障を与えるこ
とがない。

【００１３】次に、本発明に係る気化器はエンジン運転
開始にあたって、起動ポンプを操作する、操作軸を回
す、エンジンが完爆した後に絞り弁レバーを全開方向へ
旋回させて起動操作手段を解除する、という手順で操作
することが必要である。もし、操作軸を回して起動弁を
開弁してから起動ポンプを操作することがあると、燃料
タンクから起動ポンプ、貯留室を経て吸気通路に燃料の
連続流れを生じ、混合気過濃によるエンジン停止という
トラブルを生じる。操作軸を起動弁開弁位置に回したと
き起動ポンプを覆うカバー部片はこのような誤操作を防
止し、エンジンを継続して安定よく運転させるのに役立
つ。

【００１４】加えて、エンジン運転開始にあたって起動
ポンプを操作するとき、必要回数以上操作すると必要量
以上の燃料が貯留室に貯留されて混合気過濃を招く。一
定以上の燃料を燃料タンクに戻す戻し通路はこのような
混合気過濃を防止してエンジン起動を確実なものとし、
また逆止弁は高温時に燃料タンクから貯留室への燃料逆
流を防止する。

【００１５】

【発明の実施の形態】図面を参照して本発明の実施の形
態を説明すると、気化器本体１は前後に貫通した吸気通
路２およびこれと直交し下端が閉止された弁孔３を有し
ており、円柱形の絞り弁４が弁孔３に回転可能且つ自身
の中心軸線方向へ移動可能に嵌込まれている。

【００１６】絞り弁４はその中心軸線に直交して吸気通
路２とほぼ同一径の絞り通孔５を有しており、また中心
軸線上に位置させてノズル挿通孔６，計量針７，弁軸８
を有している。ノズル挿通孔６は弁孔３の閉止端側に設
けられて燃料ノズル１６を挿通させており、弁軸８は弁
孔３の開放端側に位置する絞り弁４の端部に固結され、
弁孔３の開放上面を覆ったカバー体１１を貫通して気化
器本体１の外部へ突出して延びている。計量針７は弁軸
８のねじ孔８ａにねじ込んだ調節ねじ９に押ばね１０の
ばね作用で押付けられており、調節ねじ９のねじ込み位
置により絞り通孔５への突出長さ、従ってアイドル位置
における燃料ノズル１６への挿入深さを調節可能として
絞り弁４に保持されている。

【００１７】弁軸８の軸端には運転者のアクセル操作に
よって旋回する絞り弁レバー１２が固着されているとと
もに、絞り弁４とカバー体１１との間には両端をこれら
に固定したねじりコイルばねからなる閉弁ばね１３が弁
軸８を囲んで装入されている。また、絞り弁４の弁軸側
の端部にフランジ４ａが設けられており、その吸気通路
２へ向いた下面にカム１４が形成されていて、気化器本
体１に突設したピン１５にカム１４が接している。

【００１８】アクセル操作によって絞り弁レバー１２を
旋回させると、絞り弁４が一体に回転して絞り通孔５と
吸気通路２との重なり度合いが変わることによってエン
ジンの吸入空気流量が制御される。これと同時に、ピン
１５に接したカム１４に従って絞り弁４が自身の中心軸
線方向へ移動し、計量針７の燃料ノズル１６への挿入深
さが変わることによって燃料噴口１６ａから吸出される
燃料流量が制御される。

【００１９】気化器本体１のカバー体１１と反対側の端
面には、広く知られている膜式気化器と同じ定燃料室１
７が図示しないダイヤフラムにより大気から区画されて
設けられており、この定燃料室１７の燃料は燃料通路１
８を通って燃料ノズル１６に送られる。また、エンジン
のクランクケースに発生する脈圧によってダイヤフラム
を動作させ、燃料タンク２５の燃料を定燃料室１７に供
給する、というよく知られた燃料ポンプが気化器本体１
の外側面適所に設置されている。

【００２０】以上の絞り弁４，定燃料室１７，燃料ポン
プを具えた構成は、従来から知られている回転絞り弁式
気化器と同じである。

【００２１】次に、吸気通路２の一側方に位置させて貯
留室２２が気化器本体１に設けられており、その上面は
蓋板２３によって塞がれているとともに、広く知られて
いる指押しドーム形の起動ポンプ２４が気化器本体１に
外側方へ突出して取付けられており、燃料タンク２５か
ら延びる起動燃料用の通路２６が入口逆止弁２７を経て
起動ポンプ２４に接続され、起動ポンプ２４は出口逆止
弁２８を有する通路２９によって貯留室２２に接続され
ている。

【００２２】貯留室２２の上部には燃料タンク２５に接
続された戻し通路３０が開口しており、貯留室２２に貯
留される燃料の最大量を規定している。また、貯留室２
２の底部には吸気通路２の絞り弁４よりも下流側部分に
接続された通路３１が開口しており、その燃料搬出口３
２は起動弁３３によって開閉される。

【００２３】起動弁３３は外側周面に溝通路３４を有し
ていて燃料送出口３２に嵌込まれており、また上方へ延
びる弁軸３５を一体に有していてこの弁軸３５は蓋板２
３を貫通して気化器本体１の上方へ突出しているととも
に、蓋板２３と起動弁３３との間に弁軸３５を囲んだ圧
縮コイルばねからなる閉弁ばね３７が装入されている。

【００２４】前述の貯留室２２，起動ポンプ２４，起動
弁３３および通路２６，２９，３１，戻し通路３０は起
動燃料供給手段２１を構成しており、起動ポンプ２４に
指先で圧縮・釈放する操作を加えることにより燃料タン
ク２５の燃料が貯留室２２に導入され、貯留室２２の燃
料は起動弁３３を開弁しエンジンをクランキングするこ
とによって溝通路３４から通路３１を経て吸気通路２に
送出される。

【００２５】貯留室２２の燃料は起動ポンプ２４の操作
回数によって戻し通路３０の開口位置を最大量とする任
意の量とすることができ、冷間起動に際し温度に応じた
適正量の燃料を貯留してクランキング時に送出すること
により、起動を容易且つ確実なものとすることができ
る。尚、戻し通路３０には貯留室２２へ向かって閉じる
逆止弁３６が設けられており、例えば夏期の高温時に燃
料タンク２５が熱せられ高圧となっても燃料を貯留室２
２に逆流させない。

【００２６】更に、気化器本体１の上面にはカバー体１
１に設けた軸カバー部片４２に回転可能に嵌込まれた操
作軸４３が基端部を気化器本体１の外側方へ突出させて
配置されている。この操作軸４３の先端には絞り弁レバ
ー１２に係合する第一カム部片４４および停止部片４５
が設けられており、不作動位置で図４（Ａ）に示すよう
に第一カム部片４４は絞り弁レバー１２に形成した係止
縁１２ａに係合しているとともに、停止部片４５は絞り
弁レバー１２の下面から下方へ離れている。

【００２７】また、操作軸４３の中間部には起動弁３３
を開弁させる第二カム部片４６が設けられている。一
方、カバー体１１の上面にピン４７によって回動自由に
取付けられた腕部片４８が第二カム部片４６の上方を通
って弁軸３５の上端部に係合させられており、不作動位
置で第二カム部片４６は腕部片４８の下面から僅かに離
れている。

【００２８】更に、操作軸４３の基端に操作レバー４９
が取付けられているとともに、操作軸４３を囲んだねじ
りコイルばねからなる戻しばね５０が軸カバー部片４２
と操作レバー４９とに両端を係止して装備されている。
操作レバー４９は操作軸４３を挟んで反対方向へ延びる
平板状のカバー部片５１を一体に有しており、不作動位
置でこのカバー部片５１は起動ポンプ２４の前面から側
方に待避している。

【００２９】前述の操作軸４３，第一カム部片４４，停
止部片４５，第二カム部片４６，操作レバー４９は起動
操作手段４１を構成しており、戻しばね５０のばね力に
抗して操作レバー４９によって操作軸４３を回すと、図
４（Ｂ）に示すように第一カム部片４４が係止縁１２ａ
に係合したまま回動して絞り弁レバー１２を押圧旋回さ
せ、絞り弁４をアイドル位置から少し回転した空気増量
位置とする。これと同時に停止部片４５が絞り弁レバー
１２の下面に圧接状態で係合し、このため手を離しても
操作軸４３は戻しばね５０によって戻されることなく固
定されるものである。

【００３０】また、操作軸４３を不作動位置から回すこ
とによって第二カム部片４６が腕部片４８を押し上げて
回動させ、その先端に係合した弁軸３５を引張り上げて
起動弁３３を開弁させる。このことにより、絞り弁４で
制御される空気が増量されると同時に、起動燃料供給手
段２１によって任意量の燃料が供給されることとなる。

【００３１】更に、操作軸４３を空気増量位置に回した
とき、カバー部片５１が起動ポンプ２４の前面を覆う。
このため、エンジンがクランキングを行なっている段階
で起動ポンプ２４を操作して燃料タンク２５から起動ポ
ンプ２４，貯留室２２を経て吸気通路２に至る燃料の連
続流れを作り混合気過濃によるエンジン停止などのトラ
ブルを生じさせる、という誤った使用を防止することが
できる。

【００３２】エンジンが完爆したとき或いは暖機が完了
したとき、アクセル操作によって絞り弁レバー１２を全
開方向へ旋回させると、絞り弁レバー１２が第一カム部
片４４，停止部片４５から離れ、操作軸４３は拘束を解
かれて戻しばね５０のばね力によって不作動位置に戻
り、その際に第二カム部片４６が腕部片４８から離れる
ことによって起動弁３３は閉弁ばね３７のばね力によっ
て閉弁する。その後は通常のアクセル操作によって絞り
弁４がアイドル位置と全開位置との間で動作することと
なる。

【００３３】尚、停止部片４５を用いることなく第二カ
ム部片４６に加わる閉弁ばね３７のばね力で操作軸４３
の戻りを阻止させ、絞り弁レバー１２にその全開域で腕
部片４８を持ち上げる部分を設けることにより操作軸４
３を戻し且つ起動弁３３を閉弁させるようにしてもよ
い。

【００３４】図６は起動操作手段４１についての前記と
は異なる実施の形態を示すものであって、このものは前
記図１乃至図５に示したものが絞り弁４を空気のみ増量
する方向へ動作させたのに対して、絞り弁４を空気・燃
料の両方を増量する方向へ動作させるようにしたもので
ある。

【００３５】即ち、この起動操作手段４１は前記実施の
形態と同じ第二カム部片、操作レバー、カバー部片を有
する操作軸４３の先端に、前記実施の形態と同様の第一
カム部片５２を設けるとともに、絞り弁レバー１２を押
し上げる第三カム部片５３を設けたものである。

【００３６】そして、不作動位置で図６（Ａ）に示すよ
うに第一カム部片５２は絞り弁レバー１２に形成した係
止縁１２ａに係合しているとともに、第三カム部片５３
は絞り弁レバー１２の下面から下方へ僅かに離れてい
る。

【００３７】操作軸４３を回すと、図６（Ｂ）に示すよ
うに第一カム部片５２が係止縁１２ａに係合したまま回
動して絞り弁レバー１２を押圧旋回させると同時に、第
三カム部片５３が絞り弁レバー１２の下面に接して押し
上げ、これにより絞り弁４をアイドル位置から少し回転
した空気増量位置および少し上昇した燃料増量位置とす
る。そして、この空気・燃料増量位置は、図５を参照し
て弁軸３５，腕部片４８を経て第二カム部片４６に加え
られる起動弁３３の閉弁ばね３７のばね力によって維持
される。

【００３８】この実施の形態に係る起動操作手段４１に
よると、比較的温度が高く空気・燃料を僅かに増量して
起動可能な低温域から貯留室２２に燃料を最大限に貯留
して起動させる極低温域に亘って、温度に応じた適正量
の燃料を供給し適確にエンジンを起動させることが可能
となる。

【００３９】

【発明の効果】以上のように、本発明によると手動の起
動ポンプで任意量の燃料を貯留室に導入して絞り弁を空
気増量位置に移動させるか、または燃料を貯留室に導入
することなく或いは導入して絞り弁を空気・燃料増量位
置に移動させ、これらと同時に貯留室の燃料を吸気通路
に送出するようにしたので、冷間起動時に温度に応じて
燃料を増量して少ないクランキング回数で容易且つ確実
にエンジンを起動させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す縦断面図。

【図２】図１の右側面図。

【図３】図１の平面図。

【図４】図１の形態の動作説明図。

【図５】図１の形態における起動弁開弁時の一部切截し
た右側面図。

【図６】本発明の異なる実施の形態の動作説明図。

【符号の説明】

１ 気化器本体， ２ 吸気通路， ４ 絞り弁， ５
絞り通孔， ７ 計量針， １２ 絞り弁レバー，
１６ 燃料ノズル， １７ 定燃料室， ２１起動燃料
供給手段， ２２ 貯留室， ２４ 起動ポンプ， ２
５ 燃料タンク， ３２ 燃料送出口， ３３ 起動
弁， ３７ 閉弁ばね， ４１ 起動操作手段， ４３
操作軸， ４４ 第一カム部片， ４５ 停止部片，
４６第二カム部片， ４８ 腕部片， ５０ 戻しば
ね， ５１ カバー部片，

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 絞り通孔および計量針を有し気化器本体
   の吸気通路に直交させて配置された円筒形の絞り弁と、
   定燃料室に接続され前記絞り通孔内に開口して前記計量
   針が挿入された燃料ノズルと、アクセル操作に応じて旋
   回する絞り弁レバーとを具え、前記絞り弁レバーの旋回
   によって前記絞り弁が回転しながら自身の中心軸線方向
   へ移動して空気流量と燃料流量とを制御する回転絞り弁
   式気化器において、 燃料を貯留して前記吸気通路に送出する貯留室と、燃料
   タンクの燃料を前記貯留室に導入する手動の起動ポンプ
   と、前記貯留室の燃料送出口を開閉する起動弁とを有す
   る起動燃料供給手段と、 前記絞り弁レバーをアイドル位置から空気増量位置に移
   動させる第一カム部片と、前記起動弁を閉弁位置から開
   弁位置に移動させる第二カム部片と、前記二つのカム部
   片が設けられ手動で回転する操作軸とを有する起動操作
   手段と、 を具えたことを特徴とする回転絞り弁式気化器。
2. 【請求項２】 請求項１に記載した回転絞り弁式気化器
   において、 前記起動操作手段は前記第一カム部片および第二カム部
   片に加えて前記操作軸に設けられ、空気増量位置に移動
   した前記絞り弁レバーに係合してアイドル位置への戻り
   を阻止する停止部片と、前記絞り弁レバーが全開方向へ
   旋回して前記第一カムおよび停止部片から離れたとき前
   記操作軸を不作動位置に戻す戻しばねとを具えている、 ことを特徴とする回転絞り弁式気化器。
3. 【請求項３】 請求項１に記載した回転絞り弁式気化器
   において、 前記起動操作手段は前記第一カム部片および第二カム部
   片に加えて前記操作軸に設けられ、前記絞り弁レバーを
   アイドル位置から燃料増量位置に移動させる第三カム部
   片と、前記絞り弁レバーが全開方向へ旋回して前記第一
   カム部片および第三カム部片から離れたとき前記操作軸
   を不作動位置に戻す戻しばねとを具えており、 前記絞り弁レバーは前記起動弁の閉弁ばねのばね力によ
   って空気および燃料増量位置に保持される、 ことを特徴とする回転絞り弁式気化器。
4. 【請求項４】 前記操作軸を起動弁開弁位置に回したと
   き前記起動ポンプを覆って操作不可能とするカバー部片
   が前記操作軸に設けられている請求項１，２または３に
   記載した回転絞り弁式気化器。
5. 【請求項５】 前記貯留室の一定以上の燃料を前記燃料
   タンクに戻す戻し通路が設けられ、前記戻し通路は前記
   貯留室に向かって閉じる逆止弁を具えている請求項１，
   ２，３または４に記載した回転絞り弁式気化器。