JPH11105614A - トラック用クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 廉価な費用で容易な作業を可能にするトラッ
ク用クレーンを提供すること。 【解決手段】 トラック用クレーンは屈伸可能に形成さ
れるアーム体とアーム体の先端部に配設されるアタッチ
メント３とを有している。アタッチメント３は、荷材を
載設する荷受け台５と荷材を巻回するチェーン５０とを
有し、荷受け台５はアーム体に軸支されるアーム連結部
３０とアーム連結部３０に支持され爪部４７を有する荷
受け部４５とから構成されている。また、アーム連結部
３０にチェーン５０を収納する収納箱３７が固着され、
チェーン５０はアーム連結部３０のフック部３９と荷受
け部４５の爪部４７の先端に形成された爪部フック４８
に掛止されて荷材を強固に保持し、チェーン５０を使用
しない時には収納箱３７に収納される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、トラック用クレ
ーンに関し、さらにクレーン先端に配置される改良され
たアタッチメントに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に建築用現場においては２階以上の
建物を建てることが多く、そのために、運送された荷材
を高い位置に運ばなければならない。従来、荷材を２階
や３階またはそれ以上の階に運び込むために、建築予定
の建物の脇にステージと呼ばれる足場を設け、レッカー
車により荷材をステージ上に一端吊り上げるようにして
いた。ステージは、複数本の縦支柱と縦支柱間をつなぐ
複数本の横支柱及び補強支柱で骨組みをし足場用の板を
複数段設けるとともに、上段に登るためのはしごを設置
することによって製作されていた。一方、レッカー車は
特に重量の大きいものを吊り上げるさいに頻繁に使用さ
れ、ロープやワイヤーあるいはチェーン等の一端をレッ
カー車のフックに掛止し、他端を荷材側に掛止すること
によって、荷材をステージの足場に仮置きするようにし
ていた。そして、足場に仮置きされた荷材は人手によっ
て１本づつ建築中の建物の中に運び込むようにしてい
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のステー
ジとレッカー車による荷材吊り上げ方式では、ステージ
を設置するために手間と費用がかかるばかりでなく危険
をともない、また、レッカー車を確保するにはレッカー
車を保有している会社の都合に合わせて作業を行なわな
ければならず、さらにその費用も決して廉価ではない。
この課題を解決するためには、クレーン付きトラックを
使用することが望まれる。しかし、従来のトラック用ク
レーン６１は、図８（ａ）、（ｂ）に示されるように、
アーム体６２の先端部に配置されるアタッチメント６３
が、２個のバケット６４ａあるいは２個の爪部６４ｂを
有して開閉するように構成し、２個のバケット６４ａあ
るいは爪部６４ｂを閉じることによって荷材を把持する
ものや、また、フックと牽引手段を有するフック装置を
配置し、牽引手段を荷材に捲架して牽引するものが使用
されていた。そのため、これらのアタッチメントでは建
物の中に荷材を運び込むことができず、従来通りのステ
ージを設置しなければならない。

【０００４】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、建築中の建物の屋上やベランダまたは２階以上の
部屋の中に直接荷材を運び込むことによって、安全で手
間のかからない、しかも廉価な費用で作業を行なうこと
のできるアタッチメントを装着したトラック用クレーン
を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明にかかわるトラ
ック用クレーンでは、上記の課題を解決するために以下
のように構成するものである。すなわち、トラック上に
屈伸可能なアーム体を有するクレーンが配設され、前記
アーム体の先端部に、前記アーム体に対して回動可能に
装着するとともに搬送する荷材を保持できるように構成
されたアタッチメント、を有するトラック用クレーンで
あって、前記アタッチメントが、荷受け台と、前記荷受
け台に載置された荷材を固着する固着手段と、を有し、
前記荷受け台が、前記アーム体に対して揺動可能に連結
される軸支部、前記アーム体に揺動駆動される駆動連結
部、前記固着手段を掛止可能に配設する掛止部、を有す
るアーム連結部と、前記アーム連結部に直交するように
配置され前記荷材を載置支持する荷受け部と、を有して
略Ｌ字形に形成されていることを特徴とするものであ
る。

【０００６】また好ましくは、前記荷受け部が、前記ア
ーム連結部に対して並設された少なくとも２本の爪部を
有していることを特徴とするものであればよい。

【０００７】さらに好ましくは、前記固着手段が、一端
を前記アーム連結部の掛止部に掛止させ、他端を前記爪
部の先端に形成された掛止部に掛止させて前記荷材を固
着することを特徴とするものであればなおよい。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。

【０００９】図１は、本実施の形態のトラック用クレー
ン１を示すものであり、トラックＴに設置されたクレー
ン１は屈伸可能なアーム体２の先端部に略Ｌ字形のアタ
ッチメント３を有している。

【００１０】アタッチメント３は、図２〜４に示すよう
に、アーム体２に軸支されるアーム連結部３０と、２本
の爪部４７が並設される荷受け部４５とからなる荷受け
台５と、荷材Ｗを荷受け台５とともに固着するチェーン
５０とを備えて構成されている。

【００１１】アーム連結部３０は、図３の正面図に示す
ように、矩形状の外周縁部に２個の縦枠３１ａと・上部
と中間部の２個の横枠３１ｂからなる外枠３１が配置さ
れ、外枠３１の略下半分の位置で縦枠３１ａの表側（図
２中右側）に荷受けプレート３２が固着されている。荷
受けプレート３２と外枠３１の裏面には空間部を設けて
アーム体２に連結されるＬ型ブラケット３４が左右に対
向するように２個配置され、２個のＬ型ブラケット３４
を懸架するようにアーム体２を支承する枢軸３５が配置
されている。また、荷受けプレート３２の上部及び下部
には両側の縦枠３１ａを懸架するようにそれぞれガイド
シャフト３６・３６が配置され、荷受けプレート３２と
Ｌ型ブラケット３４間に形成された空間部を移動できる
ように、ガイドシャフト３６に嵌合された荷受け部４５
が配置されている。

【００１２】さらに、２個の横枠３１ｂ・３１ｂにわた
って複数（本形態では５個）の細長の縦補助板３３が固
着され、縦補助板３３にはチェーン５０を収納する収納
箱３７が図２の中央線を挟んで両側に固着され、収納箱
３７・３７間にワイヤフック３８がブラケットを介して
配置され、ワイヤフック３８にアーム体２から接続され
たワイヤ２ａが巻回される。チェーン５０はアタッチメ
ント３に収納された荷材Ｗを固着するために用意され、
使用する際にはチェーン５０の一端を外枠３１上面に形
成されたフック部３９に掛止させ他端を後述の爪部フッ
ク４８に掛止させ、使用しない際には収納箱３７内に収
納される。

【００１３】なお、図３に示されるそれぞれのフック部
３９の外方に配置された矩形の突起部４０は、チェーン
５０を掛止するために設けられたものであり、縦方向に
形成された溝部４０ａにチェーン５０の一部を嵌めるこ
とによって、チェーン５０を掛止するものである。そし
て荷材によってはフック部３９の代わりに使用される。
また、ワイヤフック３８に巻回されたワイヤ２ａはアタ
ッチメント３を枢軸３５を中心に揺動するようにトラッ
クＴの操作部で操作される。

【００１４】荷受け部４５は、図２に示すように、断面
Ｌ型に形成され、縦方向に配置された支持部４６が前述
のガイドシャフト３６に嵌合されて図３における左右方
向に移動可能に配置され、支持部４６に連接されて爪部
４７が支持部４６に対して前方に直交するように配置さ
れている。さらに爪部４７の先端部には、図２の拡大図
に示すように、爪部４７の一部に水平方向に溝４７ａが
形成され、溝４７ａに対して垂直方向にピン状の爪部フ
ック４８が固着されている。そして、前述のチェーン５
０の他端が溝４７ａ内に挿入されて爪部フック４８に掛
止されるようになっている。そのため、チェーン５０を
常に爪部４７の上方で配置させることができ、アタッチ
メント３の下方にある他のものに引っ掛けるおそれがな
い。なお、爪部フックは上記に限らず爪部４７の先端
に、下方に突出しない範囲で外方に突起するようにフッ
ク（例えば、アイボルト）を螺着するようにしてもよ
い。

【００１５】次に、上記のような構成のアタッチメント
３が装着されたクレーン１の作用を図に基づいて説明す
る。図５は、クレーン１のアーム体２を屈曲させてアタ
ッチメント３を下方に移動させ、荷材Ｗをアタッチメン
ト３に載設した状態を示している。この場合、荷材Ｗは
加工された矩形の板材で、複数枚積載した状態で荷受け
部４５に載設されている。荷受け部４５の爪部４７は両
側に最大限広げられ、荷材Ｗを安定させた状態でチェー
ン５０を掛止する。チェーン５０の一端は外枠３１の上
面のフック部３９に掛止され、荷材Ｗを強固に保持しな
がら他端を爪部フック４８に掛止する。

【００１６】上記の荷受け部３０は、荷材Ｗの大きさに
合わせて爪部４７を左右方向に開閉することができ、ま
た、パレット荷積載された荷材Ｗを運ぶ際には、フォー
クリフトのようにパレットの下面を掬うようにして持ち
上げることもできる。

【００１７】荷受け部３０に載設された荷材Ｗは、アー
ム体２から接続されたワイヤ２ａによりアーム体２に対
して枢軸３５を中心に上方に揺動することによって、荷
材Ｗの重心を荷受けプレート３２側に移動させ、安定保
持した状態でアーム体２の伸張により高所位置に移動さ
れる（図１参照）。高所位置は、図６〜７に示すよう
に、例えば新築の屋根の上方であったり、また、ビルの
２階あるいは３階であったりする。荷材Ｗを上方に移動
した後、作業者が掛止されたチェーン５０を取り外し荷
材Ｗをアタッチメント３より降ろすことになる。

【００１８】また、荷材が図７に示すような長尺状の部
材であれば、アタッチメント３の爪部４７上に板材を介
して荷材Ｗを載設させ、荷材Ｗの一方の端部を、例えば
２階または３階の窓に近づけるようにアーム体を回転さ
せる。

【００１９】上述のように上記形態のクレーンは、アタ
ッチメントにアーム連結部と荷受け部を有する荷受け台
を設けることによって、荷材を載設するように形成で
き、さらに載設された荷材をアーム連結部上面のフック
部と爪部フックに掛止したチェーンで強固に保持するた
め、高所の目的の位置に直接荷材を安定して運ぶことが
可能となる。

【００２０】なお、本発明のトラック用クレーンは、本
発明の要旨を変更するものでなければ上記形態に限るも
のではない。例えば、アタッチメントの荷受け部は上述
のような２個の爪部でなく１枚の板状のものであっても
よい。この場合板状のものが左右方向に開閉する構成で
なくても良く、また、板状の先端部にチェーンの他端を
掛止するフック部を配置すればよい。よい。さらに、固
着手段はチェーンに限るものではなく、ロープやワイヤ
でもよく、また両側からバンドで固着するようにしても
よい。

【００２１】また、上記形態においては、アタッチメン
トをアーム体に対して上下方向に揺動するように構成し
ているが、アタッチメントに縦方向に軸部を設けてアー
ム体と軸支するようにすれば、アタッチメントをアーム
体に対して左右方向に揺動することができ、さらに容易
な作業を行なうことができる。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、トラック用クレーン
は、トラックに屈伸可能なアーム体を有するクレーンが
配設され、前記アーム体の先端部に、前記アーム体に対
して回動可能に装着するとともに搬送する荷材を保持で
きるように構成されたアタッチメント、を有するトラッ
ク用クレーンであって、前記アタッチメントが、荷受け
台と、前記荷受け台に載置された荷材を固着する固着手
段と、を有し、前記荷受け台が、前記アーム体に対して
揺動可能に連結される軸支部、前記アーム体に揺動駆動
される駆動連結部、前記固着手段を掛止可能に配設する
掛止部を有するアーム連結部と、前記アーム連結部に直
交するように配置され前記荷材を載置する荷受け部と、
を有して略Ｌ字形に形成されている。そして、アーム体
を屈曲させて前記アタッチメントを下方に移動して荷材
を前記荷受け台に載設し、固着手段で荷材を固着支持し
た後、アーム体を伸張することによって高所に荷材を移
動する。従って、自家用トラックに上記クレーンを装着
すれば、従来必要とされていたレッカー車を使用するこ
となく、また、足場としてのステージを設置することが
なく、直接目的の場所に荷物を移動することができる。
そのため、廉価な費用及び容易な作業で建築工事を行な
うことができる。

【００２３】また、前記荷受け部が、前記アーム連結部
に対して並設される少なくとも２本の爪部を有していれ
ば、荷材の大きさに合わせて爪部を左右方向に移動する
ように構成することができる。

【００２４】さらに、前記固着手段が、一端を前記アー
ム連結部の掛止部に掛止させ、他端を前記爪部の先端に
形成された掛止部に掛止させて前記荷材を固着するよう
にすれば、固着手段をアタッチメントの上部側で配置さ
せることができ、固着手段で他のものを引っ掛けること
がなく、それによる荷材の落下のおそれがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一形態によるトラック用クレーンの全
体図

【図２】図１のクレーンのアタッチメントの側面断面図

【図３】同正面図

【図４】同平面図

【図５】同作用図

【図６】図１のアタッチメントに荷材を載設して高所に
移動した状態を示す図

【図７】図１のアタッチメントに別の荷材を載設した状
態を示す図

【図８】従来のトラック用クレーンを示す図

【符号の説明】

１…クレーン ２…アーム体 ３…アタッチメント ３０…アーム体連結部 ３４…Ｌ型ブラケット（駆動連結部） ３２…荷受けプレート ３５…枢軸（軸支部） ３９…フック部（掛止部） ４５…荷受け部 ４７…爪部 ４８…爪部フック ５０…チェーン（固着手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラック上に屈伸可能なアーム体を有す
   るクレーンが配設され、前記アーム体の先端部に、前記
   アーム体に対して回動可能に装着するとともに搬送する
   荷材を保持できるように構成されたアタッチメント、を
   有するトラック用クレーンであって、 前記アタッチメントが、荷受け台と、前記荷受け台に載
   置された荷材を固着する固着手段と、を有し、 前記荷受け台が、 前記アーム体に対して揺動可能に連結される軸支部、前
   記アーム体に揺動駆動される駆動連結部、前記固着手段
   を掛止可能に配設する掛止部、を有するアーム連結部
   と、 前記アーム連結部に直交するように配置され前記荷材を
   載置支持する荷受け部と、を有して略Ｌ字形に形成され
   ていることを特徴とするトラック用クレーン。
2. 【請求項２】 前記荷受け部が、前記アーム連結部に対
   して並設される少なくとも２本の爪部を有していること
   を特徴とする請求項１記載のトラック用クレーン。
3. 【請求項３】 前記固着手段が、一端を前記アーム連結
   部の掛止部に掛止させ、他端を前記爪部の先端に形成さ
   れた掛止部に掛止させて前記荷材を固着することを特徴
   とする請求項２記載のトラック用クレーン。