JPH10331889A - 表面に細孔を施した湿式摩擦板 - Google Patents
表面に細孔を施した湿式摩擦板Info
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- JPH10331889A JPH10331889A JP9154293A JP15429397A JPH10331889A JP H10331889 A JPH10331889 A JP H10331889A JP 9154293 A JP9154293 A JP 9154293A JP 15429397 A JP15429397 A JP 15429397A JP H10331889 A JPH10331889 A JP H10331889A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
-
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-
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- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
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- F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
- F16D2069/004—Profiled friction surfaces, e.g. grooves, dimples
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐熱性の向上のために多孔質構造とした静摩
擦係数の大きい摩擦材の係合初期における摩擦特性の変
動を防止すること。 【解決手段】 摩擦材１２の表面に、大きさが０．０２
mm2から０．２mm2の範囲にあり、摩擦材１２の全表面積
に対して５％以上の面積比率と、摩擦材１２の板厚に対
して２０％以上の深さを有する細孔１６を施して、細孔
１６内に油を保持させる。摩擦材１２を多孔質構造とし
ても、細孔１６内に保持された油によって摩擦摺動面に
は常に油膜が形成されて、相手プレートが油膜を剪断す
るときに発生する剪断力を減少させ、動摩擦係数の増
大、ひいては変速ショックを防止することができる。
擦係数の大きい摩擦材の係合初期における摩擦特性の変
動を防止すること。 【解決手段】 摩擦材１２の表面に、大きさが０．０２
mm2から０．２mm2の範囲にあり、摩擦材１２の全表面積
に対して５％以上の面積比率と、摩擦材１２の板厚に対
して２０％以上の深さを有する細孔１６を施して、細孔
１６内に油を保持させる。摩擦材１２を多孔質構造とし
ても、細孔１６内に保持された油によって摩擦摺動面に
は常に油膜が形成されて、相手プレートが油膜を剪断す
るときに発生する剪断力を減少させ、動摩擦係数の増
大、ひいては変速ショックを防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用オートマ
チックトランスミッション、又は、産業用若しくは建設
機械用トランスミッションに利用される湿式摩擦係合装
置のクラッチ、又は、湿式摩擦ブレーキ等の技術分野に
属する。
チックトランスミッション、又は、産業用若しくは建設
機械用トランスミッションに利用される湿式摩擦係合装
置のクラッチ、又は、湿式摩擦ブレーキ等の技術分野に
属する。
【０００２】
【従来の技術】図９に、従来の典型的な両貼り式湿式摩
擦係合装置９０の断面図を示す。この摩擦係合装置９０
は、ハブ９２にスプライン嵌合する内歯ディスク９４
と、ドラム９６にスプライン嵌合する外歯ディスク９８
とが交互に配設されて構成されている。内歯ディスク９
４にはその両面に摩擦材９５が固着され、油圧作動式ピ
ストン９１が軸方向に移動すると内歯ディスク９４と外
歯ディスク９８とが係合してトルクの伝達が行なわれ
る。なお、この摩擦係合装置９０は湿式であるため、摩
擦摺動面には冷却油が供給されている。
擦係合装置９０の断面図を示す。この摩擦係合装置９０
は、ハブ９２にスプライン嵌合する内歯ディスク９４
と、ドラム９６にスプライン嵌合する外歯ディスク９８
とが交互に配設されて構成されている。内歯ディスク９
４にはその両面に摩擦材９５が固着され、油圧作動式ピ
ストン９１が軸方向に移動すると内歯ディスク９４と外
歯ディスク９８とが係合してトルクの伝達が行なわれ
る。なお、この摩擦係合装置９０は湿式であるため、摩
擦摺動面には冷却油が供給されている。
【０００３】このような摩擦係合装置９０の内歯ディス
ク９４に固着される摩擦材９５は、高トルク伝達容量を
有するもので、且つ、係合時の摺動摩擦によって発生す
る高熱に耐え得るものでなければならない。そのため、
従来では、高トルク伝達容量を有する静摩擦係数が高い
摩擦材が使用されているが、静摩擦係数が高い摩擦材は
耐熱性に劣るので、入り組んだ網目組織を有する多孔質
構造となるように静摩擦係数の高い摩擦材を形成し、摩
擦材内部の網目状に存在する気孔内に油を保持させて、
油によって摩擦材を冷却して耐熱性の向上を図ってい
る。従って、気孔をより多く形成した多孔性の高い摩擦
材は、油をより多く保持することができるので、冷却効
果が高まり、耐熱性が向上する。
ク９４に固着される摩擦材９５は、高トルク伝達容量を
有するもので、且つ、係合時の摺動摩擦によって発生す
る高熱に耐え得るものでなければならない。そのため、
従来では、高トルク伝達容量を有する静摩擦係数が高い
摩擦材が使用されているが、静摩擦係数が高い摩擦材は
耐熱性に劣るので、入り組んだ網目組織を有する多孔質
構造となるように静摩擦係数の高い摩擦材を形成し、摩
擦材内部の網目状に存在する気孔内に油を保持させて、
油によって摩擦材を冷却して耐熱性の向上を図ってい
る。従って、気孔をより多く形成した多孔性の高い摩擦
材は、油をより多く保持することができるので、冷却効
果が高まり、耐熱性が向上する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図１０に示す
ように、耐熱性を向上させるために摩擦材の多孔性の程
度をより高くすると、多孔性の程度の低い摩擦材と比較
して、係合初期の伝達トルクが増大し、時間とともにト
ルク特性が変動する。図１１は、多孔質の程度が異なる
（従って、油の浸透時間が異なる）複数の摩擦材につい
て、摺動面に介在する油がそれぞれの摩擦材内部へ浸透
するまでの時間と、係合初期の動摩擦係数μｉの関係図
である。
ように、耐熱性を向上させるために摩擦材の多孔性の程
度をより高くすると、多孔性の程度の低い摩擦材と比較
して、係合初期の伝達トルクが増大し、時間とともにト
ルク特性が変動する。図１１は、多孔質の程度が異なる
（従って、油の浸透時間が異なる）複数の摩擦材につい
て、摺動面に介在する油がそれぞれの摩擦材内部へ浸透
するまでの時間と、係合初期の動摩擦係数μｉの関係図
である。
【０００５】図１０及び図１１から、摩擦材の多孔性が
高いと、摩擦材と相手プレートとの摺動面に介在する油
は摺動面に保持されにくく、速やかに摩擦材内部に浸透
してしまい、摺動面の油膜の厚みが薄くなるために係合
初期の動摩擦係数μｉが高くなるという結果になること
が分かる。すなわち、耐熱性を向上させようとして、摩
擦材の材料として多孔質なものを採用すると、その弊害
として、動摩擦係数が大きくなる。従って、多孔性の高
い摩擦材においては、係合初期の伝達トルクが変動し、
実際の運転時には、これが変速ショックとして感知され
るという問題を有する。
高いと、摩擦材と相手プレートとの摺動面に介在する油
は摺動面に保持されにくく、速やかに摩擦材内部に浸透
してしまい、摺動面の油膜の厚みが薄くなるために係合
初期の動摩擦係数μｉが高くなるという結果になること
が分かる。すなわち、耐熱性を向上させようとして、摩
擦材の材料として多孔質なものを採用すると、その弊害
として、動摩擦係数が大きくなる。従って、多孔性の高
い摩擦材においては、係合初期の伝達トルクが変動し、
実際の運転時には、これが変速ショックとして感知され
るという問題を有する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、コアプレート
に摩擦材が固着されてなる湿式摩擦板の前記摩擦材表面
に、大きさが０．０２mm2から０．２mm2で、前記摩擦材
の厚みの２０％以上の深さを有する細孔を、前記摩擦材
の全表面積に対して５％以上の面積比率で形成した湿式
摩擦板によって、前記の課題を解決した。
に摩擦材が固着されてなる湿式摩擦板の前記摩擦材表面
に、大きさが０．０２mm2から０．２mm2で、前記摩擦材
の厚みの２０％以上の深さを有する細孔を、前記摩擦材
の全表面積に対して５％以上の面積比率で形成した湿式
摩擦板によって、前記の課題を解決した。
【０００７】図４は、係合初期の摩擦材と相手プレート
との摺動面の断面の状態をイメージとして描いたもので
ある。一般に、係合初期の動摩擦係数は、摩擦材と相手
プレートの摺動面に介在する油膜の影響を大きく受け
る。係合初期においては、摩擦材と相手プレートが摺動
して発生する摩擦力よりも、摩擦材と相手プレートとの
間に介在する薄い油膜が相手プレートによって剪断され
て発生する剪断力の方が大きく、これが伝達トルクに影
響を与えるからである。すなわち、摩擦材と相手プレー
トの間に介在する油膜が厚ければ油膜を剪断するための
剪断力は小さく、それにともなって動摩擦係数は小さく
なり、摩擦材と相手プレート間に介在する油膜が薄けれ
ば剪断力が大きくなり、動摩擦係数は大きくなる。
との摺動面の断面の状態をイメージとして描いたもので
ある。一般に、係合初期の動摩擦係数は、摩擦材と相手
プレートの摺動面に介在する油膜の影響を大きく受け
る。係合初期においては、摩擦材と相手プレートが摺動
して発生する摩擦力よりも、摩擦材と相手プレートとの
間に介在する薄い油膜が相手プレートによって剪断され
て発生する剪断力の方が大きく、これが伝達トルクに影
響を与えるからである。すなわち、摩擦材と相手プレー
トの間に介在する油膜が厚ければ油膜を剪断するための
剪断力は小さく、それにともなって動摩擦係数は小さく
なり、摩擦材と相手プレート間に介在する油膜が薄けれ
ば剪断力が大きくなり、動摩擦係数は大きくなる。
【０００８】従って、運転時の変速ショックを防止する
には、摩擦材と相手プレートとの摺動面に介在する油膜
をできるだけ保持させるようにすればよい。
には、摩擦材と相手プレートとの摺動面に介在する油膜
をできるだけ保持させるようにすればよい。
【０００９】図５は、摺動面の面圧と動摩擦係数μｉの
関係図であり、摩擦材表面に細孔を施した摩擦材は、細
孔を施していない摩擦材と比較して、係合が進み摺動面
の面圧が増加しても動摩擦係数は大きく変化することが
なく、従って、摩擦特性の変動が少ないことを示してい
る。これは、表面に細孔を施した摩擦材は細孔中に油が
保持され、係合が進んでも、摩擦材と相手プレート間に
は常に油膜が形成され易いことを意味する。
関係図であり、摩擦材表面に細孔を施した摩擦材は、細
孔を施していない摩擦材と比較して、係合が進み摺動面
の面圧が増加しても動摩擦係数は大きく変化することが
なく、従って、摩擦特性の変動が少ないことを示してい
る。これは、表面に細孔を施した摩擦材は細孔中に油が
保持され、係合が進んでも、摩擦材と相手プレート間に
は常に油膜が形成され易いことを意味する。
【００１０】次に、図６は、摩擦材の全表面積に対する
摩擦材表面に形成された細孔の面積比率と、動摩擦係数
μｉの関係図であり、細孔の面積が摩擦材の全表面積の
５％となる付近で動摩擦係数μｉが急激に減少し、５％
以上であれば、ほぼ一定の値となることを示す。従っ
て、摩擦材の全表面積に対して５％以上の面積比率とな
るように細孔を施せば、動摩擦係数μｉを効果的に減少
させることができる。
摩擦材表面に形成された細孔の面積比率と、動摩擦係数
μｉの関係図であり、細孔の面積が摩擦材の全表面積の
５％となる付近で動摩擦係数μｉが急激に減少し、５％
以上であれば、ほぼ一定の値となることを示す。従っ
て、摩擦材の全表面積に対して５％以上の面積比率とな
るように細孔を施せば、動摩擦係数μｉを効果的に減少
させることができる。
【００１１】次に、図７は、摩擦材の厚さに対する摩擦
材表面に形成された細孔の深さと、動摩擦係数μｉの関
係図であり、細孔の深さが摩擦材の厚さに対して２０％
以上となると、動摩擦係数μｉが著しく減少することを
示す。
材表面に形成された細孔の深さと、動摩擦係数μｉの関
係図であり、細孔の深さが摩擦材の厚さに対して２０％
以上となると、動摩擦係数μｉが著しく減少することを
示す。
【００１２】そして、図８は、摩擦材の全表面積に対す
る細孔の面積比率が５％、細孔の深さが摩擦材の厚さの
２０％となるように、摩擦材表面に形成された細孔の孔
のサイズの変化に対する動摩擦係数μｉの関係図であ
り、細孔の面積比率及び細孔の深さが一定の条件で、孔
の大きさが０．０２mm2から０．２mm2の範囲にあれば、
動摩擦係数μｉの変動は殆どないことを示す。
る細孔の面積比率が５％、細孔の深さが摩擦材の厚さの
２０％となるように、摩擦材表面に形成された細孔の孔
のサイズの変化に対する動摩擦係数μｉの関係図であ
り、細孔の面積比率及び細孔の深さが一定の条件で、孔
の大きさが０．０２mm2から０．２mm2の範囲にあれば、
動摩擦係数μｉの変動は殆どないことを示す。
【００１３】図６乃至図８から、摩擦材表面に、摩擦材
の全表面積に対する細孔の面積比率が５％以上、摩擦材
の厚さに対して２０％以上（上限は１００％）の深さを
有し、孔のサイズが０．０２mm2から０．２mm2の範囲内
にある細孔を施せば、動摩擦係数μｉを効果的に減少さ
せることができることが分かる。なお、細孔の面積比率
及び深さが上記の範囲内にあれば効果的であるが、実際
には、摩擦材の全表面積に対する面積比率を５％から上
限を２０％、細孔の深さを摩擦材の板厚の２０％以上と
する細孔を施せば、本発明の効果を奏することができ
る。
の全表面積に対する細孔の面積比率が５％以上、摩擦材
の厚さに対して２０％以上（上限は１００％）の深さを
有し、孔のサイズが０．０２mm2から０．２mm2の範囲内
にある細孔を施せば、動摩擦係数μｉを効果的に減少さ
せることができることが分かる。なお、細孔の面積比率
及び深さが上記の範囲内にあれば効果的であるが、実際
には、摩擦材の全表面積に対する面積比率を５％から上
限を２０％、細孔の深さを摩擦材の板厚の２０％以上と
する細孔を施せば、本発明の効果を奏することができ
る。
【００１４】以上のように、本発明によれば、静摩擦係
数の高い摩擦材を多孔質構造とし、同時に摩擦材表面に
細孔を施して細孔内部に油を保持させ、摩擦材と相手プ
レートの間の摺動面に常に油膜を形成させることによっ
て、摩擦材と相手プレートとの間に介在する薄い油膜が
相手プレートによって剪断されて発生する剪断力を小さ
くして、係合初期における伝達トルクの増大、ひいては
変速ショックを防止することができる。
数の高い摩擦材を多孔質構造とし、同時に摩擦材表面に
細孔を施して細孔内部に油を保持させ、摩擦材と相手プ
レートの間の摺動面に常に油膜を形成させることによっ
て、摩擦材と相手プレートとの間に介在する薄い油膜が
相手プレートによって剪断されて発生する剪断力を小さ
くして、係合初期における伝達トルクの増大、ひいては
変速ショックを防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１は、コアプレート１４に、表
面に細孔１６を有する摩擦材１２を固着させてなる本発
明の摩擦板１０の部分的断面図である。この摩擦板１０
は、ハブ（図示せず）にスプライン嵌合する内歯ディス
クにおいて、コアプレート１４の両面に固着させた摩擦
材１２の表面に細孔１６を施したものに該当する。
面に細孔１６を有する摩擦材１２を固着させてなる本発
明の摩擦板１０の部分的断面図である。この摩擦板１０
は、ハブ（図示せず）にスプライン嵌合する内歯ディス
クにおいて、コアプレート１４の両面に固着させた摩擦
材１２の表面に細孔１６を施したものに該当する。
【００１６】図２は、図１の摩擦板１０の２−２線断面
拡大図である。摩擦材１２の表面に施された細孔１６
は、大きさが０．０２〜０．２mm2、摩擦材１２の厚さ
の２０％以上の深さを有し、摩擦材１２の総面積の５％
以上の面積比率となるように形成されている。
拡大図である。摩擦材１２の表面に施された細孔１６
は、大きさが０．０２〜０．２mm2、摩擦材１２の厚さ
の２０％以上の深さを有し、摩擦材１２の総面積の５％
以上の面積比率となるように形成されている。
【００１７】図３の（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ），
（ｅ），（ｆ）は、それぞれ、本発明の摩擦材に形成さ
れる細孔形状の実施形態を示すが、細孔の形状はこれら
に限定されるものではなく、要は、摩擦材の全表面積に
対する細孔の面積比率、摩擦材に対する深さ等が前記の
条件を満たすものであればよい。
（ｅ），（ｆ）は、それぞれ、本発明の摩擦材に形成さ
れる細孔形状の実施形態を示すが、細孔の形状はこれら
に限定されるものではなく、要は、摩擦材の全表面積に
対する細孔の面積比率、摩擦材に対する深さ等が前記の
条件を満たすものであればよい。
【００１８】また、図１に示す摩擦材１２に施された細
孔１６は、円板状の摩擦材１２の周方向に沿って施され
ているが、特にこのように整列している必要はなく、前
記の条件を満たして形成されていればよい。なお、実施
例では両貼り式湿式摩擦係合装置で使用される内歯ディ
スクに固着された摩擦板１０について説明したが、両貼
り式に限定されるものではなく、本発明は、湿式摩擦係
合装置の摩擦材であれば片貼り式のものにも適用できる
ことはいうまでもない。
孔１６は、円板状の摩擦材１２の周方向に沿って施され
ているが、特にこのように整列している必要はなく、前
記の条件を満たして形成されていればよい。なお、実施
例では両貼り式湿式摩擦係合装置で使用される内歯ディ
スクに固着された摩擦板１０について説明したが、両貼
り式に限定されるものではなく、本発明は、湿式摩擦係
合装置の摩擦材であれば片貼り式のものにも適用できる
ことはいうまでもない。
【００１９】これらの細孔の典型的加工方法はレーザー
加工であるが、勿論、これに限定されることはない。
加工であるが、勿論、これに限定されることはない。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、摩擦材表面に細孔を施
したことによって、静摩擦係数の大きい高トルク伝達容
量を有する摩擦材を、耐熱性を向上させるためにより多
孔性が高いものとしても、摩擦材表面の細孔内に油を保
持させて摩擦材と相手プレートの間に常に油膜を形成さ
せ、剪断力による動摩擦係数の増大を防止することがで
きるという効果を奏する。また、係合初期の動摩擦係数
の増大が防止されるので、変速ショックが防止されると
いう効果を奏する。
したことによって、静摩擦係数の大きい高トルク伝達容
量を有する摩擦材を、耐熱性を向上させるためにより多
孔性が高いものとしても、摩擦材表面の細孔内に油を保
持させて摩擦材と相手プレートの間に常に油膜を形成さ
せ、剪断力による動摩擦係数の増大を防止することがで
きるという効果を奏する。また、係合初期の動摩擦係数
の増大が防止されるので、変速ショックが防止されると
いう効果を奏する。
【図１】 本発明による湿式摩擦板の一部の斜視図。
【図２】 図１の２−２線断面拡大図。
【図３】 本発明の湿式摩擦材表面に形成される細孔の
異なる実施形態の平面図。
異なる実施形態の平面図。
【図４】 係合初期における摩擦材表面と相手プレート
の間の摩擦力及び剪断力発生のイメージを描いた図。
の間の摩擦力及び剪断力発生のイメージを描いた図。
【図５】 面圧と動摩擦係数の関係図。
【図６】 摩擦材の全表面積に対する細孔の面積比率と
動摩擦係数の関係図。
動摩擦係数の関係図。
【図７】 摩擦材の板厚に対する細孔深さと動摩擦係数
の関係図。
の関係図。
【図８】 細孔の孔のサイズと動摩擦係数の関係図。
【図９】 従来の両貼り式湿式摩擦係合装置の断面図。
【図１０】 多孔性の異なる摩擦材において、伝達トル
ク等の経時変化を示す図。
ク等の経時変化を示す図。
【図１１】 多孔性の異なる摩擦材の油浸透時間と動摩
擦係数の関係図。
擦係数の関係図。
１０：摩擦板 １２：摩擦材 １４：コアプレート １６：細孔
Claims (1)
- 【請求項１】 コアプレートに摩擦材が固着されてなる
湿式摩擦板の前記摩擦材表面に、大きさが０．０２mm2
から０．２mm2で、前記摩擦材の厚みの２０％以上の深
さを有する細孔を、前記摩擦材の全表面積に対して５％
以上の面積比率で形成したことを特徴とする、湿式摩擦
板。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9154293A JPH10331889A (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | 表面に細孔を施した湿式摩擦板 |
| US09/086,678 US6029791A (en) | 1997-05-29 | 1998-05-28 | Wet-type friction plate having small holes on the surface |
| EP98304231A EP0881405A3 (en) | 1997-05-29 | 1998-05-28 | Wet-type friction plate having small holes on the surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9154293A JPH10331889A (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | 表面に細孔を施した湿式摩擦板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10331889A true JPH10331889A (ja) | 1998-12-15 |
Family
ID=15580980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9154293A Withdrawn JPH10331889A (ja) | 1997-05-29 | 1997-05-29 | 表面に細孔を施した湿式摩擦板 |
Country Status (3)
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