JPH10318227A - クリップ - Google Patents
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- JPH10318227A JPH10318227A JP9129024A JP12902497A JPH10318227A JP H10318227 A JPH10318227 A JP H10318227A JP 9129024 A JP9129024 A JP 9129024A JP 12902497 A JP12902497 A JP 12902497A JP H10318227 A JPH10318227 A JP H10318227A
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- Japan
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- locking hole
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
- F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
- F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
- F16B5/0657—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship at least one of the plates providing a raised structure, e.g. of the doghouse type, for connection with the clamps or clips of the other plate
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
- B60R13/0218—Roof or head liners supported by adhesion with the roof panel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
- F16B21/086—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the shank of the stud, pin or spigot having elevations, ribs, fins or prongs intended for deformation or tilting predominantly in a direction perpendicular to the direction of insertion
Abstract
(57)【要約】
【課題】 取付部材の係止孔へ仮留めでき、搬送中に係
止孔と擦れることがないクリップを得る。 【解決手段】 ヘッドライニング４０の係止孔４２へ、
支持体３０の先端部を押し付ける。すると、支持体３０
の先端部から頭部１２と平行に突出した受け片３８と、
頭部１２側へ斜めに張り出す押え腕３４の付け根部３４
Ａとが係止孔４２の孔壁に押されて弾性変形しながら、
係止孔４２内へ挿入される。ここで、受け片３８が係止
孔４２を貫通した後、頭部１２の押し込み操作を停止す
ると、受け片３８が係止孔４２の孔周縁の裏側に、押え
腕３４の先端が係止孔４２の孔周縁の表側に位置し、弾
性力により、係止孔４２の孔周縁を両側から挟持する。
このため、搬送中に弾性ヒレ２４と係止孔４２とが擦れ
ることがない。
止孔と擦れることがないクリップを得る。 【解決手段】 ヘッドライニング４０の係止孔４２へ、
支持体３０の先端部を押し付ける。すると、支持体３０
の先端部から頭部１２と平行に突出した受け片３８と、
頭部１２側へ斜めに張り出す押え腕３４の付け根部３４
Ａとが係止孔４２の孔壁に押されて弾性変形しながら、
係止孔４２内へ挿入される。ここで、受け片３８が係止
孔４２を貫通した後、頭部１２の押し込み操作を停止す
ると、受け片３８が係止孔４２の孔周縁の裏側に、押え
腕３４の先端が係止孔４２の孔周縁の表側に位置し、弾
性力により、係止孔４２の孔周縁を両側から挟持する。
このため、搬送中に弾性ヒレ２４と係止孔４２とが擦れ
ることがない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、取付部材を被取付
部材に取付けるクリップに関する。
部材に取付けるクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】図１４に示すように、天井板としてのヘ
ッドライニング４０は、自動車のルーフパネル２３にク
リップ４６で仮留めされ、その後ボルト（図示省略）で
本締めされる。このため、ヘッドライニング４０には、
クリップ４６が挿入される係止孔４２が、ルーフパネル
２３には、クリップ４６を係止する取付孔２６が穿設さ
れている。
ッドライニング４０は、自動車のルーフパネル２３にク
リップ４６で仮留めされ、その後ボルト（図示省略）で
本締めされる。このため、ヘッドライニング４０には、
クリップ４６が挿入される係止孔４２が、ルーフパネル
２３には、クリップ４６を係止する取付孔２６が穿設さ
れている。
【０００３】ところで、組立ラインにおいて、ヘッドラ
イニング４０をルーフパネル２３へ迅速に仮留めするに
は、図１５に示すように、係止孔４２へクリップ４６を
仮留めした状態で、自動車の組立て工場へ納品するのが
望ましい。
イニング４０をルーフパネル２３へ迅速に仮留めするに
は、図１５に示すように、係止孔４２へクリップ４６を
仮留めした状態で、自動車の組立て工場へ納品するのが
望ましい。
【０００４】しかし、従来のクリップ４６では、搬送中
に脚体４８の弾性ヒレ５０が、ヘッドライニング４０の
係止孔４２と擦れて摩耗することがあった。また、図１
６に示すように、ヘッドライニング４０を積み重ねた場
合、脚体４８の先端が出っ張っているので、ヘッドライ
ニング４０を傷付けることがある。
に脚体４８の弾性ヒレ５０が、ヘッドライニング４０の
係止孔４２と擦れて摩耗することがあった。また、図１
６に示すように、ヘッドライニング４０を積み重ねた場
合、脚体４８の先端が出っ張っているので、ヘッドライ
ニング４０を傷付けることがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、取付部材の係止孔へ仮留めでき、搬送中に係止孔
と擦れることがなく、また、取付部材を積み重ねても、
取付部材を傷付けないクリップを提供することを課題と
する。
慮し、取付部材の係止孔へ仮留めでき、搬送中に係止孔
と擦れることがなく、また、取付部材を積み重ねても、
取付部材を傷付けないクリップを提供することを課題と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、取付部材に形成された係止孔と被取付部材に形成さ
れた取付孔とに脚体を挿入すると、脚体の外周部から所
定の間隔で張り出した弾性ヒレが、取付孔へ係止され、
脚体の後端部に形成された頭部と被取付部材との間に取
付部材が挟持される。これによって、被取付部材へ取付
部材がワンタッチで取付けられる。
は、取付部材に形成された係止孔と被取付部材に形成さ
れた取付孔とに脚体を挿入すると、脚体の外周部から所
定の間隔で張り出した弾性ヒレが、取付孔へ係止され、
脚体の後端部に形成された頭部と被取付部材との間に取
付部材が挟持される。これによって、被取付部材へ取付
部材がワンタッチで取付けられる。
【０００７】ここで、取付部材の係止孔にクリップを仮
留めするときは、係止孔へ脚体の先端側を押し付ける
と、挟持手段が係止孔の孔周縁を両面から挟持する。す
なわち、従来のように、弾性ヒレを係止孔に係止させて
クリップを仮留めするのではなく、脚体の先端部に形成
された挟持手段でクリップを仮留めすることで、搬送中
に弾性ヒレと係止孔とが擦れることがない。また、取付
部材を積み重ねたとき、脚体の先端部が、係止孔から大
きく出っ張らないので、取付部材を傷付けない。
留めするときは、係止孔へ脚体の先端側を押し付ける
と、挟持手段が係止孔の孔周縁を両面から挟持する。す
なわち、従来のように、弾性ヒレを係止孔に係止させて
クリップを仮留めするのではなく、脚体の先端部に形成
された挟持手段でクリップを仮留めすることで、搬送中
に弾性ヒレと係止孔とが擦れることがない。また、取付
部材を積み重ねたとき、脚体の先端部が、係止孔から大
きく出っ張らないので、取付部材を傷付けない。
【０００８】ここで、取付部材を被取付部材に重ね合わ
せ、クリップの頭部を取付部材側へ押し付けると、挟持
手段が係止孔及び取付孔を貫通して、弾性ヒレが取付孔
に係止される。
せ、クリップの頭部を取付部材側へ押し付けると、挟持
手段が係止孔及び取付孔を貫通して、弾性ヒレが取付孔
に係止される。
【０００９】請求項２に記載の発明では、取付部材の係
止孔にクリップを仮留めするときは、係止孔へ脚体の先
端部に設けられた支持体の先端部を押し付ける。する
と、支持体の先端部から頭部と平行に突出した受け片
と、頭部側へ斜めに張り出す押え腕の付け根部とが係止
孔の孔壁に押されて弾性変形しながら、係止孔内へ挿入
される。
止孔にクリップを仮留めするときは、係止孔へ脚体の先
端部に設けられた支持体の先端部を押し付ける。する
と、支持体の先端部から頭部と平行に突出した受け片
と、頭部側へ斜めに張り出す押え腕の付け根部とが係止
孔の孔壁に押されて弾性変形しながら、係止孔内へ挿入
される。
【００１０】ここで、受け片が係止孔を貫通した後、ク
リップの押し込み操作を停止すると、受け片が係止孔の
孔周縁の裏側に、押え腕の先端が係止孔の孔周縁の表側
に位置し、弾性力により、係止孔の孔周縁を両側から挟
持する。
リップの押し込み操作を停止すると、受け片が係止孔の
孔周縁の裏側に、押え腕の先端が係止孔の孔周縁の表側
に位置し、弾性力により、係止孔の孔周縁を両側から挟
持する。
【００１１】次に、取付部材を被取付部材に重ね合わ
せ、受け片を案内として支持体の先端部を取付孔へ入
れ、頭部を強く押し込むと、受け片が弾性変形して取付
孔を貫通し、押え腕が弾性変形して係止孔及び取付孔を
貫通する。
せ、受け片を案内として支持体の先端部を取付孔へ入
れ、頭部を強く押し込むと、受け片が弾性変形して取付
孔を貫通し、押え腕が弾性変形して係止孔及び取付孔を
貫通する。
【００１２】これによって、弾性ヒレが取付孔に至り取
付孔に係止され、頭部と被取付部材との間に取付部材が
挟持される。
付孔に係止され、頭部と被取付部材との間に取付部材が
挟持される。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１〜図４に示すように、本形態
に係るクリップ１０は、かさ状の頭部１２と、頭部１２
の中央部から延びる脚体１４を備えている。脚体１４
は、長方形状の板体１６で構成されており（図６参
照）、頭部１２側の板体１６の基部はリブ１８で補強さ
れている。また、板体１６の中央部は円弧状に膨出して
芯部２０となっている（図１３参照）。この芯部２０の
外周部からは、平面視にて扇状の弾性ヒレ２２が所定の
間隔で斜め方向（頭部１２側）へ張り出している。弾性
ヒレ２２の長さは、ルーフパネル２３に形成された取付
孔２６の中心部に脚体１４を置いたとき、取付孔２６の
孔周縁とラップする長さとなっている。
に係るクリップ１０は、かさ状の頭部１２と、頭部１２
の中央部から延びる脚体１４を備えている。脚体１４
は、長方形状の板体１６で構成されており（図６参
照）、頭部１２側の板体１６の基部はリブ１８で補強さ
れている。また、板体１６の中央部は円弧状に膨出して
芯部２０となっている（図１３参照）。この芯部２０の
外周部からは、平面視にて扇状の弾性ヒレ２２が所定の
間隔で斜め方向（頭部１２側）へ張り出している。弾性
ヒレ２２の長さは、ルーフパネル２３に形成された取付
孔２６の中心部に脚体１４を置いたとき、取付孔２６の
孔周縁とラップする長さとなっている。
【００１４】また、弾性ヒレ２２は、板体１６を挟んで
互いに離間する方向へ延びており、板体１６の幅方向へ
は張り出していない。これによって、ルーフパネル２３
に形成された取付孔２６へ挿入するときの挿入力を低減
することができる。
互いに離間する方向へ延びており、板体１６の幅方向へ
は張り出していない。これによって、ルーフパネル２３
に形成された取付孔２６へ挿入するときの挿入力を低減
することができる。
【００１５】一方、脚体１４の先端部には、円形の受け
板２８が形成されている。この受け板２８からは、板体
１６の延長線上に、板体１６と同じ幅の支持体３０が延
設されている。この支持体３０の基部は、受け板２８と
連結されたステー３２で、両側から補強されている。
板２８が形成されている。この受け板２８からは、板体
１６の延長線上に、板体１６と同じ幅の支持体３０が延
設されている。この支持体３０の基部は、受け板２８と
連結されたステー３２で、両側から補強されている。
【００１６】また、支持体３０の下端部の表裏には、支
持体３０に対して略４５°の角度で外側に拡がり、さら
に、受け板２８に向かって斜めに張り出す一対の押え腕
３４が形成されている（図１１参照）。この押え腕３４
の自由端部には、爪部３６が形成されており、その係止
面３６Ａは脚体１４の挿入方向に対して略直交してい
る。
持体３０に対して略４５°の角度で外側に拡がり、さら
に、受け板２８に向かって斜めに張り出す一対の押え腕
３４が形成されている（図１１参照）。この押え腕３４
の自由端部には、爪部３６が形成されており、その係止
面３６Ａは脚体１４の挿入方向に対して略直交してい
る。
【００１７】また、支持体３０の下端部からは、押え腕
３４と略９０°の角度を描くように、受け片３８が頭部
１２と平行に張り出し、その受け面３８Ａは脚体１４の
挿入方向に対して略直交している。この受け片３８は、
円弧状に湾曲しており、広い範囲に亘って、ヘッドライ
ニング４０に形成された係止孔４２の孔周縁に当接する
ようになっている。
３４と略９０°の角度を描くように、受け片３８が頭部
１２と平行に張り出し、その受け面３８Ａは脚体１４の
挿入方向に対して略直交している。この受け片３８は、
円弧状に湾曲しており、広い範囲に亘って、ヘッドライ
ニング４０に形成された係止孔４２の孔周縁に当接する
ようになっている。
【００１８】次に、本形態に係るクリップの作用を説明
する。図３に示すように、ヘッドライニング４０に形成
された係止孔４２にクリップ１０を仮留めするときは、
係止孔４２へ受け片３８及び押え腕３４の付け根部３４
Ａを押し付ける。すると、受け片３８及び押え腕３４
が、係止孔４２の孔壁に押されて弾性変形しながら、係
止孔４２内へ挿入される。
する。図３に示すように、ヘッドライニング４０に形成
された係止孔４２にクリップ１０を仮留めするときは、
係止孔４２へ受け片３８及び押え腕３４の付け根部３４
Ａを押し付ける。すると、受け片３８及び押え腕３４
が、係止孔４２の孔壁に押されて弾性変形しながら、係
止孔４２内へ挿入される。
【００１９】ここで、受け片３８が係止孔４２を貫通し
た後、頭部１２の押し込み操作を停止すると、受け片３
８の受け面３８Ａが係止孔４２の孔周縁の裏側に、押え
腕３４の爪部３６の係止面３６Ａが係止孔４２の孔周縁
の表側に位置し、弾性力により、係止孔４２の孔周縁を
両側から挟持する。
た後、頭部１２の押し込み操作を停止すると、受け片３
８の受け面３８Ａが係止孔４２の孔周縁の裏側に、押え
腕３４の爪部３６の係止面３６Ａが係止孔４２の孔周縁
の表側に位置し、弾性力により、係止孔４２の孔周縁を
両側から挟持する。
【００２０】このように、クリップ１０を仮留めするこ
とにより、搬送中に弾性ヒレ２２と係止孔４２とが擦れ
ることがない。また、図５に示すように、ヘッドライニ
ング４０を積み重ねたとき、受け片３８と押え腕３４の
付け根部３４Ａとが広い範囲に亘って他方のヘッドライ
ニング４０に当たるので、他方のヘッドライニング４０
を傷付けることがない。
とにより、搬送中に弾性ヒレ２２と係止孔４２とが擦れ
ることがない。また、図５に示すように、ヘッドライニ
ング４０を積み重ねたとき、受け片３８と押え腕３４の
付け根部３４Ａとが広い範囲に亘って他方のヘッドライ
ニング４０に当たるので、他方のヘッドライニング４０
を傷付けることがない。
【００２１】さらに、受け片３８が支持体３０の中央部
に絞り込まれるように変形するので（図１１参照）、係
止孔４２へ貫通させるときの挿入力が小さくて済む。ま
た、受け片３８のヘッドライニング４０に対する掛かり
が大きいので、仮留めされたクリップ１０が外れ難く、
さらに、係止孔４２の孔径の公差が大きくても、確実に
挟持できる。
に絞り込まれるように変形するので（図１１参照）、係
止孔４２へ貫通させるときの挿入力が小さくて済む。ま
た、受け片３８のヘッドライニング４０に対する掛かり
が大きいので、仮留めされたクリップ１０が外れ難く、
さらに、係止孔４２の孔径の公差が大きくても、確実に
挟持できる。
【００２２】次に、ルーフパネル２３へヘッドライニン
グ４０を重ね合わせ、受け片３８を案内として押え腕３
４の付け根部３４Ａを取付孔２６へ入れ、頭部１２を強
く押し込む。これにより、受け片３８が弾性変形して取
付孔２６を貫通し、押え腕３４が弾性変形して係止孔４
２及び取付孔２６を貫通する。
グ４０を重ね合わせ、受け片３８を案内として押え腕３
４の付け根部３４Ａを取付孔２６へ入れ、頭部１２を強
く押し込む。これにより、受け片３８が弾性変形して取
付孔２６を貫通し、押え腕３４が弾性変形して係止孔４
２及び取付孔２６を貫通する。
【００２３】これによって、図４に示すように、弾性ヒ
レ２２が取付孔２６に至り取付孔２６に係止され、頭部
１２とルーフパネル２３との間にヘッドライニング４０
が挟持される。
レ２２が取付孔２６に至り取付孔２６に係止され、頭部
１２とルーフパネル２３との間にヘッドライニング４０
が挟持される。
【００２４】
【発明の効果】本発明は上記構成としたので、取付部材
の係止孔へ仮留めしても、搬送中に係止孔と擦れること
がなく、また、取付部材を積み重ねても、取付部材を傷
付けない。
の係止孔へ仮留めしても、搬送中に係止孔と擦れること
がなく、また、取付部材を積み重ねても、取付部材を傷
付けない。
【図１】本形態に係るクリップの全体斜視図である。
【図２】本形態に係るクリップの使用状態を説明した斜
視図である。
視図である。
【図３】本形態に係るクリップをヘッドライニングの係
止孔に仮留めした状態を示す断面図である。
止孔に仮留めした状態を示す断面図である。
【図４】本形態に係るクリップをルーフパネルの取付孔
へ押し込んだ状態を示す断面図である。
へ押し込んだ状態を示す断面図である。
【図５】本形態に係るクリップを仮留めしたヘッドライ
ニングを重ねた状態を示す側面図である。
ニングを重ねた状態を示す側面図である。
【図６】本形態に係るクリップの正面図である。
【図７】本形態に係るクリップの右側面図である。
【図８】本形態に係るクリップの左側面図である。
【図９】本形態に係るクリップの背面図である。
【図１０】本形態に係るクリップの図９の１０−１０線
断面図である。
断面図である。
【図１１】本形態に係るクリップの底面図である。
【図１２】本形態に係るクリップの図９の１２−１２線
断面図である。
断面図である。
【図１３】本形態に係るクリップの図８の１３−１３線
断面図である。
断面図である。
【図１４】従来のクリップの使用状態を説明した斜視図
である。
である。
【図１５】従来のクリップが仮留めされた状態を示す断
面図である。
面図である。
【図１６】従来のクリップを仮留めしたヘッドライニン
グを重ねた状態を示す側面図である。
グを重ねた状態を示す側面図である。
１２ 頭部 １４ 脚体 ２２ 弾性ヒレ ３０ 支持体（挟持手段） ３４ 押え腕（挟持手段） ３８ 受け片（挟持手段）
Claims (2)
- 【請求項１】 取付部材に形成された係止孔と被取付部
材に形成された取付孔とに挿入される脚体と、前記脚体
の外周部から所定の間隔で張り出し、前記取付孔に係止
される弾性ヒレと、前記脚体の後端部に形成され前記被
取付部材との間に前記取付部材を挟持する頭部と、を有
するクリップにおいて、 前記脚体の先端側に、前記係止孔の孔周縁を両面から挟
持し、前記頭部を取付部材側へ押し付けると、前記係止
孔を貫通する挟持手段が形成されたことを特徴とするク
リップ。 - 【請求項２】 前記挟持手段が、前記脚体の先端部に設
けられた支持体と、前記支持体の先端部から前記頭部側
へ斜めに張り出す弾性変形可能な押え腕と、前記支持体
の先端部から前記頭部と略平行に突出する弾性変形可能
な受け片と、で構成されたことを特徴とする請求項１に
記載のクリップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9129024A JPH10318227A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | クリップ |
| KR1019970060946A KR100229215B1 (ko) | 1997-05-19 | 1997-11-18 | 클립 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9129024A JPH10318227A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | クリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10318227A true JPH10318227A (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=14999265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9129024A Pending JPH10318227A (ja) | 1997-05-19 | 1997-05-19 | クリップ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10318227A (ja) |
| KR (1) | KR100229215B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007002938A (ja) * | 2005-06-24 | 2007-01-11 | Kanto Auto Works Ltd | 自動車の内装材取付方法及びクリップ |
| JP2014167324A (ja) * | 2013-02-28 | 2014-09-11 | Kitagawa Kogyo Co Ltd | 固定機構 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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