JPH10308152A - 電気コンタクタ - Google Patents

電気コンタクタ

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JPH10308152A
JPH10308152A JP10032602A JP3260298A JPH10308152A JP H10308152 A JPH10308152 A JP H10308152A JP 10032602 A JP10032602 A JP 10032602A JP 3260298 A JP3260298 A JP 3260298A JP H10308152 A JPH10308152 A JP H10308152A
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    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
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    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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    • H01H50/021—Bases; Casings; Covers structurally combining a relay and an electronic component, e.g. varistor, RC circuit
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    • H01H50/023—Details concerning sealing, e.g. sealing casing with resin

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電子回路内にゴミおよびその他異物が進入し
ないように電子回路を保護する。 【解決手段】 分離プレート状をした分離プレート（４
４）が、横方向壁部分（４２）と、プランジャ（２０）
がスライドする軸方向ブッシング（５４）とを有し、こ
のブッシングが、中心ボアを有し、この中心ボアは、横
方向壁部分（４２）の前方で開口し、かつ固定コア（４
６）の後方で開口している。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電子回路を含むタ
イプの自動車のスタータ用コンタクタに関する。より詳
細には、本発明は、巻線内で軸方向に変位自在な可動磁
気コアを同心状に備え、この磁気コアが、コンタクタの
２つの端子を電気的に接続するための接点プレートの変
位を制御するプランジャに作用し、コンタクタの固定さ
れた横方向コアに設けた孔を軸方向前方に制御プランジ
ャが貫通し、固定されたコアが巻線の軸方向前方に配置
され、接点プレートが巻線の前方に配置された中空カバ
ー内に嵌合されており、固定された磁気コアと制御プラ
ンジャが貫通する分離プレートとの間で、カバー内に電
子回路が配置されたタイプの電気コンタクタに関するも
のであるが、これのみに限定されるものではない。
【０００２】
【従来の技術】コンタクタの巻線を付勢するよう、給電
を制御するために電子制御回路を利用することは知られ
ている。かかる電子回路は、コンタクタの可動コアの変
位をほぼ完全に制御するものであり、このコアの変位に
より、まず自動車の内燃機関の歯付きスタータクラウン
にスタータのピニオンが噛合され、次に、自動車のエン
ジンを回転させるよう駆動するスタータの電動モータを
始動するように、電源回路が閉じられるようになってい
る。
【０００３】従来、コンタクタの外側に電子回路を配置
することが提案されていたが、コンタクタの全体の大き
さを小さくするために、コンタクタのフロントカバーと
電子回路とを一体にすることが好ましいことが、最近明
らかとなった。しかし、電子回路は、回路の異なる電子
接続部の間で好ましくない電気的な接触を生じさせるよ
うなゴミ、湿気および金属粒子によって極めて影響を受
けやすい。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】現在の技術レベルのコ
ンタクタでは、カバー内の区画室内にプリント回路基板
状をした電子回路を配置し、この区画室を、分離壁すな
わち仕切板により、背部の境界を定めている。しかし、
接点プレートの変位を生じさせるプランジャがこの区画
室の中心部を軸方向に貫通するので、この区画室はシー
ルされることがない。そのため、固定された磁気コア
内、および分離仕切板に形成された２つの軸方向孔を軸
方向に貫通するよう、制御プランジャがスライドしなけ
ればならない場合、プランジャとこれら孔との間に径方
向の間隙を設ける必要がある。従って、制御プランジャ
が軸方向に変位する際に、電子回路が実装された区画室
内に、ゴミまたは湿気が進入することがある。
【０００５】本発明の課題は、上記問題を克服すること
にある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、巻線内
で軸方向に変位自在な可動磁気コアを同心状に備え、こ
の磁気コアが、コンタクタの２つの端子を電気的に接続
するための接点プレートの変位を制御するプランジャに
作用するようになっており、コンタクタの固定された横
方向コアに設けられた孔を軸方向前方に制御プランジャ
が貫通し、固定されたコアが巻線の軸方向前方に配置さ
れ、接点プレートが巻線の前方に配置された中空カバー
内に嵌合されており、固定された磁気コアと制御プラン
ジャが貫通する分離プレートとの間でカバー内に電子回
路が配置されているタイプの電気コンタクタであって、
分離プレートが、横方向壁部分と、制御プランジャが軸
方向にスライドするようになっている軸方向ブッシング
とを備え、前記ブッシングが、横方向壁部分の前方およ
び固定された横方向コアの後方にて開口していることを
特徴とする。
【０００７】本発明の好ましい特徴によれば、分離プレ
ートは、カバー内において、接点および接点プレートが
内部に配置された前方区画室、および電子回路が内部に
配置された、シールされた後方区画室とを構成してい
る。好ましくは、分離プレートの軸方向ブッシングは、
固定された磁気コアの孔内にシールされた状態で係合さ
れた軸方向後端部を有する。最後に述べた装置の好まし
い実施例では、分離プレートのブッシングの軸方向後端
部は、内側のラジアルカラー部分を含み、このカラー部
分は、おおむね環状の横方向面を構成し、ブッシングの
後端部が固定された磁気コアの孔に嵌合された時に、固
定された磁気コアの前方面に環状横方向面の後方部が軸
方向に係合する。
【０００８】本発明の別の好ましい特徴によれば、分離
プレートの軸方向ブッシングは、軸方向の前端を有し、
この軸方向前端は、横方向壁部分を越えて延びると共
に、接点プレートに対する当接表面を構成している。
【０００９】本発明の更に別の好ましい特徴によれば、
軸方向ブッシングは中心ボアを有し、内部で制御プラン
ジャの後方部分がガイドされる後方セグメントと、直径
のより大きい前方セグメントとを、前記中心ボアが備え
ている。この場合、好ましくは、接点プレートは制御プ
ランジャの中間部分にてスライド運動できるように取り
付けられており、中間部分の後方に配置された外側ラジ
アルカラー部分と接点プレートとの間に、螺旋圧縮スプ
リングが挟持されている。これにより、スプリングが接
点プレートを前進した位置に向けて押圧するようになっ
ており、制御プランジャが、後退位置すなわち休止位置
にあると、軸方向ブッシングのワイド前方セグメント
に、中間部分を囲むスプリングが中間部分と共に嵌合さ
れる。
【００１０】分離プレートの横方向壁部分は、補強リブ
を有することが好ましい。
【００１１】本発明の実施例では、カバーは後方を向く
と共に、カバーの前記２つの区画室の間の連通部に配置
された横方向面を有し、この横方向面に、分離プレート
の横方向壁部分の周辺エッジ部分が軸方向前方に係合し
ている。
【００１２】好ましくは、電子回路が嵌合されているカ
バーの後方区画室は、分離プレートの軸方向ブッシング
を囲むようほぼ環状となっている。
【００１３】添付図面を参照し、単なる非限定的な例と
して示した本発明の好ましい実施例の次の詳細な説明を
読めば、本発明の上記以外の特徴および利点がより明ら
かとなろう。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１は、自動車のエンジンの電子
スタータのためのコンタクタ１０を示す。このコンタク
タ１０は、ケーシングのうちのおおむね円筒形のケーシ
ング１４内に設けられた、軸線Ａ１を有する環状の誘導
巻線１２を含んでいる。この巻線１２は、巻型すなわち
巻線本体１６に巻かれている。
【００１５】この巻線１２内には、この巻線１２と同心
状の可動磁気コア１８（これもおおむね円筒形である）
が配置されており、このコア１８は、図１に示された後
退位置、すなわち休止位置と伸長位置、すなわち作動位
置（図示せず）との間を、軸方向にスライドするように
なっている。可動コア１８は、巻線１４が通常の方法で
電流によって付勢される前は、符号１４によって発生さ
れる磁界により、休止位置から図１の左側に向かって作
動位置に変位する。巻線１４によって発生される磁界
線、すなわち磁力線は巻線１２の前方を横方向に延びる
固定された磁気コア４６によって閉じられている。
【００１６】可動磁気コア１８は、通常の態様で作動位
置に向かって変位することにより、スタータピニオン
（図示せず）を自動車のエンジン（図示せず）の歯付き
クラウンに噛合させる。これと同時に、可動コア１８
は、プランジャ２０を軸方向に変位させ、次にプランジ
ャ２０は、図１に示す後退位置、すなわち休止位置か
ら、伸長位置、すなわち作動位置へ接点プレート２１を
軸方向に変位させ、作動位置で接点プレート２２は、そ
の前方で端子２８のヘッド２４および端子３０のヘッド
２６に軸方向に係合する。これら端子の一方は、自動車
のバッテリーに接続されており、他方の端子は、スター
タの電動モータに接続されている。従って、作動位置で
は、接点プレート２２は電源回路をスタータモータに接
続し、スタータモータは次にエンジンを始動するように
エンジンを回転駆動する。
【００１７】接点プレート２２および端子２８のヘッド
２４、ならびに端子３０のヘッド２６は、コンタクタ１
０のケーシング１４の前方を閉じるカバー３２の内部
に、公知の方法で配置されている。
【００１８】特に図２から判るように、カバー３２の前
方区画室３４の内部には、接点プレート２２および端子
２８および３０が収容されている。この区画室３４は、
ほぼ平行六面体状となっており、カバー３２の円筒形の
後方区画室３６内に開口している（図１参照）。この後
方区画室３６によって、カバーをコンタクタ１０のケー
シング１４に接続することが可能となっている。
【００１９】コンタクタ１０は、プリント回路基板３８
を含み、このプリント回路基板は、横方向平面内にあ
り、カバー３２の後方区画室３６内に収容されている。
このプリント回路基板３８は、誘導巻線１２への給電を
制御するための電子回路を支持している。
【００２０】カバーの後方区画室３６の内側の軸方向境
界は、まず分離プレート４４の前方横方向壁部分４２に
よって定められ、次に固定された横方向磁気コア４６に
よって定められている。このように、カバー３２の前方
区画室３４は、後方の軸方向の境界が、分離プレート４
４の横方向壁部分４２によって定められ、更に前方の境
界が前方横方向壁５０によって定められ、前方横方向壁
５０を端子２８および３０のねじ切りされた円筒形本体
すなわちシャンクが貫通し、軸方向に外部まで延びてい
る。
【００２１】このように、可動磁気コア１８を接点プレ
ート２２に接続する制御プランジャは、カバー３２の後
方区画室３６を軸方向に貫通し、より詳細には、横方向
の固定された磁気コア４６に形成された軸方向孔５２を
貫通している。
【００２２】分離プレート４４の本体は、おおむね管状
をした軸方向ブッシング５４であり、このブッシング５
４は、カバーの前方区画室３４から、ならびに可動磁気
コア１８が変位できる巻線本体１６の中心ボア５６か
ら、少なくともかなりの程度の範囲までカバー３２の後
方区画室３６をシールしている。軸方向ブッシング５４
は、段部が設けられた円筒形のチューブ状をしており、
このチューブは、後方セグメント５８と、前方セグメン
ト６０を含む内側ボア５９を有している。前方セグメン
ト６０の直径は、後方セグメント５８の直径よりも大き
くなっている。
【００２３】図１および図３から明らかなように、軸方
向ブッシング５４の内側ボア５９は、壁部分４２の前
方、すなわちカバー３２の前方区画室３４で開口してい
る。ボア５９は、後端部が固定された磁気コア４６内に
形成された軸方向孔５２内で終わっており、ブッシング
５４のボア５９は、巻線本体１６の内側ボア５６のカバ
ーの前方区画室３４に連通する軸方向通路を構成してい
る。このような連通を行うために、ブッシング５４の軸
方向端部６２は、後方を向いた横方向の環状の横方向面
６６を構成する内側ラジアルカラー部分６４を含んでい
る。図１から明らかなように、固定されたコア４６の孔
５２に嵌合されているのは、ラジアルカラー部分６４で
あるが、固定されたコア４６の正面に、環状の横方向面
６６、すなわちスラストショルダーが軸方向に当接して
いる。
【００２４】更に、分離プレート４４の横方向壁部分４
２は、カバー３２の前方区画室３４と後方区画室３６と
の連通部において、後方を向いたカバー３２の内側横方
向面７２（図２）に対して、壁部分４２の周辺エッジ部
分７０を介して前方が軸方向に係合するようになってい
る。図２から明らかなように、横方向壁部分４２は、お
おむね長方形となっているが、この長方形は、前方区画
室３４の横方向断面に形状が類似するが、これよりも若
干大きくなっている。
【００２５】従って、コンタクタ１０のケーシング１４
にカバー３２を固定すると、カバー３２と固定された磁
気コア４６との間の軸方向に分離プレート４４が保持さ
れ、磁気コア４６自体がケーシング１４に固定されるの
で、後方区画室３６は、前方区画室３４および巻線本体
１６のボア５６から分離される。
【００２６】従って、ブッシング５４が貫通するカバー
の後方区画室３６は、おおむね環状となっているので、
プリント回路基板３８自体も環状としなければならな
い。従って、プリント回路基板はブッシング５４に対す
る中心通路を含んでいる。
【００２７】特に図１から明らかなように、制御プラン
ジャ２０の後方部分７４は、軸方向ブッシュ５４の内側
ボア５９の後方セグメント５８内を軸方向にスライド運
動するようにガイドされる。この制御プランジャ２０
は、中間部分７６（図１）により、プランジャの後方部
分７４から軸方向前方に延び、中間部分７６には、コン
タクトプレート２２が軸方向運動できるように取り付け
られ、この中間部分は、圧縮スプリング７８により軸方
向前方に押圧されている。このスプリング７８は、制御
プランジャの中間部分７６の後端部に配置された外側の
ラジアルカラー部分８０とコンタクトプレート２２の背
面８２との間に軸方向に挟持されている。
【００２８】制御プランジャ２０は中心位置にあるとき
は、軸方向ブッシング５４の内側ボア５９の前方セグメ
ント６０内に、カラー部分８０と、中間部分７６と、圧
縮スプリング７８が効果的に嵌合される。この位置で
は、軸方向ブッシング５４の環状横方向前方端面８４
（図３参照）に、接触プレート２２がその後方横方向面
８２に対して当接する。
【００２９】横方向壁部分４２の曲げを制限するため
に、この横方向壁部分には、補強リブ８６が設けられて
おり、このリブ８６は、壁部分４２の前後の横方向面の
各々にある軸方向平面に位置している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスタータコンタクタの一部を示す軸方
向断面図である。
【図２】本発明のコンタクタの前端のためのカバー（一
部が切り欠かれている）、およびコンタクタの分離プレ
ートを示す分解斜視図である。
【図３】分離プレートの軸方向拡大断面図である。
【符号の説明】
１０ コンタクタ １２ 巻線 １４ 円筒形ケーシング １６ 巻線本体 １８ 可動磁気コア ２０ プランジャ ２２ コンタクトプレート ２４、２６ ヘッド ２８、３０ 端子 ３２ カバー ３４ 前方区画室 ３６ 後方区画室 ３８ プリント回路基板 ４２ 壁部分 ４４ 分離プレート ４６ 磁気コア ５０ 前方横方向壁 ５２ 軸方向孔 ５４ 軸方向ブッシング ５６ 中心ボア ５８ 後方セグメント ５９ 内側ボア ６０ 前方セグメント ６２ 軸方向後端部 ６４ カラー部分 ６６ 環状の横方向面 ６８ 前面 ７０ 周辺エッジ部分 ７４ 後方部分 ７２ 横方向面 ７６ 中間部分 ７８ 圧縮スプリング ８０ カラー部分 ８２ 背面 ８４ 前端 ８６ 補強リブ

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 巻線（１２）内で軸方向に変位自在な可
    動磁気コア（１８）を同心状に備え、この磁気コアが、
    コンタクタ（１０）の２つの端子（２８）（３０）を電
    気的に接続するための接点プレート（２２）の変位を制
    御するプランジャ（２０）に作用するようになってお
    り、コンタクタの固定された横方向コア（４６）に設け
    られた孔（５２）を、軸方向前方に制御プランジャ（２
    ０）が貫通し、固定されたコア（４６）が巻線（１２）
    の軸方向前方に配置され、接点プレート（２２）が、巻
    線（１２）の前方に配置された中空カバー（３２）内に
    嵌合されており、固定された磁気コア（４６）と制御プ
    ランジャ（２０）が貫通する分離プレート（４４）との
    間で、カバー（３２）内に電子回路（３８）が配置され
    ているタイプの電気コンタクタにおいて、 分離プレート（４４）が、横方向壁部分（４２）と、制
    御プランジャ（２）〜（９）が軸方向にスライドするよ
    うになっている軸方向ブッシング（５４）とを備え、前
    記ブッシング（５４）が、横方向壁部分（４２）の前
    方、および固定された横方向コア（４６）の後方にて開
    口していることを特徴とする、電気コンタクタ。
  2. 【請求項２】 分離プレート（４４）が、カバー（３
    ２）内において、接点（２８）（３０）および接点プレ
    ート（２２）が内部に配置された前方区画室（３４）お
    よび電子回路（３８）が内部に配置された、シールされ
    た後方区画室（３６）とを構成していることを特徴とす
    る、請求項１記載のコンタクタ。
  3. 【請求項３】 分離プレート（４４）の軸方向ブッシン
    グ（５４）が固定された磁気コア（４６）の孔（５２）
    内に、シールされた状態で係合された軸方向後端部（６
    ２）を有することを特徴とする、請求項２記載のコンタ
    クタ。
  4. 【請求項４】 分離プレート（４４）のブッシング（５
    ４）の軸方向後端部（６２）が、内側のラジアルカラー
    部分（６４）を含み、このカラー部分が、おおむね環状
    の横方向面（６６）を構成し、ブッシング（５４）の後
    端部（６２）が固定された磁気コア（４６）の孔（５
    ２）に嵌合された時に、固定された磁気コア（４６）の
    前面（６８）に環状の横方向面（６６）の後方部が軸方
    向に係合するようになっていることを特徴とする、請求
    項３記載のコンタクタ。
  5. 【請求項５】 分離プレート（４４）の軸方向ブッシン
    グ（５４）が軸方向の前端（５４）を有し、この軸方向
    前端が横方向壁部分（４２）を越えて延びると共に、接
    点プレート（２２）に対する当接表面を構成しているこ
    とを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のコン
    タクタ。
  6. 【請求項６】 軸方向ブッシング（５４）が中心ボア
    （５９）を有し、内部で制御プランジャ（２０）の後方
    部分（７４）がガイドされる後方セグメント（５８）
    と、直径のより大きい前方セグメント（６０）とを、前
    記中心ボア（５９）が備えたことを特徴とする、請求項
    １〜５のいずれかに記載のコンタクタ。
  7. 【請求項７】 接点プレート（２２）が、制御プランジ
    ャ（２０）の中間部分（７６）においてスライド運動で
    きるように取り付けられており、中間部分（７６）の後
    方に配置された外側ラジアルカラー部分（８０）と接点
    プレート（２２）との間に、螺旋圧縮スプリング（７
    ８）が挟持されており、もって、前進した位置に向けて
    接点プレートをスプリングが押圧するようになってお
    り、制御プランジャ（２０）が、後退位置すなわち休止
    位置にあると、軸方向ブッシング（５４）のワイド前方
    セグメント（６０）に中間部分（７６）を囲むスプリン
    グ（７８）が、中間部分と共に嵌合されるようになって
    いることを特徴とする、請求項６記載のコンタクタ。
  8. 【請求項８】 分離プレート（４４）の横方向壁部分
    （４２）が、補強リブ（８６）を有することを特徴とす
    る、請求項１〜７のいずれかに記載のコンタクタ。
  9. 【請求項９】 カバー（３２）が後方を向くと共に、カ
    バー（３２）の前記２つの区画室（３４）（３６）の間
    の連通部に配置された横方向面（７２）を有し、この横
    方向面（７２）に、分離プレート（４４）の横方向壁部
    分（４２）の周辺エッジ部分（７０）が軸方向前方に係
    合していることと特徴とする、請求項２〜８のいずれか
    に記載のコンタクタ。
  10. 【請求項１０】 電子回路（３８）が嵌合されているカ
    バー（３２）の後方区画室（３６）が、分離プレート
    （４４）の軸方向ブッシング（５４）を囲むよう、ほぼ
    環状となっていることを特徴とする、請求項２〜９のい
    ずれかに記載のコンタクタ。
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