JPH10291479A - 小型車両用トレーラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台下方の空間を有効利用する。 【解決手段】 揺動式３輪車１の牽引車側荷台８上にト
レーラー２０のトレーラー荷台２２の前部を重ねて連結
器１７で連結する。トレーラー２０はフラットなトレー
ラー荷台２２と、その前部左右へ起伏自在に取付けられ
たキャスター脚２３の下端部に支持されるキャスター輪
２４と、トレーラー荷台２２の後部左右に支持された後
輪２７を備えている。キャスター輪２４は収納状態でト
レーラー荷台２２の左右両側部における各後半部側下方
位置に設けられた覆い部材４０の内側へ隠れるようにな
っている。覆い部材４０は側面視略矩形の平板なパネル
状部材であり、トレーラー荷台２２の下方に形成される
荷台下方空間４１の一部を覆うように設け、外表面を広
告ボードとして使用し、塗装やポスターなどの貼着が可
能な材料で構成する。さらに覆い部材４０の内側でトレ
ーラー荷台２２の後部下方に収納箱４６を設け、その開
口部を背面に形成したリッド４７で開閉する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、小型車両に牽引
されるトレーラーに関する。

【０００２】

【従来の技術】実公昭３７−８００１号には、取り外し
時に手押し車となるサイドカーが示されており、車台の
左右一側に大径の車輪を設けるとともに、他側に起伏自
在の補助輪を設けてある。

【０００３】実公昭５８−３７２９号には、自転車に牽
引される手押し車兼用のトレーラーが示され、左右一対
の後輪と、起伏自在にされた左右一対の前輪とを備えて
いる。なお、本願発明において起伏自在とは、キャスタ
ー輪が接地しなようにいキャスター脚を跳ね上げた収納
状態と、キャスター輪が接地するようにキャスター脚を
略直立させる起立状態との間で変化自在なことをいう。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、通常のトレ
ーラーや台車の荷台は一般に牽引車両の駆動輪上端より
も低い位置に設けるか又は小径車輪を用いることが普通
であり、荷台下方の空間はそれ程大きなものにはならな
い。

【０００５】しかしながら、牽引車両の荷台上に連結器
を設け、牽引時にトレーラーの前部を牽引車両の荷台上
へ乗り上げて連結するように構成すると、荷台が牽引車
両の荷台よりも高い位置になり、その結果、いわゆる腰
高構造になるため、荷台下方に通常のトレーラーや台車
とは著しく異なる大きな空間が形成されることになり、
この荷台下方空間の有効利用が望まれることになる。本
願発明は係る要請を満足させるものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本願発明の小型車両用トレーラーは、小型車両に牽引さ
れるトレーラーであって、平面視略矩形の荷台と、その
後部両側に固定されている後脚部に支持された左右一対
の後輪と、荷台の前部両側に取付けられているキャスタ
ー脚に支持された左右一対のキャスター輪とを備えた小
型車両用トレーラーにおいて、前記荷台を牽引車両の連
結器取付面よりも高い位置に設けて腰高構造にするとと
もに、この荷台下方の空間周囲を少なくとも部分的に覆
うパネル状の覆い部材を設けたことを特徴とする。

【０００７】このとき、前記キャスター脚を荷台に対し
て起伏自在に取付けるとともに、収納状態のキャスター
輪を覆い部材で覆うようにすることもできる。

【０００８】また、覆い部材を前記荷台の左右側部下方
かつ後輪上方に配設することもでき、塗装及び貼着可能
な材質で形成することもできる。

【０００９】さらに、前記腰高構造にされたトレーラー
の荷台下方に収納箱を設けることもでき、この場合、収
納箱の開口を上面及び荷台のフロア又は収納箱の側面も
しくは背面に設けることもできる。

【００１０】

【発明の効果】荷台を牽引車両の連結器取付面よりも高
い位置に設けることにより、荷台下方に通常のトレーラ
ーや台車とは著しく異なる大きな空間が形成されるた
め、この空間の周囲を少なくとも部分的に覆うパネル状
の覆い部材を設けることにより、荷台下方空間を利用し
て覆い部材を配設し、広告ボードのような各種表示部と
して有効利用できるとともに、この覆い部材によりトレ
ーラーの外観を向上させることもできる。

【００１１】このトレーラーのキャスター脚を起伏自在
にした場合、キャスター輪を収納状態にして被牽引車と
して使用する形態と、キャスター脚を起立させてキャス
ター輪を接地させることにより手押し式の台車として使
用する形態とを取り得るとともに、被牽引車としての使
用時には収納状態のキャスター輪を覆い部材で覆うこと
ができるため、牽引時における外観性を向上できる。

【００１２】また、覆い部材を荷台の左右側部下方かつ
後輪上方に配設すれば、最も認識され易い場所に配設で
きるので、広告ボードなどの表示部としての機能を向上
でき、同時にトレーラー側面における外観性を効果的に
向上できる。

【００１３】そのうえ、覆い部材を塗装及び貼着可能な
材質で形成すれば、広告ボードとして必要な文字や図形
の表示並びにポスター等の貼付が自在にできるようにな
るので、広告ボードとしての機能を一層高めることがで
きる。

【００１４】さらに、荷台下方に収納箱を設ければ、床
下収納ができることになり、前記荷台下方空間を有効に
活用でき、スペース効率を高めることができる。

【００１５】このとき、収納箱の開口を上面及び荷台の
フロアに設ければ、フロア上方から物品の出し入れを容
易に行うことができ、一方、収納箱の開口を収納箱の側
面又は背面に設ければ、フロアの使用状況に左右されず
に車体の側方又は背面から容易に物品の出し入れができ
る。また、背面に設ければ、後方より物品を出し入れ可
能になるとともに、リッドの表面を後続車用の表示部に
利用できる。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１乃至図５に本願発明の一実施
形態を示す。図１は本願発明に係るトレーラーを牽引し
た状態の全体側面図、図２はその概略背面図、図３はキ
ャスター脚を起立状態にしたトレーラーの側面図、図４
は荷台の概略平面図（荷台全面に取付けられるフロアパ
ネルは図示省略してある）、図５はジョイント部分を拡
大して示す概略断面図である。

【００１７】図１において、牽引車である揺動式３輪車
１は、一個の前輪２を支持する車体前部３と、駆動輪で
ある左右一対の後輪４を支持する車体後部５とからなる
小型車両である原動機付き自転車であり、車体前部３と
車体後部５は、ローリングジョイント６により連結され
ている。

【００１８】ローリングジョイント６は、軸線を後方へ
向かって斜め下がりに配設され、その軸回りに車体前部
３が揺動自在となり、かつ車体後部５は後輪４が横２輪
構成のため車体前部３が揺動しても地面と略平行状態を
保つようになっている。

【００１９】車体後部５は、さらに後輪４を支持するス
イング式パワーユニット７と、その上方に配置された非
スイング部である牽引車側荷台８を備え、フラットに形
成された牽引車側荷台８上の前端部にはリヤピラー９が
略アーチ状をなして上下方向へ設けられている。

【００２０】リヤピラー９の上端部１０は車体前部３の
シート１１やハンドル１２さらにミラー１３よりも高
く、図２に明らかなように、上端部１０の背面には、中
央部にストップランプ１４、その左右にウィンカ１５が
設けられ、かつストップランプ１４の下方にナンバープ
レート１６が取付けられている。

【００２１】再び図１において、牽引車側荷台８上の前
部でリヤピラー９の近傍には連結器１７が設けられ、こ
こでトレーラー２０の前端部に前方へ突出して設けられ
ているヒッチアーム２１を連結可能になっている。な
お、荷台８が連結器１７の取付面になっている。

【００２２】図３に示すように、トレーラー２０は、平
面視略矩形でフラットなトレーラー荷台２２と、その前
部左右に取付けられたキャスター脚２３の下端部に支持
されるキャスター輪２４と、トレーラー荷台２２の後部
左右に側面視略Ｖ字形をなす固定脚２５の下端部２５ａ
にスイングアーム２６を介して支持された後輪２７を備
えている。

【００２３】なお、図３はキャスター脚２３を起立状態
にしてキャスター輪２４を接地させることにより台車と
して使用可能に自立させた状態を実線で示してあり、併
せてキャスター脚２３の収納時における中間状態と完全
収納状態とを仮想線で示してある。

【００２４】固定脚２５は、前方へ斜め上がりに延びて
トレーラー荷台２２へ連結されるフロントステイ２５
ｂ、後方へ斜め上がりに延びてトレーラー荷台２２へ連
結されるリヤステイ２５ｃ及びこのリヤステイ２５ｃの
中間部から前方へ斜め上がりに延びてフロントステイ２
５ｂの連結部近傍でトレーラー荷台２２へ連結される補
強パイプ２５ｄを備えている。

【００２５】スイングアーム２６の後端部には緩衝器２
８の下端部が取付けられ、その上端部は前方へ斜め上が
りに延びてリヤステイ２５ｃの中間部に設けられている
支持部２５ｅへ取付けられ、これらによりトレーラー２
０における後輪サスペンション機構を構成している。

【００２６】キャスター脚２３は上端部を連結軸２９に
よりトレーラー荷台２２へ回動自在に軸着され、下半部
側には長さ方向に沿ってガイド部材３０が取付けられ、
このガイド部材に形成された長溝３１へリンクロッド３
２の一端にクロスパイプ状をなして取付けられたスライ
ド部材３３の両端部がスライド自在に連結されている
（図４参照）。

【００２７】このスライド部材３３は長溝３１のキャス
ター輪２４側における端部にてキャスター脚２３側へロ
ックされるようになっており、かつキャスター脚２３へ
取付けられているロック解除レバー３４を操作すること
により、ロックを解除されてスライド自在になるように
構成されている。

【００２８】リンクロッド３２の他端は固定脚２５の下
端部２５ａへ連結軸３５により回動自在に支持され、リ
ンクロッド３２の中間部に一端が溶接された操作アーム
３６を操作することにより回動するようになっている。

【００２９】操作アーム３６の自由端側はグリップ３７
をなし、ここを握って操作アーム３６を操作するように
なっており、グリップ３７は樹脂製など適宜材料からな
る略半月板状のナックルガード３８で覆われている。

【００３０】キャスター脚２３が起立状態でスライド部
材３３がロックされると、操作アーム３６はキャスター
脚２３の倒れを防止する支持部材として機能し、腰高状
態で長いキャスター脚２３の起立状態を保持させること
ができる。

【００３１】ロック解除レバー３４を操作してロックを
解除しつつ、グリップ３７を握って操作アーム３６を時
計回り方向へ回動させれば、リンクロッド３２が連結軸
３５を中心に時計回り方向へ回動し、スライド部材３３
が長溝３１内を上方へ移動するため、キャスター脚２３
は連結軸２９を中心に反時計回り方向へ回動し、スライ
ド部材３３が長溝３１の上端部へ達するとキャスター脚
２３は約４５度回動する（仮想線Ａ）。

【００３２】この状態からさらにリンクロッド３２の回
動を続けると、スライド部材３３は再び長溝３１をキャ
スター輪２４側の端部へ向かって戻り始め、キャスター
脚２３はさらに回動を続け、スライド部材３３が長溝３
１のキャスター輪２４側における端部へ戻ると、再びキ
ャスター脚２３側へロックして移動を停止するととも
に、キャスター脚２３はトレーラー荷台２２の側部に沿
って略水平に後方へ延びる収納状態となる（仮想線
Ｂ）。

【００３３】この収納状態では、キャスター輪２４はト
レーラー荷台２２の左右両側部における各後半部側下方
位置に設けられた覆い部材４０の内側へ隠れるようにな
っている。

【００３４】図３に明らかなように、覆い部材４０は側
面視略矩形の平板なパネル状部材であり、トレーラー荷
台２２の下方に形成される荷台下方空間４１の一部を覆
うように設けられている。

【００３５】覆い部材４０の外表面は広告ボードとして
文字や図形等の適宜表示を行うようになっており、その
構成素材は、広告ボードとして使用するための塗装やポ
スターなどの貼着が可能となるよう適宜な樹脂材料や鉄
等の適宜な金属材料が用いられる。

【００３６】覆い部材４０の取付けは、固定脚２５を構
成するリヤステイ２５ｃの中間部に取付けられているブ
ラケット４２の２カ所に対してネジ４３により、及びト
レーラー荷台２２の側部から下方へ突出するステー４４
の１カ所に対してネジ４５により、計３カ所のネジ止め
で着脱自在に取付けられている。

【００３７】覆い部材４０の下端部は、リヤステイ２５
ｃの中間部で緩衝器２８の上端取付部２５ｅの近傍と略
同程度の高さになっており、覆い部材４０はこの上端取
付部２５ｅから上方の固定脚２５の上部を覆っている。

【００３８】トレーラー荷台２２の後部下方には収納箱
４６が吊り下げ支持されており、その下端部は側面視で
後輪２７の上端部と重なる程度まで左右の後輪２７の間
へ入り込み、その両側面の上半部側は覆い部材４０で覆
われている。

【００３９】収納箱４６の開口部は背面に設けられ、後
方から開閉されるリッド４７で覆われるようになってい
る。このリッド４７の表面も反射マークなどの後続車用
表示部になっている。なお、開口部を上面及びトレーラ
ー荷台２２のフロアに設けてフロアから物品を出し入れ
したり、側面に設けて覆い部材４０をリッド代わりに利
用することもできる。

【００４０】トレーラー荷台２２のフロアは、周囲枠パ
イプ４８とその内側に格子状に設けられる縦パイプ４９
ａ及びクロスパイプ４９ｂによりフラットに形成され、
このフロアの位置は牽引車である揺動式３輪車１の牽引
車側荷台８よりも高い位置にあり、トレーラー２０はト
レーラー荷台２２が通常の台車と比べて高い腰高構造に
なっている。

【００４１】フロアの上方は周囲枠パイプ５０で囲わ
れ、その後部には手押し時のグリップになるハンドル５
１が上方へ延出して形成され、その上端部の高さはナン
バープレート１６よりも低いように設定され、かつこの
上端部にロック機構を備えたハンドブレーキレバー５２
が取付けられている。

【００４２】トレーラー荷台２２の後端部には下方へ向
かって突出する灯火パネル５３が車幅方向へ横断して設
けられ、この中央部にテールランプ５４、左右にウイン
カ５５が設けられている（図２参照）。

【００４３】図１に示すように、これらの灯火器（５
４、５５）へ電源を供給するコード５７はトレーラー荷
台２２に沿って前方へ延び、前端部はヒッチアーム２１
の上方まで延びて先端のカプラー５８へ接続している。

【００４４】図５に示すように、このカプラー５８は、
トレーラー２０を揺動式３輪車１へ連結したとき、リヤ
ピラー９に取付けられている相手側カプラー６０と結合
し、コード５７は連結器１７を構成するロックカバー６
１の真上近傍を通過するようになっている。

【００４５】連結器１７はヒッチアーム２１を差し込み
可能に後方へ向かって開放された略コ字形断面をなすソ
ケット６２を備え、ここでヒッチアーム２１及びソケッ
ト６２に形成されたピン穴２１ａ、６２ａへジョイント
ピン６３を差し込むことによりヒッチアーム２１をソケ
ット２１へ連結するようになっている。

【００４６】ジョイントピン６３はロックカバー６１が
開いているとき頭部のプルリング６４を持ってソケット
６２に対して抜き差しでき、上方へ抜くことによりヒッ
チアーム２１を分離し、上方から差し込むことによりヒ
ッチアーム２１を連結できる。

【００４７】ロックカバー６１はソケット６２上へ開閉
自在に取付けられており、ロックカバー６１の内部に設
けられてソケット６２側に施錠するようにされているロ
ック６６をキー６５で解錠することにより、開けるよう
になっている。

【００４８】但し、カプラー５８をカプラー６０と結合
しているときは、コード５７がロックカバー６１の真上
近傍を通過することにより、ロック６６を解錠してもロ
ックカバー６１を開けないようにしてカプラー６０を外
さないとジョイントピン６３を抜き出せないようにして
ある。

【００４９】次に、本実施形態の作用を説明する。トレ
ーラー２０のトレーラー荷台２２を牽引車両の牽引車側
荷台８よりも高い位置に設けることにより腰高構造にす
ると、トレーラー荷台２２の下方に通常のトレーラーや
台車とは異なる大きな荷台下方空間４１が形成される。

【００５０】そこで、トレーラー荷台２２の左右両側部
下方かつ後輪２７より上方位置へパネル状の覆い部材４
０を設けることにより、荷台下方空間４１を利用して覆
い部材４０を配設し、広告ボードとして有効利用できる
とともに、この覆い部材４０が荷台下方空間４１の側部
を部分的に覆うため、トレーラー２０の側部外観を向上
させることもできる。

【００５１】しかも、覆い部材４０をトレーラー荷台２
２の左右側部下方かつ後輪２７上方へ配設することによ
り、最も認識され易い場所に配設できるので、広告ボー
ドとしての表示機能を向上できる。

【００５２】そのうえ、トレーラー２０のキャスター脚
２３が起伏自在であるため、キャスター輪２４を収納状
態にして被牽引車として使用する形態と、キャスター脚
２３を起立させてキャスター輪２４を接地させることに
より手押し式の台車として使用する形態とを取り得ると
ともに、被牽引車としての使用時には収納状態のキャス
ター輪２４を覆い部材４０で覆うことができるため、牽
引時における外観性を向上できる。

【００５３】さらに、覆い部材４０を塗装及び貼着可能
な材質で形成したので、広告ボードとして必要な文字や
図形の表示並びにポスター等の貼付が自在にできるよう
になり、広告ボードとしての機能を一層高めることがで
きる。

【００５４】また、トレーラー荷台２２の下方に収納箱
４６を設ければ、収納箱４６をトレーラー荷台２２のフ
ロア下に形成できるため、荷台下方空間４１を有効に活
用でき、スペース効率を高めることができる。

【００５５】このとき、収納箱４６の開口部を背面に設
け、リッド４７で開閉自在にしたので、後方より物品を
出し入れ可能になるとともに、リッド４７の表面を後続
車用の表示部に利用できる。

【００５６】なお、本願発明は上記の例に限定されず種
々に変形可能であり、例えば、覆い部材４０は必ずしも
広告ボードである必要はなく、社名表示などの単なる表
示パネルであってもよく、その設置場所も荷台下方空間
４１の左右及び背面をぐるりと覆うように設けても、又
は側部もしくは背面部のみの各一部もしくは全体に設け
てもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本願発明のトレーラー牽引時における全体側
面図

【図２】 その背面図

【図３】 キャスター脚を起立状態にしたトレーラーの
側面図

【図４】 トレーラーの平面図

【図５】 連結器部の概略断面図

【符号の説明】

１：揺動式３輪車（牽引車両）、８：牽引車両の荷台、
１７：連結器、２０：トレーラー、２２：トレーラーの
荷台、２３：キャスター脚、２４：キャスター輪、２
７：後輪、４０：覆い部材、４１：荷台下方空間、４
６：収納箱

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 成司 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】小型車両に牽引されるトレーラーであっ
   て、略矩形の荷台と、その後部両側に設けられている固
   定脚に支持された左右一対の後輪と、荷台の前部両側に
   取付けられているキャスター脚に支持された左右一対の
   キャスター輪とを備えた小型車両用トレーラーにおい
   て、前記荷台を牽引車両の連結器取付面よりも高い位置
   に設け、この荷台下方の空間周囲を少なくとも部分的に
   覆うパネル状の覆い部材を設けたことを特徴とする小型
   車両用トレーラー。
2. 【請求項２】前記キャスター脚を起伏自在に荷台へ取付
   けるとともに、収納状態のキャスター輪を前記覆い部材
   で覆うことを特徴とする請求項１に記載した小型車両用
   トレーラー。
3. 【請求項３】前記覆い部材は、前記荷台の左右側部下方
   かつ後輪上方に配設されていることを特徴とする請求項
   １記載の小型車両用トレーラー。
4. 【請求項４】前記覆い部材は、塗装及び貼着可能な材質
   であることを特徴とする請求項１記載の小型車両用トレ
   ーラー。
5. 【請求項５】小型車両に牽引されるトレーラーであっ
   て、平面視略矩形の荷台と、その後部両側に固定されて
   いる後脚部に支持された左右一対の後輪と、荷台の前部
   両側に取付けられているキャスター脚に支持された左右
   一対のキャスター輪とを備えた小型車両用トレーラーに
   おいて、前記荷台を牽引車両の連結器取付面よりも高い
   位置に設け、この荷台下方に収納箱を設けたことを特徴
   とする小型車両用トレーラー。
6. 【請求項６】前記収納箱の開口を上面及び荷台に設けた
   ことを特徴とする請求項５に記載した小型車両用トレー
   ラー。
7. 【請求項７】前記収納箱の開口を収納箱の側面又は背面
   に設けたことを特徴とする請求項５に記載した小型車両
   用トレーラー。