JPH10278702A - 車両用ガーニッシュの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガーニッシュを車体に固定するために、クリ
ップやビスを用いても車室内に水が浸入することのない
ガーニッシュの取付構造を提供すること。 【解決手段】 アウタパネル４に前記ガーニッシュ取付
用の孔部を設け、前記アウタパネル４内側に該取付用孔
部を覆うようにパネル１０を設けたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、クォーターウイン
ドガラスを備えた車両のガーニッシュの取付構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両には、装飾用にピラーやウ
インドガラス近傍にガーニッシュが取り付けられてい
る。例えば、実公平１−２５０８０号公報、実公平２−
１１６４号公報には、このようなガーニッシュの取付構
造が開示されている。実公平２−１１６４号公報には、
ガーニツシユ２が、クオーターウインドのガラス６の前
方のリヤピラー１に、クリツプ３を用いて固定された取
付構造が示されている。実公平１−２５０８０号公報に
は、ガーニツシユ９が、リアクオーターガラス１の前方
の車体Ｂに、ビス４を用いて固定された取付構造が示さ
れている。しかし、これらの取付構造では、固定具であ
るクリップやビスが車体を貫通して用いられるので、車
外からガーニッシュ、および車体の貫通部を通って車室
内に、水が浸入可能なため、品質面からみると好ましく
なかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、ガー
ニッシュを車体に固定するために、クリップやビスを用
いても車室内に水が浸入することのないガーニッシュの
取付構造を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、アウタパネルに前記ガーニッシュ取付
用の孔部を設け、前記アウタパネル内側に該取付用孔部
を覆うようにパネルを設けたことを特徴とする。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の一例
を図面に基づいて説明する。図１は、本発明を利用した
車両の全体図、図２は、図１のＸ方向から見た要部全体
図、図３は、図２をさらに拡大してガーニッシュを取り
外した状態を示した図、図４は、本発明に使用するガー
ニッシュを裏側から見た斜視図、図５は、本発明に使用
するパネルの斜視図、図６は、図３にガーニッシュを取
り付けた状態でのVI-VI 線における断面図、図７は、図
３にガーニッシュを取り付けた状態でのVII-VII 線にお
ける断面図、図８は、図３にガーニッシュを取り付けた
状態でのVIII-VIII 線における断面図である。

【０００６】車両１の側面には、クォーターウインドガ
ラス２が設けられている。該ガラス２の取付構造を具体
的に説明する。まず、該ガラス２の周縁部全周にモール
３を接着する。次に、該ガラス２をサイドボディ６に、
接着剤７により接着する。該サイドボディ６は、アウタ
パネル４とインナパネル５とから成る。該アウタパネル
４には、孔部４ａ、４ｂ、４ｃおよび孔４ｄが形成され
ている。（図１、図２、図３、図６参照） 上記クォーターウインドガラス２の後端部には、ガーニ
ッシュ８が設けられている。該ガーニッシュ８の取付構
造を具体的に説明する。該ガーニッシュ８の上端、およ
び下端には、上記モール３の後端に形成された係合部３
ａ、３ｂと係合する爪部８ａ、８ｂが設けられている。
さらに該ガーニッシュ８には、座部８ｃ、８ｄ、８ｅが
設けられ、クリップ９は、各座部８ｃ、８ｄ、８ｅに取
付けられている。（図３、図４、図７参照） 該ガーニッシュ８は、前記爪部８ａ、８ｂが、前記モー
ル３の係合部３ａ、３ｂと係合し、かつ前記座部８ｃ、
８ｄ、８ｅに固定された前記クリップ９が、上記アウタ
パネル４に形成された孔部４ａ、４ｂ、４ｃと係合する
ことにより取り付けられる。

【０００７】さらに、上記ガーニッシュ８は、断面波形
形状を有し、波形形状の側面に複数の長孔８ｆを設けて
ある。該複数の長孔８ｆは、車室内を換気するのに用い
られる。上記アウタパネル４の孔部４ａ、４ｂ、４ｃ
は、その内側を覆うように、パネル１０が設けられ、該
パネル１０はアウタパネル４に溶接される。該パネル１
０は、縦長形状で、アウタパネル４に固定された状態に
おいて、その上端１０ａは開放された構造を持ってい
る。（図３、図５参照） 車室内の空気は、上記パネルの上端１０ａよりパネル１
０内に入り、上記アウタパネル４の孔４ｄを通って、上
記ガーニッシュ８の長孔８ｆより車外へと排出される。
該アウタパネル４の孔４ｄは、換気用に用いるため、一
般的にアウタパネル４の他の孔部より大きい。

【０００８】

【発明の効果】パネル１０をアウタパネル４のガーニッ
シュ取付孔４ａ、４ｂ，４ｃの内側から覆うように取り
付けたため、車室内に水が浸入することはない。ガーニ
ッシュ８の取付にウインドガラス２に接着されたモール
３に設けた係合部を利用したため、ウインドガラスとガ
ーニッシュとの隙間が狭く、かつ安定した間隔を保てる
ようになり、品質向上に貢献できる。モール３に設けた
ガーニッシュ８との係合部は、モールと一体成形により
作られるため、部品点数が増加することはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を利用した車両の全体図である。

【図２】図１のＸ方向から見た要部全体図である。

【図３】図２をさらに拡大してガーニッシュを取り外し
た状態を示した図である。

【図４】本発明に使用するガーニッシュを裏側から見た
斜視図である。

【図５】本発明に使用するパネルの斜視図である。

【図６】図３にガーニッシュを取り付けた状態でのVI-V
I 線における断面図である。

【図７】図３にガーニッシュを取り付けた状態でのVII-
VII 線における断面図である。

【図８】図３にガーニッシュを取り付けた状態でのVIII
-VIII 線における断面図である。

【符号の説明】

１ 車両 ２ クォーターウインドガラス ３ モール ３ａ 係合部 ３ｂ 係合部 ４ アウタパネル ４ａ 孔部 ４ｂ 孔部 ４ｃ 孔部 ５ インナパネル ６ サイドボディ ７ 接着剤 ８ ガーニッシュ ８ａ 爪部 ８ｂ 爪部 ９ クリップ １０ パネル

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クォーターウインドガラスを固定したア
   ウタパネルにガーニッシュを取り付けた車両用ガーニッ
   シュの取付構造において、前記アウタパネルにガーニッ
   シュ取付用の孔部を設け、前記アウタパネル内側に該取
   付用孔部を覆うようにパネルを設けたことを特徴とする
   車両用ガーニッシュの取付構造。
2. 【請求項２】 上記ガーニッシュに少なくとも二つの爪
   部を設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用ガー
   ニッシュの取付構造。
3. 【請求項３】 上記ガーニッシュに設けられた爪部に係
   合する係合部をモールに設けたことを特徴とする請求項
   ２記載の車両用ガーニッシュの取付構造。