JPS6319255Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、フード構造に係り、特に、フードパ
ネルの裏側に吸音材を設けたフード構造の改良に
関する。

従来のこの種のフード構造に於いては、第１図
に示すように、フードパネル１の裏面にこのフー
ドパネル１の剛性を維持するためのレインフオー
ス２を設け、このレインフオース２にフードパネ
ル１の裏側に空気層３が形成されるように吸音材
４を取付け、エンジンルーム内に配設された図示
外のエンジン及びラジエータ冷却フアン等から発
生する騒音を吸収するように形成したものがあ
る。

上記吸音材４としては、その経済性や加工性等
を考慮して、通常木綿の糸状繊維に少量のフエノ
ール樹脂を混合して加熱成形して形成したマツト
状のものが用いられており、又、吸音材４の取付
として、吸音材４の周縁部には鍔部５が形成さ
れ、この鍔部５とフードパネル１のレインフオー
ス２との間が密着するようにクリツプ６やねじ等
によつて吸音材４が取付けられている。尚、７は
フードを軸支しているヒンジである。

然しながら、この種のフード構造に於いては、
フードパネル１の裏面に形成したレインフオース
２に吸音材４をクリツプ６等により取付けている
ため、その取付時には一人が吸音材４を支持する
一方、もう一人がクリツプ６止め作業を行う少く
とも二人作業となり、作業効率が悪いものであつ
た。

また、吸音材４は前述のように柔軟な材料で成
形されているため、レインフオース２に取付けら
れた吸音材４が次第に垂下がるという事態は回避
し得ず、この不具合は緩和するためにクリツプ６
等の取付点を増加する手段が挙げられるが、この
手段によると、部品点数が増えるばかりでなく、
車種によつては採用できないという不具合があ
る。即ち、第２図及び第３図に示すように、カウ
ルトツプ８の前方にワイパモータ１１を取付ける
場合に、レインフオース部２ａが不必要に大きく
なつたり、ワイパモータ１１の収納空間が不足し
たり、また、ウオツシヤチユーブの配設を第３図
のクリツプ位置にしたい場合でもクリツプ６が取
付けられず、これによつて吸音材４が垂れ下がる
という問題があつた。なお、９はシール部材１０
は外気導入口である。

本考案は以上の観点に立つて為されたものであ
つて、その目的とするところは、吸音材の取付作
業性の向上を図ることができると共に、クリツプ
等の部品点数を増加することなく、しかもエンジ
ンルーム内の装置等の配置に影響されることなく
吸音材の垂下がりを有効に防止し得るフード構造
を提供することにある。

以下、添付図面に示す実施例に基いて本考案を
詳細に説明する。

第４図乃至第６図に示す実施例に於いては、コ
ンシールドタイプのワイパを搭載した車両に本考
案を適用したものが示されている。

この実施例に於いて、吸音材４は略矩形状に形
成されており、その周縁部には鍔部５が形成され
ると共に、後縁部を除く他縁部の鍔部５には所定
間隔毎にクリツプ貫通孔１２が開設されている。
また、フードパネル１の裏面に形成されるレイン
フオース２は、フードパネル１の周縁部及びその
周縁部より前後左右方向に架け渡るように配設さ
れており、フードパネル１の前縁部及び左右両側
縁部に位置するレインフオース部２ｂ及び２ｃに
は吸音材４に開設したクリツプ貫通孔１２に対応
して所定間隔毎にクリツプ６の取付孔１３が穿設
され、一方、フードパネル１の後縁部に位置する
レインフオース部２ａの縁部１６には、吸音材４
の一端を係止するための係止爪１４が複数形成さ
れている。また、このレインフオース部２ａは、
カウルトツプ８の前面近傍の空間部を広く確保す
るために、カウルトツプ８の前面近傍でフードパ
ネル１方向へ立ち上がるよう形成されており、そ
の立ち上がり部１７から水平に延びるフードパネ
ル１との接合面１８を経て、その先端に係止爪１
４が形成されている。尚、このレインフオース部
２ａとフードパネル１とは、上記レインフオース
部の接合面１８に接着剤２０を塗布することによ
つて接合させている。従つて、接着剤を塗布して
いない部分には隙間が生ずるが、この隙間によつ
て、フードパネル１が吸音材４およびレインフオ
ース部２ａとの間で形成する２つの空気層３，１
９とが連通する。

一方、前記係止爪１４は、第５図及び第６図に
示すように、レインフオース部２ａの縁部１６よ
り前方に突出し、かつ少くとも吸音材４の厚みよ
り大きな段差をもつて折曲成形されており、吸音
材４の周縁部に形成された鍔部５が係止爪１４の
平面部１５に載置されるようになつている。又、
この係止爪１４は、フードパネル１の前後方向に
伸びるレインフオース部２ｃ及び２ｄ間の略中間
部に位置するように形成されている。

従つて、吸音材４をフードパネル１の裏面に取
付ける場合には、第４図及び第５図に示すよう
に、作業者は、フードを開放した後、吸音材４の
一縁部を前記係止爪１４上に載置した状態で吸音
材４の他縁部をレインフオース部２ｂ及び２ｃに
クリツプ６止めすればよい。また、必要ならば、
係止爪１４に接着剤を塗布して取付けてもよい。
それ故、吸音材４の取付作業は一人で行うことが
でき、作業効率を向上させることができる。

また、レインフオース部２ａに取付けられた吸
音材４の一縁部は係止爪１４で係止されているの
で、クリツプ等の部品点数の低減を図ることがで
きるばかりでなく、この個所での吸音材４の垂下
がりを有効に防止できる。更に、レインフオース
２ａはカウルトツプ８の前面近傍で立ち上がり部
１７を形成しているので、カウルトツプ８の前面
にワイパモータ１１等を配設するためのスペース
が確保でき、又、このレインフオース部２ａには
クリツプ等を取付る作業が不用になるので、ワイ
パモータ１１の存在によつて吸音材４の取付作業
が困難になることも回避できる。そして、この係
止爪１４はレインフオース２に形成した接合面１
８の接着剤２０塗布部の前方に突出形成してある
ので、係止爪１４の強度が高く、吸音材４の支持
が確実になる。さらに、接合面１８の面精度が、
係止爪１４を突出形成することにより、従来のフ
ランジと比べて良くなるので、レインフオース２
とフードパネル１との接着が確実になる。また、
接着剤２０が硬化する前に接合面１８からはみ出
しても係止爪１４により覆われるので、見栄えが
悪化することがない。次に、吸音材４の端末は係
止爪１４により覆われているので、エンジンルー
ム内のスプラツシユ等の水の直撃を受けることが
なく、吸音材４の係止爪１４により支持されてい
る部分は、劣化が従来に比べて少なく、長期間確
実に吸音材４を支持することができる。

尚、上記実施例に於いては、係止爪１４がレイ
ンフオース部２ａの略中間部において、幅狭く形
成されているが、本考案はこれに限定されるもの
ではなく、例えば、レインフオース部２ａの全長
に亘つて形成してもよい。

従つて、本考案に係るフード構造によれば、フ
ードパネルの裏面に形成されたヒンジ側のレイン
フオースの端部に吸音材の一端を載置するための
係止爪を設けたので、フードパネルの裏面に吸音
材を取付ける吸音材の一端を係止爪で係止させつ
つ吸音材の他端を固定することができ、このた
め、吸音材の取付けを作業者一人で行うことがで
き、作業効率を向上させることができる。また、
吸音材を取付けるのに、少くともその一縁部は係
止爪で係止するようにしたので、吸音材の垂下が
りを有効に防止できると共に、クリツプ等の部品
点数を低減できる。因みに、レインフオースは一
枚板のプレス打ち抜きで作られるため、骨と骨と
の間は通常スクラツプとなるものである。従つ
て、本願考案に係る係止爪を設けるためのコスト
はゼロであり、従来のコストを高めることはな
い。更に、レインフオース部はカウルトツプの前
面近傍で立ち上がり部を形成しているため、レイ
ンフオース下方の空間部を広く確保することがで
き、カウルトツプの前面にワイパモータを配設し
ても吸音材の取付けに影響を与えることはない。
また、吸音材はグラスウール等のように、局部的
な力に対してもろい材料が用いられることから、
クリツプ等のように押圧面積の小さなもので固定
すると破損しやすい性質を有するが、本考案は係
止爪に吸音材の端部の耐久性が向上し、吸音効果
を長期間良好に維持できるるという効果を有す
る。さらに、係止爪は、レインフオースに形成し
た接合面の接着剤によりフードパネルと接合させ
る接着剤塗布部の前方に突出形成しているので、
係止爪の強度が高く、吸音材の支持が確実にな
る。また、接合面より係止爪を突出形成している
ので、接合面の面精度が従来のフランジより向上
し、レインフオースとフードパネルの接着が確実
になると共に、接合面から接着剤がはみ出しても
係止爪により覆われるので見栄えが悪化すること
がない。そして、係止爪で吸音材の端末を覆つて
いるので、スプラツシユ等の水の影響で吸音材が
劣化することもなく、長期間に亘つて確実に吸音
材を支持することができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフード構造の一例を示す断面
図、第２図は第１図のフード構造のフードパネル
の後縁部裏面に形成されたレインフオースを示す
斜視図、第３図は第２図中−線断面図、第４
図は本考案に係るフード構造の一実施例を示す断
面図、第５図は第４図のフード構造のフードパネ
ルの後縁部裏面に形成されたレインフオースを示
す斜視図、第６図は第５図中−線断面図であ
る。 １……フードパネル、２……レインフオース、
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ……レインフオース部、
３……空気層、４……吸音材、７……ヒンジ、８
……カウルトツプ、１４……係止爪、１７……立
ち上がり部、１８……接合面、２０……接着剤。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車のフードパネル１の裏面にこのフードパ
   ネル１の剛性を維持するためのレインフオース２
   を設け、このレインフオース２にフードパネル１
   の裏側に空気層３が形成されるように吸音材４を
   固定してなるフード構造に於いて、 上記自動車のフードの後端部を軸支しているヒ
   ンジ７側に形成されたレインフオース部２ａの前
   端部をカウルトツプ８の前面近傍で立ち上がらせ
   ると共に、この立ち上がり部１７の前方に該レイ
   ンフオース２をフードパネル１の裏面に接着剤２
   ０により結合する接合面１８を形成し、さらに、
   この接合面１８の接着剤塗布部の前方に係止爪１
   ４を突出形成し、この係止爪１４上に上記吸音材
   ４の後端部を載置するようにしたことを特徴とす
   る自動車のフード構造。