JPH10211855A - ガスバッグモジュール用被覆蓋 - Google Patents
ガスバッグモジュール用被覆蓋Info
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- JPH10211855A JPH10211855A JP32958397A JP32958397A JPH10211855A JP H10211855 A JPH10211855 A JP H10211855A JP 32958397 A JP32958397 A JP 32958397A JP 32958397 A JP32958397 A JP 32958397A JP H10211855 A JPH10211855 A JP H10211855A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- gas bag
- bag module
- leather
- covering lid
- Prior art date
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- Pending
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
-
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
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-
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- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R2021/21543—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member with emblems
Abstract
(57)【要約】
【課題】被覆蓋を覆う天然皮革によって、その裂開時の
挙動も、またその使用中における挙動も損なわれること
のないガスバッグモジュール用被覆蓋を提供する。 【解決手段】操縦輪３のハブ領域２内に配されるガスバ
ッグモジュール４用の被覆蓋１であって、比較的硬い合
成樹脂製の基部５と、比較的軟らかい合成樹脂製の支持
体６と、皮革製のカバー７とを有する被覆蓋１におい
て、上記皮革製カバー７は──会社を表示するための中
央領域の例外を持つが──継ぎ目を有することなく上記
被覆蓋１の全表面に広がると共に、その端縁は上記被覆
蓋の周縁に及び、上記被覆蓋１は所定の破断線９と、対
向配置された継手領域１０とを有する一体の揺動部材と
して形成されるように上記被覆蓋１を構成する。
挙動も、またその使用中における挙動も損なわれること
のないガスバッグモジュール用被覆蓋を提供する。 【解決手段】操縦輪３のハブ領域２内に配されるガスバ
ッグモジュール４用の被覆蓋１であって、比較的硬い合
成樹脂製の基部５と、比較的軟らかい合成樹脂製の支持
体６と、皮革製のカバー７とを有する被覆蓋１におい
て、上記皮革製カバー７は──会社を表示するための中
央領域の例外を持つが──継ぎ目を有することなく上記
被覆蓋１の全表面に広がると共に、その端縁は上記被覆
蓋の周縁に及び、上記被覆蓋１は所定の破断線９と、対
向配置された継手領域１０とを有する一体の揺動部材と
して形成されるように上記被覆蓋１を構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術】この発明は操縦輪のハブ領域内に
配されるガスバッグモジュール用の被覆蓋であって、比
較的硬い合成樹脂製の基部と、比較的軟らかい合成樹脂
製の支持体と、皮革製のカバーとを有する被覆蓋に関す
る。
配されるガスバッグモジュール用の被覆蓋であって、比
較的硬い合成樹脂製の基部と、比較的軟らかい合成樹脂
製の支持体と、皮革製のカバーとを有する被覆蓋に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】この種の被覆蓋には、車両の縦軸と交叉
してほぼその中央を横方向端縁に向かって走る弱化破断
線が予め設けられ、この被覆蓋は上記ガスバッグが作動
すると、この破断線に沿って破断される。なおその結果
上記被覆蓋は上下に開かれ、２つになることができる。
してほぼその中央を横方向端縁に向かって走る弱化破断
線が予め設けられ、この被覆蓋は上記ガスバッグが作動
すると、この破断線に沿って破断される。なおその結果
上記被覆蓋は上下に開かれ、２つになることができる。
【０００３】ところで上記と同様な被覆蓋の設計が、現
在皮革カバーを持つ実施例にも、皮革カバーを持たぬ被
覆蓋に対してと同様に使用されている。このため上記皮
革カバーは、上記被覆蓋に予め設けた弱化破断線に沿っ
て同様に破断され、開くように設計することが必要とな
る。換言すれば上記の破断開放が、上記皮革カバーによ
って妨げられないようにしなければならない。
在皮革カバーを持つ実施例にも、皮革カバーを持たぬ被
覆蓋に対してと同様に使用されている。このため上記皮
革カバーは、上記被覆蓋に予め設けた弱化破断線に沿っ
て同様に破断され、開くように設計することが必要とな
る。換言すれば上記の破断開放が、上記皮革カバーによ
って妨げられないようにしなければならない。
【０００４】
【発明が解決しょうとする課題】合成樹脂から成ると共
に、事故時には容易に裂開され、通常使用時には損なわ
れることのない弱化破断線を持つ被覆蓋は容易に実現可
能である。しかしながら天然皮革の場合には、これは非
常に不完全にしか成し遂げられない。
に、事故時には容易に裂開され、通常使用時には損なわ
れることのない弱化破断線を持つ被覆蓋は容易に実現可
能である。しかしながら天然皮革の場合には、これは非
常に不完全にしか成し遂げられない。
【０００５】すなわち一方では、上記被覆蓋の合成樹脂
部分内に有る弱化破断線は上記皮革の破断抵抗の大きさ
に応じて弱化されなければならない。また他方で上記皮
革は、上記合成樹脂部分の付加的弱化の大きさに応じて
上記被覆蓋の最終的な強度を改善できるようでなければ
ならない。
部分内に有る弱化破断線は上記皮革の破断抵抗の大きさ
に応じて弱化されなければならない。また他方で上記皮
革は、上記合成樹脂部分の付加的弱化の大きさに応じて
上記被覆蓋の最終的な強度を改善できるようでなければ
ならない。
【０００６】そして上記対立する要求は、上記被覆蓋の
合成樹脂部分内にある弱化破断線に沿って上記皮革を弱
化させることにより達成されるが、特に天然皮革は同一
材料厚さでも著しく異なる強度値を有すること、またこ
の強度値が閲年や、大気湿度に依存して変化することも
甚だしいことから、その達成は不完全になることが明ら
かである。
合成樹脂部分内にある弱化破断線に沿って上記皮革を弱
化させることにより達成されるが、特に天然皮革は同一
材料厚さでも著しく異なる強度値を有すること、またこ
の強度値が閲年や、大気湿度に依存して変化することも
甚だしいことから、その達成は不完全になることが明ら
かである。
【０００７】例えば上記皮革が強すぎると上記被覆蓋の
破断開放は制御し難く妨げられ、また上記皮革が弱すぎ
ると、上記被覆蓋は通常の使用時でさえ上記破断線に沿
って破壊されることになる。
破断開放は制御し難く妨げられ、また上記皮革が弱すぎ
ると、上記被覆蓋は通常の使用時でさえ上記破断線に沿
って破壊されることになる。
【０００８】したがって本発明は、その裂開時の挙動
も、また使用中の挙動も、天然皮革によって大きく影響
されることのない、当初に述べたタイプの被覆蓋を提供
することにある。すなわち本発明は、被覆蓋を覆う皮革
がこの被覆蓋の作用を損なわないような被覆蓋を用意す
ることにある。
も、また使用中の挙動も、天然皮革によって大きく影響
されることのない、当初に述べたタイプの被覆蓋を提供
することにある。すなわち本発明は、被覆蓋を覆う皮革
がこの被覆蓋の作用を損なわないような被覆蓋を用意す
ることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題は、被覆蓋の全
表面──会社を表示するための中心領域を除く──に亘
って継ぎ目なく延設されると共に、その端縁が上記被覆
蓋の周縁に及んでいる皮革製カバーと、その一方側に所
定の破断線を、またその他方側にこれと対向する継手領
域をそれぞれ有しかつ一体で開方向に揺動できる部材と
から成る本発明の被覆蓋によって解決される。
表面──会社を表示するための中心領域を除く──に亘
って継ぎ目なく延設されると共に、その端縁が上記被覆
蓋の周縁に及んでいる皮革製カバーと、その一方側に所
定の破断線を、またその他方側にこれと対向する継手領
域をそれぞれ有しかつ一体で開方向に揺動できる部材と
から成る本発明の被覆蓋によって解決される。
【００１０】上記所定の破断線は、部材の該当部分に切
欠きを設けてこの部分を弱化させてよく、或いは圧縮結
合によって構成してもよい。また上記継手領域は、部材
の該当部分の厚さを減じて構成してよく、またこの部分
に可撓性合成樹脂を使用してもよい。
欠きを設けてこの部分を弱化させてよく、或いは圧縮結
合によって構成してもよい。また上記継手領域は、部材
の該当部分の厚さを減じて構成してよく、またこの部分
に可撓性合成樹脂を使用してもよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明は、「操縦輪のハブ領域内
に収容されるガスバッグモジュール用の被覆蓋が２つに
分かれて揺動し開く」ことが現在の車両では必ずしも必
要でないという考え方および、「被覆蓋が一体として上
方すなわち風防ガラスの方向に揺動して開いても、予め
想定される有力な危険は決して発生しない」という考え
方に基礎を置いている。
に収容されるガスバッグモジュール用の被覆蓋が２つに
分かれて揺動し開く」ことが現在の車両では必ずしも必
要でないという考え方および、「被覆蓋が一体として上
方すなわち風防ガラスの方向に揺動して開いても、予め
想定される有力な危険は決して発生しない」という考え
方に基礎を置いている。
【００１２】すなわち上記ガスバッグモジュールは、一
方では段々と場所を取ることなく収容が可能になって、
余り大きな被覆蓋はも早不要となりつヽあること、他方
では被覆蓋の枢支位置から風防ガラスまでの距離が一般
に著しく大きくなって、揺動して開く被覆蓋による風防
ガラスの破壊の不安が無くなりつヽあること、加えて上
記被覆蓋は少なくとも一方の側に剥ぎ取られる状態で、
軟らかくかつ可撓性があるように形成することが可能で
あることが本発明の基礎になっている。
方では段々と場所を取ることなく収容が可能になって、
余り大きな被覆蓋はも早不要となりつヽあること、他方
では被覆蓋の枢支位置から風防ガラスまでの距離が一般
に著しく大きくなって、揺動して開く被覆蓋による風防
ガラスの破壊の不安が無くなりつヽあること、加えて上
記被覆蓋は少なくとも一方の側に剥ぎ取られる状態で、
軟らかくかつ可撓性があるように形成することが可能で
あることが本発明の基礎になっている。
【００１３】かくして被覆蓋は皮革で完全に覆うことが
可能となり、また皮革材料自体の中に、も早意図された
破断のための処置を施すことなく弱化破断線または所定
の破断線が用意され得ることになる。したがって被覆蓋
が破断して開放される必要性と、天然皮革の材料特性と
の間の調整がこれによって可能となる。
可能となり、また皮革材料自体の中に、も早意図された
破断のための処置を施すことなく弱化破断線または所定
の破断線が用意され得ることになる。したがって被覆蓋
が破断して開放される必要性と、天然皮革の材料特性と
の間の調整がこれによって可能となる。
【００１４】この発明の概念の好ましい具体例は従属ク
レームに述べられ、また本発明の詳細は、図１−３に示
す実施例を参照してさらに詳しく理解することができる
であろう。
レームに述べられ、また本発明の詳細は、図１−３に示
す実施例を参照してさらに詳しく理解することができる
であろう。
【００１５】
【実施例】図１にその断面を示す操縦輪３はそのハブ領
域２と、中心に配されたガスバッグモジュール４用の被
覆蓋１とを有する。またこの被覆蓋１は、比較的硬い合
成樹脂から成る基部５と、比較的軟らかい合成樹脂から
成る支持体６と、皮革製のカバー７とから成る。
域２と、中心に配されたガスバッグモジュール４用の被
覆蓋１とを有する。またこの被覆蓋１は、比較的硬い合
成樹脂から成る基部５と、比較的軟らかい合成樹脂から
成る支持体６と、皮革製のカバー７とから成る。
【００１６】さらにこの皮革製カバー７は、上記被覆蓋
１の全表面──必要なら会社を表示する中央領域８を除
いた全表面──を被って拡がる。なお上記皮革製カバー
７は審美的理由から継ぎ目を持たず、またこの皮革製カ
バー７は上記基部５の端縁、あるいはこの基部５上に置
かれた支持体６の周縁に迄達する。なお上記被覆蓋１は
所定の破断線９と、これと対向する継手領域１０とを有
し、一体的に揺動して開く部材の形状に構成される。
１の全表面──必要なら会社を表示する中央領域８を除
いた全表面──を被って拡がる。なお上記皮革製カバー
７は審美的理由から継ぎ目を持たず、またこの皮革製カ
バー７は上記基部５の端縁、あるいはこの基部５上に置
かれた支持体６の周縁に迄達する。なお上記被覆蓋１は
所定の破断線９と、これと対向する継手領域１０とを有
し、一体的に揺動して開く部材の形状に構成される。
【００１７】本発明の被覆蓋１によれば、上記所定の破
断線９は上記ガスバッグの作動時に上記皮革製カバー７
が損傷を蒙らないいように設けることができる。すなわ
ち上記天然皮革が上記所定の破断線９の危険領域内には
ないから、上記所定の破断線９は対立する要求、すなわ
ち車両の全寿命の間全ての直応力下で寿命が安定でなけ
ればならない要求と、上記ガスバックが急激に膨張する
とき非常に狭い許容範囲で明確に裂開しなければならな
い要求とを満たすように配することができる。
断線９は上記ガスバッグの作動時に上記皮革製カバー７
が損傷を蒙らないいように設けることができる。すなわ
ち上記天然皮革が上記所定の破断線９の危険領域内には
ないから、上記所定の破断線９は対立する要求、すなわ
ち車両の全寿命の間全ての直応力下で寿命が安定でなけ
ればならない要求と、上記ガスバックが急激に膨張する
とき非常に狭い許容範囲で明確に裂開しなければならな
い要求とを満たすように配することができる。
【００１８】上記実施例において上記基部５には内方に
向かうリブ１１、１２が用意され、これらのリブは上記
被覆蓋を上記ガスバッグモジュール４に固定するように
働く。なおその際上記所定の破断線９は一方のリブ１１
内に設けられ、また上記継手領域１０は上記リブ１１と
対向する他方のリブ１２上に設けられる。
向かうリブ１１、１２が用意され、これらのリブは上記
被覆蓋を上記ガスバッグモジュール４に固定するように
働く。なおその際上記所定の破断線９は一方のリブ１１
内に設けられ、また上記継手領域１０は上記リブ１１と
対向する他方のリブ１２上に設けられる。
【００１９】上記所定の破断線９は上記リブ１１の材料
弱化部として上記固定位置１３の上方に設けられるが、
上記継手領域１０は上記リブ１２の材料弱化部として上
記固定位置１４の上方に設けられる。そして上記ガスバ
ッグモジュール４の作動時に、上記リブ１１は上記所定
の破断線９に沿って裂け、また上記被覆蓋１は上記継手
領域１０まわりに一体で、上方に開かれる。なお上記継
手領域１０は材料弱化部で構成する代わりに、十分可撓
性のある合成樹脂材料を選択することによっても勿論実
現することができる。
弱化部として上記固定位置１３の上方に設けられるが、
上記継手領域１０は上記リブ１２の材料弱化部として上
記固定位置１４の上方に設けられる。そして上記ガスバ
ッグモジュール４の作動時に、上記リブ１１は上記所定
の破断線９に沿って裂け、また上記被覆蓋１は上記継手
領域１０まわりに一体で、上方に開かれる。なお上記継
手領域１０は材料弱化部で構成する代わりに、十分可撓
性のある合成樹脂材料を選択することによっても勿論実
現することができる。
【００２０】次に被覆蓋１をガスバッグモジュール４に
固定する方法についての第１の実施例を図２に拡大して
図示する。上記ガスバッグモジュール４は板製のハウジ
ング壁１５を有し、このハウジング壁と一体に形成され
る耳１６は、ハウジング壁１５からアーチ状に突出する
ように、このハウジング壁に板金加工によって形成され
る。
固定する方法についての第１の実施例を図２に拡大して
図示する。上記ガスバッグモジュール４は板製のハウジ
ング壁１５を有し、このハウジング壁と一体に形成され
る耳１６は、ハウジング壁１５からアーチ状に突出する
ように、このハウジング壁に板金加工によって形成され
る。
【００２１】そして２叉体１８に形成された上記リブ１
１の下縁部は、上記耳１６上にマウントされてリベット
１７およびワッシャ１９により上記耳１６に結合させる
ことができる。なお上記リブ１１内の固定位置１３の上
方には上記所定の破断線９が予め設けられる。また上記
耳１６はアーチ状に突出するので、上記リベットの先２
０は上記耳１６のこの突出部分内に納められるが、上記
ハウジング内部には突出しない。
１の下縁部は、上記耳１６上にマウントされてリベット
１７およびワッシャ１９により上記耳１６に結合させる
ことができる。なお上記リブ１１内の固定位置１３の上
方には上記所定の破断線９が予め設けられる。また上記
耳１６はアーチ状に突出するので、上記リベットの先２
０は上記耳１６のこの突出部分内に納められるが、上記
ハウジング内部には突出しない。
【００２２】図３に示す第２の実施例では上記所定の破
断線９が設けられていない。その代わり上記２叉体１
８′には下方に開くスリットが設けられている。すなわ
ちこの方法によれば、上記被覆蓋１とハウジング壁１５
との間の圧着結合がリベット１７とワッシャ１９とによ
って実現可能である。すなわち上記２叉体１８′は、上
記ガスバッグの作動時に上記リベット１７とワッシャ１
９とから図３で上方に抜け出し、その結果として上記圧
着結合から解放される。
断線９が設けられていない。その代わり上記２叉体１
８′には下方に開くスリットが設けられている。すなわ
ちこの方法によれば、上記被覆蓋１とハウジング壁１５
との間の圧着結合がリベット１７とワッシャ１９とによ
って実現可能である。すなわち上記２叉体１８′は、上
記ガスバッグの作動時に上記リベット１７とワッシャ１
９とから図３で上方に抜け出し、その結果として上記圧
着結合から解放される。
【００２３】最後に上記２つの固定方法は、試験によっ
て絶対に機能的であることが実証されている。
て絶対に機能的であることが実証されている。
【発明の効果】本発明は上述のような構成であるから、
ガスバッグモジュール用被覆蓋の裂開時の挙動も、ま
たその使用中における挙動も、この被覆蓋を覆う天然皮
革によって損なわれることが全くない。
ガスバッグモジュール用被覆蓋の裂開時の挙動も、ま
たその使用中における挙動も、この被覆蓋を覆う天然皮
革によって損なわれることが全くない。
【図１】操縦輪の断面図である。
【図２】固定位置の第１例を示す拡大断面図である。
【図３】固定位置の第２例を示す拡大断面図である。
１ 被覆蓋 ２ ハブ領域 ３ 操縦輪 ４ ガスバッグモジュール ５ 基部 ６ 支持体 ７ カバー ８ 中央領域 ９ 所定の破断線 １０ 継手領域 １１ リブ １１′ リブ １２ リブ １３ 固定位置 １４ 固定位置 １９ ワッシャ
Claims (6)
- 【請求項１】操縦輪３のハブ領域２内に配されるガスバ
ッグモジュール４用の被覆蓋１であって、比較的硬い合
成樹脂製の基部５と、比較的軟らかい合成樹脂製の支持
体６と、皮革製のカバー７とを有する被覆蓋において、 上記基部５は被覆蓋１をガスバッグモジュール４に固定
する２本の内向きリブ１１、１２を有し、これらのリブ
はその一方１１に所定の破断線９を、その他方１２に継
手領域１０をそれぞれ備え、上記被覆蓋１は一体の揺動
部材として形成され、上記皮革製カバー７は上記被覆蓋
１の全表面に継ぎ目なく広がると共に、その端縁は上記
被覆蓋１の周縁に及んでいることを特徴とするガスバッ
グモジュール用被覆蓋。 - 【請求項２】会社を表示するための凹部が上記皮革製カ
バー７の中央領域８に設けられることを特徴とする請求
項１記載の被覆蓋。 - 【請求項３】上記一方のリブ１１を上記ガスバッグモジ
ュール４に固定するための固定位置１３を上記リブ１１
に設けかつこの固定位置の上方に部材を弱化させるため
の上記所定の破断線９を設けたことを特徴とする請求項
２記載の被覆蓋。 - 【請求項４】上記他方のリブ１２を上記ガスバッグモジ
ュール４に固定するための固定位置１４を上記リブ１２
に設けかつこの固定位置の上方に部材を弱化させるため
の上記継手領域１０を設けたことを特徴とする請求項２
記載の被覆蓋。 - 【請求項５】可撓性合成樹脂材を上記継手領域１０に用
いることを特徴とする請求項２記載の被覆蓋。 - 【請求項６】上記一方のリブ１１′には上記所定の破断
線９に代えてこのリブ１１′とガスバッグモジュール４
との間に圧着結合を設けたことを特徴とする請求項１記
載の被覆蓋。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996147253 DE19647253A1 (de) | 1996-11-15 | 1996-11-15 | Abdeckkappe für ein Airbag-Modul |
| DE19647253.9 | 1996-11-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10211855A true JPH10211855A (ja) | 1998-08-11 |
Family
ID=7811761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32958397A Pending JPH10211855A (ja) | 1996-11-15 | 1997-11-13 | ガスバッグモジュール用被覆蓋 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0842825A1 (ja) |
| JP (1) | JPH10211855A (ja) |
| KR (1) | KR19980042377A (ja) |
| BR (1) | BR9705711A (ja) |
| CA (1) | CA2219445A1 (ja) |
| DE (1) | DE19647253A1 (ja) |
| MX (1) | MXPA97008567A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10040248A1 (de) * | 2000-08-14 | 2002-03-28 | Magna Eybl Systemtechnik Gmbh | Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zu deren Herstellung |
| EP2783923B1 (en) | 2013-03-28 | 2016-05-18 | Volvo Car Corporation | Airbag housing assembly |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2848547A1 (de) * | 1978-11-09 | 1980-05-22 | Daimler Benz Ag | Nach unten aufklappbare abdeckung fuer ein gefaltet angeordnetes gaskissen |
| JPH0443145A (ja) * | 1990-06-08 | 1992-02-13 | Takata Kk | エアバッグ装置のモジュールカバー |
| DE9011350U1 (ja) * | 1990-08-02 | 1990-11-15 | Autoliv-Kolb Gmbh & Co, 8060 Dachau, De | |
| DE4035975A1 (de) * | 1990-11-12 | 1992-05-14 | Erwin Schaefer | Verkleidung aus leder oder kunststoff fuer die prallplatte eines lenkrades |
| GB9115187D0 (en) * | 1991-07-13 | 1991-08-28 | Uta Clifford Limited | Crash protection device |
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