JPH10184062A - 立体駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 立体駐車設備の所定の駐車階に対して入出庫
を行おうとするときは、入庫時に比べて出庫時の方が混
雑しやすいが、出庫バースに出庫コンベヤが一個設けら
れているだけなので、出庫できるまでの待機時間が長く
なってしまっていた。 【解決手段】 入庫および出庫のための待機場所を復数
カ所設け、入庫および出庫の際に、運転者や同乗者は、
車両２の待機場所で車両２から降り、あるいは各待機場
所に分散して車両２に乗り込むようにして、入庫および
出庫の際の待ち時間を大幅に削減する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、立体駐車設備に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の立体駐車設備には図７に示すもの
がある。この立体駐車設備には、車両４１を目的の駐車
階４２に入庫させるための入庫バース４３が設けられ、
この入庫バース４３には入庫させようとする車両４１を
一時的に載置するための入庫コンベヤ４４が一個敷設さ
れ、また、この入庫コンベヤ４４に載置した車両４１を
受取る受取りコンベヤ４５を有して車両４１を目的の駐
車階４２まで下降させるための入庫リフタ４６が設けら
れている。

【０００３】さらに、車両４１を所定の駐車階４２から
取り出して載置する取出しコンベヤ４７を有した出庫リ
フタ４８が設けられ、この出庫リフタ４８の取出しコン
ベヤ４７に載置されて、上昇してきた車両４１を出庫さ
せるための出庫バース５０が設けられ、この出庫バース
５０には、取出しコンベヤ４７から車両４１を受取って
出庫させるための出庫コンベヤ５１が一個敷設されてい
る。

【０００４】なお、入庫コンベヤ４４、受取りコンベヤ
４５、取出しコンベヤ４７および出庫コンベヤ５１に
は、例えばスラットコンベヤが用いられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、一般に、立
体駐車設備の所定の駐車階４２に対して入出庫を行おう
とするときは、入庫時に比べて出庫時の方が混雑しやす
い。その理由は、例えば催し物が終了した場合など、短
時間で各車両４１を出庫しなければならない状態となる
からである。

【０００６】しかし、上記従来の立体駐車設備では、出
庫バース５０に出庫コンベヤ５１が一個設けられている
だけなので、出庫できるまでの待機時間が長くなってし
まっていた。

【０００７】そこで本発明は、上記課題を解決し得る立
体駐車設備の提供を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明における課題を解
決するための手段は、車両を目的の駐車階に入庫させる
ための入庫部が設けられ、この入庫部に、入庫しようと
する車両を一時的に載置するための入庫コンベヤが敷設
され、この入庫コンベヤに載置した車両を受取る受取り
コンベヤを有して車両を目的の駐車階まで昇降させる入
庫リフタが設けられ、目的の駐車階に格納した車両を取
り出した後に載置する取出しコンベヤを有する出庫リフ
タが設けられ、取出しコンベヤに載置されて昇降してき
た車両を出庫させるための出庫部が設けられ、出庫部
に、取出しコンベヤから車両を受取って複数の出庫方向
に搬送する出庫コンベヤが設けられ、この出庫コンベヤ
は、水平軸周りに回転自在な複数の搬送ローラ体から構
成した搬送ローラ群を複数個並べて無端状に構成され、
出庫コンベヤは、水平面に沿って循環可能に構成され、
車両が載置された所定の搬送ローラ群の搬送ローラ体を
水平軸周りに回転させるための回転手段が設けられ、出
庫コンベヤの周囲に、出庫コンベヤの循環によって車両
が移載される出庫用第一待機コンベヤと、所定の搬送ロ
ーラ群の搬送ローラ体の回転によって車両が移載される
出庫用第二待機コンベヤとが設けられている。

【０００９】上記構成において、入庫部に設けた入庫コ
ンベヤに、入庫させる車両を一時的に載置し、例えば運
転者が降り、入庫コンベヤおよび受取りコンベヤを駆動
して車両を受取りコンベヤに移載して、例えば入庫リフ
タを地下に下降させ、車両を目的の駐車階に格納し、こ
の格納した車両を出庫させる場合は、格納場所から車両
を取出しコンベヤに移載し、出庫リフタを例えば地上ま
で上昇させ、続いて取出しコンベヤおよび出庫部に設け
た出庫コンベヤを循環駆動して車両を出庫コンベヤに移
載し、出庫用第一待機コンベヤを駆動して車両を出庫用
第一待機コンベヤに移載して待機させ、続いて回転手段
を駆動することにより所定の搬送ローラ群の搬送ローラ
体を水平軸周りに回転させ、また出庫用第二待機コンベ
ヤを駆動して車両を出庫用第二待機コンベヤ上に移載し
て待機させる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態に係る
立体駐車設備を図１〜図５および図７に基づいて説明す
る。

【００１１】本発明の実施の形態に係る立体駐車設備１
は、車両２を地下に設置した目的の駐車階４２に入庫さ
せるための入庫部３と、この入庫部３に敷設されて、入
庫しようとする車両２を一時的に載置するための入庫コ
ンベヤ４と、この入庫コンベヤ４に載置した車両２を受
取る受取りコンベヤ５を有して車両２を 目的の駐車階
４２まで下降させるための入庫リフタ６とを備えてい
る。

【００１２】また、入庫コンベヤ４に対して車両２を導
入する際に待機させるための一個の入庫用待機コンベヤ
１２が受取りコンベヤ５の反対側で入庫コンベヤ４に隣
合って配置されている。

【００１３】なお、入庫コンベヤ４、受取りコンベヤ５
および入庫用待機コンベヤ１２には、例えばスラットコ
ンベヤが用いられている。また、図１に示すように、目
的の駐車階４２に格納した車両２を取り出した後に載置
する取出しコンベヤ２５を有する出庫リフタ２６が設け
られ、取出しコンベヤ２５に載置されて上昇してきた車
両２を出庫させるための出庫部２７が設けられ、この出
庫部２７に、取出しコンベヤ２５から車両２を受取って
出庫方向に搬送するための出庫コンベヤ２８が設けられ
ている。

【００１４】この出庫コンベヤ２８は、幅狭で車両２の
前輪を載置するための前輪載置部２８Ａと、この前輪載
置部２８Ａに比べて幅広で車両２の後輪を載置するため
の後輪載置部２８Ｂとから構成されている。

【００１５】図２〜図４に示すように、後輪載置部２８
Ｂは所定の出庫方向（取出しコンベヤ２５と後述の出庫
用第一待機コンベヤ２３とを結ぶ方向）に沿った水平軸
部材３０周りに回転自在な複数の搬送ローラ体７からな
る複数の搬送ローラ群９と、各搬送ローラ群９における
水平軸部材３０の端部を支持する支持板１７と、各支持
板１７の幅方向端部に取付けられて循環用レール１０に
当接して転動する車輪１６とから無端状に構成されてい
る。

【００１６】また、出庫コンベヤ２８の下方には、出庫
コンベヤ２８が下方に弛む（垂れる）のを防止するため
の弛み防止ローラ２２が設けられている。なお、後輪載
置部２８Ｂを構成する各搬送ローラ群９は、５個の搬送
ローラ体７を備え、また各車輪１６どうしは図示しない
チェーンによって連結されることにより、後輪載置部２
８Ｂは無端状に構成され、図示しない循環駆動装置によ
って循環可能に構成されている。

【００１７】各水平軸部材３０は、その両端部が支持板
１７に形成した長孔１７ａを介して回転自在かつ移動自
在（屈曲およびδ分だけ上下動自在）に取付けられ、ま
た各支持板１７間に、搬送ローラ体７が下方に移動した
際に搬送ローラ体７の周面の一部が入って搬送ローラ体
７の水平軸部材３０周りの回転を阻止するための回転阻
止板１８が設けられている。

【００１８】また、車両２が載置された所定の搬送ロー
ラ群９における搬送ローラ体７を、水平軸周りに回転さ
せるための回転手段１９が設けられ、この回転手段１９
は、対で設けた軸体２０と、これら軸体２０に巻回され
た無端状の回転用ベルト２１と、この回転用ベルト２１
の不要な弛みを阻止する支持板２１Ａと、軸体２０を回
転させるための図示しない回転駆動装置とから、ベルト
コンベヤ式に構成されている。

【００１９】また、回転手段１９を昇降させるための昇
降装置１５が設けられ、この昇降装置は、例えばロッド
１９ａが軸体２０に取付けられたシリンダ装置が用いら
れる。

【００２０】前輪載置部２８Ａは、これを構成する各搬
送ローラ群９の搬送ローラ体７が３個であるだけで、他
の構成は後輪載置部２８Ｂと同様なので、その説明を省
略する。

【００２１】上記のように構成された出庫コンベヤ２８
の周囲で取出しコンベヤ２５の所定の出庫方向に、出庫
コンベヤ２８の循環によって車両２が移載される出庫用
第一待機コンベヤ２３が配置され、車両２が載置された
所定の搬送ローラ群９における各搬送ローラ体７の回転
によって、車両２が移載される一対の出庫用第二待機コ
ンベヤ２４が、出庫コンベヤ２８の周囲で出庫コンベヤ
２８に直交する方向に配置されている。

【００２２】また、出庫コンベヤ２８の前輪載置部２８
Ａと後輪載置部２８Ｂとの間には、出庫コンベヤ２８か
ら各出庫用第二待機コンベヤ２４への車両２の搬送を中
継する中継コンベヤ２９が設けられている。

【００２３】取出しコンベヤ２５と出庫コンベヤ２８の
間の隙間、出庫コンベヤ２８と出庫用第一待機コンベヤ
２３の間の隙間、出庫コンベヤ２８と各出庫用第二待機
コンベヤ２４との間の隙間および出庫コンベヤ２８と中
継コンベヤ２９の間の隙間には、車両２の受渡しを円滑
に行うための遊転ローラ３６が配置されている。

【００２４】なお、前記出庫用第一待機コンベヤ２３、
各出庫用第二待機コンベヤ２４および中継コンベヤ２９
には、スラットコンベヤが用いられている。本発明の立
体駐車設備１では、入庫部３および出庫部２７以外の構
成は、図７で示した従来の構成と同様であるのでその説
明を省略し、以下、図１〜図４および図７を用いて本発
明の作用を説明する。

【００２５】まず、車両２を入庫させる際は、車両２
を、入庫コンベヤ４に移動させてここに載置し、運転者
は車両２から降りる。続いて、入庫コンベヤ４および受
取りコンベヤ５を駆動して、車両２を受取りコンベヤ５
に移載させ、入庫リフタ６を下降させて、車両２を目的
の駐車階４２に入庫させる。

【００２６】そして、入庫リフタ６を地上まで上昇させ
ておき、入庫のために入庫コンベヤ４上に載置された車
両２があれば、車両２を入庫コンベヤ４から受取りコン
ベヤ５に移載し、上記と同様に入庫リフタ６を下降させ
て、車両２を目的の駐車階４２に入庫させる。この動作
を順次繰り返して、車両２を順次目的の駐車階４２に入
庫させる。

【００２７】ところで、入庫待ちのために車両２を待機
させなければならないような場合、入庫コンベヤ４上に
車両２を載置するのに加えて、入庫用待機コンベヤ１２
にも車両２を載置して、運転者および同乗者は車両２か
ら降り、目的の場所に移動する。そして、入庫コンベヤ
４および受取りコンベヤ５を駆動して、車両２を受取り
コンベヤ５に移載させ、入庫リフタ６を下降させ、続い
て、入庫コンベヤ４および入庫用待機コンベヤ１２を駆
動して入庫用待機コンベヤ１２上の車両２を入庫コンベ
ヤ４上に移載し、さらに入庫コンベヤ４および受取りコ
ンベヤ５の駆動により、入庫コンベヤ４上の車両２を受
取りコンベヤ５上に移載し、入庫リフタ６を下降させ、
車両２を目的の駐車階４２に入庫させる。

【００２８】このようにすることにより、例えば二台の
車両２が一時に入庫しようとする場合でも、二台の車両
２が同時に待機できるので、運転者および同乗者は入庫
のための待ち時間なく目的の場所に移動することができ
る。

【００２９】一方、車両２を出庫させる場合、出庫リフ
タ２６を所定の駐車階４２まで下降させ、その駐車階４
２から取出しコンベヤ２５に車両２を受け取り、出庫リ
フタ２６を地上まで上昇させ、取出しコンベヤ２５およ
び出庫コンベヤ２８を駆動して循環させ、車両２を取出
しコンベヤ２５から出庫コンベヤ２８に移載し、待機さ
せるものである。

【００３０】なお、出庫コンベヤ２８においては、車輪
１６が循環用レール１０に当接して転動することにより
各搬送ローラ群９が循環案内されるもので、この各搬送
ローラ群９の循環により車両２が移動する。

【００３１】ところで、例えば催し物が終了した場合な
どは、一時期に出庫する状態となる。このような場合、
上記と同様の動作により、車両２を出庫コンベヤ２８上
に移動し、また出庫用第一待機コンベヤ２３を駆動し
て、車両２を出庫用第一待機コンベヤ２３に移載し、次
の車両２は出庫コンベヤ２８に載置する。

【００３２】このようにすることにより、出庫部２７
に、一度の二台の車両２を待機させることができる。ま
た、出庫部２７に３台あるいは４台の車両２を待機させ
る必要がある場合は、回転手段１９を駆動して搬送ロー
ラ体７を水平軸部材３０周りに回転させて車両２を一方
の出庫用第二待機コンベヤ２４あるいは他方の出庫用第
二待機コンベヤ２４に載置するようにする。

【００３３】この場合、所定の駐車階４２から上昇して
きた車両２を、取出しコンベヤ２５および出庫コンベヤ
２８を駆動してこれに移載すると、車輪（前輪または後
輪）が載置された搬送ローラ体７は、車両２の重さによ
って下降（水平軸部材３０が長孔１７ａの下方に位置）
する。また、搬送ローラ体７の外周面が回転阻止板１８
に接触することにより搬送ローラ体７が遊転することが
なく、続いて出庫コンベヤ２８を循環させ車両２を出庫
用第一待機コンベヤ２３側に向けて搬送する。そして、
出庫コンベヤ２８および出庫用第一待機コンベヤ２３の
駆動により、車両２を出庫用第一待機コンベヤ２３上に
移載し、待機させる。

【００３４】また、次の車両２も同様に、取出しコンベ
ヤ２５および出庫コンベヤ２８を駆動してこれに移載
し、出庫コンベヤ２８を駆動することにより、出庫用第
一待機コンベヤ２３側に向けて搬送する。そして、車両
２が両出庫用第二待機コンベヤ２４を結んだ線上に到達
したら、出庫コンベヤ２８の駆動を停止し、昇降装置１
５を駆動して回転手段１９を、図３に示すδだけ上昇さ
せ、回転用ベルト２１を搬送ローラ体７に下方から当て
る。そうすると、回転用ベルト２１が撓んで支持板２１
Ａに当たり、搬送ローラ体７は、回転用ベルト２１を介
して支持板２１Ａで支持された状態となる。ここで、回
転手段１９を駆動して、回転用ベルト２１を回転させる
と、搬送ローラ体７は、回転用ベルト２１に接触してい
るので回転し、車両２は、搬送ローラ体７、一方の出庫
用第二待機コンベヤ２４および中継コンベヤ２９の駆動
により、一方の出庫用第二待機コンベヤ２４側に移載さ
れるので、ここで車両２を待機させておく。このように
して一方の出庫用第二待機コンベヤ２４に車両２が満載
されると、今度は回転用ベルト２１を逆方向に回転させ
ることにより搬送ローラ体７を逆方向に回転させ、他方
の出庫用第二待機コンベヤ２４および中継コンベヤ２９
の駆動により、車両２を他方の出庫用第二待機コンベヤ
２４に移載する。

【００３５】このようにすることにより、出庫部２７に
複数台の車両２を一時に複数台待機させることができ、
運転者や同乗者は各待機場所から各車両２に乗り込むこ
とができる。

【００３６】以上のように本発明の実施の形態によれ
ば、入庫および出庫のための待機場所が復数カ所あり、
これら待機場所に複数台の車両２を待機させることがで
きるので、入庫および出庫の際に、運転者や同乗者は、
車両２の待機場所で車両２から降り、あるいは各待機場
所に分散して車両２に乗り込むことができ、従って、入
庫および出庫の際の待ち時間を大幅に削減することがで
きる。

【００３７】なお、本発明は上記実施の形態に限定され
るものではなく、出庫コンベヤ２８の構成を、例えば、
図６に示すようにしてもよい。すなわち、上記実施の形
態では、水平軸部材３０を支持板１７に形成した長孔１
７ａに移動自在に取付けたものであるが、水平軸部材３
０を長孔１７ａに移動自在に取付ける代わりに、各搬送
ローラ体７を水平軸部材３０を介して支持板１７に回転
自在に取付け、支持板１７を支持枠３５にδ分だけ上下
動自在に支持し、この支持枠３５に、循環用レール１０
に当接して転動する車輪１６を回転自在に取付けるよう
構成したものである。他の構成は上記実施の形態と同様
である。

【００３８】この構成によれば、車輪が載置された搬送
ローラ体７は、支持板１７とともに図に示したδ分だけ
下降し、搬送ローラ体７の外周面が支持枠３５の下部に
設けた回転阻止板１８に接触して遊転することがないの
で安全に搬送することができる。

【００３９】そして、出庫用第二待機コンベヤ２４に車
両２を移載する場合、上記実施の形態と同様に、昇降装
置１５を駆動して回転手段１９を上昇させ、回転用ベル
ト２１を搬送ローラ体７に下方から当てる。そうする
と、回転用ベルト２１が撓んで支持板２１Ａに当たり、
搬送ローラ体７は、支持板１７とともにδ分だけ上昇し
て、回転用ベルト２１を介して支持板２１Ａで支持され
た状態となる。ここで、回転手段１９を駆動して、回転
用ベルト２１を回転させると、搬送ローラ体７は、回転
用ベルト２１に接触しているのでこれとともに回転し、
車両２は、搬送ローラ体７、一方の出庫用第二待機コン
ベヤ２４および中継コンベヤ２９の駆動により、一方の
出庫用第二待機コンベヤ２４側に移載されるので、ここ
で車両２を待機させておく。

【００４０】このようにして、一方の出庫用第二待機コ
ンベヤ２４に車両２が満載されると、今度は回転用ベル
ト２１を逆方向に回転させることにより搬送ローラ体７
を逆方向に回転させ、他方の出庫用第二待機コンベヤ２
４および中継コンベヤ２９の駆動により、車両２を他方
の出庫用第二待機コンベヤ２４に移載する。

【００４１】このようにすることにより、上記実施の形
態と同様に、出庫部２７に４台の車両２を一時に複数台
待機させることができ、運転者や同乗者は各待機場所か
ら各車両２に乗り込むことができる。

【００４２】そしてこの実施の形態においても、運転者
や同乗者は、各待機場所に分散してある車両２に乗り込
むことができ、出庫の際の待ち時間を大幅に削減するこ
とができる。

【００４３】また、上記実施の形態では、入庫部３は、
入庫コンベヤ４と一個の入庫用待機コンベヤ１２とを設
けただけの構成を示したが、これに限定されるものでは
なく、出庫部２７と全く同様の構成にして、車両２の待
機場所を複数個設けた構成とすることもできる。

【００４４】すなわち、図示しないが、入庫コンベヤ
を、水平軸周りに回転自在な複数の搬送ローラ体から構
成した搬送ローラ群を複数個並べて無端状に構成すると
ともに水平面に沿って循環可能に構成し、車両が載置さ
れた所定の搬送ローラ群の搬送ローラ体を水平軸周りに
回転させるための回転手段を設け、入庫コンベヤの周囲
に、入庫コンベヤの循環によって車両が移載される出庫
用第一待機コンベヤと、所定の搬送ローラ群の搬送ロー
ラ体の回転によって車両が移載される出庫用第二待機コ
ンベヤとを設けるようにする。

【００４５】このように構成することにより、入庫コン
ベヤ４側に三叉路の道路があったりする場合に乗り入れ
が便利であり、また、入庫に際して一時期に車両２が集
まった場合であっても、各待機場所に車両２を置いて運
転者および同乗者が降り、目的の場所に移動するように
すれば、入庫時の待機時間を少なくすることができる。

【００４６】さらに、入庫コンベヤ４は、水平面内で旋
回軸心回りに旋回自在な図示しない旋回台に取付け、入
庫コンベヤ４に載置する車両２を待機させるための入庫
用待機コンベヤ１２を、旋回台の外周部で旋回台の半径
方向に沿って配置するように構成してもよく、この場合
も、入庫に際して一時期に車両２が集まった場合であっ
ても、各待機場所に車両２を置いて運転者および同乗者
が降り、目的の場所に移動するようにすれば、入庫時の
待機時間を少なくすることができる。

【００４７】また、上記各実施の形態において、例え
ば、道路事情や火災の発生、機器の故障あるいはバック
アップの必要性などが発生した場合、これらの場合に応
じて出庫コンベヤ２８を入庫に用いたり、入庫コンベヤ
４を出庫として用いたり、あるいは出庫コンベヤ２８、
入庫コンベヤ４をともに出庫に用いたりして対応するこ
ともできる。

【００４８】回転手段１９は、ベルトコンベヤ式に構成
したがこれに限定されるものではなく、スラットコンベ
ヤ式に構成してもよい。さらに、上記各実施の形態で
は、駐車階４２は地下に設置したがこれに限定されるも
のではなく、駐車階４２の下方に入庫コンベヤ４および
出庫コンベヤ２８を配置した立体駐車設備において、上
記各実施の形態に示した構成の入庫コンベヤ４、出庫コ
ンベヤ２８、待機コンベヤ１２，２３，２４を用いるよ
う構成することもできる。

【００４９】

【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明
は、取出しコンベヤに載置されて昇降してきた車両を出
庫させるための出庫部に、取出しコンベヤから車両を受
取って複数の出庫方向に搬送する出庫コンベヤが設けら
れ、この出庫コンベヤは、水平軸周りに回転自在な複数
の搬送ローラ体から構成した搬送ローラ群を複数個並べ
て無端状に構成され、出庫コンベヤは、水平面に沿って
循環可能に構成され、車両が載置された所定の搬送ロー
ラ群の搬送ローラ体を水平軸周りに回転させるための回
転手段が設けられ、出庫コンベヤの周囲に、出庫コンベ
ヤの循環によって車両が移載される出庫用第一待機コン
ベヤと、所定の搬送ローラ群の搬送ローラ体の回転によ
って車両が移載される出庫用第二待機コンベヤとが設け
られたものであるので、駐車階から昇降してきた車両
は、出庫コンベヤから出庫用第一待機コンベヤまたは出
庫用第二待機コンベヤ、あるいは出庫コンベヤ上に移載
されれて待機した状態とすることができるので、車両を
待機させる場所が複数個となり、車両の待機場所が分散
して、人員の乗り込みや荷の積込みを複数の待機場所で
行うことができることによって、出庫のために必要な待
ち時間を削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す立体駐車設備の入庫
部および出庫部の拡大斜視図である。

【図２】同じく出庫部の出庫コンベヤの全体拡大正面図
である。

【図３】同じく出庫コンベヤの部分拡大正面図である。

【図４】同じく出庫コンベヤの部分拡大平面図である。

【図５】同じく出庫部の全体平面図である。

【図６】他の実施の形態を示す出庫コンベヤの全体拡大
正面図である。

【図７】従来の立体駐車設備の全体斜視図である。

【符号の説明】

２ 車両 ４ 入庫コンベヤ ５ 受取りコンベヤ ６ 入庫リフタ ７ 搬送ローラ体 ９ 搬送ローラ群 １０ 循環用レール １２ 入庫用待機コンベヤ １６ 車輪 １７ａ 長孔 １９ 回転手段 ２１ 回転用ベルト ２１Ａ 支持板 ２３ 出庫用第一待機コンベヤ ２４ 出庫用第二待機コンベヤ ２５ 取出しコンベヤ ２６ 出庫リフタ ２７ 出庫部 ２８ 出庫コンベヤ ３０ 水平軸部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両を目的の駐車階に入庫させるための
   入庫部が設けられ、この入庫部に、入庫しようとする車
   両を一時的に載置するための入庫コンベヤが敷設され、
   この入庫コンベヤに載置した車両を受取る受取りコンベ
   ヤを有して車両を目的の駐車階まで昇降させる入庫リフ
   タが設けられ、目的の駐車階に格納した車両を取り出し
   た後に載置する取出しコンベヤを有する出庫リフタが設
   けられ、取出しコンベヤに載置されて昇降してきた車両
   を出庫させるための出庫部が設けられ、出庫部に、取出
   しコンベヤから車両を受取って複数の出庫方向に搬送す
   る出庫コンベヤが設けられ、この出庫コンベヤは、水平
   軸周りに回転自在な複数の搬送ローラ体から構成した搬
   送ローラ群を複数個並べて無端状に構成されるとともに
   水平面に沿って循環可能に構成され、車両が載置された
   所定の搬送ローラ群の搬送ローラ体を水平軸周りに回転
   させるための回転手段が設けられ、出庫コンベヤの周囲
   に、出庫コンベヤの循環によって車両が移載される出庫
   用第一待機コンベヤと、所定の搬送ローラ群の搬送ロー
   ラ体の回転によって車両が移載される出庫用第二待機コ
   ンベヤとが設けられたことを特徴とする立体駐車設備。
2. 【請求項２】 車両を載置して待機させる入庫用待機コ
   ンベヤが、入庫コンベヤに隣合って設けられたことを特
   徴とする請求項１記載の立体駐車設備。
3. 【請求項３】 入庫コンベヤは、水平面内で旋回軸心回
   りに旋回自在な旋回台に取付けられ、入庫コンベヤに載
   置する車両を待機させるための入庫用待機コンベヤが、
   旋回台の外周部で旋回台の半径方向に沿って配置された
   ことを特徴とする請求項１記載の立体駐車設備。